HVN Logistics - Vận Chuyển Quốc Tế

27/09/2021

‼️ NGỒI TẠI VIỆT NAM 🇻🇳 , THẢNH THƠI MUA HÀNG TỪ JP 🇯🇵
❌MUA HÀNG NHẬT NGAY TẠI NHÀ CHƯA BAO GIỜ DỄ ĐẾN THẾ❌
🎉 Phí mua hộ chỉ 4%
🎉 Bảo hiểm 100% hàng hóa
🎉 Hàng về nhanh chỉ sau 5-7 ngày đặt hàng
🎉 Không giới hạn hàng hóa, to nhỏ cồng kềnh
➡ GIÁ RẺ NHẤT - CHẤT LƯỢNG TỐT NHẤT- THỜI GIAN HÀNG VỀ NHANH NHẤT THỊ TRƯỜNG
--------------------------------------------------------
👉 Liên hệ ngay với chúng tôi để được tư vấn chi tiết dịch vụ và nhận thêm những ưu đãi hấp dẫn
HC TRANSPORT – DỊCH VỤ MUA HỘ, GOM HÀNG, THANH TOÁN COD, VẬN CHUYỂN TUYẾN NHẬT VIỆT
------------
📍 Địa chỉ 🇻🇳:
Kho 1: 3/11 Lương Định Của - Đống Đa - HN
Kho 2: 331 Ỷ Lan - Đặng xá - Gia Lâm - HN
☎️ Call/Zalo: 0979.828.037

27/09/2021

✈️ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA VIỆT - NHẬT
🚀 Thời gian vận chuyển 𝐒𝐈𝐄̂𝐔 𝐓𝐎̂́𝐂, chỉ 3-5 ngày
🔴 𝐒𝐈𝐄̂𝐔 𝐑𝐄̉ chỉ từ 170k/kg không thêm phụ phí, không qua trung gian.
-----------------
✔ Bảo hiểm hàng hóa, chính sách đền bù minh bạch, rõ ràng.
✔ Tần suất 4-5 chuyến /1 tuần
✔ Hộ trợ kiểm kê, đóng gói hàng hóa.
📌 INBOX/ CMT hoặc để lại SĐT nhận tư vấn ngay!
===========================
🌐 Địa chỉ:
Kho 1: 3/11 Lương Định Của - Đống Đa- HN
Kho 2: 311 Đường Ỷ Lan - Gia lâm - Hà Nội
☎️ Mr. Hoàng : 0979.828.037 ( Call/ Zalo)

HVN Logistics Vận chuyển 2 Chiều chuyên tuyến Việt Nam - Nhật Bản, Việt Hàn và Việt Đài Loan, Vận chuyển bằng đường hàng không chỉ 3-5 ngày nhận hàng. SDT . 0979828037

27/09/2021

❤️ Hàng về đều đều bao phê!
🇻🇳 Nhận hàng chỉ 5-7 ngày nhé!
Inbox ngay thôi! 👇👇👇

27/09/2021

😊 Hàng đi nhật - Hàn - Đài loan tuần này nhé
✈️ Ship hàng quốc tế để HVNlogistics lo!
🚀 5-7 ngày nhận hàng!
👌 Chần chờ gì nữa gửi hàng ngay thôi!

27/09/2021

✈️✈️✈️ Hàng từ nhật Hàn về Việt Nam vẫn đều bất chấp đại dịch nhé!
👍 Anh em cần gửi hàng qua ngay HVNlogistics ngay nhé!
👌 Siêu rẻ chỉ từ 170k trở lên!
☎️: 0979828037
🏠3/11 lương định của - đống đa
🏠 311 ỷ lan - gia lâm - Hà Nội

27/09/2021

✈️ Vận chuyển bên mình làm tất cả các ngày trong tuần!
👌 Các bạn yên tâm chuyển đồ 2 chiều nhé!

