Грузовые перевозки
Одним из приоритетных направлений работы Дирекции с 2008 по 2013 годы являлось обеспечение своевременной доставки грузов в Сочинский транспортный узел для строительства олимпийских объектов.
За указанные годы на нужды строительства Олимпиады было доставлено более 100 млн. тонн грузов всеми видами транспорта. Грузы доставлялись авиа, автомобильным, морским и железнодорожным тра
нспортом.
Огромную роль в перевозке грузов через Сочинский транспортный узел сыграл автомобильный транспорт, аккредитованный в Транспортной дирекции. Аккредитация перевозчиков упорядочила их работу, что повысило безопасность на дорогах города Сочи.
Комиссия по аккредитации с 2010 года проверяла перевозчиков на соответствие транспортному законодательству. В комиссию входили представители АНО «ТДОИ», Ространснадзора, ГИБДД, администрации города Сочи и Краснодарского края, ГК «Олимпстрой». Для успешной организации доставки грузов каждый аккредитованный автомобиль был оснащен навигационно-связным оборудованием ГЛОНАСС и подключен к автоматизированной системе управления Логистического транспортного центра в Сочи (АСУ ЛТЦ).
После того как прекращена доставка грузов для строительства олимпийских объектов, Транспортная дирекция приступила к своей основной задаче — перевозке клиентских групп: спортсменов, официальных лиц, рабочего персонала, вещателей, СМИ, VIP-гостей (олимпийская семья), технических делегатов, маркетинговых партнеров и зрителей.
Пассажирские перевозки
Транспортная дирекция провела большую работу по планированию организации перевозок и готова к приему гостей Олимпиады и Паралимпиады в Сочи. На комфортабельных автобусах и специализированном транспорте Дирекция будет перевозить представителей клиентских групп все время их пребывания в Олимпийском Сочи: из аэропорта к местам проживания в Горном и Прибрежном кластерах, от мест проживания в аэропорт, на тренировки, соревнования, церемонии открытия и закрытия. Специалисты Дирекции заблаговременно распланировали деятельность транспортной системы, создав виртуальную модель пассажиропотоков в период проведения Олимпийских игр. Уже создан оптимальный план транспортного обеспечения Игр, поэтому клиентские группы приедут вовремя на все запланированные мероприятия и оценят качественную организацию пассажирских перевозок.
Согласно требованиям Технического руководства по транспорту Международного олимпийского комитета (МОК) итоги работы 400 специалистов Дирекции по транспортному планированию Игр обобщены и внесены в Объединенный операционный транспортный мастер-план (ООТМП) города–курорта Сочи. Подобный мастер-план готовится для каждого города, в котором проводится Олимпиада. Он является концепцией надежной, устойчивой и удобной транспортной системы для всех клиентских групп.
Правительством РФ перед АНО «ТДОИ» поставлена задача обеспечить мастер-план в части, касающейся автобусных перевозок. Поэтому транспортный мастер-план, будучи общей транспортной концепцией, лег в основу разработки частного Олимпийского автобусного операционного плана (ОАОП). Операционный план детально описывает процесс организации автобусных перевозок в период проведения Игр. Чтобы перевозки были надежными и комфортными для пассажиров, а так же соответствовали мировым стандартам, Дирекция создала отдельные планы перевозки для каждой группы гостей (клиентские группы), и назвала их транспортными системами клиентских групп. В соответствии с требованиями Международного олимпийского комитета, для каждой из этих групп были разработаны отдельные автобусные маршруты и различные графики перевозок, основанные на потребностях клиентских групп и на графиках спортивных мероприятий.
Для перемещения клиентских групп созданы следующие транспортные системы: ТА – для спортсменов и представителей команд, WF – для рабочего персонала, DDS – для представителей Олимпийской Вещательной Компании, ТМ – для представителей СМИ, ТF – для представителей Международных Федераций и Технических официальных лиц, OF (Т3) – для «олимпийской семьи», МР – для маркетинговых партнеров, ТР – для зрителей. Каждая клиентская группа может пользоваться четко определенными транспортными системами при перемещении в период проведения Игр.
