สถานีรถไฟเชียงใหม่:Chiang Mai Railway Station

14/08/2026

✨วันศุกร์ที่ 14 สิงหาคม 2569 โรงเรียนบ้านตาลใต้ ได้นำคณะครูจำนวน 11 คน และนักเรียนตั้งแต่ระดับชั้นอนุบาล 2 ถึงชั้นประถมศึกษาปีที่ 6 จำนวน 72 คน เดินทางเข้ารวมกิจกรรมทัศนศึกษาแหล่งเรียนรู้นอกสถานที่ ณ จังหวัดลำพูน โดยการเดินทางด้วยขบวนรถท้องถิ่น ขบวน 408 ออกจากสถานีรถไฟเชียงใหม่ เวลา 09.35 น. มุ่งหน้าสู่สถานีรถไฟลำพูน

📚กิจกรรมในครั้งนี้มุ่งส่งเสริมให้นักเรียนได้รับประสบการณ์การเรียนรู้จากสถานที่จริง นอกเหนือจากการเรียนในห้องเรียน เพื่อเปิดโลกทัศน์ เสริมสร้างทักษะชีวิต และปลูกฝังความรักในการเรียนรู้ให้แก่นักเรียนทุกคน

ก่อนออกเดินทาง คณะครูและนักเรียนได้เยี่ยมชมบรรยากาศภายในสถานีรถไฟเชียงใหม่ ศึกษาแบบจำลองระบบราง และรวมถ่ายภาพเป็นที่ระลึก ณ จดุสัญลักษณ์ประจำสถานี ก่อนขึ้นขบวนรถไฟเดินทางสู่จังหวัดลำพูนด้วยความเรียบร้อยและปลอดภัย

🚉 สถานีรถไฟเชียงใหม่ พร้อมอำนวยความสะดวกและดูแลคณะครูและนักเรียนโรงเรียนบ้านตาลใต้ เพื่อให้การเดินทางเป็นไปด้วยความเรียบร้อย สะดวก และปลอดภัย พร้อมร่วมเป็นส่วนหนึ่งในการสนับสนุนการเรียนรู้และสร้างประสบการณ์ที่ดีให้แก่เยาวชนผ่านการเดินทางด้วยรถไฟ และขอขอบคุณผู้ปกครองทุกท่านที่ให้ความไว้วางใจส่งบุตรหลานเข้าร่วมกิจกรรม ซึ่งเป็นส่วนสำคัญในการพัฒนานักเรียนให้เติบโตอย่างรอบด้าน

#โรงเรียนบ้านตาลใต้
#สถานีรถไฟเชียงใหม่

#รถไฟสายเหนือ
#การเดินทางคือการเรียนรู้
#ทัศนศึกษา
#การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทยสำนักงานเชียงใหม่
#การรถไฟแห่งประเทศไทย
#คณะกรรมการอำนวยการศูนย์ราชการสะดวกGECC
#สำนักงานประชาสัมพันธ์จังหวัดเชียงใหม่
#กองจัดการเดินรถเขต3

14/08/2026

“คมนาคม–อว.” ผนึกกำลัง รฟท.–บพข.–สทร. ขับเคลื่อน “Tech to Track: เทคลงราง ล็อกเป้า เป๋าตุง”ดันนวัตกรรมฝีมือคนไทยสู่การใช้งานจริง ยกระดับมาตรฐาน–ความปลอดภัยระบบราง พร้อมสร้างโอกาสทางธุรกิจให้ผู้ประกอบการไทย

