Eagle Shipping, 55 Ta Hien, Ho Chi Minh City (2026)

21/05/2026

🛑 BÀI TOÁN CHI PHÍ HÃNG TÀU: “GỌNG KÌM” GIÁ NHIÊN LIỆU VÀ ÁP LỰC MỚI CỦA THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI BIỂN

Thị trường vận tải biển quốc tế đang bước vào giai đoạn đầy biến động khi các yếu tố địa chính trị, chi phí nhiên liệu và quy định môi trường liên tục tạo sức ép lên toàn chuỗi logistics toàn cầu.

Những diễn biến kéo dài tại các tuyến hàng hải huyết mạch như Biển Đỏ – Kênh đào Suez không chỉ làm gián đoạn lịch trình tàu container, mà còn khiến chi phí vận hành của các hãng tàu tăng mạnh, đặc biệt là chi phí nhiên liệu hàng hải (VLSFO – dầu nhiên liệu lưu huỳnh thấp theo tiêu chuẩn IMO).

Trong nhiều giai đoạn, chi phí nhiên liệu có thể chiếm tới 40% – 50% tổng chi phí khai thác của một chuyến tàu container. Khi biến số này liên tục tăng cao, toàn bộ chuỗi cung ứng lập tức chịu áp lực dây chuyền.

🔥 3 ÁP LỰC LỚN ĐANG ĐÈ NẶNG LÊN THỊ TRƯỜNG

1️⃣ Hành trình kéo dài – Chi phí nhiên liệu tăng mạnh

Việc nhiều hãng tàu phải lựa chọn lộ trình an toàn đi vòng qua Mũi Hảo Vọng thay vì qua Kênh đào Suez đã khiến thời gian vận chuyển tuyến Á – Âu kéo dài thêm khoảng 10 – 14 ngày.

Hành trình dài hơn đồng nghĩa với mức tiêu hao nhiên liệu tăng đáng kể trên mỗi chuyến đi. Đồng thời, các hãng tàu cũng phải liên tục điều chỉnh tốc độ khai thác và phát sinh thêm các đợt blank sailing nhằm tái cân bằng lịch trình và mạng lưới vận tải.

2️⃣ Hiệu ứng dây chuyền tại các cảng trung chuyển

Thời gian hành trình kéo dài dẫn đến tình trạng schedule unreliability ngày càng nghiêm trọng. Hàng hóa bị dồn ứ tại nhiều cảng trung chuyển lớn, gây áp lực lên năng lực khai thác cảng và chuỗi cung ứng khu vực.

Tàu phải chờ cầu bến lâu hơn, phát sinh thêm chi phí vận hành, lưu container và lưu bãi (Demurrage/Detention), từ đó đẩy tổng chi phí logistics tăng cao.

3️⃣ Áp lực từ các tiêu chuẩn môi trường và giảm phát thải

Không chỉ chịu tác động từ giá dầu, các hãng tàu còn phải đối mặt với những quy định môi trường ngày càng nghiêm ngặt như EU ETS hay các tiêu chuẩn giảm phát thải của IMO (CII/EEXI).

Việc đầu tư vào công nghệ tiết kiệm nhiên liệu, nhiên liệu sinh học hoặc chi phí mua tín chỉ carbon đang làm tăng đáng kể chi phí khai thác trên mỗi TEU hàng hóa.

🧩 BÀI TOÁN KHÓ: TĂNG GIÁ HAY CHẤP NHẬN GIẢM BIÊN LỢI NHUẬN?

Trước áp lực chi phí ngày càng lớn, cả hãng tàu, forwarder và chủ hàng đều đứng trước bài toán khó:

🔹 Phương án 1: Tăng phụ phí vận chuyển

Nhiều hãng tàu buộc phải điều chỉnh các khoản phụ phí như: • BAF (Bunker Adjustment Factor) • GRI (General Rate Increase) • War-risk Surcharge

Tuy nhiên, việc tăng cước quá nhanh trong bối cảnh nhu cầu tiêu dùng toàn cầu phục hồi chưa đồng đều có thể khiến chủ hàng thu hẹp kế hoạch xuất nhập khẩu hoặc chuyển sang đối tác khác.

🔹 Phương án 2: Chấp nhận giảm lợi nhuận để giữ khách hàng

Với nhiều doanh nghiệp logistics vừa và nhỏ, khả năng chuyển phần chi phí tăng thêm sang khách hàng là không dễ dàng.

Việc duy trì biên lợi nhuận thấp trong thời gian dài sẽ tạo áp lực lớn lên dòng tiền, khả năng vận hành và sức cạnh tranh của doanh nghiệp.

💡 ĐÂU LÀ LỐI THOÁT CHO DOANH NGHIỆP LOGISTICS?

Theo nhiều chuyên gia trong ngành, đây không còn là cuộc cạnh tranh đơn thuần về giá cước, mà là cuộc đua về năng lực quản trị rủi ro và tối ưu vận hành.

🔹 Ứng dụng Big Data & AI

Các hãng tàu và forwarder lớn đang sử dụng dữ liệu lớn và AI để: • dự báo tắc nghẽn cảng, • tối ưu tốc độ khai thác (Eco-speed), • giảm tiêu hao nhiên liệu, • nâng cao độ ổn định lịch trình.

