Logistics & Warehousing

21/05/2026

Ad tóm tắt để các bạn khỏi mất thời gian 😁

📍Tháng 5/2026 ghi nhận nhiều chuyển động quan trọng trong ngành logistics, vài tin tức nổi bật:

𝟭. 𝗡𝗴𝗮̀𝘆 𝗟𝗼𝗴𝗶𝘀𝘁𝗶𝗰𝘀 𝗩𝗶𝗲̣̂𝘁 𝗡𝗮𝗺 (𝟬𝟲/𝟬𝟱)
Lần đầu tiên, Chính phủ và Bộ Công Thương chính thức công nhận ngày 06/05 hằng năm là Ngày Logistics Việt Nam. Đây là cột mốc lịch sử nhằm tôn vinh đóng góp của ngành vào nền kinh tế và thúc đẩy nhận thức về vai trò "mạch máu" của logistics trong chuỗi cung ứng quốc gia.
Song song với việc công bố ngày kỷ niệm, Tuần lễ Logistics Việt Nam đã diễn ra với hàng loạt hội thảo về logistics xanh và chuyển đổi số.

𝟮. 𝗔𝗺𝗮𝘇𝗼𝗻 𝘁𝗿𝗶𝗲̂̉𝗻 𝗸𝗵𝗮𝗶 "𝗦𝘂𝗽𝗽𝗹𝘆 𝗖𝗵𝗮𝗶𝗻 𝗦𝗲𝗿𝘃𝗶𝗰𝗲𝘀" 𝘁𝗼𝗮̀𝗻 𝗰𝗮̂̀𝘂
Amazon chính thức tách rời mảng hạ tầng logistics của mình để cung cấp dưới dạng dịch vụ độc lập cho các đối tác bên ngoài. Điều này cho phép các doanh nghiệp không bán hàng trên Amazon vẫn có thể sử dụng mạng lưới kho bãi và vận chuyển khổng lồ của hãng.

𝟯. 𝗥𝘂̉𝗶 𝗿𝗼 𝘁𝗮̣𝗶 𝗲𝗼 𝗯𝗶𝗲̂̉𝗻 𝗛𝗼𝗿𝗺𝘂𝘇 𝘁𝗵𝗮𝘆 đ𝗼̂̉𝗶 𝗯𝗮̉𝗻 đ𝗼̂̀ 𝗻𝗮̆𝗻𝗴 𝗹𝘂̛𝗼̛̣𝗻𝗴
Do những căng thẳng địa chính trị liên tục tại khu vực Trung Đông, các tập đoàn năng lượng đã bắt đầu chuyển hướng sang các hành lang đường bộ thay thế. Một hệ thống đoàn xe tải quy mô lớn nối từ các cảng Vịnh Ba Tư qua sa mạc đang được hình thành để tránh rủi ro đường biển.

𝟰. 𝗫𝘂 𝗵𝘂̛𝗼̛́𝗻𝗴 "𝗦𝗵𝗼𝘂𝗹𝗱-𝗖𝗼𝘀𝘁" 𝘁𝗿𝗼𝗻𝗴 𝗸𝘆̃ 𝘁𝗵𝘂𝗮̣̂𝘁 𝗰𝗵𝗶 𝗽𝗵𝗶́
Ngành logistics đang dịch chuyển từ việc ước tính chi phí dựa trên dữ liệu quá khứ sang phương pháp "Should-Cost" (Chi phí nên có). Sử dụng Digital Twins (Bản sao số) và AI, các doanh nghiệp tính toán chi phí lý tưởng dựa trên giá nguyên liệu và hiệu suất máy móc để đàm phán giá cước bền vững hơn.

𝟱. 𝗞𝗲̂́𝘁 𝗻𝗼̂́𝗶 𝗹𝗼𝗴𝗶𝘀𝘁𝗶𝗰𝘀 𝗯𝗶𝗲̂𝗻 𝗴𝗶𝗼̛́𝗶 𝗩𝗶𝗲̣̂𝘁 𝗡𝗮𝗺 - 𝗖𝗮𝗺𝗽𝘂𝗰𝗵𝗶𝗮
Trong khuôn khổ các hội nghị xúc tiến tháng 5, Việt Nam và Campuchia đã thống nhất đẩy mạnh kết nối chuỗi cung ứng khu vực miền Nam. Tập trung vào việc giảm thủ tục thông quan và xây dựng hệ thống kho bãi tại các cửa khẩu trọng điểm như Đồng Tháp, An Giang.

