竑拓國際物流股份有限公司

18/06/2024

新加坡塞港嚴重 碼頭利用率已達90％

新加坡港，作為全球最繁忙港口之一，近期因紅海危機導致船舶繞道，使其堵塞問題更為嚴重。葉門胡塞武裝組織在紅海對商船攻擊，促使船公司選擇避開蘇伊士運河，繞行非洲南部好望角，致使貨輪無法在中東港口補充燃料或卸貨，而紛紛轉向新加坡外海等待進港。

新加坡港今年前五個月貨櫃輸送量已達到一千六百九十萬TEU，較去年同期成長八％。隨著越來越多的船舶繞道、船期修改，幾個特定港口貨櫃堆場堆積大量貨櫃，船舶等候進港的時間也更為延長。

#定艙請儘早聯繫竑拓協助您的貨運順暢無阻
#紅海危機
#新加坡港堵塞

全文詳見:

根據中國大陸相關單位引述，英國知名海事諮詢機構德魯里（Drewry） ...

12/06/2024

散裝海運市場穩健上揚 台航樂觀看待2024

海運研究機構Clarksons目前預測二○二四年全球乾散貨海運量將較二○二三年成長二％，加上二○二四年整體船噸淨增加數（二三·一佰萬載重噸）反而預估較二○二三年（二九·八佰萬載重噸）減少，以及IMO環保法規、歐盟碳稅開徵造成船舶多以經濟航速行及紅海危機導致船舶周轉率降低等因素，台航董事長劉文慶認為，今年海運市場不會比二○二三年差，將呈現穩健上揚的狀態。

全文：https://reurl.cc/4rnXEj

#台航 #物流運輸

台航公司昨（十一）日召開股東會，通過發放現金股利一·六元。由於散裝市 ...

10/06/2024

端午佳節愉快，粽子多吃兩粒
明天擁有滿滿的力量回到工作崗位

#竑拓國際物流
#包你物流順順順

06/06/2024

🎖十年一刻，群英同賀🎖

十年前從小團隊萌芽，到現在北中高三據點
一眨眼彷彿昨日
十年有成，每一刻所發生的事都是最好的安排

在竑拓我們是同事、朋友、夥伴，其實更像家人
對客人我們是不辭辛苦的運輸夥伴🛳✈️🚛

服務第一，為下一個十年做準備
🌏未來目標，插旗全球🌏
👬We are Hounter Team👬.

#竑圖大展 #拓宇開疆
#布局全球 #展翅高飛

27/02/2024

台灣半導體龍頭台積電所投資成立的熊本廠，2月24日盛大落成，從創辦人張忠謀、董事長劉德音到總裁魏哲家、台日高官政要一同出席。佔地21萬平方公尺的園區，未來預計在年內開始投入12至28奈米的半導體量產，預計帶動當地產業復興，日媒日本經濟新聞稱台積電是日本半導體復興的「起爆劑」。
#台積電 #熊本廠 #半導體

台灣半導體龍頭台積電所投資成立的熊本廠，2月24日盛大落成，從創辦人張忠謀、董事長劉德音到總裁魏哲家、台日高官政要一同出席。佔地21萬平方公尺的園區，未來預計在年內開始投入12至28奈米的半導體量產，預計帶動當地...

07/02/2024

07/02/2024

即將到來的新春佳節， #竑拓國際物流股份有限公司 感謝各位2023所有支持，回顧2023年，竑拓邁入第十個年頭，盼望能在2024年中與各位愉快合作。展望未來，我們將不斷努力，與時俱進，竭誠為廣大客戶提供最優質的服務。也請您繼續關注我們的最新動態。在此衷心祝願各位在新的一年事業興旺、萬事如意!在此竑拓全體同仁祝福各位龍年龍行，事事亨通，財源廣進，幸福萬年長。

