KSS - SPVS

KSS - SPVS Sindikat poklicnih voznikov Slovenije
SPVS Imamo status poklicnega sindikata za poklic voznika in preko Konfederacije reprezentativnost. Kaj želimo urediti?

Spoštovani poklicni vozniki

Smo sindikat poklicnih voznikov Slovenije, na kratko SPVS in smo pridruženi v Konfederacijo sindikatov Slovenije - KSS. Junija 2014 smo ustanovili FB skupino Združenje za boljši šoferski kruh https://www.facebook.com/groups/654770201260044/
Članstvo na Združenju je rastlo in v izmenjavi komentarjev je naša ideja začela dobivati realno obliko. Odprli smo FB stran KNS

S –SMDS https://www.facebook.com/sindikat.SMDS/timeline

04.10.2014 smo uradno ustanovili Sindikat mobilnih delavcev Slovenije SMDS, s sedežem v Slovenski Bistrici.

18.07.2015 smo se preimenovali v Sindikat poklicnih voznikov - SPVS in vstopili v Konfederacijo sindikatov Slovenije - KSS.

Članstvo raste in tudi se že ukvarjamo s prvimi in povsem resnimi zadevami. V marsičem se razlikujemo od ostalih sindikatov Slovenije. Ustanovitelji in člani smo poklicni vozniki, torej vemo o čem govorimo, poznane so nam slabosti in lepote našega poklica in poznane so nam tegobe prevozniške branže, tako v transportu tovora, kot v potniškem prometu. Najbolj nas pa zagotovo tole loči od ostalih sindikalistov – volonterji smo. Nihče od nas ni zaposlen in plačan kot sindikalist, vsi pa smo aktivno povezani s transportom, dejavni kot poklicni vozniki In želimo tako zase osebno, kot za vse voznike Slovenije in EU urediti razmere, nam vsem izboljšati naš šoferski kruh. V Evropi smo, Slovenija je članica EU, torej morajo za vse voznike in prevoznike EU veljati enaka pravila, pravice in tudi dolžnosti. Predvsem želimo povrniti spoštovanje in pomembnost našemu poklicu. Nekdaj smo vozniki bili »gospodje«, sedaj smo pa tretirani, kot »najlažje zamenljiv potrošni material« na vozilu. Kakšne namene imamo? Želimo povezati voznike, spodbujati in znova vzpostaviti medsebojno pripadnost in tovarištvo. V slogi je moč… Kar se pa tiče razmer v transportu - znova je treba uvesti kolektivno pogodbo branže in jo pred tem uskladiti z Evropskimi regulativami. Ovrednotiti in sistemizirati je treba delovna mesta voznikov. Spodbuditi je potrebno zakonodajalca in kontrolne organe, da se bodo podrobneje in uspešneje lotili neurejenih razmer, dumpinga in nelojalne konkurence v panogi. Zavedamo se, da smo v soodvisnem razmerju s prevoznikom – podjetnikom. Želimo pa doseči, da bo tudi prevoznik – podjetnik, na nas gledal iz tega zornega kota. Ni dolgoročno uspešnega prevozniškega podjetja, brez dobrih voznikov – nevesten in neodgovoren voznik lahko podjetju naredi veliko škode. Tudi slabo plačan in slabo tretiran voznik, je nemotiviran in posledično "slab" voznik, zato podjetje, ki tako zaposluje in obravnava voznike, dolgoročno nima perspektive! Še tako dober, odgovoren in vesten voznik, bo, zaposlen pri slabem prevozniku, izgubil voljo do dela. In zaradi takih odnosov imamo v Sloveniji neuspešne in nezadovoljne podjetnike in razočarane in nezadovoljne voznike, zaradi tega pa globalno trpi gospodarstvo in je prikrajšana tudi država. Povezali smo se s poklicnimi kolegi v tujini. Z Nemškimi sindikati in združenji že sodelujemo, podpiramo njih in oni podpirajo nas. Z združenimi močmi bomo močnejši in uspešnejši. Tako smo se pridružili tudi gibanju Actie in de Transport, ki izhaja iz Nizozemske in je zelo močno, aktivno in odmevno tudi v Nemčiji. Ustanovili smo AidT Slovenija. Zadali smo si nalogo, navezati stike tudi z ostalimi našimi sosedami. K sodelovanju vabimo poklicne voznike Avstrije, Hrvaške, Madžarske in Italije z namenom konkretnejšega reševanja problemov na lokalni sosedski in globalni evropski ravni, ter nudenjem vzajemne pomoči in asistence svojim članom. Kar se Slovenije in stanja pri nas tiče, je najbolj nujno urediti kolektivno branžno pogodbo, ki so jo leta 2003 enostavno ukinili. Urediti je treba sistemizacijo delovnih mest in določiti plačne razrede. Kategorizirati pogoje in težavnosti dela. Urediti razmere na trgu dela, tako za delojemalce, kot tudi za delodajalce. Določiti je treba pogoje za odpiranje prevozniških podjetij, določiti je treba kvote prevozniških podjetij. Za vse poklicne voznike, zaposlene v Sloveniji, ne glede na narodnost in državljanstvo, je treba po kategorizaciji delovnega mesta, doseči enako osnovno plačilo za enako delo. In treba se je približati zahtevam in pogojem in delovno-pravni in socialni zakonodaji Evropske unije. Doseči je treba tudi spoštovanje zakonodaje, več nadzora s strani inšpektoratov za delo in gospodarski kriminal. Doseči je potrebno ukrepanje, ne samo globe, ampak tudi dejanske izterjave, v primerih neplačevanja plač in prispevkov, neplačevanja regresov. Doseči je treba ukrepanje, oz preprečitev za delojemalca voznika škodljivih pogodb o delu – plačevanje po kilometrini ali procentih od opravljenega transporta je nezakonito, je negativna motivacija in spodbuja voznika v kršitve delovnega časa in časa počitkov.

