Логистика

14/03/2022

Вчерашний день станет днем разгрома «Иностранного легиона» ВСУ, о котором так много говорили на протяжении последних дней, и который по сути вчера был разгро...

14/01/2022

Ждут

Статья из раздела: Судоходство. Судно совершает переход из Турции в сложных погодных условиях.

28/10/2021

Вы не сможете стать супербогатым, если будете соблюдать общепринятые правила… Шесть способов стать богатым Несколько лет назад я прочитал книгу – что-то типа — К....

21/09/2021

Jet jet будет использовать энергию ветра для перемещения грузов из Европы в Алабаму в последние усилия компаний по сокращению расходов и выбросов в морском транспорте
Airbus оснащает один из своих грузовых кораблей кайтом = как Airseas «Seawing» в надежде использовать энергию ветра для снижения затрат на топливо и сокращения выбросов.
Airbus оснащает один из своих грузовых кораблей кайтом = как Airseas «Seawing» в надежде использовать энергию ветра для снижения затрат на топливо и сокращения выбросов. , ФОТО: ФОТО: AIRSEAS
48 КОММЕНТАРИЕВ
От Роберт Стена
8 сентября 2018 года
Европейский производитель самолетов Airbus SE , EADSY 3,63% в стремлении урезать свои логистические издержки, обращается к ветроэнергетике на больших океанских грузовых кораблях, которые он использует для перемещения частей самолетов по всему миру.

Создатель самолета № 2 в мире после Boeing Co. заявил, что будет оснащать одно из своих трех рулонных судов с новой технологией парусного спорта, которая работает по существу как воздушный змей. Массивный парус стоимостью 5 382 квадратных фута должен помочь Airbus сэкономить более 1 миллиона евро (1,2 миллиона долларов) в годовых расходах на топливо и сократить выбросы углекислого газа примерно на 8000 метрических тонн в год.

Устройство является последним из множества технологий, которые судоходные компании используют, чтобы справиться с растущими расходами на топливо, поскольку Международная морская организация реализует правила сокращения загрязнения на море. ИМО, которая устанавливает стандарты для судоходной отрасли, нацелена на повышение эффективности использования энергии на глобальном флоте на 30%.

ТАКЖЕ В ЛОГИСТИКЕ ...
Головная боль E-Commerce от розничной торговли: доставка рабочих на склад 12 октября 2018 года
Складское пространство растет на фоне растущей электронной коммерции 11 октября 2018 года
Южная Корея отправила еще $ 5 млрд в Hyundai Merchant Marine 10 октября 2018 года
Двигатели логистики: имена фирм-конопли Бывший исполнительный директор Walmart Supply-Chain в качестве главного операционного директора 9 октября 2018 года
Данерские Maersk Tankers недавно установили почти 100 футов в высоту цилиндры, которые используют энергию ветра на одном из своих танкеров. При определенных условиях технология может сократить от 7% до 10% расхода топлива на судне.

Морская единица британского Rolls-Royce Holdings PLC также рассмотрела возможность работы на парусах для судов, хотя в настоящее время бизнес больше ориентирован на другие технологии, такие как хранение энергии аккумулятора.

В прошлом году Airbus опробовала небольшую версию паруса, прежде чем решила установить устройство на своем грузовом судне Ville de Bordeaux. Модернизированное судно отправится в 2021 году, чтобы вывезти части из Европы в Мобил, штат Алабама, где Airbus собирает некоторые из своих популярных однопроходных самолетов, сказал Бенуа Лемонье, начальник отдела логистики и транспорта для Airbus.

Устройство, которое разработчик Airseas называет Seawing, должно сократить выброс топлива примерно на 20% и сократить выбросы углекислого газа примерно на такую ​​же сумму в течение примерно 13-дневного путешествия, сказал г-н Лемонье. Экономия является частью усилий Airbus по повышению конкурентоспособности американского объекта.

