Cat Lai Logistics Join Stock Co., Ltm.

Cat Lai Logistics Join Stock Co., Ltm. Hợp tác với các hãng tàu và các nhà vận chuyển hàng đầu, CatLai Logistics luôn đảm bảo cung cấp mạng lưới dịch vụ chất lượng cao.

Công ty chúng tôi nhận vận chuyển đa dạng kiểu loại hàng hóa, như: hàng nguyên container, hàng lẻ, hàng nguy hiểm, hàng dự án và kể cả hàng cá nhân. Với mảng hệ thống đại lý mạnh, CatLai Logistics luôn theo dõi hàng hóa của quí khách hàng không chỉ trên biển, mà cả dịch vụ giao nhận hàng tận nơi, dịch vụ kết hợp/phân phát hàng lẻ và các dịch vụ liên quan khác. CatLai Logistics đã nhanh chóng mở r

ộng dịch vụ trên toàn thế giới. Hiện công ty đang khai thác hàng ngàn lô hàng thông qua cảng Sài Gòn, Hải Phòng và Đà Nẳng đi tới và đến từ nhiều nơi khác nhau trên thế giới. Bắt kỳ lúc nào quí khách hàng có nhu cầu vận chuyển hàng nguyên container, hàng lẻ. Vui lòng liên hệ với chúng tôi.
Địa chỉ công ty : Cảng Tân Cảng - Cát Lái, số 1295B đường Nguyễn Thị Định, Khu phố 3, Phường Cát Lái, Quận 2, TP Hồ Chí Minh, Việt Nam

Mọi chi tiết xin liên hệ: Mr.Le/ Tel:01648360728

email: [email protected]

19/03/2018
26/06/2016

Công ty Cổ Phần Tiếp Vận Cát Lái đang tuyển dụng nhân viên Sale, bạn nào có nhu cầu inbox mình nhé!

30/10/2015

AMS ( Automated Manifest System ) là một hệ thống khai báo kiểm soát hàng hóa vận chuyển bằng tất cả các phương thức xuất nhập cũng như trong nội địa Hoa kỳ do Cơ Quan Hải Quan và Biên Phòng Hoa Kỳ thiết lập sau sự kiện 9/11.

Đối với các nhà vận chuyển hàng nhập khẩu vào Hoa Kỳ, hệ thống này bắt buộc phải khai báo hàng hóa sau khi được đưa lên phương tiện vận chuyển tải cảng xếp hàng cuối cùng trước kho vào Hoa Kỳ trong vòng 24 tiếng. Hệ thống này có hiệu lực từ đầu năm 2003 và đã trở thành một công việc không thể bỏ qua khi vận chuyển hàng vào Hoa Kỳ.

AMS được các nhà vận chuyển khai báo qua các website của riêng mình hoặc trung gian được phép kết nối với mạng của Hải quân Hoa Kỳ. Để khai báo, nhà vận chuyển cần phảI được cấp tên sử dụng và mật mã riêng.

Nguồn: http://www.vietnamshipper.com/?action=faq&fid=37/

30/10/2015

BAF (Bunker Adjustment Factor): Phụ phí biến động giá nhiên liệu

CAF (Currency Adjustment Factor): Phụ phí biến động tỷ giá ngoại tệ

CIC (Container Imbalance Charge): Phụ phí mất cân đối vỏ container

COD (Change of Destination): Phụ phí thay đổi nơi đến

DDC (Destination Delivery Charge): Phụ phí giao hàng tại cảng đến

PCS (Panama Canal Surcharge): Phụ phí qua kênh đào Panama

PCS (Port Congestion Surcharge) Phụ phí này áp dụng khi cảng xếp hoặc dỡ xảy ra ùn tắc, có thể làm tàu bị chậm trễ, dẫn tới phát sinh chi phí liên quan cho chủ tàu (vì giá trị về mặt thời gian của cả con tàu là khá lớn).

PSS (Peak Season Surcharge): Phụ phí mùa cao điểm
Phụ phí này thường được các hãng tàu áp dụng trong mùa cao điểm từ tháng tám đến tháng mười, khi có sự tăng mạnh về nhu cầu vận chuyển hàng hóa thành phẩm để chuẩn bị hàng cho mùa Giáng sinh và Ngày lễ tạ ơn tại thị trường Mỹ và châu Âu.

