Business aviation Service Center

08/05/2025

08/04/2025

การบินไทยรับรางวัลสายการบินยอดเยี่ยมอันดับ 3 และอีก 4 รางวัล จาก DestinAsian Readers’ Choice Awards 2024
บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ได้รับรางวัลจากการประกาศการจัดอันดับรางวัล Readers’ Choice Awards 2024 ครั้งที่ 17 ของนิตยสาร DestinAsian ประเทศสิงคโปร์ รวม 5 รางวัล ได้แก่
•สายการบินยอดเยี่ยม (Best Airlines) อันดับ 3
•สายการบินที่ให้บริการชั้นพรีเมียมยอดเยี่ยม (Best Airline Premium Classes) อันดับ 3
•สายการบินที่ให้บริการชั้นประหยัดยอดเยี่ยม (Best Economy Class) อันดับ 3
•โปรแกรมสะสมไมล์ยอดเยี่ยม (Best Frequent Flier Programs) อันดับ 3
•สายการบินที่ให้บริการสื่อสาระบันเทิงบนเครื่องบินยอดเยี่ยม (Best In-Flight Entertainment) อันดับ 5
การได้รับการจัดอันดับทั้ง 5 รางวัลในครั้งนี้ แสดงให้เห็นถึงการให้บริการของการบินไทยอยู่ในระดับมาตรฐานที่นานาชาติยอมรับ บริษัทฯ ขอขอบคุณผู้โดยสารทุกท่านที่ให้ความไว้วางใจและสนับสนุนการบินไทยมาโดยตลอด
การบินไทยจะยังคงมุ่งมั่นพัฒนาคุณภาพทั้งการให้บริการและผลิตภัณฑ์ให้ดียิ่งขึ้นต่อไปในทุกด้าน เพื่อให้ผู้โดยสารได้รับความพึงพอใจต่อไป
รางวัล Readers' Choice Awards 2024 จัดโดย DestinAsian นิตยสารท่องเที่ยวชั้นนำของภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ก่อตั้งขึ้นตั้งแต่ปี 2001 วางจำหน่ายในสิงคโปร์ ฮ่องกง มาเลเซีย ไทย ฟิลิปปินส์ และประเทศอื่นๆ ทั่วโลก
โดยการประกาศรางวัลดังกล่าวจัดขึ้นเป็นประจำทุกปี โดยในปีนี้จัดเป็นครั้งที่ 17 เพื่อมอบรางวัลให้แก่องค์กรในอุตสาหกรรมท่องเที่ยวที่มีความเป็นเลิศในประเภทต่างๆ ด้วยการโหวตจากความพึงพอใจของผู้อ่านทั่วโลก
โดยพิจารณาจากการบริการ ประสบการณ์ระหว่างเดินทาง ความปลอดภัย และความคุ้มค่าของนักเดินทาง นำมาคัดเลือกและจัดอันดับเป็นรางวัลในประเภทต่างๆ อาทิ เมืองที่เป็นจุดหมายปลายทางในการท่องเที่ยว สายการบิน
สนามบิน โรงแรม โปรแกรมสะสมไมล์ของสายการบิน และธุรกิจเรือสำราญ เป็นต้น

