27/11/2020
🚢 Регулярно помогая судовладельцам с временным ввозом морских судов, мы консультируем их по волнующим «околотаможенным» вопросам, которые потенциально могут влиять на таможенные процедуры. Рассмотрим некоторые из них.
⚠️ Какой срок подачи декларации при временном ввозе судна по договору чартера?
⚓️ При оформлении прихода любого иностранного судна в порт Украины капитан или морской агент подает таможне генеральную декларацию. Тем самым судовладелец обязуется в течение 30 дней с даты оформления прихода судна реэкспортировать его из Украины или заявить в соответствующий режим, например, временный ввоз.
Однако на практике таможни частенько искусственно сокращают этот 30-дневный срок, требуя оформить временный ввоз сразу после прихода судна. Мотивируется это тем, что если договор чартера уже действует на момент прихода судна, то и обязанность задекларировать судно появляется у украинского фрахтователя сразу после прибытия. Обращаем внимание, что это ошибочная трактовка.
⚠️ Влияет ли флаг судна на оплату налогов при временном ввозе?
⚓️ Нет, таможенные органы, хотя и требуют указать в таможенной декларации фактический флаг судна на день оформления, но делают это формально. Согласно ТКУ таможня проверяет соблюдение украинским фрахтователем судна требований режима временного ввоза. А флаг судна никак не влияет ни на порядок проведения таможенных процедур, ни на стоимость судна, ни на сумму налогов, уплачиваемую при временном ввозе.
⚠️ Как быть с припасами на борту судна?
⚓️ «Припасы» или «запасы потребления» декларируются капитаном судна или морским агентом при приходе судна в порт Украины с помощью Ship’s Store List. Эта формальность выполняется в отношении судна как транспортного средства.
Однако далее, при декларировании судна в режим временного ввоза по договору чартера между украинским фрахтователем и нерезидентом, судно приобретает статус товара и декларируется таможне по таможенной декларации. Соответственно, судно кодируется своим кодом УКТВЭД как неделимый объект вместе со всем перегрузочным оборудованием (краны, лебедки, тросы и др.), топливом в трюмах, личными вещами членов экипажа и припасами на борту (продукты, расходные материалы и др.). Поэтому отдельно декларировать припасы по таможенной декларации не требуется.
⚠️ Как быть фрахтователю при необходимости проведения текущего ремонта судна?
⚓️ Согласно ТКУ операции по ремонту в Украине иностранных товаров должны декларироваться в режиме переработки на таможенной территории. В таком случае судовладелец-нерезидент заключает договор ремонта с украинским СРЗ, который далее выступает перед таможенными органами лицом, отвечающим за соблюдение этого режима в течение ремонта судна. Это логично, т.к. заказчиком ремонта является нерезидент, желающий отремонтировать принадлежащее ему судно, и именно он оплачивает в валюте ремонт украинскому СРЗ.
Таким образом, для проведения ремонта предыдущий договор чартера расторгается, и таможенный режим временного ввоза прекращается путем реэкспорта судна за пределы Украины. Далее судовладелец становится на ремонт в док СРЗ, где открывается новый режим – переработка на таможенной территории.
👨💻 Если Вам необходима помощь в оформлении судна, Port Clearance с удовольствием предоставит информацию о «подводных камнях» режимов временный ввоз и переработка. Наша команда сэкономит Вам время и энергию, которые Вы сможете использовать для достижения целей Вашего бизнеса.
Для получения консультаций по временном ввозу:
☎ +380965012843 (Viber, WhatsApp)
📩 [email protected]
📍 г. Одесса, ул. Базарная, дом. 5/5, оф. 8
🖥 https://portclearance.com.ua/
