Dương Minh Logistics

31/08/2026

🇻🇳 THÔNG BÁO NGHỈ LỄ QUỐC KHÁNH 2/9 🇻🇳
Nhân dịp Quốc Khánh 2/9, Công ty Cổ phần Giao Nhận Vận Tải Quốc Tế Dương Minh xin trân trọng thông báo đến Quý Khách hàng và Đối tác lịch nghỉ lễ:

📌 Thời gian nghỉ: Thứ Ba, ngày 01/09/2026 đến hết Thứ Tư, ngày 02/09/2026
📌 Thời gian làm việc trở lại: Thứ Năm, ngày 03/09/2026

Kính mong Quý Khách hàng và Đối tác chủ động sắp xếp kế hoạch nhập – xuất hàng hóa để công việc được thuận lợi và đúng tiến độ.

💛 Dương Minh chân thành cảm ơn Quý Khách hàng và Đối tác đã luôn tin tưởng, đồng hành và ủng hộ chúng tôi trong suốt thời gian qua.

Kính chúc Quý Khách hàng và Đối tác một kỳ nghỉ lễ vui vẻ, bình an và thật nhiều niềm vui bên gia đình! 🇻🇳✨

Trân trọng!

01/06/2026

🚨 Năm nào cũng có doanh nghiệp bị truy thu thuế TIỀN TỶ — chỉ vì… 3 bộ phận dùng 3 mã code khác nhau.

Không phải gian lận. Không phải trốn thuế.
Chỉ là lệch mã nguyên vật liệu giữa Hải quan – Kho – Kế toán.

⚖️ RỦI RO PHÁP LÝ ÍT AI NÓI — NHƯNG DOANH NGHIỆP GIA CÔNG, SXXK, DNCX CẦN BIẾT NGAY HÔM NAY

Đồng bộ mã nguyên vật liệu (NVL) — bài toán sống còn trước Báo cáo quyết toán Hải quan

Theo quy định tại Điều 60, Thông tư 38/2015/TT-BTC (sửa đổi bởi Thông tư 39/2018/TT-BTC), doanh nghiệp gia công, SXXK và DNCX được hưởng miễn thuế nhập khẩu đối với nguyên vật liệu phục vụ sản xuất — nhưng phải nộp Báo cáo quyết toán (BCQT) hàng năm để chứng minh toàn bộ NVL được sử dụng đúng mục đích.

Công thức Hải quan áp dụng kiểm tra:

Tồn cuối kỳ = Tồn đầu kỳ + Nhập trong kỳ – Xuất trong kỳ

🔍 Vấn đề phổ biến — và nghiêm trọng hơn nhiều người nghĩ:

Trong thực tế vận hành, ba bộ phận trong cùng một doanh nghiệp thường quản lý NVL theo hệ thống mã code riêng biệt:

• Bộ phận XNK khai báo theo mã trên Invoice nhà cung cấp
• Kho quản lý theo phần mềm nội bộ (mã kho)
• Kế toán hạch toán theo phần mềm tài chính (MISA, SAP, v.v.)

Khi ba nguồn dữ liệu này không đồng nhất, báo cáo đối chiếu cuối năm sẽ phát sinh lệch số tồn kho — không thể giải trình được với Hải quan.

Hệ quả pháp lý: Doanh nghiệp có thể bị ấn định thuế, truy thu và xử phạt theo Điều 14, Nghị định 128/2020/NĐ-CP về xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực hải quan.

✅ Giải pháp Duong Minh Logistics triển khai:

Bước 1 — Tư vấn xây dựng hệ thống mã NVL thống nhất (XNK – Kho – Kế toán) trước khi mở tờ khai nhập khẩu đầu tiên

Bước 2 — Thiết lập quy trình kiểm soát NVL mới phát sinh, đảm bảo đồng bộ 3 bên theo thời gian thực

Bước 3 — Lập và kiểm tra BCQT hàng năm, phát hiện sớm lệch số liệu và xử lý trước kỳ kiểm tra sau thông quan

Với gần 20 năm kinh nghiệm chuyên sâu về hải quan gia công, SXXK và DNCX — đặc biệt với doanh nghiệp FDI Đài Loan, Trung Quốc, Hàn Quốc — Duong Minh Logistics hiểu rõ từng điểm rủi ro mà doanh nghiệp có thể gặp và có giải pháp xử lý cụ thể, đúng luật.

