Portever Shipping Viet Nam

Portever Shipping Viet Nam PORTEVER SHIPPING VIETNAM is a leading International Freight Forwarder & Master Consol based in VN

PORTEVER SHIPPING TUYỂN DỤNG 𝐒𝐀𝐋𝐄𝐒 𝐋𝐎𝐆𝐈𝐒𝐓𝐈𝐂𝐒📍  Địa điểm làm việc: An Phú Plaza, 117-119 Lý Chính Thắng, Phường Xuân Hòa,...
05/01/2026

PORTEVER SHIPPING TUYỂN DỤNG 𝐒𝐀𝐋𝐄𝐒 𝐋𝐎𝐆𝐈𝐒𝐓𝐈𝐂𝐒

📍 Địa điểm làm việc: An Phú Plaza, 117-119 Lý Chính Thắng, Phường Xuân Hòa, TP. Hồ Chí Minh
🕘 Thời gian làm việc: Thứ 2 - Thứ 6

------------------------------
👉 Mô tả công việc: https://docs.google.com/document/d/1l97YvMQVjaYkUO_8kVIlJMMn-ZkLsmrpAr7XMTB2yWU/edit?usp=sharing
📩 Ứng tuyển ngay: [email protected]
📞 LH SĐT/Zalo: 0328076473 - Ms. Nikky

PORTEVER SHIPPING - CN HẢI PHÒNG TUYỂN DỤNG 𝐄𝐱𝐩𝐨𝐫𝐭 𝐎𝐩𝐞𝐫𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐌𝐚𝐧𝐚𝐠𝐞𝐫📍  Địa điểm làm việc: Tòa nhà Thành Đạt 1, Đường Lê ...
05/01/2026

PORTEVER SHIPPING - CN HẢI PHÒNG TUYỂN DỤNG

𝐄𝐱𝐩𝐨𝐫𝐭 𝐎𝐩𝐞𝐫𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐌𝐚𝐧𝐚𝐠𝐞𝐫

📍 Địa điểm làm việc: Tòa nhà Thành Đạt 1, Đường Lê Thánh Tông, Phường Ngô Quyền, Thành phố Hải Phòng
🕘 Thời gian làm việc: Thứ 2 - Thứ 6
------------------------------
📩 Ứng tuyển ngay: https://www.vietnamworks.com/lcl-export-operation-manager-1989511-jd?gidzl=c_3P3gVj1WYQwzmDeVG13vJlsmMtyLGEsEtUMkFtKLs8xDXSjQK4MTkzsrFWyGK3Z-2F1ZCDAEiofEe62m
📞 LH để biết thêm thông tin: 0394 192 068 - Ms. Alex

🚢 Khách lớn “bắt nạt” hãng tàu? Hapag-Lloyd nhượng bộ trước sự phản đối của khách hàng lớn Expeditors?Trong thị trường g...
29/12/2025

🚢 Khách lớn “bắt nạt” hãng tàu? Hapag-Lloyd nhượng bộ trước sự phản đối của khách hàng lớn Expeditors?

Trong thị trường giao nhận – logistics, trước đây thường là “cửa hàng lớn bắt nạt khách nhỏ” — các hãng tàu nắm quyền chủ động, khiến chủ hàng và forwarder nhiều khi chỉ có thể chịu trận. Rất hiếm khi thấy forwarder hay chủ hàng lại có thể gây áp lực ngược lên hãng tàu.

Tuy nhiên lần này, forwarder Mỹ Expeditors đã khiến Hapag-Lloyd phải “học một bài học”.

Với sản lượng trên một tuyến đơn lẻ hơn 400 container 40’ mỗi tuần, Expeditors là khách hàng cực lớn trên tuyến Ấn Độ – Mỹ của Hapag-Lloyd.

Theo thông tin từ YiHangYun, gần đây nhiều hãng tàu lớn đã lần lượt bắt đầu khôi phục hành trình qua Biển Đỏ, trong đó Maersk và CMA CGM là những hãng đi đầu.

Tuy nhiên, khi các hãng tàu đang đua nhau quay lại Biển Đỏ, thì Hapag-Lloyd (hãng container lớn thứ 5 thế giới) lại gặp trở ngại lớn từ sự phản đối của các khách hàng lớn như Expeditors.