🔹 Thay đổi cấu trúc hợp đồng vận chuyển

Xu hướng hiện nay là kết hợp linh hoạt giữa: • hợp đồng dài hạn, • giá giao ngay (Spot rate), • và cơ chế chia sẻ rủi ro biến động nhiên liệu giữa hãng tàu và chủ hàng.

🔹 Tối ưu chuỗi logistics tổng thể

Nhiều doanh nghiệp đang đẩy mạnh: • gom hàng (consolidation), • kết nối vận tải biển – sà lan – kho bãi, • tối ưu tồn kho và lịch giao hàng

nhằm cắt giảm tối đa chi phí phát sinh trong chuỗi cung ứng.

📩 Trong bối cảnh thị trường biến động mạnh, việc lựa chọn tuyến vận chuyển phù hợp và xây dựng kế hoạch logistics linh hoạt sẽ là yếu tố quyết định năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp xuất nhập khẩu.

Nguồn: Tổng hợp

.
—————————————
Eagle Shipping and Logistics Co., Ltd
Website: https://eagleshipping.vn/en/
𝐇𝐞𝐚𝐝𝐪𝐮𝐚𝐫𝐭𝐞𝐫 – 𝐇𝐨 𝐂𝐡𝐢 𝐌𝐢𝐧𝐡:
Address: Eagle Building, 55 Ta Hien, Cat Lai Ward, Ho Chi Minh City, Vietnam
Phone: (+84) 28 7307 9199
Email: [email protected]
Email: [email protected]

20/05/2026

Đừng nhầm POL/POD với địa điểm nhận – giao hàng trong logistics
Khi gửi yêu cầu báo giá, nhiều khách hàng thường chỉ ghi ngắn gọn như HCM → India hoặc Cát Lái → Mundra. Tuy nhiên, trong logistics, như vậy vẫn chưa đủ để hiểu toàn bộ hành trình của lô hàng.
Ví dụ với một lô hàng đi Ấn Độ, hành trình thực tế có thể là:
Kho Bình Dương → Cát Lái → Mundra → kho người nhận tại Ahmedabad
Trong đó, Cát Lái là POL, Mundra là POD, còn Bình Dương và Ahmedabad lần lượt là địa điểm nhận hàng và giao hàng thực tế.
Phân biệt rõ các điểm này sẽ giúp báo giá chính xác hơn, hạn chế thiếu phí và tránh nhầm phạm vi dịch vụ.
Bạn đang cần kiểm tra tuyến vận chuyển? Gửi team mình thông tin lô hàng để được tư vấn phù hợp nhé.
👉 Follow Eagle Shipping để cập nhật kiến thức mỗi tuần.
.
—————————————
Eagle Shipping and Logistics Co., Ltd
👉 Website: https://eagleshipping.vn/en/
𝐇𝐞𝐚𝐝𝐪𝐮𝐚𝐫𝐭𝐞𝐫 – 𝐇𝐨 𝐂𝐡𝐢 𝐌𝐢𝐧𝐡:
📍 Address: Eagle Building, 55 Ta Hien, Cat Lai Ward, Ho Chi Minh City, Vietnam
📞 Phone: (+84) 28 7307 9199
📧 Email: [email protected]
📧 Email: [email protected]

18/05/2026

🚨 Tập đoàn APM Terminals (thành viên của A.P. Moller-Maersk) cam kết rót 600 triệu USD vào hạ tầng cảng biển Nigeria

👉 Bối cảnh
Thỏa thuận được công bố trong cuộc họp song phương bên lề Diễn đàn CEO Châu Phi (Africa CEO Forum) tại Kigali (Rwanda). Đại diện phía APM Terminals là ông Igor van den Essen (Chủ tịch Vùng Châu Phi - Châu Âu) cùng ban lãnh đạo cấp cao, trực tiếp thảo luận và cam kết với Tổng thống Nigeria – ông Bola Ahmed Tinubu.

📍 Nguyên nhân
Cảng Apapa sụt giảm thị phần nghiêm trọng trước đối thủ mới là Lekki Deep Sea Port (mới đi vào hoạt động toàn diện và được sở hữu phần lớn bởi Tập đoàn Kỹ thuật Cảng Trung Quốc - CHEC và Tolaram Group của Singapore) sở hữu mớn nước sâu, hạ tầng hiện đại, có khả năng đón các siêu tàu container lớn. Cảng nước sâu Lekki đã chiếm tới 40,6% tổng lượng hàng hóa thông qua cả nước. Trong khi đó, thị phần của Cảng Apapa bị kéo sụt giảm mạnh xuống chỉ còn 16,7% từ đó gây ra mất cân bằng thị phần nghiêm trọng.
Do đó, 600 triệu USD này là "vũ khí" giúp Maersk hiện đại hóa Apapa nhằm lấy lại vị thế đối trọng với dòng vốn Trung Quốc tại cảng Lekki.