08/04/2025

เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ได้ลงนามในสัญญาจัดหาเครื่องบินและเครื่องยนต์ร่วมกับบริษัท โบอิ้ง และ บริษัท จีอี แอโรสเปซ เพื่อจัดหาเครื่องบินแบบลำตัวกว้างพิสัยกลางและไกลพร้อมเครื่องยนต์จำนวน 45 ลำพร้อมสิทธิในการจัดหาเพิ่มเติม (Option Order) อีกจำนวนหนึ่งเพื่อนำเข้าประจำการในฝูงบินของบริษัทฯตั้งแต่ปีพ.ศ. 2570 – 2576 ตามแผนเครือข่ายเส้นทางบินที่จัดทำขึ้น
โดยในปี 2566 ที่ผ่านมา บริษัทฯ ได้ออกเอกสารเชิญยื่นข้อเสนอราคา (RFP) ไปยังบริษัทผู้ผลิตเครื่องบินและเครื่องยนต์ซึ่งเป็นการดำเนินการตามแผนบริหารเครือข่ายเส้นทางบินและฝูงบินระยะยาว เพื่อสร้างความมั่นใจว่าบริษัทฯจะสามารถรักษาระดับความสามารถในการหารายได้ให้เป็นไปตามเป้าหมายและประมาณการทางการเงินที่จัดทำขึ้น
การจัดหาเครื่องบินในครั้งนี้เป็นการดำเนินการเพื่อทดแทนเครื่องบินที่มีกำหนดจะปลดระวางและทยอยหมดสัญญาเช่าลงในกรอบระยะเวลาข้างต้นเพื่อรักษาส่วนแบ่งการตลาดของบริษัทฯ ที่ลดลงอย่างต่อเนื่องตลอดระยะเวลา 10 ปีที่ผ่านมา โดยส่วนแบ่งการตลาดของบริษัทฯ เฉพาะ ณ สนามบินสุวรรณภูมิมีสัดส่วนลดลงจากร้อยละ 51.3 ในปี 2556 เหลือเพียงร้อยละ 27.0 ในปี 2566 ส่วนหนึ่งด้วยข้อจำกัดด้านฝูงบินของบริษัทฯ ทั้งในเชิงปริมาณและประสิทธิภาพของเครื่องบินในฝูงบิน
ในปี 2556 บริษัทฯ มีเครื่องบินรวมทั้งสิ้นจำนวน 100 ลำ ต่อมาเมื่ออุตสาหกรรมการบินได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 ประกอบกับการที่บริษัทฯ เข้าสู่การฟื้นฟูกิจการ บริษัทฯ ได้ปลดระวางเครื่องบินจำนวนหนึ่งที่มีอายุการใช้งานยาวนาน มีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง อุปกรณ์อำนวยความสะดวกภายในห้องโดยสารเสื่อมสภาพ มีค่าซ่อมบำรุงที่เพิ่มสูงขึ้นในแต่ละปี มีมูลค่าการลงทุนสูงและไม่คุ้มค่าที่จะปรับปรุงเพื่อคืนสภาพให้สามารถกลับมาปฏิบัติการบิน ส่งผลให้ ณ สิ้นปี 2565 บริษัทฯ มีเครื่องบินที่ใช้ในการปฏิบัติการบินเหลือเพียงจำนวน 64 ลำ หรือมีขนาดฝูงบินรวมลดลงร้อยละ 36 เมื่อเปรียบเทียบกับปี 2556
โดยระหว่างปี 2565 – 2566 ที่ผ่านมา บริษัทฯ ได้แก้ไขข้อจำกัดด้านฝูงบินโดยการจัดหาเครื่องบินด้วยวิธีเช่าดำเนินงาน (Operating Lease) เพื่อนำมาใช้ในการปฏิบัติการบินรองรับปริมาณความต้องการเดินทางที่ฟื้นตัวต่อเนื่องอย่างรวดเร็ว โดยเป็นเครื่องบินลำตัวกว้างจำนวน 21 ลำซึ่งทยอยรับตั้งแต่ไตรมาสที่สองของปี 2566 ส่วนใหญ่เป็นเครื่องบินแบบ Airbus 350 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ Rolls-Royce แบบ Trent XWB และจะเริ่มทยอยรับเครื่องบินลำตัวแคบแบบแอร์บัส 321neo ตั้งแต่ไตรมาสที่ 4 ปี 2568 เป็นต้นไป ทำให้จำนวนเครื่องบินในฝูงบินของบริษัทฯ เพิ่มขึ้นเป็น 70 ลำในปี 2566 ที่ผ่านมา และจะเพิ่มขึ้นเป็น 79 ลำในปี 2567 และ 90 ลำในปี 2568 ตามลำดับ
อย่างไรก็ดี เมื่อพิจารณาข้อเท็จจริงเรื่องจำนวนเครื่องบินที่อยู่ในแผนปลดระวางและสัญญาเช่าจะทยอยหมดอายุลง ระยะเวลาการผลิตของผู้ผลิต และปริมาณความต้องการเครื่องบินในอุตสาหกรรมที่ปรับตัวสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ หากบริษัทฯ ไม่ดำเนินการจัดหาฝูงบินระยะยาวในครั้งนี้ จะส่งผลให้ในปี 2576 ฝูงบินของบริษัทฯ จะมีจำนวนเครื่องบินเหลือเพียง 51 ลำ หรือน้อยกว่าปี 2556 คิดเป็นสัดส่วนร้อยละ 49 ซึ่งไม่เพียงพอต่อการสร้างรายได้ การรักษาส่วนแบ่งทางตลาด ขีดความสามารถในการสร้างการเติบโตอย่างยั่งยืน ตลอดจนความสามารถในการชำระหนี้ให้แก่เจ้าหนี้ตามแผนฟื้นฟูกิจการ และเมื่อพิจารณาจำนวนเครื่องบินที่จัดหาเพิ่มเติมในคราวนี้จำนวน 45 ลำ ในปี 2576 บริษัทฯ จะมีจำนวนเครื่องบินรวมทั้งสิ้น 96 ลำ ซึ่งก็ยังคงน้อยกว่าจำนวนเครื่องบินในฝูงบินของบริษัทฯ เมื่อปี 2556
ในส่วนของแผนการเงินที่จะนำมาชำระค่าเครื่องบินและเครื่องยนต์ดังกล่าว ขณะนี้บริษัทฯ เตรียมความพร้อมทางการเงินและคาดการณ์สภาพคล่องในอนาคตว่ามีจำนวนเพียงพอต่อการชำระค่าเครื่องบินและเครื่องยนต์ตามกรอบเวลาการจัดหา โดยบริษัทฯ จะพิจารณาแหล่งเงินทุนและเลือกวิธีการจัดหาเงินทุนที่เหมาะสมอีกครั้ง ซึ่งจะขึ้นกับสถานะการเงิน สภาพคล่องของบริษัทฯ และความคุ้มค่าทางการเงิน โดยจะเปิดกว้างพิจารณารูปแบบการเช่าดำเนินการและเช่าซื้อเครื่องบินในสัดส่วนที่เหมาะสม และการจัดหาเครื่องบินในครั้งนี้จะไม่ส่งผลกระทบต่อความสามารถในการชำระหนี้ของบริษัทฯ ตามแผนฟื้นฟูกิจการแต่อย่างใด
ในการจัดหาเครื่องบินครั้งนี้ บริษัทฯ ได้ดำเนินการอย่างรอบคอบและให้ความสำคัญกับความโปร่งใสในกระบวนการ ดำเนินการตรงกับบริษัทผู้ผลิตทุกรายโดยไม่ผ่านตัวแทน อ้างอิงรูปแบบการดำเนินการที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการบิน เทียบเคียงสายการบินชั้นนำอื่นๆ ในระดับนานาชาติ มีที่ปรึกษาชั้นนำที่ได้รับการยอมรับในอุตสาหกรรมการบินระหว่างประเทศร่วมพัฒนาแบบจำลองเครือข่ายเส้นทางบิน แบบจำลองและประมาณการทางการเงิน กำหนดรายละเอียดหลักเกณฑ์การคัดเลือกประเมินผลและการเจรจาต่อรองกับผู้ผลิต โดยมุ่งเน้นประโยชน์สูงสุดของบริษัทฯ เป็นสำคัญ ทั้งในด้านต้นทุนดำเนินการในทุกมิติ อาทิ ขีดความสามารถในการแข่งขันด้านประสบการณ์และความพึงพอใจของผู้โดยสาร ได้แก่ ความสามารถในการตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารในมิติต่างๆ ได้แก่ ความสะดวกสบาย ที่นั่ง อุปกรณ์อำนวยความสะดวกภายในห้องโดยสาร ฯลฯ ต้นทุนความเป็นเจ้าของหรือค่าเช่า ต้นทุนการซ่อมบำรุง ความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือ (Reliability) ในการปฏิบัติการบิน ความสามารถในการสร้างรายได้ให้เป็นไปตามประมาณการทางการเงินภายใต้แผนฟื้นฟูกิจการ อาทิ ปริมาณการผลิต ประสิทธิภาพการจัดการฝูงบินตามแผนเครือข่ายเส้นทางบิน ความสามารถในการแข่งขันด้านราคา ฯลฯ
ทั้งนี้ บริษัทฯ จะเปิดเผยข้อเท็จจริงในรายละเอียดเกี่ยวกับแบบเครื่องบินและเครื่องยนต์ในการจัดหาครั้งนี้ร่วมกับผู้ผลิตในงาน Singapore Airshow ที่จะจัดขึ้น ณ ประเทศสิงคโปร์ระหว่างวันที่ 20-25 กุมภาพันธ์ศกนี้
บริษัทฯ จะยังคงร่วมมือกับผู้ผลิตเครื่องบินและเครื่องยนต์ชั้นนำของโลกในการพัฒนาฝูงบินของบริษัทฯ อย่างต่อเนื่องเพื่อสร้างความมั่นใจให้แก่ผู้โดยสารทั้งในด้านความปลอดภัยในการเดินทาง คุณภาพผลิตภัณฑ์และบริการในเที่ยวบิน และขอให้ความมั่นใจว่าการดำเนินการจัดหาด้านการจัดการฝูงบินระยะยาวในครั้งนี้ ดำเนินการด้วยความรอบคอบบนพื้นฐานแห่งความจำเป็นเพื่อการดำเนินธุรกิจให้บรรลุเป้าหมายและความสำเร็จด้วยกระบวนการและหลักเกณฑ์ที่มีความโปร่งใส ยึดถือเอาประโยชน์สูงสุดของบริษัทฯ เป็นสำคัญ มิเพียงแต่เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการฟื้นฟูกิจการ แต่ยังเพื่อสร้างการเติบโตและผลกำไรทางธุรกิจอย่างยั่งยืนต่อไปในอนาคต และก้าวไปสู่ความเป็นสายการบินชั้นนำของโลกที่คนไทยทุกคนภาคภูมิใจ

