Stark Shipping

Stark Shipping Stark Shipping is a leading agency & port consultants in Ukraine. Widest offices network in country,

14/08/2022

Є гарні новини - сьогодні у ввечорі, оріентовно в 21:00 швартуємо в порту Одеса, перший танкер, з початку російської військової агресіі, під завантаження сонячної оліі у чорноморських портах. Фрахтова та агенська команда Stark Shipping приклала максимум зусиль щоб це стало можливим і на додаток до заходу зернових суден розпочати роботу наших портів з експорту сонячноі олії. Велика шана сміливому капітану та судновласнику танкеру “EFE”, який планує взяти на борт 7250 мт вантажу з терміналу Prista Oil. Судно вже пройшло необхідний контроль і в найближчи години почне рух до причалу.

We have great news, today evening, about 21:00 we are berthing first tanker, since begining of Russian military aggression, for loading of sunflowerseed oil in black sea ports. Freight and Agency team of Stark shipping did their utmost in order it become possible in addition to vessel carrying grains, to commence export operations of sunflowerseed oil in our deep sea ports. Great honor to brave Captain and Shipowner of mt “Efe”, which is going to load 7250 mt of sunflower seed oil. Tanker already passed all required control and in nearest hours will start movement to berth in Odessa port.

Пресс-релиз от 15.02.2022Касательно решения суда по делу Norden9-12 февраля 2022г. ряд информационных сайтов разместил н...
18/02/2022

Пресс-релиз от 15.02.2022

Касательно решения суда по делу Norden

9-12 февраля 2022г. ряд информационных сайтов разместил неправдивую и явно заказную информацию о решении Кассационного суда по хозяйственному спору, в котором наша компания выступала ответчиком по иску датской судоходной компании Norden. В информации преднамеренно было неверно отражён ход дела. Поэтому ООО «Старк Шиппинг» считает своим долгом донести до широкой общественности сухие факты с тем, чтобы прекратить инсинуации наших конкурентов, стремящихся убрать нас с рынка.

Прежде всего, хотим подчеркнуть, что дело рассматривалось хозяйственным судом, а хозяйственные споры - неотъемлемая часть существования крупного бизнеса. А компания «Старк Шиппинг», несомненно, является крупным системным бизнесом, портовым холдингом, что не раз подтверждалось бизнес рейтингами, в то время как наши конкуренты пытаются представить нас как мелкую структуру, заточенную под обман наших принципалов.
Компания стабильно развивается на протяжении 7 лет постоянно расширяя спектр предоставляемых нашим клиентам услуг, инвестируя средства в судоходную и портовые сферы, в уникальные аналитические продукты. Нашей работе доверяют клиенты, увы, конкуренты, которых мы прекрасно знаем, вместо альтернативных услуг, пытаются очернить нас, систематически делая информационные вбросы.

Хотели бы напомнить, что отправной точкой процесса компании Norden против нас стало нечистоплотное поведение, несуществующей на данный момент компании «Укрфлот-Сервис», которая за неделю до ликвидации, чтобы уйти от уголовной ответственности по пяти уголовным делам по манипуляциям с тарифами в Одесском порту, попыталась переложить ответственность на нашу компанию. «Укрфлот-Сервис» ликвидировалась, не проведя ни акты сверки с нашей компанией, не вернув нам переплаченные им средства на момент закрытия. Мы предприняли попытку отменить ликвидацию «Укрфлот-Сервис», для того чтобы провести сверку счетов, но суд отказал нам в отмене ликвидации.

К сожалению, датской компании не объяснить, что для конкуренции в Украине все средства хороши, и юр. лицо можно использовать просто как таран, и что для нечистоплотных украинских компании раз в несколько лет является нормальной практикой менять одно юридическое лицо на другое. Но в отличии от таких стратегий «Старк Шиппинг» не меняет и не менял название – несмотря на то количество информационного мусора, которые выбросили в сеть конкуренты за последние полтора года.

