中鋼運通利害關係人交流專頁

中鋼運通利害關係人交流專頁 中運公司成立於 1996 年 2 月,係中鋼公司百分之百轉投資公司。 實收資本額新台幣42.25億,營業範圍包括原料海運服務、船舶租賃、 船舶營運管理、船務代理、鋼品船運等項目......

中運公司成立於 1996 年 2 月,係中鋼公司百分之百轉投資子公司。 實收資本額新台幣42.25億,營業範圍包括原料海運服務、船舶租賃、船舶營運管理、船務代理、鋼品船運等項目。 成立宗旨係基於中鋼集團鋼鐵原料供應之順暢,降低運輸成本及獲取穩定船舶運力的調派,並達成中鋼集團企業成長與多角化之經營目標。 中運公司為保護地球與海洋環境,除嚴格遵守國內外相關法令外,並依國際海事組織(IMO)制定之防止船舶汙染國際公約(MARPOL)要求,以具體行動執行節能減碳,有效降低溫室效應氣體的排放,降低船舶所造成的空氣污染。在新造船時遵循EEDI(Engergy Efficiency Design Index)要求,建造省能低排碳之環保船,並建置所有船舶之「船舶能源效率管理計畫」SEEMP(Ship Energy Efficiency Management Plan),據以執行最具能源效率之操作。 此外,更積極委託船舶技術研究機構開發節能減碳方法,改良現有營運船隊節能減碳效果,尋求優質船廠建造符合新時代標準之高效率環保新船。

中鋼運通獲頒2025年度「台灣百大永續典範企業」與「企業永續報告運輸業金獎」 展現深耕永續經營卓越成果中鋼運通股份有限公司(簡稱中運)連續第十二年參加由財團法人台灣永續能源研究基金會(TAISE)所主辦的「TCSA台灣企業永續獎」評選活動,...
16/12/2025

中鋼運通獲頒2025年度「台灣百大永續典範企業」與「企業永續報告運輸業金獎」 展現深耕永續經營卓越成果

中鋼運通股份有限公司(簡稱中運)連續第十二年參加由財團法人台灣永續能源研究基金會(TAISE)所主辦的「TCSA台灣企業永續獎」評選活動,今年再次獲頒2025年第十八屆「台灣百大永續典範企業」與「企業永續報告運輸業金獎」殊榮,展現中運長期深耕永續經營的卓越成果。

中運成立至今已29年,秉持中鋼「團隊、企業、踏實、求新」四大精神,呼應聯合國永續發展目標(SDGs),將永續目標聚焦於五大主軸:「提供如期如質的海上運輸服務」、「打造低碳環保的綠色船隊」、「重視職場安全.強化工安防護」、「成為員工認同的幸福企業」及「建構資訊安全防護網」,持續公司永續策略與國際標準接軌。

永續發展不僅是制度的落實,更乘載著對環境與社會的責任。過去一年,中運在永續面向上均展現穩健的成果,環境永續績效上,各船舶能源效率管理報告(SEEMP)完成率達100%、船隊整體碳強度(2.185)更優於目標基準值(2.319),顯示出中運在落實碳管理制度的優良成果;在社會績效上,長期關懷「成功特殊教育學校」的弱勢學生學習狀況,贊助學習經費或材料費用、扶持高雄偏鄉學校,例如捐助興中國小及茂林國中相關教育經費,並邀請茂林國中師生一同淨灘及體驗搭船繞行高雄港,進一步認識孕育我們成長的土地,另外,中運為持續強化員工照顧與友善職場,新增視障按摩服務,讓同仁工作之餘能夠放鬆、舒壓;並積極引進低軌衛星,提升船岸溝通效率。公司治理績效上,中運依循歐盟指定的碳排交易管理國挪威,開立海事營運帳戶,供未來自有船舶可以符合規範靠泊歐盟港口、順遂未來各年度碳排放申報、碳配額交易及繳納使用,積極提升自有船拓展未來營運歐盟區港口的營業機會,以增加營收及獲利來源,不斷提升運輸品質與客戶滿意度,同時參與中鋼集團輔導IFRS永續揭露準則導入年報計畫之各階段工作。