В соответствии с Олимпийским автобусным операционным планом пассажирский транспорт будет функционировать с 7 января по 16 апреля 2014 года. В общей сложности транспортное обслуживание Олимпиады будет обеспечено 47 микроавтобусами АНО «ТДОИ» и 963 автобусами компаний-перевозчиков. За месяц до соревнований, в предолимпийский период, будет задействовано около 30% подвижного состава, в олимпийский – 100%, а в паралимпийский — 50%.
Модельный ряд подвижного состава представлен проверенными на многих спортивных мероприятиях автобусами марок ГОЛАЗ, Hyundai Universe Luxury, ВОЛГАБАС и ЛиАЗ. Модели предоставлены подрядными АНО «ТДОИ» компаниями-перевозчиками: «Буревестник», «Пассажиравтотранс» и «Мострансавто». Все компании являются лидерами перевозок в своих регионах и обладают достаточными компетенциями для участия в масштабных мероприятиях.
Оперативный штаб
Во исполнение поручения заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрия Козака от 4 февраля 2010 года Транспортная дирекция возглавляет Оперативный штаб по организации дорожного движения в городе Сочи в период организации и проведения Олимпийских и Паралимпийских зимних игр.
Цель работы Оперативного штаба — улучшение условий движения транспорта в Сочи при проведении строительства олимпийских объектов. На еженедельных заседаниях Оперативного штаба рассматриваются вопросы изменения схем организации дорожного движения, устранения недостатков, выявленных на объектах транспортной инфраструктуры, оптимизации условий дорожного движения при доставке грузов для олимпийского строительства, принимаются меры по обеспечению безопасности дорожного движения.
За пять лет работы штаба проведено более 60 заседаний. Всего было принято более 500 решений, которые улучшили дорожную ситуацию в Сочи.
Реализация проектов
В соответствии с Программой строительства олимпийских объектов и развития города Сочи как горноклиматического курорта Транспортная дирекция определена ответственным исполнителем по 4-м пунктам Программы: строительство спецавтопарков и Логистического транспортного центра, разработка и внедрение КСОД/АСУДД, проведение капитального ремонта пансионата «Автомобилист», приобретение специализированного транспорта для обслуживания клиентских групп.
Спецавтопарки
На сегодняшний день достроены и функционируют 7 специализированных транспортных парков, 6 из которых – временные и 1- постоянный.
Транспортная дирекция после проведения Зимних Олимпийских игр 2014 года передаст городу Сочи специализированный пассажирский автотранспортный парк на улице Голенева в Сочи площадью 5,1 га на 229 автобусов в качестве олимпийского наследия.
Спецавтопарк станет высокотехнологичным автотранспортным предприятием с возможностью технического обслуживания автобусов на современном оборудовании.
Развитие данного проекта будет способствовать замене устаревших маршрутных автобусов на современные и комфортабельные. Спецавтопарк позволит разгрузить городскую транспортную сеть и повысит качество пассажирских перевозок.
КСОД/АСУДД
Для перехода на качественно новый уровень организации и обслуживания дорожного движения в Сочи Транспортная дирекция Олимпийских игр разработала и внедрила в инфраструктуру города комплексную схему организации движения (КСОД) и автоматизированную систему управления дорожным движением (АСУДД).
Разработка КСОД позволяет провести оценку существующего уровня развития улично-дорожной сети, оптимально организовать дорожное движение в Сочи, обеспечить безопасность дорожного движения. В рамках данного проекта должны разработаны КСОД на период проведения Олимпийских и Паралимпийских зимних, на постолимпийский период в качестве наследия.
Создание АСУДД было необходимо для автоматизированного управления дорожным движением транспорта, путем мониторинга транспортных потоков и определения дорожно-транспортных происшествий, возмущений в транспортном потоке на магистралях города, информирования водителей об условиях движения и оптимальных маршрутах.
АСУДД позволяет повысить безопасность дорожного движения, обеспечить бесперебойную работу общественного транспорта, повысить уровень пропускной способности улично-дорожной сети Сочи, обеспечить оперативность прибытия машин скорой помощи, пожарно-спасательных подразделений МЧС России и других специальных служб к месту вызова.
После завершения Игр полностью функциональная АСУДД в комплексе с актуализированной КСОД будет обеспечивать эффективную организацию и управление дорожным движением в Сочи.