Подписаться на новости

Авиакомпания Airsea, находящаяся в Тулузе, французская компания Airbus, провела переговоры с другими судоходными компаниями, чтобы использовать эту технологию, говорит Винсент Бернатец, который в прошлом году покинул Airbus, чтобы создать предприятие. Компания разработала более крупный парус стоимостью 10 764 квадратных метра для более крупных судов.

Г-н Бернатец сказал, что компания разработала три соглашения о согласии с крупными судоходными компаниями для разработки системы. Он не будет идентифицировать эти компании, но сказал, что Airseas работает над конвертированием этих сделок в контракты.

Г-н Бернатец сказал, что помимо кайта система включает датчики погоды, которые предупреждают капитана корабля о развертывании устройства и о том, как маршрутизировать корабль, чтобы воспользоваться ветром. Как только система будет развернута, капитан может отключить мощность бортового двигателя.

Airseas проектирует пятилетний срок окупаемости для пользователей для авансовых инвестиций.

Напишите Роберту Уотеру в [email protected]

Коррекция и усиление Датские
Maersk Tankers установили технологию ветроустановок на одном из своих кораблей, чтобы сократить использование топлива на некоторых своих кораблях на 7-10%. В более ранней версии неправильно сказано, что AP Moeller-Maersk A / S использовала эту технологию и занижала экономию топлива на 6%. (10 сентября 2018 года)

29/08/2021

Паром "Маршал Рокоссовский" вышел на ходовые испытания

28/07/2021

Какая-то удивительная история произошла на Олимпиаде. Австриячка Анна Кизенхофер выиграла велосипедную шоссейную гонку (137км) в каком-то безумном сценарии. Начнем с того, что Анна вообще не профессиональная гонщица. Она математик, отучилась в Вене, потом в Кембридже, сделала PhD в 2016 году, а сейчас делает постдок в Лозанне, занимаясь изучением каких-то премудростей, по теме, название которой я боюсь неточно перевести. В общем, математик-велосипедист. Ну как, велосипедист - с 2017го года она не выступает за профессиональные команды.

И вот Олимпиада. Шоссейная гонка. 137 км, да еще в горах. Как всегда, сильнейшие команды разгоняют своих лидеров. Только у Анны не было команды. А она возьми и рвани вперед, вместе еще с четырьмя оптимистками из разных стран. Пелотон был спокоен - бегство не удастся. Главное, конкуренток не упустить из виду, а беглянок мы нагоним. И вот американки да голландки ведут тактическую борьбу и да, таки в процессе нагоняют ранних лидеров. Одной не хватило сил, у другой свело мышцы на затяжном подъеме...
Пелотон поглотил всех, как водится. Вновь тактическое противостояние внутри большой группы, и голландка ван Флютен с помощью подруг по команде вырывается на финише вперед и, вскидывая руки, становится олимпийской чемпионкой.

А вот нет. Кизенхофер они не посчитали. Её просто не знали - так ван Флютен и скажет на финише. И австриячка доехала до финиша одна без реальной погони, опередив голландку на целую минуту и пятнадцать секунд.

Занимайтесь математикой и верьте в себя!
Автор: Emil Sutovsky

30/04/2021

Откуда дровишки?
Да, ... ветром надуло!

The jet maker will use wind power to move cargo from Europe to Alabama in the latest effort by companies to cut costs and emissions in ocean transport.

06/04/2021

Вдоль всего Северного морского пути (СМП) будут размещены береговые ракетные комплексы (БРК) «Бал». Об этом «Известиям» рассказали источники в военном ведомстве.

03/04/2021

О северном морском пути по делу - без популизма и рекламной шелухи.

Контейнеровоз Ever Given, наконец-то, сняли с мели. По разным оценкам, блокировка канала стоила мировой торговле около $400 млн/ч. Судовладельцы, грузовладельцы, компании-....

25/03/2021

https://radiosputnik.ria.ru/20210406/suets-1727076911.html

Радио Sputnik, 06.04.2021

20/02/2021