Nguyên nhân không nằm ở kỹ thuật hay năng lực khai thác, mà đến từ rủi ro chiến tranh, khủng bố và trách nhiệm pháp lý khi đi qua khu vực nhạy cảm này.

🗣️ Expeditors đã thẳng thắn cho biết:
Khách hàng của họ không sẵn sàng chấp nhận việc tự gánh rủi ro nếu tàu đi qua Biển Đỏ.

Trong khi một số hãng tàu kỳ vọng tuyến ngắn hơn sẽ giúp thị trường “dễ thở”, thì thực tế cho thấy nhiều chủ hàng & forwarder lớn ưu tiên an toàn và kiểm soát rủi ro hơn là tiết kiệm vài ngày transit time.

Chính sự thận trọng này đã buộc Hapag-Lloyd phải tạm thời gác lại kế hoạch quay lại Biển Đỏ, tiếp tục đi tuyến vòng xa kéo theo thời gian vận chuyển dài hơn & chi phí cao hơn.

Một lần nữa, câu chuyện này phản ánh rõ sự phức tạp và mong manh của chuỗi cung ứng toàn cầu trong bối cảnh hiện tại.

📦 41% Container Hàng Hóa Toàn Cầu Là Container Rỗng – Báo Động Lớn Cho Ngành Vận Tải Biển!Theo dữ liệu mới nhất từ công ...
20/10/2025

📦 41% Container Hàng Hóa Toàn Cầu Là Container Rỗng – Báo Động Lớn Cho Ngành Vận Tải Biển!

Theo dữ liệu mới nhất từ công ty tư vấn hàng hải Đan Mạch Sea-Intelligence, được tờ 壹航运 (One Shipping) trích dẫn, hiện nay 41% lượng vận chuyển container toàn cầu là container rỗng, tăng mạnh so với mức 31% vào năm 2019 (trước đại dịch).
➡️ Tình trạng này đang trở thành thách thức lớn đối với hiệu quả và chi phí của ngành vận tải biển.

🔹 Nguyên nhân:
Sự mất cân bằng trong thương mại toàn cầu – một số khu vực xuất khẩu vượt trội trong khi nơi khác phụ thuộc vào nhập khẩu – khiến cảng thừa container rỗng, cảng khác lại thiếu trầm trọng.
Ví dụ, tuyến thương mại châu Á – Mỹ đang mất cân bằng nghiêm trọng. Nhiều hãng tàu từng chịu lỗ lớn vì đánh giá thấp chi phí vận chuyển container rỗng quay về châu Á.

🔹 Hậu quả:
– Chi phí vận hành, lưu kho và bốc dỡ tăng cao
– Doanh thu tiềm năng bị giảm
– Tăng phát thải CO₂, ảnh hưởng đến môi trường

Ước tính, tổn thất hằng năm do vận chuyển container rỗng gây ra cho ngành vận tải biển lên tới hàng chục tỷ USD.

Thêm áp lực: Các hãng tàu hủy chuyến hàng loạt
Bên cạnh đó, dữ liệu từ Project44 cho thấy, trong tháng 10 vừa qua, các tuyến từ Trung Quốc sang Mỹ đã hủy tới 67 chuyến, và 71 chuyến ở chiều ngược lại — mức cao nhất kể từ thời kỳ đỉnh dịch COVID-19.

Ông Bart De Muynck, chuyên gia của Better Supply Chains, nhận định:
“Các hãng tàu đang hủy chuyến với quy mô chưa từng thấy kể từ đại dịch. Đây không chỉ là phản ứng với khủng hoảng, mà còn là chiến lược nhằm giữ giá cước ổn định trong bối cảnh biến động thuế quan.”

📉 Thương mại Mỹ - Trung tiếp tục suy giảm mạnh:

Nhập khẩu của Mỹ từ Trung Quốc: giảm 27%

Xuất khẩu sang Trung Quốc: giảm tới 42%
(so với cùng kỳ năm trước)
➡️ Đây là mức giảm sâu kéo dài, phản ánh sự thay đổi cấu trúc thương mại giữa hai nền kinh tế lớn kể từ thời Tổng thống Donald Trump.

Tóm lại:
Ngành vận tải biển toàn cầu đang phải đối mặt với hai thách thức kép:
1️⃣ Container rỗng tăng mạnh
2️⃣ Lượng chuyến tàu bị hủy kỷ lục
Cả hai đều tạo áp lực lớn lên chi phí, hiệu suất vận hành và mục tiêu phát triển bền vững của toàn ngành.

