7Smarine, 7Smarine Building, Lô 22-23 Phúc Lộc, Đằng Hải, Hải An, Hai Phong (2026)

05/06/2026

🚢 [TIN NÓNG] CĂNG THẲNG ĐỊA CHÍNH TRỊ TRUNG ĐÔNG LEO THANG: IRAN TIẾP TỤC TUYÊN BỐ NHẮM MỤC TIÊU TÀU CONTAINER CỦA MSC

Thị trường vận tải biển quốc tế lại tiếp tục chấn động trước những diễn biến mới nhất tại khu vực vùng Vịnh, đe dọa trực tiếp đến an ninh hàng hải và chuỗi cung ứng toàn cầu.
🚨 SỰ KIỆN TIẾP DIỄN: Chỉ vài ngày sau vụ việc tàu MSC Sariska V bị tấn công bằng thiết bị không người lái (USV) ngoài khơi Iraq, Iran vừa tiếp tục đưa ra tuyên bố đã nhắm mục tiêu vào một tàu container khác thuộc hãng tàu MSC – tàu MSC Panaya – khi tàu này đang neo đậu tại Bahrain.

📌 CÁC THÔNG TIN CHI TIẾT ĐƯỢC CẬP NHẬT:
⚔️ Động thái từ phía Iran: Theo thông tin từ Hãng thông tấn Tasnim (Iran), lực lượng hải quân thuộc Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) khẳng định việc dùng tên lửa nhắm vào tàu MSC Panaya là hành động trả đũa ngay sau khi phía Mỹ có động thái tấn công vô hiệu hóa một tàu chở dầu đang trên hải trình đến đảo Kharg của Iran.

📍 Vị trí hiện tại của tàu: Theo dữ liệu vệ tinh trực tuyến từ VesselFinder và báo cáo hàng hải của Seatrade Maritime News, tàu MSC Panaya hiện đang giữ trạng thái neo đậu tại cảng Khalifa Bin Salman (Bahrain).

❓ Mức độ thiệt hại: Hiện tại vẫn chưa có xác nhận độc lập hoặc báo cáo chính thức từ cơ quan an ninh hàng hải quốc tế về thiệt hại thực tế của tàu MSC Panaya.

📈 Bối cảnh chuỗi sự kiện chu kỳ ngắn: Theo cơ quan Điều hành Thương mại Hàng hải Vương quốc Anh (UKMTO) và chuyên trang gCaptain, đây là tàu thuộc đội tàu MSC thứ hai bị nhắm mục tiêu liên tiếp. Trước đó vào ngày 01/06, tàu MSC Sariska V đã bị tấn công gây ra cháy và hư hại mạn phải ngay sau khi hoàn tất bốc dỡ hàng tại cảng Umm Qasr (Iraq).

💡 GÓC NHÌN VÀ KHUYẾN NGHỊ TỪ 7Smarine:
Các vụ việc liên tiếp nhắm vào các hãng tàu lớn (đặc biệt là MSC) tại khu vực eo biển Hormuz và vùng Vịnh cho thấy rủi ro địa chính trị đang lan rộng ra ngoài phạm vi Biển Đỏ. Đối với các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, điều này có thể dẫn đến:
- Chậm trễ lịch trình (Delay): Do các tàu phải tăng cường kiểm tra an ninh hoặc thay đổi lộ trình qua các vùng biển an toàn hơn.
- Chi phí biến động: Nguy cơ các hãng tàu áp dụng hoặc tăng phụ phí rủi ro chiến tranh (War Risk Surcharges) tại khu vực Vịnh Ba Tư.

7Smarine khuyến cáo các Quý khách hàng có hàng hóa đang hoặc chuẩn bị đi qua tuyến đường này cần theo dõi sát sao lịch trình và chủ động phối hợp chặt chẽ với đội ngũ của chúng tôi để xây dựng các phương án vận chuyển dự phòng kịp thời.
👉 Hãy nhấn Theo dõi/Follow Fanpage 7Smarine ngay hôm nay để cập nhật nhanh nhất các biến động ảnh hưởng đến vận tải biển và thị trường logistics toàn cầu!

🌊 SEVEN SEAS LOGISTICS JSC – 7SMARINE
📧 Email: [email protected]
🌐 Website: www.7smarine.com
📞 Hotline: Mr Thành – 0985741679
🏠 Trụ sở chính: 7Smarine Building, 22-23F KDC Phúc Lộc, Lô 13 Lê Hồng Phong, P. Hải An, TP. Hải Phòng
📍 Chi nhánh Hà Nội: Ô số 2, tầng 2, khu thương mại tòa HH1, Meco Complex, 102 Trường Chinh, P. Kim Liên, TP. Hà Nội
📍 Chi nhánh Hồ Chí Minh: Tầng 5.12, Tòa nhà Golden King, Số 15 Nguyễn Lương Bằng, Phường Tân Mỹ, TP. HCM
📍 Chi nhánh Thanh Hóa: Tầng 4, Tòa nhà Công ty Cao Su Thanh Hóa, Số 135 Lý Nam Đế, P. Đông Hương, TP. Thanh Hóa

04/06/2026

🔥 TIN NÓNG LOGISTICS: CƯỚC BIỂN TIẾP TỤC TĂNG, DOANH NGHIỆP XNK CẦN TÍNH LẠI KẾ HOẠCH VẬN CHUYỂN

Thị trường logistics quốc tế đang có nhiều tín hiệu nóng trong những ngày đầu tháng 6. Cước vận tải container tiếp tục tăng trên nhiều tuyến chính, đặc biệt là các tuyến từ châu Á đi châu Âu và xuyên Thái Bình Dương. 🚢📦

Theo cập nhật mới nhất từ Drewry, chỉ số cước container thế giới WCI đã tăng lên khoảng 2.800 USD/container 40 feet. Đây là mức tăng đáng chú ý trong bối cảnh nhu cầu vận chuyển bước vào giai đoạn cao điểm sớm, trong khi các hãng tàu tiếp tục điều chỉnh giá cước và phụ phí.