📈 Ý nghĩa:
Tạo niềm tin cho các nhà đầu tư quốc tế khác đổ vốn vào châu lục này
Tăng tốc độ quay vòng container rỗng toàn cầu, giảm thiểu tình trạng tắc nghẽn dây chuyền vốn là nguyên nhân đẩy cước tàu lên cao
Việc mở rộng và kết nối thành công cảng Apapa sâu vào nội địa giúp các Forwarder Việt Nam tự tin bắt tay với các Forwarder tại Châu Phi để thiết kế các tuyến vận tải đa phương thức an toàn.

Nguồn: Tổng hợp

.
—————————————
Eagle Shipping and Logistics Co., Ltd
👉 Website: https://eagleshipping.vn/en/
𝐇𝐞𝐚𝐝𝐪𝐮𝐚𝐫𝐭𝐞𝐫 – 𝐇𝐨 𝐂𝐡𝐢 𝐌𝐢𝐧𝐡:
📍 Address: Eagle Building, 55 Ta Hien, Cat Lai Ward, Ho Chi Minh City, Vietnam
📞 Phone: (+84) 28 7307 9199
📧 Email: [email protected]
📧 Email: [email protected]

16/05/2026

🍈 CHANH DÂY XUẤT KHẨU: GIỮ ĐỘ TƯƠI TRONG SUỐT HÀNH TRÌNH QUỐC TẾ

Chanh dây Việt Nam đang ngày càng được ưa chuộng tại các thị trường như Mỹ, EU, Nhật Bản và Hàn Quốc nhờ hương vị đậm đà và nguồn cung ổn định quanh năm. Tuy nhiên, để trái chanh dây giữ được độ tươi, màu sắc đẹp và giá trị thương phẩm sau hành trình vận chuyển quốc tế là một bài toán không hề đơn giản.

Đặc biệt với mặt hàng trái cây tươi, chỉ cần sai lệch nhỏ về nhiệt độ, độ ẩm hoặc thời gian vận chuyển cũng có thể ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng lô hàng.

⚠️ 3 YẾU TỐ QUAN TRỌNG KHI XUẤT KHẨU CHANH DÂY

⸻

🌡️ 1. Kiểm soát nhiệt độ & độ ẩm nghiêm ngặt

Chanh dây rất nhạy cảm với tình trạng mất nước và biến động nhiệt độ trong quá trình vận chuyển.

📍 Nếu bảo quản không phù hợp: • Vỏ dễ nhăn. • Cuống bị thâm. • Giảm giá trị thương phẩm khi đến tay nhà nhập khẩu.

✔️ Thông thường, chanh dây được bảo quản ở khoảng nhiệt độ phù hợp tùy theo giống, độ chín và yêu cầu của từng thị trường nhập khẩu.

✔️ Ngoài nhiệt độ, độ ẩm và thông gió (Ventilation) trong container lạnh cũng cần được thiết lập hợp lý nhằm hạn chế mất nước và duy trì chất lượng trái.

💡 Tiền lạnh (Pre-cooling) trước khi đóng container cũng là bước quan trọng giúp ổn định nhiệt độ và kéo dài thời gian bảo quản.

⸻

🛃 2. Kiểm dịch thực vật & yêu cầu nhập khẩu

Các thị trường lớn thường có quy định rất nghiêm ngặt đối với trái cây tươi nhập khẩu.

📍 Tùy thị trường, chanh dây có thể yêu cầu: • Kiểm dịch thực vật (Phytosanitary Certificate). • Chiếu xạ (Irradiation). • Hoặc các biện pháp xử lý kiểm dịch khác theo protocol nhập khẩu.

⚠️ Chỉ cần thiếu chứng từ hoặc xử lý không đúng quy định, lô hàng có thể bị giữ tại cảng hoặc từ chối nhập khẩu.

✔️ Vì vậy, doanh nghiệp cần phối hợp chặt chẽ giữa nhà đóng gói, đơn vị xử lý kiểm dịch và forwarder để đảm bảo tiến độ xuất hàng.

⸻

📦 3. Quy cách đóng gói & tối ưu vận chuyển

Bao bì đóng gói đóng vai trò rất quan trọng đối với trái cây xuất khẩu đường dài.

📍 Thùng carton hoặc khay nhựa cần: • Có độ thông thoáng phù hợp. • Chịu lực tốt khi xếp chồng. • Hạn chế dập trái trong quá trình vận chuyển.

🚢 Đồng thời, việc lựa chọn tuyến tàu phù hợp cũng ảnh hưởng trực tiếp đến độ tươi của hàng hóa.

Các tuyến Direct Service (đi thẳng) giúp:
✅ Rút ngắn Transit Time.
✅ Hạn chế transshipment nhiều chặng.
✅ Giảm rủi ro chậm tàu và ảnh hưởng chất lượng hàng.

⸻

🚛 EAGLE SHIPPING – GIẢI PHÁP LOGISTICS CHUYÊN SÂU CHO NÔNG SẢN XUẤT KHẨU

Chúng tôi hiểu rằng với trái cây tươi, mỗi ngày vận chuyển đều ảnh hưởng trực tiếp đến giá trị lô hàng.

