LCBlogisticsnetwork

19/03/2026

วิกฤตพลังงานไม่ใช่เรื่องไกลตัวอีกต่อไป ในวันที่ทรัพยากรมีจำกัด การใช้ "น้ำมันทุกหยด" ให้คุ้มค่าที่สุด ไม่ใช่แค่เรื่องของเงินในกระเป๋า แต่คือการรับผิดชอบต่อส่วนรวม
#ขับขี่ปลอดภัยbyDLT ชวนทุกคนปรับโหมดการใช้ชีวิต เตรียมรับมือสถานการณ์พลังงานตึงตัวด้วย 6 เทคนิคบริหารน้ำมันให้คุ้มค่าที่สุด
📍 ความเร็วสม่ำเสมอ รักษาที่ 80 - 90 กม./ชม. (เซฟได้ถึง 20%)

📍 ไม่บรรทุกของหนักเกินไป ขนเฉพาะที่จำเป็น แร็คหลังคาถ้าไม่ใช้เอาออกช่วยลดแรงต้าน

📍 ตรวจสภาพรถเป็นประจำ เช็กเครื่องยนต์/ลมยางสม่ำเสมอ ลดการใช้น้ำมันได้ 10%

📍 ไม่ต้องวอร์มเครื่องนานเกินไป แค่ค่อยๆ ออกตัวในช่วงกิโลเมตรแรกก็เพียงพอแล้ว

📍 ไม่เบิ้ล ไม่กระชาก ไม่ลากเกียร์ ถนอมทั้งรถทั้งเงินในกระเป๋า

📍 ดับเครื่องยนต์เมื่อจอดรอ เกิน 5-10 นาที ไม่เปลืองน้ำมันฟรีๆ
🤝 วิกฤตนี้... เราผ่านไปได้ด้วยการปรับตัว!
มาเริ่มวางแผนเส้นทาง รวมธุระในทริปเดียว ทางเดียวกันไปด้วยกัน เพื่อลดการใช้รถที่ไม่จำเป็น และลองเปิดใจให้ "ระบบขนส่งสาธารณะ" หรือ "พลังงานทางเลือก (EV)" เป็นคำตอบใหม่เพื่ออนาคตที่ยั่งยืน
คุณล่ะครับ... มีแผนประหยัดน้ำมันยังไงบ้าง? คอมเมนต์แชร์ไอเดียกันหน่อย! 👇
#วิกฤตน้ำมัน2026 #น้ำมันขาดแคลน #พลังงานทางเลือก #กรมการขนส่งทางบก

========

ให้ใจ ให้ทาง ให้ชีวิต ให้ความสุข
💻 www.safedrivedlt.com
📘 facebook.com/safedrivedlt
🟢 Line Official : https://lin.ee/IbRX7Ms
📺 youtube.com/
⚫ tiktok.com/
📱https://x.com/safedrivedlt

22/09/2025

21/09/2025

23/11/2023

#รู้ทันภัยกับปภ
📌 การเปิดใช้สัญญาณไฟ เป็นการสื่อสารให้ผู้ร่วมใช้เส้นทางทราบทิศทางการเดินรถ หากใช้ไม่เหมาะสมกับสถานการณ์ อาจสร้างความเข้าใจผิดและเป็นสาเหตุให้เกิดอุบัติเหตุได้
💡ปภ.แนะใช้สัญญาณไฟถูกวิธี...ลดอุบัติเหตุทางถนน
#ปภ #ขับขี่ปลอดภัย #ความปลอดภัยทางถนน
☎️สายด่วน 1784
🔶FB : กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย DDPM
🔶Twitter
🔶Line
🔶YouTube DDPMNews รู้ทันภัยกับ ปภ.

