Erdoğanlar Turizm

13/09/2026

07/09/2026

🚌 ÖĞRENCİ TAŞIMACILIĞINDA TEKNOLOJİ, GÜVEN VE ŞEFFAFLIK

Erdoğanlar Turizm olarak öğrenci taşımacılığını yalnızca öğrencimizi bir noktadan diğerine ulaştırmak olarak görmüyoruz.

Velimizin içinin rahat olduğu, okul idaresinin süreci görebildiği, sürücünün iletişimde kaldığı ve şirketimizin tüm operasyonu anlık takip ettiği şeffaf bir sistem kuruyoruz.

📍 Velilerimiz servislerini anlık konumdan takip edebilecek.
📱 Servis sözleşmelerini okula gelmeden cep telefonundan yapabilecek.
🚌 Öğrencisinin o gün servise binip binmeyeceğini sürücüye bildirebilecek.
✅ Sürücülerimiz mobil sistem üzerinden öğrenci yoklaması yapabilecek.
🔔 Trafik, gecikme veya beklenmeyen durumlarda velilerimize anlık bilgilendirme gönderebilecek.
🏫 Okul idaresi servisleri ve güzergâhları tek ekrandan takip edebilecek.
📊 Saha sorumlularımız ve şirket yetkililerimiz operasyonun tamamını anlık olarak kontrol edebilecek.
⭐ Velilerimiz aldıkları servis hizmetini değerlendirebilecek ve görüşlerini doğrudan bize iletebilecek.

Üstelik bu teknolojik imkânları velilerimize ücretsiz sunuyoruz.

Çünkü bizim için teknoloji gösteriş değil; güvenliği artırmanın, iletişimi güçlendirmenin ve hesap verebilir olmanın bir parçasıdır.

ERDOĞANLAR DEMEK ŞEFFAFLIK DEMEK.

Güvenle Bugüne, Huzurla Yarınlara...

11/08/2026

🚨 İSTANBUL’DA TAHDİT VARSA BU KADAR ZULÜM NİYE?
TAHDİT YOKSA BU KADAR ZULÜM NİYE?

Biz servis sektörü olarak artık çok basit bir sorunun cevabını arıyoruz:

İBB TUHİM tarafından düzenlenen belgelerimizin üzerinde açıkça;

“TAHDİTLİ SERVİS PLAKA BELGESİ”

yazıyor.

Peki plakamız tahditliyse, neden bir servis plakası satın almak istediğimizde doğrudan, açık ve kolay bir devir sistemiyle işlem yapamıyoruz?

Neden kendi aracımızı önce plakası boşa çıkmış kişiye noter üzerinden satıyoruz?

Neden o kişi elindeki L serisi servis plakasını aracımıza taktıktan sonra aynı aracı tekrar bize satmak zorunda kalıyor?

Bir plaka alabilmek için;

➡️ 2 ayrı noter satış işlemi,
➡️ 2 ayrı plaka işlemi ve bedeli,
➡️ 2 ayrı trafik sigortası,
➡️ Araç satışlarından doğan faturalandırma ve vergisel işlemler…

Bütün bunlar neden?

Servisçi zaten artan araç fiyatlarıyla, akaryakıtla, sigortayla, bakımla, personelle ve ağır işletme maliyetleriyle mücadele ediyor.

Bir de plaka alıp satabilmek için servisçiyi noter–sigorta–satış–yeniden satış döngüsüne sokmanın kime ne faydası var?

Buradan yetkililere açıkça sesleniyoruz:

📢 İSTANBUL’DA SERVİS PLAKALARINDA TAHDİT VAR MI, YOK MU?

Varsa, tahditli plakanın devir işlemleri neden bu kadar karmaşık?

Yoksa, İBB TUHİM tarafından verilen belgelerde neden “TAHDİTLİ SERVİS PLAKA BELGESİ” yazıyor?

Bu çelişkinin artık açık ve net biçimde açıklanmasını istiyoruz.

Amacımız ayrıcalık istemek değil.

Adil, şeffaf, anlaşılır ve uygulanabilir bir sistem istiyoruz.

Servis esnafının zamanını, parasını ve enerjisini gereksiz işlemlerde tüketmeyin.

YETKİLİLERİ GÖREVE DAVET EDİYORUZ!

Servis esnafının sesini duyun.
Mevzuattaki ve uygulamadaki belirsizlikleri giderin.
Plaka devir sistemini sadeleştirin.

Çünkü servisçi çalışmak istiyor; bürokrasiyle mücadele etmek değil.