展望未來,中運將持續深化永續治理體系,強化環境、社會與公司治理三大面向的永續行動,並以具體成果回應利害關係人期待,在即將屆滿三十年的里程碑,將持續不忘初心、堅守本業,共創共好、共榮的美好未來。

為海洋永續盡心力,中運淨灘守護蚵仔寮海岸中鋼運通公司(以下簡稱中運公司)長期致力於推動ESG永續發展,視環境保護為核心營運目標之一,今(114)年11月29日舉辦「114年淨灘愛海洋公益活動」,由董事長黃一中、總經理林錦駿親自率公司同仁與眷...
16/12/2025

為海洋永續盡心力,中運淨灘守護蚵仔寮海岸

中鋼運通公司(以下簡稱中運公司)長期致力於推動ESG永續發展,視環境保護為核心營運目標之一,今(114)年11月29日舉辦「114年淨灘愛海洋公益活動」,由董事長黃一中、總經理林錦駿親自率公司同仁與眷屬,並結合茂林國中陳儷今校長及全體師生,近90人齊聚蚵仔寮海灘。眾人挽起衣袖清理海岸廢棄物,以實際行動展現守護海洋生態的決心。

開始淨灘活動前,由荒野保護協會領隊進行環境教育宣導,帶領參與者辨識海洋廢棄物種類,並教導區分應保留的天然資材(如漂流木、落葉)與應撿拾的人造垃圾。隨後全員投入淨灘行動,依照國際淨灘行動記錄表進行分類統計。除清理大型廢棄物外,本次行動更著重於清除塑膠微粒的來源-如經過風化分解的漁網、塑膠袋與寶特瓶碎片,藉此降低海洋生物誤食風險,從源頭阻斷對生態系統的威脅。

延續上午的環境守護行動,下午行程轉往赤崁社區進行人文與資源再生的深度體驗。參與者將廢棄漂流木,重新賦予生命,轉化為獨一無二的創意手作燭台,透過創作過程,內省海洋環境的變遷,並思考資源永續使用的可能性。隨後在社區導覽志工帶領下,漫步於赤西社區,深入探訪三百年歷史的古井、閩式三合院紅磚建築混搭巴洛克式門面的劉朝聘洋樓、1902年建造的劉德波洋樓,以及百年歷史的赤崁藍晒圖與咾咕石建物。透過走讀社區人文風華,中運公司同仁進一步思考企業與在地社區的合作機會,深化永續發展的實踐軌跡。

中運公司明年即將邁入30周年,秉持「取自海洋,還以純淨」的理念,持續投入環境保護工作。公司透過推動員工環境教育、更新環保節能設備、優化船隊能源效率與減碳管理,逐步達成綠色營運目標。本次蚵仔寮淨灘行動與赤崁社區文化再生體驗,正是中運落實ESG承諾的具體實踐,象徵企業將永續責任從營運端延伸至在地環境守護。展望未來,中運將持續透過系統性的環保行動,優化營運效能並深化對海洋生態的實質貢獻,為企業永續發展挹注正向的循環動能。

暴雨狂灌重創高雄山區,中鋼運通緊急馳援民生物資!自今(114)年7月28日以來,受到位於巴士海峽西南氣流影響,高雄山區遭七天以上豪雨狂灌,累積雨量破2,870毫米,直逼曾造成重大山崩的莫拉克颱風等級,多處道路受阻造成交通不便,物資補給嚴重受...
29/08/2025

暴雨狂灌重創高雄山區,中鋼運通緊急馳援民生物資!