📞 Mr. Đức: 033 872 7742
🌐 www.duongminhvn.com
👉 Tư vấn miễn phí — Đội ngũ luật sư chuyên XNK trực tiếp hỗ trợ

Dương Minh Logistics chuyên Giao nhận vận tải và Thủ tục hải quan, vận chuyển co

09/05/2026

🔥 GÓC NHÌN LOGISTICS TỪ VỤ SẦU RIÊNG ÙN Ứ ĐỒNG NAI

🚨 HÀNG TRĂM CONTAINER SẦU RIÊNG “CHÔN CHÂN” Ở ĐỒNG NAI – VÀ BÀI HỌC ĐẮT GIÁ CHO BẤT KỲ DOANH NGHIỆP XUẤT KHẨU NÀO
Tài xế chờ 24 giờ chỉ để lấy số lấy mẫu.
300 container dồn vào bến chỉ chứa được 100 xe.
Giá sầu riêng Ri6 giảm một nửa chỉ trong vài tuần.

📦 Đây không phải câu chuyện của riêng ngành trái cây.
Đây là bài học xương máu mà bất kỳ doanh nghiệp xuất khẩu nào cũng cần đọc – dù bạn đang xuất nông sản, hàng gia công, hay sản phẩm SXXK.

❓ Chuyện gì đang xảy ra thực sự?
Sầu riêng Việt Nam đang bị Trung Quốc áp “luồng đỏ” – kiểm tra 100% lô hàng do lo ngại tồn dư Cadimi.
Trong khi đó:
→ Cả nước chỉ có 24 phòng kiểm nghiệm được GACC công nhận
→ Năng lực tối đa 3.200 mẫu/ngày – không thấm vào đâu khi vào vụ rộ
→ Phần lớn phòng lab tập trung ở TP.HCM, Hà Nội, Cần Thơ – xa vùng trồng hàng trăm km
→ Nhiều phòng kiểm nghiệm không dám nhận mẫu vì sợ bị đình chỉ nếu kết quả sai
Kết quả: Hàng ùn. Hàng hỏng. Giá lao dốc. Doanh nghiệp chịu trận.

⚠️ Nhưng vấn đề thật sự không nằm ở Cadimi.
Vấn đề nằm ở chỗ: Doanh nghiệp không chuẩn bị trước cho rủi ro thủ tục.
Rất nhiều đơn vị xuất khẩu chỉ lo sản xuất, lo chất lượng hàng hóa –
nhưng bỏ quên hoàn toàn phần hải quan & pháp lý xuất khẩu.
Đến khi hàng kẹt cửa khẩu, C/O sai, hồ sơ thiếu, hay bị hải quan nước nhập khẩu từ chối –
thì đã muộn.

✅ Duong Minh Logistics làm gì để giúp doanh nghiệp KHÔNG rơi vào cảnh này?
Chúng tôi không chỉ làm thủ tục hải quan.
Chúng tôi đồng hành từ trước khi hàng lăn bánh:
🔹 Tư vấn C/O đúng form, đúng FTA – để hàng được hưởng ưu đãi thuế & thông quan nhanh tại thị trường đích
🔹 Rà soát hồ sơ xuất khẩu, điều kiện kỹ thuật, kiểm tra chuyên ngành trước khi đóng hàng
🔹 Cập nhật chính sách thị trường nhập khẩu – đặc biệt các thay đổi từ phía Trung Quốc, EU, Mỹ
🔹 Hỗ trợ doanh nghiệp gia công, SXXK, DNCX đảm bảo toàn bộ hồ sơ xuất khẩu đúng loại hình, đúng quy định
Vì một lô hàng xuất đi sai thủ tục –
có thể kéo theo rủi ro truy thu thuế, mất C/O, thậm chí bị cấm xuất khẩu.

💬 Doanh nghiệp bạn đang xuất khẩu nhưng chưa chắc chắn về thủ tục?
Đừng đợi đến lúc hàng nằm cửa khẩu mới tìm người hỏi.
📞 Liên hệ Mr. Đức ngay hôm nay – tư vấn miễn phí, phản hồi trong ngày:
👉 033 872 7742
🌐 www.duongminhvn.com

Gần 20 năm đồng hành cùng doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam –
Duong Minh Logistics hiểu rằng: Thủ tục đúng = Hàng thông = Tiền về.