Vì vậy, Eagle Shipping tập trung tối ưu toàn bộ chuỗi logistics lạnh cho doanh nghiệp xuất khẩu:

✅ Kết nối hãng tàu có hệ thống Re**er Container hiện đại.
✅ Tư vấn thiết lập nhiệt độ, độ ẩm và ventilation phù hợp cho từng loại hàng.
✅ Ưu tiên tuyến tàu direct nhằm rút ngắn thời gian vận chuyển.
✅ Hỗ trợ kiểm dịch thực vật, C/O và thủ tục thông quan nhanh chóng.
✅ Theo dõi lịch trình vận chuyển để hạn chế tối đa rủi ro phát sinh.

🌍 Hợp tác cùng Eagle Shipping để mỗi lô chanh dây xuất khẩu không chỉ đến đúng nơi — mà còn giữ trọn chất lượng và giá trị nông sản Việt trên thị trường quốc tế.

.
—————————————
Eagle Shipping and Logistics Co., Ltd
👉 Website: https://eagleshipping.vn/en/
𝐇𝐞𝐚𝐝𝐪𝐮𝐚𝐫𝐭𝐞𝐫 – 𝐇𝐨 𝐂𝐡𝐢 𝐌𝐢𝐧𝐡:
📍 Address: Eagle Building, 55 Ta Hien, Cat Lai Ward, Ho Chi Minh City, Vietnam
📞 Phone: (+84) 28 7307 9199
📧 Email: [email protected]
📧 Email: [email protected]

15/05/2026

🌏 CHINESE LOGISTICS VOCABULARY – PART 4
🚢 ĐA DẠNG HÓA PHƯƠNG THỨC VẬN TẢI: CHÌA KHÓA TỐI ƯU HÓA CHUỖI CUNG ỨNG 🚛
Trong kỷ nguyên giao thương toàn cầu, việc lựa chọn đúng phương thức vận tải không chỉ là câu chuyện vận chuyển, mà là chiến lược tối ưu chi phí và thời gian. Hãy cùng điểm qua 4 mô hình vận tải chủ đạo trong hệ thống Logistics hiện đại:

🌊 1. Vận tải đường thủy (Waterway Transport - 水路运输)
Được coi là "xương sống" của thương mại quốc tế, vận tải đường thủy ưu việt với khả năng chở hàng siêu trường, siêu trọng.

Điểm nhấn: Quy trình 装船 (Loading ship) chuyên nghiệp tại các bến cảng, kết hợp với hệ thống 集装箱堆场 (Container yard) rộng lớn giúp hàng hóa luôn sẵn sàng lên đường.

Phù hợp: Hàng hóa số lượng lớn, không quá gấp về thời gian.

🛣️ 2. Vận tải đường bộ (Road Transport - 公路运输)
Linh hoạt và cơ động nhất. Đường bộ giúp kết nối trực tiếp từ 物流仓库 (Logistics warehouse) đến tận tay người tiêu dùng.

Điểm nhấn: Hoạt động 装卸货物 (Loading & unloading) diễn ra liên tục, đội ngũ 搬运 (Handling) nhanh chóng giúp dòng chảy hàng hóa không bao giờ tắc nghẽn.

Phù hợp: Giao hàng nội địa, chặng ngắn và giao hàng tận nơi (Door-to-Door).

⚓ 3. Vận tải kết hợp Biển - Bộ (Sea/Road Intermodal - 海陆联运)
Sự kết hợp hoàn hảo giữa sức chứa khổng lồ của tàu biển và tính linh hoạt của xe tải.

Điểm nhấn: Sử dụng các loại 集装箱起重机 (Container crane) công suất cao để chuyển giao hàng hóa nhịp nhàng giữa cảng biển và đường bộ.

Phù hợp: Xuất nhập khẩu cần tối ưu chi phí nhưng vẫn đảm bảo hàng sâu vào nội địa.

✈️ 4. Vận tải kết hợp Không - Bộ (Air/Road Intermodal - 空陆联运)
Tốc độ là ưu tiên hàng đầu! Khi hàng hóa rời khỏi máy bay, chúng sẽ được xử lý tại các 物流中心 (Logistics center) hiện đại trước khi lên xe bồn (油罐车) hoặc xe tải để phân phối.

Điểm nhấn: Thậm chí tại các trung tâm lớn, việc có 直升机坪 (Helipad) giúp xử lý những đơn hàng khẩn cấp chỉ trong tích tắc.

Phù hợp: Hàng giá trị cao, hàng điện tử, thực phẩm tươi sống hoặc linh kiện y tế.
📌 Lưu lại tấm hình bên dưới để làm "tài liệu bỏ túi" để hiểu rõ hơn các phương thức vận tải nhé 🚀
.
—————————————
Eagle Shipping and Logistics Co., Ltd
👉 Website: https://eagleshipping.vn/en/
𝐇𝐞𝐚𝐝𝐪𝐮𝐚𝐫𝐭𝐞𝐫 – 𝐇𝐨 𝐂𝐡𝐢 𝐌𝐢𝐧𝐡:
📍 Address: Eagle Building, 55 Ta Hien, Cat Lai Ward, Ho Chi Minh City, Vietnam
📞 Phone: (+84) 28 7307 9199
📧 Email: [email protected]
📧 Email: [email protected]

