迴龍自行車行

30/07/2026

客製化輪組業務

CNC 3D輪圈鑽孔影片解說

29/07/2026

3D 鑽孔｜讓電機的力量，走最短的路

電機輪不是普通輪組。法蘭大、扭力猛，起步那一瞬間，每根鋼絲都在真實受力。

一般輪圈的孔是垂直打的，鋼絲進孔的角度不對，力量得先「轉個彎」才能傳到輪圈——彎的地方，就是應力集中的地方，也是斷絲的起點。

真正的 3D 鑽孔不一樣。每一個孔，都依照鋼絲實際的走向鑽出角度：左右偏擺、放射角度，一次到位。鋼絲從花鼓到輪圈是一條直線，銅頭平貼、不吃側向力。

結果很簡單——
扭力直接傳遞，不浪費在變形上。
應力均勻分布，鋼絲壽命拉長。
高扭力反覆衝擊下，輪組依然穩定。

電機的效率，最後一哩路在輪組。角度對了，每一分力量都很直接。

20/07/2026

20×4.0 胖胎車｜機車等級特殊鋼絲訂作

12 番鋼絲，斷了無數次。

這位車主的輪組，
先前已經歷過一輪維修，
修一次、斷一次。

原因很單純——
200 公斤的實際承載，
即使換上 12 番，依然撐不住。

最後找上迴龍，訂作專用鋼絲。

▍規格
・線徑｜11 番 2.9mm
・等級｜機車等級，承載可達 400kg
・技術｜Brody 平衡鋼絲張力技術

▍為什麼加粗還是會斷？

高載重的斷絲問題，
往往不是單靠加粗線徑就能解決。
張力分佈是否均衡，
才是決定壽命的關鍵。

線徑負責上限，
編法負責讓每一根都真正分擔到。

▍訂作報價（單輪）

・不鏽鋼鋼絲｜**$7,000**
・鐵鋼絲｜**$6,000**

含鋼絲訂作與 Brody 平衡張力編組。

▍如果你也遇到這些狀況

・20 吋胖胎反覆斷鋼絲
・載貨、載孩子後，輪組壽命明顯變短
・修了好幾次，還是找不到原因

歡迎帶車來現場評估，
或私訊告訴我們：
輪徑、胎寬、日常載重、使用型態，
我們依實際需求報價客制。

每一組都是量身訂作，不做通用規格。


.0胖胎輪組
#20吋胖胎斷鋼絲
#機車等級鋼絲訂作

20/05/2026

20/05/2026

隱藏式座管迫緊器崩牙救星來了！

既然都要訂做，就直接做更耐用、更安心的版本。
座管迫緊器崩牙、滑牙怎麼辦？
歡迎來找我們客製訂做更強化的牙紋！

✅ M6 牙紋採負公差製作，咬合更扎實
✅ 合金鋼材質加工，強度更高、更耐用
✅ 合金鋼調質處理，不是一般生鐵圓棒加工
✅ 適合隱藏式座管迫緊器維修／客製

一顆費用：1000－1500 元
依實際規格與加工內容報價。

有座管迫緊器崩牙、滑牙問題，歡迎私訊詢問！

#座管迫緊器
#座管迫緊器崩牙
#隱藏式座管迫緊器
#客製加工
#合金鋼加工
#自行車維修

12/10/2025

隨著自行車運動日益盛行，我們對每一輛出廠車的組裝品質絕不妥協。交車前，工程師會與車主共同使用互動式扭力板手，對以下關鍵部位的螺絲進行精準鎖附，確保安裝一致性與騎行安全：

1. 龍頭蓋螺絲　4 Nm
• 過往案例：若鎖附力道不均，下坡遇坑時龍頭易向下滑動，引發失控摔車。
• 作用：精準 4 Nm 扭力可維持把手剛性與穩定性，避免震動或劇烈制動時鬆動。

2. 大盤曲柄螺絲　12–14 Nm
• 過往案例：站立騎乘時，側向負荷使曲柄螺絲鬆脫，導致踏板脫落、騎士失衡摔車。
• 作用：12–14 Nm 的鎖附範圍兼顧部件壓合與材質保護，確保曲柄長期穩固。

3. C 型夾煞車線螺絲　7–8 Nm
• 過往案例：急煞時若螺絲鎖附不足，煞車線會從夾具中彈出，造成煞車失靈。
• 作用：7–8 Nm 的扭力設置可防止煞車線滑動，同時避免螺紋過度壓扁或損傷。

透過互動式扭力板手，車主不僅了解各部位的鎖附數值與原理，也能親自參與最終檢測。如此一來，不僅提升對車輛裝配品質的信心，也大幅降低行車風險，讓每一次騎乘都更安心。

26/09/2025

近日接到許多車主詢問，
他們的 Gogoro 電輔車電池因長時間未充電，導致電池損壞，
想要改裝成一般花鼓的自行車。
由於此輪組的編法和花鼓設計較特殊，
並非一般傳統編輪可以完成，
因此許多車店無法處理，
車主最後找到我們幫忙。

車主可以自備 24 孔彎頭鋼絲花鼓，
我們會協助配鋼絲及計算長短，
並依照特殊方法完成編輪。

鋼絲可訂製、
標準圓鋼絲、
扁鋼絲、
彩色鋼絲、
白色鋼絲、

每輪平均收費 $2500 -5500元，

歡迎預約詢問！

26/09/2025

#曲柄牙孔特殊維修

這是一個看似滑牙且損壞嚴重的孔，
內孔已經被挖得過大，
外孔同時也有擴大的情況。
傳統的專用牙套已無法使用，
必須採用加厚牙套，
才能有效補償過度擴孔的問題。

整個修復過程，我們使用2號半大型銑床，
採取植牙加工工法，
確保踏板與曲柄之間90度垂直，
達到最佳裝配穩定性。
最終順利完工，
恢復結構強度與使用安全。

26/09/2025

原本被判定無法修復的輪組，
客戶反映輪圈頭已損壞，
詢問是否有修復的可能。
經過對輪圈情況的仔細檢查與10分鐘的評估後，確認可以修復，但需同時更換鋼絲及鋼絲頭。

我們利用車床重新加工專用鋼絲頭套圈，
有效加強結構強度以穩固輪圈。
隨後訂製符合原廠規格的全新鋼絲，
完成組裝與調整。

維修工作順利完成，
輪組恢復原有性能與安全性！

05/06/2025

新增特殊客製業務分享

獨家業界首創
全台全國唯一
#鐵道龍舟自行車
#鐵道自行車客製
#鐵道四人協力車
#全車機械手臂高強度雷射焊接！

#各種造型自行車客製