Če strnemo:
- nujno je znova spisati kolektivno pogodbo,
- v branžni pogodbi določiti dodatke na pogoje dela,
- urediti, dopolniti, popraviti zakonske akte,
- spodbuditi inšpekcije, da se resneje lotijo svojega dela,
- izvesti sistemizacijo delovnih mest voznikov in urediti plačni sistem v transportni branži,
- urediti benefikacijo oz obvezno dodatno pokojninsko zavarovanje
- potrebno je dvigniti osnovno plačo voznika,
- doseči izplačevanje dejanskih dnevnic za bivanje v tujini,
- poenotiti plačno osnovo, za vse voznike, za vso Slovenijo (za enako delo, enako plačilo),
- ukiniti plačilo po km in procentih,
- potrebno je narediti študijo tržišča in ekonomsko smiselno, na regijski in državni ravni, urejati oz omejiti odpiranje novih prevozniških podjetij,
- potrebno je zaostriti in zakonsko določiti pogoje za odprtje prevozniškega podjetja
- omejiti izdajo licenc za tujce,
- poenotiti slovensko delovno in socialno pravo vozniške branže z Evropsko zakonodajo,
- nujno je treba preverjati in prenesti odgovornost za prekrške voznika zaradi časov vožnje in počitka tudi na delodajalca in naročnika,
- nujno je delati na povečanju parkirnih kapacitet za tovorna vozila,
- urediti počivališča in parkirišča z infrastrukturo (sanitarije, tuši)
- uzakoniti obvezno dodatno klimatsko napravo,
- potrebno je voznikom omogočiti in zagotoviti varno delo in človeka dostojno življenje in plačo in da si bo voznik, potom svojega dela, prislužil varno starost ! S spoštovanjem, en lep šoferski „73, dobre ceste in polne gume...“
Ekipa SPVS

Vsi od A do Ž
17/05/2020

Vsi od A do Ž

23/07/2018

Spoštovana Agencija za varnost v prometu

Ob gledanju in poslušanju tega posnetka, se resno sprašujem kakšen je bil vaš namen ?!

Ne akterjema, ne scenaristu, niti tekstopiscu in očitno tudi vam na Agenciji ne, ni prav jasno kakšno je delo in življenje voznika tovornjaka. Niti pojmi vam niso razjasnjeni – v posnetku prikazujete voznika in ne prevoznika. Prevoznik je delodajalec, lastnik kamiona, špediter – za volanom sedi voznik, šofer. In tovornjaki ne gredo 100 na uro ! Tudi če bi voznik želel, ne ! Težka tovorna vozila za prevoz tovora, kamioni po domače, imajo blokado na motorju – najvišja hitrost se neha pri 90 kmh.

