В марте 2012 года официально зарегистрирована компания «Международный аэропорт «Махачкала», которая пришла на смену «Авиалиниям Дагестана». Услугами аэропорта на этот момент пользуются представители 8 авиакомпаний. В 2013 году из махачкалинского аэропорта выполнялись регулярные рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Сургут, Минеральные Воды, Сочи, Ростов-на-Дону; также совершались междунар
одные рейсы в Баку, Шарджу, Дубай (ОАЭ), Стамбул, Сабиху (Турция), Актау (Казахстан).
Международный аэропорт «Махачкала» состоит из двух пассажирских секторов, обслуживающих внутренние и международные перевозки. Есть накопитель для Vip-персон и зал ожидания и приема официальных делегаций. Общая пропускная способность аэровокзала по международным и внутренним воздушным линиям – свыше 260 чел./час.
В аэропорту функционируют современные системы обеспечения безопасности: входы и КПП оборудованы металлодетекторами и интроскопами. Внедрена многоуровневая система автоматического стопроцентного досмотра багажа и система видеонаблюдения, которая выделяет потенциально опасные предметы по заданным параметрам.
Все оборудование сертифицировано, соответствует международным требованиям и абсолютно безопасно для здоровья пассажиров и персонала.
До 2014 года аэропорт принадлежал ОАО «Авиалинии Дагестана». В мае 2012 года президент Дагестана Магомедсалам Магомедов сообщил, что власти республики намерены включить ОАО «Авиалинии Дагестана» в перечень проектов приватизации. В июне 2014 года аэропорт был продан на аукционе группе «Нафта», подконтрольной Сулейману Керимову.
После смены владельца в 2014 году был принят план реконструкции аэропорта. Реконструкцией занялись «Мостоотряд-99» и «Эл Би СкайГлобал» под контролем группы «Нафта».
В июне 2014 года начат первый этап реконструкции Махачкалинского аэропорта. Заказчиком выступил ФГУП «Администрация Гражданских Аэропортов». Был проведен конкурс для определения компании – исполнителя работ, победителем которого стало ОАО «Мостоотряд-99», входящее в группу «Сумма», им и было доверено проводить строительство. Проектом предусматривается расширение взлетно-посадочной полосы с 42 до 45 метров, длина ее останется прежней – 2640 метров, а также существующих покрытий рулежной дорожки. Кроме того, реконструкция инженерных сетей, разбор и строительство участка патрульной автодороги, строительство нового контрольно-пропускного пункта, строительство очистных сооружений, трансформаторных подстанций, светосигнального оборудования, реконструкция перрона.
После завершения первого этапа, планируется реализация последующих, в которые, в том числе, входит строительство нового здания аэровокзала и увеличение пропускной способности терминалов более, чем в 2,5 раза. После реконструкции взлетной полосы столица Дагестана сможет принимать воздушные суда практически всех видов. Число стран и маршрутов, рейсы по которым будет обслуживать аэропорт, увеличится во много раз. Это повысит конкуренцию авиакомпаний, совершающих рейсы через махачкалинский аэропорт, и приведет к понижению цен на авиабилеты.
24 часа в сутки в аэропорту функционируют сертифицированные службы, обеспечивающие бесперебойную работу аэропорта. Перрон аэропорта рассчитан на стоянку более 15 воздушных судов различных типов. Для удобства пассажиров закуплены современные перронные автобусы и трапы иностранного производства. Также будут установлены автоматизированные системы регистрации пассажиров и электронные табло.
Успешная реконструкция аэропорта «Махачкала» позволит нам претендовать на звание одного из крупнейших авиатранспортных узлов Северного Кавказа и выйти на международный уровень стандартов.
