Brämhults Åkeri AB

Name: Brämhults Åkeri AB
Address: Brämhult, SE
Telephone: +46703494204

Hem
Sverige
Brämhult
Brämhults Åkeri AB

En sida för alla som vill hänga med plankekörarna.

31/12/2025

Det här var vårat 2025, inte allt men ett litet axplock.
Och för allt detta och mycket mer vill vi tacka, släkt, vänner och samarbetspartners.
Med ett riktigt Gott Nytt År 🍾 🥂 🎆
Nu siktar vi med tillförsikt fram emot ett nytt starkt 2026.

24/12/2025

24:December
En riktigt God Jul önskar vi släkt, vänner och bekanta.
Och tackar för de otroliga gensvaret vi fått på vår kalender.
Nu blickar vi framåt, till nästa år. Och ni är alla hjärtligt välkomna att följa med på vår resa.

23/12/2025

23:December
En riktig trotjänare har vi fått med idag.
WXE 536 en Scania visirbil från 2005.
Som vi köpte begagnad 2009, då den rullat ungefär 50,000 mil, sedan dess har den rullat många mil och resor till Varberg.
Man kan bara tänka sig så många gånger visirsidorna har gått upp och ner, eller så många liter hydraulolja som pumpats runt i systemet.
Men som med alla sagor har de ett slut, och nu i höstas beslutade vi oss för att pensionera den gamle slitvargen.
Efter lite mer än 230,000 mil och 20 år på 41:an, så får man vara nöjd.
Men nya grejer väntar, för en Scania tar man inte död på så lätt.
Men mer om det i kommande adventskalendrar.

22/12/2025

22:December
Go Low or Go Home, som dom tuffa killarna och tjejerna säger.
Och här blev det nästan verklighet, för när vi tagit oss hela vägen ner till Silverdalen.
Visade det sig vara inomhus lastning, vilket kan vara lite besvärligt när hela sidan ska upp över skåpet.
Men efter lite trixande emellan diverse balkar och luftrör i taket, så stod vi på plats.
Luften i bott och hoppas på det bästa.
Var ju ganska lågt stativ på trucken, så med lite tur kan vi nog köra under visirsidan.
Och det gick, vi fick på våra virkespaket.

21/12/2025

21:December
Rundstock av olika slag har alltid varit en del av de som transporterats av oss.
Och inte sällan till och från Varbergs Hamn, som här.
När det skulle exporteras massaved till Norge.
Massaveden lastades på olika ställen i Sjuhärads bygden på P 5473.
Vår Scania 76:a från 1967, med Floby Hytt och 260:hk motor.
Till sin hjälp hade man sin Jonsered Kran med 0,55 m3 grip.
Vilket gjorde jobbet lättare.
I Varberg lastades virket på en pråm, som skulle dras till Norge.
Men man lastade nog lite för mycket, för pråmen ställde sig på botten.
Då sa förmanen på bogserbåten, den står stadigt för den står på botten.
Men med lite ryck från bogserbåtarna så lossade pråmen och kunde börja sin resa mot vårt västra grannland.

20/12/2025

20:December
Några byggbilder blev det idag, för lite småfix har åkeriet alltid gjort på bilarna.
Dels för att spara någon krona, men framförallt för att få det precis som man vill ha det.
För bygger man själv, kan man praktiskt taget bygga om hur många gånger som helst.
Ända tills man blir nöjd.
På bilderna är det vår nyaste timmerbil och den begagnade flisbilen vi grejar med.
Och som det alltid varit, är det solskyddet som ska bytas.
Fast nu finns det inga BeGe solskydd längre, att montera på.
Mer som tillhör tradionen är VW kapslar, men sen har vi moderniserat oss lite.
Med älgstaket på dessa bägge bilar.
För övrigt är det en snygg, enkel och funktionell bakände. Med bakljus konsoler och underkörningsskydd.

19/12/2025

19:December
Sten i olika former har alltid varit en del av åkeriets transport verksamhet.
Man har kört allt från marksten och taktegel till fasadsten.
Och just fasadsten är det man lastar idag.
När man är på Minnesbergs Tegelbruk, i Trelleborgs Kommun.
Och till sin hjälp har man P 3523 en Scania 110:a från 1970.
Som var den sista nosbilen som köptes till åkeriet.
Men fortfarande med en Floby Hytt, detta fast Scania då hade kommit med en egen hytt.
Den tyckte man dock hade tråkig form och inredning, varför det blev en Floby Hytt på denna.
Att dom även byggde flaket gjorde det enkelt.
Hytt och flak från samma ställe, så som det alltid varit.
Floby hade också, många små smidiga och snygga lösningar.
Såsom fotstegsbyglar under stötfångaren, VW handtag på motorhuvens sidoplåtar, extraljus båge och dubbla släpskyltar.
Men man hade ett BeGe solskydd, detta fastän BeGe hytten just blivit Scanias egen hytt.
Då Scania hade köpt BeGe hytten.
Så dög solskyddet tydligen ändå.
Dubbla hyttstegar hade man också, både snyggt och praktiskt.
Att kunna gå upp på hytttaket ifrån båda sidor.
Idag hade man även lyft på lämmarna, antagligen för att inte smutsa ner teglet.
Detta lasset var till en privat person och en villa, därför bara ett billass.
Annars körde man mycket till olika byggmästare i Borås området.
Och då var det mestadels både bil och släp.
Men vilket slit, då det inte fanns nån last och losshjälp av maskiner.
Utan allt bars på och av i början, efter ett tag fick man dock den så kallade tegelkärran.
Som var en slags säckkärra, för tegelpallar.
En landgång från flaket och över till bygget och så tungan rätt i mun.
När de tunga pallarna skulle balanseras av flaket.