👇 Servis esnafımıza da soruyoruz:

Sizce bu sistem normal mi? Siz plaka alım-satımında hangi sorunları yaşadınız?

ERDOĞANLAR TURİZM
Rotamız Kalite.

09/08/2026

🚨 TÜM OKULLAR AYNI SAATTE BAŞLAYIP AYNI SAATTE BİTERSE, SERVİS TAŞIMACILIĞI NASIL UCUZLAYACAK?

Bugün öğrenci taşımacılığının en önemli sorunlarından biri çok az konuşuluyor:

⏰ Okulların giriş ve çıkış saatleri birbirine çok yakın!

Sabah binlerce servis aracı aynı saatlerde yola çıkıyor.
Öğleden sonra yine aynı araçlar aynı dakikalarda trafiğe giriyor.

Sonuç?

🚐 Araç ikinci bir okula yetişemiyor.
🚦 Trafik aynı saatlerde kilitleniyor.
⛽ Yakıt ve zaman kaybı artıyor.
💰 Bir aracın bütün maliyeti tek servis işinin üzerine kalıyor.
👨‍👩‍👧 Bunun sonucu da kaçınılmaz olarak servis ücretlerine yansıyor.

PEKİ NEDEN OKUL SAATLERİNİ KONUŞMUYORUZ?

Bir servis aracının ekonomik olarak sürdürülebilir olabilmesi için sabah ve akşam en az iki farklı taşıma işine yetişebilmesi gerekir.

Bir araç iki ayrı okul güzergâhında çalışabildiğinde aynı araç yatırımı, sigorta, bakım, vergi ve diğer sabit giderler iki işe bölünebilir.

Bu da hem servis esnafının ayakta kalmasına hem de veliye yansıyan maliyetin azalmasına katkı sağlayabilir.

📢 ÇÖZÜM ASLINDA PLANLAMADA!

Okulların tamamını aynı saatlere sıkıştırmak yerine;

07.00 – 09.30 arasında kademeli giriş,
14.00 – 17.00 arasında kademeli çıkış

gibi daha geniş zaman aralıkları neden planlanmasın?

Her okulun aynı saatte başlaması gerçekten zorunlu mu?

SAATLERİ AÇALIM, TRAFİĞİ RAHATLATIP MALİYETİ PAYLAŞALIM.

Bu sadece servisçinin meselesi değil.

Velinin cebini, öğrencinin yolda geçirdiği zamanı, İstanbul trafiğini ve sektörün geleceğini ilgilendiren bir planlama meselesidir.

Yetkililere soruyoruz:

📣 Okul giriş ve çıkış saatleri servis taşımacılığı ve şehir trafiği dikkate alınarak yeniden planlanamaz mı?

👇 VELİLERE VE SERVİS ESNAFINA SORUYORUZ:
Sizce okulların giriş-çıkış saatleri kademeli hale getirilmeli mi?

Görüşlerinizi yorumlara yazın. Bu konuyu birlikte gündeme taşıyalım.

ERDOĞANLAR TURİZM
Rotamız Kalite.

09/08/2026

🚨 AYNI ARAÇ, AYNI YOL, AYNI TRAFİK… PEKİ NEDEN FARKLI YAŞ SINIRI?

Bir servis aracı belirli şartlarla 15 yaşına kadar öğrenci, aynı araç 21 yaşına kadar personel taşıyabiliyor.

Peki soruyoruz:

❓ 15 yaşından sonra öğrenciyi taşımaya uygun görülmeyen bir araç, neden personel taşımaya uygun görülüyor?

❓ Çalışanlarımızın güvenliği daha mı az önemli?

Elbette hayır!

O halde belki de tartışılması gereken asıl konu aracın yaşı değil, aracın gerçek kondisyonudur.

10 yaşında olup yüz binlerce kilometre ağır şartlarda çalışan bir araç mı?

Yoksa 15 yaşında, düşük kilometreli, bakımları zamanında yapılmış, teknik kontrollerden başarıyla geçmiş bir araç mı daha güvenli?

Üstelik öğrenci taşımacılığında uygulanan daha düşük araç yaşı, servis esnafını daha sık araç yenilemek zorunda bırakıyor.

💥 ÖĞRENCİ TAŞIMACILIĞI NEDEN PAHALI?

Yeni araç yatırımı, finansman, sigorta, bakım, vergi, rehber personel, sürücü, güvenlik donanımları ve diğer yasal yükümlülüklerin tamamı servis ücretinin içine giriyor.