🌊 Thị trường vận tải biển đang ở ngã rẽ quan trọng — ai tối ưu chuỗi cung ứng tốt hơn, người đó sẽ đứng vững!

🚢⚠️ Sự cố nghiêm trọng của tuyến e-commerce ZIM tại cảng Los Angeles: Hồi chuông cảnh tỉnh về an toàn hàng hảiVào khoảng...
10/09/2025

🚢⚠️ Sự cố nghiêm trọng của tuyến e-commerce ZIM tại cảng Los Angeles: Hồi chuông cảnh tỉnh về an toàn hàng hải

Vào khoảng 9 giờ sáng ngày 9/9 (giờ địa phương), tại cảng Los Angeles (Mỹ) đã xảy ra một vụ tai nạn an toàn nghiêm trọng, gây chấn động toàn ngành vận tải biển toàn cầu. Sự cố lần này liên quan đến tàu container cỡ lớn “MISSISSIPPI” (IMO 9954187) thuộc tuyến e-commerce express của hãng tàu ZIM.

Khi đó, tàu “MISSISSIPPI” đang thực hiện dỡ hàng tại cảng Los Angeles. Đây vốn chỉ là một quy trình bốc dỡ hàng hóa thông thường, nhưng bất ngờ xảy ra sự cố sập chồng container nghiêm trọng. Gần 70 container lần lượt rơi xuống biển, cảnh tượng vô cùng chấn động. Một số container còn rơi trúng tàu chở khí thải sạch (clean air barge) đang nối với tàu, khiến tính chất sự cố thêm phức tạp và nguy hiểm. May mắn thay, theo xác nhận khẩn cấp của Cảng Long Beach và lực lượng Tuần duyên Mỹ, sự cố không gây thương vong về người – có thể coi là điều may trong cái rủi.

Tuyến e-commerce express của ZIM vốn nổi tiếng với dịch vụ vận tải nhanh chóng và hiệu quả, đóng vai trò cầu nối quan trọng trong vận chuyển hàng hóa thương mại điện tử toàn cầu. Tuyến này kết nối nhiều cảng lớn. Trong hành trình này, tàu “MISSISSIPPI” dự kiến ghé Việt Nam, cảng Yantian (Thâm Quyến, Trung Quốc) – rời cảng ngày 26/8, rồi tiếp tục hướng đến Long Beach, và theo kế hoạch sẽ cập cảng Los Angeles ngày 9/9 đúng lịch. Tuy nhiên, sự cố bất ngờ đã khiến mọi kế hoạch bị phá vỡ.

Ngay sau khi xảy ra sự cố, cảng Los Angeles đã phản ứng khẩn cấp. Hoạt động tại bến G bị đình chỉ toàn bộ, lực lượng Tuần duyên Mỹ lập tức có mặt điều phối công tác cứu hộ và trục vớt. Một Ban chỉ huy ứng phó liên ngành cũng được thành lập, với sự tham gia của Tuần duyên Mỹ, Sở cứu hỏa Long Beach, Cảnh sát Long Beach, Quân đoàn công binh Mỹ, chính quyền cảng và các bên liên quan. Nhiều tàu cứu hộ cùng máy bay trinh sát được triển khai khẩn cấp để đánh giá thiệt hại và xử lý sự cố.

Theo kinh nghiệm từ những sự cố tương tự trước đây, quá trình xử lý sẽ vô cùng phức tạp và tốn thời gian. Từ việc trục vớt container rơi xuống biển, điều tra nguyên nhân, cho đến khôi phục hoạt động bình thường của bến cảng – mỗi khâu đều đầy thách thức, thường kéo dài hàng tuần. Điều này đồng nghĩa tàu “MISSISSIPPI” chắc chắn sẽ bị trì hoãn nghiêm trọng, tiến độ giao hàng trên tàu không thể đảm bảo, gây ảnh hưởng nặng nề đến các doanh nghiệp xuất khẩu và các công ty giao nhận vận tải quốc tế liên quan.