27/09/2021

🚀 Vận chuyển siêu tốc em xe đạp nhật!
👍 Vận chuyển nhật uy tín đây chứ đâu
👉 Đấu giá mua hộ hàng nhật!
👉 Vận chuyển từ nhật về VN chỉ 5-7 ngày
👇 Inbox để được tư vấn
🏠 Kho 1: 3/11 lương định của - đống đa - HN
🏠 Kho 2: Ngõ 331 ỷ lan - gia lâm - HN

27/09/2021

✈️ 𝐂𝐇𝐔𝐘𝐄̂̉𝐍 𝐇𝐀̀𝐍𝐆 𝐕𝐈𝐄̣̂𝐓 - 𝐍𝐇𝐀̣̂𝐓- 𝐇𝐀̀𝐍 𝐆𝐈𝐀́ 𝐑𝐄̉
🎯 Giá chỉ từ 179K/kg cho (đại lý, CTV)
🎯 Nhận hàng siêu tốc sau 4 -7 ngày
🎯 Hàng bay 3-4 chuyến/tuần
🎯 𝐅𝐑𝐄𝐄𝐒𝐇𝐈𝐏 tại Hàn cho kiện 12kg trở lên
🎯 𝐅𝐑𝐄𝐄𝐒𝐇𝐈𝐏 Tại Nhật cho kiện 20kg trở lên
🎯 Bảo hiểm hàng hóa đầy đủ 💯
🎯 Bao giá thị trường, bay thẳng không phụ phí, không qua trung gian
🎯 Nhận hàng khó đi như: đồ fa.ke, chất lỏng, hàng cồng kềnh...
Nhận hàng từ 1kg đến số lượng siêu lớn!
Pickup hàng hóa tại nhà với đơn hàng lớn!
☎️ Hotline tư vấn 24/24 ☎️
Mr.Hoàng: 0979828037 ( zalo/call )
Mr.Thức : 0919092386
Hệ thống kho hàng :
Kho 1: 3/11 Lương Định Của - Đống Đa -HN
Kho 2 : 331 Ỷ Lan - Đặng Xá - Gia Lâm - Hà Nội