วันนี้ (13 สิงหาคม 2569) นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และศาสตราจารย์ ดร.ยศชนัน วงศ์สวัสดิ์ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการอุดมศึกษา วิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม ร่วมเป็นสักขีพยานในพิธีลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือ (MOU) ภายใต้แนวคิด “Tech to Track: เทคลงราง ล็อกเป้า เป๋าตุง”ระหว่างการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) โดยนายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย หน่วยบริหารและจัดการทุนด้านการเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของประเทศ (บพข.) โดยรองศาสตราจารย์ ดร. กานดา บุญโสธรสถิตย์ ผู้อำนวยการหน่วยบริหารจัดการทุนด้านการเพิ่มความสามารถการแข่งขัน (บพข.) และสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง (องค์การมหาชน) (สทร.) โดยนางสาวเพียงออ เลาหะวิไลย ผู้อำนวยการสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง (องค์การมหาชน) ณ สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์

ความร่วมมือครั้งนี้มีเป้าหมายสำคัญในการผลักดันเทคโนโลยีและนวัตกรรมระบบรางฝีมือคนไทยจากงานวิจัยไปสู่การใช้งานจริง พร้อมยกระดับมาตรฐาน ความปลอดภัย และประสิทธิภาพการให้บริการระบบรางของประเทศ ตลอดจนเพิ่มการใช้ชิ้นส่วน วัสดุ และกระบวนการผลิตภายในประเทศ สร้างตลาดและโอกาสทางธุรกิจให้แก่ผู้ประกอบการไทย

นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า “การพัฒนาระบบรางต้องมองไกลกว่าการก่อสร้างเส้นทางหรือการจัดหาขบวนรถ แต่ต้องสร้างระบบนิเวศการเดินทางที่เชื่อมโยงทั้งรถไฟระหว่างเมือง ระบบขนส่งมวลชนในเมือง การขนส่งสินค้า และการเดินทางรูปแบบอื่นอย่างไร้รอยต่อ เป้าหมายคือให้ประชาชนเดินทางได้สะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย ตรงเวลา และในราคาที่เหมาะสม ขณะเดียวกัน ภาคธุรกิจก็ต้องใช้ระบบรางขนส่งสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ นวัตกรรม จึงเป็นกุญแจสำคัญในการยกระดับคุณภาพ ความปลอดภัย และความยั่งยืนของระบบรางไทย แต่ต้องเป็นเทคโนโลยีที่ตอบโจทย์การใช้งานจริง มีความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจ ช่วยลดการพึ่งพาต่างประเทศ และเสริมขีดความสามารถของอุตสาหกรรมไทยให้แข่งขันได้ในเวทีโลก”

นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า “ประเทศไทยกำลังก้าวเข้าสู่ช่วงสำคัญของการพัฒนาระบบราง จากการลงทุนทั้งระบบขนส่งมวลชน รถไฟทางคู่ และรถไฟความเร็วสูง การใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานเหล่านี้ให้คุ้มค่า จำเป็นต้องสร้างอุตสาหกรรมระบบรางในประเทศให้เกิดขึ้นอย่างเป็นรูปธรรม โดยวางรากฐานพร้อมกันทั้งการพัฒนาผู้ประกอบการและการถ่ายทอดเทคโนโลยี การทดสอบและรับรองผลิตภัณฑ์ภายในประเทศที่ได้มาตรฐานและเข้าถึงได้ และการพัฒนากำลังคนให้มีทักษะตรงกับความต้องการของอุตสาหกรรม ความร่วมมือครั้งนี้จึงเป็นก้าวสำคัญที่จะนำไปสู่การสร้างมูลค่าเพิ่ม การจ้างงาน ลดการพึ่งพาเทคโนโลยีจากต่างประเทศ และทำให้อุตสาหกรรมระบบรางไทยเติบโตได้อย่างมั่นคงในระยะยาว”