𝟲. 𝗕𝗮́𝗼 𝗰𝗮́𝗼 "𝗦𝘁𝗮𝘁𝗲 𝗼𝗳 𝗟𝗼𝗴𝗶𝘀𝘁𝗶𝗰𝘀" 𝟮𝟬𝟮𝟲: 𝗨̛𝘂 𝘁𝗶𝗲̂𝗻 𝘀𝘂̛̣ 𝗹𝗶𝗻𝗵 𝗵𝗼𝗮̣𝘁 (𝗔𝗴𝗶𝗹𝗶𝘁𝘆)
Báo cáo mới nhất cho thấy chi phí logistics toàn cầu vẫn duy trì ở mức cao (khoảng 8-9% GDP tại các nước phát triển). Tuy nhiên, trọng tâm của năm 2026 không còn là "tối ưu chi phí thấp nhất" mà là "xây dựng mạng lưới linh hoạt nhất" để ứng phó với các cú sốc thiên tai và chính trị.

𝟳. 𝗔𝗺𝗮𝘇𝗼𝗻 đ𝗮̣𝘁 𝗸𝘆̉ 𝗹𝘂̣𝗰 𝗴𝗶𝗮𝗼 𝗵𝗮̀𝗻𝗴 𝟯𝟬 𝗽𝗵𝘂́𝘁
Amazon đã triển khai thành công dịch vụ giao hàng chỉ trong 30 phút cho hàng ngàn mặt hàng thiết yếu, tại các thị trường trọng điểm. Đây là bước tiến mới trong cuộc đua "Last-mile delivery", đặt áp lực cực lớn lên các đối thủ bán lẻ khác về tốc độ xử lý kho.

20/05/2026

Ngoài lề...

Mọi người thường nhầm 𝗰𝗵𝗼̂́𝗻𝗴 𝗻𝗼́𝗻𝗴 với 𝗰𝗵𝗼̂́𝗻𝗴 𝗻𝗮̆́𝗻𝗴. Thực tế:
> Áo màu tối (đen, xanh đậm, …) → chống nắng tốt hơn nhưng nóng hơn.
> Áo màu sáng (trắng, pastel, …) → mát hơn nhưng chống nắng kém hơn.

♻️ Ba yếu tố chọn áo 𝗰𝗵𝗼̂́𝗻𝗴 𝗻𝗮̆́𝗻𝗴 ☀️đúng:
1. Màu tối cản UV tốt hơn màu sáng.
2. Vải bóng phản xạ UV tốt hơn vải mờ (cùng màu).
3. Vải dày, sợi tổng hợp (polyester, nylon, denim) tốt hơn vải mỏng, thưa (linen, cotton mỏng).

Muốn vừa mát vừa chống nắng?
=> Chọn áo màu tối nhưng chất liệu thoáng khí, dệt chặt (ví dụ: polyester tối màu, vải dệt 2 lớp).

(Sưu tầm và Gemini đã check và confirmed ^^)

14/05/2026

😍 Mình đã đọc, các bạn cũng nên biết. Giải nghĩa một số tên thương hiệu thân quen:

Vinamilk = Viet Nam Milk (Sữa Việt Nam)
LOTHAMILK = Long Thanh Milk (Sữa Long Thành)
TH True Milk (TH = Thái Hương - tên người sáng lập)
Circle K Vietnam = Ok (Circle = 0)
Kenh14 = Kênh for teen (14 = fourteen)
Passio = Passion without N = Niềm đam mê bất tận
PNJ = Phú Nhuận Jewelry
MoMo = Mobile Money
Bibica Corporation = Biên Hòa Biscuit Candy (bánh kẹo Biên Hòa)
Cadivi = Cáp điện Việt
Khatoco : Khanh Hoa tobaco (thuốc lá Khánh Hòa)
PT2000 = Phạm Tường 2000 (Công ty May Phạm Tường 2000)
VISSAN - Việt Nam súc sản
Biti's = Bình Tiên
Bita's = Bình Tân
Lavie = Long An Việt Nam
Tiki = Tìm kiếm & Tiết kiệm
Zalo = Zing Alo
FAHASA = Phát hành sách
Miliket = Mì liên kết
7-Eleven = 7AM - 11PM

Còn gì nữa không các bạn ơi, cùng share nhé! 😁

16/04/2026

Cái gì hay thì mình sharing, sẵn cho bản thân mình và cho các bạn trẻ cùng mục tiêu như mình :D

👉 𝗧𝗢𝗣𝗜𝗖: Làm thế nào để convert Leads từ Expo (các buổi triển lãm) sang khách hàng tiềm năng

Trước đây mình từng đi expo theo kiểu khá đơn giản. Đi một vòng, lấy brochure, nói chuyện vài booth rồi về. Leads thì có, nhưng gần như không convert được.