25/08/2021

"- 𝗠𝗶̀𝗻𝗵 𝗺𝘂𝗼̂́𝗻 𝗴𝘂̛̉𝗶 đ𝗼̂̀ đ𝗶𝗲̣̂𝗻 𝘁𝘂̛̉, 𝗺𝗮́𝘆 𝗮𝗯𝗰𝘅𝘆𝘇, đ𝗼̂̀ 𝗰𝗵𝗼̛𝗶 𝗰𝗵𝗼 𝘁𝗿𝗲̉...sang nhật bản ???
- 𝗠𝗮́𝘆 𝗰𝘂̉𝗮 𝗯𝗮̣𝗻 𝗰𝗵𝘂̛́𝗮 𝗣𝗜𝗡 𝗸𝗵𝗼̂𝗻𝗴 𝗮̣??"
Đ𝑎̂𝑦 𝑙𝑎̀ 𝑐𝑎̂𝑢 ℎ𝑜̉𝑖 𝑐𝑢̛̉𝑎 𝑚𝑖𝑒̣̂𝑛𝑔 𝑐𝑢̉𝑎 𝑛ℎ𝑎̀ e 𝑘ℎ𝑖 𝑡𝑢̛ 𝑣𝑎̂́𝑛 𝑐ℎ𝑜 𝑘ℎ𝑎́𝑐ℎ 𝑣𝑒̂̀ 𝑚𝑎̣̆𝑡 ℎ𝑎̀𝑛𝑔 đ𝑜̂̀ 𝑔𝑖𝑎 𝑑𝑢̣𝑛𝑔 đ𝑖𝑒̣̂𝑛 𝑡𝑢̛̉.
𝑉𝑎̣̂𝑦 𝑣𝑖̀ 𝑠𝑎𝑜 𝑐𝑎́𝑐 𝑚𝑎̣̆𝑡 ℎ𝑎̀𝑛𝑔 𝑐ℎ𝑢̛́𝑎 𝑃𝐼𝑁 𝑘ℎ𝑜̂𝑛𝑔 𝑡𝑎́𝑐ℎ 𝑟𝑜̛̀𝑖 𝑙𝑎̣𝑖 𝑘ℎ𝑜̂𝑛𝑔 𝑣𝑎̣̂𝑛 𝑐ℎ𝑢𝑦𝑒̂̉𝑛 đ𝑢̛𝑜̛̣𝑐??
𝑃𝑖𝑛, đ𝑎̣̆𝑐 𝑏𝑖𝑒̣̂𝑡 𝑙𝑎̀ 𝑠𝑎̣𝑐 𝑑𝑢̛̣ 𝑝ℎ𝑜̀𝑛𝑔, 𝑐𝑜́ 𝑘ℎ𝑎̉ 𝑛𝑎̆𝑛𝑔 𝑡𝑖́𝑐ℎ 𝑡𝑟𝑢̛̃ đ𝑖𝑒̣̂𝑛 𝑛𝑎̆𝑛𝑔 𝑟𝑎̂́𝑡 𝑐𝑎𝑜, đ𝑒̂̉ 𝑡𝑟𝑢𝑦𝑒̂̀𝑛 𝑣𝑎̀𝑜 𝑚𝑎́𝑦 𝑘ℎ𝑖 𝑡ℎ𝑖𝑒̂́𝑡 𝑏𝑖̣ ℎ𝑒̂́𝑡 đ𝑖𝑒̣̂𝑛. 𝐷𝑜 đ𝑜́, 𝑐ℎ𝑢́𝑛𝑔 𝑙𝑎̀ 𝑚𝑜̣̂𝑡 𝑣𝑎̣̂𝑡 𝑙𝑖𝑒̣̂𝑢 𝑟𝑎̂́𝑡 𝑑𝑒̂̃ 𝑐ℎ𝑎́𝑦 𝑛𝑜̂̉, 𝑛ℎ𝑎̂́𝑡 𝑙𝑎̀ 𝑡𝑟𝑜𝑛𝑔 đ𝑖𝑒̂̀𝑢 𝑘𝑖𝑒̣̂𝑛 𝑡ℎ𝑎𝑦 đ𝑜̂̉𝑖 𝑎́𝑝 𝑠𝑢𝑎̂́𝑡 𝑙𝑜̛́𝑛 𝑡𝑟𝑒̂𝑛 𝑚𝑎́𝑦 𝑏𝑎𝑦. 