值此新春佳節，祝大家身體健康!闔家歡樂!萬事如意!
02/08-02/14 為農曆春節假公休 02/15 正式上線為您服務

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02/02/2024

✨竑拓國際物流✨黃金航海🚢時代 ✨
十來運轉風華再現
2024年 竑觀四海🌊拓展世界 🌍
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讓我們攜手一起🐲龍華富貴、🐟魚躍龍門、💰生意興龍
成為國際運輸美好年代起點

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16/01/2024

國際上看來，德國在2023年明顯落後於歐盟其他主要國家以及美國、中國等大型經濟體。德國是今年唯一一個GDP出現萎縮的歐洲大國。若與新冠疫情爆發前的2019年相比，德國如今的經濟產出成長居歐盟大國之末。不過，盡管經歷利息支出增加和高昂的能源援助費用，德國2023年的國家預算赤字仍有所下降。根據聯邦統計局的初步估計，聯邦政府、聯邦各州、地方當局和社會保障的支出比收入多出827億歐元，這個數字比2022年少了140億歐元。雖然仍出現赤字，但僅佔德國GDP的2%，低於歐盟規定的3%的上限，也低於前幾年為應對新冠疫情所產生的高昂支出金額。
#德國 #後疫情時代

德國聯邦統計局周一指出，德國去年GDP出現了自2020年疫情以來的首次下降，落後於主要歐盟國家以及美、中等國。經濟學家認為，目前未出現好轉的跡象，預測德國2024年或將持續衰退。

08/01/2024

2024年航運業面臨諸多變數，甚至進一步影響到供應鏈與零售商的供配貨，據路透社分析，今年的變數不只有紅海危機，還有包括：兩岸關係緊張及俄烏戰火未歇，甚至巴拿馬運河還還面臨乾旱問題。全球90%的貿易均經由海運得以完成，而紅海、蘇伊士運河的運量，占全球海運總量的10%以上，占全球貨櫃運輸量近1/3。前述航線如果受到影響，牽連層面相當廣泛，對於大型貨櫃船、油輪和其他大宗商品運輸船而言，全年的複雜船舶時間表可能會被打亂。
#海運 #供應鏈 #新課題

2024年航運業面臨諸多變數，甚至進一步影響到供應鏈與零售商的供配貨，據路透社分析，今年的變數不只有紅海危機，還有包括：兩岸關係緊張及俄烏戰火未歇，甚至巴拿馬運河還還面臨乾旱問題。

02/01/2024

隨著台積電在日本熊本縣興建的新晶圓廠即將完工，日本零售業者已經為預期的需求成長做好準備。購物中心和超市營運商 Izumi 在其位於熊本縣菊陽町的門市中，設立了台灣食品區和昂貴禮品銷售區，預計台積電工廠的員工及其家人，將為其帶來大量新顧客。家具業者宜得利家居也在鄰近城鎮開設了1家專賣店。在2024年台積電工廠開業之前，台積電熊本廠預計在2024年底開始營運，預計將為當地帶來巨大的經濟利益。
#台積電 #日本熊本 #經濟利益

〔編譯盧永山／綜合報導〕根據《日經亞洲》報導，隨著台積電在日本熊本縣興建的新晶圓廠即將完工，日本零售業者已經為預期的需求成長做好準備。 　購物中心和超市營運商 Izumi 在其位於熊本縣菊陽

29/12/2023

過去四年全球經濟受到疫情與戰爭影響出現動盪，今年在升息與生活成本危機下呈現一種如履薄冰的狀態，連經濟學家都無法確定未來走勢，堪稱是史上最難預測的一年。但是這種經濟失控的感覺將在來年平穩。現在市場預期，2024 年經濟可望恢復正常，但不會回到疫情之前大家習慣的模式。
#全球經濟 #可望恢復 #商品市場

過去四年全球經濟受到疫情與戰爭影響出現動盪，今年在升息與生活成本危機下呈現一種如履薄冰的狀態，連經濟學家都無法確定未來走勢，堪稱是史上最難預測的一年。但是這種經濟失控的感覺將在來年平穩。現在市場預期，...