三劉之嘉【流浪追焦手阿飛】

13/08/2026

迪爵也要出150！！
這是一個所有級距都不想給任何機會的節奏啊😆
可怕啊三陽........但這也不錯
一來刺激各廠的競爭
二來消費者的選擇越來越升級

大家都加油~甚麼改版或新車都爆出來吧🤣


#迪爵150
#是要逼死誰

12/08/2026

可惡．．．．．威力要出150了！！
平均油耗接近６０的表現
149cc還不用繳牌照稅
如果真的是傳言中的雙碟+雙槍後避震
那.......威力車友應該會有感變多喔!!
拜託車價可以親民一點
威力真的是一台不錯的車！

#威力150

11/08/2026

【老婆孩子願意陪我環島，不是因為他們喜歡！】

阿飛我45歲了，我在2023年的時候
才因為人生中的第一次環島，而重新愛上騎車
沒想到這一騎，就騎到現在

到現在三個年頭過去了，環島也超過10次了
目前大概就是一年3次以上的節奏在玩機車環島
#而老婆孩子們陪我去環島的次數呢？

#4次 #老婆兩次 #兩個孩子各一次

所以我已經完成了自己心中最大的願望清單之一
#帶老婆孩子至少各完成一次環島

真要說還有什麼心願？
大概就是等兩個孩子都有駕照之後
#全家來一場３台車的環島旅行吧
！太后當然是一定要給我載的！

其實之前帶他們各自環島，
之所以可以成行，並不是因為他們本身有多喜歡機車旅行。
而是因為他們知道，
自己的 #老公、 #老爸
一直有一個想帶他們完成環島的心願。

所以他們當初願意答應，
不是因為好奇，也不一定是因為喜歡騎車。
#而是願意花自己的時間 #陪我完成一個願望。

所以當初他們的義無反顧
不是出於好奇及喜歡
#而是一種願意付出時間去陪伴家人的舉動

我很幸運！有這麼貼心的老婆及孩子
車友們如果也有這心願
建議可以好好跟家人談談
讓他們知道這是你的夢想

我想~願望不會太遠，不會這麼難以實現的
只要成行，你留下的不只是一場旅行
#而是一段與老婆孩子之間最珍貴的回憶之一

#去環島吧
#感謝我的太后
#感謝我的貼心公主病
#感謝我的暖男翰哥

04/08/2026

關於霧台近期發生的車禍！

本來沒想聊的，但看到有人轉述後車車主（隼）視角
以及分享自己的想法
認為前車（勁戰）的責任比較大
我就覺得有需要上來跟大家簡單聊一下

整起事件經過可以去參考圖三
簡單說就是隼在時速３０的霧台山路要超車
結果勁戰突然也疑似要超車，跟著左移
然後兩人就撞在一起了

好！重點來了！！
以台灣的現行法律跟肇事判定
就算你後車只有騎３０，只要是你去撞前車
#肇事責任還是你最大
更別提 "隼車主" 事發當時還騎到112公里 (圖一)

這種時速狀態下，加上你是後車撞前車
相信我，不管你怎麼主張前車有問題
７成以上或百分之百的肇事責任
後車基本上是扛定了！

因為光是 #未保持安全距離 跟 #應注意未注意 這兩項
你再怎麼主張前車是主因，應該都是徒勞無功了
更別提後車自己還嚴重超速！
#所以就算你主張你有注意
未保持安全距離這點還是會把你打到啞口無言

就算你能主張前車也超速，而且還能提出佐證
他也頂多被開個超速罰單或扣牌（看有沒有超過速限規定）而已
主要的賠償一定是後車，擔絕大部份或全擔！

#我要跟大家提醒的是
只要你是撞前車，不管開車還是騎車
一旦真的上法院，基本上都輸定了
你再怎麼覺得不合理都沒有用
因為 #現行法規就是如此

#所以保持安全距離
永遠是保護自己最有效的騎車方法之一

#希望大家行車都平安
#希望下次去霧台不會滿山路測速照相
#時速30已經很痛苦了

03/08/2026

其實從前一段時間開始
越來越多車友會在我的影片底下問我影片中使用的音樂出處!
但因為都是我自己做來給該支影片獨家使用的，所以我也沒辦法告訴他們該去哪聽！

直到有位車友問我，有考慮把這些音樂放上ＹＴ給大家聽嗎？
我才開始正視這件事情！

反正就加減放著吧，只要有一兩位喜歡這些主題曲跟配樂
當初花時間構思也就值得了！

以後都會把新作好的影片
附上主題曲跟配樂連結供喜歡的車友收聽
也感謝大家一路以來對我製作及選用配樂的喜愛🥰

片頭曲：
https://youtu.be/0GodnuKkMiY?si=lMCI4DQnCNtCRzyn
插曲：
https://youtu.be/H2Mh_xcFes4?si=0HdUl3wkdjdhOrLL

