NVOCC

22/09/2025

Hello. I am Kenny from Unipart Logistics - F0 route to the US and Canada. If you have an FCL inquiry, please contact me for a good price.
US base port:
HCM/HPH - WC
HCM/HPH - EC
Canada:
MSC // HCM/HPH - TORONTO
ONE // HCM/HPH - TORONTO
MSC // HCM/HPH - MONTRÉAL

Kenny Lee
Key Account Manager - Vietnam

T: +(84) 28 3620 9887 / Ext: 105
M: +(84) 932 733 359 / WeChat ID: Kenny_Unipart
E: [email protected]
W:

Unipart delivers supply chain solutions and performance improvement technologies globally across seven core sectors

10/06/2025

Đóng kiện & chằng buộc theo yêu cầu.
Vui lòng liên hệ !
☎ 0932 733 359 ( zalo , telegram )
Mail : [email protected]

18/07/2017

05/07/2016

Dear Our Customer,

Currently we will be focusing on OOG business FR/OT IMPORT/EXPORT.

Sectors we cover are ex VIETNAM
INDONESIA
MALAYSIA
SINGAPORE
THAILAND
MYANMAR
BANGLADESH
SRILANKA
INDIA
PAKISTAN

ALL ports in gulf
JEBEALI
SOHAR
BAHRAIN
KUWAIT
UNNQASAR
BANDARABBAS
ABUDHABI
SHARJAH

EAST AFRICA
MOMBASA
DARE SALEM

ALL CIS DESTINATIONS VIA IRAN

If you have any inquiry, please contact us for more informatiom.

Thanks and best regards

Vincent

27/11/2015

26/11/2015

(TBKTSG) - Phí logistics tại Việt Nam chiếm tới 25% GDP cả nước, cao hơn Thái Lan 6%, Trung Quốc 7%, Malaysia 12%, còn nếu so với các nước như Mỹ, Singapore thì tỷ trọng này cao hơn tới ba lần.

17/10/2015

Sẽ xem xét hạn chế lượng hàng qua các cảng ở TPHCM
Thứ Sáu, 16/10/2015,
Lê Anh

Cảng Cát Lái đang bị quá tải do lượng hàng dồn về nhiều - Ảnh: Anh Quân
(TBKTSG Online) - Cục Hàng hải Việt Nam sẽ báo cáo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) xem xét hạn chế lượng hàng qua các cảng ở TPHCM nhằm chuyển bớt hàng về cụm cảng Cái Mép – Thị Vải (Bà Rịa – Vũng Tàu).

Thông tin này được ông Bùi Thiên Thu, Phó cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam, cho biết tại Diễn đàn Logistics 2015 diễn ra hôm nay, 16-10, tại TPHCM.

Tại diễn đàn có khá nhiều doanh nghiệp bức xúc về việc các cơ quan quản lý để tình trạng mất cân đối giữa các cảng biển khi lượng hàng dồn quá nhiều về cảng Cát Lái dẫn đến quá tải và kẹt xe khiến chi phí của doanh nghiệp tăng cao. Trong khi đó, cụm cảng Cái Mép – Thị Vải (Bà Rịa – Vũng Tàu) lại rơi vào cảnh “ đói” hàng và chỉ hoạt động cầm chừng.

Trả lời vấn đề mà doanh nghiệp bức xúc, ông Bùi Thiên Thu, Phó cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam, thừa nhận hiện nay lượng hàng vào cụm cảng Cái Mép – Thị Vải mới chỉ đạt 15% so với công suất thiết kế của các cảng.

“Bộ GTVT đã có nhiều giải pháp để thu hút các hãng tàu như giảm chi phí hoa tiêu và phí luồng lạch… song lượng tàu đến cảng chưa được như kỳ vọng,” ông nói. Nguyên nhân dẫn đến tình trạng này, theo ông Thu, là do vấn đề liên kết vùng hiện nay chưa cao, cụ thể là cả TPHCM và Bà Rịa – Vũng Tàu đều muốn hàng về cảng của mình.

Để giải quyết vấn đề này, ông Thu cho biết sẽ báo cáo Bộ GTVT áp dụng hạn mức hàng vào các cảng ở TPHCM để chuyển bớt lượng hàng ra cụm cảng Cái Mép- Thị Vải.

Cơ sở để Cục Hàng hải kiến nghị thực hiện giải pháp này là bài học từ việc phát triển cảng Laem Chabang tại Thái Lan khi chính phủ nước này áp mức trần sản lượng đối với cảng Bangkok. Sau đó các hãng tàu phải thay đổi và đưa hàng về Laem Chabang. Giải pháp này của Thái Lan sau đó đã thành công, vừa giảm tải cho cảng Bangkok vừa phát triển được cảng Laem Chabang.