ด้าน นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กล่าวว่า “จุดสำคัญของความร่วมมือนี้ คือการทำให้ ‘โจทย์จากหน้างาน’ ได้พบกับ ‘องค์ความรู้จากงานวิจัย’ และทำให้ทั้งสองส่วนเดินไปด้วยกัน รฟท. พร้อมนำโจทย์จากการปฏิบัติงานจริง ทั้งด้านการเดินรถ การซ่อมบำรุง ระบบอาณัติสัญญาณ รถจักรและล้อเลื่อน รวมถึงการให้บริการ มาร่วมพัฒนาเป็นโจทย์วิจัย พร้อมสนับสนุนการศึกษา ทดลอง และทดสอบเทคโนโลยีที่มีศักยภาพภายใต้หลักความปลอดภัยตามมาตรฐานสากล เพื่อแปลงความร่วมมือให้เป็นงานที่ใช้ได้จริง ระบบที่ดีขึ้น และผลลัพธ์ที่ประชาชนสัมผัสได้ เป้าหมายสูงสุดคือระบบรางที่มีมาตรฐาน ปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และเป็นระบบขนส่งที่ประชาชนไว้วางใจ”

อุตสาหกรรมระบบรางของไทย กำลังเข้าสู่ช่วงเปลี่ยนผ่านที่สำคัญ โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย ประเมินความต้องการตู้โดยสารและรถบรรทุกประมาณ 2,500 คัน ในช่วง 10 ปีข้างหน้า ขณะเดียวกัน การมีผลใช้บังคับของ พระราชบัญญัติการขนส่งทางราง พ.ศ. 2568 จะเป็นกลไกสำคัญในการยกระดับมาตรฐานและความปลอดภัยของระบบรางไทย และเปิดพื้นที่ให้งานวิจัย เทคโนโลยี นวัตกรรม และผู้ประกอบการไทยเข้ามามีบทบาทในห่วงโซ่อุตสาหกรรมระบบรางมากยิ่งขึ้น

ภายใต้บริบทดังกล่าว บพข. ร่วมกับ รฟท. และ สทร. จึงบูรณาการความร่วมมือและจุดแข็งของทั้ง 3 หน่วยงาน ตั้งแต่การนำโจทย์และความต้องการจากการใช้งานจริงมากำหนดทิศทางการวิจัย การสนับสนุนทุนวิจัยแบบมุ่งเป้า การพัฒนามาตรฐานและกระบวนการทดสอบ ตลอดจนการผลักดันผลงานวิจัยและนวัตกรรมให้สามารถผลิต ใช้งาน และต่อยอดนำไปใช้ได้จริง

สำหรับแนวคิด “Tech to Track : เทคลงราง ล็อกเป้า เป๋าตุง” สะท้อนเป้าหมายของความร่วมมืออย่างชัดเจน ได้แก่
- เทคลงราง – ผลักดันเทคโนโลยีและนวัตกรรมฝีมือคนไทยสู่การใช้งานจริงในระบบราง
- ล็อกเป้า – เชื่อมโยงเป้าหมาย ความต้องการ และความเชี่ยวชาญของทั้ง 3 หน่วยงาน เพื่อให้งานวิจัยตอบโจทย์การใช้งานจริงและเข้าสู่การใช้งานได้รวดเร็วยิ่งขึ้น
- เป๋าตุง – เพิ่มการผลิตและใช้ชิ้นส่วน และวัสดุภายในประเทศ เปิดตลาด สร้างโอกาสทางรายได้ และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันให้ผู้ประกอบการไทย

พร้อมกันนี้ ภายในงานยังมีการจัดแสดง Innovation Showcase เพื่อนำเสนอศักยภาพของเทคโนโลยีและนวัตกรรมระบบรางไทยจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย นำผลงานสำคัญมาจัดแสดง ได้แก่