Sau vài lần đi như vậy mình nhận ra phải thay đổi cách tiếp cận.

Đi expo không phải để thu thật nhiều namecard. Mà là để gặp đúng người.
Việc đầu tiên mình làm là qualify từ trước. Thường ban tổ chức sẽ có danh sách doanh nghiệp tham gia, mình dành thời gian research trước: công ty nào đúng ngành, có nhu cầu tiềm năng, đang ở giai đoạn phù hợp. Từ đó mình lên sẵn một list các booth cần ghé.

Đến nơi thì cứ đi theo plan đó thôi, không đi lan man nữa. Đi như vậy đỡ mệt mà mỗi cuộc nói chuyện cũng có mục tiêu rõ ràng hơn.

Một điều mình rút ra là phải chuẩn bị thật kỹ. Hồ sơ công ty, flyer, tài liệu giới thiệu cần gọn gàng, dễ hiểu. Nếu có thể, nên sẵn sàng demo nhanh sản phẩm ngay tại chỗ. Với những khách có dấu hiệu quan tâm (Hot Leads), việc show được ngay lập tức tạo ấn tượng rất khác.

Khi nói chuyện, mình luôn chủ động xin card visit. Nhưng quan trọng hơn là cố gắng kết nối được đúng người phụ trách, thậm chí nếu có thể thì xin luôn số cá nhân. Vì thực tế, nhiều khi người đứng booth không phải là người ra quyết định hay trực tiếp sử dụng sản phẩm.

Ngoài ra, một sai lầm trước đây của mình là chỉ tập trung vào exhibitor. Nhưng thực tế, rất nhiều khách hàng tiềm năng lại là những người đi tham quan. Họ đang chủ động đi tìm giải pháp, và nếu mình đủ nhạy bén để bắt chuyện, cơ hội mở ra rất nhiều.

Cuối cùng, expo chỉ là điểm bắt đầu. Việc convert được hay không nằm ở cách mình qualify từ trước, cách mình tương tác tại sự kiện, và đặc biệt là cách mình follow up sau đó.

(Chia sẻ từ Hoang Anh Le)
---
👩 Mình - Sales/ BD ~10 năm kinh nghiệm, vẫn có những thời điểm phải đi Expo để tìm khách hàng, tìm Lead cũng như update thông tin ngành (chủ đề của Expo hôm đó), ngoài ra vẫn gặp đồng nghiệp cũ, ACE trong ngành "chém gió" update thị trường, biến động... Ngoài ra cũng để relax sau nhiều giờ work trên văn phòng và cắm mặt vào laptop.

Lần đầu đi Expo khi dấn thân đi bán cước (tìm khách hàng bất chấp) vẫn im lặng và chỉ quan sát (nhấn mạnh là dù fresher hay sales có kinh nghiệm thì vẫn có những lúc hướng nội ngang, bị ngại, lúng túng ko biết bắt đầu từ đâu ^^), tuy nhiên 1-2 lần như vậy tự nhận ra mất thời gian và chưa hiệu quả. Các lần sau đó mình chủ động tiếp cận gian hàng (chỉ khác là đi hết 1 vòng rồi tự nhận định khách hàng vào tiềm năng) sau đó dừng lại giới thiệu, gửi namecard, hỏi thăm người phụ trách trực tiếp tại booth hoặc PIC phụ trách Logistics/Procurement - nếu được. Tip nhỏ là dù ko phải người đứng booth là người quyết định tuy nhiên, vẫn có thể là người kết nối nếu Sales biết tiếp cận đúng cách và họ willing to share nhé.

Vì đặc thù ngành mới, mình sẽ thử cách làm trên, vài bữa sẽ có bài review Ưu - Nhược nhé.

