What are the opening hours?

Monday 09:00 - 17:00 Tuesday 08:15 - 17:30 Wednesday 08:15 - 17:30 Thursday 08:15 - 17:30 Friday 08:15 - 17:30 Saturday 09:00 - 12:15

http://bachvietshipping.vn/vn/home.aspx, https://www.facebook.com/Bachvietgroup.vn/

Bachvietgroup.net, 193-195 KHÂM THIÊN BUILDING, P. THỔ QUAN, Q. ĐỐNG ĐA, Hanoi (2026)

23/05/2026

OCEAN ALLIANCE BỔ SUNG MIAMI VÀO TUYẾN PEX3 KẾT NỐI CHÂU Á – BỜ ĐÔNG MỸ

🚢 Ocean Alliance mở rộng mạng lưới vận tải xuyên Thái Bình Dương
Liên minh vận tải biển Ocean Alliance vừa công bố bổ sung cảng Miami vào tuyến dịch vụ PEX3, tuyến vận tải kết nối khu vực châu Á với bờ Đông nước Mỹ. Đây được xem là bước đi chiến lược nhằm mở rộng khả năng kết nối hàng hóa, đồng thời đáp ứng nhu cầu vận chuyển ngày càng tăng giữa hai khu vực kinh tế lớn trên thế giới.

Việc đưa Miami vào hành trình không chỉ giúp tăng thêm lựa chọn cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu mà còn góp phần rút ngắn thời gian trung chuyển đối với nhiều loại hàng hóa hướng đến thị trường miền Nam nước Mỹ và khu vực Mỹ Latinh.

⚓ Miami trở thành mắt xích quan trọng trong chuỗi logistics
Cảng Miami vốn được xem là một trong những trung tâm logistics và thương mại quan trọng của Mỹ nhờ vị trí chiến lược gần khu vực Caribbean và Mỹ Latinh. Khi được tích hợp vào tuyến PEX3, cảng này sẽ đóng vai trò như một cửa ngõ mới cho dòng hàng hóa từ châu Á đi vào thị trường Mỹ.
Động thái này được kỳ vọng sẽ giúp giảm áp lực cho một số cảng lớn đang quá tải ở bờ Đông, đồng thời nâng cao tính linh hoạt trong chuỗi cung ứng. Ngoài ra, các doanh nghiệp cũng có thêm phương án lựa chọn tuyến vận chuyển phù hợp với nhu cầu giao nhận hàng hóa của mình.

🗺️ Hành trình tuyến PEX3 sau khi điều chỉnh
Sau khi cập nhật, tuyến PEX3 sẽ kết nối nhiều cảng lớn tại châu Á như Trung Quốc, Hàn Quốc và Đông Nam Á trước khi đi qua kênh đào Panama để cập cảng bờ Đông Mỹ, trong đó có Miami.
Việc bổ sung điểm dừng mới được đánh giá là phù hợp với xu hướng dịch chuyển thương mại hiện nay, khi nhiều doanh nghiệp đang tìm kiếm các tuyến vận tải ổn định, hạn chế tình trạng ùn tắc và tối ưu thời gian giao hàng.

📦 Tăng khả năng cạnh tranh cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu
Việc mở rộng tuyến dịch vụ giúp doanh nghiệp có thêm lựa chọn về cảng đích, từ đó tối ưu chi phí logistics và tăng hiệu quả vận hành. Đối với các doanh nghiệp xuất khẩu tại châu Á, đặc biệt là ngành hàng tiêu dùng, nội thất, điện tử và dệt may, Miami có thể trở thành điểm trung chuyển thuận lợi để phân phối sâu hơn vào thị trường Mỹ.
Bên cạnh đó, sự thay đổi này cũng phản ánh xu hướng các hãng tàu lớn đang liên tục tái cấu trúc mạng lưới vận tải nhằm thích nghi với biến động thương mại toàn cầu và nhu cầu logistics ngày càng phức tạp.

📈 Thị trường vận tải biển tiếp tục cạnh tranh mạnh mẽ
Trong bối cảnh thị trường container toàn cầu đang cạnh tranh gay gắt, các liên minh vận tải biển lớn như Ocean Alliance liên tục mở rộng dịch vụ, điều chỉnh tuyến và tăng độ phủ mạng lưới nhằm giữ lợi thế cạnh tranh.
Việc bổ sung Miami vào tuyến PEX3 không chỉ mang ý nghĩa mở rộng địa lý khai thác mà còn cho thấy xu hướng đầu tư mạnh hơn vào các cảng có tiềm năng tăng trưởng cao tại khu vực bờ Đông nước Mỹ. Đây được xem là tín hiệu tích cực cho hoạt động thương mại và logistics quốc tế trong thời gian tới.
____________________
BachVietGroup.net
Website: http://bachvietgroup.net/vn/home.aspx
Hotline: +84 24 3732 4889
Email: [email protected]

22/05/2026

CẢNG CANADA TĂNG TỐC, CẢNG MỸ “MẤT PHẦN” TRÊN TUYẾN XUYÊN THÁI BÌNH DƯƠNG?

