Cảng hàng không quốc tế Gia Bình

16/12/2025

Hà Nội chốt xây đường kết nối sân bay Gia Bình rộng 120m, vốn gần 33.000 tỉ đồng

Dự án tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội, vốn gần 33.000 tỉ đồng khi hoàn thành sẽ mở ra không gian phát triển mới cho Thủ đô và các vùng lân cận.

Tại kỳ họp thứ 27 - kỳ họp chuyên đề tổ chức ngày 13.11, HĐND TP Hà Nội đã phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng Xây dựng - Chuyển giao (BT).

Địa điểm xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình về Thủ đô Hà Nội tại các phường Từ Sơn, phường Phù Khê (tỉnh Bắc Ninh); xã Thuận An, Phù Đổng, Thư Lâm, Đông Anh (TP Hà Nội).

Dự kiến quy mô (Xác định chính thức khi dự án được trình thẩm định và phê duyệt theo quy định):

- Đoạn tuyến làm mới: Điểm đầu kết nối với tuyến đường trên địa phận tỉnh Bắc Ninh tại vị trí tiếp giáp với địa giới hành chính tỉnh Bắc Ninh; điểm cuối tại vị trí nút giao với cao tốc Hà Nội - Hạ Long và cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên/Vành đai 3 với tổng chiều dài khoảng 7km, rộng 120m.

- Đoạn tuyến đi trùng cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên/Vành đai 3: Điểm đầu tiếp nối đoạn 1; điểm cuối tại nút giao với tuyến đường nối cầu Tứ Liên tại khu vực nút giao: đường dẫn cầu Tứ Liên, Vành đai 3 và cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên; chiều dài khoảng 6,55km (trong đó có đoạn tuyến thuộc địa phận tỉnh Bắc Ninh, chiều dài 1,625km), đầu tư mở rộng đảm bảo 120m.

- Nhánh kết nối từ cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên/Vành đai 3 với đường dẫn cầu Tứ Liên: Xây dựng 2 nhánh kết nối phục vụ hướng rẽ trái trực tiếp từ Gia Bình về cầu Tứ Liên (cầu vượt qua đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên/Vành đai 3) và hướng rẽ phải từ cầu Tứ Liên về Gia Bình; quy mô mỗi nhánh rẽ dự kiến 3 làn xe với bề rộng 14m; chiều dài nhánh kết nối khoảng 2,5km.

s
Hướng tuyến Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội. Ảnh: Bộ Nông nghiệp và Môi trường
Nhu cầu sử dụng đất sơ bộ (Xác định chính thức khi dự án được trình thẩm định và phê duyệt theo quy định): Khoảng 289,87ha bao gồm phạm vi trên địa phận tỉnh Bắc Ninh.

Thời gian dự kiến xây dựng công trình, hệ thống cơ sở hạ tầng: 2025 - 2026. Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 32.970 tỉ đồng.

Phương thức thanh toán bằng quỹ đất, gồm 3 khu đất nghiên cứu có diện tích khoảng 723,3ha tại xã Phù Đổng và xã Thuận An, TP Hà Nội.

UBND TP Hà Nội cho biết, dự án có mục tiêu tạo thành trục kết nối bảo đảm ngắn nhất, hiện đại nhất, đẹp nhất, mở ra không gian phát triển mới để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, khai thác hiệu quả khu logistics hiện đại, thông minh, kết hợp thương mại điện tử, đáp ứng yêu cầu phát triển.

Kết hợp với sân bay Gia Bình, góp phần giảm tải cho sân bay Nội Bài, tăng cường kết nối của Thủ đô Hà Nội, trung tâm chính trị - hành chính quốc gia, trung tâm về văn hóa, giáo dục, khoa học, công nghệ, kinh tế giao dịch quốc tế của cả nước và đảm bảo hoạt động các chuyến bay chuyên cơ phục vụ lãnh đạo Đảng, Nhà nước và đối ngoại quốc tế.

