Грузоперевозки Трал Сервис

Грузоперевозки Трал Сервис "ТРАЛ СЕРВИС" занимается грузоперевозками по Украине ?

Замена генератора с помощью Liebherr lg 1750 SX3 van M Verschoor BV в Eemshaven провинции Гронинген на севере Нидерланд...
19/04/2021

Замена генератора с помощью Liebherr lg 1750 SX3 van M Verschoor BV в Eemshaven провинции Гронинген на севере Нидерландов !

Водители грузовиков могут получить деньги за создание глобальной картографической сетиКраудсорсинговая картографическая ...
29/10/2020

Водители грузовиков могут получить деньги за создание глобальной картографической сети

Краудсорсинговая картографическая сеть Hivemapper расширяет модель сбора информации, чтобы использовать данные, полученные с помощью автомобилей и грузовиков.

Краудсорсинговый картографический стартап Hivemapper, работающий в более чем 80 странах, недавно объявил, что, начиная с 2021 года, расширит свою модель сбора (в настоящее время сфокусированную на аэрофотоснимках), включив наземные данные, полученные с помощью легковых и грузовых автомобилей. Также было заявлено, что лица, участвующие в сборе информации, получат денежную компенсацию.

Компания, штаб-квартира которой находится в Сан-Франциско, предложит OpenDashCam, чтобы автопарки и обычные водители могли пассивно собирать данные во время вождения и зарабатывать дополнительные деньги.

За важные места, известные как «золотые плитки» (площадью примерно 1/3 квадратного километра) компания предлагает $2 за «плитку». «Серебряная плитка» принесет доход в 50 центов каждая.
Сейдман представляет Hivemapper как альтернативу крупным технологическим гигантам, таким как Google и Apple Maps.

Составление маршрута может быть проблемой для автопарков и водителей грузовиков, особенно начинающих, которые не знают местности и сталкиваются с устаревшими или неполными картами.

По заявлению генерального директора технической платформы для водителей грузовиков SmartHop Гильермо Гарсии, карты от Google, Apple и Waze не оптимизированы для маршрутизации грузовиков поскольку они не учитывают такие проблемы, например, как низкая высота объектов над дорогой. В результате, большинство водителей предпочитают использовать инструменты картографии, разработанные для транспортной отрасли, такие как PC Miler и SmartTruckRoute, которые используют общедоступные и служебные данные, включая отзывы водителей.

Компания Trucker Path, известная своим программным обеспечением для планирования поездок, предоставляет водителям информацию о расположении остановок для грузовиков, парковок и многое другое. Кроме того, есть новые функции навигации, в том числе функции оптимизации расхода топлива.

Картографическая сеть Hivemapper, запущенная шесть лет назад, помимо транспортного сектора, цепочки поставок и логистики ориентирована на клиентов в отраслях, которые полагаются на мониторинг и обнаружение изменений. К ним относятся:
- силовые ведомства;
- городское планирование;
- коммунальные услуги;
- страхование.

ООО «Евротерминал» приступил к строительству подъездного железнодорожного пути к станции Одесса-Пересыпь, пропускная спо...
28/10/2020

ООО «Евротерминал» приступил к строительству подъездного железнодорожного пути к станции Одесса-Пересыпь, пропускная способность которого составит до 1 млн тонн грузов в год.

Сообщается, что компания планирует доставлять по новой железнодорожной ветке контейнеры, сыпучие и генеральные грузы.

В настоящее время по железной дороге в Одесский порт поступает порядка 20% контейнерных грузов, оставшийся объем доставляется автомобильным транспортом. Подобное распределение грузопотоков возникло из-за несоответствия пропускной способности железнодорожных путей порта и станции Одесса-порт.
Станции Одесса-порт способна обрабатывать в сутки до 792 вагонов. В свою очередь пропускная способность порта существенно выше, и он способен разгрузить/загрузить в несколько раз большее количество вагонов.

В сообщении компании говорится, что подобный дисбаланс особенно ощутим в периоды пиковых нагрузок на железную дорогу – весной и осенью, когда с морских терминалов порта отправляют зерно на экспорт. Объясняется это тем, что порт зажат рамками города и развивать железнодорожную инфраструктуру практически невозможно.