Dòng chảy logistics Bắc Mỹ đang có dấu hiệu dịch chuyển rõ rệt trong quý I/2026.

Theo dữ liệu từ Sea-Intelligence, tổng sản lượng container nhập khẩu tại khu vực North America West Coast (NAWC) đã giảm 3,9% so với cùng kỳ năm trước, từ khoảng 3,63 triệu TEU xuống còn 3,49 triệu TEU. Tuy nhiên, mức giảm này gần như tập trung hoàn toàn tại các cảng Mỹ, trong khi các cảng Canada lại tăng trưởng mạnh.

📈 Một số số liệu đáng chú ý:
• Cảng Vancouver tăng 9%, đạt hơn 491.000 TEU hàng nhập khẩu.
• Prince Rupert tăng 7,8% so với cùng kỳ.
• Trong khi đó:

Northwest Seaport Alliance (Seattle & Tacoma) giảm tới 18%.
Oakland giảm 6,8%.
Long Beach giảm 5,6%.
Los Angeles giảm 3,6%.

Giới phân tích cho rằng nguyên nhân đến từ:
✅ Doanh nghiệp muốn tránh nguy cơ ùn tắc và gián đoạn lao động tại bờ Tây Mỹ.
✅ Tuyến rail xuyên biên giới từ Canada vào Midwest Mỹ ngày càng tối ưu.
✅ Áp lực từ chiến tranh thương mại Mỹ - Trung khiến nhiều chủ hàng chủ động phân tán rủi ro logistics.

Không chỉ luồng hàng thay đổi, chiến lược vận tải của các hãng tàu cũng đang được tái cấu trúc.

Trong bối cảnh nhu cầu xuyên Thái Bình Dương chậm lại nhưng giá cước vẫn neo cao, các hãng tàu đang liên tục điều chỉnh capacity, blank sailing và chuyển dịch gateway để tối ưu hiệu quả khai thác.

Đáng chú ý:
🚢 Giá cước spot Asia – US East Coast hiện quanh mức 3.800 USD/FEU.
🚢 Asia – US West Coast khoảng 2.800 USD/FEU.
🚢 Nhiều cảng Canada hiện duy trì dwell time khá ổn định, chỉ khoảng 0–2 ngày, tạo lợi thế lớn về tốc độ giải phóng hàng.

Xu hướng này cho thấy:
“Cuộc cạnh tranh cảng biển Bắc Mỹ không còn chỉ là quy mô, mà là tốc độ, tính ổn định và khả năng giảm rủi ro chuỗi cung ứng.”

Với doanh nghiệp xuất nhập khẩu, đây có thể là thời điểm cần đánh giá lại:
• Tuyến vận tải đang sử dụng
• Cảng đích tối ưu
• Thời gian transit thực tế
• Chi phí logistics tổng thể

Bởi trong giai đoạn thị trường biến động mạnh, chỉ cần chọn đúng gateway cũng có thể giúp doanh nghiệp tiết kiệm đáng kể chi phí và thời gian giao hàng.
____________________
BachVietGroup.net
Website: http://bachvietgroup.net/vn/home.aspx
Hotline: +84 24 3732 4889
Email: [email protected]

21/05/2026

📦 DỊCH VỤ KHO BÁCH VIỆT MANG ĐẾN GIẢI PHÁP GÌ 📦
___
Trong hoạt động xuất nhập khẩu, kho bãi không chỉ là nơi lưu trữ hàng hóa mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí, tốc độ xử lý và khả năng vận hành của doanh nghiệp. Với hệ thống kho được tối ưu từ thiết kế, vận hành đến vị trí và chi phí, Bách Việt Logistics mang đến giải pháp lưu kho linh hoạt hơn cho doanh nghiệp.

