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洛克生活記錄, Taoyüan (2026)

03/05/2026

假日清晨
我和一群老車友
相約騎往三灣
今天的天氣微涼
陽光剛剛好
踩著熟悉的節奏
一路上笑聲不斷
有人分享最近的生活趣事
有人聊著過去參加比賽的回憶
那些年為了速度與成績
拼盡全力的日子
如今回想起來
既熱血又帶著點青春的倔強

隨著年紀漸長
我們對騎車的看法
也悄悄的有些改變
從前總是追求均速、成績
甚至彼此較勁
現在則更在意
騎乘的感受與身體的回饋
風景反而變得更重要了
還有騎完之後那份
剛剛好的疲憊與滿足

這趟三灣行
不只是一次騎乘
更像是一種生活的延伸
騎車，成為我們
維持規律運動的方式
也是一種與自己對話
與朋友連結的媒介
或許我們不再年輕
但正因如此
才要更懂得
用適合自己的步調
走得長久
這樣的轉變
也能讓更多同齡的朋友
找到共鳴
不必一昧追求極限
不必與人比較
只要願意踏出門
踩上踏板
讓身體動起來
生活就會多一分輕鬆與自在

01/05/2026

10/23-10/27
島波海道單車賽熱血開團！
由我們父子帶大家前往瀨戶內海
親身體驗日本騎旅的魅力
這趟不只是騎車
更是一場結合風景、美食與文化的深度旅行。
我們將前往日本知名的
瀨戶內島波海道
騎行於橋與海之間
感受被譽為「單車聖地」的魅力
不論你是單車小白還是資深老手
都能依照自己的節奏享受這條夢幻路線。
這次特別規劃延伸至岡山
讓旅程不只停留在騎乘
除了參與賽事活動
我們也會走訪當地經典景點
例如擁有日本三大名園之一的「岡山後樂園」
以及充滿江戶風情的「倉敷美觀地區」
漫步白牆黑瓦之間
感受濃厚歷史氛圍。
最重要的是——這趟行程「不需要自備腳踏車」！
我們將安排租車與完整支援
即使沒有騎車經驗
也能輕鬆參與島波海道的魅力路段
或選擇在補給點、景點悠閒拍照打卡
同樣能融入賽事氛圍。
同行夥伴無論是騎乘派還是旅遊派
都能找到屬於自己的樂趣。
五天四夜
從單車挑戰到城市漫遊
從海景大橋到日式庭園
這不只是一場挑戰活動
更是一段值得收藏的人生回憶。
名額有限
準備好一起出發
用雙腳與相機記錄這段難忘的瀨戶內之旅吧！
資訊連結請看留言處
#日本
#海外騎旅
#島波海道

19/04/2026

上個月底
帶著東吳大學的學生
展開為期10天的單車環島
帶環島團對我來說
早就不是甚麼困難的任務
各種突發狀況的處理
我早就習以為常
每天動輒近百公里的騎乘
面對不同地形與天氣
這些其實都還在可控範圍內
而真正讓人壓力最大的環節
反而是整支隊伍的「安全管理」

在過去的帶隊經驗中
只要隊伍一被拉長
我就必須不斷回頭
確認學生的位置與狀況
同時還要留意後方
是否有來車輛靠近
這樣的動作在短時間內
或許還好
但是長時間下來
不僅讓注意力被分散
甚至在某些瞬間
隊伍資訊失去掌握
大大的增加了潛在的風險
尤其是在西濱
這種車速較快的路段
壓力就更加明顯了

所以這次環島我特地帶上了
「VeloScope 3in1智慧雷達後視系統」進行實測
嘗試用科技來解決
長久以來帶隊的痛點
透過即時顯示後方來車距離與接近速度
以及隊伍在後方的分布狀況
我不需要再頻繁回頭
就能掌握整體動態
實際騎乘的過程中
可以明顯感受到
騎乘節奏變得更穩定
決策也更果斷。

當後方有車輛快速接近時
可以提前做出反應
告知學生提高警覺或靠邊
當隊伍被拉開時
也能即時掌握距離變化
調整速度等待後方跟上
這些原本需要靠經驗
與直覺判斷的細節
現在透過系統的輔助
變得更直觀、更即時
大幅降低帶隊時的不確定性