Опыт создания интеллектуальной транспортной системы в Сочи будет использован при модернизации транспортной инфраструктуры других регионов Российской Федерации, в том числе, при подготовке и проведении массовых международных спортивных мероприятий.
Создаваемый центр управления дорожным движением является частью Логистического транспортного центра и размещается на его базе.
Логистический транспортный центр
На сегодняшний день Логистический транспортный центр построен и функционирует.
Основными задачами ЛТЦ являются:
• Внедрение автоматизированной системы управления (АСУ) грузовыми перевозками всеми видами транспорта: ж/д, авиа, авто, морским;
• Внедрение АСУ управления пассажирскими перевозками всеми видами транспорта: ж/д, авиа, морским, канатными дорогами, авто;
• Функционирование здания для размещения ЛТЦ и АСУДД города Сочи.
Автоматизированная Система Управления Логистического транспортного центра активно использовалась на тестовых соревнованиях в 2012-2013 годах. К нему было подключено 606 пассажирских транспортных средств, перевозящих персонал, участников и зрителей соревнований.
Весь опыт, который был получен на тестовых соревнованиях, ляжет в основу транспортного обеспечения Игр. В период соревнований ЛТЦ позволит эффективно управлять пассажирским и грузовым транспортом за счет обеспечения качественной координации всех составных частей транспортной системы. Также в период соревнований на базе Логистического транспортного центра будет развернута работа Оперативного штаба по транспортному обеспечению, где будут приниматься оперативные решения в случае нештатных ситуаций.
Общее количество транспорта, оснащенного и подключенного к ЛТЦ в период проведения Олимпийских игр, составит свыше 6 000 единиц. Все пассажирские транспортные средства будут оснащены средствами видеонаблюдения, датчиками задымления, «тревожными кнопками», оборудованы бортовым навигационно-связным оборудованием, работающим на базе системы ГЛОНАСС. Это позволяет в режиме реального времени осуществлять диспетчеризацию и гибкое управление транспортом.
Логистический транспортный центр осуществляет одновременное управление автомобильными, авиационными, железнодорожными, морскими перевозками и канатными дорогами. ЛТЦ снижает финансовые затраты при транспортном обслуживании олимпийского строительства, сокращает сроки и повышает качество строительных работ, снижает экологическую нагрузку, повышает уровень безопасности и качество перевозок клиентских групп Игр. Технологические решения, заложенные в основу проекта создания ЛТЦ, будут сохранены в качестве Олимпийского транспортного наследия и использованы при подготовке к другим массовым мероприятиям.
Все проекты, реализуемые Транспортной дирекцией, неразрывно связаны между собой, что позволяет существенно сократить расходы на подготовку и проведение Игр.
«Пансионат «Автомобилист»
Согласно требованиям Заявочной книги, в части набора и подготовки высококвалифицированных транспортных служащих и водителей, в Сочи было необходимо создать Учебно-методический центр. На территории этого центра водители и служащие должны проживать и проходить обучение по безопасности дорожного движения, транспортной безопасности. Там же они должны получить «олимпийскую прививку», то есть познакомиться с историей и значением Олимпийских и Паралимпийских Игр.
Для решения этой задачи Дирекция провела работы по капитальному ремонту Пансионата «Автомобилист». На базе пансионата были созданы учебно-методический центр с модернизированным гостиничным комплексом. После масштабных соревнований «Автомобилист» сможет круглогодично принимать гостей и проводить обучающие семинары и форумы специалистов по транспортной инфраструктуре.
Транспортная дирекция прилагает все усилия для обеспечения реорганизации и модернизации транспортной системы Сочи, для чего у Транспортной дирекции есть все необходимые материальные и интеллектуальные ресурсы.
Решение этих задач направлено не только на обеспечение проведения массовых мероприятий, таких как Олимпийские и Паралимпийские игры 2014 года, Чемпионат мира по футболу 2018 году, но и на создание базы для долгосрочного эффективного развития Сочи.
Реализация Транспортной дирекцией всех проектов позволит превратить город Сочи в удобный город и сделает объекты транспортной инфраструктуры безопасными как для участников и гостей Игр, так и для жителей города Сочи.