🔥 Vận hành linh hoạt, quản lý thuận tiện: Hệ thống quản lý 24/7 giúp doanh nghiệp dễ dàng theo dõi tình trạng hàng hóa, tồn kho và tiến độ xử lý mọi lúc. Quy trình vận hành được tối ưu để hỗ trợ xử lý hàng nhanh, hạn chế sai sót và tiết kiệm thời gian quản lý.
🔥 Chi phí hợp lý, tiết kiệm cho doanh nghiệp: Doanh nghiệp không cần đầu tư kho riêng nhưng vẫn đảm bảo hiệu quả lưu trữ và vận hành với mức chi phí cạnh tranh. Đặc biệt, khách hàng mới có thể sử dụng giải pháp trọn gói từ lưu kho đến vận hành để đảm bảo hàng hóa được quản lý đồng bộ và an toàn hơn. Còn khách hàng đã sử dụng dịch vụ cũng sẽ yên tâm hơn về độ ổn định và an toàn khi lưu kho.
🔥 Đội ngũ chuyên nghiệp: Đội ngũ vận hành giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics luôn sẵn sàng hỗ trợ doanh nghiệp trong suốt quá trình lưu kho và xử lý hàng hóa, giúp vận hành ổn định và hạn chế phát sinh.
🔥 Vị trí kho thuận lợi: Kho được đặt tại khu vực thuận tiện cho lưu thông và vận chuyển hàng hóa, giúp doanh nghiệp rút ngắn thời gian giao nhận, tối ưu chi phí vận chuyển nội địa và chủ động hơn trong kế hoạch xuất nhập hàng. Đồng thời, vị trí kho cao, hạn chế ngập lụt cũng đảm bảo an toàn hàng hóa trong quá trình lưu trữ.
📍 Kho Long Biên: Kho C1, KCN Hà Nội - Đài Tư, 386 Nguyễn Văn Linh, Phường Phúc Lợi, Hà Nội

📩 Đừng để bài toán kho bãi làm chậm quá trình tăng trưởng của doanh nghiệp bạn. Liên hệ ngay với Bách Việt !
____________________
BachVietGroup.net
Website: http://bachvietgroup.net/vn/home.aspx
Hotline: +84 24 3732 4889
Email: [email protected]

20/05/2026

🚢 TUYẾN SAX/SAECS/SRX BỔ SUNG CẢNG ALGECIRAS TRÊN HẢI TRÌNH CHÂU ÂU – NAM PHI

Liên minh khai thác giữa Hapag-Lloyd, Maersk và Ocean Network Express (ONE) vừa bổ sung cảng Algeciras vào tuyến SAX/SAECS/SRX nhằm tăng cường kết nối và tối ưu vận hành trên tuyến châu Âu – Nam Phi.

Theo cập nhật từ DynaLiners, việc bổ sung cảng Algeciras (Tây Ban Nha) sẽ làm thay đổi cấu hình khai thác hiện tại của tuyến dịch vụ.

📍 Theo cấu hình mới, hải trình sẽ được triển khai theo thứ tự:
London Gateway – Rotterdam – Bremerhaven – Algeciras – Ngqura – Durban – Cape Town – Algeciras – London Gateway.

Việc điều chỉnh này giúp Algeciras trở thành điểm kết nối quan trọng trên cả chiều Bắc và chiều Nam của tuyến dịch vụ.

🌍 Với vị trí chiến lược tại cửa ngõ Địa Trung Hải, Algeciras hiện là một trong những trung tâm trung chuyển container quan trọng của khu vực Nam Âu. Việc tăng cường kết nối thông qua cảng này được kỳ vọng sẽ hỗ trợ tốt hơn cho hoạt động gom hàng, trung chuyển và phân phối container giữa châu Âu, châu Phi và khu vực Địa Trung Hải.

Bên cạnh đó, động thái điều chỉnh mạng lưới cũng phản ánh xu hướng các hãng tàu toàn cầu tiếp tục tái cấu trúc dịch vụ nhằm:
• Tối ưu hiệu quả khai thác đội tàu
• Nâng cao tính linh hoạt vận hành
• Thích ứng với biến động kéo dài của thị trường vận tải biển quốc tế

🚢 Tuyến SAX/SAECS/SRX hiện do ba hãng tàu lớn gồm Hapag-Lloyd, Maersk và ONE đồng khai thác, đóng vai trò quan trọng trong kết nối thương mại giữa châu Âu và Nam Phi.
____________________
BachVietGroup.net
Website: http://bachvietgroup.net/vn/home.aspx
Hotline: +84 24 3732 4889
Email: [email protected]

19/05/2026

📦MIỄN PHÍ 01 THÁNG LƯU KHO CHO KHÁCH HÀNG MỚI SỬ DỤNG📦
___
Với nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu hiện nay, áp lực không chỉ nằm ở vận chuyển hàng hóa mà còn ở bài toán lưu kho và quản lý tồn kho. Hàng hóa thay đổi liên tục theo từng giai đoạn khiến doanh nghiệp dễ phát sinh chi phí vận hành, thiếu diện tích lưu trữ vào mùa cao điểm và gặp khó khăn trong việc kiểm soát hàng hóa, ảnh hưởng đến tiến độ xuất - nhập và phân phối phía sau.