自今(114)年7月28日以來,受到位於巴士海峽西南氣流影響,高雄山區遭七天以上豪雨狂灌,累積雨量破2,870毫米,直逼曾造成重大山崩的莫拉克颱風等級,多處道路受阻造成交通不便,物資補給嚴重受到影響。

中鋼運通於8月4日接獲長期支持的桃源區興中國小主任緊急通報,桃源區高中里因豪雨對外聯絡道路受到嚴重破壞,路段出現多段坍方與土石流,導致物資運輸極為難,且桃源區高中里170戶居民(其中70戶有興中國小學童),故公司隨即在最短時間內備妥物資送往桃源區高中里。因道路中斷,由高雄市政府消防局第六大隊寶來分隊的協助,再由高中里里長與志工將物資轉運至當地家庭,以解燃眉之急。中鋼運通表示,公司長期扶持高雄偏鄉學校,面對突發災害,公司秉持企業社會責任精神,迅速整合資源投入援助,盼能在最短時間內協助受災居民度過難關。

本公司業務一處協理李俊廷及財務處專案經理陳孟君當選「第七十一屆航海節模範航港從業人員」。第七十一屆航海節高雄區慶祝大會模範航港從業人員當選名單揭曉,恭喜本公司業務一處協理李俊廷及財務處專案經理陳孟君當選「第七十一屆航海節模範航港從業人員」。...
29/08/2025

本公司業務一處協理李俊廷及財務處專案經理陳孟君當選「第七十一屆航海節模範航港從業人員」。

第七十一屆航海節高雄區慶祝大會模範航港從業人員當選名單揭曉,恭喜本公司業務一處協理李俊廷及財務處專案經理陳孟君當選「第七十一屆航海節模範航港從業人員」。

羽球賽:冠軍- 亞太國際物流公司、亞軍- 中國鋼鐵公司、季軍- 台灣糖業公司砂糖事業部、殿軍- 台灣中油公司大林煉油廠。

中鋼運通獲交通部頒發113年度績優航商獎項交通部核定「一一三年度績優船舶運送業名單」,本公司獲頒三個獎項,分項得獎公司如下:一、發展港口績優:金保順十九點七五%(於國內港口貨物裝卸年度成長率第一名)、長榮四點八三%(於國內港口貨物裝卸年度成...
29/08/2025

中鋼運通獲交通部頒發113年度績優航商獎項

交通部核定「一一三年度績優船舶運送業名單」,本公司獲頒三個獎項,分項得獎公司如下:

一、發展港口績優:金保順十九點七五%(於國內港口貨物裝卸年度成長率第一名)、長榮四點八三%(於國內港口貨物裝卸年度成長率第二名)、中鋼運通四點二三%(於國內港口貨物裝卸年度成長率第三名)。

二、支持海事訓練師資績優:長榮(支援船員專業訓練授課時數第一名)、中鋼運通(支援船員專業訓練授課時數第二名)、台塑(支援船員專業訓練授課時數第三名)。

三、產學合作績優:長榮、陽明、萬海、裕民、中鋼運通、台航。

資料來源: 台灣新生報航運版20250617

本公司管理處蔡文斌專案經理當選「第七十一屆航海節模範航港從業人員」中華民國第七十一屆航海節選拔表揚海運有功人員暨模範航港從業人員當選名單揭曉,恭喜本公司管理處蔡文斌專案經理當選為「第七十一屆航海節模範航港從業人員」。資料來源: 台灣新生報航...
29/08/2025

本公司管理處蔡文斌專案經理當選「第七十一屆航海節模範航港從業人員」

中華民國第七十一屆航海節選拔表揚海運有功人員暨模範航港從業人員當選名單揭曉,恭喜本公司管理處蔡文斌專案經理當選為「第七十一屆航海節模範航港從業人員」。

資料來源: 台灣新生報航運版20250617

航運業碳定價2027年生效,每噸最高1.2萬台幣,將成第一個實施全球碳定價的產業航運業是世界貿易的大動脈,輸送全球90%的物流,排放全球3%的碳排。但國際海事組織剛通過,2028年起,超標碳排最高每噸收380美元,逼航運業碳排放瘦身,幫全球...
29/08/2025