Dài dòng quá rùi =)))

01/04/2026

Báo cáo Logistics Việt Nam 2025

⏬️ bản cứng: https://drive.google.com/file/d/1XAUERPEmRmmqyQqgT4I2eEzQkVBW3vRJ/view?usp=sharing

📌 Một số điểm tin chính:

Ngành logistics năm 2025 được hưởng lợi lớn từ sự phục hồi mạnh mẽ của nền kinh tế:

🔹Kinh tế tăng trưởng ấn tượng: GDP Việt Nam năm 2025 tăng trưởng 8,02%, thuộc nhóm cao trong khu vực và thế giới.

🔹Thu hút FDI kỷ lục: Vốn FDI thực hiện đạt 27,62 tỷ USD (tăng 9%), cao nhất trong 5 năm qua, tập trung chủ yếu vào ngành công nghiệp chế biến, chế tạo.

🔹Kỷ lục xuất nhập khẩu: Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu đạt 930,05 tỷ USD (tăng 18,2%), với xuất siêu 20,03 tỷ USD. Sự bùng nổ thương mại với các thị trường lớn (Mỹ, Trung Quốc, EU) tạo ra nguồn cầu khổng lồ cho dịch vụ vận tải và logistics.

💫 Đột Phá Về Hạ Tầng Logistics Giao Thông

🔹Đường bộ cao tốc: Hoàn thành 1.491 km trong năm 2025, nâng tổng chiều dài cao tốc cả nước lên 3.348 km, vượt mục tiêu 3.000 km của Chính phủ đề ra. Cơ bản thông xe toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam từ Cao Bằng đến Cà Mau.

🔹Cảng biển: Hoàn thành và đưa vào khai thác các bến 3, 4, 5, 6 tại cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện (Hải Phòng), đón tàu lên tới 165.000 DWT. Ba cảng của Việt Nam (TP. HCM, Hải Phòng, Cái Mép) tiếp tục lọt top 100 cảng container bận rộn nhất thế giới.

🔹Hàng không: Cơ bản hoàn thành Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 (công suất 25 triệu HK/năm và 1,2 triệu tấn hàng/năm) và khởi công sân bay Gia Bình.

🔹Đường sắt: Khởi công tuyến đường sắt vận tải hàng hóa và hành khách tốc độ cao Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

🎯 Tồn Tại, Thách Thức & Khuyến Nghị

- Chi phí vẫn ở mức cao: Chi phí logistics vẫn chiếm khoảng 16% GDP, cao hơn trung bình thế giới (11,6%) và các nước ASEAN.

- Điểm nghẽn Thể chế & Hạ tầng: Thủ tục hành chính, pháp lý còn chồng chéo, chưa có chính sách hỗ trợ cụ thể. Hạ tầng kết nối đa phương thức (đặc biệt là đường sắt kết nối cảng biển) còn hạn chế.

- Khủng hoảng Nhân lực: Ngành logistics đối mặt với nguy cơ thiếu hụt hơn 1 triệu lao động vào năm 2030. Nhân lực thiếu kỹ năng số, ngoại ngữ và tư duy quản trị chuỗi cung ứng tích hợp.

- Logistics Xanh (ESG): Áp lực từ các FTA thế hệ mới và tiêu chuẩn quốc tế (CBAM, CSRD của EU) buộc doanh nghiệp phải chuyển đổi sang logistics xanh (xe điện, kho bãi trung hòa carbon, tín chỉ carbon), đòi hỏi nguồn vốn đầu tư rất lớn.

---
Trong nguy có cơ, dự báo thiếu hụt hơn 1 triệu lao động trong 5 năm tới, do đó các bạn học sinh - sinh viên hứng thú với ngành thì mạnh dạn nộp đơn, học tập - trau dồi để bắt nhịp với thị trường lao động tiềm năng này nhé. Good Luck 🍀

01/04/2026

Đầu tháng, Ad share công thức "thành công" (đặc biệt dành cho các bạn trẻ, trong đó có Ad =)))

"Áp lực tạo kim cương", tuy nhiên nếu có được sự tự do trong công việc, hãy biết trân trọng và dùng làm đòn bẩy phát triển tối đa nội lực của bản thân nhé!

---
Công sở càng tự do, càng phải biết giữ ý.

Nhiều người hiểu sai về môi trường làm việc cởi mở.

Họ nghĩ rằng:
• không ai nhắc giờ giấc
• không ai soi tiểu tiết
• không ai nói thẳng
thì mình được quyền sống theo nhịp riêng, miễn là phần việc của mình hoàn thành hoặc chưa đổ bể.

Không hẳn.