08/04/2025

ศาลล้มละลายกลางมีคำสั่งยกเลิกการฟื้นฟูกิจการการบินไทย พร้อมเดินหน้าต่อยอดความแข็งแกร่งและสร้างการเติบโตอย่างยั่งยืน กรุงเทพฯ, 16 มิถุนายน 2568 ศาลล้มละลายกลางมีคำสั่งยกเลิกการฟื้นฟูกิจการของบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หลังจากที่บริษัทฯ ได้ยื่นคำร้องขอยกเลิกการฟื้นฟูกิจการเมื่อวันที่ 28 เมษายน 2568 ที่ผ่านมา ภายหลังประสบความสำเร็จในการดำเนินการตามเงื่อนไขของแผนฟื้นฟูกิจการครบทั้ง 4 ข้อ ได้แก่ (1) การจดทะเบียนเพิ่มทุนจดทะเบียนของบริษัทฯ เพื่อรองรับการปรับโครงสร้างทุน (2) การดำเนินการตามแผนฟื้นฟู โดยไม่เกิดเหตุผิดนัด (3) การมี EBITDA หลังหักค่าเช่าเครื่องบินตามงบเฉพาะกิจการย้อนหลัง 12 เดือนประมาณ 40,308 ล้านบาท (เดือน เมษายน ปี 2567 ถึง มีนาคม ปี 2568) ซึ่งสูงกว่าที่กำหนดไว้ที่ 20,000 ล้านบาทอย่างมีนัยสำคัญ และมีส่วนของผู้ถือหุ้นตามงบการเงินเฉพาะกิจการของบริษัทฯ เป็นบวกจากการปรับโครงสร้างทุน และ (4) ที่ประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้นอนุมัติแต่งตั้งคณะกรรมการใหม่เมื่อวันที่ 18 เมษายน 2568 โดยหลังจากนี้ บริษัทฯ จะเดินหน้าขออนุญาตหน่วยงานกำกับดูแลที่เกี่ยวข้องเพื่อนำหุ้นของการบินไทยกลับเข้าซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยอีกครั้ง โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในช่วงต้นเดือนสิงหาคมนี้
นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ กรรมการและอดีตประธานคณะผู้บริหารแผนฟื้นฟูกิจการ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า ตลอดระยะเวลา 4 ปีที่ผ่านมา บริษัทฯ ได้ดำเนินมาตรการสำคัญตามแผนฟื้นฟูกิจการสำเร็จลุล่วงในด้านต่าง ๆ อาทิ การปรับโครงสร้างและขนาดองค์กรให้เหมาะสมเพื่อเพิ่มความคล่องตัว การขยายเครือข่ายเส้นทางบินให้ครอบคลุมภูมิภาคต่างๆ การปรับปรุงฝูงบินและห้องโดยสาร การพัฒนาระบบดิจิทัลและยกระดับมาตรฐานการให้บริการในทุกจุด อาทิ ช่องทางการสำรองที่นั่งและออกบัตรโดยสารผ่านเว็บไซต์และโมบายแอพพลิเคชั่น ห้องรับรองพิเศษ การบริการระหว่างเที่ยวบิน รวมถึงโปรแกรมสะสมไมล์รอยัล ออร์คิด พลัส ฯลฯ ทั้งนี้ เพื่อยกระดับการบินไทยสู่การเป็นสายการบินชั้นนำในภูมิภาคในการเชื่อมต่อเที่ยวบินโดยมีกรุงเทพฯ เป็นศูนย์กลาง ตลอดจนการเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานในมิติต่างๆ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการสร้างรายได้ ควบคุมต้นทุน รวมถึงการเพิ่มความรวดเร็วและคล่องตัวในการตอบสนองต่อความต้องการของลูกค้าและการแข่งขันในอุตสาหกรรม
นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังได้เสริมความแข็งแกร่งของฐานะทางการเงิน ผ่านกระบวนการการแปลงหนี้และดอกเบี้ยตั้งพักของเจ้าหนี้เป็นทุน และเสนอขายหุ้นสามัญเพิ่มทุนให้แก่ผู้ถือหุ้นก่อนการฟื้นฟูกิจการและพนักงานของบริษัทฯ ซึ่งทำให้ส่วนผู้ถือหุ้นของบริษัทฯ ณ วันที่ 31 มีนาคม 2568 กลับเป็นบวกที่ 55,221 ล้านบาท จากเดิมที่ติดลบเป็นจำนวน 127,235 ล้านบาท ณ สิ้นปี 2563 และบริษัทฯ ยังสามารถทำกำไรจากการดำเนินงานได้อย่างต่อเนื่องทุกไตรมาสตั้งแต่ปี 2566 รวมทั้งยังเป็นสายการบินที่มีอัตรากำไรจากการดำเนินงานสูงสุด 3 อันดับแรกของโลกติดต่อกันในช่วง 2 ไตรมาสล่าสุด จากการจัดทำข้อมูลโดย Airline Weekly
ทั้งนี้ ในส่วนของการชำระหนี้ตามแผนฟื้นฟูกิจการ จากมูลหนี้ที่เจ้าหนี้จำนวนกว่าหนึ่งหมื่นรายยื่นขอรับชำระหนี้ ณ วันที่บริษัทฯ ยื่นคำร้องขอฟื้นฟูกิจการต่อศาลล้มละลายกลางในเดือนพฤษภาคม 2563 โดยมีมูลหนี้รวมกว่าสี่แสนล้านบาทนั้น ปัจจุบัน การบินไทยมีภาระหนี้ที่จะต้องชำระให้แก่เจ้าหนี้ตามแผนฟื้นฟูกิจการตามคำสั่งถึงที่สุดให้ได้รับชำระหนี้ ประมาณ 189,578 ล้านบาท โดยบริษัทฯ ได้ทยอยชำระหนี้ให้แก่เจ้าหนี้ที่ได้รับคำสั่งถึงที่สุดให้ได้รับชำระหนี้ตามแผนฟื้นฟูกิจการอย่างต่อเนื่อง ทั้งนี้ จนถึงไตรมาส 1 ของปี 2568 บริษัทฯ ได้ชำระหนี้ไปแล้วทั้งสิ้นจำนวนประมาณ 94,080ล้าน บาทโดยมีมูลหนี้คงเหลือที่ยังต้องชำระจนถึงปี 2579 ประมาณ 95,498 ล้านบาท
นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) กล่าวเสริมว่า ความสำเร็จของการฟื้นฟูกิจการของบริษัทฯ เป็นก้าวสำคัญที่สะท้อนถึงความร่วมแรงร่วมใจด้วยความมุ่งมั่น ทุ่มเท อดทน และเสียสละของผู้มีส่วนได้เสียของบริษัทฯ ทุกภาคส่วน ไม่ว่าจะเป็น เจ้าหนี้ ผู้ถือหุ้น ลูกค้า คู่ค้า อดีตพนักงาน และพนักงานปัจจุบันของ บริษัทฯ ทุกคน ความแข็งแกร่งทางการเงินของบริษัทฯ ในปัจจุบัน ตลอดจนพัฒนาการต่างๆ ที่บริษัทฯ ดำเนินการผ่านกระบวนการฟื้นฟูกิจการที่ผ่านมา จะเป็นพื้นฐานที่ดีสำหรับการต่อยอดความสำเร็จเพื่อสร้างการเติบโตอย่างยั่งยืนทั้งในมิติทางธุรกิจ สังคม และสิ่งแวดล้อมในอนาคตต่อไป
หลังจากนี้ บริษัทฯ จะมุ่งมั่นสร้างการพัฒนาอย่างต่อเนื่องในทุกๆ ด้าน เพื่อส่งมอบประสบการณ์ที่ดีให้แก่ผู้โดยสาร ลูกค้า คู่ค้า ผู้ถือหุ้น ตลอดจนสังคมและชุมชนที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินธุรกิจของบริษัทฯ รวมทั้งมุ่งยกระดับศักยภาพการบินในระดับสากล และผลักดันให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางทางการเดินทางทางอากาศในระดับภูมิภาค เพื่อเป็นสายการบินที่คนในประเทศภาคภูมิใจ และสามารถเติบโตได้อย่างมั่นคงและยั่งยืนในระยะยาว