07/04/2023

11/07/2022

🚶‍♀🚶‍♂🚶วันนี้เมื่อ 70 ปีที่แล้ว มีการเปิดใช้ทางม้าลายสำหรับคนเดินเท้าในเยอรมนี อย่างเป็นทางการเป็นครั้งแรก โดยเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม ค.ศ. 1952 มีการวางทางม้าลายบนถนนในเมืองมิวนิค 12 แห่ง
ต่อมาในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1953 ได้มีการกำหนดให้ใช้ทางม้าลายทั่วประเทศ
ในเวลานั้น มีการเรียกแถบสีขาวเหล่านั้นว่า สะพานคนเดินถนน หรือ โซ่เส้นหนา ในภาษาทางการ กว่าจะมาเป็นทางม้าลายแบบที่เรารู้จักกันทุกวันนี้ ต้องใช้เวลานานมาก นับตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน ค.ศ. 1964 ตามกฎจราจร ผู้ขับขี่ต้องให้ความสำคัญกับคนเดินเท้าที่ยืนอยู่ตรงทางม้าลาย โดยจะต้องหยุดรถและรอให้มีการเดินข้ามทางม้าลายก่อน ซึ่งถือเป็นเรื่องสำคัญในการเรียนรู้กฎจราจร อย่างไรก็ตามคนเดินเท้าก็ยังต้องระมัดระวังตัวและไม่ควรไว้วางใจว่ารถจะหยุดรอตน

คุณทราบหรือไม่ว่า ในประเทศเยอรมนี เด็ก ๆ จะได้รับเรียนรู้กฎจราจรตั้งแต่ระดับชั้นประถม โดยพวกเขาจะได้เรียนรู้กฎจราจรในพื้นที่จำลอง ผ่านการใช้จักรยาน รถยนต์แบบถีบ และในฐานะคนเดินเท้า ซึ่งถือเป็นพื้นฐานที่สำคัญสำหรับความปลอดภัยบนท้องถนน
🚶‍♀🚶‍♂🚶Heute vor 70 Jahren gab wurden die ersten offiziellen Zebrastreifen für Fußgänger in Deutschland eingeführt. Am 8. Juli 1952 wurden an zwölf Stellen in München Zebrastreifen auf den Straßen markiert. Im August 1953 wurden die Zebrastreifen bundesweit eingeführt.
Damals wurden die weißen Streifen auch "Fußgängerbrücken" genannt – oder im Beamtendeutsch "Dickstrichkette".
Bis die Zebrastreifen zu dem wurden, was sie heute sind, hat es lange gedauert. Seit dem 1. Juni 1964 haben laut Straßenverkehrsordnung Fußgänger an Zebrastreifen Vorrang, die Autofahrer müssen anhalten und warten – ein wichtiger Punkt in der Verkehrserziehung. Allerdingst ist stets Vorsicht geboten, verlassen sollte man sich nicht darauf.

Wussten Sie, dass in Deutschland schon die Kinder in der Grundschule Verkehrsunterricht erhalten? Auf speziellen Übungsplätzen erlernen sie als Fahrrad- und Tretautofahrer und als Fußgänger die Verkehrsregeln: Eine wichtige Grundlage für die Sicherheit im Straßenverkehr.

28/06/2022

ปัจจัยสำคัญที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์เกิดจาก
1.ผู้ขับขี่ขาดการอบรมการขับขี่เชิงป้องกันอุบัติเหตุ
2.สภาพรถรถยนต์ไม่สมบูรณ์(โดยเฉพาะระบบสัญญาณไฟเบรคและไฟเลี้ยวไฟท้ายทั้งรถยนต์และมอเตอร์ไซด์
3.ผู้ร่วมใช้รถใช้ถนน
4.สภาพแวดล้อมทั่วไปโดยเฉพาะจุดบอด จุดเสี่ยง จุดอับที่เรามองไม่เห็นรถคันอื่นและรถคันอื่นก็มองไม่เห็นเรา
Credit:ขอบคุณหนังสือดีๆ เขียนโดยอ.สมปอง คงนิ่ม