29/01/2026
Sezóna pokračuje...
Zamyslenie sa nad poisťovňami, autami, údržbou ciest.
Keďže je na toto to pravé obdobie, "vyžierame si sériu".
Čelné okno Manu. Staré 3 mesiace...
Odjazdených presne 32 237 km. A musí na výmenu.
Dôvod? jednoduchý.. Všetci a všetko.
Autobus tých 32 237 km najazdil na svojej trase v Košickom kraji.
Stretli ste už v Košickom kraji auto určené na čistenie ciest?
Prvý zásah kamienkom som dostal ja osobne UŽ PRI CESTE DOMOV zo servisu, kde menili sklo, na ceste 555 za Veľkými Kapušanami. Protiidúce auto, ktoré ani nemáte šancu zaregistrovať. Zastavenie a kontrola, že zásah bol do "čiernej časti dolu". Len šupa, ale bez rozširújucej sa praskliny.
Následne sme si užili mokrý November a December, kedy sme jazdili viac po cestách pripomínajúcich off road style. Poľnohospodári sa činili do posledného možného dňa. Blato a bo**el vyvláčali na cesty, akoby im PPA-čka platila špeciálne dotácie práve na to.
Policajti, ktorí tak radi vykonávajú svoju záslužnú činnosť v tomto období ohluchli, oslepli, alebo sa len zmenili na kávopičov na benzínkach.
Biely, krásny, turistický, autobus bol po tieto dva mesiace v nádhernej fekálnej púštnej.
Riešiť? Nemá zmysel. Vinný traktorista? Ako hovorí najslávnejší Magian "Ani nie". Vinný prevádzkovateľ? Aj áno. Ale kto by mu prikázal poslať na cestu kefu, keď ju nemá a kávopiči na benzínke?
Okresný úrad? Tí majú väčšie problémy. A o cesty a motoristov nemajú záujem, mimo prípadov, kedy treba niekoho pokefovať.
Evidentne teda vedia, že kefa existuje, ale v našom štáte nefunguje nič. Kefa = columbova manželka.
Potom sú ešte prípady, kedy to je od auta pred vami.
A čuduj sa svete, nevyhnete sa. A ani sa nečudujem.
Nečudujem sa ale hlavne tomu, že to odtiaľ vyletí.
Výrobcovia aut v snahe vyrobiť čo najväčší nákupný košík na štyroch kolesách a s klímou a smerovkami, vyrobia neraz papierovo auto schopné plniť úlohy pohrebnej služby na Ukrajine v rámci skupinových prepráv truhiel a slovač práve takéto autá potrebuje.
nech to má 4 a pol strany príplatkovej výbavy, ale hlavne nech sú kolesá čo najďalej vzadu, lebo veľký kufor. Veľký kufor, celoročne prázdny, využitý raz ročne pri ceste do Chorvátska.
Takže ak Tesla, tak jedine diesel a manuál. A ak spaľovák, tak s patričným objemom kufra schopného prevážať dva roje splašených včiel.
Ale na čo zabudli výrobcovia a aj naši zákonodarcovia je taká sprostosť za kolesami, čo sa volá lapače nečistôt.
Výrobca tým, že ich tam nedá, ušetrí nejaký ten cent za zopár kúskov plastu a gumy. Nedá ich tam, lebo to nikto nevyžaduje.
Motorista ich tam nedokúpi, lebo to nikto nevyžaduje.
A ak započítame to, že náš župan zabezpečil, že sme si kúpili do správy ciest pococot (to nie je nadávka, ale vyjadrenie počtu) zbytočnej techniky, ktorú nevyužívame, tak techniku, ktorú by sme potrebovali pre istotu nemáme. Trebalo by do nej tankovať. Trebalo by tam obsluhu a hlavne mohli by sme takto vychovávať napríklad tých poľnohospodárov tak, že ak to nevyčistia oni, vyčistíme to my a vyfaktúrujeme. Po dvoch troch takýchto faktúrach by sa aj znečistovatelia ciest naučili, čo majú robiť. A naša stojaca technika by mohla pracovať pre dobro komunity. Ale to som sa už nechal asi uniesť. Náš župan a logika?
A tak nezostáva nič iné len spísať hlásenie pre poisťovňu.
Posledná výmena v októbri bola vyčíslená sumou 4712 euro.
Spoluúčasť bola cca 380 euro a DPH 880 a nejaké drobné..
Že mám v autobuse kamery a viem označiť autá, s pod ktorých to odletelo? To poisťovňu aj tak nebude zaujímať.
Zamietli nám poistné krytie z PZP vinníka aj pri aute, z ktorého niečo odpadlo. Vodič sa priznal pred policajtmi a aj tak to zamietli.
Na strane druhej priznali poistné krytie v prípade, že poškodený tvrdil. že spod kolies nášho autobusu odletel kameň, odrazil a od cesty, vyletel h**e a padol na strechu auta, ktoré išlo oproti.
Znelo to síce ako vtip o tom 90 ročnom dedovi, čo nabúchal 18-ročnú (pointa bola o poľovníkovi, čo prstom zastrelil jeleňa a že to urobil niekto druhý), ale čuduj sa svete poisťovňa poškodeného uverila tejto mystickej verzii. Možno to nemalo nič spoločné s tým, že poškodený bol bývalý zamestnanec poisťovne a do telefónu mi tvrdil, že on si to dobaví a naozaj aj dobavil. teda určite to nemalo nič s týmto spoločné.
A teraz prišla sezóna mrazov. Skončilo sa obdobie. kedy vodiči ťažkých nákladiakov, z ktorých vypadáva náklad a nadáva sa im do cestárov prestali prikrmovať divú zver soľou a tuhšie mrazy im zmenili náklad.
Namiesto prikrmovania soľou začali tratiť klasický mletý makadam náhodnej frakcie. Lebo soľ nezaberá.
Takže ak skombinujeme frakciu kameňa náhodne vypadávajúcu z nákladiakov s majákmi, s bo**elom čo zostal na cestách po sezóne agrobarónov, pridáme k tomu nezriedka len niekoľkocentimetrové previsy osobákov bez lapačov nečistôt v kombinácii čo najširších pneumatík s úžasnou vlastnosťou vydrbať do vzduchu všetko po čom prejdú... Tak je výsledok viac ako jasný..
Poisťovňa má biznis, autoservis má biznis, výrobca skiel má biznis..
A ekonomika šlape.
Len nejaká tá horká pachuť, že niekto niečo dodrbal a niečo zlé je v štáte, tá zostáva.
