LPK Global Trade Company Limited

LPK Global Trade Company Limited Move Smarter Grow Stronger

Link Plan Keep Growing...

We help you optimize your global logistics plan for faster, smarter, and more cost-effective trade.
🌍🌱🌱🌱🌎
Technology-driven logistics for a sustainable future.

📦 “เลือก Incoterms ยังไงให้เหมาะ?”หลายบริษัทเสียต้นทุนเพิ่ม…เพียงเพราะเลือกเงื่อนไขการขนส่งผิดตั้งแต่ต้นEXW / FOB / CIF ...
15/05/2026

📦 “เลือก Incoterms ยังไงให้เหมาะ?”
หลายบริษัทเสียต้นทุนเพิ่ม…เพียงเพราะเลือกเงื่อนไขการขนส่งผิดตั้งแต่ต้น

EXW / FOB / CIF ต่างกันยังไง?
และแบบไหนเหมาะกับธุรกิจของคุณที่สุด?

🔹 EXW (Ex Works)
ผู้ขายรับผิดชอบแค่เตรียมสินค้า
หลังจากนั้นผู้ซื้อจัดการเองทั้งหมด
เหมาะกับผู้ที่มีทีมโลจิสติกส์และตัวแทนขนส่งพร้อม

🔹 FOB (Free On Board)
ผู้ขายรับผิดชอบจนสินค้าขึ้นเรือ
หลังจากนั้นผู้ซื้อดูแลค่าขนส่งและปลายทางต่อ
เป็นรูปแบบที่นิยม เพราะควบคุมค่าระวางได้ง่าย

🔹 CIF (Cost, Insurance and Freight)
ผู้ขายรวมค่าขนส่งและประกันให้ถึงปลายทาง
สะดวกสำหรับผู้ซื้อ แต่บางครั้งอาจมีค่าใช้จ่ายแฝงเพิ่มเติม

⚠️ เลือกผิด = แบกรับต้นทุนเพิ่มโดยไม่รู้ตัว
ทั้งค่าขนส่ง ค่าประกัน ค่าเอกสาร หรือความเสี่ยงระหว่างทาง

ก่อนปิดดีลทุกครั้ง
อย่าดูแค่ “ราคาสินค้า”
แต่ต้องดูว่า “ใครรับผิดชอบอะไรบ้าง” ด้วย

เพราะ Incoterms ที่เหมาะสม
ช่วยลดต้นทุน ควบคุมความเสี่ยง
และทำให้การนำเข้า–ส่งออกเป็นเรื่องง่ายขึ้น 🚢

📦 แพ็คสินค้าแบบไหน ลดความเสียหายได้จริง?ในงานโลจิสติกส์ “การแพ็คสินค้า” ไม่ใช่แค่ทำให้ดูเรียบร้อยแต่คือขั้นตอนสำคัญที่ช่...
13/05/2026

📦 แพ็คสินค้าแบบไหน ลดความเสียหายได้จริง?

ในงานโลจิสติกส์ “การแพ็คสินค้า” ไม่ใช่แค่ทำให้ดูเรียบร้อย
แต่คือขั้นตอนสำคัญที่ช่วยลดความเสียหายระหว่างขนส่งได้โดยตรง 🚛

ไม่ว่าสินค้าจะเดินทางใกล้หรือไกล
ต้องผ่านทั้งการยกขึ้นลง การเรียงซ้อน การสั่นสะเทือน รวมถึงสภาพอากาศระหว่างทาง
หากแพ็คไม่ดีพอ อาจเกิดความเสียหายจนทำให้ต้นทุนบานปลายได้

วิธีแพ็คสินค้าที่ช่วยลดความเสียหาย:
✔️ ใช้ Pallet รองสินค้า
ช่วยป้องกันสินค้าสัมผัสพื้น ลดการกดทับ และทำให้เคลื่อนย้ายได้ปลอดภัยมากขึ้น

✔️ ใช้วัสดุกันกระแทก
เช่น Bubble Wrap, โฟม หรือกระดาษกันกระแทก
ช่วยลดแรงสั่นสะเทือนและป้องกันสินค้าแตกหัก