Không chỉ cước biển, chi phí logistics còn chịu thêm áp lực từ giá nhiên liệu, tình hình địa chính trị tại Trung Đông và sự thay đổi trong các tuyến vận chuyển quốc tế. Khi các tuyến biển quan trọng bị ảnh hưởng, doanh nghiệp có thể đối mặt với nhiều rủi ro như: lịch tàu không ổn định, thời gian transit kéo dài, thiếu chỗ, phát sinh phụ phí và chi phí lưu kho – lưu bãi. ⚠️⏱️

Đối với doanh nghiệp xuất nhập khẩu tại Việt Nam, đây là thời điểm cần chủ động hơn trong việc kiểm tra cước, đặt chỗ và chuẩn bị chứng từ. Việc chờ sát ngày mới booking có thể khiến chi phí tăng nhanh, khó giữ lịch tàu phù hợp hoặc phải chuyển sang phương án vận chuyển có chi phí cao hơn.

Trong giai đoạn này, đội ngũ 7Smarine khuyến nghị các doanh nghiệp XNK nên:
✅ Kiểm tra cước và lịch tàu sớm trước khi chốt đơn hàng
✅ Booking trước để hạn chế rủi ro thiếu chỗ
✅ Chuẩn bị chứng từ đầy đủ, tránh chậm thông quan
✅ Theo dõi sát các phụ phí mới từ hãng tàu
✅ Có phương án dự phòng nếu tuyến chính bị delay hoặc tăng giá

Trong bối cảnh thị trường logistics thay đổi liên tục, một mức giá tốt là chưa đủ. Doanh nghiệp cần một đơn vị forwarder có khả năng cập nhật nhanh, tư vấn đúng tuyến, theo sát lịch trình và hỗ trợ xử lý phát sinh kịp thời. 🤝

7Smarine luôn sẵn sàng đồng hành cùng doanh nghiệp trong từng lô hàng xuất nhập khẩu từ tư vấn tuyến vận chuyển, kiểm tra cước vận chuyển biển, hàng không, hỗ trợ trucking nội địa, chứng từ đến theo dõi tiến độ giao hàng.

📩 Doanh nghiệp cần báo giá cước mới nhất hoặc tư vấn phương án vận chuyển tối ưu? Liên hệ 7Smarine để được hỗ trợ nhanh chóng!
7Smarine - Kết nối hàng hóa, tối ưu hành trình. 🚢🌍
🌊 SEVEN SEAS LOGISTICS JSC
📧 [email protected]
🌐 www.7smarine.com
📞Mr Thành - 0985741679
🏠 Trụ sở chính: 7Smarine Building, 22-23F KDC Phúc Lộc, Lô 13 Lê Hồng Phong, P. Hải An, TP. Hải Phòng
📍Chi nhánh Hà Nội: Ô số 2, tầng 2, khu thương mại toà HH1, Meco Complex, 102 Trường Chinh, P.Kim Liên, TP. Hà Nội
📍Chi nhánh Hồ Chí Minh: Tầng 5.12 Toà nhà Golden King, Số 15 Nguyễn Lương Bằng, Phường Tân Mỹ, Tp.HCM
📍Chi nhánh Thanh Hoá: Tầng 4, tòa nhà Công ty Cao Su Thanh Hoá – Số 135 Lý Nam Đế, P.Đông Hương, Tp.Thanh Hoá

02/06/2026

🚢 VỤ TÀU DALI ĐÂM SẬP CẦU BALTIMORE: PHIÊN XÉT XỬ TIẾP TỤC BỊ HOÃN SAU HÀNG LOẠT THỎA THUẬN BỒI THƯỜNG

Hơn hai năm sau vụ tai nạn hàng hải gây chấn động thế giới, quá trình giải quyết hậu quả liên quan đến tàu container Dali tiếp tục có diễn biến mới.
Theo thông tin mới nhất, phiên xét xử liên quan đến vụ việc đã được tiếp tục hoãn lại khi các bên đang tiến gần hơn đến nhiều thỏa thuận bồi thường quan trọng. Đây được xem là bước tiến đáng chú ý trong nỗ lực giải quyết một trong những vụ tổn thất hàng hải lớn nhất trong những năm gần đây.

📌 NHẮC LẠI VỤ VIỆC
Ngày 26/3/2024, tàu container Dali mất điện và mất khả năng điều khiển trước khi va chạm với cầu Francis Scott Key tại cảng Baltimore (Mỹ), khiến cây cầu sập hoàn toàn chỉ trong vài giây.
Sự cố khiến nhiều người thiệt mạng, làm gián đoạn hoạt động của một trong những cảng biển quan trọng tại bờ Đông nước Mỹ và gây ảnh hưởng lớn đến chuỗi cung ứng khu vực.
Ngay sau tai nạn, hàng loạt vụ kiện đã được khởi động với sự tham gia của chính quyền liên bang, chính quyền bang Maryland, các doanh nghiệp bị ảnh hưởng, chủ cầu, hãng tàu, đơn vị quản lý tàu, công ty bảo hiểm và nhiều bên liên quan khác.

💰 CHI PHÍ BỒI THƯỜNG CÓ THỂ LÊN ĐẾN HÀNG TỶ USD
Giới chuyên gia nhận định tổng giá trị bồi thường và khắc phục hậu quả từ vụ Dali có thể nằm trong nhóm các vụ tổn thất hàng hải lớn nhất lịch sử.