歌名名稱：山林中的日出（Sunrise in the mountains）編曲構思：阿飛混音軟體：suno

29/07/2026

【試乘心得： #宏佳騰 】

首先萬分感謝 宏佳騰機車
願意出借車輛給我們這個小頻道拍攝！

這幾天騎乘下來，˙MK150 因為只有四檔
所以最適合發揮的騎乘環境
很明顯是市區通勤、以及爬坡山路

#這台車最舒服的區間段是在轉速4000、時速55～60左右
當下的引擎回饋最舒適，躁動感也最輕
動力上我有拉到90以上過
但畢竟是四檔，所以引擎因為高轉所帶來的振動
一定是很明顯且不適的
但這不是ＭＫ１５０才有的缺點
而是你騎任何輕檔車，只用四檔去拉高速
都會遇到的問題

#另外這台車也是適合當作新手練習車

它的升檔、降檔都相當友善
離合輕， #只需要捏一點點就可以順利入檔位
可以降低久騎之後的手部疲勞感，這很讚！

原廠就附前架及後架也很便民
前後架的質感都不差！搭配起來去承載會很利於玩樂

腳雖然會靠近排氣管防燙蓋
#但防燙蓋的效果非常出色
這幾天騎下來，完全不會有過熱或燙腳的問題
這個很讚！

#手把位置的高度及寬度， #我非常喜歡！
很ＲＶ、可以挺直腰桿去騎車
不用稍微趴下去讓手部承受身體重量
所以我這幾天騎下來，老人腰完全沒有痠痛感

#油耗大約50~60之間，因為油箱不大
所以一桶油大概可以騎200初頭的里程數
如果是純市區通勤，可能接近200就要注意油量

燈光表現近燈還行、但遠燈超棒！！
遠燈是亮到那種我會笑出來的亮🤣
如果是在無燈光的山路中行駛
相信我！開遠燈包你安全感滿滿
如果近燈也可以再更亮一點就完美了！

剎車效果很好，力道算隨傳隨到
以四檔車來說十足夠用了
我認真覺得沒有改的必要

其他更多的細節及心得就影片中再說明吧


#感謝宏佳騰

23/07/2026

這就是買保險的重要性！！
鏡頭兩面都摔倒
從辦理出保、寄回到收到新機
只花了3天半！！
超快啊！😆


#居然寄了一個全新的給我🤣

21/07/2026

【遠遠看就會認得的車 SUI 125】
只會改色？顏色為什麼都這麼鮮豔？
在我眼裡這其實是超高明的銷售策略！！
　
閒談各家的新車發表以及心得！EP(４)

今天來聊台鈴，本來應該是聊新發表的 SV-7GX
但看到SUI 125又發表了兩款新色
我決定來先聊聊SUI 125 為什麼不改款
卻持續透過新車色，來提升市場吸引力。

台鈴在台灣的市佔率應該算是第四或第五
撇除長年霸榜的三巨頭以及電車
台鈴的車輛在台灣能見度頗高
這當中就要歸功於SUI 125 以及 Saluto 125 這兩款車輛
這兩款車精準切中大眾市場
成為台鈴最穩固銷量的明星產品

而當中又以SUI 125 最為明顯
如今路上隨處可見的能見度，就是最好的證明。

那為什麼 SUI 125 可以這麼受歡迎？

Ｋ- CAR 精神的復古造型
以及繽紛顯眼的車色、色海策略🎨
都是極其關鍵的成功要素

#不及著改款、 #卻瘋狂改色
SUI 125 已經有多達十種以上的車色可供選擇
這根本到了要強迫大家要有 " 選擇困難症 " 的程度了🤣

但不曉得大家有沒有觀察到一件顯著的事實
SUI 不只車色多、 #大部分還極其鮮豔
這背後的用意是什麼？
我猜，這可能就是一種台鈴採取的 #長期抗戰銷售策略

對台鈴來說、要趕上前三名！
最先需要做的就是讓一般消費大眾

#對他們的車有印象
#而且要常常看到
#最好是遠遠一看就知道

因為當品牌辨識度建立起來之後
產品才比較容易進入消費者的購車名單。
#因為有印象
#因為會好奇

而SUI 125 的 Ｋ- CAR 造型、亮麗鮮豔的車色
就是完美命中且符合這幾點！

我以前曾經想過一個問題
為什麼SUI，都要用這麼亮的顏色
這超為難像我這種喜歡低調一點的車主

但後來發現，每次停等紅燈時
對面遠遠的那台靓車，我一看就知道是SUI
瞬間豁達及想通！太聰明了！！

現在只要遠遠看到色彩很鮮豔的車

還有比這更好且更有效的印象植入銷售概念嗎？

我只能說，高招阿！
但我私心還是會希望這台車將來會出2.0的改版，像是
💡改善大燈
🦶將原本需選配的踩發桿直接改為標配
🛡️配載ABS
🔋直接給車用充電孔等等
只要這些痛點再加上去！
加上本來就已經很吸引人的外型及車色
SUI 125 #競爭力我相信還會再提升不少。