Мы придерживаемся политики что споры должны решаться мирным путем, а если таковое невозможно то, в судебной плоскости, где, к сожалению, не всегда решение соответствует правовой позиции и объёму предоставленных доказательств.
Решение суда первой инстанции было в пользу «Старк Шиппинг», однако апелляционный и кассационный суд стал на сторону компании Norden. Важно помнить и то, что лучший результат разрешения хозяйственного спора (а значит, самая большая победа) – закончить его миром всегда, когда это возможно, а вовсе не подвергнуть оппонента поруганию и унижению. Что же касается «особых» дел, в которых нет честного поединка равноправных сторон, нет ясных правил состязания, а есть изначальная «запрограммированность» на определённый исход дела, то в них и критерии победы другие. А в реалиях нашей страны, где судей кассационного суда можно менять до тех пор, пока ты не выйдешь на нужный тебе состав суда, а исход может зависеть от «звонка», или банального присутствия сотрудника посольства страны, регистрации оппонента судебного процесса. Мы не согласны с решением, но мы уважаем решение суда – хоть и считаем, что суд не разобрался в ситуации и допускал процессуальные нарушения.

Однако, то, что сейчас происходит в СМИ - банальная манипуляция со стороны наших конкурентов на тему решения суда, которые мы бы хотели опровергнуть:

- Решение КС не приведет к выплатам со стороны «Старк Шиппинг» так как выплата компании Норден была сделана еще 10 августа 2021 года на основании решения апелляционного суда. Однако данный факт почему-то не вызвала такой бурной реакции. Более того выплата нами иска говорит о нашей системности и устойчивости и отсутствии какого бы не было умысла – так как мошенники не платят.

- Суд не приходил к заключению, что счета, предоставленные Норден, являются поддельными. Вопрос о том, кто изготовил счета с завышенной стоимостью услуг, суд не рассматривал. Суд просто указал, что независимо от причины, по которой стоимость буксирных услуг в дисбурсментах превышает стоимость этих же услуг в оригиналах счетов, «Старк Шиппинг» должен вернуть переплату. Наличие или отсутствие вины «Старк Шиппинг» в том, что являлось причиной разницы, для суда значения не имело и не было предметом рассмотрения. А как мы сообщали ранее в наших пресс-релизах, – все счета для перевыставления судовладельцам мы получали от компании «Укрфлот-Сервис».

При этом Norden не утверждал в суде о подделке счетов компанией «Старк Шиппинг», оставляя данный вопрос на результаты рассмотрения уголовного производства № 12020000000000679 от 15.07.2020 г. Необходимо учесть, что постановлением от 28.12.2021 уголовное производство №12020000000000679 закрыто за отсутствием состава преступления.

Таким образом, решение апелляционной инстанции никаким образом не подтверждает мошенничество со стороны «Старк Шиппинг». Мы выставили клиенту те счета, которые получили от буксирного оператора – и которые соответствовали согласованному тарифу и более того не вызывали никаких вопросов у судовладельца на протяжении двух лет работы. Ни один судовладелец не будет оплачивать услуги с завышенной стоимостью которые определяются путем сравнения со стоимостью услуг других судовых агентов, более того компания Norden с момента появления частных буксирных компаний могла оплачивать их услуги напрямую если считала, что условия могут быть лучше, но почему-то не делала этого.

- Что касается бывшего директора компании г-на Андрея Царенко, то в июне 2021 он добровольно вернулся в Украину для участия в следственных действиях и судебном процессе, а суть предъявленных ему обвинений свелась к служебной халатности, по мнению суда в отсутствии должного контроля за предприятием, а по нашему мнению - в выборе недобросовестного контр агента компании «Укрфлот-Сервис»», который злоупотребив доверием во время сотрудничества готовил почву для нанесения удара. Андрей сложил с себя полномочия директора ООО «Старк Шиппинг» в декабре 2020 года и с тех пор не имеет отношения к компании, и на данный момент сфокусирован на других проектах.

Напоминаем всем участникам рынка, что у каждого за плечами есть как положительный, так и отрицательный судебный опыт, главное с достоинством принять поражение и двигаться дальше. Очень печально, что в текущих тяжелых условиях и рисках военного вторжения у кого-то хватает циничности заниматься манипуляциями в своих мелких корыстных целях, кричать о мошенничестве там, где его нет, вешать ярлыки на системную компанию, которая является лицом агентского рынка и его ведущим представителем – не понимая что тем самым они снижают доверие к украинскому шиппингу в целом.

Мира всем нам, это сейчас самое важное.

Константин Ромашко,
«Старк Шиппинг»

В компании "Старк Шиппинг" изложили свою точку зрения в отношении судебного разбирательства с датской судоходной компанией Norden.