✔️ ซีลสินค้าให้แน่นหนา
ลดโอกาสสินค้าหลุด เปียก หรือเสียรูปทรงระหว่างขนส่ง

✔️ จัดเรียงสินค้าให้สมดุล
ช่วยลดการล้มเอียงระหว่างขนย้าย และทำให้ใช้พื้นที่ในตู้หรือรถขนส่งได้คุ้มค่า

✔️ ติดสัญลักษณ์ให้ชัดเจน
เช่น “Fragile”, “This Side Up” หรือ “Keep Dry”
เพื่อให้ทุกฝ่ายระมัดระวังในการขนย้าย

เพราะในโลกของการขนส่ง
“รายละเอียดเล็ก ๆ” อาจเป็นสิ่งที่ช่วยป้องกันความเสียหายหลักแสนได้ 💰

แพ็คดีตั้งแต่ต้น
ก็ช่วยลดปัญหาระหว่างทาง และส่งมอบสินค้าได้อย่างมั่นใจมากขึ้น 📦✨

✨ พิธีทำบุญบริษัทประจำปี 2569 ✨วันที่ 9 พฤษภาคม 2569บริษัทของเราได้จัดพิธีทำบุญประจำปี เพื่อความเป็นสิริมงคลแก่ผู้บริหาร...
11/05/2026

✨ พิธีทำบุญบริษัทประจำปี 2569 ✨
วันที่ 9 พฤษภาคม 2569

บริษัทของเราได้จัดพิธีทำบุญประจำปี เพื่อความเป็นสิริมงคลแก่ผู้บริหาร พนักงาน และองค์กร พร้อมเสริมสร้างขวัญกำลังใจในการทำงานตลอดปี 🌿🙏

บรรยากาศภายในงานเต็มไปด้วยรอยยิ้ม ความอบอุ่น เรียบง่าย และความร่วมมือจากพนักงานทุกท่านที่มาร่วมงานกันอย่างพร้อมเพรียง 💙

ขอขอบคุณทีมงานทุกฝ่ายที่ช่วยกันทำให้งานครั้งนี้ผ่านไปได้อย่างราบรื่น และขอให้ปี 2569 เป็นอีกหนึ่งปีที่เต็มไปด้วยโอกาสใหม่ๆ ความสำเร็จ ความก้าวหน้า และความสุขของพนักงานทุกคน มีแต่สิ่งดี ๆ เข้ามาตลอดทั้งปี รวมถึงขอให้บริษัทเติบโตอย่างยั่งยืน พร้อมก้าวไปข้างหน้าด้วยกันอย่างมั่นคง

📸 รวมภาพบรรยากาศภายในงานทำบุญบริษัทประจำปี 2569

“จองเรือยังไงให้ได้เรทดี?” 🚢💰ค่าระวางเรือไม่ได้ตายตัว…แต่ขึ้นอยู่กับ “จังหวะ” และ “การวางแผน” เป็นหลักถ้าอยากได้เรทราคาท...
07/05/2026

“จองเรือยังไงให้ได้เรทดี?” 🚢💰

ค่าระวางเรือไม่ได้ตายตัว…
แต่ขึ้นอยู่กับ “จังหวะ” และ “การวางแผน” เป็นหลัก

ถ้าอยากได้เรทราคาที่คุ้มค่า ลองใช้เทคนิคนี้:

✅ วางแผนล่วงหน้า
การจองใกล้วันโหลด มักได้เรทสูงและตัวเลือกน้อย
แต่ถ้าจองล่วงหน้า จะมีโอกาสได้ราคาที่ดีกว่า และเลือกสายเรือได้มากขึ้น

✅ เลี่ยงช่วง Peak Season
ช่วงที่มีความต้องการสูง เช่น ก่อนวันหยุดยาว หรือเทศกาลใหญ่
ราคามักพุ่ง และพื้นที่บนเรือก็เต็มเร็ว

✅ ยืดหยุ่นเรื่องเวลาได้ จะได้เปรียบ
ถ้าปรับวันโหลดได้บ้าง อาจเจอเรทที่ถูกลงอย่างเห็นได้ชัด

✅ มีพาร์ทเนอร์ที่อัปเดตราคาให้ตลอด
Agent หรือ Forwarder ที่ดี จะช่วยดูจังหวะตลาดให้คุณ

