Jay Tour Expert & Service

Jay Tour Expert & Service บริการทัวร์ทั้งใน~ต่างประเทศ ตั๋วเครื่องบิน ประกันเดินทาง วีซ่า รถตู้นำเที่ยว โทร. 093-9766476 คุณเจ

30/04/2026

⚠️ SAVE โพสต์นี้ด่วน!!! ⚠️
พาสปอร์ตหายในต่างประเทศ ไม่ต้องตกใจและดำเนินการ ดังนี้
1. แจ้งความที่สถานีตำรวจในท้องที่ที่พาสปอร์ตหาย
2. ติดต่อสถานทูต หรือสถานกงสุลไทยในเมืองนั้น หรือที่ใกล้เคียง เพื่อขอทำหนังสือเดินทางฉุกเฉิน
3.โหลดแอป THAI CONSULAR เมื่อเกิดกรณีฉุกเฉิน สามารถแจ้งขอความช่วยเหลือผ่านแอปของกระทรวงการต่างประเทศได้ทันที
🎯เพื่อความสบายใจและให้การท่องเที่ยวต่างประเทศเป็นไปอย่างราบรื่น ขอแนะนำให้เตรียมข้อมูลสถานทูตที่ใกล้เคียงกับเมืองที่จะเดินทางไปไว้ก่อนการเดินทางนะคะ

17/04/2026

✈️❌"การบินไทย" แห่ยกเลิกเที่ยวบิน ทั้งในประเทศ และระหว่างประเทศ ในเดือนพฤษภาคม 2569🗯️

จากปัจจัยด้านต้นทุนน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้น และความต้องการการเดินทางของผู้โดยสารที่ชะลอตัวในช่วงนอกฤดูการท่องเที่ยว บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) มีความจำเป็นต้องปรับแผนการบิน โดยยกเลิกเที่ยวบิน และ/หรือ ปรับลดจำนวนเที่ยวบินในบางเส้นทาง ในเดือนพฤษภาคม 2569 โดยมีรายละเอียดต่อไปนี้

📍เส้นทางภายในประเทศ (ยกเลิกเที่ยวบิน และ/หรือ ปรับลดจำนวนเที่ยวบิน)
💺(1) เที่ยวบิน TG002 : เส้นทาง กรุงเทพฯ - อุดรธานี (ยกเลิกเที่ยวบินระหว่างวันที่ 1 - 31 พฤษภาคม 2569)
💺(2) เที่ยวบิน TG003 : เส้นทาง อุดรธานี - กรุงเทพฯ (ยกเลิกเที่ยวบินระหว่างวันที่ 1 - 31 พฤษภาคม 2569)
💺(3) เที่ยวบิน TG020 : เส้นทาง กรุงเทพฯ - อุบลราชธานี (ยกเลิกเที่ยวบินทุกวันอังคาร, พฤหัสบดี ระหว่างวันที่ 5 - 28 พฤษภาคม 2569)
💺(4) เที่ยวบิน TG021 : เส้นทาง อุบลราชธานี - กรุงเทพฯ (ยกเลิกเที่ยวบินทุกวันอังคาร, พฤหัสบดี ระหว่างวันที่ 5 - 28 พฤษภาคม 2569)
💺(5) เที่ยวบิน TG040 : เส้นทาง กรุงเทพฯ - ขอนแก่น (ยกเลิกเที่ยวบินระหว่างวันที่ 1 - 31 พฤษภาคม 2569)
💺(6) เที่ยวบิน TG041 : เส้นทาง ขอนแก่น - กรุงเทพฯ (ยกเลิกเที่ยวบินระหว่างวันที่ 1 - 31 พฤษภาคม 2569)

