Карго R005 - доставка грузов из Китая, Moscow (2026)

08/11/2019

Как перевозят грузы в Китае :)

08/11/2019

Рынок «Шарик» в Гуанчжоу – крупнейший центр, специализирующийся на подделках мировых брендов. Шариком его называют из-за расположенного перед входом фонтана в форме большого шара. Ходить по рынку можно целую неделю, ведь это не просто крытое помещение, а целая вереница просторных торговых центров с множеством магазинчиков. Здесь Вы найдете качественные подделки популярных марок по приличной цене, к примеру, джинсы за ¥ 15, футболки – от ¥ 7, кожаную обувь – от ¥ 20. Рынок «Шарик» безусловно номер один для покупки женской и мужской одежды, аксессуаров, часов.
Проходимость рынка в день более 50 тысяч человек. В часы работы он выглядит как настоящий муравейник, где ни на секунду не прекращается движение. Преимущественно это китайцы, но конечно же количество иностранцев просто огромно, сюда приезжают закупаться не только туристы, но и люди, которые живут в Гуанчжоу и его округах.
Рынок работает с 09:00 до 18:00, но по факту большинство торговых рядов открываются на 30 минут позже, а закрываются на 30 минут раньше. Так работает большинство рынков в Гуанчжоу. Рынки работают практически круглый год, за исключением китайского нового года, а также не работают несколько дней в течение года во время крупных китайских праздников.
Шоп-туры с переводчиком в Китай для вас организует компания Карго R005 https://cargo-r005.ru/our-services-in-china/translator-in-china/

08/11/2019

10 фактов о товарах с пометкой «Made in China»

16 августа 1972 года в канадском городе Торонто открылась Национальная выставка, на которой западному миру были впервые продемонстрированы товары китайских производителей. Это было начало настоящей эпохи, в которой живем и мы: в Китае производится буквально все — от недорогих пластмассовых безделушек до передовых новинок крупнейших брендов.

«РГ» собрала несколько любопытных фактов о китайских товарах.

1. Поскольку надпись «Made in China» уже давно может отпугнуть потребителя, производители прибегают к различным трюкам, размещая на продукции, к примеру, стикеры «Designed in Japan» и им подобные.

2. Panosonic, NOKLA, Abibas, Naik и т. д. — это не опечатки или ошибки, как многие думают, а единственный относительно легальный способ для подпольных производителей сделать копию продукта. Кто-то не заметит разницы, а авторские права, по сути, не нарушены.

3. С китайскими товарами принято делать две вещи: ругать и покупать. Согласно опросу ВЦИОМ 60 процентов россиян покупают китайские товары, а 80 процентов опрошенных считают такую продукцию низкокачественной.

4. Бывало в истории и такое, что китайский клон становился настолько популярным, что вытеснял с рынка в некоторых странах свой прототип. Самый яркий пример — приставка Dendy. Копия популярной во всем мире Nintendo Entertainment System собиралась на Тайване из китайских комплектующих, затем поставлялась в страны бывшего СССР. Как результат — у всех россиян именно с Dendy ассоциируются восьмибитные игры, а о NES знают, как правило, лишь понаслышке.

5. Китайская модель производства породила один из главных парадоксов современной экономики: в Поднебесной сосредоточено основное производство товаров самых крупных европейских и американских марок. Например, среди производителей электроники Phillips, Nokia, Sony, HP, Canon, Intel, LG и многие другие переместили физическое производство своих новинок в Китай. Впрочем, после экономических потрясений последних лет наметилась и обратная тенденция.

6. Большинство китайских копий создается не для экспорта, а для внутреннего рынка. В частности многочисленные копии iPhone — это попытка быстро и недорого приобщить огромное население к передовым технологиям.

7. В этом году День независимости американцы встретили под китайскими флагами. Нет, разумеется, это было не красное полотнище, а «звездно-полосатый». Однако, по иронии, из КНР было импортировано флагов США на 3,6 миллиона долларов — 94 процента импортных государственных символов.

8. В Китае стремительно сокращается количество мелких кустарных производств. Поскольку производство известных брендов во многом перенесено в Китай, копии, как правило, производят на тех же заводах. Ну а мелкое производство становится убыточным.

9. Не стоит забывать о китайских продуктах, которые исторически производились здесь и имеют высочайшее качество. Например, только на территории Поднебесной можно купить настоящий китайский чай, фарфор или шелк.