Dự án tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội, vốn gần 33.000 tỉ đồng khi hoàn thành sẽ mở ra không gian phát triển mới...

16/12/2025

Quốc hội thông qua chủ trương xây dựng sân bay Gia Bình với vốn đầu tư hơn 196.000 tỉ đồng, mục tiêu đạt chuẩn dịch vụ 5 sao.


https://laodong.vn/thoi-su/quoc-hoi-dong-y-xay-san-bay-gia-binh-hon-196000-ti-dong-tieu-chuan-5-sao-1623610.ldo

28/02/2025

Hoàn thành cảng hàng không quốc tế Gia Bình và đường kết nối với Hà Nội chậm nhất vào năm 2026

(Chinhphu.vn) - Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 68/TB-VPCP ngày 27/2/2025 kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại cuộc họp về việc đầu tư xây dựng đường kết nối sân bay Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh với Thủ đô Hà Nội và xây dựng trung tâm logistics tại khu vực sân bay Gia Bình.

Thông báo nêu, Thủ đô Hà Nội, trung tâm chính trị - hành chính quốc gia, trung tâm về văn hóa, giáo dục, khoa học, công nghệ, kinh tế và giao dịch quốc tế của cả nước, tuy nhiên hiện mới chỉ có một sân bay quốc tế Nội Bài dù đã được đầu tư bổ sung một số hạng mục vẫn luôn quá tải vào các dịp cao điểm. Để giảm tải cho sân bay Nội Bài, đáp ứng yêu cầu phát triển, đảm bảo hoạt động các chuyến bay chuyên cơ phục vụ Lãnh đạo Đảng, Nhà nước và đối ngoại quốc tế, việc đầu tư xây dựng thêm một sân bay lưỡng dụng kết hợp vừa phục vụ an ninh quốc phòng với phát triển kinh tế xã hội là cần thiết.

Mở rộng sân bay Gia Bình thành cảng hàng không quốc tế cấp 4E

Dự án xây dựng sân bay Gia Bình giai đoạn 1 đã được khởi công. Tuy nhiên, để không lãng phí, tiết kiệm thời gian, công sức, nguồn lực, cần quy hoạch mở rộng ngay thành cảng hàng không quốc tế cấp 4E. Đồng thời, nghiên cứu đầu tư xây dựng đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội; xây dựng khu logistics hiện đại, thông minh, kết hợp thương mại điện tử. Tất cả công việc này phải triển khai đồng bộ, kịp thời, chất lượng, hiệu quả, bảo đảm vệ sinh môi trường sáng, xanh, sạch, đẹp; thể hiện được vai trò, vị thế, quảng bá hình ảnh đất nước và năng lực của Việt Nam, hấp dẫn và thu hút đầu tư, du lịch. Nhưng đặc biệt lưu ý các cơ quan, chủ thể có liên quan không được để xảy ra tiêu cực, tham nhũng, lãng phí.

Về một số nội dung liên quan đến triển khai dự án, Tổng Bí thư Tô Lâm đã đồng ý chủ trương (Thông báo số 119-TB/VPTW ngày 20 tháng 01 năm 2025 của Văn phòng Trung ương Đảng). Thủ tướng đề nghị các bộ, cơ quan, địa phương khẩn trương thực hiện. Trường hợp cần có cơ chế đặc thù thì kịp thời báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.

Thủ tướng đồng ý về nguyên tắc chủ trương việc nghiên cứu mở rộng sân bay Gia Bình thành cảng hàng không quốc tế cấp 4E; đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh với Thủ đô Hà Nội và xây dựng trung tâm logistics. Các cơ quan lập quy hoạch, dự án, thẩm định rà soát, tính toán, đánh giá kỹ lưỡng quy mô đầu tư, tổng mức đầu tư bảo đảm chính xác, tiết kiệm, hiệu quả, tránh tiêu cực, lãng phí. Các bộ, cơ quan, địa phương có liên quan tích cực phối hợp chặt chẽ triển khai, đẩy nhanh việc chuẩn bị, thực hiện và phấn đấu hoàn thành đồng bộ cảng hàng không quốc tế và đường kết nối chậm nhất vào năm 2026.