📍เส้นทางระหว่างประเทศ (ยกเลิกเที่ยวบิน และ/หรือ ปรับลดจำนวนเที่ยวบิน)
💺(1) เที่ยวบิน TG329 : เส้นทาง กรุงเทพฯ - ไฮเดอราบัด (ยกเลิกเที่ยวบินทุกวันจันทร์, พุธ ระหว่างวันที่ 4 - 27 พฤษภาคม 2569)
💺(2) เที่ยวบิน TG330 : เส้นทาง ไฮเดอราบัด - กรุงเทพฯ (ยกเลิกเที่ยวบินทุกวันอังคาร, พฤหัสบดี ระหว่างวันที่ 5 - 28 พฤษภาคม 2569)
💺(3) เที่ยวบิน TG335 : เส้นทาง กรุงเทพฯ - นิวเดลี (ยกเลิกเที่ยวบินทุกวันศุกร์ ระหว่างวันที่ 1 - 29 พฤษภาคม 2569)
💺(4) เที่ยวบิน TG336 : เส้นทาง นิวเดลี - กรุงเทพฯ (ยกเลิกเที่ยวบินทุกวันเสาร์ ระหว่างวันที่ 2 - 30 พฤษภาคม 2569)
💺(5) เที่ยวบิน TG351 : เส้นทาง กรุงเทพฯ - มุมไบ (ยกเลิกเที่ยวบินระหว่างวันที่ 1 - 31 พฤษภาคม 2569)
💺(6) เที่ยวบิน TG352 : เส้นทาง มุมไบ - กรุงเทพฯ (ยกเลิกเที่ยวบินระหว่างวันที่ 2 พฤษภาคม - 1 มิถุนายน 2569)
💺(7) เที่ยวบิน TG407 : เส้นทาง กรุงเทพฯ - สิงคโปร์ (ยกเลิกเที่ยวบินระหว่างวันที่ 2 - 31 พฤษภาคม 2569)
💺(8) เที่ยวบิน TG408 : เส้นทาง สิงคโปร์ - กรุงเทพฯ (ยกเลิกเที่ยวบินระหว่างวันที่ 2 - 31 พฤษภาคม 2569)
💺(9) เที่ยวบิน TG586 : เส้นทาง กรุงเทพฯ - เตโช (พนมเปญ) (ยกเลิกเที่ยวบินทุกวันอังคาร, พฤหัสบดี, เสาร์ ระหว่างวันที่ 2 - 30 พฤษภาคม 2569)
💺(10) เที่ยวบิน TG587 : เส้นทาง เตโช (พนมเปญ) - กรุงเทพฯ (ยกเลิกเที่ยวบินทุกวันอังคาร, พฤหัสบดี, เสาร์ ระหว่างวันที่ 2 - 30 พฤษภาคม 2569)
💺(11) เที่ยวบิน TG602 : เส้นทาง กรุงเทพฯ - ฮ่องกง (ยกเลิกเที่ยวบินระหว่างวันที่ 6 - 9 พฤษภาคม 2569)
💺(12) เที่ยวบิน TG603 : เส้นทาง ฮ่องกง - กรุงเทพฯ (ยกเลิกเที่ยวบินระหว่างวันที่ 7 - 10 พฤษภาคม 2569)
💺(13) เที่ยวบิน TG628 : เส้นทาง กรุงเทพฯ - ฮ่องกง (ยกเลิกเที่ยวบินระหว่างวันที่ 9 - 31 พฤษภาคม 2569)
💺(14) เที่ยวบิน TG629 : เส้นทาง ฮ่องกง - กรุงเทพฯ (ยกเลิกเที่ยวบินระหว่างวันที่ 9 - 31 พฤษภาคม 2569)
💺(15) เที่ยวบิน TG630 : เส้นทาง กรุงเทพฯ - เกาสง (ยกเลิกเที่ยวบินระหว่างวันที่ 8 - 31 พฤษภาคม 2569)
💺(16) เที่ยวบิน TG631 : เส้นทาง เกาสง - กรุงเทพฯ (ยกเลิกเที่ยวบินระหว่างวันที่ 8 - 31 พฤษภาคม 2569)
💺(17) เที่ยวบิน TG636 : เส้นทาง กรุงเทพฯ - ไทเป (ยกเลิกเที่ยวบินระหว่างวันที่ 6 - 31 พฤษภาคม 2569)
💺(18) เที่ยวบิน TG637 : เส้นทาง ไทเป - กรุงเทพฯ (ยกเลิกเที่ยวบินระหว่างวันที่ 7 พฤษภาคม - 1 มิถุนายน 2569)
💺(19) เที่ยวบิน TG640 : เส้นทาง กรุงเทพฯ - นาริตะ (ยกเลิกเที่ยวบินระหว่างวันที่ 11 - 18 พฤษภาคม 2569 และ 30 - 31 พฤษภาคม 2569)
💺(20) เที่ยวบิน TG641 : เส้นทาง นาริตะ - กรุงเทพฯ (ยกเลิกเที่ยวบินระหว่างวันที่ 12 - 19 พฤษภาคม 2569 และ 31 พฤษภาคม - 1 มิถุนายน 2569)
💺(21) เที่ยวบิน TG656 : เส้นทาง กรุงเทพฯ - อินชอน (ยกเลิกเที่ยวบินระหว่างวันที่ 8 - 31 พฤษภาคม 2569)