01/05/2026

⚖️ HOÀN THUẾ NHẬP KHẨU – DOANH NGHIỆP CẦN BIẾT ĐIỀU NÀY TRƯỚC KHI NHẬP HÀNG
Ngày 29/4/2026, Cục Hải quan ban hành Công văn số 15770/CHQ-NVTHQ trả lời Công ty TNHH Hanjutech Vina (KCN Quế Võ, Bắc Ninh) về trường hợp không đủ điều kiện hoàn thuế nhập khẩu – dù doanh nghiệp có nhập nguyên liệu và có sản xuất thực tế.
Đây là bài học đắt giá mà mọi doanh nghiệp sản xuất – xuất khẩu cần nắm rõ.

🔍 ĐIỀU KIỆN ĐỂ ĐƯỢC HOÀN THUẾ NHẬP KHẨU theo NĐ 134/2016 & NĐ 18/2021
Căn cứ điểm d khoản 1 Điều 19 Luật Thuế XNK số 107/2016/QH13 và Điều 36 Nghị định 134/2016/NĐ-CP (được sửa đổi, bổ sung tại Nghị định 18/2021/NĐ-CP), doanh nghiệp được hoàn thuế nhập khẩu khi đáp ứng đồng thời các điều kiện sau: nguyên liệu, vật tư, linh kiện nhập khẩu phải trực tiếp cấu thành sản phẩm xuất khẩu; sản phẩm phải được thực tế xuất khẩu ra nước ngoài hoặc vào khu phi thuế quan; và quan trọng nhất – chính doanh nghiệp nhập khẩu nguyên liệu phải là người trực tiếp đứng tên xuất khẩu thành phẩm.

🚨 SAI LẦM THƯỜNG GẶP – VÀ CÁI GIÁ PHẢI TRẢ
Nhiều doanh nghiệp nhập khẩu nguyên liệu theo loại hình kinh doanh tiêu dùng thay vì sản xuất xuất khẩu, sản xuất xong rồi bán sản phẩm cho doanh nghiệp khác để bên đó xuất khẩu. Theo kết luận của Cục Hải quan, trường hợp này không thuộc đối tượng được hoàn thuế nhập khẩu – vì người nộp thuế không phải là người trực tiếp xuất khẩu sản phẩm cuối cùng. Toàn bộ số thuế đã nộp sẽ không được thu hồi, phát sinh chi phí lớn và rủi ro bị truy thu trong kiểm tra sau thông quan.

✅ DUONG MINH LOGISTICS – ĐỒNG HÀNH PHÁP LÝ TOÀN TRÌNH
Với gần 20 năm chuyên sâu về gia công, SXXK và DNCX, đội ngũ chuyên gia của chúng tôi tư vấn và hỗ trợ doanh nghiệp xác định đúng loại hình nhập khẩu ngay từ bước đầu, theo dõi chặt chẽ tồn kho – định mức – nguyên liệu trong suốt quá trình sản xuất, lập hồ sơ báo cáo quyết toán (BCQT) chuẩn pháp lý, đảm bảo điều kiện hoàn thuế đúng quy định và phòng ngừa rủi ro truy thu trong các đợt kiểm tra sau thông quan. Chúng tôi có đội ngũ luật sư chuyên ngành XNK sẵn sàng đồng hành xử lý mọi tình huống phức tạp – từ hồ sơ hoàn thuế đến C/O, máy móc đã qua sử dụng cho DNCX – với cam kết tư vấn miễn phí và tuân thủ pháp luật hải quan 100%.

📞 Liên hệ ngay để được tư vấn chuyên sâu – hoàn toàn miễn phí:
Mr. Đức: 033 872 7742
🌐 www.duongminhvn.com

Vận tải nội địa & Quốc tế chuyên nghiệp

27/04/2026

⚖️ NHẬP HÀNG CÓ KÝ HIỆU ® TRÊN NHÃN? ĐỌC KỸ TRƯỚC KHI BỊ PHẠT
Đây là một trong những lỗi nhãn hàng hóa phổ biến nhất mà doanh nghiệp nhập khẩu mắc phải — và cũng là lỗi dễ tránh nhất nếu biết đúng quy định.

