Tourbillon / Турбiйон / Турбийон

09/03/2017

http://www.segodnya.ua/economics/avto/opredeleny-samye-nadezhnye-avtomobili-2016-goda-879869.html

Consumer Reports — ежемесячный американский журнал некоммерческой организации "Consumers Union". Журнал ежегодно публикует обзоры и...

07/02/2017

Грузовые автомобили-роботы скоро начнут обслуживать порты Сингапура

В последнее время в Сингапуре реализуется масштабная программа по внедрению технологий автоматического вождения. В августе прошлого года на улицы некоторых сингапурских городов вышли первые роботы-такси, чему предшествовала программа испытаний этих транспортных средств и управляющего программного обеспечения на специальных полигонах. И в скором будущем автомобили-роботы, на этот раз в грузовом варианте, начнут работать в нескольких портах Сингапура. А реализацией данной программы будут заниматься привлеченные к этому делу Министерством транспорта Сингапура специалисты компаний Toyota и Scania.

Планируется, что уровень автономии грузовых автомобилей-роботов будет ограничен. В качестве основной технологии будет использован принцип автоматизированных грузовых автопоездов, в первом автомобиле которого будет находиться человек-водитель. Таким образом, все это будет несколько отличаться от других подобных технологий, к примеру, компании Volvo, чей грузовик-робот совершил полностью самостоятельный спуск в глубину одной из шахт.

Компании Toyota и Scania были выбраны представителями Министерства транспорта Сингапура из-за наличия у их специалистов опыта и готовых решений в области создания грузовых автомобилей-роботов. Благодаря этому к испытаниям технологий можно будет приступить уже в самом ближайшем времени, а сами эти испытания будут производиться в течение трех лет.

На конечном этапе испытаний, после того, как все основные технологии пройдут самую жесткую проверку, начнется период опытной эксплуатации транспортной системы. Это будет производиться на 10-километровом маршруте, по которому будут транспортироваться грузы от одного портового терминала к другому. А позже "покрытие сети" автомобилей-роботов будет расширено и на другие области порта.

"Известно, что грузоперевозки являются одной из самых трудоемких областей" рассказывает Пэнг Кин Кеонг (Pang Kin Keong), Председатель Комитета по автономному дорожному транспорту (Committee on Autonomous Road Transport), - "Мы постоянно сталкиваемся с проблемой нехватки водителей грузовых автомобилей. Технология автоматизированных автопоездов даст нам возможность повысить производительность и эффективность транспортной системы портов. А водители грузовиков из разряда простых рабочих перейдут в более высокую категорию, в категорию мелких руководителей и менеджеров".

07/02/2017

Компания Airbus готова к началу испытаний опытных образцов летающих автомобилей в этом году
Город будущего

Том Эндерс (Tom Enders), руководитель компании Airbus Group, выступая на технической конференции DLD, проходившей недавно в Мюнхене, сообщил, что компания готова уже к концу этого года начать испытания опытных образцов летающих автомобилей-роботов. Для развития этого направления в прошлом году компания Airbus сформировала подразделение Urban Air Mobility, целью которого является создание персонального летающего транспортного средства, способного перевозить одного-двух человек, и более комфортабельного и вместительного транспорта вертолетного типа, который сможет перевозить сразу нескольких пассажиров.

Создаваемые компанией Airbus летающие транспортные средства будут обладать максимальной степенью автоматизации, т.е., по сути, они будут являться летающими роботами. Люди, которым необходимо воспользоваться услугами летающего транспорта, смогут его заказать через специальное мобильное приложение, сродни приложению системы Uber или других систем совместного использования автомобилей, так называемого каршеринга.

"Около ста лет назад ощутимая часть городского транспорта спустилась под землю. И сейчас у нас уже имеются все возможности и технологии для того, чтобы поднять еще некоторую часть транспорта над землей" - рассказывает Том Эндерс, - "Сейчас мы находимся на этапе экспериментирования, но мы настроены очень серьезно и собираемся добиться успешного завершения данной программы".

Использование воздушного транспорта позволит убить двух зайцев одним выстрелом. Во-первых, это поможет снизить нагрузку на наземные транспортные сети и улучшить экологическую обстановку в больших городах, ведь в летающих автомобилях компания Airbus старается использовать только экологически чистые технологии. Во-вторых, летающий транспорт позволит сэкономить огромные средства, тратящиеся на создание новой и поддержании существующей инфраструктуры. "При наличии летающего транспорта вам не потребуется больше тратить миллиарды на строительство новых мостов и дорог" - рассказывает Том Эндерс.

