10/03/2026
🚢 𝐆𝐎𝐋𝐃𝐄𝐍 𝐖𝐄𝐄𝐊 𝐒𝐂𝐇𝐄𝐃𝐔𝐋𝐄𝐒 𝐏𝐔𝐒𝐇 𝐂𝐀𝐏𝐀𝐂𝐈𝐓𝐘 𝐀𝐂𝐑𝐎𝐒𝐒 𝐌𝐀𝐉𝐎𝐑 𝐓𝐑𝐀𝐃𝐄 𝐋𝐀𝐍𝐄𝐒 𝐓𝐎 𝐑𝐄𝐂𝐎𝐑𝐃 𝐋𝐄𝐕𝐄𝐋𝐒 📦
As the 2026 Golden Week approaches, shipping lines are entering the holiday period with some of the highest scheduled capacity levels seen across major East-West trade lanes. However, the surge is being shaped not only by carrier planning, but also by port congestion, vessel delays and the return of some Asia-Europe services to Suez routings.
📈 KEY DEVELOPMENTS
Scheduled capacity is reaching elevated levels across both Transpacific and Asia-Europe trades:
🔹 Asia–North America West Coast: 1.49 million TEU, up 18% from 2025.
🔹 Asia–North America East Coast: 935,200 TEU, up 17% year on year.
🔹 Asia–North Europe: 1.50 million TEU, up 27% from 2025.
🔹 Asia–Mediterranean: 1.14 million TEU, up 49% from 2025.
The high deployment is partly linked to vessel bunching caused by congestion at Asian ports. Delayed vessels are now arriving alongside regularly scheduled services, creating multiple double-sailings during the Golden Week period.
🔍 WHY IS CAPACITY RISING SO SHARPLY?
The record levels do not necessarily indicate that carriers are simply adding more capacity to the market. According to Sea-Intelligence, port congestion has delayed vessels and pushed previously disrupted sailings into the Golden Week window.
At the same time, carriers are already adjusting their schedules. Maersk plans to suspend its standalone TPX extra loader after the Maersk Boston departs Vung Tau on September 29, while MSC has cancelled a Week 41 sailing on its Asia–US East Coast Emerald service, citing an expected slowdown in demand during and after Golden Week.
💡 WHAT DOES THIS MEAN FOR SHIPPERS?
The current capacity surge may not last once port backlogs are cleared. If post-holiday manufacturing output also declines, the market could instead face an oversupply of capacity.
For shippers, this means schedules for mid-to-late October should be treated with caution. Last-minute capacity withdrawals, voyage cancellations and increased cargo rolling could create additional uncertainty after the holiday period.
📩 Green Dragon International Logistics, LLC continues to monitor carrier schedules, route changes and market conditions to help businesses stay informed and better prepare their international shipments.
👉 Read the full article here:
https://mykn.kuehne-nagel.com/news/article/golden-week-schedules-push-capacity-across
__________________
🚢 𝐆𝐎𝐋𝐃𝐄𝐍 𝐖𝐄𝐄𝐊 Đ𝐀̂̉𝐘 𝐂𝐎̂𝐍𝐆 𝐒𝐔𝐀̂́𝐓 𝐕𝐀̣̂𝐍 𝐂𝐇𝐔𝐘𝐄̂̉𝐍 𝐓𝐑𝐄̂𝐍 𝐂𝐀́𝐂 𝐓𝐔𝐘𝐄̂́𝐍 𝐓𝐇𝐔̛𝐎̛𝐍𝐆 𝐌𝐀̣𝐈 𝐋𝐎̛́𝐍 𝐋𝐄̂𝐍 𝐌𝐔̛́𝐂 𝐊𝐘̉ 𝐋𝐔̣𝐂 📦
Khi Golden Week 2026 đến gần, các hãng tàu đang đưa vào khai thác lượng công suất rất cao trên nhiều tuyến thương mại Đông – Tây. Tuy nhiên, mức tăng này không chỉ đến từ kế hoạch khai thác của các hãng tàu mà còn chịu ảnh hưởng bởi tình trạng tắc nghẽn cảng, tàu chậm lịch và việc nhiều chuyến bị dồn vào cùng một thời điểm.