Các khoản chi phí bao gồm:
🔹 Thiệt hại về cơ sở hạ tầng cầu cảng
🔹 Chi phí trục vớt và dọn dẹp hiện trường
🔹 Gián đoạn hoạt động khai thác cảng
🔹 Thiệt hại kinh tế đối với doanh nghiệp
🔹 Bồi thường nhân mạng và trách nhiệm dân sự
🔹 Các khoản bảo hiểm hàng hải liên quan

⚓ BÀI HỌC CHO NGÀNH LOGISTICS VÀ VẬN TẢI BIỂN
Vụ Dali một lần nữa cho thấy tầm quan trọng của công tác quản lý rủi ro trong vận tải biển toàn cầu.
Trong bối cảnh kích thước tàu container ngày càng lớn, chỉ một sự cố kỹ thuật xảy ra trong vài phút cũng có thể gây ra thiệt hại hàng tỷ USD và ảnh hưởng đến toàn bộ chuỗi cung ứng quốc tế.

Các doanh nghiệp xuất nhập khẩu cũng cần đặc biệt quan tâm đến:
✔️ Bảo hiểm hàng hóa và trách nhiệm vận chuyển
✔️ Kế hoạch dự phòng khi xảy ra gián đoạn cảng biển
✔️ Đa dạng hóa tuyến vận tải và phương án logistics
✔️ Theo dõi sát các rủi ro liên quan đến hạ tầng giao thông và hàng hải

📈 Dù hoạt động tại cảng Baltimore đã dần được khôi phục, vụ Dali vẫn được xem là một trong những sự kiện có tác động sâu rộng nhất đến ngành logistics toàn cầu trong thập kỷ này. Kết quả cuối cùng của các thỏa thuận và phán quyết sắp tới sẽ tiếp tục được giới vận tải biển và xuất nhập khẩu theo dõi sát sao.
Nguồn: Logistics News 247

--------------------------------------------------
🌊 SEVEN SEAS LOGISTICS JSC
📧 [email protected]
🌐 www.7smarine.com
📞Mr Thành - 0985741679
🏠 Trụ sở chính: 7Smarine Building, 22-23F KDC Phúc Lộc, Lô 13 Lê Hồng Phong, P. Hải An, TP. Hải Phòng
📍Chi nhánh Hà Nội: Ô số 2, tầng 2, khu thương mại toà HH1, Meco Complex, 102 Trường Chinh, P.Kim Liên, TP. Hà Nội
📍Chi nhánh Hồ Chí Minh: Tầng 5.12 Toà nhà Golden King, Số 15 Nguyễn Lương Bằng, Phường Tân Mỹ, Tp.HCM
📍Chi nhánh Thanh Hoá: Tầng 4, tòa nhà Công ty Cao Su Thanh Hoá – Số 135 Lý Nam Đế, P.Đông Hương, Tp.Thanh Hoá

01/06/2026

🇸🇬 NHỮNG THÔNG TIN CẦN LƯU Ý KHI XUẤT KHẨU HÀNG HÓA ĐI SINGAPORE

Singapore là một trong những thị trường trung chuyển và nhập khẩu lớn tại châu Á với yêu cầu kiểm soát hàng hóa khá nghiêm ngặt. Vì vậy, doanh nghiệp cần chuẩn bị kỹ trước khi xuất hàng để tránh phát sinh chi phí và chậm thông quan.

📌 1. Kiểm tra mặt hàng có thuộc diện cấm hoặc hạn chế hay không
Singapore kiểm soát rất chặt các mặt hàng như:
- Hóa chất nguy hiểm
- Hàng giả, hàng nhái thương hiệu
- Vũ khí, chất cấm
- Mỹ phẩm, thực phẩm, dược phẩm chưa đủ tiêu chuẩn
- Một số mặt hàng đặc thù có thể cần giấy phép hoặc chứng nhận bổ sung trước khi nhập khẩu.

📌 2. Chuẩn bị đầy đủ chứng từ xuất khẩu
Các chứng từ cơ bản thường gồm:
✅ Commercial Invoice
✅ Packing List
✅ Bill of Lading / Airway Bill
✅ Certificate of Origin (nếu cần)
Thông tin trên chứng từ cần thống nhất và khai báo chính xác để tránh bị giữ hàng hoặc kiểm hóa.

📌 3. Khai báo thông tin hàng hóa rõ ràng
Doanh nghiệp cần:
- Khai đúng tên hàng
- Đúng số lượng
- Đúng trọng lượng
- Đúng HS Code
Việc khai báo sai có thể dẫn đến phát sinh thuế, phạt hải quan hoặc chậm giao hàng.

📌 4. Lưu ý về đóng gói và nhãn mác
Singapore yêu cầu hàng hóa phải:
- Đóng gói chắc chắn
- Có thông tin xuất xứ rõ ràng
- Nhãn tiếng Anh đối với nhiều nhóm hàng
- Đặc biệt với thực phẩm và mỹ phẩm, thành phần và hạn sử dụng cần được thể hiện đầy đủ.

📌 5. Chọn phương thức vận chuyển phù hợp
✈ Air Freight: nhanh, phù hợp hàng gấp hoặc giá trị cao
🚢 Sea Freight: tối ưu chi phí cho hàng số lượng lớn
🚛 Door to Door: thuận tiện cho doanh nghiệp muốn tối giản thủ tục
Tùy từng loại hàng và thời gian giao nhận để lựa chọn phương án phù hợp.

📌 6. Chủ động lịch tàu và kế hoạch giao hàng
Dù Singapore có hệ thống cảng và logistics rất phát triển, doanh nghiệp vẫn nên:
- Booking sớm
- Theo dõi lịch tàu/lịch bay
- Chuẩn bị chứng từ trước ETD
Điều này giúp hạn chế tình trạng roll tàu, delay hoặc phát sinh lưu kho.