18/12/2025

18:December
En sten flyttar Torsdag, har vi hamnat på idag. När vi får följa med XKG 81U på ett litet äventyr.
Två lass sten skulle köras från en av våra kunder i Borås, till hans kund i Göteborg.
Med en Scania R580 ifrån 2019 som inköptes begagnad och fixades till i verkstaden.
Den har en traditionell flisbur med rulltäckning, samt fasta spännare och Laxo hylsor i flaket. Och är av fabrikatet Eksjö Maskin och Truck.
Men som alltid måste man göra lite småfix själva, och lite av det ser ni på fotona.
Man byggde egna bakljus konsoler samt en extra liten plåt emellan flaket och hytten.
Detta för att inte få ner för mycket flis runt växellådan och bakdelen av motorn.
I verktygslådan har man även monterat en luft slangvinda, samt manöver reglaget till släpvagnsdraget.
Detta för att det ska sitta torrt och varmt, och man ska undvika det värsta skvättet.

17/12/2025

17:December
Olssons Trävaror i Höviksnäs, är en trogen kund till åkeriet och såget i Borgstena.
Inte mindre än fyra generationer lastbilar har kört dit.
Man började så tidigt som slutet av 70-talet, men den första bilen har tyvärr inte fastnat på kort.
I början låg trävaru affären nere i själva Höviksnäs, vackert beläget precis vid havet.
Men i takt med att anläggningen växte, har man byt plats och återfinns numera på Svanviks industriområde.

16/12/2025

16:December
En liten Tisdags trip i GJE 406, kan aldrig vara fel.
R144GB6x4NA530 från 1999, som inköptes efter påsk stölden av våran 143:a.
Påskaftons natten 2001 stals nämligen vår tidigare timmerbil från garaget i Brämhult.
Och den bilen har aldrig någon sett sen dess.
Men åter till dagen, en ny bil var då tvunget att införskaffas.
Och GJE fick komma till Brämhult.
Bilen köptes lätt begagnad 2001, från dåvarande Scania återförsäljaren i Varberg.
Wohléns Bil, tidigare hade bilen rullat i Varbergs området.
Men lite små fix blir det ju alltid, och bilen togs till Bergs Fegen för bytte av bankar och justering av hydrauliken.
Detta för att våran kran skulle passa, kranhylsor var det på byggnationen varför bilen passade bra för oss.
Med kranhylsor på bilen och krankonsol på kranen, kan man ställa av kranen.
Vilket gör att bilen blir nått ton lättare, man kan också hänga något av våra visirsläp efter.
Med en kran som har en liten hytt på sidan där man sitter och kör.
Blir det förkort avstånd emellan kranen och framänden på släpet.
Vilket i sin tur gör att hytten på kranen och framänden på släpet tar i vart annat när man svänger.
Och då speciellt när man svänger åt vänster, detta för att hytten hänger på vänster sida av kranen.
Därför måste kranen ställas av om ett sådant släp ska hängas efter.
Ytterligare lite småfix fick det bli i garaget, såsom lampor och gångbord.
Lackering i våra färger, var ju också givet och sköttes av Alenäs Billack i Svenljunga.
Bakom hänger SSY 247, ett MST Karlavagn från 2002.
Ett släp med skjutbara bankar och skjutbar boggi.
Dvs att man kan dra fram de två bakre axlarna nån meter och då få bättre framkomlighet i skogen.
I och med att ekipaget blir kortare emellan första och sista axel.
Hela ekipaget har Laxo bankar med raka hörn, detta för att kunna köra sågade virkespaket.
På bilden har man lastat timmer till sågen i Borgstena.

15/12/2025

15:December
En ganska stor del av de virke som produceras i Borgstena, transporteras till Varberg.
För vidare färd till de Brittiska Öarna.
Och här ser vi P5473 och XKG81U som försett hamnen med ytterligare två lass prima svensk trävaru, och lossats av förste truckförare Krister Bertilsson.
En av alla de som ser till att den dagliga driften i hamnen fungerar.

14/12/2025

14:December
Nostalgi iform av OKP 230, på väg till Värö.

Adress

Brämhult

Telefon

+46703494204

Webbplats

http://www.bramhultsakeri.se/

Aviseringar

Var den första att veta och låt oss skicka ett mail när Brämhults Åkeri AB postar nyheter och kampanjer. Din e-postadress kommer inte att användas för något annat ändamål, och du kan när som helst avbryta prenumerationen.

Genvägar

Vill du placera din affär längst upp i Transporttjänst-listan i Brämhult?

Dela

Typ

Fraktföretag