Hiểu được điều đó, Bách Việt Logistics mang đến giải pháp lưu kho dành cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu với hệ thống vận hành chuyên nghiệp, quản lý minh bạch và linh hoạt theo nhu cầu thực tế. Không chỉ là nơi lưu trữ hàng hóa, Bách Việt hướng đến việc hỗ trợ doanh nghiệp:
✨ Tối ưu chi phí kho bãi và vận hành
✨ Chủ động diện tích lưu trữ theo từng giai đoạn
✨ Kiểm soát tồn kho dễ dàng và minh bạch
✨ Đồng bộ lưu kho và vận tải trên cùng hệ thống vận hành
🎁 ƯU ĐÃI ĐẶC BIỆT: Miễn phí 01 tháng phí lưu kho dành cho khách hàng mới sử dụng dịch vụ.

Bách Việt cung cấp hệ thống kho bãi linh hoạt:
📍Kho Long Biên: Kho C1, KCN Hà Nội - Đài Tư, 386 Nguyễn Văn Linh, Phường Phúc Lợi, Hà Nội.

📩 Liên hệ ngay để được tư vấn giải pháp lưu kho phù hợp cho doanh nghiệp của bạn!
__________________________________________________
BachVietGroup.net
Website: http://bachvietgroup.net/vn/home.aspx
Hotline: +84 24 3732 4889
Email: [email protected]

18/05/2026

✈️ CMA CGM CARGO CHÍNH THỨC MỞ TUYẾN BAY CHỞ HÀNG ĐẾN VIỆT NAM GIỮA ĐÀ TĂNG TRƯỞNG CỦA THỊ TRƯỜNG

CMA CGM Air Cargo chính thức mở tuyến bay chở hàng đến Việt Nam trong bối cảnh nhu cầu air cargo tăng mạnh nhờ làn sóng dịch chuyển chuỗi cung ứng và tăng trưởng xuất khẩu điện tử.

CMA CGM Air Cargo vừa chính thức đưa Việt Nam vào mạng lưới khai thác hàng không của mình thông qua tuyến bay chở hàng chuyên dụng kết nối Hà Nội với Pháp, trong bối cảnh nhu cầu vận tải hàng không từ Việt Nam đang tăng trưởng mạnh nhờ làn sóng dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu.

Tuy nhiên, song song với tốc độ tăng trưởng ấn tượng, thị trường cũng đang đối mặt với hàng loạt áp lực về nhiên liệu, hạ tầng và giá cước vận tải leo thang.

📍 CMA CGM Air Cargo Chính thức hiện diện tại Việt Nam
- Theo dữ liệu theo dõi từ FlightRadar24, CMA CGM Air Cargo đã bắt đầu khai thác chuyến bay đầu tiên đến Sân bay Quốc tế Nội Bài vào ngày 09/05.
- Chuyến bay xuất phát từ sân bay Paris Charles de Gaulle (CDG) và thực hiện điểm dừng kỹ thuật tại Sân bay Quốc tế Navoi (Uzbekistan) ở chiều quay đầu. Chuyến bay thứ hai cùng hành trình tiếp tục được khai thác vào ngày 12/05.
- Tuyến dịch vụ mới được vận hành bằng tàu bay chở hàng thân rộng Boeing 777 Freighter với tải trọng khoảng 100 tấn mỗi chuyến.
- Sự hiện diện của CMA CGM Air Cargo tại Việt Nam cũng đã được ông Krisztian Zajak, Giám đốc Khai thác Mặt đất của hãng, xác nhận thông qua bài đăng trên LinkedIn.

📦 Việt Nam tiếp tục hưởng lợi từ làn sóng dịch chuyển chuỗi cung ứng
- Động thái mở rộng mạng lưới của CMA CGM diễn ra trong bối cảnh thị trường vận tải hàng không Việt Nam đang tăng trưởng nhanh.
- Theo Cục Hàng không Việt Nam, sản lượng hàng hóa hàng không năm ngoái đạt gần 1,4 triệu tấn, tăng hơn 18% so với năm trước.
- Đà tăng trưởng này chủ yếu đến từ sự mở rộng sản xuất của các tập đoàn công nghệ và điện tử toàn cầu tại Việt Nam, khi nhiều doanh nghiệp đẩy mạnh chiến lược đa dạng hóa chuỗi cung ứng ngoài Trung Quốc nhằm giảm thiểu rủi ro từ chính sách thương mại và thuế quan của Mỹ.
- Dữ liệu từ Vietnam Global cho thấy kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam tăng khoảng 20% trong 4 tháng đầu năm. Riêng nhóm hàng máy tính, điện tử và linh kiện tăng hơn 45%.
- Nhiều tập đoàn lớn như Samsung, LG, Pegatron và Foxconn tiếp tục mở rộng hoạt động sản xuất tại Việt Nam, qua đó kéo theo nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không tăng mạnh.