📌 เพราะโลจิสติกส์ที่ดี
ไม่ใช่แค่ “ส่งถึง”
แต่ต้อง “คุมต้นทุนได้” ด้วย

“โลจิสติกส์ที่ดีไม่ใช่แค่ส่งถึง แต่ต้องไม่มีปัญหาระหว่างทาง”หลายคนอาจมองว่า งานโลจิสติกส์คือการขนส่งสินค้าให้ถึงปลายทางใ...
29/04/2026

“โลจิสติกส์ที่ดีไม่ใช่แค่ส่งถึง แต่ต้องไม่มีปัญหาระหว่างทาง”

หลายคนอาจมองว่า งานโลจิสติกส์คือการขนส่งสินค้าให้ถึงปลายทางให้เร็วที่สุด
แต่ในความเป็นจริงแล้ว “ความราบรื่นระหว่างทาง” คือสิ่งที่สำคัญไม่แพ้กัน

เพราะต่อให้สินค้าถึงตรงเวลา
แต่ถ้าระหว่างทางเต็มไปด้วยปัญหา เช่น
เอกสารผิดพลาด การสื่อสารคลาดเคลื่อน
หรือเกิดความล่าช้าโดยไม่สามารถควบคุมได้
สิ่งเหล่านี้ล้วนส่งผลต่อต้นทุน ความน่าเชื่อถือ
และความต่อเนื่องของธุรกิจโดยตรง

โลจิสติกส์ที่ดี จึงไม่ใช่แค่การแก้ปัญหาเฉพาะหน้า
แต่คือ “การป้องกันปัญหาตั้งแต่ต้นทาง”

🔹 วางแผนการขนส่งอย่างรอบคอบ
🔹 ตรวจสอบเอกสารทุกขั้นตอนอย่างละเอียด
🔹 เลือกเส้นทางและรูปแบบการขนส่งที่เหมาะสม
🔹 ประสานงานกับทุกฝ่ายอย่างมืออาชีพ
🔹 อัปเดตสถานะงานอย่างสม่ำเสมอ

ทุกขั้นตอนเล็กๆ เหล่านี้
คือสิ่งที่ช่วยลดความเสี่ยง และทำให้การขนส่งเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ

เพราะเราเชื่อว่า “ความมั่นใจของลูกค้า”
ไม่ได้เกิดขึ้นแค่ตอนของถึง
แต่เกิดขึ้นตั้งแต่วันที่สินค้าถูกส่งออกไป

ให้เราดูแลทุกกระบวนการอย่างใส่ใจ
เพื่อให้ทุกการขนส่งของคุณ เป็นไปอย่างราบรื่น
ปลอดภัย ตรงเวลา และไร้ปัญหาตลอดเส้นทาง

📦 LCL มีข้อเสียอะไรที่ควรรู้?แม้การขนส่งแบบ LCL (Less than Container Load) จะช่วย “ประหยัดต้นทุน” สำหรับสินค้าที่มีปริมา...
27/04/2026

📦 LCL มีข้อเสียอะไรที่ควรรู้?

แม้การขนส่งแบบ LCL (Less than Container Load) จะช่วย “ประหยัดต้นทุน” สำหรับสินค้าที่มีปริมาณไม่มาก
แต่ก็มีข้อจำกัดที่ควรพิจารณาก่อนตัดสินใจใช้บริการ

🔸 เสี่ยงที่จะล่าช้ามากกว่า
ต้องรอรวมสินค้ากับผู้ส่งรายอื่นให้เต็มตู้ก่อน จึงอาจใช้เวลานานกว่าปกติ

🔸 ขั้นตอนซับซ้อนกว่า
มีการขนถ่าย (consolidation / deconsolidation) หลายรอบ เพิ่มโอกาสเกิดความล่าช้า

🔸 ความเสี่ยงต่อความเสียหาย
เนื่องจากมีสินค้าหลายประเภทอยู่ร่วมกันในตู้เดียวกัน

🔸 ควบคุมระยะเวลาได้ยาก
ไม่สามารถกำหนด timeline ได้ชัดเจนเท่า FCL

💡 สรุป:
LCL เหมาะกับงานที่ “ไม่เร่งด่วน” และต้องการควบคุมต้นทุน
แต่หากสินค้าเร่งใช้ หรือมีความสำคัญสูง ควรพิจารณาทางเลือกอื่น

ถูกกว่า…แต่เสี่ยงที่จะล่าช้ามากกว่า ⏳
เลือกให้เหมาะกับสินค้า สำคัญที่สุด 📦

📦 “สินค้าถูกกักโดยศุลกากร เกิดจากอะไร?”เคยไหม…ของถึงแล้ว แต่ปล่อยไม่ได้?หนึ่งในสาเหตุหลักของ “ความล่าช้า” ในงานโลจิสติกส...
20/04/2026

📦 “สินค้าถูกกักโดยศุลกากร เกิดจากอะไร?”