S kakšnim namenom ste se odločili predstaviti poklicnega voznika tovornjaka kot ekstremnega kretena, debila, ki ne zna šteti do 5 ?! Če komu, potem bi vsaj vam na Agenciji moralo biti jasno, da je delo poklicnega voznika težko, zahtevno, odgovorno. Predstaviti voznike kot ene tepce, rowdije, neodgovorne idiote, primitivce in nesnage, ki opravljajo potrebo za plotom je ignorantsko, omalovažujoče in žaljivo natolcevanje ! In ni smešno ! Tudi komično, ne !

Kakor v vseh poklicih in v vseh slojih ljudi, se zmeraj in povsod najdejo individuumi, ki svojega dela ne jemljejo resno, ki delajo in/ali se obnašajo neodgovorno. Vendar, če bi med poklicnimi vozniki bila večina njih podobna temu liku iz vašega posnetka, ne bi bilo nobene robe več v trgovinah, fabrike bi stale, ker material ne bi bil dostavljen, na cestah pa bi bil masaker !

Ob tem bi se prav pri vas na Agenciji morali najbolje zavedati, kako velike zahteve in psihofizične obremenitve so postavljene pred poklicne voznike in kako malo možnosti jim je dano opraviti delo in izpolniti zahteve prevoznikov, naročnikov korektno in hkrati v skladu z vsemi zakoni in predpisi !

V tem bebastem skeču prikazujete, da vozniki divjajo po cestah, se med vožnjo poniglavo zabavajo in vozijo čez omejitve delovnega časa. In nato navajate podatke o utrujenih voznikih, kot povzročiteljih prometnih nesreč. Ob tem pa prezrete, zamolčite koliko nesreč prav poklicni vozniki, s svojo profesionalnostjo, preprečijo.

Res je – vozniki so mnogokrat utrujeni. Vendar ne zato, ker bi podirali hitrostne rekorde in vozili čez omejitve dnevnih časov voženj. Utrujeni so zato, ker je poleti nemogoče počivati v kabinah, vam na Agenciji pa se ne zdi potrebno zahtevati od zakonodajalca, da uvede eksterno klimatsko napravo kot del obvezne opreme tovornjaka. Utrujeni so tudi zato, ker takrat ko bi se morali ustaviti ni primernega parkirišča, ker je počivališč premalo, ker je premalo parkirnih mest za kamione. Pomanjkanje parkirišč je tudi glavni vzrok za prekoračitve dovoljenega časa vožnje. Vi na Agenciji pa se seveda ne čutite odgovorni za ta problem. Kakor tudi ne vidite vaše odgovornosti in pristojnosti na zakonodajalca, delodajalce in upravljalce cest nasloviti zahtevo, da je treba v zimskem času zagotoviti montažne odre, da bodo vozniki lahko očistili sneg s streh prikolic.

Vozniki so utrujeni, ker je tempo dela strahovit, ker so termini postavljeni brez tolerance, ker so zahteve kapitala postavljene pred vrednoto spoštovanja človeka, delavca. Ob tem pa, ker želijo prevozniki zaposlovati poceni delovno silo, je v vozniških vrstah zmer več cenene, slabo kvalificirane delovne sile – samo vozniški izpit in tečaj iz kode še ne naredita dobrega voznika. Dober voznik dela s srcem, ker biti voznik ni samo poklic, je poklicanost.

Poklic voznika je povsem razvrednoten, dereguliran, slabo plačan. Delo je zahtevno, težko in terja veliko osebnega odrekanja. Javno mnenje je zaradi neobjektivnega in enostranskega poročanja medijev slabo, država in delodajalci so s slabimi do kriminalnimi delovnopravnimi praksami povzročili upad zanimanja za poklic in odhod dobrih voznikov v druge poklice ali v tujino, vi pa s tem prispevkom dodajate še tisto jagodo na torto negativizma naperjenega proti poklicnim voznikom.

Ta vaš prispevek ni dobronameren, niti poučen in še najmanj humoren !

Sindikat poklicnih voznikov Slovenije - SPVS

02/01/2018

DA

07/07/2016

Resda ni šoferska, ampak ker smo vendarle konec koncev vsi delavci in ker je poletje čas dopustov, ter piknikov, menim da je tale pogruntavščina delavcev jekloindustrije povsem na mestu, da se tudi tukaj objavi. Da, tudi na delovnem mestu se da uživati, le znajti se je potrebno... In kako se vi znajdete?

https://m.facebook.com/bojan.nedeljko/posts/1192100880831089

06/07/2016

Voznice, vozniki

Dogajajo se vam težave, nesporazumi, krivice na delovnem mestu. Pride do sporov med vami in vašimi delodajalci. Že itak vas opeharijo pri plačah računanih na osnovi kilometrov, procentov, ob tem, da imate dejansko plačo samo minimalca. Potem vam skušajo pa še pri teh kilometrih in procentih kaj odškrniti.