10. Поскольку большая часть копий создается для внутреннего рынка, стереотип о низком качестве зачастую является заблуждением. Дело в том, что за товары низкого качества для самих китайцев производителя может ждать серьезное наказание, даже смертная казнь.

08/11/2019

Виза в Китай
Сегодня в любом Визовом центре можно получить документы, дающие право на выезд за границу. Мы поговорим с сегодня о Китае. В эту страну сейчас едет много туристов со всех стран мира и тем более из России. Китай граничит с нашим государством, и поддерживаются дружеские и добрососедские отношения.

Страна всегда хранила какие-то тайны, и многие россияне хотят приобщиться и поближе познакомиться с этой страной, узнать ее историю, посетить различные многовековые достопримечательности. Но все это может осуществиться лишь тогда, когда вы на руки получите визу в Китай.

Прежде чем оформлять визу необходимо определиться, что вы собираетесь делать в Китае, если вам хочется посмотреть древние памятники истории, тогда придется оформлять туристическую визу.

Обычно для того, чтобы ее получить нужно, предоставить практически такие же документы, как и на другие визовые документы, например, в страны Шенгена.

К примеру, работающим гражданам обязательно будет необходимо взять справку с предприятия, кем они там работают (должность).

Плюс к этой справке нужно взять сведения о том, какая у вас на производстве заработная плата. Нужно помнить, что чем выше ваши заработки, тем более существует вероятность того, что вам дадут визу.

Если говорить о мультивизе, то здесь также приходится собирать такой же пакет документов. Если после посещения этой страны у вас появится желание отправиться туда снова, то вам подойдет именно мультивиза. В таких случаях у вас есть хорошая возможность избавить я себя от частого оформления визовых документов, налицо экономия денег и времени.

Те российские бизнесмены, которые имеют длительные связи с китайскими бизнесменами, без такой мультивизы просто не обойтись. Ездить приходится часто на совещания и конференции. Можно с уверенностью сказать, что с каждым годом таких людей в России становится все больше, благодаря тому, что растет экономика этой страны.

Кроме тех справок, о которых мы коснулись выше, необходимо иметь на руках заграничный паспорт. У вас будет хороший шанс быстро получить визу в Китай, и в том случае если вы представите документы о том, что владеете какой-то недвижимостью. Проще говоря, если вы имеете квартиру или автомобиль у вас есть возможность быстро получить визовый документ.

У многих кто начинает оформлять самостоятельно визовые документы, появляются различные вопросы. Ответы на них можно найти, конечно, в интернете на специальных сайтах. Вы можете выяснить любые нюансы и получить нужную информацию. Мы советуем тем, кто первый раз отправляется в путешествие в Китай доверить оформление документов специальным агентствам. Поверьте, у вас не будет никаких проблем с получением визы.

08/11/2019

Мебель из Китая

Мебель из Китая широко востребована практически во всем мире. Именно КНР на протяжении уже длительного периода времени занимает лидирующие позиции в сфере производства и продажи мебели. Наибольшая часть фабрик по производству мебели располагается в двух китайских провинциях – Чжэцзян и Гуандун. В этих провинциях производится около половины всей китайской мебели. Предприниматели из России занимаются поставками мебели из КНР, на чем удается сделать хороший бизнес.

Нельзя не отметить наличие большого ассортимента мебели из Китая. Детские, кухонные гарнитуры, мебель для отелей и ресторанов, спальни, традиционная китайская мебель, мебель для офисов и много чего еще сейчас можно привозить из КНР, чтобы впоследствии перепродавать это в магазинах нашей страны.

Почему стоит поставлять мебель из Китая

1. Как уже говорилось выше, огромный ассортимент китайской мебели способен удовлетворить потребности любого профессионального дизайнера или самого простого домовладельца. Предприниматели таким образом смогут охватить большой сегмент рынка мебели.

2. Конечно же, китайская мебель является доступной в плане ее стоимости. Красивую мебель вы сможете покупать в Китае по значительно более низкой цене, чем в России или других странах.

3. На данный момент китайские производители мебели не просто копируют итальянских или немецких мебельщиков, но и активно продвигают собственные модели. Кстати, во многих предприятиях Китая в настоящее время работают европейские дизайнеры, что и помогает производителям всегда быть актуальными в плане дизайнерских идей.