航運業碳定價2027年生效,每噸最高1.2萬台幣,將成第一個實施全球碳定價的產業

航運業是世界貿易的大動脈,輸送全球90%的物流,排放全球3%的碳排。但國際海事組織剛通過,2028年起,超標碳排最高每噸收380美元,逼航運業碳排放瘦身,幫全球供應鏈脫碳。

為了降低溫室氣體排放,各國採取碳定價、碳稅、碳關稅等制度引導企業減排,但都還停留在國家或地理區域的管制與引導。國際航運則將是第一個全球適用的產業碳定價機制,若成順利上路、實施,將為減碳帶來新的思維。

無懼美國威脅報復下,聯合國專門機構「國際海事組織」(International Maritime Organization,,簡稱IMO)4月中以63票對16票通過全球第一個針對航運業的碳定價機制,成為史上第一個實施全球碳定價的產業,預計2027年起生效,2028年開始收費。

資料來源:CSR@天下

中鋼運通公司與永記造漆工業公司深化技術合作 研發海洋友善船舶塗料中鋼運通公司9日假高雄漢來飯店與永記造漆(1726)舉行船舶塗料技術合作平台成立儀式,在中運公司董事長張秋波及永記造漆董事長張德仁見證下,中運公司總經理林錦駿及永記造漆總經理陳...
29/08/2025

中鋼運通公司與永記造漆工業公司深化技術合作 研發海洋友善船舶塗料

中鋼運通公司9日假高雄漢來飯店與永記造漆(1726)舉行船舶塗料技術合作平台成立儀式,在中運公司董事長張秋波及永記造漆董事長張德仁見證下,中運公司總經理林錦駿及永記造漆總經理陳弘偉共同簽署意向書,由中運公司提供船隊航運路線相關數據,永記造漆針對中運船隊運輸物料所經過的海洋水域,深化研究及開發更具海洋友善的船舶塗料,雙方為綠色海運的永續發展貢獻一己之力。

資料來源:經濟日報
https://money.udn.com/money/amp/story/5612/8662870

全球航運2027年開徵碳費,最高每噸380美元!台灣航運與製造業因應全攻略航運業開徵溫室氣體排放費,可買賣排放額度涵蓋全球主要船隊的IMO成員國罕見以投票方式,針對航運業減碳做出初步行動決議,未來總噸位超過5,000噸的大型遠洋船舶,如果碳...
29/08/2025

全球航運2027年開徵碳費,最高每噸380美元!台灣航運與製造業因應全攻略

航運業開徵溫室氣體排放費,可買賣排放額度

涵蓋全球主要船隊的IMO成員國罕見以投票方式,針對航運業減碳做出初步行動決議,未來總噸位超過5,000噸的大型遠洋船舶,如果碳排量超過一定門檻,將依超額噸數付費,基本起跳價每噸100美元(約新台幣3,200元),最高可至380美元,希望藉此促進航運業永續轉型,以實現產業淨零目標。

IMO聲明稿指出,大型船舶必須隨時間降低年度溫室氣體燃料強度(Greenhouse Gas Fuel Intensity,GFI),也就是減少每單位能源的溫室氣體排放量。如果排放量超過門檻,可向其他未達限額的船隻購買額度,或者向IMO淨零基金(IMO Net-Zero Fund)注資,用於低碳燃料發展、減輕小島國家氣候變遷壓力等。

詳資料來源: 今周刊 ESG快訊 ,圖檔來源:pexels

出入歐洲港口,航運業如何面對碳稅衝擊,成本又由誰買單呢?目前,EU ETS已進入第四階段(2021-2030),目標是在2030 年前將淨碳排放量削減至少55%。為了更有效地達成《歐洲綠色新政》(Green deal)之目標,EU ETS在...
29/08/2025

出入歐洲港口,航運業如何面對碳稅衝擊,成本又由誰買單呢?

