24/03/2026
วันที่ 23 มี.ค.2569
ดร.สุนทร ผจญ นายกสมาคม และ คุณธนาธร วรพฤกษ์พิสุทธ์ อุปนายกสมาคม ได้เข้าร่วมประชุมหารือแนวทางการเตรียมความพร้อมของการท่าเรือแห่งประเทศไทย เพื่อรองรับสถานการณ์ความขัดแย้งในภูมิภาคตะวันออกกลาง จัดโดยการท่าเรือแห่งประเทศไทย โดยมีผู้ที่เกี่ยวข้องในอุตสาหกรรมการนำเข้าและส่งออกเข้าร่วมประชุม เช่น ท่าเรือกรุงเทพ ท่าเรือแหลมฉบัง กรมศุลกากร ท่าเรือผู้รับสัญญาสัมปทานท่าเรือแหลมฉบัง สมาคมผู้ประกอบการท่าเทียบเรือสินค้าและคอนเทนเนอร์ (TICTA) สภาผู้ส่งสินค้าทางเรือแห่งประเทศไทย สมาคมเจ้าของเรือและตัวแทนเรือกรุงเทพ (BSAA) เป็นต้น เพื่อระดมความคิดเห็นและเตรียมความพร้อมของการท่าเรือแห่งประเทศไทยในการรับมือกับวิกฤตที่จะเกิดขึ้นในท่าเรือและอำนวยความสะดวกให้กับผู้ใช้บริการ
ดร.สุนทร ผจญ นายกสมาคมฯ นำเสนอปัญหาการขาดแคลนน้ำมันและราคาน้ำมันดีเซลที่ปรับตัวสูงขึ้น ส่งผลกระทบต่อการขนส่งตู้สินค้านำเข้าและส่งออก ที่ใช้เวลามากขึ้น เนื่องจากต้องเติมน้ำมันหลายปั้ม และบางส่วนหาที่เติมน้ำมันไม่ได้ ทำให้รถบรรทุกตู้สินค้าหายไปจากระบบ 20-30 % และราคาค่าขนส่งจำเป็นต้องปรับเพิ่มขึ้น นอกจากนั้น การรับส่งตู้ในท่าเรือที่แหลมฉบังยังคงใช้เวลานาน เฉลี่ยมากกว่า 6 ชั่วโมง ซึ่งอาจทำให้รถน้ำมันหมดในท่าเรือและเกิดความแออัดได้ สมาคมฯ ขอให้การท่าเรือบริหารจัดการจราจร truck turnaround time (ระยะเวลาการเข้าไปรับหรือส่งตู้) ไม่เกิน 4 ชั่วโมง หากเกิน 4 ชั่วโมงให้หาพื้นที่ยกตู้สินค้าลง และขอให้การท่าเรือแห่งประเทศไทยเร่งพัฒนาระบบ truck queue ที่มีประสิทธิภาพ เพื่อนำมาใช้ลดระยะเวลาการรับส่งตู้ การท่าเรือชี้แจงว่าระบบจองคิวระบบใหม่จะมีศักยภาพลดระยะเวลารอคอยรับตู้ และรับขอเสนอแนะเพื่อดำเนินการต่อไป
อุปนายกธนาธร ได้นำเสนอว่าการหมุนเวียนของรถบรรทุกที่ใช้เวลามากขึ้น อาจทำให้ตู้สินค้าขาเข้าตกค้างในท่าเรือเป็นจำนวนมาก ตู้อยู่ในท่าเรือนานกว่าปกติ ท่าเรือต้องมีแผนรองรับเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาความแออัดและปัญหาจราจรที่ต้องรอคิวรับตู้สินค้านานกว่าเดิม
นอกจากนั้น ดร.สุนทร ผจญ ยังได้นำเสนอให้การท่าเรือแห่งประเทศไทย ท่าเรือแหลมฉบัง เตรียมแผนบริหารความเสี่ยงกรณีสงครามยืดเยื้อ และทำให้ตู้สินค้าตกค้างในท่าเรือแหลมฉบังนาน ซึ่งจะเกิดความแออัด ให้หาพื้นที่สำรองเพื่อกองเก็บตู้สินค้าเพิ่มเติม และขอให้ท่าเรือและศุลกากรอำนวยความสะดวกเพิ่มเติมที่เกตุ (ประตู) สำหรับการขนส่งต็สินค้าขาเข้าออกจากท่าเรือ พร้อมทั้งขอให้ท่าเรือแหลมฉบังช่วยเหลืออำนวยความสะดวกกรณีรถเข้าไปรับส่งตู้แล้วน้ำมันหมดในท่าเรือแหลมฉบัง
การท่าเรือแห่งประเทศไทยจะได้นำข้อมูล ข้อเสนอแนะต่างๆ ไปสรุปเพื่อนำสู่การดำเนินการและจะแจ้งให้ทราบต่อไป
ฝ่ายประชาสัมพันธ์
สมาคมขนส่งนำเข้าและส่งออก
วันที่ 24 มีนาคม 2569