Đối với các doanh nghiệp giao nhận và ngoại thương, sự cố lần này chắc chắn là một thử thách nghiêm trọng. Những doanh nghiệp có hàng trên chuyến tàu này cần phải kịp thời liên hệ với hãng tàu để xác nhận tình trạng sắp xếp cụ thể của lô hàng và lịch trình tiếp theo. Một mặt, họ phải trấn an tâm lý khách hàng, cố gắng giảm thiểu tổn thất mà sự cố gây ra cho khách; mặt khác, còn phải lên kế hoạch lại phương án logistics, tìm kiếm phương thức vận chuyển thay thế hoặc điều chỉnh kế hoạch giao hàng nhằm giảm thiệt hại.

Đối với toàn ngành vận tải biển, sự cố này lại càng là một hồi chuông cảnh tỉnh nặng nề về an toàn. An toàn hàng hải là nền tảng phát triển của ngành, chỉ một sơ suất nhỏ cũng có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng như sự cố lần này. Hãng tàu cần tiếp tục tăng cường bảo dưỡng, kiểm tra thiết bị, nâng cao kỹ năng vận hành và ý thức an toàn của thuyền viên, đồng thời hoàn thiện phương án ứng phó khẩn cấp, đảm bảo khi xảy ra tình huống bất ngờ có thể nhanh chóng và hiệu quả xử lý. Các cơ quan quản lý cảng cũng cần tăng cường giám sát hoạt động tại bến bãi, tối ưu hóa quy trình, nâng cao hiệu quả và tính an toàn trong khai thác.

Sự cố nghiêm trọng lần này của tuyến e-commerce ZIM tại cảng Los Angeles không chỉ gây tổn thất lớn cho các doanh nghiệp liên quan, mà còn gióng lên hồi chuông cảnh tỉnh về an toàn cho toàn bộ ngành vận tải biển toàn cầu. Hy vọng qua sự cố này, toàn ngành có thể nhìn nhận sâu sắc, tăng cường quản lý an toàn, ngăn chặn bi kịch tương tự tái diễn, cùng nhau duy trì sự phát triển lành mạnh và ổn định của ngành hàng hải.

—————————————
𝐏𝐨𝐫𝐭𝐞𝐯𝐞𝐫 𝐒𝐡𝐢𝐩𝐩𝐢𝐧𝐠 𝐕𝐢𝐞𝐭 𝐍𝐚𝐦
📞 +84 28 3991 4567
📩 [email protected]
🌐 portever.com

🇻🇳 THÔNG BÁO LỊCH NGHỈ LỄ QUỐC KHÁNH 2/9 NĂM 2025 🇻🇳🎉Kỷ niệm 80 năm Quốc khánh nước CHXHCN Việt Nam (02/09/1945 – 02/09/...
21/08/2025

🇻🇳 THÔNG BÁO LỊCH NGHỈ LỄ QUỐC KHÁNH 2/9 NĂM 2025 🇻🇳
🎉Kỷ niệm 80 năm Quốc khánh nước CHXHCN Việt Nam (02/09/1945 – 02/09/2025)🎉
𝐏𝐎𝐑𝐓𝐄𝐕𝐄𝐑 xin trân trọng thông báo lịch nghỉ lễ Quốc Khánh:
- Thời gian nghỉ: từ ngày 30/08/2025 đến hết ngày 02/09/2025
- Làm việc trở lại: ngày 03/09/2025
𝐏𝐨𝐫𝐭𝐞𝐯𝐞𝐫 𝐒𝐡𝐢𝐩𝐩𝐢𝐧𝐠 𝐕𝐢𝐞𝐭 𝐍𝐚𝐦 kính chúc Quý khách hàng, Quý đối tác và toàn thể nhân viên có một kỳ nghỉ lễ vui vẻ, đầm ấm bên gia đình và người thân! 💐
---
🇻🇳 HOLIDAY NOTICE – VIETNAM NATIONAL DAY (02/09/2025) 🇻🇳
🎉 Celebrating the 80th Anniversary of Vietnam’s National Day (02/09/1945 – 02/09/2025) 🎉
𝐏𝐎𝐑𝐓𝐄𝐕𝐄𝐑 would like to respectfully inform our valued customers of the 2025 National Day holiday schedule:
- Holiday: from August 30, 2025 to September 02, 2025
- Work resumes on: September 03, 2025
𝐏𝐨𝐫𝐭𝐞𝐯𝐞𝐫 𝐒𝐡𝐢𝐩𝐩𝐢𝐧𝐠 𝐕𝐢𝐞𝐭 𝐍𝐚𝐦 wishes all our customers, partners, and employees a joyful and warm holiday with their families! 💐
—————————————
𝐏𝐨𝐫𝐭𝐞𝐯𝐞𝐫 𝐒𝐡𝐢𝐩𝐩𝐢𝐧𝐠 𝐕𝐢𝐞𝐭 𝐍𝐚𝐦
📞 +84 28 3991 4567
📩 [email protected]
🌐 portever.com