Dương Minh tổng hợp lại toàn bộ những gì bạn cần nắm trước khi đưa hàng ra thị trường.

📌 1. Ký hiệu ® — dùng được hay không?
® là ký hiệu quốc tế thể hiện nhãn hiệu đã được đăng ký bảo hộ. Nhưng bảo hộ ở đâu — mới là vấn đề.

Tại Việt Nam, nhãn hiệu bảo hộ theo lãnh thổ. Được bảo hộ ở Mỹ, EU, Nhật — không có nghĩa là được bảo hộ tại Việt Nam.

Vì vậy:
Nếu nhãn hiệu chưa đăng ký tại Việt Nam mà hàng hóa vẫn in ® → vi phạm quy định về chỉ dẫn sai tình trạng pháp lý → bị xử phạt theo Nghị định 99/2013 (sửa đổi bởi NĐ 126/2021 và NĐ 46/2024).

Thực tế đã ghi nhận: doanh nghiệp bị phạt 30 triệu đồng và buộc loại bỏ ký hiệu ® trên 660 sản phẩm.

📌 2. Vậy phải làm gì khi hàng nhập có sẵn ký hiệu ®?
Không cần loại bỏ ® khỏi nhãn gốc — nhưng bắt buộc phải dán nhãn phụ tiếng Việt ghi rõ tình trạng thực tế, ví dụ:
“Nhãn hiệu này đã được bảo hộ tại [tên quốc gia], chưa được đăng ký bảo hộ tại Việt Nam.”
Ghi rõ, ghi trung thực → không vi phạm. Đây là quy định được xác nhận trong văn bản hướng dẫn chính thức của cơ quan quản lý.

📌 3. Nhãn phụ tiếng Việt — 3 nguyên tắc bắt buộc
Hàng nhập khẩu bắt buộc có nhãn phụ trước khi lưu thông nội địa. Nhãn phụ phải đảm bảo:
Dịch đúng nội dung từ nhãn gốc — không được lược bỏ thông tin bắt buộc.
Có thể bổ sung thông tin còn thiếu theo yêu cầu pháp luật Việt Nam.
Tuyệt đối không được gây hiểu sai về bản chất, công dụng, xuất xứ hàng hóa.

📌 4. Nhập khẩu song song — có được phép không?
Có. Pháp luật Việt Nam cho phép nhập khẩu song song hàng hóa hợp pháp. Chủ sở hữu nhãn hiệu không có quyền cấm nhập khẩu nếu hàng hóa được đưa ra thị trường hợp pháp ở nước xuất khẩu.
Điều kiện: hàng phải thật, nhãn phải đúng, chứng từ phải đầy đủ.

Dương Minh Logistics tư vấn và kiểm tra nhãn hàng hóa nhập khẩu — giúp doanh nghiệp thông quan đúng quy định, tránh rủi ro xử phạt sau thông quan.

📞 Mr. Đức: 033 872 7742 — Tư vấn miễn phí
🌐 www.duongminhvn.com

27/04/2026

🔥 5 DẤU HIỆU BCQT CỦA BẠN ĐANG “CÓ VẤN ĐỀ” — MÀ KHÔNG AI NÓI CHO BẠN BIẾT

Hầu hết doanh nghiệp gia công, SXXK, DNCX đều nghĩ BCQT của mình ổn.
Cho đến khi hải quan kiểm tra.

Đây là 5 dấu hiệu cảnh báo sớm — hãy tự kiểm tra ngay hôm nay:

⚠️ 1. Định mức trong hồ sơ hải quan ≠ định mức thực tế nhà máy đang dùng
→ Hai con số này phải khớp nhau. Nếu không: rủi ro truy thu.
⚠️ 2. Tồn kho cuối kỳ “không giải thích được”
→ Nguyên liệu nhập vào — thành phẩm xuất ra — số còn lại trong kho phải cân bằng giữa số liệu hải quan, kê toán và thực tế kho. Nếu lệch mà không có chứng từ: hải quan sẽ yêu cầu giải trình
⚠️ 3. Phế liệu, phế phẩm chưa được khai báo xử lý đúng cách
→ Đây là điểm bị bỏ sót nhiều nhất. Phế liệu từ nguyên liệu miễn thuế phải được xử lý đúng theo quy định — không phải muốn làm gì thì làm.
⚠️ 4. Số liệu kế toán và số liệu hải quan đang “sống riêng” với nhau
→ Hai hệ thống phải đồng bộ. Nếu kế toán không biết tờ khai nào nhập lô nguyên liệu nào — đó là vấn đề lớn.
⚠️ 5. BCQT nộp cho có — không ai trong công ty thực sự kiểm tra lại trước khi nộp
→ Ký tên đóng dấu rồi nộp mà không rà soát: rủi ro 100% nằm ở phía doanh nghiệp.

