Sapere Aude, Варшавское шоссе, 125 с1, Moscow (2026)

28/02/2024

Обе процедуры предусмотрены для товаров, пересекающих границу РФ. Их цель: проверить груз, документы, транспорт, а в некоторых случаях водителей и экспедиторов. Процедуры разные, при этом в соответствии со статьей №328 ТК ЕАЭС они могут даже исключать друг друга.

1️⃣Осмотр – поверхностная простая оценка, которую проводит сотрудник таможни. Во время осмотра он проверяет документы и оценивает визуально пломбу на авто, если нарушений нет, то фуру выпускают с таможни. Осмотр может включать проверку наличия запрещенных к провозу вещей. Декларант может участвовать или нет по своему желанию. Процедура быстрая, полуавтоматическая. Трат никто никаких не несет.

2️⃣Досмотр – более серьезная и сложная процедура. Проверяется вся партия товаров, распечатывается упаковка, срываются пломбы, иногда обыскивается фура на предмет скрытых мест и даже осматриваются личные вещи водителя. Товар может быть разобран на составные части, сфотографирован, подвергнут лабораторным исследованиям. Декларант обязательно присутствует и оплачивает! хранение, пока идет досмотр. Часто досмотры делаются в отношении перевозчиков, которые первый раз пересекают границу или перевозят конкретный товар.

✅Конечно, проверка проводится по какой-то причине:
• несоответствие данных в документах;
• невозможность считать данные со средств идентификации;
• жалобы, поступившие на таможню сигналы о нарушении законодательства.

😢Таможенный досмотр – это убытки, как временные, так и финансовые, к сожалению.

! Перед досмотром инспектор должен показать бланк предъявления транспортируемого товара, уведомления о проведении досмотра. А после предоставить акт таможенного наблюдения с дополнениями: фото, видео и любые другие материалы.

‼️Важно понимать, что обе процедуры являются частью работы таможни и направлены на обеспечение безопасности и предотвращение контрабанды. Но если вы работаете с надежным перевозчиком и правильно оформляете документы, то вероятность проблем на таможне минимальна.

26/02/2024

⚒️Специалисты из МГУ работали над уникальной технологией для создания прочных дорожных покрытий с применением особого клея. И представили миру этот самый клей! Клею дали простое название «суперклей» и он правда супер. В перспективе изобретение может изменить систему строительства дорог, по крайне мере, в России.

Клей создан из полимерных частичек размером с микрон, растворенных в воде. Частички проникают в покрытие и образуют прочную связь между элементами, за счет чего создается монолитное сплошное дорожное полотно.

🚧Работать с ним также очень просто. Его наносят на грунт и ждут полного высыхания. После этого по образовавшемуся слою можно спокойно ездить на машинах и даже на крупной специализированной технике. Изменяя количество суперклея можно менять толщину покрытия, то есть дорожное полотно можно как бы подстраивать под имеющиеся условия, избегая перерасхода, соответственно и снижая общие издержки на возведение дорог.

❓Как вам такая новинка? Реально ли это? Пишите свое мнение в комментариях.
🪶И не забудьте подписаться на блог компании Sapere Aude, где мы рассказываем самое новое и интересное из мира логистики.

21/02/2024

💡❓Угадайте, что это за формула и как она применяется? Не смотрите текст дальше, пока не попробуете дать угадать
Готовы узнать ответ?

✅🔰Это формула золотого сечения, и да-да, она применяется не только в архитектуре, науке и искусстве, но и в складской логистике.

Формула золотого сечения или правило золотого сечения - это математическая пропорция, при которой соотношение длинной стороны отрезка к короткой равно соотношению всей линии к длинной стороне. Это число ВСЕГДА равно примерно 1,618 и называется «фи».

Используется в складской логистике для расчета эффективно расположения складских элементов. ✅✅✅Пример: при высоте рабочей зоны менее 5 метров, мы применяем только напольное паллетное хранение. С учетом необходимости организации подходов к паллетам, используется коэффициент 2:1, то есть на 2м2 хранится 1м3 товара. В такой ситуации паллетное хранение становится не оптимальным, и следует рассмотреть возможность двухуровневого мезонинного хранения как коробочной, так и штучной продукции.

А Вы знали об этом?

16/02/2024

👽Текущие проблемы: закрытые границы, увеличение стоимости и сроков доставки, пополняющийся на регулярной основе список санкционных товаров, усиление контроля над выполнением ограничений.

🚀Авиаперевозки
Прямые рейсы отсутствуют, но зарубежные авиакомпании доставляют с транзитом в своей стране. К примеру, Turkish Airlines отправляют с пересадкой в Стамбуле. Получается дороже и дольше, но товар по-прежнему едет как из ЕС, так и в обратном направлении.