💺(22) เที่ยวบิน TG657 : เส้นทาง อินชอน - กรุงเทพฯ (ยกเลิกเที่ยวบินระหว่างวันที่ 9 พฤษภาคม - 1 มิถุนายน 2569)
💺(23) เที่ยวบิน TG662 : เส้นทาง กรุงเทพฯ - เซี่ยงไฮ้ผู่ตง (ยกเลิกเที่ยวบินระหว่างวันที่ 11 - 29 พฤษภาคม 2569 และ 31 พฤษภาคม 2569)
💺(24) เที่ยวบิน TG663 : เส้นทาง เซี่ยงไฮ้ผู่ตง - กรุงเทพฯ (ยกเลิกเที่ยวบินระหว่างวันที่ 11 - 29 พฤษภาคม 2569 และ 31 พฤษภาคม 2569)
💺(25) เที่ยวบิน TG674 : เส้นทาง กรุงเทพฯ - ปักกิ่ง (ยกเลิกเที่ยวบินระหว่างวันที่ 7 - 28 พฤษภาคม 2569 และ 30 - 31 พฤษภาคม 2569)
💺(26) เที่ยวบิน TG675 : เส้นทาง ปักกิ่ง - กรุงเทพฯ (ยกเลิกเที่ยวบินระหว่างวันที่ 8 - 29 พฤษภาคม 2569 และ 31 พฤษภาคม - 1 มิถุนายน 2569)
💺(27) เที่ยวบิน TG694 : เส้นทาง กรุงเทพฯ - ฉางชา (ยกเลิกเที่ยวบินระหว่างวันที่ 10 - 31 พฤษภาคม 2569)
💺(28) เที่ยวบิน TG695 : เส้นทาง ฉางชา - กรุงเทพฯ (ยกเลิกเที่ยวบินระหว่างวันที่ 10 - 31 พฤษภาคม 2569)
💺(29) เที่ยวบิน TG900 : เส้นทาง กรุงเทพฯ - อิสตันบูล (ยกเลิกเที่ยวบินทุกวันจันทร์, พุธ ระหว่างวันที่ 11 - 27 พฤษภาคม 2569)
💺(30) เที่ยวบิน TG901 : เส้นทาง อิสตันบูล - กรุงเทพฯ (ยกเลิกเที่ยวบินทุกวันอังคาร, พฤหัสบดี ระหว่างวันที่ 12 - 28 พฤษภาคม 2569)
💺(31) เที่ยวบิน TG922 : เส้นทาง กรุงเทพฯ - แฟรงก์เฟิร์ต (ยกเลิกเที่ยวบินทุกวันจันทร์, พุธ ระหว่างวันที่ 18 - 27 พฤษภาคม 2569)
💺(32) เที่ยวบิน TG923 : เส้นทาง แฟรงก์เฟิร์ต - กรุงเทพฯ (ยกเลิกเที่ยวบินทุกวันจันทร์, พุธ ระหว่างวันที่ 18 - 27 พฤษภาคม 2569)
💺(33) เที่ยวบิน TG924 : เส้นทาง กรุงเทพฯ - มิวนิก (ยกเลิกเที่ยวบินทุกวันอังคาร, พฤหัสบดี ระหว่างวันที่ 19 - 28 พฤษภาคม 2569)
💺(34) เที่ยวบิน TG925 : เส้นทาง มิวนิก - กรุงเทพฯ (ยกเลิกเที่ยวบินทุกวันอังคาร, พฤหัสบดี ระหว่างวันที่ 19 - 28 พฤษภาคม 2569)
💺(35) เที่ยวบิน TG950 : เส้นทาง กรุงเทพฯ - โคเปนเฮเกน (ยกเลิกเที่ยวบินทุกวันจันทร์, พุธ ระหว่างวันที่ 18 - 27 พฤษภาคม 2569)
💺(36) เที่ยวบิน TG951 : เส้นทาง โคเปนเฮเกน - กรุงเทพฯ (ยกเลิกเที่ยวบินทุกวันจันทร์, พุธ ระหว่างวันที่ 18 - 27 พฤษภาคม 2569)
💺(37) เที่ยวบิน TG954 : เส้นทาง กรุงเทพฯ - ออสโล (ยกเลิกเที่ยวบินทุกวันอังคาร, พฤหัสบดี ระหว่างวันที่ 19 - 28 พฤษภาคม 2569)
💺(38) เที่ยวบิน TG955 : เส้นทาง ออสโล - กรุงเทพฯ (ยกเลิกเที่ยวบินทุกวันอังคาร, พฤหัสบดี ระหว่างวันที่ 19 - 28 พฤษภาคม 2569)
💺(39) เที่ยวบิน TG960 : เส้นทาง กรุงเทพฯ - สตอกโฮล์ม (ยกเลิกเที่ยวบินทุกวันจันทร์, พุธ ระหว่างวันที่ 18 - 27 พฤษภาคม 2569)
💺(40) เที่ยวบิน TG961 : เส้นทาง สตอกโฮล์ม - กรุงเทพฯ (ยกเลิกเที่ยวบินทุกวันจันทร์, พุธ ระหว่างวันที่ 18 - 27 พฤษภาคม 2569)