⚠️ Thiếu nhiên liệu và ùn tắc hạ tầng gây áp lực lớn
- Dù tiềm năng tăng trưởng rất lớn, ngành logistics hàng không Việt Nam hiện vẫn phải đối mặt với nhiều thách thức đáng kể.
- Một trong những vấn đề nổi bật là tình trạng thiếu hụt nhiên liệu do ảnh hưởng từ căng thẳng kéo dài tại Trung Đông.
- Hãng giao nhận Kuehne+Nagel cho biết các chuyến bay thuê chuyến chở hàng xuất phát từ Việt Nam gần đây phải bổ sung điểm dừng tại Trung Quốc để tiếp nhiên liệu trước khi thực hiện hành trình dài đi châu Âu hoặc Bắc Mỹ.
- Bên cạnh đó, tình trạng quá tải tại các đầu mối hàng không cũng đang gây áp lực lên chuỗi vận hành.
- Nippon Express cho biết hãng đã phải xin cấp phép CFS cho cơ sở xử lý hàng hóa ngoài sân bay tại Hà Nội nhằm giảm tải cho khu vực xử lý hàng hóa tại Sân bay Nội Bài, nơi đang xuất hiện tình trạng ùn ứ cục bộ.
- Trong khi đó, Dimerco cũng ghi nhận tình trạng dồn hàng trên các tuyến vận chuyển đi châu Âu và Bắc Mỹ.

💸 Giá cước tăng mạnh khi nhu cầu vượt năng lực khai thác
- Áp lực từ tình trạng thiếu chỗ và chi phí vận hành tăng cao đang đẩy mặt bằng giá cước hàng không xuất phát từ Việt Nam đi lên đáng kể.
- Theo các nguồn tin thị trường, giá cước trung bình từ Việt Nam đi Mỹ hiện cao hơn khoảng 40% so với cùng kỳ năm ngoái, dao động trên mức 7 USD/kg đối với cả hàng hợp đồng và hàng giao ngay.
- Trong khi đó, cước vận chuyển đi châu Âu tăng khoảng 10–15%, với mức giá phổ biến quanh 5,5 USD/kg.
- Sức hút của thị trường Việt Nam hiện không chỉ thu hút riêng CMA CGM Air Cargo. Từ đầu năm đến nay, nhiều hãng vận tải hàng không khác cũng đã tăng cường hiện diện tại đây, đáng chú ý là việc MyFreighter mở thêm chuyến bay đến Hà Nội và MasKargo triển khai thêm đường bay chở hàng đến TP.HCM.
- Diễn biến này cho thấy Việt Nam đang ngày càng trở thành một mắt xích quan trọng trong mạng lưới logistics hàng không khu vực, đặc biệt trong bối cảnh các chuỗi cung ứng toàn cầu tiếp tục tái cấu trúc mạnh mẽ.
__________________________________________________
BachVietGroup.net
Website: http://bachvietgroup.net/vn/home.aspx
Hotline: +84 24 3732 4889
Email: [email protected]

16/05/2026

🚢 CƯỚC VẬN TẢI XUYÊN THÁI BÌNH DƯƠNG VẪN “NEO CAO” DÙ NHU CẦU CHƯA THỰC SỰ PHỤC HỒI

Dù thị trường vận tải biển chưa ghi nhận tín hiệu tăng trưởng mạnh về nhu cầu, giá cước container trên tuyến xuyên Thái Bình Dương hiện vẫn duy trì ở mức cao hơn đáng kể so với thời điểm trước căng thẳng Trung Đông.

📊 Theo Freightos Baltic Index:
- Tuyến châu Á → Bờ Tây Mỹ (USWC) tăng 4%, lên mức 2.828 USD/FEU.
- Tuyến châu Á → Bờ Đông Mỹ (USEC) dù giảm nhẹ 1% nhưng vẫn neo ở mức rất cao: 4.340 USD/FEU.
- Giá cước trung bình hiện cao hơn khoảng 1.000 USD/FEU so với giai đoạn trước xung đột.

