Sân bay Tuy Hòa - Tuy Hoa Airport

27/10/2025

✈️🌴 SÂN BAY TUY HÒA – CỬA NGÕ DU LỊCH PHÚ YÊN XINH ĐẸP 🌊☀️

Nằm tại thành phố Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên, Sân bay Tuy Hòa (Tuy Hoa Airport) là điểm đến quan trọng đưa du khách đến với vùng đất được mệnh danh là “xứ Nẫu bình yên”. 💙

🛫 Sân bay Tuy Hòa hiện khai thác nhiều chuyến bay nội địa từ TP. Hồ Chí Minh, Hà Nội, Hải Phòng… do các hãng Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways vận hành. Với vị trí thuận lợi, chỉ cách trung tâm thành phố khoảng 10km, nơi đây giúp hành khách dễ dàng di chuyển đến các điểm du lịch nổi tiếng như Ghềnh Đá Đĩa, Mũi Điện, Bãi Môn, Đầm Ô Loan. 🌅

🏢 Dù quy mô không lớn, nhưng sân bay Tuy Hòa ngày càng được nâng cấp cơ sở hạ tầng hiện đại, đáp ứng nhu cầu du lịch ngày càng tăng của du khách trong và ngoài nước.

✨ Sân bay Tuy Hòa – điểm khởi đầu cho hành trình khám phá Phú Yên bình dị, hiền hòa và tuyệt đẹp! 🌿

27/10/2025

9 tháng đầu năm, hàng nghìn chuyến bay bị hủy do mưa bão

Hàng không Việt Nam đang đối mặt với thách thức lớn từ thời tiết cực đoan. Thống kê mới nhất cho thấy, trong 9 tháng đầu năm 2025, gần 1.400 chuyến bay nội địa đã bị hủy, với tỷ lệ đúng giờ (OTP) toàn ngành chỉ đạt 64,6%. Thời tiết xấu, đặc biệt là mưa bão liên miên, được xác định là nguyên nhân phổ biến nhất gây ra sự gián đoạn này.

Hơn 1.380 chuyến bay "mắc kẹt" vì mưa bão

Theo số liệu sơ bộ từ Cục Hàng không Việt Nam, từ tháng 1 đến tháng 9 năm 2025, toàn ngành hàng không nội địa đã thực hiện 210.341 chuyến bay. Tuy nhiên, chỉ có 135.922 chuyến cất cánh đúng giờ, kéo theo tỷ lệ đúng giờ (OTP) trung bình toàn ngành chỉ dừng lại ở mức 64,6%.

Tỷ lệ hủy chuyến toàn ngành trong 9 tháng đầu năm là 0,7%, tương ứng với 1.380 chuyến bay bị loại khỏi lịch khai thác. Trong đó, thời tiết cực đoan như mưa lớn, gió giật mạnh và bão lụt được các hãng hàng không nhận định là yếu tố hàng đầu gây ra sự đình trệ này. Các quyết định hủy hoặc điều chỉnh chuyến bay đều nhằm mục tiêu tối thượng là an toàn tuyệt đối cho hành khách.

Bức tranh khai thác của các hãng bay
Sự ảnh hưởng của thời tiết và các yếu tố khai thác khác đã tạo nên một bức tranh phân hóa rõ rệt về hiệu suất bay đúng giờ và hủy chuyến giữa các hãng trong 9 tháng đầu năm 2025:

25/10/2025

SÂN BAY TUY HÒA – ĐỘNG LỰC PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG HÀNG KHÔNG PHÚ YÊN

Sân bay Tuy Hòa (Phú Yên) hiện là cảng hàng không dân dụng kết hợp hoạt động bay quân sự, thuộc tiêu chuẩn cấp 4C theo ICAO, đóng vai trò quan trọng trong kết nối giao thông khu vực Nam Trung Bộ.

Với nhà ga hành khách hiện hữu và đường băng dài khoảng 2.900 m, sân bay đáp ứng khai thác hiệu quả các dòng tàu bay thân hẹp như Airbus A320/A321 và Boeing 737, phục vụ vận tải hành khách và du lịch ngày càng tăng của địa phương.