08/04/2025

การบินไทยเสริมแกร่งฝูงบินระยะยาว สร้างการเติบโตและผลกำไรอย่างยั่งยืน ด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 787 Dreamliner พร้อมเครื่องยนต์ GEnx บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) พร้อมด้วยบริษัท โบอิ้ง และบริษัท จีอี แอโรสเปซ แถลงร่วมกันเรื่องการจัดหาเครื่องบินโบอิ้ง 787 Dreamliner ลำใหม่ จำนวน 45 ลำ พร้อมเครื่องยนต์ GEnx รวมทั้งสิทธิในการจัดหาเครื่องบินเพิ่มเติมสูงสุดรวมเป็น 80 ลำ ในงานสิงคโปร์แอร์โชว์ 2024 สาธารณรัฐสิงคโปร์
บริษัทฯ ได้บรรลุข้อตกลงดังกล่าว ภายใต้เงื่อนไขที่ให้ความยืดหยุ่นในการเลือกแบบเครื่องบินต่างๆ ในตระกูล Dreamliner เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดที่แตกต่างกัน รวมถึงทางเลือกในการปรับเปลี่ยนแบบเครื่องบินบางส่วนเป็นโบอิ้ง 777X เครื่องบินลำตัวกว้างรุ่นใหม่ล่าสุดที่มาพร้อมกับพิสัยการบิน ความจุผู้โดยสาร และสมรรถนะขั้นสูงสุด ความยืดหยุ่นในการจัดหาเครื่องบินครั้งนี้จะส่งผลให้บริษัทฯ สามารถบริหารจัดการฝูงบิน เส้นทางบิน และต้นทุนดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อยกระดับความสามารถในการแข่งขันในอุตสาหกรรมการบิน รวมทั้งความสามารถในการปรับตัวเพื่อตอบรับโอกาสและความท้าทายในอนาคต
นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า “เครื่องบินโบอิ้ง 787 Dreamliner ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ GEnx ซึ่งมีเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม จะช่วยให้การบินไทยบรรลุเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี พ.ศ. 2593 อีกทั้งบริษัทฯ ยังเชื่อมั่นว่าการจัดหาเครื่องบินในครั้งนี้จะเกิดประโยชน์สูงสุดแก่ลูกค้าของการบินไทย และยังมีส่วนช่วยขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศอีกด้วย”
นายแบรด แมคมัลเลน รองประธานอาวุโสฝ่ายขายและการตลาดของโบอิ้ง เปิดเผยว่า “การลงทุนเชิงกลยุทธ์ในฝูงบินโบอิ้ง 787 Dreamliner ของการบินไทยครั้งนี้ เกิดขึ้นบนฐานความร่วมมืออันยาวนานของการบินไทยและโบอิ้ง ประกอบกับความมุ่งมั่นของการบินไทยที่จะสร้างฝูงบินที่ทันสมัย มีประสิทธิภาพ ยืดหยุ่น และคล่องตัว โดยการจัดหาเครื่องบินครั้งสำคัญนี้ จะช่วยเสริมศักยภาพในการรองรับและส่งเสริมการท่องเที่ยว รวมทั้งเพิ่มโอกาสในการเติบโตของการบินไทย”
เครื่องยนต์ตระกูล GEnx มีชั่วโมงบินรวมกันมากกว่า 50 ล้านชั่วโมง ตั้งแต่เริ่มมีการใช้งานในปี พ.ศ. 2554 และเป็นตระกูลเครื่องยนต์แรงขับสูง ที่ได้รับความนิยมสูงสุดของ GE เครื่องยนต์ดังกล่าวมีอยู่ในประจำการ และเป็นเครื่องยนต์สำรองรวมกันประมาณ 3,000 เครื่องยนต์ ตามปรากฏข้อมูลจากผู้ผลิต
นายรัสเซลล์ สโตกส์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กลุ่มเครื่องยนต์พาณิชย์และการบริการ ของจีอี แอโรสเปซ กล่าวว่า “จีอี แอโรสเปซ มีความภาคภูมิใจที่การบินไทยเป็นหนึ่งในสายการบินชั้นนำที่ไว้วางใจในประสิทธิภาพและสมรรถนะของเครื่องยนต์ GEnx ซึ่งได้รับการพิสูจน์และยอมรับมาอย่างยาวนาน เพื่อใช้ขับเคลื่อนฝูงบินโบอิ้ง 787 Dreamliner ใหม่ของการบินไทย และมุ่งหวังที่จะได้ทำงานร่วมกันเพื่อนำเครื่องยนต์ดังกล่าว เข้าประจำการในฝูงบินของการบินไทยต่อไป”
การจัดหาเครื่องบินครั้งนี้ นับเป็นหมุดหมายสำคัญของการบินไทย ที่แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นที่จะพัฒนาฝูงบินให้เติบโตอย่างยั่งยืน สร้างความเชื่อมั่นให้แก่ลูกค้าว่าจะได้รับประสบการณ์ที่ดีที่สุดจากการเดินทางกับการบินไทย ซึ่งเครื่องบินโบอิ้ง 787 Dreamliner จะเข้าประจำการในฝูงบินภายใต้กรอบระยะเวลา 10 ปี โดยจะเริ่มทยอยส่งมอบตั้งแต่ปี พ.ศ. 2570 เป็นต้นไป
ทั้งนี้ การบินไทยในฐานะสายการบินแห่งชาติ มีความมั่นใจว่าด้วยแผนธุรกิจระยะยาวของบริษัทฯ จะช่วยขับเคลื่อนภาคธุรกิจ ภาคการท่องเที่ยวของประเทศ และยกระดับกรุงเทพฯ ให้เป็นศูนย์กลางการบินและการท่องเที่ยวระดับภูมิภาคอย่างเต็มรูปแบบ