1. ระบบตั๋วทางสะดวกอิเล็กทรอนิกส์ (E-TOKEN)
อุปกรณ์สำหรับใช้ในการขอและให้ทางสะดวกระหว่างสถานี พัฒนาขึ้นเพื่อทดแทนระบบเครื่องตราทางสะดวก (Token Block Instrument) ที่การรถไฟฯ ใช้งานมาเป็นเวลานาน ซึ่งมีข้อจำกัดด้านความทันสมัยและการจัดหาอะไหล่
โดย E-TOKEN สามารถนำมาใช้รองรับการเดินรถในช่วงระหว่างการก่อสร้างและการเปลี่ยนผ่านไปสู่ระบบอาณัติสัญญาณรูปแบบใหม่ ช่วยให้การบริหารจัดการการเดินรถมีความต่อเนื่องและปลอดภัยมากยิ่งขึ้น

2. ระบบบังคับสัมพันธ์อาณัติสัญญาณควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ (Computer Based Interlocking: CBI)
ระบบสำหรับควบคุมและประมวลผลอุปกรณ์อาณัติสัญญาณภายในสถานี ทั้งการเตรียมทาง การควบคุมประแจกลไฟฟ้า และการตรวจสอบตำแหน่งของขบวนรถ โดยใช้ระบบคอมพิวเตอร์ในการประมวลผลและสั่งการ ช่วยเพิ่มความสะดวกในการควบคุมการเดินรถและยกระดับความปลอดภัย

3. ระบบเชื่อมต่อระหว่างระบบบังคับสัมพันธ์อาณัติสัญญาณ (Interlocking to Interlocking)
เทคโนโลยีสำหรับเชื่อมโยงและแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างสถานีข้างเคียง เพื่อให้สามารถสื่อสารข้อมูลการขอและให้ทางระหว่างสถานีได้อย่างถูกต้องและสมบูรณ์ สนับสนุนการเดินรถที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัย

4. ระบบควบคุมการขับเคลื่อนรถดีเซลรางปรับอากาศ (Propulsion System) สำหรับ KIHA 40/48
ระบบควบคุมการขับเคลื่อนรถดีเซลรางที่สามารถบันทึกและตรวจจับข้อมูลความชำรุดของระบบผ่านกล่องควบคุม ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานและช่างซ่อมบำรุงสามารถตรวจสอบ วิเคราะห์สาเหตุ และแก้ไขปัญหาได้อย่างถูกต้องและรวดเร็วยิ่งขึ้น อันเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพด้านการบำรุงรักษาและความพร้อมในการให้บริการ

นายอนันต์ฯ กล่าวเพิ่มเติมว่า ความร่วมมือครั้งนี้ นับเป็นอีกก้าวสำคัญในการเชื่อมโยง “โจทย์จากการใช้งานจริง – งานวิจัยและนวัตกรรม – มาตรฐานและการทดสอบ – การผลิตและการใช้งานจริง” ให้เป็นห่วงโซ่เดียวกัน เพื่อเปลี่ยนศักยภาพด้านวิทยาศาสตร์ วิจัย และเทคโนโลยีของคนไทยให้เกิดผลลัพธ์ในระบบรางอย่างเป็นรูปธรรม ลดการพึ่งพาเทคโนโลยีจากต่างประเทศ เพิ่มสัดส่วนการใช้ผลิตภัณฑ์และชิ้นส่วนภายในประเทศ และสร้างระบบนิเวศอุตสาหกรรมระบบรางที่เข้มแข็งและแข่งขันได้ในระยะยาว

13/08/2026

🚂 กว่ารถไฟจะเดินทางมาถึงเชียงใหม่ ใช้เวลานานแค่ไหน?

จากเรื่องราวเมื่อวานที่เราเล่าถึง “แนวคิดการสร้างทางรถไฟขึ้นเหนือ” วันนี้ลองย้อนเวลากลับไปดูว่า…

กว่ารางเหล็กจะพารถไฟมาถึงเชียงใหม่ ต้องผ่านอะไรมาบ้าง?