4. Для создания качественной китайской мебели используются экологичные материалы. Китайцы следят за мировыми трендами, в том числе и в плане экологичности материалов, из которых изготавливается китайская мебель.

Мебель из Китая – это отличное, недорогое и стильное решение для оформления вашего дома, для придания ему функциональности и комфорта.

Ко всему прочему, как мы уже выше говорили, китайская мебель может служить идеальным товаром для организации собственного бизнеса в России. Зарабатывая на разнице в стоимости мебели и больших возможностях в плане поставки этого товара, вы сможете достичь больших успехов. Кстати, поставки мебели из КНР можно организовать через нашу компанию cargo-r005.ru/furniture-tours-in-china/

08/11/2019

Доставка сборных грузов из Китая, какие нужны документы

Доставка сборных грузов из Китая в Россию относится к категории международных грузоперевозок. Поэтому любому транспорту придётся проходить таможенный досмотр, а экспедитору, сопровождающему груз, предоставлять необходимые разрешительные документы. Поскольку Россия входит в состав таможенного международного союза, то составление бумаг должно опираться на соответствующие международные нормы.

Сотрудники транспортных компаний, которые много лет профессионально занимаются данным вопросом, помогают заказчикам с оформлением необходимой документации, а также с оплатой таможенных пошлин и взносов. Обязательной сертификации должны подвергаться такие грузы, как обувь и одежда, косметические средства, электронное оборудование, запчасти для автомобилей и т.д.

Одним из разрешительных документов является сертификат соответствия. Он составляется в письменной форме независимой комиссией и подтверждает соответствие перевозимого товара установленным нормам и требованиям.

Кроме этого, при доставке грузов в Россию из Поднебесной отправитель должен предъявить следующие документы:

• заключение санитарно-эпидемиологической службы; здесь должно быть прописано, что вся ввозимая на территорию страны продукция безопасна для жизни и здоровья населения и полностью соответствует санитарно-гигиеническим нормам;
• сертификат происхождения товара по форме СТ-1
• документ с указанием страны-производителя по форме «А»
• сертификаты качества;
• сертификат таможенных органов – он подтверждает безопасность и легальность перевозимого груза;
• заключение фитосанитарного контроля (чтобы избежать попадания на территорию страны возбудителей заболеваний растений, а также сельскохозяйственных вредителей);
• разрешение ветеринарной службы;
• разрешительное заключение от пожарной службы;
• отказные документы (подтверждение того, что ввозимый товар не нуждается в обязательной сертификации).

Вся необходимая документация должна быть составлена минимум на двух языках –страны-отправителя и получателя. В зависимости от сложности и срока изготовления документов стоимость услуг может варьироваться.

Перевозка сборных грузов из Китая в Россию не может быть осуществлена без полного пакета документов. Поэтому так важно обращаться за помощью к специалистам, которые проведут все необходимые операции быстро и качественно.
https://cargo-r005.ru/dostavka-gruza-iz-kitaya/groupage-cargoes/

07/11/2019

Что означает FOB, CIF, CFR и другие термины
Описание значений терминов FOB, CIF, CFR и других.

Термины можно разделить 4 группы:
Группа E — Место отправки (Departure):
EXW. Ex Works (указанное место): товар со склада продавца.

Группа F — Основная перевозка неоплачена (Main Carriage Unpaid):
FCA. Free Carrier (указанное место): товар доставляется перевозчику заказчика.
FAS. Free Alongside Ship (указан порт погрузки): товар доставляется к кораблю заказчика.
FOB. Free On Board (указан порт погрузки): товар погружается на корабль заказчика.

Группа C — Основная перевозка оплачена (Main Carriage Paid):
CFR. Cost and Freight (указан порт назначения): товар доставляется до порта заказчика (без выгрузки).
CIF. Cost, Insurance and Freight (указан порт назначения): товар страхуется и доставляется до порта заказчика (без выгрузки).
CPT. Carriage Paid To (указан порт назначения): товар доставляется перевозчику заказчика в указанном порту
CIP. Carriage and Insurance Paid to (указан порт назначения): товар страхуется и доставляется перевозчику заказчика в указанном порту