14/05/2026

🥤🧃 XUẤT KHẨU ĐỒ UỐNG VIỆT: 5 ĐIỂM DOANH NGHIỆP PHẢI KIỂM SOÁT KHI ĐI QUỐC TẾ

Từ nước dừa đóng lon, nước ép trái cây nhiệt đới đến các dòng trà đóng chai, đồ uống “Made in Vietnam” đang ngày càng mở rộng thị trường tại Mỹ, EU, Trung Đông và châu Á. Tuy nhiên, để sản phẩm đến tay nhà phân phối quốc tế an toàn, đúng chuẩn và tối ưu chi phí logistics, doanh nghiệp cần đặc biệt lưu ý 5 yếu tố sau:

⸻

🧪 1. Kiểm soát Hàm lượng Đường & Chất tạo ngọt

Nhiều thị trường hiện đang siết chặt quy định về hàm lượng đường và ghi nhãn dinh dưỡng đối với ngành đồ uống:

📍 Một số quốc gia áp dụng Sugar Tax (thuế đường) hoặc quy định nghiêm về khai báo thành phần dinh dưỡng trên bao bì.

📍 Các chất tạo ngọt như Aspartame, Sucralose hay Stevia cần tuân thủ quy định về giới hạn sử dụng và ghi nhãn của từng thị trường nhập khẩu như FDA (Mỹ) hoặc EFSA (EU).

✔️ Lưu ý: Doanh nghiệp nên kiểm tra kỹ công thức sản phẩm, bảng thành phần và nhãn mác trước khi xuất khẩu để tránh nguy cơ bị giữ hàng hoặc từ chối lưu hành.

⸻

⚖️ 2. Bài toán Payload – Tối ưu tải trọng container

Đồ uống là nhóm hàng có tỷ trọng cao, rất dễ vượt payload container hoặc giới hạn tải trọng đường bộ tại cảng đến.

📦 Nếu đóng hàng không hợp lý: • Container có thể bị vượt tải. • Phát sinh phụ phí heavy cargo. • Ảnh hưởng kế hoạch giao nhận tại cảng.

✔️ Giải pháp: Forwarder cần hỗ trợ doanh nghiệp tính toán số lượng pallet, cách phân bổ tải trọng và lựa chọn phương án vận chuyển phù hợp để vừa tối ưu chi phí vừa đảm bảo an toàn vận hành.

🚢 Eagle Shipping hỗ trợ tư vấn giải pháp vận chuyển cho container heavy cargo với tuyến tàu và phương án phù hợp cho từng thị trường.

⸻

💧 3. Nguy cơ “Container Sweat” & Rò rỉ hàng hóa

Đồ uống đóng lon/chai rất nhạy cảm với thay đổi nhiệt độ và áp suất trong quá trình vận chuyển quốc tế.

📍 Container Sweat: Chênh lệch nhiệt độ giữa ngày và đêm hoặc khi đi qua nhiều vùng khí hậu dễ tạo hơi nước bên trong container, gây ẩm mốc thùng carton và ảnh hưởng bao bì sản phẩm.

📍 Leakage (Rò rỉ): Chỉ cần một lon hoặc chai bị bục, nước có thể lan sang toàn bộ pallet gây hư hỏng dây chuyền.
🛡️ Giải pháp: • Sử dụng túi chống ẩm phù hợp. • Gia cố pallet và chèn lót chắc chắn. • Hạn chế xê dịch hàng hóa trong quá trình vận chuyển. • Ưu tiên kiểm tra chất lượng bao bì trước khi đóng container.

⸻

📑 4. HS Code & Quy định về nồng độ cồn

Việc xác định đúng HS Code ảnh hưởng trực tiếp đến thuế nhập khẩu và thủ tục thông quan.

🔹 Nhóm 20.09: Thường áp dụng cho nước ép trái cây hoặc nước ép rau củ.

🔹 Nhóm 22.02: Thường áp dụng cho các loại đồ uống không cồn có hương vị hoặc bổ sung đường/chất tạo ngọt.

⚠️ Đặc biệt lưu ý: Một số sản phẩm có quá trình lên men tự nhiên có thể phát sinh nồng độ cồn dù rất thấp. Khi đó, quy định nhập khẩu và chính sách thuế có thể thay đổi hoàn toàn theo nhóm đồ uống có cồn.

✔️ Doanh nghiệp nên kiểm tra kỹ thành phần và hồ sơ kiểm nghiệm trước khi khai báo hải quan.

⸻

🚢 5. Logistics “Xanh” & Tối ưu lịch trình vận chuyển

Đối với ngành FMCG và đồ uống, shelf-life (hạn sử dụng) và độ mới của sản phẩm là yếu tố cực kỳ quan trọng.

📍 Ưu tiên tuyến Direct Service: Hạn chế transshipment nhiều chặng giúp: • Rút ngắn transit time. • Giảm rủi ro chậm tàu. • Hạn chế hư hỏng bao bì và chất lượng sản phẩm.

📍 Chất lượng container: Container cần sạch, khô, không mùi, không han gỉ và đạt tiêu chuẩn đóng hàng thực phẩm nhằm đảm bảo hình ảnh sản phẩm khi đến tay nhà phân phối.