Thủ tướng cũng đồng ý chủ trương điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Bắc Ninh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 (Quyết định số 1589/QĐ-TTg ngày 08 tháng 12 năm 2023 của Thủ tướng Chính phủ) theo trình tự, thủ tục rút gọn, điều chỉnh Quy hoạch chung đô thị Bắc Ninh đến năm 2045 (Quyết định số 728/QĐ-TTg ngày 20 tháng 6 năm 2023 của Thủ tướng Chính phủ) để khẩn trương thực hiện Kết luận chỉ đạo của Tổng Bí thư, tỉnh Bắc Ninh tổ chức lập, điều chỉnh quy hoạch theo đúng quy định của pháp luật hiện hành để triển khai nhanh, bảo đảm chất lượng và tiến độ dự án.

Phấn đấu trước 30/6/2025 hoàn thành giải phóng mặt bằng tuyến đường nối sân bay Gia Bình với Hà Nội
Đối với tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội, yêu cầu các cơ quan, địa phương tiếp tục nghiên cứu, đánh giá trên cơ sở khoa học, thực tiễn để thống nhất lựa chọn phương án tối ưu bảo đảm tuyến đường phải thẳng nhất, ngắn nhất, đẹp nhất, hiện đại nhất có thể và hiệu quả cao nhất; khai thác tối đa quỹ đất khu vực hai bên đường; với tinh thần là qua sông bắc cầu, nếu phải qua đường sắt hoặc qua khu dân cư đông đúc thì làm cầu vượt; theo nguyên tắc một dự án nhưng đường trên địa bàn tỉnh, thành nào thì giao tỉnh, thành đó thực hiện. Trường hợp giao vốn đầu tư trở lại cho Hà Nội thì có thể xem xét giao Hà Nội làm chủ đầu tư toàn tuyến, Bắc Ninh, Bắc Giang hỗ trợ việc giải phóng mặt bằng. Đề nghị Hà Nội, Bắc Ninh tiến hành ngay công tác giải phóng mặt bằng, phấn đấu hoàn thành trước ngày 30 tháng 6 năm 2025.

Thủ tướng giao Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà chỉ đạo việc này; giao Bộ Giao thông vận tải dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ thành lập Tổ công tác triển khai đầu tư đường kết nối sân bay Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh với Thủ đô Hà Nội và xây dựng trung tâm logistics tại khu vực sân bay Gia Bình, hoàn thành các thủ tục, trình Thủ tướng Chính phủ trước ngày 28 tháng 02 năm 2025. Thành phần tổ công tác gồm: Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà làm tổ trưởng; Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Bắc Ninh, lãnh đạo Bộ Công an, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải làm tổ phó; các ủy viên gồm: lãnh đạo các Bộ: Quốc phòng, Văn phòng Chính phủ, Xây dựng, Tài nguyên và Môi trường, Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Tài chính; Bộ Giao thông vận tải là cơ quan thường trực của Tổ công tác.

Tổ công tác báo cáo Thủ tướng Chính phủ về kết quả thực hiện trước ngày 15 tháng 3 năm 2025.

Phương Nhi
https://baochinhphu.vn/hoan-thanh-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-va-duong-ket-noi-voi-ha-noi-cham-nhat-vao-nam-2026-102250227170350974.htm

25/02/2025

Thủ tướng: Xây đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội trong tối đa 2 năm

(Dân trí) - Theo yêu cầu của Thủ tướng Phạm Minh Chính, các đơn vị cần nghiên cứu hướng tuyến, phương án và xây tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội nhanh nhất, thẳng nhất, trong tối đa 2 năm.
Chiều tối 23/2, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp với các bộ, ngành, địa phương liên quan về tiến độ triển khai giai đoạn 1, nghiên cứu triển khai giai đoạn 2 của dự án sân bay Gia Bình (Bắc Ninh), xây dựng đường kết nối giữa sân bay với trung tâm Hà Nội và phát triển trung tâm logistics tại sân bay này.