V SPVS smo vozniki - zato točno vemo, kaj se dogaja, ker se dogaja tudi nam, zato lahko točno povzamemo in razumemo vaša čustva.

Tudi sami, na lastni koži, smo že občutili jezo, razočaranje, bes, ogorčenje, občutek nemoči, občutke oguljufanega...

Dejstva so pa taka - samo z jezo se ne more nič rešiti. Jeza in vsi ostali občutki, bi vas morala spodbuditi, da se zavzamete za svoje pravice.

Z delodajalcem imate sklenjene delovno pravne pogodbe. In delovnopravne pogodbe ureja zakon. Zakon ureja tudi varnostno zdravstvene vidike dela in delovnih mest in do neke mere tudi odnose med partnerjema.

Samo od vas samih je odvisno, v kakšni meri se bo v Sloveniji končno začela uveljavljati zakonodaja.

Ko se vam zgodi krivica, ko vam odškrnejo pri plači, ko vam, brez disciplinskih postopkov izrekajo neke sankcije ali celo odtegnejo neko interno "kazen" od plače, ko vam v neskončnost podaljšujejo pogodbe za določen čas, ko vas silijo v prekrške, ko vam izročajo v podpis "sporazumne" odpovedi, bi se morali upreti.

Noben delodajalec vas ne more odpustiti kar tako, ko se on tako odloči. Za odpoved iz krivdnih razlogov mora pred tem izvesti disciplinske postopke. In ti disciplinski postopki morajo biti korektni, obtožbe pa utemeljene in dokazane. Odpoved iz poslovnih razlogov, pa vam lahko vroči, ko dejansko zmanjšuje obseg dela. Zato vam ponudijo sporazumno odpoved, vi pa se s podpisom takšne odpovedi odpoveste prav vsem pravicam.

Delavec ima pravico v postopek pritegniti sindikat, katerega član je ob uvedbi postopka. V tem primeru mora delodajalec obvestiti sindikat. Sindikat lahko poda svoje mnenje v osmih dneh. Sindikat lahko v osemdnevnem roku nameravani odpovedi nasprotuje, s pisnim in obrazloženim mnenjem, če meni, da za odpoved ni utemeljenih razlogov, ali da postopek ni bil izveden skladno z določbami zakona. V takšnem primeru prenehanje pogodbe o zaposlitvi ne učinkuje, načeloma do preteka roka za sodno oziroma arbitražno varstvo.

Potrebna je tudi prijava na Inšpektorat za delo. Res je, da je inšpekcija neučinkovita, ampak vi imate v rokah dokaz, da ste prijavili nepravilnost.

Naslednji korak je vložitev tožbe. Imamo tudi možnost vložiti kazensko ovadbo in tožbo.

S tožbo terjamo denarne zahtevke - neizplačane plače, neizplačane regrese, neizplačane ali narobe obračunane dnevnice, nepravilno obračunane delovne ure, izplačilo nadur...

Kazensko ovadbo lahko podamo v primeru protizakonitega ravnanja, kadar nam delodajalec zadržuje izplačilo plače, nas sili v prekrške, ogroža našo varnost in zdravje. Kazenska ovadba je uperjena proti direktorju in/ali odgovornim osebam.

Dokler se bomo samo na FB-ju in v privatnih okoljih pritoževali zaradi krivic in drugih nepravilnosti, ki se nam dogajajo, se ne more nič spremeniti. in običajno, če že uspemo prepričati delodajalca, da nam vsaj vsaj nekaj izplača, zagotovo iztržimo manj, kot bi nam prisodilo sodišče, skor zagotovo pa obenem itak ostanemo še brez šihta.

Nekaj zgleda bi si morali vzeti po delavcih Luke Koper.
Ti delavci so osveščeni, dobro sindikalno organizirani, poznajo zakonodajo, ki ureja pravice delavca, torej poznajo svoje pravice, se jih zvedajo in jih ni strah pokazati svoje mnenje in braniti svojo pravico do dela. Predvsem so pa združeni. Dogajanje v Luki Koper nam je jasno pokazalo, kaj pomeni dejanska moč združenih delavcev.