更重要的是
這樣的改變不只影響帶隊者本身
也讓整體隊伍運作更流暢
學生在騎乘過程中更安心
隊形更穩定
整趟旅程的風險自然也跟著下降

科技的加入
並不是要取代經驗
而是要讓原本就重要的安全意識
有更強大的支撐

VeloScope 3in1智慧雷達後視系統的實際表現
除了超長電池續航力
就是非常廣角的監測視野
讓它在長距離騎乘中
成為守護整個隊伍的重要關鍵
如果有興趣想更加了解產品
可以參考留言處的連結
有抽獎活動喔

19/03/2026

環台賽第五站
也是最終戰
台東幸福台九線
今天10點從鹿野開賽
沿著台九線北上
終點是花蓮的鯉魚潭
全長153公里
途中設有兩個衝刺積分點
以及兩個4級登山積分點
可別小看4級坡度不陡
時速27的強度騎上去
腿可是很抖的

原本以為
最後一天的賽事要雨戰
結果跟前四天一樣
艷陽高照
溫度甚至更高
很符合我對台東的印象
昨天有提到關於各色衫
究竟獎落誰家
可以預判的
所以今天的戰況
絕對精采可期
各色衫的持有車隊
肯定拚盡全力
保護自家的主將或選手
各車隊為了最佳的成績
也一定會戰術攻勢盡出

果不其然一放行後
立刻有20幾隻兔子
脫逃要去搶奪
20多公里處的衝刺積分
搶到積分被集團併吞後
立馬又有一波脫逃攻勢
要爭奪第一個登山積分點
集團因而分裂成4個隊伍
但結果沒想到在登山積分點前
又演變成集團衝線的局面
可見攻防節奏多麼的密集
賽程過了100公里以後
天空飄起了不算大的雨勢
可以明顯感受到溫度涼爽了許多
集團的均速也漸漸提高
平均時速來到了46km/hr
最終也是大集團衝線的畫面
單站冠軍得主是
日本紀南隊的卡斯騰森
本日台籍選手最佳成績排名
以南投國王之稱的盧紹軒
獲得第12
亞洲選手分站第2的排名
年輕小將張祐誠得到第22
亞洲選手分站第7的排名
老將洪坤弘則取得
第31的排名成績
最終各色衫成績分曉
黃衫由比利時樂透隊的
格里塞爾獲得
綠衫由西班牙尤斯卡特隊的
亨尼金獲得
藍衫由日本紀南隊的
小石祐馬獲得
紅點衫由日本愛三隊的
留目夕陽獲得
最佳團隊分別是
第一名：西班牙尤斯卡特隊
第二名：西班牙柯恩製藥隊
第三名：馬來西亞登嘉樓隊

以上就是2026年
自行車環台賽的最終結果
觀賽後感想
這次是我第一次參與環台賽的工作
擔任大會動態紀錄的其中一機
感覺上了一堂震撼教育課
賽事中我們跟選手一樣
開啟高強度工作模式
賽事結束後我們依然在忙著
調色、剪輯、撰稿、發文
往往忙完都已經半夜了
簡單梳洗後躺下睡醒一睜開眼
又開始緊張忙碌的一天
這僅僅是五天的賽事
就已經讓我透支精力
很難想像三大賽的工作人員
怎麼能夠吃得消
不過話說回來
若明年還有機會
我還是會抱持著對自行車的喜愛
繼續幫環台賽的選手服務
#美利達
#環台賽
#中華隊

18/03/2026

環台賽第四站
屏東高樹六堆131公里賽段
今天是肌肉棒子的主場
一共有三個衝刺積分點
完全沒有半個登山積分點
真心覺得今天的兔子
應該會跳樓大拍賣
一抓一大把
依照慣例
過了放行點之後
就開始執行兔子大逃殺遊戲
不斷的有人逃出被抓回
一整個全區煙火秀處處開花
這也造成我今天的拍攝工作
難上加難
每一次對集團的超越
都是一次冒險
你永遠不知道在超越的過程中
會突然發生甚麼事
開賽約莫一半距離後
一位盡責的裁判
怒氣沖沖的衝上來一頓罵
指責我們在選手行進間
造成干擾及安全的危害
我完全理解他想表達的意思
當我們超越到一半的時候
突然被集團包餃子
我也是怕爆啊
選手得花多少時間心血訓練
才有機會上場比賽
萬一因為我們造成傷害
絕對非我所願

每一次的超越
都是經過裁判長首肯後
才能對集團進行超越
但是賽況瞬息萬變
我們也必須在拍攝與安全之間
取得平衡點
對於那位裁判的指責
我虛心接受
畢竟每個人都要不斷學習成長
我會更努力完善拍攝賽事
需要具備的一切