Trong khi đó, tuyến châu Á – châu Âu đang có dấu hiệu hạ nhiệt:
- Tuyến châu Á → Bắc Âu tuần qua tăng 10%, đạt 2.850 USD/FEU.
- Tuy nhiên mặt bằng giá hiện phần lớn đã quay về mức trước thời điểm căng thẳng bùng phát.

📌 Điều đáng chú ý là:
Mặt bằng giá hiện tại không đến từ nhu cầu vận chuyển tăng mạnh, mà chủ yếu do các hãng tàu tiếp tục:
✅ cắt chuyến
✅ điều chỉnh công suất
✅ siết nguồn cung sức chở
Nhiều container dù đã xác nhận booking vẫn bị dời sang chuyến sau do thiếu slot vận chuyển.

Ngoài ra, áp lực địa chính trị tại eo biển Hormuz vẫn đang khiến thị trường lo ngại: Hãng tàu Maersk cho biết tình trạng gián đoạn khu vực này đang phát sinh thêm khoảng 500 triệu USD chi phí mỗi tháng.
Một phần chi phí này đã được phản ánh trực tiếp vào giá cước vận tải toàn cầu.

Ở chiều ngược lại, nhu cầu tiêu dùng tại Mỹ vẫn chưa thật sự tích cực:
- NRF dự báo sản lượng tháng 6 sẽ thấp hơn khoảng 2% so với tháng 5.
- Tháng 7 dự kiến chỉ tăng khoảng 4% trước khi tiếp tục suy yếu.

📦 Điều này cho thấy thị trường vận tải container hiện vẫn đang trong trạng thái “giằng co”:
Một bên là nỗ lực giữ giá của hãng tàu,
một bên là nhu cầu nhập khẩu vẫn khá dè dặt.

Trong bối cảnh đó, khả năng thích ứng nhanh với biến động thị trường sẽ tiếp tục là yếu tố sống còn của doanh nghiệp Logistics 🚢
__________________________________________________
BachVietGroup.net
Website: http://bachvietgroup.net/vn/home.aspx
Hotline: +84 24 3732 4889
Email: [email protected]

15/05/2026

BÁCH VIỆT GROUP ĐÁNH DẤU BƯỚC CHUYỂN MÌNH VỚI HỆ THỐNG VĂN PHÒNG MỚI TẠI TP. HCM
Trên hành trình phát triển bền vững và lấy con người làm trung tâm, Bách Việt Group chính thức nâng cấp, mở rộng hệ thống văn phòng tại TP. Hồ Chí Minh. Đây là cột mốc quan trọng thể hiện sự đầu tư nghiêm túc của Tập đoàn trong việc xây dựng một không gian làm việc hiện đại, chuyên nghiệp và truyền cảm hứng cho đội ngũ nhân sự khu vực phía Nam.
TỔNG KHÔNG GIAN VĂN PHÒNG MỞ RỘNG LÊN ĐẾN GẦN 700M²:
• Diện tích mở rộng văn phòng Tòa nhà H2: Tầng 4, Số 196 Hoàng Diệu, Phường Khánh Hội, TP. HCM, hơn 120m2
• Diện tích mở rộng VP Tòa nhà Đinh Lễ: Tầng 2, gần 600m2.
Diện mạo mới, không gian mới này hứa hẹn sẽ mang lại trải nghiệm làm việc tối ưu, tăng tính kết nối nội bộ và là bệ phóng cho những hành trình bứt phá mạnh mẽ của Bách Việt Group trong tương lai! 🚀
—————————
🌐 Website: http://bachvietgroup.net/vn/home.aspx
📞 Hotline: +84 24 3732 4889
📧 Email: [email protected]

14/05/2026

🌍 CẬP NHẬT THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI & LOGISTICS QUỐC TẾ TUẦN 2/5/2026

Thị trường logistics toàn cầu trong tuần 19/2026 tiếp tục biến động mạnh khi giá cước vận tải biển phục hồi trở lại sau 3 tuần giảm liên tiếp, trong khi các rủi ro về thuế quan, dư thừa công suất và gián đoạn chuỗi cung ứng vẫn đang tạo áp lực lớn lên doanh nghiệp xuất nhập khẩu.

Chỉ số WCI của Drewry tăng 3,16%, đạt 2.286 USD/FEU sau nhiều tuần suy giảm. Tuyến Châu Á – Bờ Tây Bắc Mỹ ghi nhận mức tăng 1,23%, lên 2.872 USD/FEU và tăng tới 12,19% so với tháng trước. Nguyên nhân đến từ nhu cầu hàng hóa tăng mạnh dịp nghỉ lễ tháng 5 cùng hàng loạt chuyến tàu bị hủy trong Tuần 20-21 khiến tình trạng thiếu chỗ trở nên nghiêm trọng hơn.