𝑁𝑒̂́𝑢 𝑐𝑜́ 𝑣𝑎 𝑐ℎ𝑎̣𝑚 𝑚𝑎̣𝑛ℎ 𝑛ℎ𝑢̛ 𝑟𝑜̛𝑖, 𝑣𝑎 đ𝑎̣̂𝑝 ℎ𝑎𝑦 đ𝑒̂̉ 𝑔𝑎̂̀𝑛 𝑛𝑔𝑢𝑜̂̀𝑛 𝑙𝑢̛̉𝑎 ℎ𝑜𝑎̣̆𝑐 𝑏𝑖̣ 𝑛𝑜́𝑛𝑔 𝑙𝑒̂𝑛 đ𝑜̣̂𝑡 𝑛𝑔𝑜̣̂𝑡… 𝑡ℎ𝑖̀ 𝑛𝑔𝑢𝑦 𝑐𝑜̛ 𝑐ℎ𝑎́𝑦, 𝑛𝑜̂̉ 𝑙𝑎̣𝑖 𝑐𝑎̀𝑛𝑔 𝑐𝑎𝑜. 𝑀𝑜̣̂𝑡 𝑛𝑔𝑢𝑜̂̀𝑛 𝑐ℎ𝑎́𝑦 𝑛ℎ𝑜̉ 𝑛ℎ𝑢̛𝑛𝑔 𝑡𝑟𝑜𝑛𝑔 𝑘ℎ𝑜̂𝑛𝑔 𝑔𝑖𝑎𝑛 𝑐ℎ𝑎̣̂𝑡 ℎ𝑒̣𝑝 𝑟𝑎̂́𝑡 𝑑𝑒̂̃ 𝑏𝑢̀𝑛𝑔 𝑝ℎ𝑎́𝑡, 𝑐𝑜̣̂𝑛𝑔 ℎ𝑢̛𝑜̛̉𝑛𝑔 𝑡ℎ𝑎̀𝑛ℎ đ𝑎́𝑚 𝑐ℎ𝑎́𝑦 𝑙𝑜̛́𝑛, 𝑔𝑎̂𝑦 𝑛𝑔𝑢𝑦 ℎ𝑖𝑒̂̉𝑚 𝑐ℎ𝑜 ℎ𝑎̀𝑛ℎ 𝑘ℎ𝑎́𝑐ℎ 𝑣𝑎̀ 𝑝ℎ𝑖 ℎ𝑎̀𝑛ℎ đ𝑜𝑎̀𝑛.
𝑉𝑖̀ 𝑣𝑎̣̂𝑦 HVN logistics 𝑙𝑢𝑜̂𝑛 𝑐𝑜̂́ 𝑔𝑎̆́𝑛𝑔 ℎ𝑜̂̃ 𝑡𝑟𝑜̛̣ 𝑘ℎ𝑎́𝑐ℎ 𝑡𝑎́𝑐ℎ 𝑃𝐼𝑁 𝑟𝑎 𝑘ℎ𝑜̉𝑖 𝑚𝑎̣̆𝑡 ℎ𝑎̀𝑛𝑔 (𝑛𝑒̂́𝑢 𝑘ℎ𝑜̂𝑛𝑔 𝑎̉𝑛ℎ ℎ𝑢̛𝑜̛̉𝑛𝑔 đ𝑒̂́𝑛 𝑐ℎ𝑎̂́𝑡 𝑙𝑢̛𝑜̛̣𝑛𝑔 𝑚𝑎̣̆𝑡 ℎ𝑎̀𝑛𝑔) đ𝑒̂̉ 𝑐𝑜́ 𝑡ℎ𝑒̂̉ 𝑔𝑢̛̉𝑖 đ𝑖 𝑎𝑛 𝑡𝑜𝑎̀𝑛 𝑛ℎ𝑎̂́𝑡.
🧡💛HVNLogistics.vn💚VIỆT💙NHẬT💜-🧡UY💛TÍN💚-💙TẬN💜TÂM bạn