📌 7. Kiểm soát các chi phí phát sinh
Ngoài cước vận chuyển, doanh nghiệp nên lưu ý thêm:
- THC
- Handling fee
- Storage
- Demurrage/Detention
- Phí kiểm hóa (nếu có)
Việc tính toán trước sẽ giúp tối ưu chi phí logistics hiệu quả hơn.

✨ Xuất khẩu đi Singapore không quá phức tạp, nhưng yêu cầu sự chính xác và chuyên nghiệp trong từng khâu chứng từ, khai báo và vận chuyển. Chuẩn bị kỹ ngay từ đầu sẽ giúp doanh nghiệp tiết kiệm thời gian, chi phí và hạn chế rủi ro phát sinh.

Hãy liên hệ ngay với chúng tôi để hàng hoá được xuất khẩu đi nhanh chóng và hiệu quả!

--------------------------------------------------
🌊 SEVEN SEAS LOGISTICS JSC
📧 [email protected]
🌐 www.7smarine.com
📞Mr Thành - 0985741679
🏠 Trụ sở chính: 7Smarine Building, 22-23F KDC Phúc Lộc, Lô 13 Lê Hồng Phong, P. Hải An, TP. Hải Phòng
📍Chi nhánh Hà Nội: Ô số 2, tầng 2, khu thương mại toà HH1, Meco Complex, 102 Trường Chinh, P.Kim Liên, TP. Hà Nội
📍Chi nhánh Hồ Chí Minh: Tầng 5.12 Toà nhà Golden King, Số 15 Nguyễn Lương Bằng, Phường Tân Mỹ, Tp.HCM
📍Chi nhánh Thanh Hoá: Tầng 4, tòa nhà Công ty Cao Su Thanh Hoá – Số 135 Lý Nam Đế, P.Đông Hương, Tp.Thanh Hoá

30/05/2026

🌊TOP 7 CẢNG BIỂN NỔI TIẾNG TẠI SINGAPORE🌊

🌍 Cảng PSA
PSA là trung tâm trung chuyển container hàng đầu của thế giới, xử lý khoảng 85% tổng lượng hàng hóa qua Singapore. Các cảng container lớn tại đây chủ yếu thuộc mạng lưới của cảng này. Cảng PSA, xử lý khoảng 85% tổng lượng container thông qua đảo quốc này. Với vị trí chiến lược trên tuyến hàng hải quốc tế nhộn nhịp bậc nhất thế giới, PSA đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

🏗️ Cảng Tanjong Pagar:
Một trong những cảng container lâu đời nhất của Singapore, từng là trung tâm khai thác container quốc tế quan trọng của đảo quốc. Cảng có khả năng tiếp nhận hàng container, hàng rời và hàng tổng hợp.
Từ năm 2017, Tanjong Pagar đã ngừng tiếp nhận các tàu container lớn để chuyển dần hoạt động sang Pasir Panjang và Tuas nhằm tối ưu hạ tầng và công nghệ hiện đại hơn.

⚓ Cảng Keppel (Keppel Terminal):
Nằm ở phía Nam Singapore, Keppel sở hữu vị trí chiến lược trên tuyến hàng hải quốc tế sầm uất. Đây từng là mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu trước khi các hoạt động chính được chuyển dần sang Pasir Panjang và Tuas.
Hiện nay, một phần cơ sở hạ tầng của Keppel vẫn được sử dụng cho hoạt động hậu cần và lưu trữ hàng hóa.

🔄 Cảng Brani Terminal:
Từng là cảng container chủ lực của Singapore trong giai đoạn 1990–2000, góp phần thúc đẩy sự phát triển thương mại mạnh mẽ của đảo quốc.
Brani có kết nối nội bộ với Keppel, Pasir Panjang và Tanjong Pagar, tạo thành cụm cảng phía Nam hoạt động hiệu quả, hỗ trợ tối ưu cho hoạt động trung chuyển quốc tế.

🌊 Cảng Pasir Panjang Terminal:
Là cảng nước sâu hiện đại, được trang bị để tiếp nhận các siêu tàu container cỡ lớn và đang giữ vai trò xương sống trong hoạt động trung chuyển hiện tại của đảo quốc. Hoạt động 24/7 với hàng ngàn chuyến container ra vào mỗi tuần. Là nơi tiếp nhận gần 80% hàng trung chuyển của PSA trong giai đoạn hiện tại.

🚀 Cảng Tuas:
Được xem là tương lai của ngành cảng biển Singapore, Tuas là dự án siêu cảng thế hệ mới với mức độ tự động hóa hàng đầu thế giới.
Khi hoàn thành vào những năm 2040, Tuas được kỳ vọng đạt công suất khoảng 65 triệu TEU/năm, trở thành cảng tự động hóa lớn nhất thế giới.
Toàn bộ hệ thống từ cần cẩu đến xe vận chuyển đều hoạt động tự động, giúp tối ưu hiệu suất và giảm đáng kể lượng khí thải nhà kính.

🏭 Cảng Jurong:
Là cảng đa năng hàng đầu của Singapore, giữ vai trò trọng yếu trong hoạt động bốc dỡ, lưu trữ và trung chuyển hàng công nghiệp nặng, hàng rời và hàng dự án.
Khác với các cảng container chuyên biệt như Tuas hay Pasir Panjang. Jurong tích hợp hệ thống logistics nội địa và khu kho bãi rộng lớn và là trung tâm xi măng lớn nhất khu vực.