Группа D — Доставка (Arrival):
DAF. Delivered At Frontier (указано место) — товар доставляется к границе без растаможивания
DES. Delivered Ex Ship (указан порт) — товар доставляется на судне без растаможивания
DEQ. Delivered Ex Quay (указан порт) — товар доставляется на судне и выгружается без растаможивания
DDU. Delivered Duty Unpaid (указано место назначения) — товар доставляется заказчику, оплата пошлин на заказчике
DDP. Delivered Duty Paid (указано место назначения) — товар доставляется заказчику, очищенный от пошлин и рисков

FOB (ФОБ)
Сокращение от английского "Free On Board", буквально — "бесплатно на борт судна". Используется для обозначение условий поставки груза и определения стороны, на которую ложатся расходы по транспортировке и/или определения точки передачи ответственности за груз от продавца к покупателю.
Условия ФОБ предусматривают, что продавец обязан доставить товар в порт и погрузить на указанное покупателем судно; расходы по доставке товара на борт судна ложатся на продавца. В некоторых портах при поставках на условиях FOB (ФОБ) расходы по погрузке несёт покупатель. Риск случайной гибели имущества или его повреждения возлагается на продавца — до момента пересечения товаром борта судна, и на покупателя — с указанного момента. По Общим условиям СЭВ право собственности на товар переходит от продавца к покупателю одновременно с переходом риска.
По стандартам Инкотермс, FOB (ФОБ) означает «товар погружается на корабль заказчика». Указание на условия FOB (ФОБ) в договоре означает, что продавец оплачивает доставку товара до момента погрузки, плюс саму погрузку на борт. Покупатель оплачивает перевозку, страховку, расходы по разгрузке и транспортировку в точку назначения. Передача рисков происходит в момент, когда груз пересекает борт судна. Как правило ФОБ, также указывает на порт погрузки; например «ФОБ порт Владивосток». Когда стороны договариваются о конкретной версии Инкотермс, это также указывается в договоре; например «ФОБ порт Одесса (Incoterms 2000)»

CIF
От английского Cost, Insurance and Freight — стоимость, страхование и фрахт. Этот термин подходит только для обычного морского транспорта, но не для автомобильных/железнодорожных паромов или контейнеровозов.
Если цена назначается по условиям CIF, это означает, что продажная цена включает в себя стоимость товара, фрахт или транспортные расходы, а также стоимость страховки для морских перевозок.
Условия поставки CIF в значительной степени идентичны с условиями CFR. Дополнительно к ответственности по условиям поставки CFR, продавец для условий CIF должен получить страховой полис допускающий передачу для покрытия рисков, связанных с доставкой груза, страховыми компаниями. Страховой полис должен покрывать CIF-цену плюс 10 процентов и, по возможности, быть в валюте контракта. Ответственность продавца за товар заканчивается, когда товар был доставлен морскому перевозчику или был погружен на борт судна, в зависимости от условий контракта.

CFR
От английского Cost and Freight — стоимость и фрахт. Условия поставки CFR означают, что продавец оплачивает доставку товара в порт, погрузку и фрахт судна, а также обеспечивает прохождение таможенных процедур при экспорте товара. Покупатель оплачивает страховку и доставку товара в порт назначения. Риск потери или повреждения, а также дополнительные расходы после перехода товара через поручни судна переходит на покупателя. Условия поставки CFR используются только в случае перевозки товара морским или речным транспортом.

EXW
Сокращение от английского Ex Works, буквально "с места работы". Также применяется русское «самовывоз».
Ответственность продавца заканчивается при передаче товара покупателю или нанятому им перевозчику в помещении продавца (складе, магазине и пр.); покупатель несёт все расходы по вывозу товара со склада, перевозке, таможенному оформлению и т. д. Всегда употребляется с указанием местоположения продавца, например, «самовывоз из Москвы».

FCA
От английского "Free Carrier" (с указанием места) — торговый термин, означающий, что продавец выполняет своё обязательство по поставке, когда он поставляет товар, очищенный от пошлин на экспорт, перевозчику, назначенному покупателем, в указанном месте. Указанное место поставки влияет на обязательства по погрузке и разгрузке товара в таком месте. Если поставка происходит в помещениях продавца, то продавец несёт ответственность за отгрузку. Если поставка происходит в любом другом месте, то продавец не несёт ответственности за отгрузку.
«Перевозчик» означает любое лицо, которое, согласно договору перевозки, берётся осуществить либо обеспечить осуществление транспортировки по железнодорожным, автодорожным, воздушным, морским, речным путям или путём комбинации таких видов транспорта. Если для получения товара покупатель назначает лицо иное, чем перевозчик, то продавец считается выполнившим своё обязательство по поставке, когда товар поставлен такому лицу.
Условие FCA может использоваться вне зависимости от вида транспорта, включая и смешанный (мультимодальный) транспорт.