SCS (Suez Canal Surcharge): Phụ phí qua kênh đào Suez

THC (Terminal Handling Charge): Phụ phí xếp dỡ tại cảng

WRS (War Risk Surcharge): Phụ phí chiến tranh

30/10/2015

Thuật ngữ chuyên ngành Xuất Nhập Khẩu

Wholesale price  : giá bán buôn

port of destination : cảng đến

retail price : giá bán lẻ

importlicence : thủ tục nhập khẩu

spot price   : giá trả tiền ngay

exportlicence : thủ tục xuất khẩu

forward price  : Giá định trước/ giá gốc

current price : Giá hiện hành

price   Giá cả/ đơn giá

wharfage Chi phí bến tàu/thuế bến, thuế bến cảng

total value    Tổng giá trị

landing charges Chi phí dỡ hàng

amount: Số tiền/kim ngạch

customs duty: Thuế quan/ thuế hải quan

net price: Giá vốn

price including commission: Giá gồm tiền hoa hồng

freight : phí vận chuyển

net price : giá ròng, giá thực, giá tịnh

stamp duty : thuế tem, thuế trước bạ

price including commission: Giá bao gồm tiền hoa hồng

portdues : thuế cảng khẩu

return commission : phí hoa hồng trả lại

portof shipment : Cảng bốc hàng

discount,allowance : chiết khấu

port of discharge : cảng dỡ hàng

portdues Thuế tại cảng khẩu

port of shipment Cảng bốc xếp

discount,allowance   Tiền chiết khấu

port of discharge Cảng dỡ hàng

port of destination Cảng đến

spot price      Giá hiện nay

FOB-free on board FOB Miễn trách nhiệm Trên Boong tàu nơi đi còn gọi là ” Giao lên tàu”

C&F-cost and freight CF giá thành kèm phí vận chuyển

CIF-cost,insurance and freight CIF gồm giá thành của sản phẩm, cước phí vận chuyển và phí bảo hiểm

28/08/2015

PHÂN BIỆT DEMURRAGE - DETENTION VÀ STORAGE ĐỐI VỚI HÀNG HÓA XUẤT, NHẬP KHẨU


Hiện tại có rất nhiều định nghĩa khác nhau về DEMURRAGE , DETENTION và STORAGE . Tuy nhiên để tóm lại một cách đơn giản và dễ hiểu thì có thể tham khảo bài viết sau được sưu tầm từ diễn đàn đại học Ngoại Thương.

Hiện tại có rất nhiều định nghĩa khác nhau về DEMURRAGE , DETENTION và STORAGE . Tuy nhiên để tóm lại một cách đơn giản và dễ hiểu thì có thể tham khảo bài viết sau được sưu tầm từ diễn đàn đại học Ngoại Thương.

Nói nôm na thì :

DEMURRAGE : Phí lưu container tại bãi của cảng.

DETENTION : Phí lưu container tại kho riêng của khách.

STORAGE : Phí lưu bãi của cảng.

Bạn có thể tham khảo ví dụ sau để hiểu rõ ràng hơn.

1/ DEM / DET và STORAGE được tính với hàng xuất khẩu :

Sau khi bạn liên hệ với cảng để nhận container và kéo về kho riêng của bạn đóng hàng . Thông thường đối với hàng XK thì bạn sẽ được lấy container đem về kho để đóng hàng trước ngày tàu chạy ETD là 05 ngày . Điều này có nghĩa là bạn sẽ được miễn phí 05 ngày DEM và 05 ngày DET với điều kiện bạn trả container về bãi trước giờ closing time quy định để xuất theo lịch tầu dự kiến. Nếu sau 05 ngày bạn không trả container về bãi để xuất đúng lịch tầu đã book mà container để tại kho của bạn thì bạn sẽ phải thanh toán tiền lưu container tại kho (DET). Nếu vì lý do nào đó bạn giao container về bãi nhưng sau closing time quy định và hàng không kịp xếp lên tầu dự kiến . Hàng của bạn sẽ phải nằm ở bãi và chờ đến chuyến sau thì bạn sẽ phải trả phí lưu container tại bãi ( DEM ) và phí lưu bãi tại cảng ( STORAGE ).

Trong trường hợp bạn đóng hàng tại bãi của Cảng thì DET sẽ không bị tính và DEM cũng sẽ được tính như trường hợp trên.