Doanh nghiệp đang có hàng cần vận chuyển đi Singapore?
Liên hệ ngay 7Smarine để được tư vấn tuyến vận chuyển phù hợp miễn phí!
🌊 SEVEN SEAS LOGISTICS JSC
📧 [email protected]
🌐 www.7smarine.com
📞Mr Thành - 0985741679
🏠 Trụ sở chính: 7Smarine Building, 22-23F KDC Phúc Lộc, Lô 13 Lê Hồng Phong, P. Hải An, TP. Hải Phòng
📍Chi nhánh Hà Nội: Ô số 2, tầng 2, khu thương mại toà HH1, Meco Complex, 102 Trường Chinh, P.Kim Liên, TP. Hà Nội
📍Chi nhánh Hồ Chí Minh: Tầng 5.12 Toà nhà Golden King, Số 15 Nguyễn Lương Bằng, Phường Tân Mỹ, Tp.HCM
📍Chi nhánh Thanh Hoá: Tầng 4, tòa nhà Công ty Cao Su Thanh Hoá – Số 135 Lý Nam Đế, P.Đông Hương, Tp.Thanh Hoá

29/05/2026

📢 [TIN NÓNG LOGISTICS] HÃNG TÀU HAPAG-LLOYD CHÍNH THỨC ÁP DỤNG PHỤ PHÍ MÙA CAO ĐIỂM (PSS) TUYẾN CHÂU Á - TÂY NAM PHI TỪ THÁNG 6/2026

🚢 Kính gửi Quý Khách hàng và Đối tác,
Để chủ động trong việc lên kế hoạch xuất nhập khẩu và tối ưu hóa chi phí vận tải, 7Smarine xin cập nhật thông báo mới nhất từ hãng tàu Hapag-Lloyd về việc áp dụng Phụ phí mùa cao điểm (Peak Season Surcharge – PSS) đối với tuyến dịch vụ từ Châu Á đi khu vực Tây Nam Phi.

Thông tin chi tiết cụ thể như sau:
🗓️ THỜI GIAN ÁP DỤNG
⏱️ Từ ngày 08/06/2026 (Tính theo ngày xếp hàng lên tàu - ETD) cho đến khi có thông báo mới.
💰 MỨC PHỤ PHÍ ÁP DỤNG
💵 USD 600 / TEU
📦 Áp dụng cho tất cả các loại container.
📍 PHẠM VI ÁP DỤNG
🌏 Khu vực đi: Trung Quốc, Đông Nam Á (bao gồm Việt Nam), Hàn Quốc.
⚓ Các cảng đến tại Tây Nam Phi:
- Angola: Luanda, Lobito, Cabinda
- Congo Brazzaville: Pointe Noire
- DR Congo: Matadi, Boma
- Gabon: Libreville, Port Gentil
- Cameroon: Kribi, Douala
- Namibia: Walvis Bay
- Equatorial Guinea: Bata, Malabo
🌐 Nguồn: Customer News | Hapag-Lloyd

💡 LỜI KHUYÊN TỪ 7Smarine:
Thị trường vận tải biển giai đoạn giữa năm đang bước vào mùa cao điểm với nhiều biến động về cước và phụ phí. Để tránh ảnh hưởng đến chi phí logistics và tiến độ giao hàng, 7Smarine khuyến nghị Quý khách hàng:
📑 Lên kế hoạch book tàu sớm trước ngày 08/06 để tối ưu chi phí.
🗓️ Kiểm tra kỹ lịch tàu và thời gian hạ bãi (Closing time) để đảm bảo hàng lên tàu đúng hạn.
🤝 7Smarine luôn sẵn sàng đồng hành cùng Quý doanh nghiệp để tìm kiếm giải pháp vận chuyển tối ưu, giữ chỗ tốt và giá cả cạnh tranh nhất trong mùa cao điểm.
📞 Liên hệ ngay với 7Smarine hôm nay để nhận báo giá chi tiết và hỗ trợ tư vấn 24/7!

🌊 SEVEN SEAS LOGISTICS JSC – 7SMARINE
📧 Email: [email protected]
🌐 Website: www.7smarine.com
📞 Hotline: Mr Thành – 0985741679
🏠 Trụ sở chính: 7Smarine Building, 22-23F KDC Phúc Lộc, Lô 13 Lê Hồng Phong, P. Hải An, TP. Hải Phòng
📍 Chi nhánh Hà Nội: Ô số 2, tầng 2, khu thương mại tòa HH1, Meco Complex, 102 Trường Chinh, P. Kim Liên, TP. Hà Nội
📍 Chi nhánh Hồ Chí Minh: Tầng 5.12, Tòa nhà Golden King, Số 15 Nguyễn Lương Bằng, Phường Tân Mỹ, TP. HCM
📍 Chi nhánh Thanh Hóa: Tầng 4, Tòa nhà Công ty Cao Su Thanh Hóa, Số 135 Lý Nam Đế, P. Đông Hương, TP. Thanh Hóa

28/05/2026

🚢 [TIN NÓNG LOGISTICS: CƯỚC BIỂN TĂNG TRỞ LẠI, DOANH NGHIỆP XNK CẦN CHỦ ĐỘNG BOOKING SỚM]

Thị trường logistics quốc tế đang bước vào giai đoạn biến động mạnh khi cước vận tải biển trên nhiều tuyến chính bắt đầu tăng trở lại. Theo cập nhật mới nhất từ Drewry, chỉ số cước container thế giới WCI ngày 21/5/2026 đã tăng 6%, lên mức 2.712 USD/container 40 feet.