FAS
От английского "Free Alongside Ship" - "свободно вдоль борта судна". Означает, что продавец несёт расходы по доставке в порт отправления. Покупатель оплачивает расходы по погрузке, фрахту судна, страхованию, разгрузке и доставке до пункта назначения. Риски переходят в момент доставки на причал порта погрузки.

CIP
От английского "Carriage and Insurance Paid to" - "фрахт/перевозка и страхование оплачены до". Означает, что продавец доставит товар названному перевозчику. Кроме этого, продавец обязан оплатить расходы, связанные с перевозкой товара до названного пункта назначения. Ответственность продавца заканчивается после доставки им товара перевозчику, который был указан покупателем. Если перевозчиков несколько, то ответственность заканчивается после доставки товара первому перевозчику. Покупатель несёт все риски и любые дополнительные расходы, произошедшие после того, как товар был доставлен. Данный термин схож с термином CPT, за исключением того, что продавец также оплачивает страхование. От продавца требуется обеспечение страхования только с минимальным покрытием. Дополнительное страхование находится в зоне ответственности покупателя или оговаривается с продавцом. Также, по условиям CIP, таможенные процедуры по экспорту товара лежат на продавце.

CPT
От английского "Carriage Paid To" — "Фрахт/перевозка оплачены до". Применяется по отношению ко всем видам транспорта, включая смешанные перевозки. Продавец несёт расходы по фрахту и перевозке к пункту назначения. Покупатель оплачивает страхование груза. Риски переходят в момент доставки груза первому перевозчику.

DAF
От английского "Delivered At Frontier" — "доставленно на границе". Может применяться, при поставке железнодорожным или автомобильным транспортом. Продавец несёт обязанности по транспортировке товара до границы. Покупатель несёт обязанности и по таможенному оформлению товара, и по траспортировке с границы до своего местонахождения. Риски переходят в момент достижения груза границы.

DES
От английского "Delivered Ex Ship" - "Поставка с судна". Продавец считается выполнившим условия договора, когда он предоставил не прошедший таможенную очистку для импорта товар в распоряжение покупателя на борту судна в названном порту назначения. Продавец должен нести все расходы и риски по доставке товара в названный порт назначения до момента его разгрузки.

DEQ
От английского "Delivered Ex Quay" - "поставка с пристани". Означает то же самое, что и DES, за исключением того, что переход риска не происходит до тех пор, пока товар не будет выгружен в порту назначения.

DDU
От английского "Delivered, Duty Unpaid" - "доставлено, пошлина не оплачена", употребляется с указанием места прибытия.
Ответственность продавца заканчивается после того, как товар доставлен в указанное место в стране покупателя; все риски, все расходы по доставке груза (налоги, пошлины и т. д.), ответственность за порчу и потерю товара (за исключением пошлин и прочих выплат, выплачиваемых при импорте) до этого момента несёт продавец, также он несёт ответственность за растаможивание; если покупатель не успел вовремя подготовить товар ко ввозу, он сам несёт за это ответственность; могут быть добавлены положения, обязывающие продавца оплатить отдельные дополнительные формальности.
Данный тип распределения ответственности может использоваться независимо от вида поставки.

DDP
От английского "Delivered, Duty Paid" - "доставлено, пошлина оплачена", употребляется с указанием места прибытия.
Ответственность продавца заканчивается после того, как товар доставлен в указанное место в стране покупателя; все риски, все расходы по доставке груза (налоги, пошлины и т. д.), ответственность за порчу и потерю товара, включая пошлины и прочие выплаты, выплачиваемые при импорте, до этого момента несёт продавец, также он несёт ответственность за растаможку; могут быть добавлены положения, освобождающие продавца от оплаты отдельных дополнительных формальностей.
Данный тип распределения ответственности может использоваться независимо от вида поставки.