Компания планирует провести новую железнодорожную ветку на территорию «Сухого порта», что позволит обрабатывать и при необходимости проводить стафировку/расстафировку грузов в контейнерах. Помимо этого, «Евротерминал» предполагает обрабатывать грузы по различным технологическим процессам: вагон-склад, вагон-контейнер и прочее.

После окончания строительства подъездного пути компания приступит к возведению специализированной станции по обработке контейнеров и контейнерных поездов, а также комплекса по доработке зерновых и нишевых культур.

ООО «Евротерминал» является инвестором проекта строительства на территории Одессы «Сухого порта» – мультимодального логистического комплекса, включающего в себя демпферную площадку Одесского морского порта и логистический центр с развитой инфраструктурой. Объект расположен рядом с товарной станцией Одесса-Пересыпь и главной сортировочной станцией Одесса-Сортировочная.

Мининфраструктуры сообщило о передаче дополнительных дозволовМинистерство инфраструктуры Украины (МИУ) сообщает о достиж...
28/10/2020

Мининфраструктуры сообщило о передаче дополнительных дозволов

Министерство инфраструктуры Украины (МИУ) сообщает о достижении с рядом стран договоренности о предоставлении для украинских перевозчиков дополнительных разрешений на международные автомобильные перевозки. В частности, в ближайшее время в Украину будут доставлены :

300 универсальных разрешений Греческой Республики;
10 000 двусторонних и 2 500 транзитных разрешений Республики Беларусь;
20 универсальных разрешений Монголии.
Также, сообщаем о том, что МИУ уже обратилось с соответствующими запросами к компетентным органам Румынии, Дании, Франции и Казахстана с целью получения дополнительных дозволов для украинских перевозчиков. О результатах будет сообщено дополнительно.

Помимо этого, МИУ принимает меры по организации очередного заседания украинско-польской Смешанной Комиссии по вопросам международных автомобильных перевозок, во время которого продолжится диалог с целью получения дополнительных разрешений на 2020 год и определение квоты разрешений на 2021 год.

Совет Европы: нужен срочный план действий для отрасли грузоперевозок на случай пандемийСовет Европы призвал Еврокомиссию...
27/10/2020

Совет Европы: нужен срочный план действий для отрасли грузоперевозок на случай пандемий

Совет Европы призвал Еврокомиссию незамедлительно составить план действий для европейского сектора грузовых перевозок на случай пандемий и других серьезных кризисов. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Совета Европейского Союза.

Подобный план должен включать меры координации на уровне ЕС и четкие руководящие принципы. По предварительным данным, план будет охватывать как минимум следующие аспекты:

- поддержание трансграничных грузовых перевозок по коридорам трансъевропейской транспортной сети (TEN-T) и других важных трансграничных сообщений;
- организация вспомогательных услуг, поддерживающих работу транспортной сети;
- обеспечение свободного передвижения работников транспорта при условии должной защиты их здоровья и безопасности;
- подготовка инструкций и комплекса передовых мер для повышения устойчивости сектора;
- создание гармонизированной нормативной базы в отношении исключений, которые должны применяться в случае пандемий и других серьезных кризисных ситуаций.

Совет также предлагает Еврокомиссии разработать конкретную основу для предоставления временной государственной помощи перевозчикам. Это позволит государствам-членам быстро реагировать в условиях серьезных кризисных ситуаций и оказывать необходимую финансовую поддержку отрасли.

Кроме этого, организация еще раз подтвердила готовность ЕС обеспечить климатическую нейтральность транспортного сектора к 2050 году и всячески содействовать цифровизации отрасли.

На прошлой неделе участники программы по организации Международного транспортного коридора Европа-Кавказ-Азия (ТРАСЕКА) провели онлайн встречу, на которой обсудили последние достижения в области оцифровки транспортных документов и то, как они могут снизить влияние пандемии на сектор автомобильных грузоперевозок.