目前,EU ETS已進入第四階段(2021-2030),目標是在2030 年前將淨碳排放量削減至少55%。為了更有效地達成《歐洲綠色新政》(Green deal)之目標,EU ETS在2022年12月通過一項臨時協議,提高涵蓋產業的減排目標──至2030年需減排至2005年的62%以上。

2024年1月1日起,歐盟將航運業納入碳排放交易體系(EU ETS),對全球航運業提出了綠色轉型的挑戰──所有總噸位在5,000噸以上的船舶,無論其船旗國,只要在歐盟(EU)或歐洲經濟區(EEA)港口之間運輸貨物,或進出港口,均需遵守EU ETS的規定。航運公司需為其二氧化碳排放量購買碳排放配額(EUA),並將在三年內分階段實施:2024年繳交經核查後排放量的40%,2025年為 70%,2026年及之後為100%。

詳資料來源:CSRone

中鋼運通公司攜手茂林國中、茂林國家風景區管理處合作舉辦「紫斑蝶蜜源植物植栽活動」 共築永續環境與地方共好😁🩷🌳為守護珍貴的自然環境並落實企業社會責任,中鋼運通公司(以下簡稱中運公司)於今(6/30)日與茂林國中及茂林國家風景區管理處(以下簡...
01/07/2025

中鋼運通公司攜手茂林國中、茂林國家風景區管理處合作舉辦「紫斑蝶蜜源植物植栽活動」 共築永續環境與地方共好😁🩷

🌳為守護珍貴的自然環境並落實企業社會責任,中鋼運通公司(以下簡稱中運公司)於今(6/30)日與茂林國中及茂林國家風景區管理處(以下簡稱茂管處)共同舉辦「紫斑蝶蜜源植物植栽活動」,透過栽種蜜源植物,讓校園華麗轉身變成蝴蝶的友善生態棲地,期望讓學子們了解茂林是一個擁有獨一無二生態的環境,並學會尊重環境與生命,同時也展現產官學三方致力於茂林地區生態保育關懷與環境教育推展。

🌳茂林地區是全球僅存的兩大越冬型蝴蝶谷之一,與美洲帝王斑蝶谷齊名。每年冬季,數十萬隻紫斑蝶自各地遷徙至此避冬,形成壯觀的「紫蝶幽谷」,為世界級生態奇觀。為保育這片珍貴的蝶類棲地,中運公司特別邀請茂林國中王耀英校長與師生以及茂管處,共同合作舉辧「紫斑蝶蜜源植物植栽活動」,並由台灣紫斑蝶生態保育協會廖金山老師精選臺灣淺山地區(海拔800公尺以下)14種原生植物,分區種植於校園。這些植物不僅提供蝴蝶蜜源,也涵蓋蝴蝶幼蟲的食草,如高士佛澤蘭、大葉豬屎豆、馬纓丹、光葉(冠)水菊等,豐富蝴蝶生態樣貎,營造蝶類友善棲息地,協助蝶類永續繁衍。此外,為增進學生對蝴蝶蜜源植物的認識,於學生活動區域內設置「植物解說牌」,讓校園成為天然教室,兼顧知識教育與環境永續的雙重目標。

🌳本活動在中運公司董事長張秋波、總經理林錦駿、茂管處秘書陳俊綺、科長陳雅雯以及茂林國中校長王耀英等人,分別親自種下第一株蜜源植物後正式展開。張董事長表示,茂林地區擁有得天獨厚的蝴蝶生態資源,公司很榮幸能與茂林國中及茂管處共同推動生態保育與教育。「紫斑蝶蜜源植物植栽活動」不僅是企業善盡社會責任、推動生態教育的具體行動,更結合環境保護、生態教育與文化傳承,為茂林注入新動力,讓永續理念深植人心。未來,中運公司將持續致力於生態保育推動,為環境永續與社會共好盡一份心力。茂管處陳俊綺秘書表示,感謝中運公司及茂林國中為茂林的生態保育盡一份心力,期待更多遊客來茂林國家風景區,享受茂林獨特的自然資源,體驗大自然的美麗與和諧;茂林國中王耀英校長則希望透過這次活動,不僅讓蝴蝶在校園裡自由飛舞,也讓孩子們從小學會尊重自然、愛護環境。