การก่อสร้างทางรถไฟสายเหนือเป็นงานที่ต้องเผชิญกับภูมิประเทศที่ท้าทาย ทั้งพื้นที่ราบ แม่น้ำ และแนวภูเขาทางภาคเหนือ โดยเส้นทางค่อย ๆ ขยายจากกรุงเทพฯ ขึ้นไปทางเหนือ ผ่านพื้นที่สำคัญหลายแห่ง ก่อนจะมุ่งหน้าสู่ลำปาง ลำพูน และเชียงใหม่

หนึ่งในช่วงสำคัญคือบริเวณ ขุนตาน ซึ่งเป็นพื้นที่ภูเขาที่ต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการก่อสร้างทางรถไฟ และเป็นอีกหนึ่งจุดสำคัญของเส้นทางสายเหนือในเวลานั้น

จนกระทั่ง…

📅 วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2464

รถไฟขบวนปฐมฤกษ์ได้เดินทางมาถึง สถานีรถไฟเชียงใหม่ เป็นครั้งแรก และเปิดเดินรถตลอดเส้นทางจากกรุงเทพฯ ถึงเชียงใหม่อย่างเป็นทางการ

นับเป็นเหตุการณ์สำคัญที่เปลี่ยนแปลงการเดินทางของผู้คนระหว่างกรุงเทพฯ กับเชียงใหม่ และมีส่วนสำคัญต่อการเปลี่ยนแปลงด้านเศรษฐกิจ สังคม และวิถีชีวิตของเมืองเชียงใหม่ในเวลาต่อมา

ปัจจุบัน เส้นทางรถไฟสายเหนือจากกรุงเทพฯ ถึงเชียงใหม่มีระยะทางประมาณ 752 กิโลเมตร 🚂

จากวันที่รางเส้นแรกถูกวางลงบนผืนดิน สู่วันที่ขบวนรถไฟเดินทางมาถึงเชียงใหม่
และจากวันนั้น…จนถึงวันนี้

🚃เสียงรถไฟยังคงพาผู้คนเดินทางมาสู่เชียงใหม่ไม่ขาดสาย🚃

📍 สถานีรถไฟเชียงใหม่ ปลายทางของรถไฟสายเหนือ หนึ่งในสถานีที่อยู่คู่เมืองเชียงใหม่มายาวนานกว่า 100 ปี แล้วเรื่องราวของรถไฟกับเชียงใหม่ยังมีอีกหลายเรื่องให้เราได้ย้อนกลับไปค้นหากัน…

แหล่งที่มา : อ้างอิงข้อมูลจากการรถไฟแห่งประเทศไทยและสำนักสถาปัตยกรรม กรมศิลปากร

สอบถามข้อมูลการเดินทาง
☎️สถานีรถไฟเชียงใหม่ : 053-244795
📞 Call center : 1690

#สถานีรถไฟเชียงใหม่
#รถไฟสายเหนือ #รถไฟไทย #เรื่องเล่าจากทางรถไฟ
#ประวัติศาสตร์เชียงใหม่ #100ปีรถไฟเชียงใหม่
#คณะกรรมการอำนวยการศูนย์ราชการสะดวกgecc
#กองจัดการเดินรถเขต3 #งานเดินรถแขวงลำปาง
#สำนักงานประชาสัมพันธ์จังหวัดเชียงใหม่

13/08/2026

🚂🎶 ขึ้นรถไฟสายเหนือ แล้วมาฟังเพลงท่ามกลางสายฝนที่ One Nimman 🌧️

ใครวางแผนเดินทางด้วยรถไฟสายเหนือ ปลายทางสถานีรถไฟเชียงใหม่ บอกเลยว่าใกล้แค่เอื้อม จากสถานีต่อรถสองแถว แท็กซี่ หรือ Grab มาที่ One Nimman ใช้เวลาเดินทางเพียงประมาณ 10-15 นาทีเท่านั้น

พอถึงแล้วก็มาดื่มด่ำไปกับเทศกาลดนตรีท่ามกลางสายฝน “Music in the Rain ครั้งที่ 4” กันได้เลย