以上只是我自己的觀察及腦補
不代表一定是車廠真正的策略
但如果是我，我會這樣思考銷售策略沒錯😆

Suzuki Motorcycle TW

#圖片來源官網
#你買了什麼顏色
#你期待它正式改版還是繼續出新顏色

17/07/2026

【Jet SL+C 值得換嗎？】舊車主先別急，我會這樣建議！
　閒談各家的新車發表以及心得！EP(3)

今天來聊聊 #三陽 今年改款的 SL+C

#先說舊車主值不值得為這波改款換車？
我認為大部分 SUPER C 車主，現階段不用急著換車。
反而是 SL、SL+ 車主，會更值得把這次改款列入考慮。

SUPER C的上市其實沒太久
雖然這次新JET改款項目列出來挺多的
🛠️ 彎道 ABS / 彎道 TCS 安全電控
🛠️ 反舉頭 (ALC) 系統、全新數位儀表
🛠️ 電驅 3.0 技術、車廂空間加大
🛠️ 車重有感減重 10%、動力提升 0.5 匹
🛠️ 油耗表現進步、腳踏空間與把手高度優化

單看改款項次數量！你會覺得這改款很有誠意
但因為SUPER C本身就是一台條件相當不錯的車了
#這些改款我個人認為還可以再冷靜一段時間
所以我更推薦SUPER C車主可以再多騎個兩三年後再說

但 SL 的車主不一樣
如果當初SUPER C改款時你有忍住
那 SL+C是值得考慮換車的
因為動力跟配備條件跟ＳＬ時期已經差滿大了
#所以當你輕轉油門上路時，這些進步！
C車主更有感
你會更明顯感受到：「這次換車真的有差。」

#我一直覺得升級車輛這個決定
#前提要建立在有感之上

如果新車的條件跟你現有車輛差距不大
真的可以再等等 (錢難賺阿)

？
這台車當然值得你去試乘及考慮！

如果你就是想買三陽車、就是偏愛運動車款
Jet SL+C 的配備及條件
以目前同級距來看，個人認為確實是很有競爭力。
如果本來就在考慮運動型速克達
#它值得去試乘看看。

對了！外型好不好看不代表一台車的好壞
這個道理！通用在所有廠牌的車輛身上
希望大家可以理性看待！

記住！選車沒有對錯，
選自己喜歡、適合自己的就好。
沒有最好的車，只有最適合自己的車。


#三陽
#機車心得
#圖片來源三陽官網
#良性競爭良性討論

14/07/2026

【閒談各家的新車發表以及心得！】EP(2)

今天來聊聊 #大山葉 正式引進的
廢話不要太多，直接講車友最關注的兩個痛點：

1️⃣ 台灣公司車與水貨有將近一萬元的價差。
2️⃣ 聽說車展第一批已完售，還要等幾個月才能牽車。

「因此，到底該買公司車還是水貨車？」

很多人在討論兩者之間的差異
值不值得這一萬？值不值得等？
正因為山葉正式引進了 XSR
我想未來維修料件的取得與保養資源
絕對會比當初只有水貨車時方便許多。

我更推薦大家從「以下兩個方向」去考量：

🛠️ 一、 #哪一方讓你可以更方便地去維護保養？

如果你家附近的 YSP 台灣山葉經銷商很近
不想煩惱後勤，那等第二批公司車絕對省心。

如果熟識的水貨商或配合車行離你很近
那這一萬塊省下來去改裝，也是很香的選擇。

畢竟是水冷車，請務必以「保養便利性」為首要考量。

🏍️ 二、 #如果你很期待參加官方舉辦的活動
#選擇公司車通常會比較安心

有這個嚮往，公司車一定是比較安心的選擇
至少騎去官方聚會時心裡會踏實多一點。

如果你是已經習慣一個人騎車
不愛熱鬧的「獨狼騎士」，回購買地保養又方便
那水貨車完全可以考慮。

雖然這次公司車少了 TCS 電控稍嫌可惜
但外觀多了亮眼的金框
水貨車則有五色可選且電控完整。

簡單來說，這一萬塊的價差基本上就像是一筆
#買原廠保固、 #後勤料件， #以及參加官方車聚的活動資源成本。
看你是想要改裝自主度
還是原廠經銷的安心感？

換作是你們，會選擇多花一萬等公司車？
還是直接牽水貨開改呢？

#沒有最好的選擇， #只有最適合自己的選擇
有人重視配備，有人重視保固
有人希望早點騎到車，有人願意多等幾個月換一份安心
你怎麼選，我都覺得合理的。

#公司車目前只有兩色

#圖片來源山葉官網