🗓ข้อมูลอัปเดต ณ วันที่ 16 เมษายน 2569

📌หากท่านใดสนใจติดต่อโฆษณา ลงข่าวสารประชาสัมพันธ์ออนไลน์ หรือ ตั๋วโดยสารเครื่องบินและประกันการเดินทาง สอบถามเพิ่มเติมกับทางแอดมินได้เลยครับ
📩Email : [email protected]
📱Line ID :
☎️Mobile number : +66614186868
📟Whatsapp : +66614186868


#ข่าว #ท่องเที่ยว #ข่าวท่องเที่ยว #การเดินทาง
#การบินไทย #รักคุณเท่าฟ้า

11/04/2026
05/04/2026

"ไทยแอร์เอเชีย" ปรับลดเที่ยวบินฤดูร้อนปี 2569 รับมือวิกฤตพลังงานจากเหตุความไม่สงบในตะวันออกกลาง
(5 เม.ย. 69) สายการบินไทยแอร์เอเชีย และไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ ได้ออกประกาศปรับเปลี่ยนตารางการบินและหยุดให้บริการชั่วคราวในบางเส้นทางบิน ทั้งในประเทศและระหว่างประเทศ สำหรับตารางบินฤดูร้อนปี 2569 การตัดสินใจดังกล่าวมีวัตถุประสงค์เพื่อบริหารจัดการทรัพยากรให้สอดคล้องกับสถานการณ์ปัจจุบัน ท่ามกลางภาวะวิกฤตด้านพลังงานที่ทวีความรุนแรงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเป็นผลพวงโดยตรงจากสถานการณ์ความขัดแย้งในภูมิภาคตะวันออกกลางที่ยังคงยืดเยื้อและส่งผลกระทบต่อภาคการคมนาคมขนส่งทั่วโลกในขณะนี้
รายงานระบุว่าปัจจัยสำคัญที่ส่งผลกระทบต่อการดำเนินงาน คือการพุ่งสูงขึ้นของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน (Jet A-1) ซึ่งปรับตัวเพิ่มขึ้นถึง 2-3 เท่าเมื่อเทียบกับช่วงก่อนเกิดความขัดแย้ง โดยระดับราคาได้พุ่งทะยานจากเดิมประมาณ 80 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ขึ้นไปสูงกว่า 140 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ส่งผลให้ต้นทุนการปฏิบัติการบินต่อเที่ยวเพิ่มสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ จากเดิมที่ต้นทุนน้ำมันมีสัดส่วนประมาณร้อยละ 30 ของต้นทุนรวม ทำให้สายการบินจำเป็นต้องเร่งปรับกลยุทธ์เพื่อรักษาเสถียรภาพทางการเงินท่ามกลางวิกฤตการณ์ต้นทุนที่พุ่งสูงขึ้นอย่างก้าวกระโดด
[Thai Press | ไทยเพรส] - ข่าวคั่วเข้ม
——————

#ไทยเพรส
#ข่าวคั่วเข้ม
#ราคาน้ำมัน
#ขึ้นราคาน้ำมัน

04/04/2026

พักหลายรูท❗️ ไทยแอร์เอเชียและไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์🚧แจ้งหยุดบินชั่วคราวบางเส้นทาง🪫ช่วง Summer และท่ามกลางสถานการณ์ด้านเชื้อเพลิง🔥ในขณะนี้

4 เมษายน 2569 - สายการบินไทยแอร์เอเชีย(FD/AIQ) และสายการบินไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์(XJ/TAX) แจ้งปรับตารางบินและปรับการให้บริการบางเส้นทางในช่วงตารางการบินฤดูร้อน(Northern Summer Schedule) 2026 ซึ่งรวมถึงการหยุดให้บริการบางเส้นทางชั่วคราว ท่ามกลางสถานการณ์ด้านพลังงานที่กำลังดำเนินไปจากเหตุการณ์ในตะวันออกกลาง โดยมีเส้นทางที่หยุดทำการบินชั่วคราวในช่วงเวลาต่าง ๆ ดังนี้

ไทยแอร์เอเชีย(FD)
สุวรรณภูมิ - นราธิวาส FD4252/4253 ระหว่าง 21 เมษายน ถึง 24 ตุลาคม 2569
ดอนเมือง - ซีอาน FD588/589 ระหว่าง 11 พฤษภาคม ถึง 23 ตุลาคม 2569
ฮ่องกง - โอกินาว่า FD518/519 ระหว่าง 7 พฤษภาคม ถึง 24 ตุลาคม 2569
ภูเก็ต - เชนไน FD192/193 ระหว่าง 13 เมษายน ถึง 24 ตุลาคม 2569(FD193 หยุด 14 เมษายน ถึง 25 ตุลาคม)
ภูเก็ต - โกชิ FD196/197 ระหว่าง 17 เมษายน ถึง 23 ตุลาคม 2569(FD197 หยุด 18 เมษายน ถึง 24 ตุลาคม)

ไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์(XJ)
ดอนเมือง - เซี่ยงไฮ้ XJ760/761 ระหว่าง 17 เมษายน ถึง 24 ตุลาคม 2569
ดอนเมือง - ริยาด XJ920/921 ระหว่าง 14 เมษายน ถึง 30 พฤษภาคม 2569

สำหรับเส้นทางบินอื่น ๆ อาจมีการปรับลดความถี่บางเส้นทางในช่วงเวลานี้ด้วย

31/03/2026

ข่าวดี!🥳 สิงคโปร์ - เชียงราย ✈️ : พร้อมขยายความสุขให้ยาวกว่าเดิม ณ ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย

ยกระดับการเดินทางให้สะดวกยิ่งขึ้นในเส้นทางบินตรง สิงค์โปร - เชียงราย ที่ทำการบินต่อเนื่องยาวๆ

✈️ 📆📍ตารางบินต่อเนื่อง : ตั้งแต่วันที่ 30 มีนาคม 2569 ถึง 24 ตุลาคม 2569

เชื่อมต่อภาคเหนือสู่ระดับสากล ด้วยความสะดวก ประหยัดเวลา ไม่ต้องต่อเครื่อง สู่จุดหมายของการเชื่อมโยงด้านการท่องเที่ยว และด้านเศรษฐกิจของไทย - สิงค์โปร ให้ใกล้กันมากกว่าเดิม
____________________

📍 ติดตามข่าวสารผ่านช่องทาง

🗳️Facebook : https://www.facebook.com/CEI.Airport

10/03/2026

ทำไมการท่องเที่ยว ถึงเป็นสิ่งที่เวียดนาม เอาชนะไทยไม่ได้ง่าย ๆ /โดย ลงทุนแมน
(The English version is below.)