Hiện sân bay đang khai thác với công suất khoảng 1,5 triệu hành khách/năm, tuy nhiên thực tế nhiều thời điểm vượt quá khả năng phục vụ, đòi hỏi nhu cầu nâng cấp hạ tầng để đáp ứng lượng khách ngày càng lớn. Các dự án mở rộng như xây dựng nhà ga T2 và bổ sung sân đỗ máy bay đã được đưa vào quy hoạch.

Theo định hướng phát triển, đến năm 2030, công suất của sân bay Tuy Hòa sẽ tăng lên 3 triệu hành khách/năm, đồng thời tiếp tục nâng lên 5 triệu hành khách/năm vào giai đoạn sau 2050, nhằm mở rộng vai trò trung tâm giao thông hàng không của tỉnh Phú Yên trong khu vực.

Bên cạnh nhiệm vụ phát triển dân dụng, sân bay Tuy Hòa còn đảm nhận yêu cầu về quốc phòng, do đó việc quy hoạch cần đảm bảo hài hòa giữa khai thác kinh tế và nhiệm vụ an ninh – quân sự. Điều này vừa là thách thức, vừa mở ra nhiều cơ hội cho sự phát triển bền vững của cảng hàng không.

Việc đầu tư nâng cấp sân bay Tuy Hòa không chỉ mang lại lợi thế thu hút khách du lịch đến với Phú Yên – vùng đất sở hữu danh thắng nổi tiếng như Gành Đá Đĩa, Mũi Điện, đầm Ô Loan – mà còn góp phần quan trọng thúc đẩy giao thương và thu hút đầu tư vào địa phương.

15/10/2025

🇦🇺🤝🇻🇳 Australia hỗ trợ Việt Nam khắc phục hậu quả thiên tai

Trong tinh thần hợp tác hữu nghị bền chặt giữa hai quốc gia, Chính phủ Australia đã công bố gói viện trợ trị giá 3 triệu đô la Úc nhằm hỗ trợ Việt Nam khắc phục hậu quả do bão và lũ lụt gây ra tại các tỉnh miền Trung và miền Bắc.

Khoản hỗ trợ này sẽ được triển khai thông qua các tổ chức quốc tế và đối tác địa phương để cung cấp:
✅ Nhu yếu phẩm khẩn cấp như bộ dụng cụ nấu ăn, đồ vệ sinh, vật liệu che trú tạm thời.
✅ Hỗ trợ sinh kế và phục hồi cho các hộ gia đình dễ bị tổn thương, đặc biệt là phụ nữ, trẻ em và người khuyết tật.

“Australia luôn sát cánh cùng Việt Nam — không chỉ trong phát triển kinh tế, mà cả trong những thời khắc khó khăn nhất. Tình bạn giữa hai nước tiếp tục được củng cố qua hành động thiết thực và lòng nhân ái.”

🌏 Viện trợ lần này là minh chứng cho tình hữu nghị sâu sắc và cam kết hợp tác lâu dài giữa Australia và Việt Nam — cùng hướng tới một tương lai an toàn, bền vững và thịnh vượng cho mọi người dân.

11/10/2025

Bộ Tài chính lên tiếng về việc lập quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa

20/09/2025, Hà Nội – Bộ Tài chính vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng để xin ý kiến về hồ sơ Quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là bước đi nhằm đảm bảo sự đồng bộ và phù hợp trong hệ thống cảng hàng không quốc gia, đồng thời đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội, quốc phòng và an ninh.