Компания Airbus, являющаяся одним из самых крупных мировых производителей самолетов и вертолетов, планирует использовать в деле создания летающих автомобилей весь имеющийся у нее богатый опыт. Помимо этого, в новых разработках будут использованы некоторые из самых современных технологий в области автоматического управления движением и искусственного интеллекта, которые сделают процесс управления летающим транспортом не более сложным, нежели управление обычным автомобилем.

26/12/2016

http://nr2.lt/mad_World/Latviyskaya-aviakompaniya-pokazala-pervyy-v-mire-aviabalet-SHCHelkunchik-124438.html

Примой постановки был лайнер Bombardier CS300

15/09/2016

Китай. О ратификации Конвенции МДП

26 июля 2016 года Китайская Народная Республика стала 70-й страной, которая ратифицировала Конвенцию МДП — международное соглашение, принятое под эгидой ООН и представляющее собой мировой стандарт международного таможенного транзита грузов.

Ратификация Китаем Конвенции МДП является важным шагом в совершенствовании наземных и мультимодальных перевозок между Азией и Европой, а также верным признаком последовательной интеграции с международными нормами в области транспорта и торговли.

В частности, система МДП будет содействовать продвижению инициативы Китая «Один пояс и один путь», направленной на увеличение объемов торговли, стимулирование развития и расширение сотрудничества на маршрутах древнего Шелкового пути.

«Мне очень приятно приветствовать Китай в числе стран, присоединившихся к МДП. Это является важным шагом в гармонизации стандартов и стимулировании развития, в том числе в сфере транспорта и торговли, на всей территории Евроазиатского континента, - заявил Умберто де Претто, Генеральный секретарь МСАТ. -- Теперь, когда все внимание будет сосредоточено на внедрении системы МДП, наше сотрудничество с правительством и деловыми кругами Китая станет еще более тесным».

Соседние с Китаем страны, которые уже применяют МДП, в том числе Афганистан, Казахстан, Кыргызстан, Монголия, Россия и Таджикистан, также ожидают активизации торговли и перевозок с началом функционирования системы МДП в Китае. В настоящее время и в Пакистане уже действует Конвенция МДП после ее ратификации в прошлом году. Присоединение Китая к Конвенции МДП откроет новые возможности для повышения эффективности и сокращения сроков перевозок, а также использования транспортных маршрутов между Китаем и Европой.

«Это событие может стать переломным моментом для международной торговли и весомым вкладом в реализацию инициативы Китая «Один пояс и один путь», - подчеркнул Исполнительный секретарь ЕЭК ООН Кристиан Фриис Бах. - «Мы горячо приветствуем вступление Китая в Конвенцию МДП и выражаем надежду на тесное сотрудничество с Китаем и другими Договаривающимися сторонами Конвенции МДП, направленное на преобразование этого решения в серьезные возможности для торговли, транспорта и экономического роста».

Единственная универсальная глобальная система таможенного транзита и одна из самых успешных международных конвенций в области транспорта, МДП сокращает время пересечения границ при сохранении высокой эффективности и надежного уровня контроля, обеспечивая экономию транспортных расходов, рост торговли и развития.

Генеральный секретарь Организации Объединенных Наций подтвердил, что Конвенция МДП для Китая вступит в силу 5 января 2017 года.

15/09/2016

В Китае отмечено замедление роста грузовых перевозок

В июле общий объем грузоперевозок железнодорожным, автодорожным и водным транспортом составил 3,63 млрд тонн

В июле 2016 года в Китае было отмечено замедление роста объема грузоперевозок — одного из индикаторов состояния национальной экономики. Об этом сообщает «Синьхуа» со ссылкой на официальные данные, опубликованные Министерством транспорта КНР.
Согласно данным, в июле общий объем грузоперевозок железнодорожным, автодорожным и водным транспортом составил 3,63 млрд тонн, увеличившись на 4% по сравнению с аналогичным месяцем 2015 года. При этом темпы роста показателя оказались на 0,7 процентного пункта ниже, чем в июне этого года.
По итогам первых семи месяцев этого года объем грузоперевозок вырос на 3,2%, достигнув 23,36 млрд тонн.
В июле объем грузовых перевозок по железным дорогам упал на 6,7% по сравнению с тем же месяцем прошлого года и составил 260 млн тонн.
Объем грузоперевозок по автодорогам составил 2,83 млрд тонн при увеличении на 5,5% в сравнении с аналогичным периодом 2015 года, а объем грузоперевозок водным транспортом остался на прошлогоднем уровне — 530 млн тонн.

31/08/2016

Украина и Беларусь будут развивать транспортные коридоры в ЕС

Украина вместе с Беларусью будет усиливать экономический вес транспортного коридора между странами ЕС и Причерноморского бассейна.

Об этом сообщает пресс-служба регионального развития, строительства и ЖКХ.