🌱 Đồng thời, nhiều nhà nhập khẩu hiện ưu tiên các giải pháp logistics tối ưu phát thải và vận hành bền vững hơn trong chuỗi cung ứng.

⸻

💡 TẠI SAO EAGLE SHIPPING & LOGISTICS LÀ ĐỐI TÁC PHÙ HỢP CHO NGÀNH ĐỒ UỐNG?

Chúng tôi không chỉ vận chuyển hàng hóa — chúng tôi đồng hành cùng doanh nghiệp bảo vệ chất lượng và uy tín thương hiệu Việt trên thị trường quốc tế:

✅ Tư vấn bộ chứng từ và nhãn mác phù hợp từng thị trường. ✅ Hỗ trợ tối ưu tải trọng và chi phí logistics. ✅ Tư vấn giải pháp đóng hàng an toàn cho đồ uống và hàng FMCG. ✅ Hỗ trợ khai báo hải quan và kiểm tra chuyên ngành. ✅ Mạng lưới vận tải đa phương thức: đường biển, đường bộ và đường hàng không cho hàng mẫu.

🚀 Đồ uống Việt Nam đang có cơ hội lớn để chinh phục thị trường toàn cầu. Hãy để Eagle Shipping đồng hành cùng doanh nghiệp của bạn trên hành trình xuất khẩu an toàn – hiệu quả – bền vững!

.
—————————————
Eagle Shipping and Logistics Co., Ltd
👉 Website: https://eagleshipping.vn/en/
𝐇𝐞𝐚𝐝𝐪𝐮𝐚𝐫𝐭𝐞𝐫 – 𝐇𝐨 𝐂𝐡𝐢 𝐌𝐢𝐧𝐡:
📍 Address: Eagle Building, 55 Ta Hien, Cat Lai Ward, Ho Chi Minh City, Vietnam
📞 Phone: (+84) 28 7307 9199
📧 Email: [email protected]
📧 Email: [email protected]

13/05/2026

🚨 [LOGISTICS UPDATE] – DOANH NGHIỆP ĐANG ĐỐI MẶT NGUY CƠ “CHI PHÍ ẨN” TRONG LOGISTICS TĂNG MẠNH

📦 Trong thời gian gần đây, nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu bắt đầu nhận thấy một vấn đề đáng lo ngại:
👉 Chi phí logistics không chỉ tăng ở phần “cước vận chuyển”, mà đang phát sinh thêm rất nhiều “chi phí ẩn” khó kiểm soát.
Điều đáng nói là những khoản chi phí này thường không quá lớn khi nhìn riêng lẻ, nhưng khi cộng dồn lại có thể ảnh hưởng đáng kể đến lợi nhuận và kế hoạch vận hành của doanh nghiệp.

🌍 ĐIỀU GÌ ĐANG XẢY RA TRÊN THỊ TRƯỜNG?
Hiện nay, thị trường logistics toàn cầu đang chịu ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố cùng lúc:
• Lịch tàu thay đổi liên tục
• Tình trạng delay cục bộ tại một số cảng quốc tế
• Giá nhiên liệu duy trì ở mức cao
• Thiếu container rỗng tại từng thời điểm
• Tắc nghẽn trong khâu trucking & giao nhận nội địa
👉 Những yếu tố này đang tạo ra hiệu ứng dây chuyền lên toàn bộ chuỗi cung ứng.

⚠️ “CHI PHÍ ẨN” DOANH NGHIỆP THƯỜNG GẶP LÀ GÌ?
Nhiều doanh nghiệp chỉ tập trung vào giá cước chính, nhưng thực tế các khoản phát sinh mới là điều đáng lo ngại:
❌ Phí lưu container (detention / demurrage)
❌ Phí lưu kho & lưu bãi
❌ Phụ phí nhiên liệu tăng liên tục
❌ Chi phí phát sinh do delay giao hàng
❌ Roll hàng → phải đổi chuyến hoặc đổi tuyến
❌ Chi phí điều chỉnh kế hoạch sản xuất do hàng đến trễ
👉 Đây là những khoản rất khó dự toán nếu doanh nghiệp không theo sát tình hình logistics.

📉 TÁC ĐỘNG THỰC TẾ ĐẾN DOANH NGHIỆP
Nhiều doanh nghiệp hiện nay đang gặp tình trạng:
• Giá bán không kịp điều chỉnh theo chi phí logistics
• Biên lợi nhuận giảm dù doanh số vẫn tăng
• Kế hoạch sản xuất bị ảnh hưởng do hàng đến chậm
• Khó cam kết thời gian giao hàng với đối tác quốc tế
👉 Một số doanh nghiệp thậm chí phải chấp nhận giảm lợi nhuận để giữ khách hàng.

💡 INSIGHT QUAN TRỌNG
Trước đây, logistics thường được xem là “chi phí hỗ trợ”.
Nhưng hiện tại:
👉 Logistics đang trở thành yếu tố quyết định khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp.
Doanh nghiệp nào:
✔️ Chủ động kế hoạch vận chuyển
✔️ Kiểm soát tốt rủi ro phát sinh
✔️ Có đối tác logistics linh hoạt
→ Sẽ có lợi thế lớn hơn rất nhiều trên thị trường.