IRU: оцифровка транспортных коридоров Евразии поможет в восстановлении отрасли после пандемииУчастники программы по орга...
26/10/2020

IRU: оцифровка транспортных коридоров Евразии поможет в восстановлении отрасли после пандемии

Участники программы по организации Международного транспортного коридора Европа-Кавказ-Азия (ТРАСЕКА) провели онлайн встречу, на которой обсудили последние достижения в области оцифровки транспортных документов и то, как они могут снизить влияние пандемии на сектор автомобильных грузоперевозок.

Представители транспортных министерств, таможенных администраций, а также национальных автотранспортных и TIR ассоциаций провели онлайн семинар высокого уровня. На встрече обсуждался вопрос влияния пандемии COVID-19 на автомобильные грузоперевозки по транспортному коридору Европа-Кавказ-Азия.

По словам генерального секретаря IRU Умберто де Претто, введение карантинных мер замедлило перевозки по всему миру. В частности, снижение грузооборота привело к значительным потерям отрасли в странах СНГ, ОЭС и Грузии. По данным IRU, убытки грузовых транспортных компаний Евразии оцениваются в 22 миллиарда евро.

Электронная система eTIR
Организация уже достигла значительного прогресса на этом пути, реализовав пилотные проекты eTIR между Ираном и Турцией, а также Ираном и Азербайджаном. Принятие и скорое вступление в силу 11 приложения к Конвенции TIR также является позитивным шагом на пути к полноценному использованию системы в цифровом формате, считают в IRU.

Электронные транспортные накладные
Электронная транспортная накладная (e-CMR), которая позволяет заранее предоставлять документы на перевозку в режиме онлайн, является еще одним жизненно важным инструментом для упрощения международных автомобильных перевозок. С электронной накладной затраты на перевозку сокращаются примерно в четыре раза, а обмен информацией становится не только быстрее, но и безопаснее.

IRU призывает все правительства ТРАСЕКА внедрить e-CMR и eTIR, чтобы отрасль могла воспользоваться всеми преимуществами цифровизации автомобильного транспорта. Первый шаг к этому – ратификация протокола e-CMR.

В июле правительство Украины ратифицировало e-CMR, электронный протокол стандартной накладной в соответствии с Конвенцией ООН о перевозке грузов. Переход от бумажных к электронным накладным позволит повысить эффективность и безопасность доставки товаров.

В IRU отметили, что, учитывая стратегическое расположение Украины, использование e-CMR будет стимулировать торговлю страны за счет повышения эффективности внутренней и международной логистики. Использование e-CMR также ускорит выход из кризиса, вызванного пандемией COVID-19, за счет значительного снижения транспортных расходов и физического контакта между водителями и клиентами.

Объемы грузоперевозок в Европе растут, превысив показатели 2019 годаВ период с июля по сентябрь объемы автомобильных гру...
23/10/2020

Объемы грузоперевозок в Европе растут, превысив показатели 2019 года

В период с июля по сентябрь объемы автомобильных грузоперевозок в Европе значительно увеличились. Согласно данным транспортного барометра TIMOCOM, предложения груза в третьем квартале 2020 года выросли, компенсируя вялость рынка во втором квартале. Цифры даже превысили показатели за те же месяцы 2019 года.

Барометр TIMOCOM подсчитал заявки на грузовые операции в 44 европейских странах. Результаты оказались обнадеживающими: в третьем квартале 2020 года предложений грузоперевозок было на 111% больше, чем в предыдущем квартале. Более того, показатели за 3 квартал этого года даже на 17% выше по сравнению с тем же кварталом 2019 года. Сентябрь оказался самым загруженным месяцем: в течение одного месяца было зафиксировано 10 миллионов заявок на грузоперевозки, впервые с начала пандемии. Это на 26% превышает лучшие показатели 2019 года, включая сентябрь.

Логистическая отрасль Германии наверстывает упущенное

Рост грузоперевозок очевиден при рассмотрении внутреннего рынка Германии: в третьем квартале 2020 года предложения по перевозке грузов превысили показатели за тот же период 2019 года более чем на миллион. Система TIMOCOM также отмечает стабильный рост предложений по сравнению со вторым кварталом 2020 года. Прирост за каждый месяц был следующим: июль – 3%, август – 17%, сентябрь – 73%. Внутренние перевозки Франции также восстанавливаются: в третьем квартале был отмечен положительный рост объемов перевозок – более чем на 12% каждый месяц.