📈 NHỮNG DIỄN BIẾN ĐÁNG CHÚ Ý
Công suất được lên lịch đang tăng mạnh trên cả các tuyến xuyên Thái Bình Dương và châu Á – châu Âu:
🔹 Châu Á – Bờ Tây Bắc Mỹ: 1,49 triệu TEU, tăng 18% so với năm 2025.
🔹 Châu Á – Bờ Đông Bắc Mỹ: 935.200 TEU, tăng 17%.
🔹 Châu Á – Bắc Âu: 1,50 triệu TEU, tăng 27%.
🔹 Châu Á – Địa Trung Hải: 1,14 triệu TEU, tăng 49%.
Mức công suất cao này một phần đến từ tình trạng tàu bị dồn lịch do tắc nghẽn tại các cảng châu Á. Những tàu bị chậm đang đến cảng cùng thời điểm với các chuyến tàu theo lịch thông thường, tạo ra nhiều chuyến double-sailing trong giai đoạn Golden Week.
🔍 ĐIỀU GÌ ĐANG ĐẨY CÔNG SUẤT TĂNG MẠNH?
Mức công suất kỷ lục không hoàn toàn đồng nghĩa với việc các hãng tàu đang chủ động bổ sung thêm lượng lớn công suất mới. Theo Sea-Intelligence, tình trạng tắc nghẽn cảng đã khiến nhiều tàu chậm lịch, làm các chuyến bị dồn vào đúng giai đoạn Golden Week.
Song song đó, các hãng tàu cũng bắt đầu điều chỉnh lịch khai thác. Maersk dự kiến dừng chuyến tàu bổ sung TPX độc lập sau khi Maersk Boston rời Vũng Tàu ngày 29/9, trong khi MSC đã hủy một chuyến trên tuyến Emerald Asia – Bờ Đông Bắc Mỹ do dự kiến nhu cầu vận chuyển sẽ chậm lại trong và sau Golden Week.
💡 ĐIỀU NÀY CÓ Ý NGHĨA GÌ ĐỐI VỚI CHỦ HÀNG?
Mức công suất tăng cao hiện tại có thể không kéo dài khi lượng tàu bị ùn tắc được giải phóng. Nếu sản lượng sản xuất sau kỳ nghỉ cũng giảm, thị trường thậm chí có thể chuyển sang tình trạng dư thừa công suất.
Với chủ hàng, lịch vận chuyển vào giữa và cuối tháng 10 cần được theo dõi sát do khả năng thay đổi công suất, hủy chuyến hoặc chậm chuyển hàng sang chuyến tiếp theo sau kỳ nghỉ.
📩 Green Dragon International Logistics, LLC tiếp tục theo dõi lịch khai thác của các hãng tàu, thay đổi tuyến và diễn biến thị trường để hỗ trợ doanh nghiệp chủ động hơn trong kế hoạch vận chuyển quốc tế.
-----------------------
𝐆𝐑𝐄𝐄𝐍 𝐃𝐑𝐀𝐆𝐎𝐍 𝐈𝐍𝐓𝐄𝐑𝐍𝐀𝐓𝐈𝐎𝐍𝐀𝐋 𝐋𝐎𝐆𝐈𝐒𝐓𝐈𝐂𝐒, 𝐋𝐋𝐂
USA Office: 9999 Bellaire Blvd, Houston, TX 77036, USA
USA Warehouse: Clay Hempstead Business Park 8732 Clay Road, Suite 103-105, Houston, TX, 77080
️ Email: [email protected]
Website: https://greendragonlog.us/
Hotline: +1 (346)-689-1259
Sea-Intelligence reports elevated deployment on Asia-North America and Asia-Europe trades, while carriers continue adjusting services ahead of and after the holiday period