🧠 DOANH NGHIỆP NÊN LÀM GÌ TRONG GIAI ĐOẠN NÀY?
✔️ Booking sớm để hạn chế rủi ro tăng giá
✔️ Theo dõi lịch tàu & tình trạng cảng thường xuyên
✔️ Dự phòng thêm thời gian cho kế hoạch giao hàng
✔️ Tối ưu tuyến vận chuyển thay vì chỉ chọn giá rẻ
✔️ Hợp tác với forwarder có khả năng xử lý phát sinh nhanh
👉 Trong bối cảnh hiện tại, “ổn định” đôi khi quan trọng hơn “rẻ”.

🚀 GÓC NHÌN THỊ TRƯỜNG 2026
Ngành logistics đang thay đổi rất nhanh.
Doanh nghiệp không còn chỉ cạnh tranh bằng sản phẩm hay giá bán, mà còn cạnh tranh bằng:
• Tốc độ giao hàng
• Độ ổn định chuỗi cung ứng
• Khả năng kiểm soát chi phí logistics
👉 Ai kiểm soát logistics tốt hơn, người đó sẽ có lợi thế lớn hơn trong dài hạn.

🤝 Eagle Shipping luôn cập nhật nhanh tình hình thị trường để giúp khách hàng:
✔️ Tối ưu chi phí
✔️ Hạn chế phát sinh
✔️ Chủ động kế hoạch vận chuyển
Liên hệ ngay để được tư vấn giải pháp phù hợp cho lô hàng của bạn!
Nguồn: Tổng hợp
.
—————————————
Eagle Shipping and Logistics Co., Ltd
Website: https://eagleshipping.vn/en/
𝐇𝐞𝐚𝐝𝐪𝐮𝐚𝐫𝐭𝐞𝐫 – 𝐇𝐨 𝐂𝐡𝐢 𝐌𝐢𝐧𝐡:
Address: Eagle Building, 55 Ta Hien, Cat Lai Ward, Ho Chi Minh City, Vietnam
Phone: (+84) 28 7307 9199
Email: [email protected]
Email: [email protected]

12/05/2026

Xuất hàng Việt Nam → Ấn Độ nên chọn line nào?
Với tuyến Việt Nam → Ấn Độ, việc chọn đúng cảng đích, lịch tàu phù hợp và kiểm tra kỹ điều kiện booking sẽ giúp doanh nghiệp hạn chế rủi ro phát sinh chi phí tại destination.
Tùy khu vực giao hàng, shipper có thể cân nhắc các cảng như Nhava Sheva, Mundra hoặc Chennai để tối ưu thời gian vận chuyển và phương án giao nhận.
Trước khi chốt booking, đừng quên kiểm tra thêm free time, điều kiện cancel, lịch tàu và routing thực tế theo từng lô hàng.
Có hàng đi India? → Gửi thông tin lô hàng, bên mình hỗ trợ check tuyến phù hợp cho bạn.
👉 Follow Eagle Shipping để cập nhật kiến thức logistics thực chiến mỗi tuần.
.
—————————————
Eagle Shipping and Logistics Co., Ltd
👉 Website: https://eagleshipping.vn/en/
𝐇𝐞𝐚𝐝𝐪𝐮𝐚𝐫𝐭𝐞𝐫 – 𝐇𝐨 𝐂𝐡𝐢 𝐌𝐢𝐧𝐡:
📍 Address: Eagle Building, 55 Ta Hien, Cat Lai Ward, Ho Chi Minh City, Vietnam
📞 Phone: (+84) 28 7307 9199
📧 Email: [email protected]
📧 Email: [email protected]

11/05/2026

🚨 Hapag Lloyd áp dụng PSS cho tuyến châu Á & châu Đại Dương đi Tây Phi từ 10/05/2026

🚩 Hiện trạng
Hapag-Lloyd áp dụng phụ phí mùa cao điểm (PSS) từ Châu Á và Châu Đại Dương đi Tây Phi từ ngày 10/05/2026 với mức phụ phí lên đến USD 2,000/TEU

⏳ Thời gian
Phụ phí áp dụng cho tất cả loại container đối với các lô hàng được xếp lên tàu từ ngày 10/05/2026 (On Board Date) và có hiệu lực cho đến khi có thông báo mới

📍 Phạm vi áp dụng
Cảng đi: Trung Quốc, Đông Nam Á, Hàn Quốc, Nhật Bản, Australia, New Zealand, Fiji
Khu vực cảng đến: Ghana, Togo, Bờ Biển Ngà, Benin, Nigeria, Liberia, Senegal, Sierra Leone, Gambia, Guinea.