Các hãng tàu cũng đang siết mạnh quỹ chỗ NAC, đồng thời tiếp tục áp dụng phụ phí EBS và chuẩn bị triển khai PSS trong giai đoạn cao điểm. Điều này khiến nguy cơ rớt hàng tại cảng xuất ngày càng tăng, buộc nhiều doanh nghiệp phải chuyển sang sử dụng giá spot để đảm bảo tiến độ giao hàng.

Ngược lại, tuyến Châu Á – Châu Âu lại đang chịu áp lực dư thừa công suất khi lượng tàu đóng mới liên tục được bàn giao. Giá cước tuyến này giảm 0,28%, xuống còn 2.456 USD/FEU và giảm tới 11,59% so với tháng trước. Đáng chú ý, 42% số chuyến tàu bị hủy trên toàn cầu hiện đang tập trung vào tuyến Á – Âu nhằm giữ giá sàn vận tải.

Một điểm đáng chú ý khác là việc một số tuyến tàu bắt đầu thử nghiệm quay trở lại Kênh đào Suez thay vì đi vòng qua Mũi Hảo Vọng, giúp rút ngắn thời gian vận chuyển từ 7–12 ngày. Tuy nhiên, phần lớn hãng tàu vẫn duy trì trạng thái “phòng thủ” do chi phí bảo hiểm chiến tranh tại khu vực Trung Đông vẫn ở mức rất cao.

Về chính sách thương mại, Mỹ tiếp tục phát tín hiệu siết thuế quan khi đề xuất tăng thuế nhập khẩu ô tô EU từ 15% lên 25%, đồng thời đe dọa áp “thuế trừng phạt lớn” với hàng hóa Anh Quốc. Các chuyên gia cảnh báo điều này có thể khiến chi phí cập bờ của doanh nghiệp tăng thêm từ 10–20% trong thời gian tới.

Ngoài ra, hệ thống hoàn thuế CAPE của Mỹ cũng đang xuất hiện nhiều “nút thắt kỹ thuật” khi chỉ 21% hồ sơ được chấp nhận gỡ bỏ thuế IEEPA và chỉ khoảng 3% hồ sơ hoàn tất thanh khoản để được giải ngân. Tỷ lệ hồ sơ bị đánh trượt hiện lên tới 16%, tương đương khoảng 2,1 triệu tờ khai.

📌 Theo đánh giá từ Phaata, thị trường hiện đang hình thành 3 điểm nóng lớn:
• Tuyến Á – Mỹ thiếu tải nghiêm trọng
• Tuyến Á – Âu dư thừa công suất
• Rủi ro thuế quan và thủ tục hoàn thuế ngày càng phức tạp

Trong bối cảnh này, doanh nghiệp logistics và xuất nhập khẩu cần chủ động đặt chỗ sớm, dự phòng ngân sách thuế quan và tối ưu kế hoạch vận hành để giảm thiểu rủi ro trong quý 2/2026.
__________________________________________________
BachVietGroup.net
Website: http://bachvietgroup.net/vn/home.aspx
Hotline: +84 24 3732 4889
Email: [email protected]

13/05/2026

🚨 EO BIỂN HORMUZ RUNG CHUYỂN: MAERSK TỐN THÊM 500 TRIỆU USD MỖI THÁNG VÌ CHIẾN SỰ IRAN

CEO Vincent Clerc của Maersk - hãng tàu vận chuyển 14% lượng hàng hóa container toàn cầu - cảnh báo cuộc chiến tại Trung Đông đang làm đội chi phí thêm 500 triệu USD mỗi tháng, đồng thời bày tỏ lo ngại sâu sắc về nguy cơ suy giảm cầu tiêu dùng có thể lan rộng toàn chuỗi cung ứng.

KHÁCH HÀNG SẼ PHẢI GÁNH MỘT PHẦN CHI PHÍ:
Dù đã triển khai các biện pháp kiểm soát chi phí nội bộ, Maersk cho biết khách hàng toàn cầu vẫn sẽ phải chia sẻ một phần áp lực này thông qua việc tăng phụ phí và giá cước vận tải.

Tập đoàn nhấn mạnh đây là mức chi phí quá lớn để doanh nghiệp có thể tự hấp thụ hoàn toàn trong bối cảnh thị trường vận tải biển tiếp tục biến động mạnh.