Đáng chú ý, các tuyến châu Á - Âu ghi nhận mức tăng khá rõ:
📌 Tuyến Shanghai - Rotterdam tăng 15%, lên 2.773 USD/cont 40ft
📌 Tuyến Shanghai - Genoa tăng 10%, lên 4.082 USD/cont 40ft
📌 Tuyến Shanghai - New York tăng 2%, lên 4.317 USD/cont 40ft
📌 Tuyến Shanghai - Los Angeles tăng 1%, lên 3.385 USD/cont 40ft

⚠️Nguyên nhân chính đến từ nhu cầu mùa cao điểm đến sớm, các hãng tàu bắt đầu nâng mức FAK/PSS từ đầu tháng 6, trong khi tình hình địa chính trị tại Trung Đông vẫn gây áp lực lên lịch trình vận chuyển, chi phí nhiên liệu và khả năng ổn định của chuỗi cung ứng. 🌍

🇻🇳Tại Việt Nam, hoạt động xuất nhập khẩu vẫn duy trì đà tăng tích cực. Trong 4 tháng đầu năm 2026, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu đạt khoảng 344,17 tỷ USD, tăng 24,2% so với cùng kỳ. Đây là tín hiệu tốt cho các doanh nghiệp sản xuất, thương mại và logistics, nhưng cũng đồng nghĩa với việc nhu cầu vận chuyển, booking tàu, xử lý chứng từ và tối ưu chi phí sẽ ngày càng cao hơn. 📈

Với các doanh nghiệp đang có kế hoạch xuất nhập khẩu trong thời gian tới, đặc biệt là hàng đi châu Âu, Mỹ, Trung Đông hoặc các tuyến cần transit, việc chờ sát ngày mới đặt chỗ có thể khiến doanh nghiệp gặp rủi ro như:
⏱️ Khó giữ được lịch tàu phù hợp
💸 Cước tăng nhanh theo từng tuần
📦 Thiếu chỗ, rớt booking hoặc phải đổi tuyến
📑 Phát sinh thêm phụ phí và chi phí lưu kho, lưu bãi

Chính vì vậy, trong bối cảnh thị trường thay đổi liên tục, doanh nghiệp không chỉ cần một mức giá tốt, mà còn cần một đơn vị forwarder theo sát lịch tàu, cập nhật biến động cước, tư vấn tuyến phù hợp và hỗ trợ xử lý phát sinh kịp thời.

Với sự dự đoán về biến động thị trường trong thời gian tới, đội ngũ 7Smarine khuyến nghị doanh nghiệp XNK nên:
✅ Lên kế hoạch vận chuyển sớm hơn từ 1 đến 2 tuần
✅ Kiểm tra cước và lịch tàu trước khi chốt đơn hàng
✅ Chuẩn bị chứng từ đầy đủ để tránh chậm thông quan
✅ Có phương án dự phòng nếu tuyến chính bị delay hoặc tăng giá

📩 Doanh nghiệp cần kiểm tra giá cước mới nhất, lịch tàu hoặc tư vấn phương án vận chuyển tối ưu? Hãy liên hệ 7Smarine để được hỗ trợ nhanh chóng và phù hợp và tối ưu nhất với từng lô hàng của quý khách hàng.
7Smarine - Đồng hành cùng doanh nghiệp trong từng chuyến hàng xuất nhập khẩu. 🚢🤝
🌊 SEVEN SEAS LOGISTICS JSC
📧 [email protected]
🌐 www.7smarine.com
📞Mr Thành - 0985741679
🏠 Trụ sở chính: 7Smarine Building, 22-23F KDC Phúc Lộc, Lô 13 Lê Hồng Phong, P. Hải An, TP. Hải Phòng
📍Chi nhánh Hà Nội: Ô số 2, tầng 2, khu thương mại toà HH1, Meco Complex, 102 Trường Chinh, P.Kim Liên, TP. Hà Nội
📍Chi nhánh Hồ Chí Minh: Tầng 5.12 Toà nhà Golden King, Số 15 Nguyễn Lương Bằng, Phường Tân Mỹ, Tp.HCM
📍Chi nhánh Thanh Hoá: Tầng 4, tòa nhà Công ty Cao Su Thanh Hoá – Số 135 Lý Nam Đế, P.Đông Hương, Tp.Thanh Hoá

23/05/2026

🚢[NHỮNG THÔNG TIN CẦN CHÚ Ý KHI XUẤT KHẨU HÀNG HÓA ĐI THÁI LAN] 🇹🇭

Thái Lan là một trong những thị trường có tiềm năng xuất khẩu lớn trong khu vực ASEAN, có nhu cầu nhập khẩu đa dạng mặt hàng từ hàng tiêu dùng, nông sản, thực phẩm, nguyên phụ liệu cho đến máy móc, thiết bị. Tuy nhiên, để lô hàng được vận chuyển thuận lợi và hiệu quả nhất, doanh nghiệp cần chuẩn bị kỹ lưỡng ngay từ những khâu đầu tiên.

Trước khi xuất khẩu hàng đi Thái Lan, các doanh nghiệp xuất nhập khẩu trong nước nên lưu ý một số điểm quan trọng như sau:
📌Xác định đúng mã HS Code: HS Code ảnh hưởng trực tiếp đến thuế suất, chính sách mặt hàng và các loại chứng từ cần chuẩn bị.

📄Chuẩn bị đầy đủ chứng từ xuất khẩu: Một bộ chứng từ cơ bản thường bao gồm Commercial Invoice, Packing List, Bill of Lading/Air Waybill, C/O nếu có và các giấy phép liên quan tùy từng mặt hàng.

🎯Kiểm tra C/O Form D để hưởng ưu đãi thuế quan: Vì Việt Nam và Thái Lan đều thuộc ASEAN, nhiều mặt hàng có thể được hưởng ưu đãi theo ATIGA nếu đáp ứng quy tắc xuất xứ và có C/O phù hợp.

⚠️Lưu ý quy định riêng với từng nhóm hàng: Một số mặt hàng như thực phẩm, mỹ phẩm, hóa chất, thiết bị y tế, hàng tiêu dùng đặc thù có thể cần kiểm tra thêm giấy phép nhập khẩu, tiêu chuẩn chất lượng hoặc quy định của cơ quan quản lý tại Thái Lan.