Nguồn: LN 247, Hapag Lloyd

.
—————————————
Eagle Shipping and Logistics Co., Ltd
👉 Website: https://eagleshipping.vn/en/
𝐇𝐞𝐚𝐝𝐪𝐮𝐚𝐫𝐭𝐞𝐫 – 𝐇𝐨 𝐂𝐡𝐢 𝐌𝐢𝐧𝐡:
📍 Address: Eagle Building, 55 Ta Hien, Cat Lai Ward, Ho Chi Minh City, Vietnam
📞 Phone: (+84) 28 7307 9199
📧 Email: [email protected]
📧 Email: [email protected]

08/05/2026

🌏 CHINESE LOGISTICS VOCABULARY – PART 3
🏗️ [LOGISTICS KỲ THÚ] – ICD: "TRẠM TRUNG CHUYỂN" GIỮA LÒNG ĐẤT LIỀN! 🚂📦
Sau khi đã "giải phẫu" xong chiếc Container FCL (Part 2), hôm nay chúng ta hãy cùng tiến vào một "đại bản doanh" khác – nơi trung chuyển hàng hóa cực kỳ bận rộn: ICD (Inland Container Depot - Cảng cạn).

Nếu Container là "chiếc hộp", thì ICD chính là "ngôi nhà" của chúng. Làm sao để mô tả hoạt động tại đây bằng tiếng Trung "chuẩn đét"? Cùng bỏ túi ngay danh sách dưới đây nhé! 🧐

👉 CÁC ĐIỂM "VÀNG" TRONG ICD:

🔹 Container Yard (集装箱堆场): Nơi "nghỉ ngơi" của hàng ngàn container. Đây là trung tâm điều phối của cả khu ICD.
🔹 Gate Complex (进出口闸口): "Cổng chào" kiểm soát dòng hàng ra vào, nơi mỗi giây đều là những cuộc chạy đua với thời gian.
🔹 Container Handling (集装箱装卸): Những cánh tay cần cẩu bốc xếp không mỏi, hơi thở của ICD chính là tiếng máy móc tại đây.
🔹 Multimodal Transport (多式联运): Nơi kết nối đường bộ, đường sắt và đường thủy. Sự giao thoa của các phương thức vận tải!

💡 HỌC TIP NHANH:
ICD không chỉ là chỗ chứa container, đó là một "hệ sinh thái" thu nhỏ. Khi làm việc với các đối tác Trung Quốc, hãy dùng những từ này để mô tả chính xác vị trí hàng hóa đang nằm, bạn sẽ thấy sự khác biệt trong cách họ đánh giá năng lực của bạn!

📌 Lưu lại tấm hình bên dưới để làm "tài liệu bỏ túi" mỗi khi cần xử lý chứng từ hoặc giải trình cho khách hàng về vị trí hàng hóa tại cảng cạn nhé! 🚀
.

08/05/2026

🔴 CHÔM CHÔM XUẤT KHẨU: GIỮ TRỌN ĐỘ TƯƠI TRÊN HÀNH TRÌNH “VƯỢT BIỂN”

Chôm chôm Việt Nam đang vào chính vụ và tiếp tục được nhiều thị trường như Mỹ, EU, Nhật Bản, Úc quan tâm nhập khẩu. Tuy nhiên, để trái chôm chôm giữ được màu sắc đẹp, râu tươi và chất lượng thương phẩm sau hành trình dài, doanh nghiệp cần đặc biệt lưu ý các yêu cầu xuất khẩu sau:

⚠️ NHỮNG ĐIỀU KIỆN QUAN TRỌNG KHI XUẤT KHẨU:

• Mã số vùng trồng & mã số cơ sở đóng gói phải được cấp và quản lý theo yêu cầu của cơ quan kiểm dịch và nước nhập khẩu.

• Tùy theo từng thị trường, hàng hóa có thể phải xử lý chiếu xạ hoặc xử lý hơi nước nóng (VHT) trước xuất khẩu.

• Kiểm soát chặt dư lượng thuốc BVTV, nhiệt độ bảo quản và quy cách đóng gói để đảm bảo chất lượng khi đến tay người mua.

Một trong những thách thức lớn nhất của chôm chôm xuất khẩu là tình trạng râu bị khô, thâm đen hoặc mất màu sau thời gian vận chuyển dài ngày. Đây cũng là lý do việc lựa chọn giải pháp logistics phù hợp đóng vai trò rất quan trọng.

Eagle Shipping cung cấp giải pháp logistics chuyên sâu cho nông sản xuất khẩu:

✅ Ưu tiên các hãng tàu có container lạnh (Re**er) ổn định nhiệt độ xuyên suốt hành trình.

✅ Tối ưu transit time bằng các tuyến đi thẳng (Direct Service), hạn chế thời gian trung chuyển.

✅ Tư vấn thiết lập nhiệt độ, độ ẩm và thông gió phù hợp cho từng dòng chôm chôm như chôm chôm nhãn, chôm chôm Thái, chôm chôm đường.

✅ Theo dõi lịch trình và hỗ trợ cập nhật tình trạng lô hàng xuyên suốt quá trình vận chuyển.

✅ Hỗ trợ phối hợp kiểm dịch thực vật, C/O và thủ tục thông quan nhanh chóng.

Eagle Shipping đồng hành cùng doanh nghiệp đưa nông sản Việt Nam chinh phục thị trường quốc tế bằng giải pháp vận chuyển tối ưu và ổn định.

.

Eagle Shipping

21/05/2026

20/05/2026

18/05/2026

16/05/2026

15/05/2026

14/05/2026

13/05/2026

12/05/2026

11/05/2026

08/05/2026

08/05/2026

Address

Telephone

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share

Category