接下來又到了賽事成績分享啦
今天的中華隊奮力拚戰
頂著南台灣的高溫
盧紹軒與張祐誠
都表現出強烈的企圖心
在隊友洪坤宏與葉軒佑的輔助下
確實地把體力與狀態調整到最好
一直在集團中保持不錯的位置
可惜在距離終點前700公尺
一個大右彎滑倒摔車
因此錯過了最好的衝刺機會
著實令人惋惜
僅由張祐誠獲得單站第30的成績

本日單站冠軍
也是台北站的單站冠軍
效力於義大利索盧森隊的拉約維奇
在終點前衝出了71公里的速度
奪下勝利
藍衫與紅點衫
由日本紀男隊的小石祐馬
日本隊愛三隊的留目夕陽續穿
黃衫與綠衫依舊由
比利時樂透隊的格里賽爾續穿

明天的各色衫的爭奪保衛
將在花東縱谷的美景下迎來最終之戰
請大家一起關注2026環台賽
一起為台灣的選手加油打氣
#美利達
#環台賽
#中華隊

17/03/2026

環台賽第三站~高雄
滿滿的膏無止盡的間歇🤮
大概就是今天我所感受到的戰況
一早從佛光山出發5公里左右
裁判車就宣布放行開戰
然後又是砲火隆隆的一天
今天各隊的火力展示🔥
感覺比昨天的桃園站還要狠
集團間的拉扯撕裂回收重組
讓人感覺不出來
這群人已經拚戰了兩天了
不累嗎?這還是人嗎?😵‍💫
總長146公里距離
爬升應該也有1000公尺吧
你們把它當作46公里在騎嗎?
集團衝線的時間竟然只有3小時06分
我騎摩托車也大概要這個時間吧😂

今天的工作感想
除了驚嚇還是驚嚇
高速奔馳中的集團
突然一個大龍擺尾
新城幸也都快騎到我車上來了😱

為了趕到下一個衝刺點就位
重機大哥今天的車速
最高達到142公里😱
我都懷疑我的眼睛是不是壞了
總算有驚無險的平安下庄
希望明天也能一切安好
本日選手成績分享
單站冠軍由
比利時樂透車隊的格理塞爾拿下
並且個人包辦黃衫與綠衫
藍衫依舊由
日本紀南隊的小石祐馬續穿
但是第二名僅與他相差兩秒成績
明日會不會藍衫易主還不好說
紅點衫也是由
日本愛三隊的留目夕陽續穿
這位選手長的真的超~~童顏
26歲的年紀
看起來只有16歲左右
去年還在一級車隊效力
爬坡實力堅強💪

今天中華隊的狀況有點多
整體戰力沒有充分發揮😞
僅由黃暐程取得分站39的成績
希望大家幫中華隊加油集氣一下
期待明天的屏東站有好的表現
#公路車
#環台賽

16/03/2026

環台賽第二站
決戰角板山
今天度過了
緊張刺激的一天😱

經過昨天台北站的洗禮
坐上摩托車總算可以穩定拍攝
但是桃園站的地形變化
實在太大🤮
快速道路風超大
吹到我頭都痛了起來😵‍💫
進入山區後被選手追到快嚇死
單車下坡過彎根本就沒在煞車的
逼得我們必須讓道
只能靠上坡追回來

今天的戰況激烈砲火隆隆
一開賽就有兔子脫逃
結果騎到脫離賽道😂😂
幸好大會發現即時
立刻比照國際賽制
暫停比賽
等到選手都回到賽道後
再繼續進行

上來台61之後
就有兔子又脫逃了👍
目標應該是今天唯一的
衝刺積分點
台灣選手今天表現很賣力
李廷威搶到了2分衝刺積分
洪坤弘在登山點前
也嘗試突圍
可惜集團不放人
單飛數公里後被追回

進入石門水庫後
山地戰開打
登山型選手
紛紛開大瓦數噴了出去
剩下一票衝刺型的
享受著坡度的蹂躪🤣
今天北橫公路的光線很美
不過我覺得
選手應該是無暇顧及吧

至於本日戰績如何呢？
來跟大家分享一下
單站冠軍
福斯比利時樂透隊
黃衫（易主啦）
福斯比利時樂透隊
藍衫
小石祐馬紀南隊
紅點衫
留目夕陽日本愛三隊
綠衫
沃爾什澳洲快取隊
另外
旅外好手何硯宜
以排名第30名抵達終點
成為桃園站成績最佳選手