07/11/2019

Китай к 2050 г. планирует стать мировым лидером в области транспорта. Как заявил министр транспорта КНР Ли Сяопэн на церемонии открытия Всемирной транспортной конвенции в Пекине, «Китай в период с 2020 по 2050 гг. намерен стать ведущей мировой транспортной державой». По его словам, эту цель планируется достигать в два этапа.

Как пояснил Ли Сяопэн, «в течение первых 15 лет мы планируем осуществить модернизацию внутри страны, в том числе транспортных средств и инфраструктуры, а также повысить эффективность управления транспортной отраслью КНР. В течение второго этапа за счет внедрения передовых практик, инновационных технологий и совершенствования системы транспортных услуг мы планируем к 2050 году стать передовой транспортной державой».

По его словам, модернизация отрасли должна «сопровождаться увеличением доли «зеленого» и беспилотного транспорта в КНР, а также использованием разработок искусственного интеллекта». Он также отметил, что в целях совершенствования системы управления транспортным сектором особое внимание следует уделять «комплексному развитию всех направлений» — дорожного, авиа, железнодорожного и водного сообщения.

На конец 2017 года общая протяженность железных дорог в КНР достигла 127 тыс. км, при этом 25 тыс. км из них составляют высокоскоростные железнодорожные магистрали. Протяженность автодорог составила 4,77 млн. км, из них 136,5 тыс. — скоростные шоссе.

По словам главы China Railways, до 2020 года железнодорожная сеть в стране покроет в основном все города с населением больше 200 тысяч, общая эксплуатационная протяженность железных дорог в стране достигнет 150 тысяч км. Среди них высокоскоростные железные дороги должны покрыть больше 80% крупных городов страны, их общая протяженность составит порядка 30 тыс. км. А в центральной, западной части Китая, а также в трех провинциях на Севере-Востоке страны, протяженность железнодорожных путей должна составить порядка 112 тысяч км. Их уровень электрификации и разветвленности составит 60% и 70% соответственно. До 2020 года количество составов скоростных поездов превысит 3800 стандартных составов. А количество составов поездов “Фусинхао” увеличится до 900.

Источник: ТАС

07/11/2019

ТИПЫ КОНТЕЙНЕРОВ, ИХ КЛАССИФИКАЦИЯ И ОТЛИЧИЕ

В логистике применяются несколько видов контейнеров для перевозки различных типов груза:

универсальные контейнеры – подходят для транспортировки большей части грузов;
рефрижераторные контейнеры – используются для перевозки грузов, которым необходимо поддерживать заданный температурный режим;
вентилируемые контейнеры – содержат специальные технологические отверстия в нижней и верхней части. Благодаря этому возможна естественная вентиляция внутреннего пространства контейнера;
контейнеры с открытым верхом или Open Top – предназначены для транспортировки крупногабаритных грузов, которые не умещаются в универсальный контейнер общего назначения. Удобны для загрузки сверху;
платформенные контейнеры или Flat Rack – представляют собой низкую площадку (типа паллеты) для перевозки негабаритных грузов;
контейнеры-цистерны или Tank Container – используются для перевозки жидкостей, химических веществ, сжиженных газов. В отличие от обычных железнодорожных и автомобильных цистерн, позволяют обходиться без наливного оборудования во время смены вида транспорта. Перегрузка танк-контейнера занимает считанные минуты, благодаря внешней рамной конструкции со стандартными захватами для крепления.
Наиболее часто используются универсальные контейнера. Они различаются по размеру и вместимости. Бывают 20, 40 и 45 футовые контейнера, стандартного и увеличенного (High Qube) размера.

12/08/2019

Самые интересные факты о грузоперевозках в мире

Грузоперевозки (авиационные, морские, наземные) – неотъемлемая часть международного бизнеса. Сейчас термином «карго доставка» не удивишь никого. Однако, если вглядеться пристальнее в историю таких доставок, можно почерпнуть массу интересных фактов, которые удивляют, смешат, а иногда и пугают.

Представьте себе: 150 лет назад мир еще не знал о том, что такое грузоперевозки. Это сейчас мы с вами можем заказать авиадоставку грузов из Китая и просто подождать 2 недели, пока прибудет товар. А в те времена мелкие грузы, а также почта, перевозились с помощью лошадей или пешком и могли идти от полугода. Но никто не роптал на такой длительный срок доставки. Срок в 6 месяцев уже был равносилен успеху. Опасная дорога, да еще и спорная работа курьером, которая в те времена была не только изнурительной, но и опасной. Он зачастую оказывался виноватым в доставке неугодной высокопоставленному чину посылки или дурной вести – и его могли отправить в ссылку, а то и обезглавить.