08/04/2025

การบินไทย พร้อมก้าวสู่ยุคใหม่ เปิดตัวแนวคิด “THE NEW WORLDS OF TOMORROW” ฉลองเข้าสู่ปีที่ 65 ด้วยการยกระดับการเดินทางในทุกมิติบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ก้าวเข้าสู่ปีที่ 65 พร้อมส่งต่อเอกลักษณ์ความเป็นไทยสู่ผู้คนทั่วโลกอย่างภาคภูมิ จัดงาน “THE NEW WORLDS OF TOMORROW” เพื่อนำเสนอแนวทางใหม่ขององค์กรในโอกาสเฉลิมฉลองครบรอบ 65 ปีแห่งการดำเนินงาน โดยมุ่งเน้นการยกระดับการเดินทางในทุกมิติ ทั้งในด้านประสบการณ์บนเที่ยวบินที่ผสานเสน่ห์ความ เป็นไทยอย่างกลมกลืนกับเทคโนโลยีการบินล้ำสมัย เพื่อตอบโจทย์ผู้โดยสารยุคใหม่ได้อย่างครอบคลุม สะท้อนถึงความมุ่งมั่นในการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง พร้อมตอกย้ำบทบาทในฐานะสายการบินของไทยที่พร้อมแข่งขันในเวทีระดับสากล
งานนี้จัดขึ้นเมื่อวันที่ 29 เมษายน 2568 ณ ห้อง World Ballroom โรงแรมเซ็นทารา แกรนด์ เซ็นทรัลเวิลด์ ที่สะท้อนถึงการเติบโตอย่างสง่างามและมั่นคงภายหลังจากที่บริษัทฯ ได้ประสบความสำเร็จในการดำเนินแผนฟื้นฟูกิจการ และคาดว่าจะกลับเข้าสู่การซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยอีกครั้งได้ภายในเดือนกรกฎาคมของปีนี้ โดยมี คุณฐาปนีย์ เกียรติไพบูลย์ ผู้ว่าการการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย ร่วมเป็นเกียรติในงาน พร้อมด้วย คุณปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ ประธานคณะผู้บริหารแผนฟื้นฟูกิจการ คุณชาญศิลป์ ตรีนุชกร ผู้บริหารแผนฟื้นฟูกิจการ คุณชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร คุณกรกฏ ชาตะสิงห์ ประธานเจ้าหน้าที่สายการพาณิชย์ และคณะผู้บริหารการบินไทย ร่วมในงาน ท่ามกลางแขกผู้มีเกียรติทั้งลูกค้าคนพิเศษ กลุ่มพันธมิตรทางธุรกิจ และสื่อมวลชน ร่วมงานอย่างคับคั่ง
โดย คุณปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ กล่าวว่า “ตลอดระยะเวลา 65 ปีที่ผ่านมา การบินไทยได้รับความไว้วางใจจากผู้โดยสารทั่วโลก และพร้อมเดินหน้าสู่อนาคตด้วยกลยุทธ์ที่ครอบคลุมและชัดเจน เพื่อปรับเปลี่ยนการดำเนินงานให้สอดรับกับความต้องการของนักเดินทางในยุคปัจจุบัน ซึ่งครอบคลุมการพัฒนาในหลากหลายด้าน ด้วยความมุ่งมั่นในการยกระดับประสบการณ์การเดินทางให้สมบูรณ์แบบในทุกมิติ”
THE NEW WORLDS OF INSIGHT AND HOSPITALITY เปิดมุมมองใหม่แห่งแรงบันดาลใจ ก้าวสู่ยุคใหม่ของการบริการ
เพื่อมอบประสบการณ์การเดินทางสุดพิเศษให้แก่ผู้โดยสาร การบินไทยได้ยกระดับการบริการบนเที่ยวบินในหลายด้าน ดังนี้
- โฉมใหม่นิตยสาร “Sawasdee” เข้าถึงผู้อ่านยุคใหม่
งานนี้มีการเปิดตัวนิตยสาร “Sawasdee” โฉมใหม่ ซึ่งเป็นการปรับเปลี่ยนสื่อสำคัญที่อยู่คู่กับสายการบินไทยมาอย่างยาวนาน ให้ทันสมัยและเข้าถึงกลุ่มผู้อ่านยุคใหม่ได้อย่างทั่วถึง โดย คุณกิตติพงษ์ สารสมบูรณ์ ผู้อำนวยการฝ่ายบริการลูกค้าและการตลาด บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ในฐานะ Executive Editor และ Mr. Hans Mueller Executive Creative Director เผยว่า นิตยสาร “Sawasdee” จะกลับมาให้บริการอีกครั้งในรูปแบบครบวงจร ทั้ง ฉบับพิมพ์ (Printed Version), e-Magazine และ เว็บไซต์ Sawasdee Online เพื่อตอบรับไลฟ์สไตล์ของนักเดินทางในโลกดิจิทัล
- Amenities Kit รุ่นพิเศษ โดยแบรนด์ SIRIVANNAVARI
นอกจากนี้ยังเปิดตัว Amenities Kit รุ่นพิเศษ ซึ่งการบินไทยได้สร้างสรรค์ร่วมกับแบรนด์ SIRIVANNAVARI แบรนด์แฟชั่นระดับลักซ์ชัวรี จากวิสัยทัศน์ของสมเด็จพระเจ้าลูกเธอ เจ้าฟ้าสิริวัณณวรี นารีรัตนราชกัญญา ผู้อำนวยการฝ่ายสร้างสรรคของแบรนด์ เป็นกระเป๋า Amenities Kit ที่เต็มไปด้วยเรื่องราวแห่งศิลปะและวัฒนธรรมไทย นำเสนอใน 2 ลวดลาย ได้แก่ ลวดลายผ้าบาติกโทนขาว-น้ำเงิน ถ่ายทอดมนตร์เสน่ห์ผืนผ้าอันงดงามของภาคใต้ ผสมผสานกับลายดอกรักราชกัญญา ซึ่งเป็นลายผ้าที่องค์ดีไซเนอร์พระราชทานให้กลุ่มบาติกไทย ประดับด้วยสัญลักษณ์ช้าง นกยูง รวมถึงดอกไอริสและกล้วยไม้ ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของแบรนด์ SIRIVANNAVARI และการบินไทย ลวดลายที่สอง คือสวนสีสวย เบ่งบานไปด้วยดอกไอริสและดอกกล้วยไม้ บนผืนผ้าลายกราฟฟิกรูปเกือกม้า สัญลักษณแห่งความโชคดี ที่วางสลับกันเป็นลาย S Monogram ของแบรนด์ SIRIVANNAVARI ในโทนสีชมพูและสีม่วงสดใส
ภายในกระเป๋าประกอบด้วย Hand Cream กลิ่นกุหลาบ, Lip Balm บำรุงฝีปาก และ Deodorant Spray กลิ่นอายภูมิปัญญาไทย จาก SIRIVANNAVARI Maison รวมถึงผ้าปิดตาในสีสันและลวดลายเดียวกับกระเป๋า, แปรงสีฟันจากไม้ไผ่, ยาสีฟัน MARVIS, ที่อุดหูกันเสียงรบกวน โดยของใช้ทุกชิ้นคัดสรรมาเป็นพิเศษให้ผู้โดยสารชั้นธุรกิจ ที่เดินทางสู่จุดหมายปลายทาง 4 เมืองแฟชั่นและไลฟ์สไตล์ ได้แก่ มิลาน ปารีส โตเกียว และเซี่ยงไฮ้ ได้สัมผัสกับนิยาม Smooth as Silk อย่างแท้จริง ตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2568 เป็นต้นไป
- แคมเปญความอร่อย นำเสนอรสชาติไทยระดับสากล
สำหรับด้านอาหาร มีการเปิดตัวแคมเปญ “Good Taste for a Good Cause” ที่คัดสรรผลิตภัณฑ์คุณภาพจากผู้ประกอบการไทย เพื่อส่งเสริมสินค้าไทยสู่ระดับสากล ตอบสนองนโยบาย Soft Power ของรัฐบาล ลูกจุ๊บทีจี ไรซ์แครกเกอร์การบินไทย ช็อกโกแลตกานเวลา กาแฟดอยตุง และขนมหวานจากร้าน After You Dessert Café โครงการ Taste of Thai Tales อาหารไทยเมนูพิเศษรังสรรค์โดยเชพไทยที่มีชื่อเสียง รวมถึงแคมเปญ “Streets to Sky” ที่คัดสรรอาหารจานเด่นจากร้านดังของไทย อาทิ ผัดไทยมันกุ้งทิพย์สมัย ก๋วยเตี๋ยวคั่วทะเลเจ๊ไฝ และข้าวหน้าไก่รสดีเด็ด เสิร์ฟบนเที่ยวบินเพื่อสร้างประสบการณ์ใหม่ให้กับผู้โดยสาร นอกจากนี้ยังยกระดับการให้บริการด้วย คาร์เวียร์ระดับพรีเมียม และ เครื่องดื่มสูตรพิเศษ “Oriental Dawn” และ Rose of Royal Voyage ที่รังสรรค์ขึ้นสำหรับผู้โดยสารชั้นหนึ่ง รอยัลเฟิสต์ และชั้นธุรกิจ รอยัลซิลค์
THE NEW WORLDS OF TRAVEL COMFORT
เตรียมพร้อมสู่ยุคใหม่ของการเดินทางด้วยเทคโนโลยีและฝูงบินทันสมัย
ในโอกาสนี้ คุณชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ยังได้ประกาศความพร้อมในการรับมอบเครื่องบินรุ่นใหม่ Airbus A321 Neo ที่จะเข้าประจำการภายในสิ้นปี 2568 นี้ โดยคาดหวังว่าจะเสริมศักยภาพฝูงบินของการบินไทยให้มีความทันสมัย ประหยัดพลังงาน และตอบโจทย์ผู้โดยสารยุคใหม่ได้อย่างเต็มรูปแบบ “บนเที่ยวบินที่ให้บริการโดย Airbus A321 Neo ผู้โดยสารจะได้สัมผัสความสะดวกสบายจากระบบความบันเทิงบนเที่ยวบินที่ติดตั้งในทุกที่นั่ง พร้อม บริการ Wi-Fi ฟรี สำหรับสมาชิก Royal Orchid Plus ทุกระดับสถานะ สะท้อนถึงความใส่ใจในทุกรายละเอียดการเดินทางของเรา” คุณชาย เอี่ยมศิริ กล่าว
“THE NEW WORLDS OF TOMORROW” นับเป็นการฉายภาพการบินไทยในโฉมใหม่ ที่พร้อมจะก้าวสู่อนาคตอย่างมั่นคง แข็งแกร่ง และเติบโตอย่างสง่างาม เป็นส่วนหนึ่งในการนำเสนอเอกลักษณ์ความเป็นไทยสู่ผู้คนทั่วโลกอย่างเต็มภาคภูมิ ในฐานะสายการบินที่มุ่งมั่นพัฒนาอย่างต่อเนื่อง เพื่อรักษามาตรฐานการบริการระดับสากล และก้าวสู่ยุคใหม่ด้วยความเหนือระดับที่ทั่วโลกเชื่อมั่น