เคยไหม…ของถึงแล้ว แต่ปล่อยไม่ได้?
หนึ่งในสาเหตุหลักของ “ความล่าช้า” ในงานโลจิสติกส์ มักเกิดขึ้นที่ขั้นตอนศุลกากร

🔍 Top 3 สาเหตุที่ทำให้สินค้าถูกกักโดยศุลกากร
• เอกสารไม่ตรง — เช่น Invoice, Packing List, BL ข้อมูลไม่สอดคล้องกัน
• พิกัดผิด — HS Code ไม่ถูกต้อง ทำให้ประเมินภาษี/ประเภทสินค้าไม่ตรง
• สุ่มตรวจ — เจ้าหน้าที่ศุลกากรเลือกตรวจสินค้าเพิ่มเติม

💡 รู้ก่อน ป้องกันได้:
การเตรียมเอกสารให้ครบ ถูกต้อง และตรวจสอบรายละเอียดล่วงหน้า
ทำให้การดำเนินพิธีการศุลกากรเป็นไปอย่างราบรื่น และทำให้เคลียร์ของได้เร็วขึ้น

📦 โลจิสติกส์ที่ดี = ไม่ใช่แค่ส่งถึง แต่ต้อง “ปล่อยผ่านได้ไว” ด้วย

🚢 Demurrage vs Detention ต่างกันยังไง?ในงานโลจิสติกส์ “เวลา” คือสิ่งสำคัญที่ส่งผลต่อต้นทุนโดยตรงและ 2 คำนี้ คือค่าปรับที...
08/04/2026

🚢 Demurrage vs Detention ต่างกันยังไง?

ในงานโลจิสติกส์ “เวลา” คือสิ่งสำคัญที่ส่งผลต่อต้นทุนโดยตรง
และ 2 คำนี้ คือค่าปรับที่หลายธุรกิจเจอบ่อยโดยไม่รู้ตัว

🔹 Demurrage
เกิดขึ้นเมื่อ “ตู้สินค้ายังอยู่ในท่าเรือ”
หลังจากเรือมาถึงแล้ว แต่ยังไม่ดำเนินการรับตู้ภายในระยะเวลาที่กำหนด (Free time)

🔹 Detention
เกิดขึ้นเมื่อ “ตู้ถูกนำออกจากท่าเรือแล้ว”
แต่ยังไม่นำตู้เปล่าคืนสายเรือภายในเวลาที่กำหนด

📌 เข้าใจง่าย:
• ตู้ค้างในท่า = Demurrage
• นำตู้ไปแล้ว คืนช้า = Detention

💡 การวางแผนที่ดี ทั้งด้านเอกสารและการขนส่ง
จะช่วยลดความเสี่ยงของค่าปรับ และควบคุมต้นทุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

💰 ค่าปรับ 2 แบบที่หลายคนสับสน
รู้ไว้ = คุมต้นทุนได้ดีขึ้น 💰

🔍 “ทำไมต้องเช็ค HS Code ให้ถูก?”HS Code ผิด = ภาษีผิด + เสี่ยงโดนตรวจ ⚠️รายละเอียดเล็ก ๆ ที่ส่งผลใหญ่กว่าที่คิดในงานโลจิ...
27/03/2026

🔍 “ทำไมต้องเช็ค HS Code ให้ถูก?”