ช่วงหลัง ๆ มานี้ เรามักจะได้ยินประโยคที่ว่า “ท่องเที่ยวเวียดนาม กำลังจะแซงไทยแล้ว”

ด้วยความสดใหม่ของสถานที่ ค่าครองชีพที่ต่ำกว่า และการเติบโตทางเศรษฐกิจที่ร้อนแรง

ทำให้หลายคนเริ่มมองว่า สยามเมืองยิ้ม กำลังจะเสียแชมป์ให้กับดาวรุ่งดวงใหม่ อย่างเวียดนาม

แต่ถ้าเราลองถอยออกมามองภาพใหญ่ เราจะพบว่าประเทศไทย ยังคงมีจุดขาย ด้านการท่องเที่ยวที่แข็งแรงกว่ามาก

และการท่องเที่ยวของเวียดนาม อาจเป็นเพียงความตื่นเต้นชั่วคราว

แล้วจุดขายที่ว่านี้ คืออะไร ?
ลงทุนแมนจะเล่าให้ฟัง

ในโลกของการท่องเที่ยว “ความถูกและความใหม่” อาจดึงดูดลูกค้า ให้มาลองได้ในครั้งแรก

แต่สิ่งที่ทำให้ลูกค้ากลับมาซ้ำ คือประสบการณ์ ความสะดวกสบาย และความหลากหลาย

ซึ่งสิ่งเหล่านี้จะเกิดขึ้นไม่ได้เลย หากขาดสิ่งที่เรียกว่า โครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยว

ต้องยอมรับว่า เวียดนามมีสถานที่ท่องเที่ยวทางธรรมชาติที่สวยงามมากมาย

นอกจากนี้ ยังมีแหล่งท่องเที่ยวที่มนุษย์สร้างขึ้น หรือ Man-Made Destination เช่น สะพานมือยักษ์ (Golden Bridge) หรือสวนสนุกบนยอดเขา Ba Na Hills ไว้ดึงดูดนักท่องเที่ยวอีกด้วย

แต่ถ้าเทียบกับไทย จะพบว่าการสร้าง Man-Made Destination ของเรา ตลอดจนวัฒนธรรมต่าง ๆ นั้น อยู่ในสเกลที่เหนือกว่า จนกลายเป็น Ecosystem ที่ครบวงจรไปแล้ว

เพราะที่เวียดนาม สถานที่ท่องเที่ยวแบบ Man-Made หรือแม้แต่ศูนย์การค้าส่วนใหญ่ มีจุดประสงค์หลักเพื่อรองรับกำลังซื้อของคนในประเทศเป็นหลัก

ขณะที่ประเทศไทย ศูนย์การค้าของเราหลายแห่ง ก้าวข้ามคำว่า “ที่ซื้อของ” หรือ “ที่กินข้าว” ไปไกล

ลองนึกภาพอาณาจักรอย่าง ICONSIAM, Siam Paragon, CentralWorld หรือย่าน EM District

สถานที่เหล่านี้ ไม่ใช่เพียงแค่ที่แวะพักกินอาหารหรือจับจ่ายซื้อของเท่านั้น แต่กลายเป็นแม่เหล็ก ที่คอยดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติ ให้ตั้งใจบินมาเยือนโดยเฉพาะ

เพราะข้างในแต่ละศูนย์การค้า ไม่ได้มีแค่ร้านเสื้อผ้า ร้านอาหารทั่วไป หรือซูเปอร์มาร์เก็ตเท่านั้น

แต่ยังมีอะแควเรียมในร่ม ร้านอาหารระดับมิชลินสตาร์ พื้นที่จัดอิเวนต์ระดับนานาชาติ และเทศกาลต่าง ๆ ไปจนถึงร้านค้าแบรนด์เนมหรู กลายเป็น Ecosystem ที่ครบวงจรในด้านการท่องเที่ยว

ที่สำคัญคือประเทศไทย มี Ecosystem ลักษณะนี้ กระจุกตัวอย่างหนาแน่น จนกลายเป็น Cluster

ลองนึกภาพย่านสยาม ราชประสงค์ หรือ EM District ที่มีศูนย์การค้าขนาดใหญ่ตั้งอยู่ติดกันมากมาย

ชนิดที่นักท่องเที่ยวสามารถเดิน Skywalk ทะลุกันได้เป็นกิโลเมตร โดยที่แทบไม่ต้องเดินลงมาตากแดดตากฝนริมถนนเลย