08/04/2025

การบินไทยและเตอร์กิชแอร์ไลน์ส ร่วมลงนามสัญญาความร่วมมือการบินร่วมรูปแบบ Joint Business Agreement เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2568 บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) และเตอร์กิชแอร์ไลน์ส ร่วมลงนามสัญญาความร่วมมือการบินร่วมรูปแบบ Joint Business Agreement (JBA) ในการประชุม 81st IATA Annual General Meeting (AGM) ณ กรุงนิวเดลี สาธารณรัฐอินเดีย ซึ่งความร่วมมือระหว่างกันในครั้งนี้ ถือเป็นก้าวสำคัญของความร่วมมือเชิงยุทธศาสตร์ระหว่างสายการบินหลักของไทยและสายการบินแห่งชาติของสาธารณรัฐทูร์เคีย
การร่วมลงนามสัญญาความร่วมมือการบินร่วมรูปแบบ Joint Business Agreement (JBA) ในครั้งนี้ เกิดขึ้นจากความสำเร็จในการเปิดให้บริการเที่ยวบินไป-กลับ กรุงเทพฯ-อิสตันบูล ของการบินไทย โดยทำการบิน 7 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2566 พร้อมกับการขยายเครือข่ายเส้นทางบินของเตอร์กิชแอร์ไลนส์ จึงนับเป็นการขยายความร่วมมือระหว่างสายการบินพันธมิตรสตาร์อัลไลแอนซ์ โดยมีเป้าหมายที่จะกระจายฐานนักท่องเที่ยวต่างชาติระหว่างประเทศไทยและสาธารณรัฐทูร์เคีย ด้วยเครือข่ายเส้นทางบินของเตอร์กิชแอร์ไลนส์ที่มีชื่อเสียงระดับโลก ครอบคลุมหลายประเทศมากกว่าสายการบินอื่นๆ ร่วมกับความแข็งแกร่งในระดับภูมิภาคของการบินไทย ผู้โดยสารของทั้ง 2 สายการบินจะสามารถเพลิดเพลินกับประสบการณ์การเดินทางไปทั่วโลกแบบไร้รอยต่อ ผ่านการสร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์ที่มีระดับ
นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทยฯ เปิดเผยว่า "ความร่วมมือการบินร่วมรูปแบบ Joint Business Agreement (JBA) ระหว่างการบินไทยและเตอร์กิชแอร์ไลน์ส ภายใต้เที่ยวบินร่วม (Codeshare flights) ในเส้นทางระหว่างกรุงเทพฯ-อิสตันบูล มีแผนจะเริ่มทำการบินในตารางการบินฤดูหนาว 2568-2569 เมื่อได้รับอนุมัติจากทางการที่เกี่ยวข้อง ซึ่งเป็นโอกาสสำหรับทั้ง 2 สายการบิน ที่จะเสริมสร้างเครือข่ายเส้นทางบินและเพิ่มโอกาสทางธุรกิจที่จะขยายไปยังเส้นทางอื่นๆ ทั้งนี้ ภายใต้กลยุทธ์ Network Airline ของการบินไทย ผู้โดยสารจะสามารถเดินทางระหว่างประเทศไทยและสาธารณรัฐทูร์เคีย รวมทั้งจุดบินที่มีศักยภาพและจุดหมายปลายทางอื่นจากทั้งสองประเทศได้อย่างราบรื่น"
Prof. Ahmet Bolat, Turkish Airlines Chairman of the Board and Executive Committee เปิดเผยว่า "เรามีความยินดีที่ได้ยกระดับความร่วมมือระหว่างเตอร์กิชแอร์ไลน์สและการบินไทย นับเป็นก้าวสำคัญที่จะช่วยเสริมศักยภาพด้านการท่องเที่ยวระหว่างสาธารณรัฐทูร์เคียและประเทศไทย ความร่วมมือนี้จะมอบประสบการณ์การเดินทางที่ไร้รอยต่อ ขยายเครือข่ายระหว่างสองภูมิภาค และเสนอทางเลือกจุดหมายปลายทางที่หลากหลายให้แก่ผู้โดยสาร ผ่านเครือข่ายของทั้ง 2 สายการบิน"
ทั้งนี้ หน่วยงานด้านการบินพลเรือนทั้งของประเทศไทยและสาธารณรัฐทูร์เคีย ได้อนุญาตให้เพิ่มความถี่สำหรับเที่ยวบินที่ขนส่งผู้โดยสารระหว่างกัน จากเดิมเป็น 42 เที่ยวบิน ซึ่งความร่วมมือในครั้งนี้ จะช่วยเสริมศักยภาพด้านการท่องเที่ยวและเพิ่มปริมาณการเดินทางระหว่างทั้ง 2 ประเทศ รวมทั้งการเชื่อมต่อไปยังจุดหมายปลายทางใหม่ๆ อย่างมีนัยสำคัญ