🚛Lựa chọn phương án vận chuyển phù hợp: Tùy vào loại hàng, khối lượng, thời gian giao hàng và chi phí, doanh nghiệp có thể lựa chọn đường biển, đường bộ hoặc đường hàng không để tối ưu hiệu quả logistics.

Với đội ngũ có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực forwarder logistics tuyến Việt Nam - Thái Lan, 7Smarine luôn sẵn sàng hỗ trợ doanh nghiệp trong tư vấn giá cước tuyến vận chuyển, kiểm tra chứng từ và đưa ra giải pháp xuất khẩu phù hợp đa dạng mặt hàng sang thị trường Thái Lan.

📦 Cần xuất khẩu hàng đi Thái Lan? Hãy liên hệ với 7Smarine ngay để được tư vấn nhanh chóng và hiệu quả nhất!
---------------------------------------------------
🌊 SEVEN SEAS LOGISTICS JSC
📧 [email protected]
🌐 www.7smarine.com
📞Mr Thành - 0985741679
🏠 Trụ sở chính: 7Smarine Building, 22-23F KDC Phúc Lộc, Lô 13 Lê Hồng Phong, P. Hải An, TP. Hải Phòng
📍Chi nhánh Hà Nội: Ô số 2, tầng 2, khu thương mại toà HH1, Meco Complex, 102 Trường Chinh, P.Kim Liên, TP. Hà Nội
📍Chi nhánh Hồ Chí Minh: Tầng 5.12 Toà nhà Golden King, Số 15 Nguyễn Lương Bằng, Phường Tân Mỹ, Tp.HCM
📍Chi nhánh Thanh Hoá: Tầng 4, tòa nhà Công ty Cao Su Thanh Hoá – Số 135 Lý Nam Đế, P.Đông Hương, Tp.Thanh Hoá

22/05/2026

⚓TOP 4 CẢNG BIỂN LỚN NHẤT THÁI LAN – MẮT XÍCH VÀNG TRONG CHUỖI CUNG ỨNG ĐÔNG NAM Á

Bạn có biết? Thái Lan không chỉ là "thiên đường du lịch" mà còn là một trong những trung tâm logistics năng động bậc nhất khu vực. Với đường bờ biển dài và vị trí chiến lược, hệ thống cảng biển của Xứ sở Chùa Vàng chính là cửa ngõ giao thương quan trọng kết nối Việt Nam và thế giới.

Hôm nay, hãy cùng 7Smarine điểm danh 4 "ông lớn" cảng biển định hình dòng chảy hàng hóa tại đây nhé! 👇
1️⃣ Cảng Laem Chabang (Chonburi) – "Trái Tim" Logistics Thái Lan
- Vị thế: Cảng biển lớn nhất và bận rộn nhất Thái Lan, lọt Top 20 cảng lớn nhất thế giới.
- Điểm mạnh: Xử lý đến 80% lượng hàng hóa container của cả nước. Sở hữu cơ sở hạ tầng cực hiện đại, mương nước sâu cho phép tiếp nhận các tàu siêu trường siêu trọng.
- Mặt hàng chủ lực: Ô tô (Thái Lan là "Detroit của Đông Á"), linh kiện điện tử, và hàng công nghiệp nặng.

2️⃣ Cảng Bangkok (Khlong Toei) – "Cửa Ngõ" Thủ Đô
- Vị thế: Cảng sông nội địa nằm ngay tại thủ đô Bangkok.
- Điểm mạnh: Nằm sâu trong đất liền, cực kỳ thuận tiện cho việc phân phối hàng hóa trực tiếp vào trung tâm tiêu thụ lớn nhất Thái Lan.
Lưu ý: Vì là cảng sông nên hạn chế tiếp nhận tàu quá lớn, chủ yếu phục vụ các tàu feeder tầm trung và hàng bách hóa.

3️⃣ Cảng Map Ta Phut (Rayong) – "Thủ Phủ" Năng Lượng & Hóa Chất
- Vị thế: Cảng công nghiệp chuyên dụng quy mô lớn.
- Điểm mạnh: Nằm trong Hành lang Kinh tế Phía Đông (EEC), kết nối trực tiếp với các khu công nghiệp hóa dầu.
- Mặt hàng chủ lực: Khí hóa lỏng (LNG), dầu thô, hóa chất và than đá.

4️⃣ Cảng Songkhla – "Trạm Trung Chuyển" Miền Nam
- Vị thế: Cảng biển chính yếu tại vùng Nam Thái Lan.
Điểm mạnh: Cửa ngõ chiến lược cho hàng hóa xuất nhập khẩu sang Malaysia và Singapore.
- Mặt hàng chủ lực: Cao su tự nhiên, thủy hải sản đông lạnh và nông sản.

💡 BẠN CÓ HÀNG HÓA CẦN VẬN CHUYỂN TUYẾN VIỆT - THÁI?
Dù là hàng nguyên container (FCL), hàng lẻ (LCL) hay hàng dự án quá khổ quá tải, 7Smarine đều có giải pháp tối ưu nhất cho bạn:
- Tần suất lịch tàu ổn định, booking nhanh chóng nhờ mạng lưới hãng tàu liên kết rộng khắp.
- Hệ thống đại lý uy tín tại Bangkok, Laem Chabang xử lý thủ tục thông quan "mượt mà", hạn chế tối đa chi phí phát sinh (DEM/DET).
- Đội ngũ nhân sự chuyên nghiệp, tận tâm, hỗ trợ tracking và cập nhật trạng thái đơn hàng 24/7.

👉 Inbox ngay cho 7Smarine hoặc để lại bình luận bên dưới để nhận báo giá cước biển (Ocean Freight) tuyến Việt - Thái tốt nhất trong tháng này!