Международные грузоперевозки

Кроме того, наблюдается заметная тенденция роста международных грузоперевозок. Например, предложения грузовых перевозок из Германии во Францию резко выросли по сравнению с предыдущим годом и вторым кварталом 2020 года. Несмотря на пандемию количество предложений начало увеличиваться: 72% в июле, 35% в августе, 34% в сентябре. Такая же ситуация наблюдается с автомобильным перевозками из Германии в Бельгию: 30% в июле, 60% в августе, 65% в сентябре.

В традиционно более слабых странах также наблюдается рост грузовых перевозок. Несмотря на отрицательные цифры при сравнении 2020 года с годом предыдущим, тем не менее в третьем квартале в этих странах все же произошли значительные улучшения. Например, в июле предложения грузоперевозок из Германии в Венгрию были на уровне -44%, в сентябре этот показатель составлял уже -16%. Или из Германии в Чехию: -41% в июле, -8% в августе и -3% в сентябре.

В июле Международный союз автотранспорта (IRU) провел независимое исследование, которое показало, что в 2020 году более 3,5 млн операторов автомобильного транспорта в мире столкнутся с беспрецедентными финансовыми потерями из-за ограничений и общего экономического спада, вызванного пандемией коронавируса.

По мнению авторов исследования, в этом году грузовых автоперевозчиков ожидает снижение товарооборота в среднем на 18%, что составляет примерно 551 млрд евро.

Компания GEODIS объявила о приобретении польской PEKAESКомпания GEODIS, которая является дочерним подразделением SNCF Lo...
22/10/2020

Компания GEODIS объявила о приобретении польской PEKAES
Компания GEODIS, которая является дочерним подразделением SNCF Logistics, заключила соглашение с Innova Capital о приобретении PEKAES, ведущего оператора LTL (Less-Than-Truckload) и FTL (Full-Truckload) перевозок в Польше. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании GEODIS Group.

Главный исполнительный директор GEODIS Мари-Кристин Ломбард заявила, что данное приобретение является важным шагом на пути к укреплению присутствия компании в регионе, который руководство логистического оператора считает стратегическим для развития группы.

Компания PEKAES, созданная в 1958 году, является одним из ведущих операторов FTL и LTL перевозок грузов в Польше. Имея 20 филиалов по всей стране, PEKAES обслуживает национальные и международные потоки порядка 10 тыс. активных клиентов. Компания также осуществляет интермодальные автомобильные и железнодорожные перевозки и предлагает дополнительные логистические услуги на шести специализированных площадках. Штат PEKAES составляет около 1,2 тыс. человек.

В свою очередь генеральный директор PEKAES Мацей Бахман заявил, что рад объединить усилия с группой GEODIS. Это позволит предложить клиентам глобальный охват в сочетании с мощной логистической и транспортной сетью.

Сделка вступит в силу после завершения нормативных формальностей.
Несколько дней назад компания Traton, дочернее подразделение Volkswagen Group, получила принципиальное согласие на приобретение американского производителя грузовых автомобилей Navistar International Corporation.

ZF представил инновационную систему прогнозирования расхода топлива для автопарковНемецкий автомобильный концерн ZF пред...
22/10/2020

ZF представил инновационную систему прогнозирования расхода топлива для автопарков

Немецкий автомобильный концерн ZF представил TX-FUELBOT – уникальный и инновационный инструмент прогнозирования расхода топлива на основе больших данных и аналитики. Система была специально разработана для минимизации затрат на топливо для парков коммерческих автомобилей.

Концерн ZF запустит TX-FUELBOT под брендом Transics, как часть недавно приобретенной линейки систем управления парком WABCO. В ближайшем будущем технология также будет предлагаться как полностью интегрируемое решение для стороннего программного обеспечения. Как сообщает производитель, разработанный инструмент может использоваться автопарками любого размера и поможет решить один из самых значительных факторов затрат для автопарков – расход топлива.