Trước đó, tại lễ khởi công sân bay Gia Bình giai đoạn 1 vào tháng 12/2024, Thủ tướng đã yêu cầu các cơ quan nghiên cứu, triển khai đường kết nối giữa sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội, chậm nhất trong tháng 6 phải có phương án về tuyến đường này.

(Dân trí) - Theo yêu cầu của Thủ tướng Phạm Minh Chính, các đơn vị cần nghiên cứu hướng tuyến, phương án và xây tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội nhanh nhất, thẳng nhất, trong tối đa 2 năm.

25/02/2025

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình quy mô cấp 4E, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025

Sân bay quốc tế Gia Bình có khả năng đón 3 triệu khách vào năm 2050
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (Sân bay Gia Bình) có quy mô cấp 4E, thuộc tỉnh Bắc Ninh với diện tích đất dự kiến khoảng 363,5 ha. Tới năm 2030, công suất thiết kế dự kiến khoảng 01 triệu hành khách/năm và khoảng 3 triệu hành khách/năm tầm nhìn đến năm 2050.

Theo Cổng TTĐT Bộ Công an, thời kỳ 2021 - 2030, ước tính chi phí đầu tư theo quy hoạch khoảng 17.682 tỷ đồng và khoảng 12.083 tỷ đồng tầm nhìn đến năm 2050.

Với việc bổ sung Cảng hàng không quốc tế Gia Bình vào quy hoạch, nhu cầu vốn đầu tư phát triển hệ thống cảng hàng không đến năm 2030 cũng được điều chỉnh lên khoảng 438.000 tỷ đồng, huy động từ nguồn vốn ngân sách nhà nước, vốn ngoài ngân sách và các nguồn vốn hợp pháp khác.

Diện tích đất chiếm dụng dự kiến của quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không đến năm 2030 khoảng 24.195 ha.

Thời kỳ 2021-2030, cả nước sẽ có 31 cảng hàng không, trong đó có 15 cảng quốc tế và 16 cảng quốc nội.

Đến năm 2050, cả nước sẽ có 34 cảng hàng không, trong đó có 15 cảng quốc tế và 19 cảng quốc nội.

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (Sân bay Gia Bình) có quy mô cấp 4E, thuộc tỉnh Bắc Ninh với diện tích đất dự kiến khoảng 363,5 ha. Sân bay Gia Bình được Bộ Công an khởi công vào ngày 10/12/2024, dự kiến hoàn thành cuối năm nay.

25/02/2025

Toàn cảnh khu vực được quy hoạch làm sân bay đầu tiên của tỉnh Bắc Ninh, nằm giữa 4 thành phố, cách Hồ Gươm chỉ 40 km

Sân bay Gia Bình là sân bay quân sự được quy hoạch nằm tại xã Xuân Lai, huyện Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh). Hiện nơi đây đã được Chính Phủ đưa vào danh sách sân bay tiềm năng.

Sân bay Gia Bình là sân bay quân sự được quy hoạch nằm tại xã Xuân Lai, huyện Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh). Hiện nơi đây đã được Chính Phủ đưa vào danh sách sân bay tiềm năng.

25/02/2025

Sân bay đầu tiên của Bộ Công an phục vụ huấn luyện được khởi công

Dự án sân bay Gia Bình, sân bay đầu tiên của Bộ Công an, được khởi công sáng 10/12 để lực lượng không quân thực hiện nhiệm vụ bay huấn luyện.

Dự án sân bay Gia Bình được Chính phủ phê duyệt tháng 9, xây dựng tại xã Xuân Lai và thị trấn Gia Bình, huyện Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh, diện tích khoảng 125 ha. Sau khi hoàn thành giai đoạn 1, đây sẽ là sân bay trực thăng cấp 3, quân sự cấp 3, dân dụng tương đương cấp 3C theo tiêu chuẩn của ICAO.