Delavec, ki dobro in pošteno dela in večina voznikov je dobrih delavcev, bi moral biti pošteno plačan. Če ni, je to tudi posledica tega, da se za svoje pravice ne potegne. 30.000 nas je, pa kot sila ne pomenimo nič, ker se držimo vsak zase.

Pišite si potovalne dnevnike, beležite si ure vožnje, dela, čakanja, države, pripombe. Če se boste kdaj odločili za tožbo, vam bo tak dnevnik prišel še kako prav.

Delavci Luke Koper so nam vsem pokazali, kako je treba reči "NE!" in "DOVOLJ JE!"Zdaj je čas, da se državljani Slovenije...
05/07/2016

Delavci Luke Koper so nam vsem pokazali, kako je treba reči "NE!" in "DOVOLJ JE!"
Zdaj je čas, da se državljani Slovenije končno zbudimo, zavemo svojih pravic in dolžnosti - do nas in do naše države ! Kajti država smo mi !

V Sindikatu poklicnih voznikov Slovenije SPVS pozorno spremljamo dogajanje v Luki Koper. Prebiramo vesti, objave novinarjev, komentarje ljudi, izjave politikov, pravnikov in gospodarstvenikov. Udeležili smo se shoda prejšnji teden, danes v torek 5. julija, gremo ponovno v Koper podpreti luške delavce. Želimo si, da se dogajanje v Luki razreši tako, da bo dobro za državljane, delavce, za Luko in Slovenijo!

V SPVS tudi pozorno spremljamo dogajanje v državi. Sindikat smo ustanovili poklicni vozniki z namenom pomagati našim poklicnim kolegom in izboljšati, urediti delovne pogoje voznikov.

V SPVS se zavedamo, da vsaka revolucija prinaša žrtve… Delavci Luke so se postavili po robu, politika bo čutila posledice, gospodarstvo bo čutilo posledice in tudi mi državljani bomo čutili posledice. Vendar je vredno! To je cena, ki jo moramo plačati, če želimo doseči spremembe. Ne gre roditi otroka brez bolečin…

Vsa ta leta, ko smo državljani-delavci negodovali dokazujejo, da očitno ne gre drugače, ne gre zlepa, ne gre z brezkončnimi pogajanji v katerih delavstvo zmeraj potegne krajši konec. Delavcem Luke je prekipelo. V SPVS ne vidimo tega kot stavko ali kot objestno, poniglavo in nezrelo nagajanje politiki. Ja, dogaja se škoda gospodarstvu, vendar se je že pred tem 25 let dogajala škoda gospodarstvu in ljudem in za to škodo so odgovorne tako ta vlada, kakor vse vladne garniture pred njo v vseh letih samostojne Slovenije!

Dejstvo je, da Slovenija ni uspešna država. Peščica bogatih napram desettisočem na minimalnih plačah, stotisoče revnih ljudi, brezposelnost, bolniki nam umirajo preden dočakajo zdravljenje, upokojenci životarijo, na dnevnem redu so rubeži, deložacije, sodnija in inšpekcije pa ne morejo preprečiti in zatreti gospodarskega kriminala!

Državljani smo pozabili, kaj imamo zapisano v Ustavi. Pozabili smo, da je država naša last, da smo soodgovorni za našo državo. Pa nismo soodgovorni samo v tem, da smo ponižni, pohlevni in pripravljeni trpeti za blagor peščice in sanje politikov. Soodgovorni smo predvsem v tem, da moramo sebi in našim otrokom in vnukom zagotoviti državo, v kateri bodo vsi ljudje od dela dostojno živeli in uživali brezskrbno starost!

Upamo, da bodo delavci Luke prebudili delavski živelj Slovenije – Vstala Primorska – vstani Slovenija !

Upamo, da bomo tudi vozniki začutili, da imamo enako moč v svojih rokah, samo združiti se moramo in povedati politiki in delodajalcem, da nismo samo potrošni material, najcenejši in najlažje zamenljiv rezervni del kamiona!

Zato podpiramo luške delavce v njihovi državljanski nepokorščini!

Obenem pa ponovno prosimo – nikar ne pozabite na voznike, ki so obtičali, pomagajte jim s hrano in pijačo, omogočite jim dostop do toaletnih prostorov, osebno higieno.