🗓️ ทุกวันพฤหัสบดี–เสาร์ ตลอดเดือนสิงหาคม 2569
🕒 15.00–22.00 น. | ดนตรีเริ่ม 17.00 น.
📍 One Nimman เชียงใหม่

ปีนี้มาในคอนเซ็ปต์ 4 WEEKS • 4 VIBES ฟังดนตรีคนละแนวไม่ซ้ำกันทุกสัปดาห์ ทั้ง Indie / Soul / Jazz / Pop จากศิลปินเชียงใหม่ พร้อมลุ้นชมรอบชิงชนะเลิศ Rising Star in the Rain 2026 วันที่ 27–29 ส.ค. นี้ และห้ามพลาดเช็กอินจุดถ่ายรูปก้อนเมฆยักษ์ Landmark ใหม่หน้าทางเข้า

ใครเดินทางมาจากจังหวัดอื่นไกลรึใกล้ นั่งรถไฟมาก็เที่ยวง่าย ชิลๆ ได้บรรยากาศระหว่างทางด้วยนะ 🚂✨

สอบถามข้อมูลการเดินทาง
☎️สถานีรถไฟเชียงใหม่ : 053-244795
📞 Call center : 1690

#สถานีรถไฟเชียงใหม่ #เที่ยวไปกับรถไฟ
#สำนักงานประชาสัมพันธ์จังหวัดเชียงใหม่
#กองจัดการเดินรถเขต3 #งานเดินรถแขวงลำปาง

13/08/2026

🚂✨ สายรถไฟ สายเที่ยว สายสะสม ห้ามพลาด!

ภายในงาน 117 ปี รถไฟสวรรคโลก
พบกับ SRT COLLECTING BOOK 2026
📕 สมุดสะสมแสตมป์รถไฟไทย สายเหนือ – NORTHERN LINE

📍 จัดจำหน่ายภายในงาน วันที่ 15 สิงหาคม 2569 วันเดียวเท่านั้น!
🚉 ณ สถานีรถไฟสวรรคโลก
💰 เล่มละ 120 บาท

มาเที่ยวงาน แล้วเริ่มภารกิจสะสมตราประทับ ออกเดินทางเก็บเรื่องราวของรถไฟสายเหนือไปด้วยกัน ❤️🚂

มีวันเดียว ใครอยากได้อย่าพลาด!

#117ปีรถไฟสวรรคโลก #สมุดสะสมแสตมป์รถไฟไทย #รถไฟสายเหนือ #สถานีรถไฟสวรรคโลก #เที่ยวสวรรคโลก

13/08/2026

https://www.facebook.com/share/p/1968mTJ3tV/?mibextid=wwXIfr

13/08/2026

“ภาคเหนือ” 13-19 ส.ค. ยังมีฝนตกหนักบางแห่ง จากร่องมรสุมพาดผ่าน
13 ส.ค. 69 - กรมอุตุนิยมวิทยา พยากรณ์อากาศ 7 วันข้างหน้า ในช่วงวันที่ 13-19 ส.ค. 69 ประเทศไทยมียังคงมีฝนตกหนักบางแห่งในภาคเหนือ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ภาคกลาง ภาคตะวันออก และภาคใต้ฝั่งตะวันตกเนื่องจากร่องมรสุมพาดผ่านภาคเหนือตอนบน และภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนบน ในขณะที่มรสุมตะวันตกเฉียงใต้ที่พัดปกคลุมทะเลอันดามัน ประเทศไทย และอ่าวไทยมีกำลังค่อนข้างแรง
ภาคเหนือ มีฝนฟ้าคะนอง ร้อยละ 60 ของพื้นที่ และมีฝนตกหนักบางแห่ง บริเวณจังหวัดแม่ฮ่องสอน เชียงราย พะเยา น่าน และตาก
- อุณหภูมิต่ำสุด 23-27 องศาเซลเซียส
- อุณหภูมิสูงสุด 32-35 องศาเซลเซียส
- ลมตะวันตกเฉียงใต้ ความเร็ว 10-20 กม./ชม.