08/04/2025

การบินไทย เผยโฉมชั้นธุรกิจ “รอยัล ซิลค์ คลาส” บนเครื่องบินแบบแอร์ บัส A320 เน้นความสะดวกสบาย ยกระดับการเดินทาง ทั้งเส้นทางภายในประเทศและระหว่างประเทศระยะสั้นบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) จัดงาน THAI A320: Elevating Travel Experience การแนะนำบริการใหม่บนเครื่องบินแบบแอร์บัส A320 เผยโฉมห้องโดยสารชั้นธุรกิจหรือรอยัล ซิลค์ คลาส (Royal Silk Class) บนเครื่องบินแบบแอร์บัส A320 เพื่อมอบประสบการณ์สุดเอ็กซ์คลูซีฟให้แก่ผู้โดยสาร โดยมี นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ ประธานคณะผู้บริหารแผนฟื้นฟูกิจการ บริษัทฯ พร้อมด้วย นายชาญศิลป์ ตรีนุชกร ผู้บริหารแผนฟื้นฟูกิจการ นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร นายเชิดพันธ์ โชติคุณ ประธานเจ้าหน้าที่สายช่าง นายกรกฏ ชาตะสิงห์ ประธานเจ้าหน้าที่สายการพาณิชย์ และฝ่ายบริหารร่วมในงาน ณ โรงซ่อมเครื่องบิน (Hangar) การบินไทย สุวรรณภูมิ
นายกรกฏ ชาตะสิงห์ ประธานเจ้าหน้าที่สายการพาณิชย์ บริษัทฯ เปิดเผยว่า “การบินไทย โดยสายการพาณิชย์ มุ่งมั่นดำเนินการตามแผนกลยุทธ์ Commercial Excellence ที่จะนำไปสู่การหารายได้ และทำผลกำไรจากการดำเนินธุรกิจได้อย่างยั่งยืน โดยในปี 2567 บริษัทฯ ได้ดำเนินการตามแผนกลยุทธ์ ภายใต้แคมเปญ One THAI One Fly ซึ่งประสบผลสำเร็จจากการรวมสายการบินไทยสมายล์มาเป็นแบรนด์เดียวกับการบินไทย และสามารถพลิกฟื้นผลประกอบการได้เป็นอย่างดี ไม่ว่าจะเป็นด้านรายได้หรือ Aircraft Utilization หรือแม้แต่การสร้าง Seamless Travel Experience ให้กับผู้โดยสารสำหรับบริการใหม่ในห้องโดยสารชั้นธุรกิจหรือรอยัล ซิลค์ คลาส (Royal Silk Class) บนเครื่องบินแบบแอร์บัส A320 แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการพัฒนาผลิตภัณฑ์และการบริการอย่างต่อเนื่องของการบินไทย ที่ตั้งใจพัฒนาให้ตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค โดยยึดหลัก Customer Centric เพื่อยกระดับประสบการณ์การเดินทางของผู้โดยสาร
การยกระดับประสบการณ์การบินครั้งนี้ สะท้อนความมุ่งมั่นของการบินไทยในฐานะสายการบินหลักในประเทศไทย ที่ต้องการสร้างมาตรฐานใหม่ให้การเดินทางทางอากาศ โดยเฉพาะเส้นทางระยะใกล้ด้วยการนำเสนอบริการแบบฟูลเซอร์วิสที่ครบครัน ทั้งที่นั่งกว้างขวางที่ออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบาย สูงสุด ระบบความบันเทิงที่ล้ำสมัย อาหารและเครื่องดื่มระดับพรีเมียม พร้อมสิทธิพิเศษมากมายที่จะทำให้ทุกเที่ยวบิน ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางในประเทศหรือ ระหว่างประเทศ เป็นการเดินทางที่น่าจดจำสำหรับทุกท่าน โดยเริ่มให้บริการตั้งแต่มกราคม 2568 และจะทยอยติดตั้งให้ครบทั้ง 20 ลำภายในไตรมาส 2 ของปีนี้”
ห้องโดยสารชั้นรอยัล ซิลค์ คลาสโฉมใหม่นำเสนอ 12 ที่นั่งสุดเอ็กซ์คลูซีฟ ซึ่งปัจจุบันมีให้บริการในบางเที่ยวบิน จัดวางแบบ 2-2 ใน 3 แถวแรก โดยผ่านการออกแบบอย่างพิถีพิถันเพื่อมอบพื้นที่ส่วนตัวอันกว้างขวางให้ผู้โดยสาร ทุกที่นั่งสามารถปรับเอนได้อย่างสะดวกสบายพร้อมที่พักศีรษะและที่พักขาที่ปรับระดับได้นอกจากนี้ ตัวที่นั่งยังมาพร้อมฟังก์ชันครบครันตอบโจทย์การใช้งาน ทั้งโต๊ะอาหารดีไซน์สมาร์ตและแท่นวางอุปกรณ์ส่วนตัวแบบพับเก็บได้อย่างสะดวกสบาย ตลอดจนมุมวางเครื่องดื่มที่ออกแบบมาให้อยู่ใกล้ที่วางแขน
อีกหนึ่งความพิเศษของเครื่องบินแบบแอร์บัส A320 ของการบินไทย คือการให้บริการระบบความบันเทิงแบบไร้สาย ซึ่งการบินไทยนับเป็นสายการบินแรกในประเทศไทยที่นำเสนอระบบความบันเทิงแบบไร้สายครบทุกที่นั่งสำหรับเส้นทางบินภายในประเทศ ซึ่งปัจจุบันมีให้บริการในบางเที่ยวบินเพื่อให้ผู้โดยสารเพลิดเพลินกับคอนเทนต์หลากหลายผ่านอุปกรณ์ส่วนตัว โดยชั้นรอยัล ซิลค์ คลาส พร้อมเสิร์ฟความอร่อยด้วยอาหารร้อนระดับพรีเมียม เครื่องดื่มชั้นเลิศ และสำหรับเที่ยวบินที่มีระยะเวลาการบินเกิน 3 ชั่วโมงครึ่ง ผู้โดยสารจะได้รับกระเป๋าชุดอำนวยความสะดวก (Amenity Kit) สุดพิเศษที่ ออกแบบร่วมกับแบรนด์ จิม ทอมป์สัน ที่นำเสนอลวดลาย 12 แบบอันสะท้อนเอกลักษณ์ความเป็นไทยได้อย่างงดงาม
ผู้โดยสารรอยัล ซิลค์ คลาส ของการบินไทย จะได้รับสิทธิพิเศษครบครัน ตั้งแต่บริการ Fast Track ผ่านการตรวจคนเข้าเมือง, สิทธิ์การขึ้นเครื่องก่อน (Priority Boarding), บริการรับกระเป๋าก่อนใคร (Priority Baggage), สิทธิ์เข้าใช้ห้องรับรองพิเศษ Royal Orchid Lounge, น้ำหนักกระเป๋าฟรี 40 กิโลกรัมพร้อมสัมภาระถือขึ้นเครื่อง 7 กิโลกรัม พร้อมรับไมล์สะสม Royal Orchid Plus เพิ่มขึ้น 125-150%
ที่นั่งรอยัล ซิลค์ คลาส บนเครื่องบินแอร์บัส A320 จะให้บริการใน 8 เส้นทางบินภายในประเทศ ได้แก่ เส้นทางบินระหว่างกรุงเทพฯ และ เชียงใหม่ เชียงราย ขอนแก่น อุดรธานี อุบลราชธานี ภูเก็ต หาดใหญ่ และกระบี่ พร้อมเส้นทางระหว่างประเทศอีก 22 จุดหมายในเอเชีย ครอบคลุมหลายเส้นทาง สำคัญ ได้แก่ เส้นทางบินระหว่างกรุงเทพฯ และ ไต้หวัน, ฮ่องกง, กัมพูชา, ลาว, เมียนมา, เวียดนาม, อินโดนีเซีย, มาเลเซีย, สิงคโปร์, อินเดีย, เนปาล, บังกลาเทศ และศรีลังกา ทั้งนี้ เส้นทางบินอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามความเหมาะสม
ผู้ที่สนใจสามารถดูรายละเอียดข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับบริการรอยัล ซิลค์ คลาส ตารางการบิน พร้อมทั้งสำรองที่นั่งและออกบัตรโดยสารได้ที่เว็บไซต์ thaiairways.com สำนักงานขายการบินไทยและตัวแทนจำ หน่ายทั่วประเทศ หรือ THAI Contact Center 0-2356-1111 (ตลอด 24 ชั่วโมง)