EO BIỂN HORMUZ – “HUYẾT MẠCH” CỦA THƯƠNG MẠI TOÀN CẦU:
Hormuz hiện là một trong những tuyến hàng hải quan trọng nhất thế giới, chiếm khoảng 20% lưu lượng dầu khí toàn cầu. Bất kỳ biến động nào tại khu vực này đều có thể tạo hiệu ứng dây chuyền lên giá năng lượng, vận tải và chuỗi cung ứng quốc tế.

📌 Những con số đáng chú ý:
• Giá nhiên liệu bunker tăng từ khoảng 600 USD lên gần 1.000 USD/tấn
• Hơn 800 tàu cùng khoảng 20.000 thủy thủ đang mắc kẹt tại khu vực Vịnh Persian
• Upper Gulf đóng góp khoảng 6% thương mại container thế giới trong năm 2025

LẠM PHÁT TOÀN CẦU CÓ NGUY CƠ QUAY TRỞ LẠI:
Cú sốc năng lượng tại Trung Đông đang làm dấy lên lo ngại về một làn sóng lạm phát mới trên quy mô toàn cầu. Khi chi phí logistics tăng mạnh, áp lực sẽ nhanh chóng lan sang giá nguyên vật liệu, sản xuất và hàng tiêu dùng tại nhiều quốc gia.

Không chỉ là câu chuyện của riêng ngành vận tải biển, những biến động tại Hormuz đang tác động trực tiếp đến toàn bộ chuỗi cung ứng toàn cầu:
⚠️ Tuyến vận tải bị gián đoạn hoặc đổi hướng
⚠️ Thời gian giao hàng kéo dài
⚠️ Giá cước logistics tăng mạnh
⚠️ Nguy cơ thiếu hụt hàng hóa cục bộ tại nhiều thị trường

🌍 Một cuộc chiến khu vực, nhưng hậu quả có thể xuất hiện trong từng container hàng hóa, từng nhà máy sản xuất và từng giỏ hàng tiêu dùng trên toàn thế giới.
__________________________________________________
BachVietGroup.net
Website: http://bachvietgroup.net/vn/home.aspx
Hotline: +84 24 3732 4889
Email: [email protected]

12/05/2026

BÁCH VIỆT GROUP KÝ KẾT MOU VỚI VIỆN THƯƠNG MẠI VÀ KINH TẾ QUỐC TẾ – TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN

📍 Ngày 08/05/2026, tại Trường Đại học Kinh tế Quốc dân, Bách Việt Group chính thức ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác MOU cùng Viện Thương mại và Kinh tế Quốc tế, đánh dấu bước tiến quan trọng trong hành trình kết nối doanh nghiệp với môi trường đào tạo chất lượng cao.

Sự kiện không chỉ mở ra nhiều cơ hội hợp tác trong đào tạo, thực tập và phát triển nguồn nhân lực trẻ, mà còn khẳng định mối quan hệ đồng hành lâu dài giữa Bách Việt Group và nhà trường trong việc kiến tạo thế hệ nhân sự logistics – thương mại quốc tế năng động, thực tiễn và hội nhập.

Đặc biệt, hiện nay Bách Việt Group đang có nhiều nhân sự xuất thân từ Trường Đại học Kinh tế Quốc dân nói chung và Viện Thương mại & Kinh tế Quốc tế nói riêng đang làm việc, phát triển và đồng hành cùng doanh nghiệp. Đây cũng chính là một trong những nền tảng quan trọng tạo nên sự kết nối, thấu hiểu và tiền đề cho mối quan hệ hợp tác chiến lược giữa hai bên hôm nay.

✨ Với định hướng phát triển gắn liền cùng giáo dục, Bách Việt Group tin rằng sự hợp tác này sẽ trở thành nền tảng để cùng nhau tạo nên nhiều giá trị thiết thực cho sinh viên, doanh nghiệp và cộng đồng trong tương lai.
__________________________________________________
BachVietGroup.net
Website: http://bachvietgroup.net/vn/home.aspx
Hotline: +84 24 3732 4889
Email: [email protected]

Bachvietgroup.net

23/05/2026

22/05/2026

21/05/2026

20/05/2026

19/05/2026

18/05/2026

16/05/2026

15/05/2026

14/05/2026

13/05/2026

12/05/2026

Address

Opening Hours

Telephone

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share

Category

Monday	09:00 - 17:00
Tuesday	08:15 - 17:30
Wednesday	08:15 - 17:30
Thursday	08:15 - 17:30
Friday	08:15 - 17:30
Saturday	09:00 - 12:15