Theo Bộ Tài chính, quy hoạch phát triển Cảng hàng không Tuy Hòa giai đoạn trước đó đã được phê duyệt từ cuối năm 2007. Trong Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không – sân bay giai đoạn 2021-2030, với tầm nhìn đến 2050, công suất khai thác dự kiến của sân bay Tuy Hòa là:

- 3 triệu hành khách/năm vào năm 2030

- 5 triệu hành khách/năm vào năm 2050

Cảng hàng không Tuy Hòa được xác định là cảng cấp 4C, với diện tích thiết kế khoảng 697 ha, tuy nhiên hồ sơ quy hoạch hiện nay chỉ tính nhu cầu sử dụng đất hơn 691 ha. Vì vậy, Bộ Tài chính đề nghị rà soát lại quy mô diện tích để đảm bảo tính nhất quán và phù hợp.

Trong văn bản góp ý, Bộ Tài chính nhấn mạnh một số nội dung cần hoàn thiện:

- Cơ cấu hạ tầng kỹ thuật trong cảng: giao thông nội bộ, cấp/thoát nước, trạm điện, trạm bơm, chiếu sáng, thông tin liên lạc…

- Thuyết minh dự án: cần bổ sung, hoàn thiện các phần bị thiếu để tuân theo quy định tại Nghị định 05/2021/NĐ-CP về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay

- Sử dụng đất quốc phòng: phối hợp với Bộ Quốc phòng và UBND tỉnh để làm rõ ranh giới và tình hình sử dụng đất quốc phòng tại khu vực sân bay

- Vốn đầu tư: làm rõ nguồn vốn trong và ngoài ngân sách, phương thức đầu tư để có căn cứ trình cấp thẩm quyền quyết định

Bộ Tài chính cũng đề nghị Bộ Xây dựng chịu trách nhiệm toàn diện đối với nội dung hồ sơ, đảm bảo tính thống nhất với quy hoạch hệ thống cảng hàng không quốc gia đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, năm 2024 sân bay Tuy Hòa đã phục vụ hơn 432.000 hành khách, vượt xa công suất được phê duyệt cho năm 2025. Bên cạnh đó, khu dân cư xung quanh sân bay phát triển nhanh chóng, đặt ra vấn đề xác định ranh giới, quản lý đất đai sao cho hài hòa giữa phát triển kinh tế – xã hội và yêu cầu an ninh quốc phòng.

Trước những áp lực thực tế, việc lập quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa được đánh giá là cần thiết và cấp bách, nhằm đảm bảo sự phát triển liên tục, bền vững và hiệu quả cho ngành hàng không khu vực Nam Trung Bộ.

02/10/2025

⚖️🇫🇷 Tòa án Pháp mở lại phiên xét xử thảm họa hàng không sau 16 năm ✈️

Một trong những thảm kịch hàng không nghiêm trọng nhất lịch sử châu Âu nay đã trở lại tâm điểm chú ý. Sau 16 năm, Tòa án Pháp chính thức mở phiên xét xử lại để làm rõ trách nhiệm liên quan đến vụ tai nạn khiến hàng trăm người thiệt mạng.

👉 Phiên tòa dự kiến sẽ tập trung vào:

Xác định nguyên nhân gốc rễ của thảm họa

Truy cứu trách nhiệm các bên liên quan trong ngành hàng không

Đưa ra những bài học để tăng cường an toàn bay trong tương lai

📌 Đây không chỉ là một vụ kiện mang tính pháp lý, mà còn là hành trình tìm công lý cho các nạn nhân và gia đình sau hơn một thập kỷ ròng rã chờ đợi.
website: https://indochinapost.com/toa-an-phap-mo-phien-xet-xu-lai-tham-hoa-hang-khong-sau-16-nam/
💬 Bạn nghĩ liệu lần xét xử này có thể mang lại câu trả lời thỏa đáng và công bằng cho các nạn nhân không?

Logistics, Forwarder, Chuyển phát nhanh, vận tải hàng không, đường biển, đường sắt

02/10/2025

📦✈️ Sẽ có “thành phố hàng hóa” tại sân bay Long Thành?

Long Thành không chỉ là siêu sân bay quốc tế mà còn được định hướng trở thành trung tâm logistics hiện đại bậc nhất khu vực với mô hình “thành phố hàng hóa”.