2/ DEM / DET và STORAGE được tính với hàng nhập khẩu :

Sau khi bạn đã hoàn tất các thủ tục hải quan, nhập khẩu và muốn mang container về kho riêng để rút hàng thì container này sẽ được miễn phí lưu container tại cảng (DEM ) và phí lưu bãi tại cảng (STORAGE) thông thường được các hãng tầu cho phép là 5 ngày kể từ ngày tầu cập cảng . Điều này có nghĩa là bạn sẽ được miễn phí 05 ngày DEM và 05 ngày STORAGE . Kể từ ngày thứ 06 trở đi thì bạn sẽ phải trả thêm phí DEM và STORAGE ( nếu hàng vẫn còn nằm trong bãi của cảng ) hay bạn sẽ phải trả phí DEM và đối DET nếu bạn đem hàng về kho riêng để dỡ hàng sau ngày quy định trên. Trong trường hợp bạn rút hàng tại bãi của Cảng sau 05 ngày được miễn nêu trên thì bạn phải trả phí lưu container ( DEM ) và lưu bãi ( STORAGE )

Nguồn: chaugiangjsc

28/08/2015

DỊCH VỤ FORWARDER
· Vận tải đa phương thức đường biển và đường hàng không.
· Dịch vụ bốc xếp và đóng hàng.
· Đại lý chuyển phát nhanh.
· Dịch vụ xin giấy phép XNK.
· Dịch vụ giao nhận hàng tận nơi.
· Khai thac hàng dự án và hàng triển lãm.
· Dịch vụ kết hợp và phân phát hàng lẻ.
-------------------------------------------------------------------------------
____Hợp tác với các hãng tàu và các nhà vận chuyển hàng đầu, Công ty CP Tiếp Vận Cát Lái luôn đảm bảo cung cấp mạng lưới dịch vụ chất lượng cao. Công ty chúng tôi nhận vận chuyển đa dạng kiểu loại hàng hóa, như: hàng nguyên container, hàng lẻ, hàng nguy hiểm, hàng dự án và kể cả hàng cá nhân.

-------------------------------------------------------------------------------------

____Với mảng hệ thống đại lý mạnh, Công ty CP Tiếp Vận Cát Lái luôn theo dõi hàng hóa của quí khách hàng không chỉ trên biển, mà cả dịch vụ giao nhận hàng tận nơi, dịch vụ kết hợp/phân phát hàng lẻ và các dịch vụ liên quan khác. Công ty CP Tiếp Vận Cát Lái đã nhanh chóng mở rộng dịch vụ trên toàn thế giới. Hiện công ty đang khai thác hàng ngàn lô hàng thông qua cảng Sài Gòn, Hải Phòng và Đà Nẵng đi tới và đến từ nhiều nơi khác nhau trên thế giới. Bất kỳ lúc nào quí khách hàng có nhu cầu vận chuyển hàng nguyên container, hàng lẻ. Vui lòng liên hệ với chúng tôi.
-----------------------------------------------------------------------------------
Dịch vụ cung cấp đường biển:
· Dịch vụ vận chuyển đường biển hàng nguyên container và hàng lẻ (xuất/nhập)
· Dịch vụ kết hợp chuyển hàng lẻ từ Việt Nam ra nước ngoài
· Dịch vụ chuyển hàng nhập khẩu và phân phát tới khách hàng tại Việt Nam
· Dịch vụ vận chuyển và giao hàng tận kho
· Dịch vụ bảo hiểm hàng hóa vận chuyển bằng đường biển

26/08/2015

Là một trong những Forwarder chuyên nghiệp của miền nam nói riêng và Việt Nam nói chung, với những lợi thế riêng mình chúng tôi xin mang đến cho khách hàng sự an tâm an toàn và an vui khi sử dụng dịch vụ.
Chúng tôi luôn mong muốn được góp sức mình trong phần nào quá trình sản xuất kinh doanh hoàn hảo của khách hàng để mang đến giá trị tối ưu trên mức phí tối thiểu trong sản xuất kinh doanh của khách hàng sao cho chiếm ưu thế cạnh tranh nhất cũng như bền vững nhất.
Uy tín luôn là tiêu chí hàng đầu trong ý niệm tồn tại và phát triển của chúng tôi. Và điều đó sẽ thể hiện qua những cam kết về chất lượng dịch vụ của chúng tôi đến với khách hàng.

Address

Tân Cảng/Cát Lái, 1259B Nguyễn Thị Định, Quận 2
Cát Lái
700000

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Cat Lai Logistics Join Stock Co., Ltm. posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Cat Lai Logistics Join Stock Co., Ltm.:

Share