PORTEVER SHIPPING TUYỂN DỤNG Bạn yêu thích môi trường năng động, giao tiếp tốt và muốn phát triển trong lĩnh vực logisti...
20/06/2025

PORTEVER SHIPPING TUYỂN DỤNG

Bạn yêu thích môi trường năng động, giao tiếp tốt và muốn phát triển trong lĩnh vực logistics?
Hãy gia nhập đội ngũ trẻ trung và chuyên nghiệp của chúng tôi!

Vị trí tuyển dụng:
1. Nhân Viên Chăm Sóc Khách Hàng
2. Nhân Viên Kinh Doanh

📍 Địa điểm làm việc: An Phú Plaza, 117-119 Lý Chính Thắng, Phường Võ Thị Sáu, Quận 3, TP. Hồ Chí Minh
🕘 Thời gian làm việc: Thứ 2 - Thứ 6
------------------------------
📩 Ứng tuyển ngay: [email protected]
📞 LH để biết thêm thông tin: 0328076473 - Ms. Nikky

------------------------------
Portever Shipping Viet Nam
📞 Hotline: +84 28 3991 4567
📩 Email: [email protected]
🌐 Website: portever.com

🚨 CHÁY LỚN TRÊN BIỂN! Tàu WAN HAI 503 phát nổ, cháy dữ dội ngoài khơi Ấn Độ – 4 thuyền viên mất tích 🔥Sáng nay (9/6, giờ...
10/06/2025

🚨 CHÁY LỚN TRÊN BIỂN! Tàu WAN HAI 503 phát nổ, cháy dữ dội ngoài khơi Ấn Độ – 4 thuyền viên mất tích 🔥

Sáng nay (9/6, giờ địa phương), Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Ấn Độ (ICG) đã xác nhận một vụ nổ và cháy nghiêm trọng xảy ra trên một tàu container cách bờ biển bang Kerala (Ấn Độ) khoảng 130 hải lý về phía tây bắc.

🛳 Wan Hai 503 thuộc hãng vận tải biển Wan Hai, có sức chở 4.252 TEU.
🔥 Tàu đã bốc cháy sau một vụ nổ dưới boong, hiện vẫn đang trôi dạt và tiếp tục cháy trên biển.
👨‍✈️ Trên tàu có 22 thuyền viên, trong đó 5 người bị thương, 4 người mất tích.
⚓ Hải quân Ấn Độ đã điều động tàu chiến INS Surat đến hiện trường để hỗ trợ cứu hộ.
📦 Tàu đang vận hành trên tuyến CIX từ Trung Quốc sang Ấn Độ, chở hàng từ Cao Hùng, Hồng Kông, Thâm Quyến và Singapore, hướng đến Port Klang, Colombo và Nhava Sheva.

🙏 Mong các thuyền viên mất tích sớm được tìm thấy an toàn.
---
Portever Shipping Viet Nam
📞 Hotline: +84 28 3991 4567
📩 Email: [email protected]
🌐 Website: portever.com

LỊCH NGHỈ LỄ GIỖ TỔ HÙNG VƯƠNG Portever xin trân trọng thông báo lịch nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương:- Thời gian nghỉ: 07/04/...
04/04/2025

LỊCH NGHỈ LỄ GIỖ TỔ HÙNG VƯƠNG
Portever xin trân trọng thông báo lịch nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương:
- Thời gian nghỉ: 07/04/2025
- Làm việc trở lại: 08/04/2025
Portever Shipping Vietnam kính chúc Quý khách hàng, Quý đối tác và toàn thể nhân viên có một kỳ nghỉ lễ vui vẻ, đầm ấm bên gia đình và người thân! 💐
---
HOLIDAY NOTICE – HUNG KING’S COMMEMORATION DAY
Portever would like to respectfully inform you of the Hung King's Commemoration Day holiday schedule:
- Day off: April 7, 2025
- Resume work: April 8, 2025
Portever Shipping Vietnam wishes all our customers, partners, and employees a joyful and blissful holiday with their families! 💐