🌊 SEVEN SEAS LOGISTICS JSC – 7SMARINE
📧 Email: [email protected]
🌐 Website: www.7smarine.com
📞 Hotline: Mr Thành – 0985741679
🏠 Trụ sở chính: 7Smarine Building, 22-23F KDC Phúc Lộc, Lô 13 Lê Hồng Phong, P. Hải An, TP. Hải Phòng
📍 Chi nhánh Hà Nội: Ô số 2, tầng 2, khu thương mại tòa HH1, Meco Complex, 102 Trường Chinh, P. Kim Liên, TP. Hà Nội
📍 Chi nhánh Hồ Chí Minh: Tầng 5.12, Tòa nhà Golden King, Số 15 Nguyễn Lương Bằng, Phường Tân Mỹ, TP. HCM
📍 Chi nhánh Thanh Hóa: Tầng 4, Tòa nhà Công ty Cao Su Thanh Hóa, Số 135 Lý Nam Đế, P. Đông Hương, TP. Thanh Hóa

21/05/2026

🚢🌐 FINCANTIERI - MỘT TRONG NHỮNG TẬP ĐOÀN ĐÓNG TÀU LỚN NHẤT THẾ GIỚI CHỌN VIỆT NAM ĐỂ MỞ RỘNG ĐÓNG TÀU CÔNG NGHỆ CAO

Tại hội thảo “Kinh tế biển Việt Nam trong giai đoạn mới, vai trò doanh nghiệp và công nghiệp đóng tàu" do Hội Khoa học kỹ thuật tàu thủy Việt Nam (VISIA) tổ chức, ông Nguyễn Tiến Đạt, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Công nghiệp Tàu thủy (SBIC) nhấn mạnh: đóng tàu được xác định là công nghiệp nền tảng quốc gia theo Kết luận 18-KL/TW (2026) của Hội nghị Trung ương 2.

✅📈Ngành đóng tàu hiện nằm ở giao điểm kinh tế – logistics – an ninh quốc gia tại Việt Nam, được xem là xương sống công nghiệp biển, với những lợi ích lớn như:
- Tăng năng lực vận tải biển tự chủ
- Giảm phụ thuộc nước ngoài
- Giảm chi phí logistics một cách bền vững trước bối cảnh địa chính trị đầy bất ổn
- Hỗ trợ bảo vệ chủ quyền biển đảo
- Tham gia đóng góp vào thúc đẩy tăng trưởng GDP quốc gia thông qua hoạt động sản xuất, xuất nhập khẩu.
- Là mắt xích quan trọng trong chuỗi phát triển kinh tế xanh và chuyển đổi năng lượng toàn cầu

🌟 Những gì Việt Nam đã làm được đến nay?
- Đóng được tàu kỹ thuật cao, tàu xanh
- Tự chủ đóng tàu quân sự hiện đại
- Nằm trong Top 10 thế giới về năng lực đóng tàu

⛔ Những nút thắt còn tồn tại?
- Thiếu vốn
- Công nghệ và công nghiệp hỗ trợ yếu
- Tỷ lệ nội địa hóa thấp
- Sản xuất còn manh mún
- Phụ thuộc hãng tàu nước ngoài

✨ Tín hiệu rất tích cực từ hợp tác quốc tế
Sáng 15/10, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tiếp Đại sứ Italy Marco della Seta và lãnh đạo Tập đoàn đóng tàu Fincantieri đã có buổi họp mặt để bàn về hợp tác đóng tàu công nghệ cao tại Việt Nam.
Fincantieri đang vận hành VARD Vũng Tàu và mong muốn tiếp tục mở rộng cơ hội sản xuất đối với:
- Tàu phục vụ điện gió ngoài khơi
- Tàu lắp đặt cáp ngầm xuyên ASEAN
- Tàu chuyên dụng cho dầu khí
🧾 Các đề xuất chính sách đang được thúc đẩy
- Ưu đãi thuế, phí, đầu tư cho doanh nghiệp đóng tàu
- Thu hút nguồn lực trong và ngoài nước
- Ưu tiên sử dụng tàu thủy sản xuất trong nước
- Sửa đổi Luật Hàng hải và Luật Giao thông đường thủy để hỗ trợ ngành

👉Như vậy, đóng tàu không còn là ngành sản xuất đơn lẻ mà được định vị là công cụ sức mạnh quốc gia, có thể trở thành cực tăng trưởng mới, đóng góp trực tiếp vào mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số và bảo đảm chủ quyền biển đảo.
Nguồn: Báo Chính Phủ
-----------------------------------------------------------------
🌊 SEVEN SEAS LOGISTICS JSC
📧 [email protected]
🌐 www.7smarine.com
📞Mr Thành - 0985741679
🏠 Trụ sở chính: 7Smarine Building, 22-23F KDC Phúc Lộc, Lô 13 Lê Hồng Phong, P. Hải An, TP. Hải Phòng
📍Chi nhánh Hà Nội: Ô số 2, tầng 2, khu thương mại toà HH1, Meco Complex, 102 Trường Chinh, P.Kim Liên, TP. Hà Nội
📍Chi nhánh Hồ Chí Minh: Tầng 5.12 Toà nhà Golden King, Số 15 Nguyễn Lương Bằng, Phường Tân Mỹ, Tp.HCM
📍Chi nhánh Thanh Hoá: Tầng 4, tòa nhà Công ty Cao Su Thanh Hoá – Số 135 Lý Nam Đế, P.Đông Hương, Tp.Thanh Hoá

7Smarine

05/06/2026

04/06/2026

02/06/2026

01/06/2026

30/05/2026

29/05/2026

28/05/2026

23/05/2026

22/05/2026

21/05/2026

Address

Telephone

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share

Category