แม้ว่าที่เวียดนาม ก็มีศูนย์การค้าหรู ๆ อย่างในย่านใจกลางเมืองโฮจิมินห์ หรือฮานอย

แต่ศูนย์การค้าเหล่านั้น ส่วนใหญ่ยังเป็นลักษณะของอาคารเดี่ยว (Standalone) ที่ตั้งกระจายอยู่ตามบล็อกบนถนนต่าง ๆ

ไม่ได้มีการเชื่อมกันอย่างไร้รอยต่อ ไม่ได้มีระบบขนส่งมวลชน ที่ออกแบบมาเพื่อดึงคนเข้าสู่ศูนย์การค้าโดยตรง ในสเกลระดับเมืองเหมือนกับบ้านเรา

สิ่งเหล่านี้ทำให้คนต่างชาติที่บินมาเที่ยวไทย ไม่ได้แค่อาบแดดริมหาด ชมวิวบนยอดดอย หรือเดินป่าได้เพียงเท่านั้น

แต่ยังสามารถเสพไลฟ์สไตล์ที่หลากหลาย ซื้อสินค้าที่ตัวเองชอบ สัมผัสประสบการณ์ในศูนย์การค้าที่แตกต่างจากประเทศอื่น ๆ บนโลก ทำให้สามารถใช้ชีวิตในแบบต่าง ๆ ที่ตัวเองอยากใช้ได้ในทริปเดียว

นอกจากความโดดเด่นของ Hardware อย่างศูนย์การค้าและโครงสร้างพื้นฐานแล้ว

จุดขายอีกชั้นของไทย ที่แข็งแกร่งไม่แพ้กันก็คือ Software อย่างเรื่อง Service Mind ซึ่งก็คือรอยยิ้มและการบริการ ที่ฝังรากลึกอยู่ใน DNA ของคนไทย และได้รับการยอมรับจากผู้คนทั่วโลก

ซึ่งเป็นสิ่งที่ต่อให้คู่แข่งจะมีเงินทุนมหาศาลแค่ไหน ก็ไม่สามารถเนรมิตขึ้นมาได้ในเวลาสั้น ๆ

บวกกับความเป็นสากลของบ้านเรา ที่เปิดรับความหลากหลายทางวัฒนธรรมได้อย่างกลมกลืน

ถ้าเราลองสวมหมวกเป็นนักท่องเที่ยว และถามตัวเองว่าประเทศไทยมีดีอะไร ทำไมถึงต้องมาเที่ยว ?

คำตอบที่ออกมา อาจเป็นเพราะประเทศไทยมีตั้งแต่อาหารข้างทางไปจนถึง Fine Dining ระดับโลก

มีป้ายภาษาอังกฤษ จีน ญี่ปุ่น และรัสเซีย คอยอำนวยความสะดวกอยู่ทั่วเมือง มีโรงพยาบาลมาตรฐานสากลที่รองรับ Medical Tourism ได้อย่างสมบูรณ์

เมื่อสิ่งเหล่านี้หลอมรวมกัน มันกลายเป็น Branding ของการท่องเที่ยวไทย ที่ทำให้ชาวต่างชาติรู้สึกถึงเสน่ห์และเอกลักษณ์ ซึ่งเป็นเรื่องยากที่ใครจะมาล้มแชมป์ได้ง่าย ๆ

และจุดขายนี้ กำลังจะกว้างและลึกขึ้นไปอีก เมื่อเรามองไปถึงเมกะโปรเจกต์มากมาย ที่กำลังก่อสร้างหรือผลักดันอยู่

ไม่ว่าจะเป็น Bangkok Mall ที่จะกลายเป็นหนึ่งในศูนย์การค้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก

หรือข่าวการดึงสวนสนุกระดับโลกอย่าง Disneyland เข้ามาตั้งในพื้นที่ EEC ด้วยเม็ดเงินลงทุนระดับแสนล้านบาท ซึ่งหากเปิดได้จริง ก็จะถือเป็น Disneyland แห่งแรกในอาเซียน

ทั้งหมดนี้คือจิกซอว์ชิ้นสำคัญ ที่จะช่วยยกระดับให้ไทย กลายเป็น Man-Made Destination ที่สมบูรณ์แบบ ทัดเทียมสิงคโปร์ หรือดูไบอย่างเต็มตัว

มาถึงตรงนี้ เราคงได้คำตอบแล้วว่า ทำไมเวียดนามถึงยังแย่งแชมป์การท่องเที่ยวจากไทยไปไม่ได้ง่าย ๆ

เพราะเกมการท่องเที่ยวในระยะยาว ไม่ได้แข่งกันที่ใครขายตั๋วได้ถูกกว่า หรือใครมีที่เที่ยวใหม่กว่า

แต่แข่งกันที่ “ใครทำให้ลูกค้าอยากควักกระเป๋าจ่ายแพงกว่าได้ โดยที่ลูกค้ายังรู้สึกคุ้มค่า

และที่สำคัญ ต้องรู้สึกว่า อยากกลับมาเที่ยวซ้ำ ๆ”

ซึ่งจุดเหล่านี้ของประเทศไทย ต้องใช้ทั้งเงินทุนมหาศาล และเวลาสร้างยาวนานหลายสิบปี
จึงเป็นเรื่องยากที่ใครจะมาลอกเลียนแบบ หรือล้มกระดานได้ในเวลาสั้น ๆ..