🌳活動當天,蝶類專家廖金山老師進行生態講座,強調生態保育及蜜源植物種植的重要性,深化學生對生物多樣性及共生關係的理解。中鋼運通公司則分享公司營運與船員職涯經驗,鼓勵偏鄉學子拓展視野,探索朝海運產業發展的可能性;整個活動在一片人與自然和諧共存,並混合著理性與知性的氛圍下結束。

圖片來源:中運公司

中鋼運通榮獲2024年第十七屆「台灣永續企業績優獎」與「企業永續報告運輸業金獎」中鋼運通股份有限公司連續第十一年參加由財團法人台灣永續能源研究基金會(TAISE)所主辦的「TCSA台灣企業永續獎」評選活動,今年底再次獲頒2024年第十七屆「...
06/01/2025

中鋼運通榮獲2024年第十七屆「台灣永續企業績優獎」與「企業永續報告運輸業金獎」

中鋼運通股份有限公司連續第十一年參加由財團法人台灣永續能源研究基金會(TAISE)所主辦的「TCSA台灣企業永續獎」評選活動,今年底再次獲頒2024年第十七屆「台灣永續企業績優獎」與「企業永續報告運輸業金獎」殊榮。
本屆計有622家報名參獎(其中449家企業及大學、醫院、公家機關等),較上屆成長18%,創歷年新高。隨著金管會規定自2025年起要求上市櫃公司均應編製永續報告書,顯見企業永續發展必然成為企業關注重點及發展趨勢。中運公司成立至今已邁入28年,雖非上市櫃公司,依然積極跟進中鋼母公司政策,持續響應聯合國制定永續發展目標(SDGs),將公司永續發展聚焦於五大主軸:「提供如期如質的海上運輸服務」、「打造低碳環保的綠色船隊」、「重視職場安全.強化工安防護」、「成為員工認同的幸福企業」及「建構資訊安全防護網」,進而建立各項相對應的永續策略。
過去一年,中運公司不斷在「環境永續」、「社會共融」及「企業治理」三大績效面全力以赴。環境績效方面,本公司持續研究、開發採用永續性替代燃料的新船,以打造碳中和船舶為目標。目前船隊之ECO SHIP 均符合國際公約減量之標準,船隊整體表現更於第三方船舶評估機構—RightShip之評等表現優異,達5/5滿分等級;社會績效方面,長期扶持高雄偏鄉學校,例如:捐助興中國小及茂林國中的營養午餐及相關教育經費、捐贈再生電腦予偏鄉學校如高雄市小林國小及月美國小等,期許縮短城鄉教育資源差異;公司治理績效方面,客戶滿意度更突破近10年來最高紀錄,並持續以風險管理為基礎,朝人安、船安、貨安、環安、資安等各項目標努力。
秉承中鋼集團的文化精神與經營理念,中運公司以「成為精實卓越的國際海運物流企業」為願景,以「穩健經營、智能創新及追求績效成長」為治理標竿。隨著近幾年永續相關法規上路,例如:營運碳強度指標(CII)、歐盟碳排交易系統(EU ETS)或預計2025年徵收碳稅等,皆導致航商營運成本大幅提高,加重全球航商汰換老舊船舶的壓力;即便營運上面臨各項嚴峻挑戰,中運將維持一貫遵守法規、照顧員工及保護環境的作法,在盡力提升營收成長之餘,同時善盡社會企業責任。

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