24/08/2021

Cuộc khủng hoảng của mạng lưới vận chuyển toàn cầu ngày càng tồi tệ: Từ đường biển lan rộng sang hàng không và đường bộ, các hãng thiếu container trầm trọng!

Mạng lưới các cảng, tàu container và công ty vận chuyển hàng hoá trên toàn thế giới đang gặp rắc rối nghiêm trọng, cùng với đó là chi phí vận chuyển cũng tăng chóng mặt. Đây thực sự là một điều tồi tệ đối với các nhà bán lẻ và người tiêu dùng khi mùa mua sắm dịp lễ sắp diễn ra.

Hơn 18 tháng sau đại dịch, tình trạng gián đoạn của chuỗi cung ứng toàn cầu ngày càng trở nên tồi tệ. Điều này đã gây ra tình trạng thiếu hụt các sản phẩm tiêu dùng và khiến các công ty vận chuyển phải chịu mức phí đắt hơn khi giao hàng.

Những khó khăn chưa được giải quyết và sự xuất hiện của những vấn đề mới bao gồm cả biến thể Delta sẽ khiến người tiêu dùng phải chịu mức giá cao hơn và có ít lựa chọn hơn trong dịp lễ sắp tới. Những công ty như Adidas, Crocs và Hasbro đã cảnh báo về sự gián đoạn khi họ chuẩn bị cho giai đoạn cuối năm.

Bob Biesterfel - CEO của một trong những hãng logistics lớn nhất thế giới, cho biết: "Áp lực đối với chuỗi cung ứng toàn cầu vẫn chưa giảm bớt. Chúng tôi dự đoán tình trạng này sẽ còn kéo dài."

Trở ngại mới nhất đối với mạng lưới vận chuyển là việc một ga ở cảng Ninh Ba - Chu Sơn phía nam Thượng Hải đã đóng cửa kể từ ngày 11/8, sau khi một nhân viên nhiễm nCoV. Do đó, các hãng tàu quốc tế lớn, bao gồm Maersk, Hapag-Lloyd và CMA CGM, đã phải điều chỉnh lịch trình để tránh tuyến đường đi qua cảng này và cảnh báo khách hàng về sự chậm trễ.

Việc cảng bận rộn thứ 3 trên thế giới đóng cửa cũng gây gián đoạn cho những cảng khác ở Trung Quốc. Điều này còn kéo dài những khó khăn mà chuỗi cung ứng toàn cầu vốn đã phải đối mặt ở cảng Diêm Điền, tình trạng thiếu container, các nhà máy ở Việt Nam tạm thời đóng cửa và ảnh hưởng từ việc kênh đào Suez tắc nghẽn vào tháng 3.

Trong khi đó, Xavier Destriau - CFO của Zim một trong những hãng vận tải biển lớn nhất thế giới, cho biết tình trạng thắt chặt nguồn cung tàu container đang tạo áp lực cho chuỗi cung ứng. Nguyên nhân là do nhiều hãng vận tải biển chần chừ, đợi đến năm nay mới đặt đóng tàu mới dù nhiều tàu cũ đã hoạt động quá hạn cho phép.

Các hãng vận tải biển cho rằng cuộc khủng hoảng trên toàn cầu sẽ tiếp tục diễn ra. Tình trạng này khiến chi phí vận chuyển tăng vọt và sẽ gây áp lực lên giá tiêu dùng.

Rolf Habben Jansen - CEO của Hapag-Lloyd, cho hay: "Chúng tôi dự đoán sự căng thẳng sẽ kéo dài đến ít nhất là quý I/2022. Khả năng tàu vận chuyển đến đúng giờ là khoảng 40%, trong khi thời điểm này năm ngoái là 80%."

Chi phí vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc đến Bắc Mỹ và châu Âu tiếp tục leo thang trong vài tháng qua. World Container Index cho thấy phí vận chuyển của một container 40 Feet trên 8 tuyến hàng hải chính từ khu vực phía đông đến phía tây là 9.613 USD trong tuần tính đến ngày 19/8, tăng 360% so với 1 năm trước.

Theo S&P Global Market Intelligence, dù việc mở cửa lại cảng Ninh Ba chỉ mất vài ngày, nhưng hoạt động trở lại bình thường phải mất gần 1 tháng, khi các tàu đang phải di chuyển qua những cảng khác.

Điều này càng gây khó khăn cho các nhà bán lẻ và công ty tiêu dùng đang nỗ lực bổ sung hàng tồn kho trước thềm dịp lễ cuối năm. S&P Global Market Intelligence cho hay, việc đóng cửa một phần cảng Ninh Ba đặc biệt nhạyc ảm, bởi hoạt động xuất khẩu trong mùa cao điểm đến Mỹ và châu Âu sẽ bị kìm hãm.