ปิดท้ายด้วยเรื่องราวที่น่าสนใจ

รู้หรือไม่ว่า นอกจากคูเมืองที่แข็งแกร่งแล้ว ตอนนี้การท่องเที่ยวไทย ยังได้ “ลมส่งท้าย” ก้อนมหึมาจากสถานการณ์ความขัดแย้งในโลกอีกด้วย

หากใครติดตามข่าวภูมิรัฐศาสตร์ จะทราบดีว่าในช่วงที่ผ่านมา ความสัมพันธ์ระหว่างจีนและญี่ปุ่นนั้น ค่อนข้างตึงเครียด

จนทำให้กระแสชาตินิยมในจีนพุ่งสูงขึ้น และเริ่มมีการเบนเข็ม สนับสนุนให้นักท่องเที่ยวจีน หันไปหาจุดหมายปลายทางอื่น ที่จีนมองว่าเป็นมิตรกว่าญี่ปุ่น

และแน่นอนว่า หนึ่งในนั้น หวยนั้นก็มาออกที่ประเทศไทยนั่นเอง

—----------------------------------
Why Vietnam May Not Easily Overtake Thailand in Tourism /By Longtunman

In recent years, a common narrative has emerged “Vietnam’s tourism industry is about to surpass Thailand.”

With its fresh destinations, lower cost of living, and rapidly growing economy, many observers believe the “Land of Smiles” could soon lose its crown to the rising star of Southeast Asia.

But when we step back and look at the bigger picture, Thailand still holds several powerful advantages in tourism.

And Vietnam’s current momentum may turn out to be only a temporary surge.

So what exactly are these advantages ?
Longtunman will explain.

In the tourism industry, low prices and novelty can attract visitors for the first trip.

But what brings tourists back again and again is experience, convenience, and variety.

And these factors cannot exist without strong tourism infrastructure.

Vietnam undeniably offers stunning natural attractions. The country also features impressive man-made destinations, such as the Golden Bridge and the mountain resort complex Ba Na Hills, which draw large numbers of tourists.

However, compared with Thailand, the scale of man-made attractions and cultural tourism infrastructure is still significantly smaller.

In Vietnam, many large malls and attractions are primarily designed to serve domestic consumers.

Thailand, by contrast, has developed a tourism ecosystem on an entirely different scale.

Consider major shopping and lifestyle destinations such as ICONSIAM, Siam Paragon, CentralWorld, and EM District.

These places are no longer simply shopping centers.

They have evolved into tourism magnets, attracting international visitors who intentionally plan their trips around them.

Inside these complexes, visitors find far more than clothing stores and restaurants. They also feature indoor aquariums, Michelin-starred restaurants, international event spaces, global brand boutiques, and large-scale cultural festivals.

Together, they form a fully integrated tourism ecosystem.

Even more importantly, these attractions are densely clustered.

Take the Siam–Ratchaprasong district or the EM District, where massive shopping complexes stand next to one another. Tourists can walk along elevated skywalk networks for kilometers without stepping outside onto the street.

While Vietnam does have modern shopping malls in central areas of Ho Chi Minh City and Hanoi, most are standalone buildings scattered across city blocks.

They are not connected seamlessly by skywalk systems or integrated with mass transit networks designed specifically to funnel tourists into these districts at a citywide scale.

This difference allows tourists visiting Thailand to enjoy far more than beaches, mountains, or national parks.

In a single trip, they can experience a wide range of lifestyles - shopping, dining, entertainment, healthcare, and cultural experiences.

Beyond the “hardware” of infrastructure, Thailand also benefits from a powerful “software” advantage: its culture of hospitality.

Thailand’s famous service mind - the friendliness and warmth deeply embedded in Thai culture - has long been recognized by travelers around the world.

And unlike buildings or infrastructure, this kind of cultural asset cannot be replicated quickly, no matter how much money competitors invest.

Thailand also offers a highly international environment.

Tourists can enjoy everything from street food to world-class fine dining.

Cities are filled with multilingual signage - English, Chinese, Japanese, and Russian - while internationally accredited hospitals support the country’s thriving medical tourism industry.

Together, these elements create a powerful global tourism brand for Thailand.

It is a brand that makes visitors feel both comfort and uniqueness - something difficult for competitors to replicate.

This advantage may become even stronger in the future as several mega-projects move forward.

One example is Bangkok Mall, which is expected to become one of the largest shopping malls in the world.

There are also discussions about bringing Disneyland to Thailand’s Eastern Economic Corridor, potentially creating the first Disneyland in Southeast Asia with investment worth hundreds of billions of baht.

If realized, such projects would further elevate Thailand as a global man-made tourism destination, comparable to places like Singapore or Dubai.

All of this helps explain why Vietnam may not easily overtake Thailand in tourism.