—————————————
𝐏𝐨𝐫𝐭𝐞𝐯𝐞𝐫 𝐒𝐡𝐢𝐩𝐩𝐢𝐧𝐠 𝐕𝐢𝐞𝐭 𝐍𝐚𝐦
📞 +84 28 3991 4567
📩 [email protected]
🌐 portever.com

📢🔥 TRUMP CÔNG BỐ MỨC THUẾ MỚI - SÓNG XUNG KÍCH ĐẾN KINH TẾ TRUNG QUỐC & VIỆT NAM 🔥📢📅 Ngày 2/4/2025, Tổng thống Mỹ Donald...
03/04/2025

📢🔥 TRUMP CÔNG BỐ MỨC THUẾ MỚI - SÓNG XUNG KÍCH ĐẾN KINH TẾ TRUNG QUỐC & VIỆT NAM 🔥📢

📅 Ngày 2/4/2025, Tổng thống Mỹ Donald Trump chính thức ký sắc lệnh thực hiện kế hoạch "Thuế quan đối ứng" (Reciprocal Tariffs), áp thuế phân biệt lên hơn 60 đối tác thương mại, trong đó Việt Nam chịu ảnh hưởng nặng nề nhất.

🔥 CHI TIẾT CHÍNH SÁCH THUẾ QUAN ĐỐI ỨNG
📌 Mức thuế quan mới từ ngày 3/4/2025:
✅ Ô tô nhập khẩu: Tăng thêm 25%
✅ Linh kiện ô tô: Tăng thêm 25% từ ngày 5/3
✅ Hàng hóa nhập khẩu sau ngày 5/4: Bị áp thêm 10% thuế, trừ một số mặt hàng đặc biệt.
✅ Từ ngày 9/4, hàng hóa xuất khẩu sang Mỹ sẽ chịu mức thuế đối ứng tùy theo quốc gia.

📌 Mức thuế cụ thể đối với các nước:
🔹 Trung Quốc: 34%
🔹 Việt Nam: 46% (cao nhất trong khu vực châu Á)
🔹 EU: 20%
🔹 Nhật Bản: 24%

📉 TÁC ĐỘNG TOÀN CẦU
🔻 Chính sách này có thể gây sụt giảm 10% thương mại toàn cầu và khiến tăng trưởng kinh tế giảm 1 điểm phần trăm, theo dự báo của IMF.
🔻 Lịch sử cho thấy, các biện pháp bảo hộ thương mại từng khiến thương mại toàn cầu giảm 66% trong những năm 1930. Liệu kịch bản này có lặp lại?

💥 THÁCH THỨC VÀ KHẢ NĂNG CHỐNG CHỊU CỦA KINH TẾ TRUNG QUỐC
🔻 Ngành sản xuất đối mặt với mức thuế cao, đặc biệt là lĩnh vực điện tử, máy móc, nông sản.
🔻 Tổng thuế suất với hàng xuất khẩu sang Mỹ lên tới 54%, đẩy chi phí sản xuất lên cao.
✅ Tuy nhiên, Trung Quốc có các biện pháp đối phó:
✔ Mở rộng thị trường nội địa – Doanh thu bán lẻ đạt 47.000 tỷ nhân dân tệ trong năm 2024.
✔ Tăng cường hợp tác khu vực – Thông qua RCEP, "Vành đai và Con đường", mở rộng thương mại với Đông Nam Á, Trung - Đông Âu.
✔ Chính sách tiền tệ linh hoạt – Ngân hàng Trung ương bơm thanh khoản, giảm thuế có cấu trúc, hỗ trợ doanh nghiệp.

🇻🇳 VIỆT NAM - ĐỐI MẶT VỚI THÁCH THỨC VÀ CƠ HỘI
🔻 Xuất khẩu sang Mỹ chiếm 30% tổng kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam.
🔻 Năm 2024, Việt Nam đạt thặng dư thương mại hơn 100 tỷ USD với Mỹ, đứng thứ tư sau Trung Quốc, EU và Mexico.
🔻 Ngành công nghiệp điện tử, may mặc, giày dép chịu tác động mạnh nhất.