Bizce artık şu konu tartışılmalı:

YAŞ DAYATMASI YERİNE; KİLOMETRE + BAKIM GEÇMİŞİ + TEKNİK KONDİSYON + GÜVENLİK DONANIMI esas alınamaz mı?

Çünkü ister öğrencimizi ister çalışanımızı taşıyalım;

TAŞIDIĞIMIZ İNSAN.

📢 Buradan yetkililere de soruyoruz:

Bu yaş kriterleri hangi teknik gerekçelerle belirleniyor?

15 ile 21 yaş arasındaki 6 yıllık farkın bilimsel ve teknik gerekçesi nedir?

Ve en önemlisi;

SEKTÖRÜN SESİ BU KARARLAR ALINIRKEN YETERİNCE DİNLENİYOR MU?

👇 Servis esnafımız, velilerimiz, çalışanlarımız ve sürücülerimiz…
Sizce araç güvenliğinde YAŞ mı, KONDİSYON mu esas alınmalı?

Yorumlarda tartışalım. 👇

ERDOĞANLAR TURİZM
Rotamız Kalite.

08/08/2026

🚐 DİREKSİYONDA KADIN GÜCÜNE YER AÇIYORUZ!

Erdoğanlar Turizm olarak 2026–2027 Eğitim Öğretim Dönemi için İstanbul Anadolu Yakası’nda görev alacak bayan servis sürücüleri arıyoruz.

Servis taşımacılığının yalnızca erkeklerin yaptığı bir meslek olmadığını düşünüyoruz. Direksiyon başında dikkatli, sorumluluk sahibi ve güvenli sürüşü benimseyen kadınların bu sektörde daha fazla yer almasını istiyoruz.

Özellikle öğrenci taşımacılığında kadın sürücülerimizin sağlayacağı güven, özen ve iletişimin çok değerli olduğuna inanıyoruz.

Tam gün çalışma düzenine alternatif arayan, günün belirli saatlerinde çalışarak aile ve sosyal yaşamına da zaman ayırmak isteyen kadınlar için servis taşımacılığı güzel bir iş fırsatı olabilir.

İstanbul Anadolu Yakası’nda ikamet eden, gerekli sürücü belgelerine sahip veya bu alanda çalışmayı düşünen kadınları Erdoğanlar Turizm ailesine davet ediyoruz.

📞 İş Telefonu: 0216 306 96 00
📲 WhatsApp: 0540 306 96 00

Siz direksiyona geçin, biz yanınızdayız! 🧡

ÖğrenciServisi PersonelServisi AnadoluYakası İstanbulİşİlanları KadınGücü ServisTaşımacılığı

07/08/2026

🌸 BAYANLAR SERVİS SÜRÜCÜSÜ OLABİLİR Mİ?

Elbette olabilir!

Yıllardır bazı meslekler sadece erkeklerin yapabileceği işler gibi görüldü. Oysa güvenli araç kullanmak, dikkatli olmak, sorumluluk sahibi olmak ve çocuklarımızı sevgiyle taşımak kadınların da en az erkekler kadar başarılı olduğu alanlardan biridir.

Üstelik servis sürücülüğü, part-time (yarı zamanlı) çalışma modeli sayesinde kadınlarımız için önemli bir fırsat sunuyor.

🕗 Sabah birkaç saat, 🕒 Öğleden sonra birkaç saat...

Günün kalan bölümünde ise ister ailenize zaman ayırabilir, ister kendi işinizi yapabilir, ister ek gelir sağlayacak farklı alanlarda çalışabilirsiniz.

Erdoğanlar Turizm olarak kadın istihdamını destekliyor, "Direksiyonda Kadın Eli" sosyal sorumluluk projemizle daha fazla kadının meslek sahibi olmasına katkı sunuyoruz.

Çünkü biz inanıyoruz ki;

🌸 Kadınların olduğu yerde özen vardır. 🌸 Özenin olduğu yerde güven vardır. 🌸 Güvenin olduğu yerde ise mutlu çocuklar ve huzurlu aileler vardır.

Eğer siz de yeni bir meslek edinmek, düzenli gelir elde etmek ve çocuklarımızın güvenli yolculuğunun bir parçası olmak istiyorsanız, sizi Erdoğanlar Turizm ailesine bekliyoruz.

📞 Başvuru: (0216) 306 96 00
📲 WhatsApp: 0540 306 96 00
🌐 www.erdoganlarturizm.com.tr

Direksiyonda Kadın Eli…

Yarınlarımızın en güçlü teminatıdır. 💐

SosyalSorumluluk PartTimeİş AnadoluYakası OkulServisi KadınGücü GüvenliTaşımacılık