🚛Автомобильные перевозки
По механике здесь все практически как и было. Фуры с российскими номерами подъезжают в транспортно-логистический центр рядом с границей, и либо цепляется тягач, либо перегружают груз на машину с европейскими номерами, а потом пересекается граница ЕС.

🚢Ж/д и морские перевозки
Доставка только несанкционных грузов. Но регулярных рейсов и четкого расписания фактически нет. Гиганты почти не ходят, зато чартерные небольшие рейсы под конкретные заказы по-прежнему курсируют.

🧐Что интересно – объемы поставок не вернулись на прежний уровень даже к праздникам. Аналитики считают, что особого всплеска и роста ждать не стоит, все еще непонятны условия игры и дальнейшее развитие, поэтому все как бы в режиме сохранения.

Со своей стороны компания Sapere Aude предлагает решения для доставки санкционных грузов, в том числе имеет инструменты для организации финансовой логистики. Мы готовы предложить Вам аутсорсинг ВЭД под ключ для решения задач Вашего бизнеса!
Заинтересовались? Звоните +7 (495) 642-45-33 или направляйте свой запрос сразу на почту [email protected]

❓А вы в каком режиме? Перестраховка или кто не рискует, тот не пьет шампанского?

14/02/2024

🚛 Грузовые контейнеры не вечные. Вопрос, что с ними делать потом? 🧐

Раньше контейнеры просто сдавались на металлолом или использовались для создания киосков и выставочных павильонов, теперь же они превращаются в небольшие домики, а иногда даже и в современные высокотехнологичные виллы. Этот процесс не только помогает экономить ресурсы и снижать загрязнение окружающей среды, но и делает архитектуру более доступной и разнообразной. Быстросборные дома из грузовых контейнеров — новый тренд в современной архитектуре.

🚨Один из ярких примеров такого подхода - многоквартирный дом в Йоханнесбурге, ЮАР, спроектированный студией LOT-EK. Здание состоит из 7 этажей, сделанных их 140 грузовых контейнеров, соединенных лестницами и даже лифтом. Благодаря этому решению, жильцы получили комфортные условия для проживания – квартирки 28-56м2 (ага, примерно как наши), а также возможность быстро и безопасно перемещаться между этажами.

🚨Еще один впечатляющий проект - небоскреб в Индии, предложенный Бюро CRG Architects. Высотное здание под названием Containerscraper рассчитано на 5 000 жителей. Предполагается, что туда переедут бездомные и жители трущоб в Мумбаи.

Вот такая карго-архитектура, как ее назвал основатель Адам Калкин – известный проектировщик из США.

💌Подпишитесь, чтобы всегда быть на связи и узнавать о новостях логистики и интересных фактах из мира грузоперевозок.

12/02/2024

Что это такое и когда это выгодно?

Таможенная процедура уничтожения предполагает уничтожение товаров, ввезенных на таможенную территорию, с полным освобождением от уплаты пошлин и налогов 💸

Это выгодно в следующих случаях:
🔹Если товар поврежден или испорчен и не может быть использован по назначению.
🔹Если срок годности товара истек и его хранение может представлять опасность для здоровья людей и окружающей среды.
🔹Если товар морально устарел, и на рынке появились более современные аналоги, он не пользуется спросом у покупателя.
🔹Есть товар попал под запрет.
🔹Если владелец товара решил провести реорганизацию или ликвидацию своего предприятия, и ему необходимо избавиться от остатков товара.

Таможенная процедура уничтожения применяется только к товарам, которые не являются культурными ценностями или иными предметами, представляющими особую ценность для истории, культуры или науки. Также нельзя уничтожать конфискованные товары, вещдоки и товары, взятые под залог

🔍 Как происходит процедура?

Важно: самостоятельно уничтожать груз нельзя!

1️⃣Владелец товара обращается в таможенные органы с заявлением о намерении применить таможенную процедуру уничтожения.
2️⃣Таможенные органы проводят проверку товара и оценивают возможность его уничтожения.
3️⃣После одобрения со стороны таможенных органов товар уничтожается в соответствии с установленными требованиями.
4️⃣Владелец получает официальное подтверждение об уничтожении товара, а также освобождение от уплаты пошлин и налогов на его ввоз.

Таможенная процедура уничтожения позволяет избавиться от товаров, которые уже не нужны и могут представлять опасность, без уплаты обязательных платежей. Подходит не для всех товаров и требует тщательного анализа ситуации перед принятием решения💼

Sapere Aude

28/02/2024

26/02/2024

21/02/2024

16/02/2024

14/02/2024

12/02/2024

Address

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share

Category