✅ Nhưng Việt Nam có thể tận dụng cơ hội:
✔ Mở rộng thị trường xuất khẩu: Đẩy mạnh quan hệ thương mại với EU, ASEAN, Trung Quốc.
✔ Nâng cấp ngành công nghiệp: Thu hút đầu tư vào công nghệ cao, sản xuất chip bán dẫn, năng lượng tái tạo.
✔ Chính sách hỗ trợ doanh nghiệp: Cải thiện môi trường kinh doanh, giảm chi phí vận hành, thu hút vốn đầu tư nước ngoài.

🚢 CÁC GIẢI PHÁP LOGISTICS ỨNG PHÓ VỚI BIẾN ĐỘNG THUẾ QUAN
📦 Tối ưu hóa chuỗi cung ứng: Đa dạng hóa hệ thống kho bãi, điểm trung chuyển tại Đông Nam Á, Trung Đông.
📦 Điều chỉnh phương thức vận chuyển: Kết hợp nhiều phương án như hàng lẻ (LCL), vận tải hàng không để giảm thuế suất.
📦 Giám sát dữ liệu thuế quan: Cập nhật mức thuế theo thời gian thực, hỗ trợ doanh nghiệp tối ưu hóa kế hoạch nhập khẩu, xuất khẩu.

🌍 TƯƠNG LAI THƯƠNG MẠI TOÀN CẦU RA SAO?
🔻 Chính sách thuế mới của Trump là một biểu hiện cực đoan của chủ nghĩa bảo hộ.
🔻 Thương mại toàn cầu sẽ biến động mạnh, các nước buộc phải thích ứng bằng đa dạng hóa chuỗi cung ứng và đẩy mạnh tự do hóa thương mại.
🔻 Việt Nam cần tận dụng cơ hội từ FTA, RCEP, thúc đẩy công nghiệp công nghệ cao để nâng cao sức chống chịu.

Portever Shipping Viet Nam
📞 Hotline: +84 28 3991 4567
📩 Email: [email protected]
🌐 Website: portever.com

🚢🔥 Maersk "GIÀNH KHÁCH HÀNG": Gã khổng lồ hàng hải lật bàn – Ngành giao nhận đối mặt với TRẬN CHIẾN SINH TỬ?Gần đây, tuy...
01/04/2025

🚢🔥 Maersk "GIÀNH KHÁCH HÀNG": Gã khổng lồ hàng hải lật bàn – Ngành giao nhận đối mặt với TRẬN CHIẾN SINH TỬ?

Gần đây, tuyên bố của ban lãnh đạo tập đoàn vận tải biển khổng lồ Maersk rằng "việc tận dụng lợi thế về cước phí và tài nguyên để giành khách hàng từ tay các công ty giao nhận là điều bình thường" đã gây ra một cơn chấn động trong ngành.

Gã khổng lồ nắm giữ 15% năng lực vận chuyển đường biển toàn cầu này đang phá vỡ ranh giới hợp tác truyền thống, trực tiếp nhắm vào không gian sống cốt lõi của các công ty giao nhận hàng hóa.

CHIẾN LƯỢC ĐẰNG SAU CUỘC CHIẾN GIÁ CẢ
📊 Báo cáo tài chính năm 2023 của Maersk cho thấy doanh thu mảng logistics và dịch vụ của công ty tăng trưởng ngược dòng 21%, minh chứng cho tham vọng chiến lược chuyển đổi từ một hãng tàu thuần túy thành nhà cung cấp dịch vụ chuỗi cung ứng toàn diện.

✅ Maersk đã làm gì?
Bằng cách tự xây dựng mạng lưới logistics và mua lại các công ty vận tải thương mại điện tử, Maersk đã hình thành năng lực cung cấp dịch vụ toàn chuỗi, bao gồm "vận tải biển + kho bãi + giao hàng". Nhờ vào quyền kiểm soát tuyệt đối đối với tài nguyên cốt lõi như tàu và cảng, Maersk đưa ra mức giá dịch vụ door-to-door thấp hơn 15%-20% so với các công ty giao nhận hàng hóa, trực tiếp phá vỡ hệ thống giá của ngành.

NGHỊCH LÝ SINH TỒN CỦA NGÀNH GIAO NHẬN
Các công ty giao nhận truyền thống vốn dựa vào quyền hạn ngạch chỗ trên tàu và lợi thế về giá của các hãng tàu, nay lại rơi vào tình thế "vừa phụ thuộc vào hãng tàu để tồn tại, vừa bị hãng tàu lấy mất khách hàng".