👉 Dự kiến khu vực Tây Nam sân bay sẽ dành hàng trăm ha để phát triển:

Trung tâm logistics hàng không

Kho trung chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu

Khu thương mại tự do & phi thuế quan

Hạ tầng hỗ trợ thương mại điện tử xuyên biên giới

✅ Nếu thành công, mô hình này sẽ giúp:

Tăng trưởng xuất nhập khẩu qua đường hàng không

Tạo hàng chục ngàn việc làm mới

Đưa Việt Nam trở thành đầu mối logistics quốc tế quan trọng tại Đông Nam Á

💬 Bạn nghĩ sao? Long Thành có đủ tiềm lực để trở thành “thành phố hàng hóa” tầm cỡ khu vực không?
https://indochinapost.com/se-co-thanh-pho-hang-hoa-tai-khu-vuc-san-bay-long-thanh/

Logistics, Forwarder, Chuyển phát nhanh, vận tải hàng không, đường biển, đường sắt

02/10/2025

🇨🇳 Máy bay COMAC C919 – Niềm tự hào và bài toán thu gọn ✈️

COMAC C919 từng được kỳ vọng trở thành biểu tượng hàng không Trung Quốc, cạnh tranh trực tiếp với Boeing và Airbus. Với thiết kế hiện đại và tham vọng "tự chủ bầu trời", C919 đã thu hút nhiều sự chú ý khi cất cánh lần đầu.

Tuy nhiên, thực tế lại đặt ra nhiều thách thức:
👉 Đơn hàng hạn chế, chủ yếu từ thị trường nội địa
👉 Phụ thuộc nhiều vào linh kiện nhập khẩu
👉 Áp lực chứng nhận quốc tế để mở rộng thị trường
👉 Cạnh tranh khốc liệt từ các “ông lớn” hàng không lâu đời

Dù vậy, C919 vẫn là bước tiến quan trọng, khẳng định nỗ lực xây dựng năng lực sản xuất máy bay thương mại của Trung Quốc.

📌 Câu chuyện của C919 không chỉ là niềm tự hào công nghệ, mà còn là bài toán về tính khả thi và chiến lược thu gọn để tồn tại trong ngành hàng không đầy khốc liệt.

💬 Bạn nghĩ liệu COMAC C919 có thể vươn ra thị trường toàn cầu trong tương lai?
https://indochinapost.com/may-bay-comac-c919-tu-niem-tu-hao-den-bai-toan-thu-gon/

Logistics, Forwarder, Chuyển phát nhanh, vận tải hàng không, đường biển, đường sắt

27/09/2025

SUN PHUQUOC AIRWAYS DỰ KIẾN BAY CHUYẾN ĐẦU TIÊN TỪ 1/11 ✈️
Hãng hàng không của Tập đoàn Sun Group dự kiến cất cánh chuyến bay đầu tiên vào ngày 1/11.

Thông tin này được Sun PhuQuoc Airways công bố ngày 23/9. Hãng hàng không của Sun Group bắt đầu mở bán vé trên website từ giữa tháng 10 và chuyến bay đầu tiên dự kiến cất cánh ngày 1/11. Tuy nhiên, Sun PhuQuoc Airways hiện chưa thông tin thêm về chặng bay được khai thác đầu tiên.

Doanh nghiệp này được cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không hồi tháng 6. Để vận hành thương mại, họ còn cần có thêm giấy chứng nhận của nhà khai thác hàng không (AOC).

Theo đại diện hãng, ở giai đoạn đầu, Sun PhuQuoc Airways dự kiến vận hành 8 chuyến Hà Nội - TP HCM mỗi ngày. Các chặng nội địa như Hà Nội - Phú Quốc tần suất 5 chuyến, TP HCM - Phú Quốc 8 chuyến, Hà Nội - Đà Nẵng 3 chuyến một ngày

Từ năm sau, hãng sẽ mở thêm chặng quốc tế từ Phú Quốc đến Hàn Quốc, Trung Quốc, Singapore... Hiện tại, Sun PhuQuoc Airways đã nhận 3 tàu bay A321 và có thể thêm 4 tàu từ nay đến cuối năm.