HS Code ผิด = ภาษีผิด + เสี่ยงโดนตรวจ ⚠️
รายละเอียดเล็ก ๆ ที่ส่งผลใหญ่กว่าที่คิด

ในงานโลจิสติกส์ รายละเอียดเล็ก ๆ อย่าง HS Code
อาจเป็นตัวกำหนด “ต้นทุน” และ “ความเสี่ยง” ของทั้ง shipment ได้เลย

หลายคนอาจคิดว่าแค่ตัวเลขไม่กี่หลักจะสำคัญแค่ไหน…
แต่ความจริงคือ ❗

🚨 ถ้าใส่ HS Code ผิด อาจเจอปัญหาเหล่านี้
• เสียภาษี “เกิน” โดยไม่จำเป็น
• หรือแย่กว่านั้น…เสีย “ไม่ครบ” แล้วโดนเรียกตรวจย้อนหลัง
• สินค้าถูกกักที่ศุลกากร ทำให้ดีเลย์ทั้ง shipment
• เสียค่าปรับ / ค่าใช้จ่ายแฝงเพิ่มแบบไม่ทันตั้งตัว

📦 HS Code ไม่ใช่แค่เรื่องของเอกสาร
แต่มันคือ “หัวใจ” ของการนำเข้า-ส่งออก

✔ เช็คให้ชัดตั้งแต่ต้น
✔ เทียบข้อมูลสินค้าให้ตรง
✔ ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญเมื่อไม่มั่นใจ

“Cut-off time สำคัญยังไง?” ⏰ในสายงานโลจิสติกส์ “Cut-off time” ไม่ใช่แค่กำหนดเวลา…แต่มันคือ “เส้นตายของทั้ง shipment”ทุกก...
25/03/2026

“Cut-off time สำคัญยังไง?” ⏰

ในสายงานโลจิสติกส์ “Cut-off time” ไม่ใช่แค่กำหนดเวลา…
แต่มันคือ “เส้นตายของทั้ง shipment”

ทุกการส่งออกต้องวิ่งตาม Timeline ของสายเรือและท่าเรือ
หากพลาดแม้แต่ 1 จุด อาจทำให้ของคุณ “ตกเรือ” ได้ทันที

📌 SI Cut-off (Shipping Instruction)
กำหนดเวลาส่งรายละเอียดสินค้าให้สายเรือ
หากส่งช้า → เอกสารออกไม่ทัน → อาจส่งผลต่อ BL และผิดข้อกำหนดของสายเรือ (โดนปรับ หรือ ตู้จะพลาดเที่ยวเรือทันที ต้องรอรอบถัดไป)

📌 VGM Cut-off (Verified Gross Mass)
ต้องยืนยันน้ำหนักตู้ก่อนเวลาที่กำหนด
หากไม่ทัน → ตู้จะไม่ถูกโหลดขึ้นเรือ (แม้ของจะถึงท่าแล้วก็ตาม)

📌 Closing Time (Last Return Container)
กำหนดเวลาที่ต้องนำตู้เข้าท่าเรือ
หากเข้าช้า → ตู้จะพลาดเที่ยวเรือทันที ต้องรอรอบถัดไป

🚨 ผลกระทบเมื่อพลาด Cut-off
• Shipment delay (ของถึงปลายทางช้า)
• ค่าใช้จ่ายเพิ่ม (ค่า storage, ค่าเปลี่ยน booking)
• เสียความน่าเชื่อถือกับลูกค้า
• กระทบแผนการขายและ supply chain ทั้งระบบ

🚢 เพราะในโลกของโลจิสติกส์…
“เวลา = ต้นทุน” และ “ความแม่นยำ = ความเป็นมืออาชีพ”

อย่าปล่อยให้แค่ “ส่งช้าไม่กี่ชั่วโมง”
กลายเป็น “เสียหายทั้ง shipment”

ที่อยู่

109 CCT TOWER, SURAWONG Road , SURIYAWONG, BANGRAK
Bangkok
10500

เวลาทำการ

จันทร์ 08:30 - 18:00
อังคาร 08:30 - 18:00
พุธ 08:30 - 18:00
พฤหัสบดี 08:30 - 18:00
ศุกร์ 08:30 - 18:00

เบอร์โทรศัพท์

+6622384366

เว็บไซต์

แจ้งเตือน

รับทราบข่าวสารและโปรโมชั่นของ LPK Global Trade Company Limitedผ่านทางอีเมล์ของคุณ เราจะเก็บข้อมูลของคุณเป็นความลับ คุณสามารถกดยกเลิกการติดตามได้ตลอดเวลา

ติดต่อ ธุรกิจของเรา

ส่งข้อความของคุณถึง LPK Global Trade Company Limited:

ทางลัด

แชร์

ประเภท