🔻 Dữ liệu từ Hiệp hội Giao nhận Hàng hóa Toàn cầu:
➡️ 60% doanh nghiệp giao nhận vừa & nhỏ có tỷ suất lợi nhuận dưới 3%.
➡️ Các "ông lớn" như Kuehne+Nagel, DSV dù đẩy mạnh chuyển đổi số vẫn khó chống chọi trước áp lực từ Maersk.

Một số công ty giao nhận theo khu vực đã cố gắng liên kết để xây dựng bể chứa năng lực vận tải, nhằm tận dụng quy mô để đối đầu với các hãng tàu. Tuy nhiên, hiệu quả mang lại vẫn rất hạn chế.

🔄 TÁI CẤU TRÚC HỆ SINH THÁI LOGISTICS TOÀN CẦU

Cuộc đối đầu này phản ánh xu hướng tất yếu của sự tích hợp sâu trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Các hãng vận tải biển lớn như Maersk và CMA CGM đã chi hàng chục tỷ USD để mua lại các nền tảng vận tải hàng hóa và công ty khai báo hải quan, thực chất là để xây dựng một hệ sinh thái khép kín.

🏗️ Trong bối cảnh này, các công ty giao nhận buộc phải tái định vị giá trị của mình:

Hoặc tập trung vào thị trường ngách, cung cấp các giải pháp tùy chỉnh.

Hoặc chuyển đổi thành nền tảng giao nhận kỹ thuật số.

Cuộc thanh lọc ngành sẽ đẩy thị trường tiến hóa theo hai cực đối lập:

Một bên là các SIÊU TẬP ĐOÀN nắm quyền kiểm soát chuỗi cung ứng vật lý.

Bên còn lại là những doanh nghiệp chuyên sâu vào giá trị kỹ thuật số và dịch vụ.

🚀 Cuộc chiến sinh tử của ngành giao nhận hàng hóa có thể chính là cơn đau cần thiết để đưa ngành logistics toàn cầu đến một giai đoạn trưởng thành hơn.

💬 Bạn nghĩ gì về bước đi của Maersk? Liệu các công ty giao nhận có thể sống sót & lật ngược thế cờ?

Kỷ niệm 10 năm PORTEVER SHENZHEN.PORTEVER SHENZHEN 10th Anniversary. A decade of growth and success! 🎉🚢​PORTEVER SHIPPIN...
19/02/2025

Kỷ niệm 10 năm PORTEVER SHENZHEN.
PORTEVER SHENZHEN 10th Anniversary. A decade of growth and success! 🎉

🚢​PORTEVER SHIPPING VIỆT NAM🚢
🏫HCM OFFICE: Tầng 13, Tòa nhà An Phú Plaza, Số 117 - 119 Lý Chính Thắng, Phường Võ Thị Sáu, Quận 3, Thành phố Hồ Chí Minh.
📲Hotline: (+84) 028 3991 4567
📩Email: [email protected]
📠Fax: (+84) 028 3991 6085
YOU TRUST WE DO BEST

Address

Tầng 13, Tòa Nhà An Phú Plaza, Số 117/119 Lý Chính Thắng, Phường Xuân Hòa
Ho Chi Minh City
700000

Opening Hours

Monday 08:30 - 17:30
Tuesday 08:30 - 17:30
Wednesday 08:30 - 17:30
Thursday 08:30 - 17:30
Friday 08:30 - 17:30

Telephone

+842839914567

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Portever Shipping Viet Nam posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Portever Shipping Viet Nam:

Share

Portever Shipping - Vietnam

PORTEVER SHIPPING VIETNAM. Is a leading International Freight Forwarder based in Vietnam. Our Company offers full range of innovative services which include sea and air freight for both import and export shipments, inland transport, consolidation, customs clearance, shipping agency, ship-chandling, project cargo handling, warehousing, tallying, packing and insurance consultancy.

We have continuously developed new services, improved quality services. Besides, we have good contract & relationship with the air lines, shipping lines so that we are able to offer you tailored solutions and services to meet your increasing demands at the soonest possible. Choose the most appropriate option and send us an order, we will take necessary actions to make thing happen to your expectations. Co- operate with PORTEVER SHIPPING you will be able to make more benefits, saving costs and time to some significant extents