Hãng dự kiến bổ sung 8 tàu để phục vụ việc mở rộng mạng bay quốc tế trong năm 2026. Từ năm 2031, hãng bay của Sun Group có kế hoạch khai thác 10 tàu thân rộng Boeing để khai thác các đường bay xuyên lục địa.

Dự án hàng không Sun PhuQuoc Airways có tổng vốn đầu tư 2.500 tỷ đồng, quy mô đội bay 31 tàu đến năm 2030. Với Sun Group, đây là mảnh ghép cuối cùng trong hệ sinh thái - từ du lịch nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí đến hạ tầng, bất động sản của tập đoàn này.

Hãng bay của Sun Group ra đời trong lúc thị trường hàng không Việt đang tăng trưởng trở lại. Nửa đầu năm nay, lượng khách qua các cảng đạt 41,3 triệu khách, tăng 10% so với cùng kỳ năm 2024. Riêng khách quốc tế đến Việt Nam đạt 12,2 triệu lượt khách quốc tế trong 7 tháng, tăng gần 23% so với cùng kỳ 2024 và tăng 25% so với thời điểm trước đại dịch năm 2019.

Tuy nhiên, khách bay nội địa hiện nay cũng không có nhiều lựa chọn khi phân khúc cao (full service) gần như nằm trọn trong tay Vietnam Airlines sau khi Bamboo Airways suy yếu. Ở phân khúc chi phí thấp (LCC), Vietjet cũng chiếm gần trọn thị phần sau giai đoạn Pacific Airlines phải trả hết tàu bay, còn Vietravel Airlines mới bắt đầu trong quá trình tái bổ sung nguồn lực trở lại.

Tại một sự kiện hồi đầu tháng 9, CEO Sun PhuQuoc Airways cam kết mang lại cho thị trường hàng không Việt Nam thêm sự lựa chọn chất lượng, trước khi phát triển ra nước ngoài. Hãng cũng đặt mục tiêu mang lại cho tất cả hành khách trải nghiệm trọn vẹn, liền mạch trước, trong và sau mỗi chuyến bay.

26/09/2025

⚠️ Điều chỉnh nhiều chuyến bay vì bão Ragasa
Để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách và phi hành đoàn, các hãng hàng không thông báo thay đổi giờ bay một số chặng trong ngày do ảnh hưởng của bão Ragasa.
👉 Hành khách nên thường xuyên cập nhật thông tin từ hãng để điều chỉnh lịch trình.
tìm hiểu thêm: https://indochinapost.com/nhieu-chuyen-bay-bi-dieu-chinh-gio-de-ne-bao-ragasa/

22/09/2025

🚨 Vietjet nhận chiếc Boeing 737-8 đầu tiên trong đơn hàng 32 tỷ USD

Vietjet chính thức nhận bàn giao Boeing 737-8 đầu tiên trong lô đơn hàng lịch sử 200 chiếc trị giá 32 tỷ USD.
📌 Đây là cột mốc quan trọng giúp hãng tăng cường năng lực khai thác và mở rộng mạng bay quốc tế.

📩 Liên hệ ngay để tư vấn chi phí & lịch trình vận chuyển!
📞 Hotline/Zalo: 0936 257 997
📧 Email: [email protected]
🌐 Website: https://indochinapost.com/vietjet-nhan-chiec-boeing-737-8-dau-tien-trong-don-hang-lich-su-200-chiec-tri-gia-32-ty-usd/
Hệ thống văn phòng Indochina Post trên toàn quốc:
📍 TP. Hồ Chí Minh: 86/12 Phổ Quang, P. Tân Sơn Hòa
📍 Hà Nội: 25 Ngõ 81 Láng Hạ, P. Giảng Võ
📍 Hải Phòng: 30 Lô 14 Lê Hồng Phong, P. Hải An
📍 Huế: Lô B1.29, Kiệt 44 Hồ Đắc Di, P. An Cựu
📍 Đà Nẵng: 256 Bế Văn Đàn, P. Thanh Khê
📍 Bình Dương: 808 Cách Mạng Tháng 8, P. Thủ Dầu Một
📍 Cần Thơ: 24 Đường B4, KDC 91B, P. Tân An
📍 Đồng Nai: 02A12 Lê Thị Vân, KDC An Bình, P. Trấn Biên
📍 Cà Mau: 279 Tôn Đức Thắng, Ấp 8, P. Tân Thành