Sân bay ra đời với mục đích phục vụ lực lượng không quân công an nhân dân (trực thuộc Bộ tư lệnh Cảnh sát cơ động) thực hiện nhiệm vụ bay huấn luyện, sẵn sàng chiến đấu trên loại máy bay trực thăng được trang bị. Sân bay có thể bảo đảm cất, hạ cánh cho các loại trực thăng Chinook CH-47D, Mi-8, Mi-171, máy bay vận tải Casa-295.

Nếu điều kiện cho phép, sân bay sẽ là nơi dự bị cho hoạt động bay của Quân chủng Phòng không Không quân (Bộ Quốc phòng) và các cảng hàng không, sân bay trong khu vực khi có tình huống khẩn cấp. Quy mô tại đây có thể tiếp nhận các loại tàu bay như Su-27, Su-30, Embraer, ATR72 và tương đương.

Thủ tướng Phạm Minh Chính, Bộ trưởng Công an Lương Tam Quang và các đại biểu xem phối cảnh dự án. Ảnh: VGP
Thủ tướng Phạm Minh Chính, Bộ trưởng Công an Lương Tam Quang và các đại biểu xem phối cảnh dự án. Ảnh: VGP

Phát biểu tại lễ khởi công hôm nay, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết Đảng và Nhà nước qua các thời kỳ luôn dành cho lực lượng công an nhân dân sự quan tâm cao nhất. Trong đó, cảnh sát cơ động là một trong 6 lực lượng của công an được ưu tiên tiến thẳng lên hiện đại. Việc xây dựng lực lượng không quân công an nhân dân và sân bay Gia Bình là dấu mốc quan trọng nhằm hiện thực hóa mục tiêu, chiến lược đề ra.

Người đứng đầu Chính phủ nhấn mạnh, sân bay Gia Bình là công trình trọng điểm quốc gia, có vai trò quan trọng trong hệ thống các công trình quốc phòng - an ninh. Ông đề nghị triển khai nhanh xây dựng sân bay giai đoạn 1 với tinh thần "thi công nhanh nhất, chất lượng tốt nhất và giá thành rẻ nhất"; phấn đấu hoàn thành dự án trong 18 tháng hoặc trước 31/12/2025.

Biểu dương các đơn vị đã tháo gỡ nhiều vướng mắc về thủ tục đất đai, đầu tư, vốn và cảm ơn nhân dân đã nhường đất để kịp thời khởi công dự án, Thủ tướng yêu cầu nghiên cứu xây dựng tuyến đường từ sân bay Gia Bình tới trung tâm Hà Nội có mặt cắt ngang rộng 80-100 m, với phương châm "ngắn nhất, hiện đại nhất, đẹp nhất".

Sân bay Gia Bình cách Hồ Gươm, Hà Nội và thành phố Bắc Giang khoảng 40 km, cách thành phố Bắc Ninh và Hải Dương khoảng 25 km.

Trong tương lai, Gia Bình sẽ được đầu tư theo mô hình sân bay an ninh quốc phòng, chuyên dùng, tương đương cấp 4E. Từ đó sẽ đảm bảo hoạt động của các chuyến bay chuyên cơ phục vụ lãnh đạo Đảng, Nhà nước, chính khách quốc tế trên các loại tàu bay cánh bằng loại lớn. Nếu đủ điều kiện và có yêu cầu, sân bay sẽ ứng dụng trong vận tải hàng hóa, hành khách.

Việt Nam hiện có 22 sân bay, trong đó 11 sân bay quốc tế, phục vụ 100 triệu hành khách mỗi năm.

https://vnexpress.net/san-bay-dau-tien-cua-bo-cong-an-phuc-vu-huan-luyen-duoc-khoi-cong-4825989.html