Как направление, грузоперевозки начали развиваться на Руси в XIII веке. Для такой доставки использовались телеги и повозки, запряженные тройкой лошадей. Позже, когда начало активно развиваться кораблестроение, товарооборот между странами стал активнее. Возможности доставки существенно расширились. Двадцатый век ознаменовался появлением первой авиадоставки, благодаря которой груз теперь можно доставить практически в любую точку мира.

В особенности же авиационный прорыв помог в деле доставки из Китая. Раньше это было достаточно проблематично. Мешали множество факторов - социалистический строй Китая, его напряженные взаимоотношения с другими странами мира и т.д. Однако сегодня Китай с удовольствием снабжает мир недорогими и качественными товарами, которые можете заказать и вы. Как? Читайте в разделе «авиадоставка». Раньше же единственным путём из Китая был Великий Шелковый Путь – печально известный принесением в Поднебесную бубонной чумы.

Бывают и отдельные устройства грузоперевозок, которые потрясают сами по себе. Например, специальное гусеничное транспортное средство, которое было построено специално для перевозки составных частей для обсерватории ALMA в Чили. Она находится на высоте пяти тысяч метров над уровнем моря. Эту машину построили для того, чтобы перевозить гигантские антенны и спутниковые тарелки. С этой задачей не справилась бы обыкновенная служба доставки. «Монстр», построенный специально для этих целей, имеет 6 гусеничных рядов по каждую сторону.

Еще одна крупнейшая перевозка – это когда пришлось в сборном виде наземным образом перевозить норвежскую платформу “Troll”, высотой в 473 метра и весом 683 000 т.

Перевозится всё. И очень крупные объемы товара, и доставка малых грузов из Китая. Самое важное – это найти качественного перевозчика. И если вы находитесь на странице https://cargo-r005.ru - считайте, вы уже его нашли! Будем рады помочь вам в логистических вопросах. Доверьте нам свои заботы – и полагайтесь на опыт профессионалов!

12/08/2019

В Китае построили самый большой аэропорт в мире

В Пекине закончили строительство самого большого аэропорта в мире, пишет «РИА Новости». По словам руководителя проекта Ли Цзяньхуа, авиагавань Дасин станет крупнейшим в Поднебесной транспортным хабом. Проект, стартовавший в 2016 г., обошелся Китаю в 400 млрд CNY (порядка 60 млрд USD). Работать аэропорт начнет 30 сентября — запуск приурочат к 70-летию образования КНР.

Дасин находится в 46 км к югу от центра Пекина. В новом аэропорту, разработкой проекта которого занималось бюро Захи Хадид, 1 терминал, способный обслуживать 72 млн пассажиров ежегодно, и 4 взлетно-посадочных полосы, рассчитанных на прием 620 тыс. рейсов в год.

Крыша Дасина площадью 25 футбольных полей уже вошла в топ крупнейших на планете, а сам терминал стал самых большим в мире отдельно стоящим зданием без швов.

Здание терминала напоминает феникса — так архитекторы обозначили связь нового аэропорта с действующим столичным аэровокзалом. Форма последнего похожа на силуэт дракона.

12/08/2019

Еще в пяти городах Китая сделают долгий безвизовый транзит

Еще пять крупных городов Китая можно будет посетить без визы на 6 дней. Но — при условии транзита в третью страну.

Как сообщают китайские СМИ, с 1 января 2019 г. безвизовый транзит расширится до 144 часов в городах Сямынь, Циндао, Чэнду, Ухань и Куньмин. Право продолжительного безвизового транзита получат граждане 53 стран, в том числе — россияне.

Ранее в этих городах при условии транзита в третью страну можно было находиться не более 72 часов.
Теперь ездить на шопинг и для налаживания бизнес-контактов станет еще проще.

Карго R005 - доставка грузов из Китая

08/11/2019

08/11/2019

08/11/2019

08/11/2019

08/11/2019

08/11/2019

07/11/2019

07/11/2019

07/11/2019

12/08/2019

12/08/2019

12/08/2019

Address

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share

Category