Thứ Sáu tuần trước, Drewry Shipping cho biết tình trạng tắc nghẽn tại các cảng gần Thượng Hải và Hồng Kông đang "tăng đột biến" và lan rộng đến nhiều nơi ở châu Á. Các cảng ở châu Âu và Bắc Mỹ, đặc biệt là bờ Tây nước Mỹ, cũng chứng kiến tình trạng tương tự. Hiện có khoảng 36 tàu container đang neo đậu ngoài khơi các gần Los Angeles và Long Beach.

Tình trạng chậm trễ ở các cảng sẽ ảnh hưởng đến cả các kho hàng, hoạt động vận chuyển đường bộ và đường sắt. Mạng lưới logistics đã hoạt động với công suất tối đa trong nhiều tháng, do nhu cầu được thúc đẩy bởi người tiêu dùng Mỹ và hoạt động sản xuất hồi phục. Tình trạng thiếu tài xế xe tải ở Mỹ và Anh đã khiến sự gián đoạn nguồn cung càng trầm trọng hơn.

Không chỉ các cảng biển chịu áp lực lớn, các ga hàng không cũng đang tiếp nhận lượng hàng hóa bùng nổ do nhiều công ty buộc phải chuyển sang phương thức vận chuyển thay thế. Theo Biesterfeld, tại một số sân bay lớn của Mỹ như Chicago, việc đòi bồi thường hàng hóa có thể lên đến 2 tuần. Ngoài ra, nỗ lực ngăn chặn biến chủng Delta cũng làm gián đoạn hoạt động tại các sân bay tại Nam Kinh và Phố Đông (Thượng Hải).

Do gián đoạn, các nhà sản xuất hàng tiêu dùng đang nỗ lực để đáp ứng nhu cầu, như thay đổi nơi sản xuất và vận chuyển bằng máy bay thay vì tàu. Ví dị, hãng sản xuất giày Steve Madden cho biết đã không đạt kỳ vọng doanh thu do "không đủ hàng hoá". Công ty này đã chuyển một nửa số sản phẩm dành cho nữ từ Trung Quốc sang Mexico và Brazul để rút ngắn thời gian giao hàng.

21/08/2021

👍 10 điều nên và không nên làm du lịch Nhật Bản

Bạn nên ăn đồ ăn đường phố nhưng lại không nên ăn trên đường phố - là hai trong số những quy tắc 'ngầm' ở Nhật.
1. Nên giữ yên lặng khi sử dụng phương tiện giao thông công cộng

Giữ yên lặng, không nghe điện thoại, không phát ra tiếng ồn là nguyên tắc bất thành văn khi đi phương tiện giao thông công cộng ở Nhật Bản. Đây được xem là phép lịch sử tối thiểu của người dân đất nước mặt trời mọc. Nếu có việc cần, du khách nên nói điện thoại vừa đủ nghe, tránh ảnh hưởng tới người khác.

2. Không nên chạm vào người khác khi chào hỏi

Giống như hầu hết các quốc gia châu Á theo văn hoá Á Đông, việc tiếp xúc cơ thể nơi đông người rất hạn chế ở Nhật. Khi chào hỏi, bạn không nên chạm vào người khác, nhất là khi quan hệ chỉ dừng ở mức xã giao.

3. Nên thưởng thức đồ ăn đường phố

Đồ ăn đường phố tạo nên sức hút của xứ phù tang. Thiên đường đồ ăn vặt ở Nhật mở ra trước mắt du khách từ những món xiên que, nướng... cho tới các món đồ ngọt đầy sáng tạo. Trái với suy nghĩ giá cả đắt đỏ, đồ ăn vặt ở Nhật có mức giá phải chăng, tương đương giá của đồ ăn trong cửa hàng tiện lợi, đôi khi còn rẻ hơn.