Trong những giai đoạn bình thường, điều đó có thể tạm ổn.
Nhưng khi tổ chức bước vào thời điểm khó khăn, mọi hành vi nhỏ đều mang thêm nghĩa.

Công ty đang áp lực mà bạn vẫn:
• đi muộn về sớm như không có gì
• cư xử quá vô tư giữa lúc cả team đang căng
• thấy sếp vừa bị cấp trên chỉnh mà vẫn lao vào trình ký một việc chưa cần gấp

thì vấn đề không còn là đúng hay sai.
Vấn đề là bạn không đọc được tình hình.

Mà trong công sở, không đọc được tình hình là một dạng non.

Có những người làm việc không tệ, thậm chí chuyên môn ổn.
Nhưng họ cứ liên tục mất điểm vì thiếu một thứ rất cơ bản:
cảm quan về bối cảnh.

Họ không hiểu rằng:
• có việc đúng, nhưng sai thời điểm
• có điều được phép, nhưng không nên làm lúc này
• có tự do, nhưng không có nghĩa là vô tư đến mức vô tâm

Sự chuyên nghiệp không chỉ nằm ở KPI.
Nó còn nằm ở khả năng biết:

• lúc nào nên tiến
• lúc nào nên lùi
• lúc nào nên nói
• và lúc nào nên để người khác thở

Đi làm lâu mới thấy, nhiều “xót xa” không đến từ năng lực yếu.
Nó đến từ việc lệch vibe với tình hình.

Bạn không sai đến mức bị xử lý.
Nhưng bạn đủ vô ý để người khác nhớ.

Và đôi khi, trong môi trường công sở, thế là quá đủ để tự làm khó mình rồi.

Tự do là một đặc quyền.

Mà đặc quyền nào cũng đòi hỏi một mức độ tinh tế tương xứng.

(bài viết sưu tầm)

17/03/2026

“Share và Show — có thật sự khác nhau không?”

Đôi khi, mình tự hỏi:
Khi mình chia sẻ một điều gì đó — một bài học, một thành tựu, một khoảnh khắc —
Liệu mình đang share để người khác có thể lớn lên từ đó,
Hay đang show để mình không bị nhỏ đi trong mắt người đời?

Có ranh giới nào rõ ràng giữa một hành động xuất phát từ ý định muốn “nâng người khác lên”, với một hành động muốn “khẳng định mình đứng cao hơn”? Hay mọi sự trao đi đều mang theo một phần bản ngã?

“Share hướng up, show hướng off” — nghe có vẻ đúng.
Share là một dạng kết nối: tôi có, tôi muốn bạn cũng có.
Còn show — thường hàm ý: tôi có, bạn nên biết tôi có.
Nhưng liệu có công bằng khi mặc định show luôn mang theo mùi khoe?
Liệu có những lúc ta cần show để share trở nên thật hơn, sống động hơn, lay động hơn?

Trong thời đại của thuật toán, nếu bạn chỉ share mà không biết show, liệu có ai lắng nghe?
Và nếu bạn chỉ show mà quên mất ý định ban đầu, liệu bạn còn lại điều gì?

Mình bắt đầu đặt ra những câu hỏi cho chính mình:
• Mỗi khi mình định chia sẻ một điều gì đó, mình có dừng lại để hỏi:
“Người ta sẽ học được gì từ điều này — hay chỉ thấy mình đang bước lên bục sáng?”
• Khi mình thấy người khác “khoe” điều gì đó, mình có đang phản ứng từ sự tự ti, hay đang thực sự phân biệt đâu là show-off, đâu là show-up?
• Trong vai trò lãnh đạo, mình có đang dạy người khác cách chia sẻ, hay chỉ đang thể hiện mình là người hay chia sẻ?
• Có bao giờ mình tự giấu một điều đáng giá, chỉ vì sợ người khác nghĩ mình đang show?

Vậy làm sao để biết hành động của mình là Share hay Show?
Có lẽ không phải ở hình thức. Mà ở câu hỏi này, mình tự thì thầm:
“Mình đang làm điều này để ai lớn lên?”
Nếu câu trả lời là chỉ mình, có lẽ mình đang show.
Nếu là mình và người khác, có thể mình đang share.
Và nếu là chỉ người khác, mình đang serve.

Bạn thường dừng lại ở đâu trong chuỗi đó: show – share – serve?