Bạn thấy mình trong bao nhiêu dấu hiệu trên?

Nếu có ngay 1 cái — đã đủ để cần kiểm tra lại.
Dương Minh Logistics cung cấp dịch vụ SOÁT XÉT BCQT MIỄN PHÍ cho doanh nghiệp lần đầu liên hệ. Chúng tôi sẽ nói thẳng: hồ sơ của bạn đang ở đâu, rủi ro nào cần xử lý ngay.

📞 Mr. Đức: 033 872 7742
🌐 www.duongminhvn.com
Save bài này lại — chia sẻ cho đồng nghiệp nếu thấy hữu ích 👇

20/04/2026

⚠️ HỆ THỐNG HẢI QUAN SẼ TẮT LẦN 2 — DOANH NGHIỆP CÓ KỊP CHUẨN BỊ?
─────────────────────────────────────

🔔 Đợt bảo trì thứ nhất vừa kết thúc sáng nay (20/4). Nhiều doanh nghiệp lỡ kế hoạch, hàng tắc cảng.

Nhưng chưa hết — đợt 2 đang đến!

📋 LỊCH TẠM DỪNG HỆ THỐNG VNACCS/VCIS THÁNG 4/2026:

✅ Đợt 1 (ĐÃ QUA): 09h ngày 19/4 → 06h ngày 20/4/2026
✅ Đợt 2 (SẮP TỚI): 09h ngày 26/4 → 06h ngày 27/4/2026

📌 Trong thời gian hệ thống tắt:
✅ VNACCS KHÔNG nhận tờ khai — mọi đăng ký điện tử tạm ngưng
✅ Chuyển sang phần mềm dự phòng ECUS6 (QĐ 1228/QĐ-CHQ)
✅ Được khai báo bằng hồ sơ giấy hoặc tờ khai chưa hoàn chỉnh
✅ Hải quan vẫn thông quan — nhưng phải làm TRƯỚC giờ cắt hệ thống

⚠️ RỦI RO NẾU KHÔNG CHUẨN BỊ:
❌ Hàng tồn cảng 21 tiếng → phát sinh phí lưu bãi, lưu container
❌ Không kịp deadline xuất hàng → vi phạm hợp đồng với đối tác

💡 TIP THỰC TẾ TỪ DƯƠNG MINH LOGISTICS:
Đợt 26-27/4 còn 6 ngày — hãy đẩy toàn bộ lô hàng lên TRƯỚC ngày 25/4. Đừng chờ sát giờ!

📌 Căn cứ: Công văn số 15395/CHQ-GSQL ngày 17/4/2026 của Cục Hải quan

📞 Cần hỗ trợ thủ tục gấp? Liên hệ ngay Mr. Đức — 033 872 7742
Dương Minh Logistics — gần 20 năm đồng hành cùng doanh nghiệp XNK
🌐

Vận tải nội địa & Quốc tế chuyên nghiệp

15/04/2026

🎉 TIN VUI: Giảm thuế VAT 2% TIẾP TỤC đến hết 31/12/2026!Doanh nghiệp nhập khẩu ơi — đây là thông tin bạn không thể bỏ qua trong năm 2026!✅ Chính sách: Gia hạn giảm thuế GTGT từ 10% xuống còn 8%✅ Cơ sở pháp lý: Nghị định 174/2025/NĐ-CP✅ Hiệu lực: Đến hết ngày 31/12/2026✅ Áp dụng: Hầu hết hàng hóa chịu thuế VAT 10% (trừ bất động sản, chứng khoán, ngân hàng)✅ Lợi ích: Tiết kiệm 2% chi phí thuế — tác động lớn với lô hàng giá trị cao💡 Tip thực chiến từ Dương Minh Logistics:Khi nhập khẩu hàng hóa, khai đúng mã HS là chìa khóa để được hưởng VAT 8%. Sai mã HS = nộp thừa 2% không cần thiết! Đội ngũ Dương Minh đã hỗ trợ hàng trăm doanh nghiệp tối ưu mã HS và tiết kiệm chi phí thực tế.🔔 Hàng của bạn có được giảm VAT không? Inbox ngay để được tư vấn miễn phí!👉 www.duongminhvn.com