4. Không nên ăn ở ngoài đường

Tuy đồ ăn đường phố rất hấp dẫn nhưng bạn lại không nên ăn uống ngoài đường khi đến Nhật du lịch. Đây là nghịch lý nhưng cũng là nguyên tắc bất thành văn khác ở xứ phù tang. Việc ăn uống ngoài đường trở nên "kém duyên" trong mắt người dân địa phương, nhất là khi có khả năng để lại rác thải. Bạn nên ăn ngay tại cửa hàng. Đối với các quầy hàng đồ ăn vặt không có chỗ ngồi, bạn có thể thưởng thức ngay trước cửa hàng, thường bố trí sẵn thùng rác hoặc mang về nhà, khách sạn để thưởng thức.

5. Nên xì xụp ăn mì

Các món mì chắc chắn nằm trong danh sách món ăn phải nếm thử khi đến Nhật. Nhưng thay vì phải ăn mì "ý tứ" như nhiều người nghĩ, trên thực tế, cách ăn xì xụp mới được người Nhật ưa chuộng, chứng tỏ món mì thật ngon miệng.

6. Không nên tip cho người phục vụ

Tip (bo tiền) cho nhân viên phục vụ khá quen thuộc ở các nước phương Tây. Tuy nhiên, nó không phổ biến ở Nhật. Do đó, bạn cần cân nhắc và chỉ tip khi đã tìm hiểu kỹ tập quán ở từng địa phương.

7. Nên xếp hàng mọi lúc mọi nơi
Nhật Bản là một "quốc gia xếp hàng", dù bạn mua hàng ở tiệm ăn ven đường, ở sân bay, khi mua sắm hay thậm chí là đi vệ sinh. Việc ai đó chen hàng khiến người dân quốc gia này cảm thấy khó chịu. Do đó, hãy nhớ nhập gia tuỳ tục.

8. Không nên tự đóng mở cửa taxi

Phần lớn cửa taxi ở Nhật được đóng mở tự động, vì vậy đừng cố gắng tự đóng mở cửa khi lên xuống taxi. Ngoài ra, bạn cũng có thể quan sát biển màu taxi từ xa để biết tình trạng xe trống hay đang có khách đặt. Màu đỏ có nghĩa là taxi có thể đón khách, còn màu xanh lục cho thấy taxi đã chở khách trong xe.

9. Nên để dép ở ngoài

Người Nhật thường đi chân trần trong nhà. Vì thế, việc để dép ở ngoài trước khi vào nhà hàng hay nhà riêng đều rất cần thiết, trừ những trường hợp đặc biệt. Đi dép vào nhà là một hành động bất lịch sự và khiếm nhã.

10. Không nên ngồi ở nơi công cộng

Người Nhật rất quan tâm đến cảnh quan nơi công cộng. Họ hầu như không ngồi ở những nơi như trung tâm thương mại hay hè phố. Bạn cần lưu ý quan sát và làm theo người dân địa phương để tránh trở nên kỳ lạ.

20/08/2021

🇯🇵 - 🇻🇳 HÀNG NỘI ĐỊA NHẬT LÀ GÌ? TẠI SAO NÊN CHỌN MUA HÀNG NỘI ĐỊA NHẬT?
1. Hàng nội địa là gì? Hàng nội địa Nhật.
– Hàng nội địa ở đây là chỉ những sản phẩm trong nước sản xuất chủ yếu phục vụ cho người nước đó sử dụng. Cũng như ở Việt Nam có đa dạng các sản phẩm Made in Việt Nam từ quần áo đến ô tô, xe máy.
– Hàng nội địa Nhật là những sản phẩm sản xuất để đáp ứng nhu cầu tiêu dùng của người Nhật bản và thỏa mãn tập quán tiêu dùng của họ. Người Nhật nổi tiếng với sự khó tính, kiêu kì và đòi hỏi mọi thứ phải đạt được độ chuẩn mực tối đa. Những sản phẩm khi làm ra đòi hỏi sự tỉ mỉ của kỹ thuật và tính năng vượt trội kèm theo đó là sự tiện dụng va an toàn trong sử dụng, sự tinh tế trong thẩm mỹ. Đối với người Nhật chất lượng của sản phẩm là danh dự của quốc gia. Việc đó có nghĩa là doanh nghiệp thuộc ngành nghề nào khoi cho ra đời 1 sản phẩm mang thương hiệu Nhật thì danh tiếng của công ty , uy tín thương hiệu, đẳng cấp sản phẩm, vị thế thương trường của doanh nghiệp đó đều đồng loạt được nâng hạng.