Lep pozdrav v imenu voznikov!

http://www.sindikatvoznikov.si/vozniki-podpiramo-luske-delavce/

V Sindikatu poklicnih voznikov Slovenije SPVS pozorno spremljamo dogajanje v Luki Koper. Udeležili smo se protestnega sh...
03/07/2016

V Sindikatu poklicnih voznikov Slovenije SPVS pozorno spremljamo dogajanje v Luki Koper. Udeležili smo se protestnega shoda, podpiramo delavce luke v njihovih prizadevanjih.

Prebiramo vesti, objave novinarjev, komentarje ljudi, izjave politikov. Kakor še marsikoga, je tudi nas zbodla izjava premierja, da »ne bo dopustil, da državo vodijo delavci«.

Zbadajo nas tudi izjave politike o »nezaslišani gospodarski škodi«, ki jo bojda povzročajo neposlušni delavci Luke. Pikre in pekoče so tudi izjave ministra Počivalška, da ne bo dopustil, da delavci Luke diktirajo kdo bo prisostvoval pogovoru, oz da »ne pristaja na to, da bo nekdo drug narekoval, na kakšen način se bomo pogovarjali«.

Vse kaže na to, da je politika Slovenije res izgubila kompas in vsak stik z realnostjo. Brez sramu grozi, brez sramu žali in ponižuje državljane, brez sramu delavcem Luke očita povzročanje »nezaslišane« gospodarske škode in obenem brez zadrege ignorira, da je sama Sloveniji v 25 letih naredila toliko gospodarske škode, da se naslednjih 25 let ne bomo izvlekli iz sranja !!!

Naduto govori o uveljavljanju institucij pravne države in povzročanju škode ugledu Slovenije, kakor da smo državljani Slovenije eni Butalci, ki doslej nismo opazili kako se v Sloveniji izigrava pravo, legalno krade, tranzitira, manipulira, ugled Slovenije je pa že zdavnaj poteptan v prah s politiko revščine – dvolično in ne za vse dostopno pravo, brezposelnost, minimalne plače, sramotne penzije, bolezni in nedostopno zdravstvo, rubeži, deložacije…

Politika je zaradi Luke odvrgla maske. V ihti obrambe svojih položajev in privilegijev, se ne skrivajo več za floskulami in v celofan zavitimi nebulozami o »boljšem jutri« tam nekje za devetimi gorami… Nič več ne leporečijo in pleteničijo. Na kocki je njihova samododeljena funkcija boga - narod se je odločil, da ne bo več slepo pobožen in ponižno bogaboječ, delavci so se odločili, da jih ne bo več strah !!!

In zdaj politika grmi iz svojih foteljev, ki se neprijetno majejo. V zlati maniri sprenevedanja, oportunizma, laži, groženj in podtikanja grmi, na delavce. Obtožuje jih huliganstva. Obtožuje jih pogroma Slovenije. Skuša jih zgrabiti za ušesa in postaviti v kot, kakor trmastega, neubogljivega otroka… Vendar izgleda, da je otrok končno zlezel iz plenic in kratkih hlač…

V SPVS se zavedamo, da vsaka revolucija prinaša žrtve… Delavci Luke so se postavili po robu, politika bo čutila posledice, gospodarstvo bo čutilo posledice in tudi mi državljani bomo čutili posledice. Ne gre drugače, ne gre zlepa, ne moremo se peljati brez karte… Ne gre roditi otroka brez bolečin…

Treba je stisniti zobe, treba se je pridružiti, podpreti in predvsem zdržati. Prosimo in pozivamo pa Primorce, da skušajo vsaj malo olajšati preživetje voznikov, ki so obtičali v Luki ali bili preusmerjeni na parkirišča. Velika večina jih nima tako velike zaloge hrane in vode s seboj, da bi komot zdržala bivakliranje v kamionih, denarnice imajo pa bolj ko ne prazne, da bi si lahko nakupili hrano in pijačo. Tudi večinoma nimajo zunanjih klimatskih naprav in vročina v mirujočih kabinah je poleti neznosna.

V voznikih imate podporo in na vaši strani smo, nikar nas ne pustite na cedilu.

Enak poziv naslavljamo tudi na luške sindikate, Žerjaviste, Puntarje, Dars, gasilske službe, humanitarne organizacije, civilno zaščito in Agencijo za varnost v prometu – prosimo poskrbite za »nasedle« voznike !

Address

Trg Svobode 26 F
Slovenska Bistrica
2310

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when KSS - SPVS posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to KSS - SPVS:

Share