Boorken Transport AB

07/04/2026

Som om inget har hänt?
Ööööö nääää vänta nu, det är precis tvärtom.

Det händer så otroligt mycket nu att vi hinner inte med oss.

Det positiva, egentligen helt underbara är att vi har så många som vill köra med oss att någon annons för rekrytering behövs inte.

Men nu laddar vi för ytterligare en linje för livsmedelstransporter. 7 dagar i veckan. Hmmm vänta nu, den har vi ju haft i en månad?....
Ja jo, men nu ska den permanentas. Som farmors hår till jul så det står sig året om.

Albin, Andy, Johan, Oliver har redan hoppat på tåget och ja många fler behövs inte. Även om det är svårt att säga nej till duktiga chaufförer.

Verkstaden fick sin månatliga bonus med en vagn fylld av verktyg. Huzells Tunga Delar måste få en stjärna i himlen för den. (Ingen sponsring bara ett glädjerus)

Annars så jobbar vi 24/7 för att maten och ditt paket ska fram i tid.

Så... Nu kan sommaren komma..... bring it on...

01/03/2026

Grattis oss !!!!
10 år
2016-03-01 Började den första resan och första leveransen för Boorken Transport AB. Då började vi med KHO (Sprinter) och HTL (Actros 4555). Båda fordonen hatade för sina brister och fel. Men det var där och då som vi började vår häftiga resa.

På bilden som är tagen lite senare 2016 finns HPW med. Det första tillskottet i fordonsflottan. Det dröjde inte länge så kom även FAA (FH3 460hk) in i bilden och vi började på allvar med fjärrtrafik.

Det finns så mycket att berätta och visa. Mycket bilder och redan "nostalgi". Mycket motgångar och tuffa beslut. Men än så länge har Boorken Transport AB alltid kommit starkare ut ur en påtvingad förändring och vuxit istället för att backa och tackat för sig.

2026 kommer vi att visa åter igen att vi är att räkna med.
2026 ökar vi igen, även om det handlar om stora förändringar.

2016 = 2 anställda och 3 fordon
2026 = 28 anställda och 13 fordon

Grattis Boorken Transport AB på din 10 årsdag :-)
*reservation för ev felskrivningar

23/01/2026

Godmorgon på Er (kl 05:00)
En liten "underlagsrapport" från E4 igenom Västernorrland 😀

Liiiiiite halt idag, på sina ställen är det riktigt halt. Fläckvis otroligt halt. Trafiken går därför lite långsammare och ibland helt stilla för att invänta halkbekämpning.

Vi är därför lite sena idag med leveranser men även om vi är sen, så kommer allt ut under dagen. Kör försiktigt och ta med en extra skopa tålamod idag.
///
Roger
(Bilden är inte tagen i år)

10/01/2026

Äntligen helg.
Då kör vi igång med 2 frusna trumbromsar på ett släp. Gasolvärmare och slägga och lite "gnuggande" så kom "Hälsingebilen" iväg till Sveg. Ja jag undrar vad som är bäst ändå? Trumbromsar eller skivbromsar, vad säger panelen?

Lördagsbesiktning!
Perfekt när man har ett antal ekipage att hinna med på ett år. Inte mindre uppskattat när man får rulla därifrån med rena papper. Bevisligen håller vi efter det som rullar, även om det ibland blir lite övermäktigt.

Service på en lastbil, reparation av smälld backspegel som blev anmäld som smitning då den trailern smackade backspegeln på vår stillastående lastbil och dundrade bildligt talat vidare, igårkväll. Ja men det fick man betala också. Konstigt det där, den typen av kostnader det ska "vinsten" betala i upphandlingarna. Ja, om man nu får räkna med vinst 🤪.

Omlastning mellan släp så Luleåbilen får tillbaka sitt släp som tidigare blev utlånat/bytt med ett annat ekipage som skulle besiktas då då....

Då pysslar man bort lite tid med att fylla spolarvätskorna i de parkerade ekipagen förutom att åka och hämta en tradare som "nästan" kom ända hem igårkväll/natt. Så nu i eftermiddag är alla fordon där de ska vara... Livsmedelsbilarna, dom rullar av sig själva idag. För dom hann vi inte med.
På en Lördag...

Fortfarande fundersam på....
Trumbromsar eller Skivbromsar?
///
Roger Boork och Marcus Boork

08/01/2026

Idag har vi bara krånglat till det för några få deltagare av befolkningen, men inget totalstopp och alla varor är levererade och lastade samt transporterade.