“Перспективным является расширение объемов перевозок контейнерными поездами “Викинг” и “ЗУБР”. Для увеличения объемов перевозок транзитных грузов через Беларусь и Украину необходимо продолжить действие тарифных условий и установить конкурентные тарифы. Украина, в свою очередь, продолжит развитие паромного сообщения по маршруту “Европа – Кавказ – Азия”, что увеличит товаропотоки в направлении “Балтийское море – Черное море”, – заявил вице-премьер-министр, министр регионального развития, строительства и ЖКХ Геннадий Зубко.
По его словам, перспективными направлениями сотрудничества с Беларусью также являются транспортные форматы “Киев-Минск-Варшава”, “Киев-Минск-Вильнюс” и “Киев-Минск-Рига”.

31/08/2016

КИТАЙ ПРЕДЛОЖИЛ ФИНАНСИРОВАТЬ ТРАНСПОРТНЫЙ МАРШРУТ В УКРАИНЕ

Китайские компании заинтересованы в том, чтобы транспортировать грузы через порт Черноморск

Средства для проектов в транспортной сфере предлагается выделить из китайского Фонда Шелкового пути, сообщило Мининфраструктуры, пишет НВ Бизнес.

На прошлой неделе завершились китайско-украинские переговоры, по результатам которых был подписан протокол заседания подкомиссии по торгово-экономическому сотрудничеству. В нем в частности говорится, что стороны договорились применять механизмы государственно-частного партнерства для финансирования инфраструктурных проектов в Украине. Китайская сторона предложила использовать для этого средства Фонда Шелковый путь.

Детали возможного финансирования проектов в Украине не сообщаются. Но по словам замминистра инфраструктуры по евроинтеграции Виктора Довганя, китайские компании заинтересованы в том, чтобы транспортировать грузы через порт Черноморск (Ильичевский), а также по территории стран-участников Шелкового пути (Азербайджану, Грузии и Казахстану).

В целом идея транзита по Шелковому пути для китайских инвесторов потенциально интересна. Поскольку грузопоток динамично развивается. “Но в то же время он развивается не у нас, а у наших конкурентов”, – отмечает директор Центра транспортных стратегий Сергей Вовк. По его словам, за первое полугодие 2016 года транзит китайских товаров через Россию в Европу вырос на 84%. Вовк считает, что решение локальной проблемы – создание паромной переправы по Черному морю – могло бы изменить ситуацию к лучшему.

Но даже в этом случае значительно увеличить грузопоток через Украину будет затруднительно. По словам экс-замминистра инфраструктуры Александра Кавы, маршрут с использованием морского сообщения через украинский порт пока получается дороже, чем сухопутный. Даже если будет создан конкурентоспособный тариф, то соперничать придется с уже отработанными вариантами перевозки, добавляет Вовк.

Кава также отмечает, что китайские средства будут браться под госгарантии. А следовательно их логично направлять на госпроекты с хорошими перспективами окупаемости. "Например, за счет средств этого фонда можно было бы реконструировать инфраструктуру украинских железных дорог, а также электрифицировать отдельные их участки, чтобы снизить стоимость перевозок за счет перехода на более экономические локомотивы на электротяге", – говорит Кава.

Шелковый путь – глобальный транспортный проект КНР, начатый в 2013 году. Он призван создать железнодорожный маршрут, который бы соединил всех участников так называемого экономического пояса Шелкового пути – страны Центральной и Западной Азии, Ближнего Востока и Европы. В 2014 году правительство КНР создало для его финансирования инвестфонд объемом $40 млрд.

07/06/2016

Инженеры компании Scania два года разрабатывали по специальному заказу британской компании Hydro Cleansing Limited вакуумную автоцистерну Terminator. Заказчику машина обошлась в 750 000 фунтов стерлингов (985 000 евро). В основу конструкции грузовика положено четырехосное шасси Scania R730 Highline, которое было дополнительно модифицировано под размещение этой невероятно мощной вакуумной автоцистерны.

«Здесь находится главный двигатель и главная коробка передач, затем идет силовой агрегат, разделенный посередине вдоль грузовика, там же расположена раздаточная коробка вместе с вспомогательным редуктором. Это итальянская коробка OMSI. Вспомогательная гидравлическая система позволяет отдельно регулировать работу струйных насосов, всасывающих насосов и воздушных компрессоров, которые составляют оборудование автоцистерны» — объясняет управляющий директор Hydro Cleansing Стив Хоуд.