2. Tại sao nên chọn hàng nội địa Nhật
– Không phải một điều ngẫu nhiên, đến thời điểm hiện tại xe máy Honda đời 1995 vẫn được săn lùng hay tivi Sony xem phim cực thích ngày trước thường hay nói mãi câu nét như Sony, hay như chiếc tủ lạnh Electrolux chiến xuất 40 năm qua vẫn còn tốt. Đó là những thương hiệu đến từ Nhật Bản mà người dân Việt Nam ai cũng biết. Cội nguồn bắt đầu từ niềm tin của khách hàng mà nhiều thương hiệu của Nhật Bản đã gây dựng được lên. Triết lí kinh doanh: nói ít, làm nhiều & sản phẩm chất lượng phải được vun trồng từ gốc đã ăn sâu vào từng doanh nghiệp, là cội rễ thành công của các doanh nghiệp này. Bởi đó mà sản phẩm từ nước Nhật luôn là những sản phẩm tốt nhất.
– Mấu chốt thành công của các doanh nghiệp Nhật Bản luôn là chất lượng. Từ mọi mặt hàng sản xuất ra chất lượng luôn đc đề cao hàng đầu. Bởi lẽ, những nhà hoạch định cho rằng, người tiêu dùng dần sẽ tìm cho mình sản phẩm tốt có chất lượng để phục vụ nhu cầu sống hàng ngày. Vì thế chất lượng kém đồng nghĩa với việc doanh nghiệp không thể phát triển. Điều đó rất tối kị của những CEO khi đưa ra những hướng phát triển cho doanh nghiệp mình.
– Người nhật khi làm ra một thứ gì đó, nếu có lỗi, ngay lập tức sản phẩm sẽ được thu hồi khắc phục để đảm bảo uy tín.
– Như đã nói ở trên, hàng nội địa Nhật là những sản phẩm sản xuất ra nhằm đáp ứng được với yêu cầu của người dân sở tại nên chất lượng luôn được đưa lên hàng đầu. Sản phẩm của họ luôn hướng đến sức khỏe của người tiêu dùng. Một ví dụ như tất cả chiếc điều hòa nội địa Nhật hiện nay đều sử dụn gas-R410 ( một loại gas bảo vệ môi trường và không lạnh gắt như gas-R22 ), còn ở những sản phẩm điều hòa tại Việt Nam thì đa số đều sử dụng gas-R22, loại gas này ở Nhật Bản đã bị cấm sử dụng còn ở Việt Nam thì phải đến năm 2045 gas-R22 mới bị cấm sử dụng.
– Phần lớn hàng nội địa Nhật khi về đến Việt Nam là hàng cũ nhưng độ mới còn từ 80-95%. Đã qua sử dụng nhưng chất lượng luôn luôn đạt tiêu chuẩn, tỉ lệ sảy ra hỏng hóc là 1/100.
– Giá thành thì rẻ hơn với giác gốc khoảng từ 15-30% tùy vào độ mới cũng như chất lượng.
Đối với tôi nếu phải lựa chọn giữa sản phẩm trong nước và hàng nội địa Nhật thì tôi sẽ lựa chọn hàng Nhật. Bời vì bài viết trên đã giải thích cho ta biết được chất lượng của hàng Nhật như thế nào.
-/-
🇻🇳 3/1/ Lương Định Của - Đống Đa - HN
☎️ 0979.828.037
🌐 https://www.hvnlogistics.vn