08/04/2025

การบินไทยรับรางวัล TTG Travel Hall of Fame และรางวัล Best Inflight Service
นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) และนายชวาล รัตนะวราหะ ประธานเจ้าหน้าที่สายปฏิบัติการ บริษัท การบินไทยฯ เป็นผู้แทนบริษัทฯ รับรางวัล TTG Travel Hall of Fame และรางวัล Best Inflight Service ตามลำดับ ในพิธีประกาศรางวัล ทีทีจี ทราเวล อวอร์ด ครั้งที่ 33 ประจำปี 2567 ณ ห้องเวิลด์บอลรูม โรงแรมเซ็นทาราแกรนด์และบางกอกคอนเวนชันเซ็นเตอร์ เซ็นทรัลเวิลด์ กรุงเทพฯ
การประกาศรางวัล ทีทีจี ทราเวล อวอร์ด จัดขึ้นทุกปี เพื่อเป็นเกียรติแก่บุคคลและองค์กรในอุตสาหกรรมท่องเที่ยวภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกที่มีความโดดเด่นในด้านต่างๆ โดยจัดอันดับจากการลงคะแนนของผู้อ่านนิตยสาร TTG Travel Trade Publishing รวมทั้ง TTG Asia, TTG China, TTG India, TTG Mice, TTG Associations, TTG-BT Mice China, และ TTG Asia Luxury
ทั้งนี้ บุคคลหรือองค์กรที่ได้รางวัล TTG Travel Hall of Fame จะเป็นบุคคลหรือองค์กรที่ได้รางวัลเดียวกันติดต่อกันเป็นเวลา 10 ปี ซึ่งการบินไทยได้รับรางวัลสายการบินยอดเยี่ยมแห่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ติดต่อกันครบ 10 ปี และได้รับเกียรติบันทึกใน TTG Travel Hall of Fame ตั้งแต่ปี 2559 ถึงปัจจุบัน

08/04/2025

บริษัท การบินไทย จํากัด (มหาชน) (THAI) ได้รับการจัดอันดับให้ 8 รางวัล Best International Airlines จาก TRAVEL+LEISURE World's Best Awards 2024 การสํารวจนี้ดําเนินการโดยผู้อ่าน TRAVEL+LEISURE ซึ่งรวมถึงนักเดินทางนักท่องเที่ยวและนักธุรกิจจากทั่วโลกที่เสร็จสิ้นการสํารวจประจําปีเกี่ยวกับประสบการณ์การเดินทางของพวกเขาซึ่งครอบคลุมผู้ให้บริการในหลายหมวดหมู่เช่นโรงแรมรีสอร์ทเมืองเกาะเรือสําราญสปาและสายการบิน สายการบินได้รับการจัดอันดับโดยพิจารณาจากความสะดวกสบายของห้องโดยสาร, การบริการบนเครื่องบิน, การบริการลูกค้า และความคุ้มค่า การจัดอันดับดังกล่าวเป็นตัวกําหนดความมุ่งมั่นและความทุ่มเทของการบินไทยในการให้บริการที่มีคุณภาพดีที่สุดตามมาตรฐานสากล บริษัทฯ ขอขอบคุณผู้โดยสารทุกคนที่ให้การสนับสนุนและความไว้วางใจอย่างต่อเนื่อง
TRAVEL+LEISURE เป็นนิตยสารท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงระดับนานาชาติซึ่งตั้งอยู่ในสหรัฐอเมริกาและมีเครือข่ายทั่วโลก