Vận tải nội địa & Quốc tế chuyên nghiệp

14/04/2026

⚠️ DOANH NGHIỆP NHẬP KHẨU THÉP CHÚ Ý: CHỈ CÒN 3 NGÀY ĐỂ CHUẨN BỊ!─────────────────────────────────────🔔 Từ ngày 17/04/2026, Bộ Công Thương chính thức áp thuế chống bán phá giá 27,83% với thép HRC khổ rộng nhập từ Trung Quốc!Nếu doanh nghiệp bạn đang nhập loại thép này mà chưa biết — đây là thông tin BẮT BUỘC phải đọc ngay hôm nay.📋 CHI TIẾT QUYẾT ĐỊNH 612/QĐ-BCT:✅ Mức thuế tạm thời: 27,83% (áp theo biện pháp chống lẩn tránh thuế)✅ Phạm vi: Thép cán nóng HRC khổ rộng 1.880mm – 2.300mm, thuộc 24 mã HS (7208.25.00 đến 7226.91.90)✅ Hiệu lực: Từ 17/04/2026 (sau 15 ngày kể từ ngày ký 02/04/2026)✅ Nguyên nhân: Trong 6 tháng đầu 2025, nhập khẩu HRC khổ rộng từ TQ tăng gấp ~15 lần, gây thiệt hại cho sản xuất trong nước✅ Miễn trừ: Thép có hàm lượng carbon >0,30% và thép dạng tấm dày ≥10mm⚠️ DOANH NGHIỆP CẦN LÀM NGAY:— Rà soát lại các lô hàng đang trên đường vận chuyển: thuộc 24 mã HS này sẽ bị áp thuế khi thông quan sau 17/04— Kiểm tra hợp đồng với nhà cung cấp để xác định ai chịu thuế— Tính lại chi phí nhập khẩu: với 27,83% bổ sung, giá thành sẽ tăng đáng kể💡 KINH NGHIỆM THỰC CHIẾN TỪ DƯƠNG MINH LOGISTICS:Nhiều khách hàng của chúng tôi đã bị "sốc" khi lô hàng cập cảng mà thuế tăng đột biến. Luôn kiểm tra mã HS chi tiết TRƯỚC khi ký hợp đồng — đặc biệt với hàng thép, hóa chất, và các mặt hàng đang có điều tra phòng vệ thương mại.📞 Doanh nghiệp cần tư vấn phân loại HS code hoặc tính toán chi phí thông quan? Inbox ngay — Dương Minh Logistics hỗ trợ MIỄN PHÍ!🌐 Xem thêm dịch vụ tại: www.duongminhvn.com👇 Bình luận mã HS hàng bạn đang nhập — chúng tôi kiểm tra giúp trong 30 phút!📌 Nguồn: Quyết định 612/QĐ-BCT – Bộ Công Thương (02/04/2026) ⚠️ DOANH NGHIỆP NHẬP KHẨU THÉP CHÚ Ý: CHỈ CÒN 3 NGÀY ĐỂ CHUẨN BỊ!
─────────────────────────────────────

🔔 Từ ngày 17/04/2026, Bộ Công Thương chính thức áp thuế chống bán phá giá 27,83% với thép HRC khổ rộng nhập từ Trung Quốc!
Nếu doanh nghiệp bạn đang nhập loại thép này mà chưa biết — đây là thông tin BẮT BUỘC phải đọc ngay hôm nay.