In the long run, tourism is not a competition about who offers cheaper tickets or who has newer attractions.

It is about who can convince visitors to spend more - while still making them feel the experience is worth every dollar.

And more importantly, who can make them want to return again and again.

Thailand’s advantages in this regard were built through decades of investment, infrastructure development, and cultural reputation.

They form a moat that cannot easily be replicated overnight.

Interestingly, Thailand’s tourism industry may also be receiving an unexpected tailwind from global geopolitics.

Observers of international relations know that tensions between China and Japan have intensified in recent years.

This has fueled a surge of nationalism in China and prompted calls to redirect Chinese tourism toward destinations perceived as more friendly.

And naturally, Thailand has become one of the biggest beneficiaries.

01/03/2026

🇹🇭 การบินไทยให้บริการเที่ยวบินตามปกติ

ตามที่เกิดสถานการณ์ความไม่สงบในภูมิภาคตะวันออกกลาง บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ขอเรียนว่า เที่ยวบินของบริษัทฯ ยังคงให้บริการตามปกติ สำหรับเที่ยวบินในเส้นทางทวีปยุโรป บริษัทฯ ทำการบินในเส้นทางบินที่ไม่ผ่านน่านฟ้าของพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากสถานการณ์ดังกล่าว อย่างไรก็ดี อาจส่งผลให้ระยะเวลาเที่ยวบินในเส้นทางทวีปยุโรปเพิ่มขึ้นเล็กน้อย

ทั้งนี้ บริษัทฯ จะติดตามและประเมินสถานการณ์อย่างใกล้ชิด เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความต่อเนื่องของการปฏิบัติการบิน

สำหรับผู้โดยสารที่มีกำหนดการเดินทางสามารถติดตามข่าวสาร และตรวจสอบตารางการบินได้ที่ THAI Contact Center โทรศัพท์ 0-2356-1111 ตลอด 24 ชั่วโมง

📷 Wally H

#การบินไทย #ข่าวสายการบิน

28/02/2026
28/02/2026

#เช็คด่วน‼️ #รายงานเที่ยวบินที่ได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์ไม่สงบของภูมิภาคตะวันออกกลาง ของสนามบินภูเก็ต #ล่าสุดมีเที่ยวบินได้รับผลกระทบแล้ว #9เที่ยวบิน‼️ แบ่งเป็นขาออก 7 เที่ยวบิน และขาเข้า 2 เที่ยวบิน ข้อมูล ณ เวลา 19:30 น. วันที่ 28 ก.พ.69

22/02/2026

🏖️ Best Beaches in Asia 2026 — Travelers’ Choice Awards (Best of the Best)

Based on reviews and ratings collected over 12 months, the Travelers’ Choice Awards Best of the Best winners are decided by you: real travelers from all over the world sharing real opinions and stories.

1. 🇹🇭 Banana Beach — Phuket, Thailand
2. 🇮🇩 Kelingking Beach — Bali, Indonesia
3. 🇮🇳 Radhanagar Beach — Havelock Island, India
4. 🇮🇳 Palolem Beach — Canacona, India
5. 🇱🇰 Mirissa Beach — Mirissa, Sri Lanka
6. 🇵🇭 White Beach — Boracay Island, Philippines
7. 🇱🇰 Bentota Beach — Bentota, Sri Lanka
8. 🇹🇭 Railay Beach — Thailand
9. 🇮🇩 Nusa Dua Beach — Bali, Indonesia
10. 🇲🇾 Cenang Beach — Langkawi, Malaysia

From iconic turquoise waters to scenic tropical coastlines, these beaches represent the very best of Asia’s coastal travel experiences

05/01/2026

Bangkok ranks as the most searched travel destination for 2026, according to eDreams ODIGEO—highlighting continued global demand for culture-rich cities and international hubs.

Top Search Destinations for 2026:
1. 🇹🇭 Bangkok, Thailand
2. 🇯🇵 Tokyo, Japan
3. 🇫🇷 Paris, France
4. 🇬🇧 London, United Kingdom
5. 🇺🇸 New York City, United States
6. 🇹🇭 Phuket, Thailand
7. 🇩🇪 Frankfurt, Germany
8. 🇮🇩 Bali, Indonesia
9. 🇮🇹 Rome, Italy
10. 🇪🇸 Madrid, Spain

From Asia to Europe and the Americas, these destinations are shaping global travel plans for 2026.

ที่อยู่

278 หมู่ 5
Amphoe Thoeng
57230

เวลาทำการ

จันทร์ 09:00 - 20:00
อังคาร 09:00 - 20:00
พุธ 09:00 - 20:00
พฤหัสบดี 09:00 - 20:00
ศุกร์ 09:00 - 20:00
เสาร์ 09:00 - 20:00

เว็บไซต์

แจ้งเตือน

รับทราบข่าวสารและโปรโมชั่นของ Jay Tour Expert & Serviceผ่านทางอีเมล์ของคุณ เราจะเก็บข้อมูลของคุณเป็นความลับ คุณสามารถกดยกเลิกการติดตามได้ตลอดเวลา

แชร์