明天高雄站即將登場
起點在佛光山
南部的鄉親父老兄弟姐妹啊
一起來幫環台賽加油打氣吧

15/03/2026

環台賽賽道初體驗

追環台賽這麼多年
以前只能在賽道外遙望
沒想到今天可以在賽道上
這麼近的看著選手拼戰
那種震撼力真的很驚人

今天是第一站
台北城市繞圈賽
一共繞行9圈
總長84公里
每三圈拼衝刺積分一次

最後由澳洲快取隊
沃爾什Liam Walsh
搶到6點衝刺積分
獲得3秒減秒獎勵披上綠衫
單站則由冠軍義大利索盧森隊選手
拉約維奇(Dusan Rajovic)
以1小時35分44秒奪得
暫居黃衫領先👑

目前效力於日本紀南隊的
小石祐馬以總排第6名的表現
穿上象徵亞洲第一的藍衫

中華隊今天的戰績
是由小將張祐誠
以單站18名表現最佳

明天早上桃園站即將登場
從青埔出發決戰角板山⛰️
時間允許的捧油
可以到場幫環台賽加油打氣🎉

賽事精華影片連結在留言處

14/03/2026

歐拉歐拉歐拉🎉🎉🎉
環台賽開戰啦～～
今年有34個國家參與
共計23隊
115位好手
比拼五站635公里的賽事
第一站台北市站
即將在3/15登場
這次除了中華隊五位選手
盧紹軒洪坤弘張祐誠黃暐程葉軒佑
目前效力於其他職業車隊的
馮俊凱杜志濠李廷威何硯宜
也都會同場較勁
全屏幕滿滿的台灣之光啊👍👍👍
喜歡單車的你
記得鎖定年代新聞YT Channel直播
一起幫環台賽加油

洛克今年也會以最貼近的視角
全程記錄
歡迎關注我的限時動態
以及每天的環台賽YT Channel
隨時接收最新戰況
台灣加油👏中華隊加油👏
#環台賽
#中華隊
#公路車

12/03/2026

今天是美利達新車發表的日子
看著第五代REACTO的亮相
算算時間
我騎第四代也有將近4年了
一直以來它陪著我
上山下海南征北討💪
完成過許許多多的挑戰
無論舒適度還是精密度
都讓我無從挑剔

這次蛻變後的第五代REACTO
除了舒適性依舊之外
空氣阻力的降低
讓高速時的耗能更加節約
加上帥氣的一體空力把手
真的是讓我心癢難耐😍
所以今年我也打算換車了
至於會換哪一款
先賣個關子😉

方才聽到馮俊凱凱哥的一句：
洛克哥～明年東三加油😱
應該就不難猜出
我會換什麼類型的車吧🤣

另外大聲公一下📢
島波海道還沒跟上的趕緊
雖然距離10月還早
先把時間排起來就對啦😉
#島波海道
#美利達

08/03/2026

最近這幾週
過得非常充實
228結束緊接著國道馬拉松🏃
（下週還有環台賽的拍攝）🎥
然後準備要帶團去環島🚴🏻‍♂️
在這之前還有一堆影片要優先處理
真的是用一個累字都不足以形容😞
（那就是三個累🤣🤣🤣）

今天起了一個大早
凌晨三點就到台北河濱
準備參加一場很特殊的活動
台北國道馬拉松

從環河北路的匝道
往汐止方向跑
將近萬人跑在汐五高架上
感覺真的很特別
這路段我開車經過了幾十年
沒想到會有用跑步的方式
出現在這裏的時候

我報的組別是半程組21K
實話說
如果報全程組
以現階段體能來講
還真的沒把握能完賽
因為它的關門時間是4小時
對
你沒看錯
不是一般全馬的6小時
是4小時

或許對有些人來說
全馬4小時只是小菜一碟
但是對月跑量不足50K的我來說
已經是吃到吐的強度了🤮

平時都是開車沒感覺
今天用跑的才真切的感受到
原來這路段起伏坡度很多啊😱
終點前兩公里
大小腿輪流抽起來
最後連滾帶爬的回到終點

雖然很累
但卻也是一次很獨特體驗
畢竟我一直期待
單車合法上國道的活動
真的太難實現了😞

洛克生活記錄

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