24/12/2021
Neptune Odyssey under our agency was discharged with the record speed by state owned terminal. It was reached an absolut...
20/10/2021

Neptune Odyssey under our agency was discharged with the record speed by state owned terminal. It was reached an absolute record of average 65 units per hour, including discharge of heavy and used units, which usually make lot’s of troubles.

16/06/2021

11 июня компания Старк Шиппинг приняла участие в Expert Talks в Николаеве, мероприятии проведенном Европейской Бизнес Ассоциацией и Международной Юридической службой Interlegal.

В ходе встречи удалось плодотворно пообщаться с советником главы Николаевской Областной Государственной Администрации и научным консультантантом ассоциации «УКРСУДПРОМ», Андреем Зинченко, c которым обсудили основные проблемы портовой области, потенциал Николаевской агломерации терминалов и портов ("Украинского Роттердама") и возможность создания новых рабочих мест.

10/06/2021

Since June 9th, SE "Odesa Sea Commercial Port" has significantly changed the tariffs for the provision of services by tugboats of its own fleet when performing mooring operations.

Stark Shipping is an annual partner of the International Maritime Insurance Seminar.SAVE THE DATE – May 28, 2021In 2021 ...
26/05/2021

Stark Shipping is an annual partner of the International Maritime Insurance Seminar.

SAVE THE DATE – May 28, 2021

In 2021 it will be mixed event:
Online (pre-registration only)
Offline (Premier Hotel Odesa)

Registration:
https://imis.com.ua/en/

Speakers and Moderators:
• Johannes Grove Nielsen, Partner Bech-Bruun, Co-Chair of the IBA Maritime & Transport Law Committee
• Denys Rabomizo, Partner RABOMIZO Law Firm, President of the UMBA
• Evgeniy Sukachev, Senior Partner, Black Sea Law Company, Board Member of the UMBA
• Monica Lambrou-Whiting, Senior Claims Manager, West of England P&I Club
• Brett Hosking, Senior Claims Executive, The Standard Club
• Evert Margry, Marine Consultant Charterers Liability, DUPI GROUP
• Mats Paul Fielding, Underwriter, The Swedish Club
• Richard Lovett, Consultant, H.W. Wood
• Elizabeth Birch, Arbitrator and Mediator, 3 Verulam Buildings
• George Arghyrakis, Partner, E.G. Arghyrakis & Co
• Konstantin Krasnokutskiy, Partner, NAVICUS

More information on the event website:
https://imis.com.ua/en/

International Maritime Insurance Seminar

25/05/2021

Bon voyage Zhen Hua 33. It was quite challengeable to handle such an operation for our team. But we’ve made it. Cargo was secured on deck, inspected and vessel safely sailed ex Chornomorsk, direction Tanzania ports.

21/05/2021

We proud to share results of Ukrainian National Maritime Rating 2020.

Stark Shipping took an honorable second place in the National Maritime Rating of Ukraine in the nomination "Agent of the Year - 2020". Despite the economically difficult year, despite the colossal competition, which is not always fair, despite the pandemic and poor harvest, we have once again proved that we are one of the market leaders and from year to year we confidently maintain our position in the rating. On the one hand, 708 serviced ship calls are just numbers, but on the other hand, it is the result of tremendous efforts, innovation, customer focus and hard work, put by a team of more than 50 people on a daily basis.

The Stark Shipping company sincerely thanks its Customers and Partners, because without you, our achievement would have been impossible and our Great Team, which we can be proud of without a doubt, you are simply the best.

Stark Shipping continues serving as ship agent semi-submersible heavy load vessel "Zhen Hua 33" at Chornomorsk Port anch...
13/05/2021

Stark Shipping continues serving as ship agent semi-submersible heavy load vessel "Zhen Hua 33" at Chornomorsk Port anchorage.

On photo captured the process of positioning of dredging fleet on board of “Zhen Hua 33”. Fleet belongs to "China Harbour Engineering Сompany Ltd. (CHEC)”.

It will take another 5-6 days and will depart from Chornomorsk, Ukraine.

Под агентированием компании Старк Шиппинг, в порт Мариуполь прибыло судно «DONAUTAL», которое доставило в порт очередную...
11/05/2021

Под агентированием компании Старк Шиппинг, в порт Мариуполь прибыло судно «DONAUTAL», которое доставило в порт очередную партию негабаритного груза для компании «Азовсталь». Это уже вторая подобная отправка за этот год.

Address

Chornomorsk

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Stark Shipping posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Share