Ông Thu cũng cho biết thêm, sắp tới khi dự thảo Bộ luật hàng hải sửa đổi được Quốc hội thông qua thì sẽ có cơ sở để thực hiện giải pháp này.

Hiện nay, Cảng Cát Lái tại Quận 2, TPHCM đang bị quá tải, và hồi tháng 5-2015, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn đã phải ký hợp đồng thuê cơ sở hạ tầng tại cảng Phú Hữu ở Quận 9 để đưa bớt hàng về cảng này nhằm giảm tải cho cảng Cát Lái.

Ngoài ra, Tân Cảng Sài Gòn đã được Bộ GTVT chấp thuận cho xây dựng một cảng cạn tại xã Phú Thạch, Huyện Nhơn Trạch, Tỉnh Đồng Nai với diện tích hơn 11 héc ta, công suất dự kiến đạt 150.000 TEU/năm để giảm tải cho cảng Cát Lái.
Nguồn: thesaigontimes.vn

10/10/2015

VIỆT NAM NHẬP SIÊU TỪ ẤN ĐỘ 127,7 TRIỆU USD

Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục hải quan, trong 8 tháng đầu năm 2015, trao đổi thương mại giữa Việt Nam và Ấn Độ đạt 3,41 tỷ USD, trong đó, kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam sang Ấn Độ đạt 1,64 tỷ USD và nhập khẩu từ Ấn Độ 1,77 tỷ USD. Việt Nam nhập siêu từ Ấn Độ 127,7 triệu USD.

Các mặt hàng xuất khẩu chính của Việt Nam sang Ấn Độ bao gồm: Điện thoại các loại và linh kiện (474,8 triệu USD), máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện (126 triệu USD), máy móc, thiết bị, dụng cụ phụ tùng khác (117,2 triệu USD), Hóa chất (92,6 triệu USD), kim loại thường khác và sản phẩm (81 triệu USD), v.v.

Các mặt hàng nhập khẩu chính của Việt Nam từ Ấn Độ là: Hàng thủy sản (228,75 triệu USD, giảm 7,95% so với cùng kỳ), máy móc, thiết bị, dụng cụ, phụ tùng khác (224 triệu USD, tăng 2,91%), dược phẩm (161,9 triệu USD, giảm 9,4%), bông các loại (158 triệu USD, giảm 31,45%), thức ăn gia súc và nguyên liệu (78,9 triệu USD, giảm 21,59%).

Nhập khẩu hàng hóa từ thị trường Ấn Độ 8 tháng đầu năm nay sụt giảm ở hầu hết các nhóm hàng; trong đó giảm mạnh ở một số nhóm hàng như: Ngô (giảm 84,79%), sắt thép (giảm 70,32%), chất dẻo nguyên liệu (giảm 43,78%), Kim loại thường (giảm 46,52%).

Tuy nhiên vẫn có một số nhóm hàng nhập khẩu tăng mạnh so với cùng kỳ như: Ô tô nguyên chiếc (tăng 169,5%), đá quý, kim loại quý và sản phẩm (tăng 84,3%), máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện (tăng 86,27%), quặng và khoáng sản khác (tăng 62,8%).

Nguồn: nhanhieuviet - Bộ Công Thương

10/10/2015

TĂNG CƯỜNG XUẤT KHẨU NÔNG SẢN SANG SINGAPORE

Thủ tướng Chính phủ vừa có ý kiến chỉ đạo về các biện pháp thúc đẩy xuất khẩu nông sản, thủy sản và thực phẩm Việt Nam vào thị trường Singapore.

Cụ thể, Thủ tướng giao Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn chủ trì đàm phán, ký kết Hiệp định Thỏa thuận công nhận lẫn nhau trong lĩnh vực nông sản, thủy sản; làm việc với Cục Kiểm dịch Động - Thực vật và Vệ sinh an toàn thực phẩm Singapore (AVA) để tăng cường hợp tác, trao đổi, nhằm thúc đẩy xuất khẩu các mặt hàng nông sản, thủy sản và thực phẩm của Việt Nam vào thị trường Singapore.

Theo thống kê, các mặt hàng nông sản chủ yếu của Việt Nam xuất khẩu sang Singapore là rau quả, cà phê, hạt tiêu... đạt mức tăng trưởng 19,5%/năm. Kim ngạch xuất khẩu nhóm hàng này tăng 1,3 lần từ 274,6 triệu USD (2012) lên 355,8 triệu USD (năm 2014).

C.L.
Nguồn: Báo Công an nhân dân điện tử