Lastsäkring är något jag personligen tycker om att tjata lite om. Snö"lasset" på Caddyn är alltså inte korrekt lastsäkrat. Så där får det inte se ut i trafiken. Så den fick värma sig lite i ett garage medan en "motoriserad snöspade" användes.

SPH fick åter igen kliva på ett skift. Vår absoluta trotjänare. 2017 årsmodell som har avverkat ca 174000 mil, än så länge. Utrustad med "slirej" och bra däck får den köra 100 mil nu på ett dygn. Så med 3 bilar så hinner vi få ut vad annars 2 bilar ska klara av. Kanske inte 100% i tidsfönstren men nära nog med tanke på omständigheterna.

På en vecka hinner vi trafikera mycket mellan Mariestad och Luleå. Naturligtvis är största koncentrationen "hemma" I Västernorrland och Sundsvallsområdet. Men ja, Ni fattar 😀

Ta vara på Er där ute och ta det lugnt...
///
Roger

07/01/2026

Vi undkommer inte heller den "spännande" vardagen chaufförsyrket har framförallt på vintern.

Idag planterade sig bakdelen av ett släp lite fint i diket efter en 90 graders sväng i nedförsbacke, med då polerat underlag och maxlast så sköt det på. Vi tänker inte skylla ifrån oss, men det är förutsättningar som inte är vanliga.

Packad snö som inte bara gömmer lyktor och reflexer. Det tär på slangar och kablar också. Torrspruckna slangar fick bli en natts snabbfix.

Att parkera må man väl göra? Jo men med full last på en P-ficka som lutar en aning uppåt gjorde att den där hinken med grus blev värd mycket mycket mer än vad den kostade i inköp i höstas. Efter ett par timmars slitande och utbyte av chaufför på grund av kör och vilotider så kom maten vidare.

Ta vara på Er där ute...
///
Roger

24/12/2025

Vi levererar, lastar och kör hela Jul och Nyår. Något mindre intensivt juldagen och nyårsdagen, men vi står i princip aldrig still.

Vi tar tillfället och vilar upp oss. Tillbringar tid med nära och kära. Men inte för länge!

Snart är vi hos Er igen, till din butik, lager, företag.

God (h)jul och ett gott nytt år önskar vi Er alla...

22/12/2025

Tack för den här tiden.

9 år och 10 månader fick vi köra Bispgården-Hammarstrand och Kälarne. Som den första linjen för Boorken Transport och som en ryggrad i bolaget genom alla år. Men nu inom några dagar tar YYM222 sista turen.

För 5 år sedan fick vi utmärkelse från DHL om att vara den bästa linjen i Sverige som då levererade distribution inom DHL. Bäst i leveranssäkerhet och frånvaro av skador. Men från att ha levererat med Kranbil, C bil eller B bilar i form av såväl Caddy som Crafter så har underlaget och godsmängden monterats ned till i det närmaste försumbara mängder.
Vi har även under senhösten varit tvungna att ställa in transportdagar då vi stått med alldeles för lite om något gods att leverera.

Vi har genom åren med tacksamhet fått distribuera och leverera för Tibnor, DSV, DHL och självklart Linjegods. Säkert har jag missat något men nu är underlaget som bortblåst.

Vi på Boorken utvecklar och fortsätter att växa som transportföretag. Såväl inom parti och fjärr transporter. Självklart våra livsmedelstransporter och distribution. Så detta gäller alltså endast distributionslinjen till Bispgården-Hammarstrand och Kälarne.

Tyvärr kan jag och vi på Boorken inte lämna några besked om hur transporterna hädanefter kommer att lösas. Linjegods har dock ansvar för ett antal som nu inte längre kan levereras av oss.

Tack för den här tiden....
Vi kommer kanske tillbaka en dag..

God (h)jul
///
Roger

07/12/2025

Det är inte "bara" att byta batterier på version 5 och nyare. Nej då måste datorn pluggas in och kalibrera om systemet.

Hmmmmm kan man inte förenkla istället för tvärt emot liksom?

06/12/2025

Helg i "Transportfabriken"
Då åker man runt och kollar oljor, spolarvätska, glykol.
Alla veckans önskningar om påfyllnad eller koll utförs till största delen på helgerna då intensiteten på trafiken avtar. Men det är alltid en Boorkenbil där ute någonstans och sedan i måndags är det bara fler 🤪

Ta vara på Er där ute och tänkte nu på att det är halt.

///
Roger

05/12/2025

05/12/2025

På min 100-mila resa med div uppdrag på vägen och en rejäl påfyllning av gods som ska slutstation Luleå så landar man för sin egna påfyllning skull på Hakke gård.

Jo då.... äta bör man 😀