Lukro LTD

27/08/2026

Ми везли вантаж з України на Кіпр через Грецію. Суходолом до Салонік, і далі морем. Це вийшло швидше за прямий сервіс.

Чому не напряму з українського порту? Бо все, що виходить з Чорного моря, проходить Босфор, war-risk надбавки і непередбачувані затримки на трансшипменті. Транзит «плаває» на тиждень і більше. А для цього клієнта термін був критичним.

Салоніки — найближчий порт ЄС поза Чорним морем із регулярними фідерами по Східному Середземномор’ю. Автоплече з України ми контролюємо повністю. Морське плече Салоніки — Лімасол — 2–3 доби замість тижнів очікування прямого суднозаходу.

Що робимо на терміналі в Салоніках: вивантажуємо, перевіряємо стан, фотозвіт клієнту, кріпимо в контейнері. На фото в галереї — реальний процес.

В результаті транзит скоротився приблизно на третину, відхилення — в межах доби. Схема працює для палет, негабариту і збірних партій, вантаж можна консолідувати або розділити в Салоніках.

Хто ще возить у Середземномор’я в обхід Чорного моря — через які порти йдете і що по термінам?

08/07/2026

Є багато способів затримати власний вантаж.
Зібрали коротку методичку, як цього досягти.
Краще, звісно, не повторювати в реальних поставках.
Але прочитати уважно!

01/07/2026

Наша колега Євгенія Серафимова подолала дистанцію Oceanman Kyiv 2026 — одного з популярних відкритих запливів у відкритій воді.

Спорт завжди був частиною культури LUKRO. Біг, плавання, велосипеди, марафони і тріатлони — це не просто хобі окремих людей, а спільна звичка команди підтримувати одне одного й рухатися вперед.

Дисципліна, витримка і вміння долати власні межі — якості, які цінуємо не лише у спорті, а й у роботі.

Вітаємо Євгенію з результатом і пишаємось тим, що ця традиція в команді живе!

12/06/2026

LUKRO — лауреат Diamenty Forbesa 2026 %
Вчора наша команда отримала цю відзнаку на церемонії в Любліні.

Diamenty Forbesa - один із найвпізнаваніших бізнес-рейтингів Польщі. Щороку його складає польський Forbes разом із міжнародною аналітичною компанією Dun &
Bradstreet.

До рейтингу потрапляють компанії, які найдинамічніше нарощували свою вартість. Основа оцінки - не заяви, а цифри: фінансові результати за кілька років, вартість активів, платіжна дисципліна, ділова надійність. LUKRO увійшло до першої сотні лауреатів у своєму регіоні.

Чому це важливо саме для логістичної компанії?
В експедируванні довіра й платіжна надійність - це і є продукт. Клієнт довіряє нам вантаж і гроші ще до того, як контейнер вийде з порту. Коли незалежний рейтинг оцінює компанію зокрема за фінансову стійкість і платіжну історію
— це підтвердження того, що наші клієнти перевіряють
щодня.

Окрема подяка нашому польському офісу - нашим воротам в ЄС на коридорі Україна-Польща. Левова частка цієї відзнаки належить саме цій команді 🤝

04/06/2026

Доставка вантажу з Туреччини до Європи

Цього разу в нас було завдання перевезти партію всюдиходів з турецького заводу на склади європейських отримувачів. Цікавість цього завдання в том, що маршрут — повністю поза українським коридором.

Але це не завадило команді LUKRO спрацювати так само чітко.
Чотири країни в ланцюгу, а для клієнта це один контракт і одна команда на зв’язку.
За 14 років роботи в міжнародній логістиці ми побудували мережу, яка працює там, де потрібно клієнту: Туреччина, ЄС, Близький Схід, Азія, а тепер активно розширюємо присутність у США.

Якщо у вас є нестандартний вантаж, складний маршрут або потреба в комплексному рішенні — напишіть нам.

28/05/2026

У цьому проєкті команда LUKRO організувала міжнародне перевезення важкого негабаритного вантажу у 40’ Flat Rack контейнерах з порту Dalian, China до Gdańsk, Poland, з подальшим перевантаженням на спеціальний автотранспорт і доставкою в Україну.

25/05/2026

Ормузька протока — за тисячі кілометрів від України. Але ця криза відчувається і в нас.

Дорожчий бункер, вищі страхові премії, менший вибір тоннажу — все це вже відчуває український ринок.
Директор LUKRO Anri Petrosyan разом з провідними експертами галузі розповів виданню Ukrainian Shipping
Magazine, як події в Перській затоці змінюють логістику і ціни в Україні.

Посилання на матеріал — у шапці профілю 👆🏻

15/05/2026

Українські імпортери щомісяця втрачають тисячі доларів не через ставки фрахту. А через те, що їм просто не сказали вчасно.

Логістика — це бізнес довіри. І перевіряється ця довіра не в хороші дні, а в день, коли в Гданську стався congestion, лінія підняла PSS на $2 000, а контейнер застряг на огляді митниці.

Дивіться в галереї 5 ознак того, що варто перевірити у свого поточного перевізника. Якщо хоч 2 з них збігаються — це 🚩

08/05/2026

Із початку повномасштабної війни логістика в Україні пройшла шлях від колапсу до нової системи з іншими маршрутами, іншою логікою планування і зовсім іншими пріоритетами.
Anri Petrosyan, директор LUKRO, розповів Ukrainian
Shipping Magazine про те, як змінилася робота компанії і що тепер є базою для будь-якого перевезення.

Зібрали головне у 5 правилах. Гортайте галерею, щоб
прочитати.

08/05/2026