Машина будет занята обслуживанием колоссальной канализационной сети Лондона, глубина новых суперколлекторов которой может местами достигать без малого 100 метров. Автомобиль спускает в канализационные стоки длинные гибкие трубопроводы, по которым жидкие отходы поднимаются вверх за счет созданного внутри цистерны вакуума. Автоцистерна способна производить рециркуляцию сточных вод, так как оборудована фильтром с пропускной способностью 300 частей на миллион. Таким образом, автомобиль может сразу очищать воду из канализационного коллектора, возвращая большую ее часть обратно в систему. Оставшийся шлам автоцистерна транспортирует в собственный центр очистки Hydro Cleansing, что максимально сокращает объем фактических отходов.
К слову, по такому же принципу в автопарке Hydro Cleansing работает ещё одна гигантская вакуумная автоцистерна — Megatron («Мегатрон») на шасси Scania R620, которая обошлась компании более чем в 600 000 фунтов (770 000 евро).
Terminator стал одним из самых безопасных на сегодняшний день крупнотоннажных грузовых автомобилей: он оснащен камерой Vision Track, обеспечивающей видимость на 360 градусов, мощной системой освещения и предупредительными знаками. Кроме того, работающие на нем инженеры и водители прошли дополнительное обучение.

Читайте новость "Вакуумная автоцистерна Terminator стоит миллион евро" в разделе "Новости спецтехники" на портале строительной техники ENKI

02/06/2016

Самый-самый длинный и глубокий в мире это железнодорожный тоннель Готтардский, который буквально на днях открылся в Швейцарии. По словам ВВС: "Его строительство заняло практически 20 лет, а стоимость перевалила за 12 млрд. долларов.

Власти Швейцарии выдвигают предположение, что тоннель устроит революцию в сфере перевозок грузов в Европе. Товары, которые ежегодно перевозятся миллионами грузовых машин, станут транспортироваться по железнодорожным путям.

Это волшебство техники даст наиболее оптимальное и комфортное сообщение между южной и северной Европой. Туннель убыстрит перемещение продуктов и людей и сбавит количество выхлопных газов автотранспорта, что повлияет на улучшение на экологии окружающей среды

Власти Швейцарии предсказывают, за сутки по тоннелю смогут пройти около 260 товарных составов, а за год новой страссой смогут воспользоваться чуть более 20 млн. пассажиров. Вот например ремя в пути из Цюриха(Швейцария) в Мюнхен(Германия) сократится до 2 часов 50 мин.

02/06/2016

Доброе утро всем. Хорошего настроение и прекрасного дня

31/05/2016

Укрзализныця теряет грузооборот

За январь-апрель 2016 года Укрзализныця на 13% сократила международные перевозки грузов.

По итогам первых четырех месяцев в международном сообщении было перевезено 54,4 млн тонн грузов, что на 8 млн тонн ниже результата аналогичного периода прошлого года. Спад грузооборота в международном сообщении составляет 14,6%(до 38 млрд т-км).

В то же время происходит рост грузоперевозок в 1,2 раза (до 52 млн тонн) по внутреннему сообщению.

Удельный вес международного сообщения в структуре грузоперевозок снизился с 59% до 51%. В грузообороте удельный вес международного сообщения упал с 72% до 65%.

Международные грузоперевозки включают в себя транзит, импорт и экспорт. Пресс-служба УЗ сообщила, что за четыре месяца 2016 года экспорт составил 36,3 млн тонн (-12% к аналогичному периоду 2015 года), импорт – 12,37 млн тонн (+5%) и транзит - 5,64 млн тонн (почти в 2 раза ниже). Внутренние перевозки за этот период составили – 52,14 млн тонн (+ 21% к январю-апрелю 2015 года).

Руководитель PR-департамента Укрзализныци Даниил Ваховский, рассказал Бизнес НВ, что падение грузоперевозок связано в основном с запретом транзита Россией.

Директор Центра транспортных стратегий Сергей Вовк добавляет, что на железнодорожном потоке отразилась также падение объемов перевалки в портах.

Старший аналитик ИК Арт Капитал Алексей Андрейченко напоминает, что в 2014 году начался конфликт между Украиной и Россией, казахские и российские грузоотправители переключились с украинских на другие черноморские порты.

По словам Вовка, в ближайшее время объемы перевозок могут снова вырасти. “Экспорт и импорт может ожидать рост, так как видим улучшение макропоказателей, зафиксирован рост промышленного производство”, - говорит он.

Андрейченко напоминает, что с начала этого года понемногу восстанавливается внутренний рынок. По его словам, импорт будет расти, как и ВВП в этом году. “Есть разные прогнозы, но в среднем на 1% ожидается восстановлении экономики Украины в целом”, - говорит он. Промышленное производство скорее всего вырастет еще сильнее.

Чурин добавляет, что необходимо привлекать грузы не только из России, но и с других направлений. В частности Мининфраструктуры должно больше усилий приложить для реализации проекта «Шелковый путь», отмечает эксперт.