Принцип работы TX-FUELBOT следующий: технология собирает информацию из систем телематики, планирования и маршрутизации грузовика, а также данные о ценах на топливо в европейских топливных сетях. Затем инструмент, используя интеллектуальные данные и прогнозную аналитику, автоматически вычисляет самую дешевую следующую остановку для дозаправки грузовика на основе рентабельности, а также принимая во внимание кратчайшие объездные пути, оставшееся время в пути и количество топлива в баке.

Рекомендации TX-FUELBOT отправляются непосредственно водителю в режиме реального времени и становятся доступными для сотрудников центрального офиса через интерактивную панель управления. Сообщается, что это решение в перспективе может сократить годовые расходы автопарка на топливо до 21%.

TX-FUELBOT не потребует дополнительных инвестиций в оборудование и разработан с учетом потребностей каждого отдельного автопарка. Система также предлагает расширенные возможности настройки, такие как предпочтения по брендам топлива, топливным картам, заправочным станциям и даже индивидуальные цены на топливо и скидки.
Уже с 28 сентября 2020 года компания ZF задействовала свою обширную дистрибьюторскую и сервисную сеть для поддержки запуска TX-FUELBOT в Европе, на Ближнем Востоке и в Турции.

Недавно компания ZF презентовала усовершенствованную систему помощи при движении задним ходом, которая помогает снизить риск аварий, повышает эффективность работы и безопасность.

В Польше открылась первая СПГ-заправка Shell для грузовиковВ Польше под Вроцлавом открылась первая в стране коммерческая...
20/10/2020

В Польше открылась первая СПГ-заправка Shell для грузовиков

В Польше под Вроцлавом открылась первая в стране коммерческая заправочная станция для грузовых автомобилей на сжиженном природном газе (СПГ). Новая АЗС – это одна из 39 точек компании Shell, построенных в рамках консорциума BioLNG EuroNet.

Первая польская СПГ-заправка Shell находится в Белянах-Вроцлавских, что в 10 км от Вроцлава, в районе трасс A4 и S8, вдоль важного европейского транспортного и логистического коридора. Вместимость станции составляет 31,5 тонны газа, что позволяет обслуживать от 120 до 150 грузовиков в сутки. На АЗС также располагается необходимая инфраструктура для водителей, включая стоянку для грузовиков и душевые.

Это уже 21-я станция СПГ под брендом Shell в Европе. Остальные точки находятся в Бельгии, Франции, Нидерландах, Испании, Турции и Германии. В настоящее время в Польше насчитывается более 20 клиентов с картами Shell LNG, чьи грузовые автомобили могут заправляться СПГ на европейских станциях Shell. В будущем компания планирует построить в Польше еще несколько СПГ-заправок Shell – в Сьвецко и Познани, а затем и в других местах.
Сообщается, что компания Shell планирует к 2050 году или раньше стать энергетическим бизнесом с нулевым уровнем выбросов. Для этого корпорация инвестирует, среди прочего, в более экологичные виды топлива, в том числе в природный газ.

Заправка рядом с Вроцлавом была построена в рамках консорциума BioLNG EuroNet – проекта лидеров отрасли, целью которого является создание коридора для грузовиков на СПГ из Испании в Польшу. В общем в рамках этой инициативы Shell планирует открыть в Польше 8 подобных станций.

В начале этого года компания Shell объявила о планах расширить в Германии сеть своих АЗС для сжиженного природного газа (СПГ). Планируется, что сеть Shell будет увеличена до 35-40 автозаправочных станций. При этом, на них будет предлагаться только CO2-нейтральный био-СПГ.

Volkswagen выходит на североамериканский рынок грузовиковПосле долгих переговоров компания Traton, дочернее подразделени...
20/10/2020