(sưu tầm)

12/03/2026

Mình - một Sales base chuyên về mảng dịch vụ Kho Bãi (hay một cái tên khác trên thị trường "Contract Logistics) và một ngày đẹp trời mình quyết định đầu quân làm BD (Business Developer) cho một đơn vị đa quốc gia với nhiệm vụ bán full dịch vụ mà công ty có: Cước quốc tế, Hải Quan, Vận Chuyển và tất nhiên cả mảng kho khô, sau này kho lạnh.

Đây cũng gần như là lộ trình của mình bắt đầu với nghề Sales (Cước), tuy có khác một chút vì mình dùng 10 năm kinh nghiệm sales trước đó để target hướng đi, những khách hàng đầu tiên mình cố gắng win khách nhỏ, lẻ (có hàng trước rồi tính tiếp), mình cũng call và approach những khách hàng nhỏ, lẻ - có nhu cầu là mình tiếp cận, ko từ bỏ bất kỳ cơ hội nào vì mình hiểu rằng đây sẽ là những bài học thực tế nhất của mình trong ngành, step-by-step.

Khó khăn bước đầu rất lớn, phải nói là rất áp lực. Tuy nhiên, cũng ngắn thôi (mình nghĩ vậy), mình có những khách hàng đầu tiên với lượng hàng tương đối và ổn đinh (vận chuyển, kho bãi, hải quan)... từ bệ vững này mình develop nhiều hơn cho mảng cước biển, hàng không.

1,5 năm ở Y là giai đoạn áp lực, cố gắng, trưởng thành trong nghề với chính bản thân mình.
"Vượt ra khỏi vùng an toàn, thử thách bản thân ở môi trường áp lực cao, chuẩn chỉnh tác phòng và... gặt hái những "trái ngọt".

Các bạn có thể tham khảo bài viết sau (sưu tầm được và cũng khá hay ho ^^)

---
LỘ TRÌNH CỦA SALES LOGISTICS - HÀNH TRÌNH KHÔNG DÀNH CHO NGƯỜI MUỐN DỄ DÀNG, NHƯNG RẤT ĐÁNG ĐỂ THEO ĐUỔI

Nhiều bạn sinh viên mới bước vào ngành logistics thường có một suy nghĩ: “Sales logistics chắc chỉ là đi tìm khách, gọi điện, gửi báo giá.”

Nhưng thực tế, sales logistics không chỉ là bán dịch vụ.
***Đó là hành trình xây dựng mối quan hệ, hiểu chuỗi cung ứng, và trở thành người giải quyết vấn đề cho khách hàng.

Nếu đi đúng hướng, là một trong những vị trí có tốc độ tăng thu nhập nhanh nhất trong ngành (điều này khỏi phải bàn :v)

*** Vấn đề là: Bạn phải đi đúng lộ trình, đủ kiên trì.

👉 Lộ trình thực tế dành cho một – từ con số 0 đến khi có khách hàng riêng:
Giai đoạn1️⃣: 0 – 3 tháng

Bạn cần hiểu ngành trước khi bán sản phẩm/dịch vụ.
Sai lầm lớn nhất của sales mới là chưa hiểu dịch vụ đã đi bán.
3 tháng đầu tiên, mục tiêu không phải là doanh số.
>>> Mục tiêu là hiểu .

+ Trước tiên bạn cần nắm rõ:
- Incoterms cơ bản
- Quy trình xuất khẩu – nhập khẩu 01 lô hàng thực tế
- Hàng FCL / LCL / AIR là thế nào
- CFS – CY ý nghĩa ra sao
- Local_charges (LCC) là phí gì, ai đóng, đóng cho ai, để làm gì
- Lead time
- Quy trình lấy booking – submit SI / VGM – phân loại BL.
- Quy trình khai hải quan

+ Bạn hãy nhớ:
- Sales logistics không bán giá.
- Sales logistics bán giải pháp.
- Sales bán kết quả mong đợi của khách hàng.

Nếu bạn không hiểu quy trình, bạn sẽ rất khó thuyết phục khách hàng.
👉 Tư duy đúng ở giai đoạn này: “3 tháng đầu là học nghề, không phải kiếm tiền.”

Giai đoạn2️⃣: 3 – 6 tháng
- Bắt đầu tìm khách hàng đầu tiên
- Sau khi hiểu cơ bản về dịch vụ, bạn bắt đầu bước vào giai đoạn khó nhất:

*** Tìm khách hàng.
Newbie thường gặp 3 nỗi sợ:
- Sợ gọi điện
- Sợ bị từ chối
- Sợ không biết nói gì
Nhưng đây là điều bình thường.