📋 CHI TIẾT QUYẾT ĐỊNH 612/QĐ-BCT:

✅ Mức thuế tạm thời: 27,83% (áp theo biện pháp chống lẩn tránh thuế)
✅ Phạm vi: Thép cán nóng HRC khổ rộng 1.880mm – 2.300mm, thuộc 24 mã HS (7208.25.00 đến 7226.91.90)
✅ Hiệu lực: Từ 17/04/2026 (sau 15 ngày kể từ ngày ký 02/04/2026)
✅ Nguyên nhân: Trong 6 tháng đầu 2025, nhập khẩu HRC khổ rộng từ TQ tăng gấp ~15 lần, gây thiệt hại cho sản xuất trong nước
✅ Miễn trừ: Thép có hàm lượng carbon >0,30% và thép dạng tấm dày ≥10mm

⚠️ DOANH NGHIỆP CẦN LÀM NGAY:
— Rà soát lại các lô hàng đang trên đường vận chuyển: thuộc 24 mã HS này sẽ bị áp thuế khi thông quan sau 17/04
— Kiểm tra hợp đồng với nhà cung cấp để xác định ai chịu thuế
— Tính lại chi phí nhập khẩu: với 27,83% bổ sung, giá thành sẽ tăng đáng kể

💡 KINH NGHIỆM THỰC CHIẾN TỪ DƯƠNG MINH LOGISTICS:
Nhiều khách hàng của chúng tôi đã bị "sốc" khi lô hàng cập cảng mà thuế tăng đột biến. Luôn kiểm tra mã HS chi tiết TRƯỚC khi ký hợp đồng — đặc biệt với hàng thép, hóa chất, và các mặt hàng đang có điều tra phòng vệ thương mại.

📞 Doanh nghiệp cần tư vấn phân loại HS code hoặc tính toán chi phí thông quan? Inbox ngay — Dương Minh Logistics hỗ trợ MIỄN PHÍ!
🌐 Xem thêm dịch vụ tại: www.duongminhvn.com
👇 Bình luận mã HS hàng bạn đang nhập — chúng tôi kiểm tra giúp trong 30 phút!

📌 Nguồn: Quyết định 612/QĐ-BCT – Bộ Công Thương (02/04/2026)

Vận tải nội địa & Quốc tế chuyên nghiệp

13/04/2026

🚨 QUỐC HỘI VỪA THÔNG QUA: THUẾ XĂNG DẦU VỀ 0% — HIỆU LỰC TỪ 16/4/2026!

🔔 Doanh nghiệp logistics & xuất nhập khẩu chú ý!
Ngày 12/4/2026, Quốc hội chính thức thông qua Nghị quyết giảm đồng loạt các loại thuế xăng dầu về 0%. Chính sách có hiệu lực ngay từ 16/4/2026 — chỉ còn 3 ngày nữa!

📋 CHI TIẾT CÁC LOẠI THUẾ ĐƯỢC GIẢM:
✅ Thuế Bảo vệ môi trường xăng dầu: về 0 đồng (từ 16/4 – 30/6/2026)
✅ Thuế nhập khẩu ưu đãi xăng (HS 2710.12.xx): từ 10% → 0%
✅ Thuế nhập khẩu ưu đãi diesel & nhiên liệu bay: từ 7% → 0%
✅ Nguyên liệu sản xuất xăng dầu (naphtha, reformate): từ 10% → 0%
✅ Áp dụng theo Nghị định 72/2026/NĐ-CP và Nghị quyết Quốc hội mới nhất

⚠️ LƯU Ý QUAN TRỌNG:
Chính sách có hiệu lực đến 30/6/2026. Doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu cần khai đúng mã HS (nhóm 27.10) và áp dụng đúng thuế suất mới khi làm tờ khai hải quan từ 16/4.

💡 TIP THỰC TẾ TỪ DƯƠNG MINH LOGISTICS:
Chi phí nhiên liệu thường chiếm 15–20% cước vận chuyển. Khi thuế xăng dầu về 0%, doanh nghiệp nhập hàng nguyên liệu, hàng tiêu dùng có thể đàm phán lại giá cước với hãng vận tải — tiết kiệm đáng kể chi phí logistics quý 2/2026!

📞 DOANH NGHIỆP CẦN TƯ VẤN NGAY?
👉 Inbox Fanpage hoặc gọi hotline để được hỗ trợ khai báo hải quan đúng thuế suất mới!
🌐 Xem thêm thông tin dịch vụ tại: www.duongminhvn.com
👇 Bình luận bên dưới nếu bạn có câu hỏi — chúng tôi phản hồi trong 30 phút!

📌 Nguồn: Nghị quyết Quốc hội 12/4/2026 | Nghị định 72/2026/NĐ-CP

Vận tải nội địa & Quốc tế chuyên nghiệp