Volkswagen выходит на североамериканский рынок грузовиков
После долгих переговоров компания Traton, дочернее подразделение Volkswagen Group, получила принципиальное согласие на приобретение американского производителя грузовых автомобилей Navistar International Corporation («Navistar») за 3,2 млрд евро ($3,7 млрд).
В настоящее время «Traton» уже владеет 16,8% «Navistar» и после длительных переговоров была достигнута договоренность о приобретении остальной доли американского производителя грузовиков и автобусов по цене $44,5 за акцию. В свою очередь совет директоров «Navistar» заявил, что данную сделку поддержали два крупнейших акционера компании.
Все отраслевые аналитики отмечают, что реализация данной сделки позволит Volkswagen Group (VW) выйти на важный североамериканский рынок и укрепить свой бизнес по производству тяжелых коммерческих автомобилей. Таким образом, VW старается потеснить на рынках США и Канады своего главного конкурента – Daimler, который имеет в Новом свете весьма сильные позиции.
Благодаря своим брендам грузовых автомобилей MAN, Scania и Volkswagen Caminhoes e Onibus, Volkswagen Group имеет сильное положение в Европе и Южной Америке. Чтобы потеснить на рынке Северной Америки Daimler, который владеет брендом Freightliner, VW долгое время пытался приобрести в США производителя грузовых автомобилей.

Также напомним, что Navistar International Corporation предлагает полную линейку грузовых автомобилей от 4 до 8 класса (от средних до тяжелых грузовиков) под брендом International Truck. В настоящий момент International Truck реализует свою продукцию, запчасти и услуги по обслуживанию через сеть, состоящую почти из 1 тыс. дилерских точек, расположенных в США, Канаде, Бразилии и Мексике.

ЕБРР огласил дату утверждения кредита для «Укравтодора»ЕБРР в декабре одобрит выделение кредита для «Укравтодора» в разм...
13/10/2020

ЕБРР огласил дату утверждения кредита для «Укравтодора»
ЕБРР в декабре одобрит выделение кредита для «Укравтодора» в размере 450 млн евро. Средства поступят в Украину в виде трех траншей и пойдут на реконструкцию автотрассы М-05 Киев – Одесса в Черкасской, Кировоградской, Николаевской и Одесской областях, а также строительство окружной дороги Львова.

Согласно информации на сайте ЕБРР, утверждение проекта должно состояться 16 декабря 2020 года. Выделенные средства будут распределены следующим образом:

Транш 1 – 100 млн евро для финансирования восстановления участка дороги М-05 Киев – Одесса в Черкасской области;
Транш 2 – 160 млн евро для финансирования строительства северного участка объездной дороги вокруг города Львова;
Транш 3 – 190 млн евро для финансирования восстановления участков дороги М-05 Киев – Одесса в Кировоградской, Николаевской и Одесской областях.
По данным ЕБРР, автотрасса М-05 Киев – Одесса является одной из самых загруженных в Украине и вместе с окружной дорогой Львова входит в список стратегически важных участков IX Трансъевропейского транспортного коридора (TEN-T).

Кроме того, за счет данного кредита планируется развивать придорожную инфраструктуру и безопасность на дорогах, а также и внедрять системы «Взвешивание в движении» (Weigh-in-Motion).

Проект также будет поддерживать цели правовой и нормативной реформы, которые направлены на развитие конкурентоспособности и прозрачности сектора строительства и содержания дорог.

Помимо ЕБРР на развитие данного проекта 450 млн евро выделит Европейский инвестиционный банк (ЕИБ). Еще 247 млн евро предоставит непосредственно «Укравтодор». Общая стоимость проекта оценивается в 1,1 млрд евро.

7 октября 2020 года премьер-министр Украины Денис Шмыгаль с руководителем офиса ЕБРР в Украине Маттео Патроном подписали Меморандум по внедрению антикоррупционных мероприятий в государственных компаниях, реализующих совместные проекты с банком.
В качестве первой госструктуры, в которой будет разработана и реализована комплексная программа, направленная на повышение качества и прозрачности управления проектами, был выбран «Укравтодор». В этом дорожному ведомству будут помогать лучшие мировые специалисты по противодействию коррупции.

Address

Михайла Максимовича 3Г
Kyiv
01000

Opening Hours

Monday 09:00 - 18:00
Tuesday 09:00 - 18:00
Wednesday 09:00 - 18:00
Thursday 09:00 - 18:00
Friday 09:00 - 18:00
Saturday 10:00 - 17:00
Sunday 10:00 - 17:00

Telephone

+380 67 551 3385

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Грузоперевозки Трал Сервис posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Грузоперевозки Трал Сервис:

Shortcuts

Share

Category