Ngay cả những sales lâu năm cũng từng trải qua giai đoạn này.

Một số kênh tìm khách phổ biến:
- LinkedIn
- Google tìm doanh nghiệp xuất nhập khẩu (Chat GPT cũng khá tiện)
- Danh sách doanh nghiệp trong khu công nghiệp, khu chế xuất
- Hội nhóm logistics / xuất nhập khẩu (facebook, zalo..)

*** Mỗi ngày hãy đặt mục tiêu:
20 – 30 khách hàng tiềm năng
10 cuộc gọi
10 email
1-2 cữ cà phê, trà đá cập nhật thị trường…

Sau vài tháng bạn sẽ nhận ra:
Sales logistics là trò chơi của sự kiên trì. ^_^

03/03/2026

📣 𝗖𝗛𝗢 𝗧𝗛𝗨𝗘̂ 𝗞𝗛𝗢 𝗛𝗔̣𝗡𝗚 𝗔 𝗧𝗔̣𝗜 𝗞𝗖𝗡 𝗩𝗦𝗜𝗣 𝟮𝗔, 𝗕𝗜̀𝗡𝗛 𝗗𝗨̛𝗢̛𝗡𝗚

📍 VỊ TRÍ CHIẾN LƯỢC: KCN VSIP 2A
☑️ Kết nối với các KCN lớn: VSIP 3 (10km), Mỹ Phước (7km), Sóng Thần 3 (12km)…
☑️ Kết nối vùng: Cách trung tâm TPHCM, cảng Cát Lái 35km, thuận tiện xuất nhập khẩu.

ĐẶC ĐIỂM:
🔹Diện tích: 37,000 m2 (có thể mở rộng tới 52,000 m2). Cho thuê linh hoạt từ 500 – 5,000 m2 – theo nhu cầu của khách hàng.
🔹Kho mát (Cool Room): 18 – 25°C, sức chứa 2,000 pallet.
🔹Tiêu chuẩn Quốc tế: Chứng chỉ LEED Gold, PCCC chuẩn quốc tế, ISO 9001 & 14001.
🔹Hạ tầng: Sàn kho hạng A, hệ thống Rack G+6, phần mềm quản lý WMS chính xác.

DỊCH VỤ:
🛠 Lưu trữ đa năng, cross-dock, dịch vụ pick & pack, VAS/co-packing.
🛠 Thủ tục Hải quan & Vận tải phân phối toàn quốc.
🛠 Đội ngũ vận hành kho giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực hàng tiêu dùng, bán lẻ, điện máy…

☎️ 𝗧𝗛𝗢̂𝗡𝗚 𝗧𝗜𝗡 𝗟𝗜𝗘̂𝗡 𝗛𝗘̣̂:
Mobile: 090 645 1416 (Ms. Ánh Tuyết)
Email: [email protected]

Trân trọng cảm ơn!

22/01/2026

🏅Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc, vốn đầu tư hơn 145.000 tỷ đồng, kỳ vọng trở thành trung tâm thể thao - văn hóa tầm cỡ quốc tế.

Hạng mục lớn nhất là sân vận động trung tâm rộng 24 ha, sức chứa khoảng 70.000 chỗ, đáp ứng tiêu chuẩn tổ chức SEA Games và ASIAD.

Khu liên hợp giữ vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển đô thị khu Đông TP.HCM. Việc hình thành một tổ hợp thể thao dịch vụ hiện đại, đồng bộ không chỉ góp phần hoàn thiện hạ tầng đô thị mà còn tạo động lực thúc đẩy kinh tế dịch vụ, du lịch, thương mại và các hoạt động phụ trợ đi kèm.

🏙️ Dự án được kỳ vọng sẽ trở thành điểm nhấn mới, nâng cao chất lượng sống cho người dân, đồng thời khẳng định vị thế của TP.HCM trên bản đồ thể thao khu vực và quốc tế trong giai đoạn phát triển tiếp theo.

https://vnexpress.net/tp-hcm-xay-khu-lien-hop-the-thao-co-san-70-000-cho-5005912.html

Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc, vốn đầu tư hơn 145.000 tỷ đồng, động thổ sáng 15/1, kỳ vọng trở thành trung tâm thể thao - văn hóa tầm cỡ quốc tế.