13/08/2026

🎉 รางวัลแห่งความภาคภูมิใจของพวกเรา! 🎉
🥇 การันตีคุณภาพด้วยรางวัลมาตรฐานศูนย์ราชการสะดวก (GECC) "ระดับก้าวหน้า" 2 ปีซ้อน 🥇

สถานีในสังกัดกองจัดการเดินรถเขต 3 พร้อมให้บริการประชาชนทุกท่านด้วยมาตรฐานระดับประเทศ! เพราะความพึงพอใจของคุณคือเป้าหมายสำคัญของเรา เราจึงมุ่งมั่นพัฒนาพื้นที่และการบริการให้ตอบโจทย์ทุกความต้องการ

✨ สะดวก รวดเร็ว และเข้าถึงง่าย
✨ พร้อมเป็นที่พึ่งของทุกคนในสังคมอย่างเท่าเทียม
✨ มุ่งสู่การพัฒนาบริการอย่างยั่งยืน

การรถไฟแห่งประเทศไทย พร้อมเคียงข้าง และเป็นส่วนหนึ่งในทุกการเดินทางของคุณอย่างยั่งยืน 🚉

🎉 รางวัลแห่งความภาคภูมิใจของพวกเรา! 🎉
🥇 การันตีคุณภาพด้วยรางวัลมาตรฐานศูนย์ราชการสะดวก (GECC) "ระดับก้าวหน้า" 2 ปีซ้อน 🥇

สถานีในสังกัดกองจัดการเดินรถเขต 3 พร้อมให้บริการประชาชนทุกท่านด้วยมาตรฐานระดับประเทศ! เพราะความพึงพอใจของคุณคือเป้าหมายสำคัญของเรา เราจึงมุ่งมั่นพัฒนาพื้นที่และการบริการให้ตอบโจทย์ทุกความต้องการ

✨ สะดวก รวดเร็ว และเข้าถึงง่าย
✨ พร้อมเป็นที่พึ่งของทุกคนในสังคมอย่างเท่าเทียม
✨ มุ่งสู่การพัฒนาบริการอย่างยั่งยืน

การรถไฟแห่งประเทศไทย พร้อมเคียงข้าง และเป็นส่วนหนึ่งในทุกการเดินทางของคุณอย่างยั่งยืน 🚉

สถานีรถไฟศิลาอาสน์ Sila At Railway Station
งานเดินรถแขวงอุตรดิตถ์
Lopburi Station Srt.1050
งานเดินรถแขวงนครสวรรค์
คณะกรรมการอำนวยการศูนย์ราชการสะดวก
ทีมพีอาร์การรถไฟแห่งประเทศไทย
#กองจัดการเดินรถเขต3
#ฝ่ายปฏิบัติการเดินรถ
#การรถไฟแห่ประเทศไทย

#ศูนย์ราชการสะดวก

#บริการภาครัฐเพื่อประชาชน
#ยกระดับบริการสู่ความเป็นเลิศ
#ทีมนวัตกรรมกองจัดการเดินรถเขต3

13/08/2026

🎉ประกาศ‼️แจ้งเตือนนักท่องเที่ยว🎉

วันที่ 16 สิงหาคม 2569 ตั้งแต่เวลา 06.00 น. -15.00 น. มีการใช้เส้นทางเดินและถนนภายในอุทยานแห่งชาติดอยขุนตาล เส้นทางเดินศึกษาธรรมชาติน้ำตกตาดเหมย และเส้นทางเดินศึกษาธรรมชาติ ย.1 - ย.4 ในกิจกรรมการวิ่งเทรล 'Khuntan Trail Of The Clocds" จึงขอให้นักท่องเที่ยวสังเกตริบบิ้น ป้าย ตามเส้นทาง และระมัดระวังนักวิ่งในวัน เวลา ดังกล่าว