Logistics, Forwarder, Chuyển phát nhanh, vận tải hàng không, đường biển, đường sắt

22/09/2025

🚨📦 CẨN TRỌNG KHI ĐÓNG GÓI HÀNG BẰNG THÙNG CARTON – ĐỪNG ĐỂ HÀNG HÓA “KHÓC THÉT” TRÊN ĐƯỜNG VẬN CHUYỂN! 📦🚨

Trong logistics, thùng carton là “người bạn đồng hành” quen thuộc. Nhưng nếu đóng gói sai cách, sản phẩm dễ bị hư hỏng, méo mó, thậm chí mất nguyên giá trị. Hãy cùng điểm qua những lỗi thường gặp nhé:

❌ 🔒 Niêm phong không chắc chắn → Băng keo dán hời hợt, thùng dễ b**g, hàng dễ rơi.
❌ 📦 Sắp xếp hàng không hợp lý → Khoảng trống lớn, hàng va đập, dễ vỡ.
❌ 🚫 Không ghi nhãn cảnh báo → Nhân viên bốc xếp không biết cách xử lý phù hợp.
❌ 📉 Thùng carton kém chất lượng → Mỏng, yếu, dễ rách khi vận chuyển.
❌ 🧩 Không có vật liệu chèn lót → Hàng không được bảo vệ, dễ hỏng hóc.

💡✨ Giải pháp đóng gói an toàn:
✅ Sử dụng thùng carton cứng cáp, 3–5 lớp.
✅ Dán băng dính chắc chắn theo hình chữ H.
✅ Chèn lót bằng xốp, bóng khí, giấy vụn.
✅ Ghi nhãn cảnh báo rõ ràng: “FRAGILE”, “THIS SIDE UP”...
✅ Kiểm tra thùng trước khi đóng gói để tránh méo, rách.

👉 Đóng gói chuẩn = Bảo vệ hàng hóa + Tiết kiệm chi phí + Giao hàng an toàn 🚚✨

📞 Bạn lo lắng về việc đóng gói hàng hóa?
Đừng ngần ngại, hãy để IndochinaPost hỗ trợ bạn với dịch vụ đóng gói chuyên nghiệp – an toàn – chuẩn quốc tế.
📞 Liên hệ ngay: 0777 255 799

🏢 Hệ thống văn phòng trên toàn quốc:
🏘️ Hải Phòng: 30 Lô 14 Lê Hồng Phong, P. Hải An, TP. Hải Phòng
🏘️ Hà Nội: 25 Ngõ 81 Láng Hạ, P. Giảng Võ, TP. Hà Nội
🏘️ Huế: Lô B1.29, kiệt 44 Hồ Đắc Di, P. An Cựu, TP. Huế
🏘️ Đà Nẵng: 256 Bế Văn Đàn, P. Thanh Khê, TP. Đà Nẵng
🏘️ Hồ Chí Minh: 86/12 Phổ Quang, P. Tân Sơn Hòa, TP. Hồ Chí Minh
🏘️ Bình Dương: 804 Cách mạng Tháng 8, P. Thủ Dầu Một, TP. Hồ Chí Minh
🏘️ Cần Thơ: 24 đường B4, KDC 91B, P. Tân An, TP. Cần Thơ
🏘️ Đồng Nai: 02A12 Lê Thị Vân, KDC An Bình, P. Trấn Biên, Đồng Nai
🏘️ Cà Mau: 279 Tôn Đức Thắng, Khóm 8, P. Tân Thành, Cà Mau