FM Logistic Россия

15/03/2022

Эксперты назвали товары, которые могут исчезнуть из России в связи с санкциями.

"Кто-то из компаний-производителей планирует приостановку поставок в Россию до середины апреля 2022 года, другие ― на три месяца. Однако никто не может ничего прогнозировать на фоне постоянно меняющейся ситуации в мире.

Если по товарам категории люкс альтернативу можно найти через ограниченное количество премиальных ритейлеров, то в случае с продукцией категории масс-маркет рынок может быть занят российскими производителями и дистрибуторами в течение двух-трех месяцев.

Важным фактором будет низкая волатильность валюты и возможность осуществления трансграничных переводов в ней." - Алексей Мисаилов, директор по развитию бизнеса FM Logistic в России

Полная версия статьи:

В связи с вводимыми рядом стран Запада санкциями некоторые компании начали приостанавливать работу в России, а кто-то и вовсе ушел с рынка. Эксперты, опрошенные «Из...

09/03/2022

FM Logistic с 2020 года обладает фармацевтической лицензией на складе класса А в Долгопрудном, площадью в 2700 м2 и свободным местом для размещения 2000 паллетомест с режимом хранения +15+25С°.

Склад оборудован новейшими технологиями и организован в соответствии с российскими и международными нормами GDP.

Клиентам предлагаются услуги по ответственному хранению лекарственных средств, медицинских изделий, парафармацевтической продукции, расходных материалов, организации аптечного склада и помощи в получении лицензии на имя клиента, а также комплекс услуг по его обслуживанию, консалтинговые услуги (помощь в разработке Фармацевтической Системы Качества, квалификация оборудования, проведение картирования, валидация систем), таможенное оформление, перевозка.

09/03/2022

“Как бизнес России реагирует на санкции.” Прямой эфир РБК с участием директора по развитию бизнеса FM Logistic в России Алексея Мисаилова.

25/02/2022

«По нашей оценке и мнению наших партнеров, на рынке все еще преобладают сделки формата built-to-suit, то есть возведение объектов под конкретного заказчика.

Это обусловлено многими факторами, среди которых – существенный рост стоимости строительства, высокая инфляция и изменение курсов валют. Данные причины – риск для девелопера, они удерживают его от работы по спекулятивной модели.

В то же время на рынке сохраняется тенденция к росту онлайн и офлайн-ретейла. Компаниям из этих сегментов требуются большие объемы складских площадей в различных регионах, что позволяет девелоперам фокусировать все свои мощности для удовлетворения данных запросов, предлагая комфортное для себя решение в формате built-to-suit.

В 2021 году объем введенных в эксплуатацию объектов достиг десятилетнего максимума – только в Московском регионе этот показатель составил 1 млн кв.м. Ситуация обусловлена большими проектами в сегменте e commerce.

В 2022 году за счет роста офлайн- и онлайн-ретейла эта тенденция сохранится.»

Полная версия статьи в журнале CRE "Склады и логистика"

14/02/2022

17 января на российских площадках FM Logistic был запущен конкурс: «Внеси свой вклад в устойчивое развитие компании».

За три недели нам удалось собрать более 140 самых разных идей!

Напоминаем, что сбор предложений продлится до конца февраля. Присоединяйтесь!

Мы верим, что совместными усилиями мы сможем достичь лучшего результата на уровне компании, сначала по количеству, а после обработки анкет – по качеству предложенных идей!

28/01/2022

Завершился 1 этап логистической игры «Сильное звено 2022».

Объединенная команда FM Logistic и Бакстер PharmChange заняла первое место по итогам зрительского голосования и второе место по баллам жюри!

Поздравляем коллег и благодарим тех, кто поддерживал и болел за нашу команду! Летом финал 🏆

28/01/2022

26 января Changellenge объявил итоги Премии Best Company Award 2021 (Ежегодная премия в сфере развития бренда работодателя).

FM logistic заняла 3 место в специальной номинации «Лучшие логистические компании», разделив пьедестал с РЖД и Почтой России.

Исследование Changellenge сфокусировано на студентах и выпускниках ведущих вузов России, обладающих высоким потенциалом.

В исследовании приняли участие 6 000 человек из 33 ведущих ВУЗов России!

Гордимся нашей компанией и, конечно, сотрудниками, чьи усилия и вклад дают такие высокие результаты!

27/01/2022

Рынок грузовых перевозок меняется с каждым годом, появляются новые регулирующие законы, тенденции и вызовы.

Что нового произошло в отрасли в 2021 году? С какими сложностями пришлось столкнуться участникам рынка? И что может принести 2022 год?

Алексей Мисаилов, директор по развитию бизнеса FM Logistic в России ответил на эти и другие вопросы в статье на oborot.ru:

1. Как в целом изменился рынок логистики в 2021 году?

В 2021 году как никогда ранее обострился спрос на грузовые перевозки, который наблюдался практически по всем направлениям, как в мультимодальных отправках из стран Юго-Восточной Азии и автомобильных перевозках из Европы, так и при доставках грузов внутри России. Такой всплеск спроса при отсутствии предложения привел к увеличению тарифов. Однако росли они для всех видов транспорта с разной динамикой, поскольку причины их увеличения отличались.

2. С какими новыми вызовами и сложностями столкнулись логистические компании?

На ценообразовании морских и мультимодальных транспортировок сказалась авария в Суэцком канале, которая почти на неделю заблокировала проход судов из стран Юго-Восточной Азии. Возникшая на фоне нехватки грузовых емкостей и порожнего оборудования нестабильность наглядно продемонстрировала, как легко может оборваться цепочка поставок от производителя до покупателя. Более того, на мультимодальных маршрутах стали возникать "узкие места", вызванные переориентацией грузопотоков. Так, рост объема импортных товаров через порты Дальнего Востока, который составил более 30%, практически приостановил все операции в порту Действующая инфраструктура не была готова к такому количеству отгрузок. В результате отсутствия альтернативных предложений возник рост тарифов на перевозки.

В направлении международных автомобильных перевозок не прогнозировалось никаких сложностей, однако осенью они возникли на границе РБ-ЕС. Ограничения на нескольких пунктах пропуска и дополнительный контроль со стороны таможенных органов привели к увеличению срока оборачиваемости транспортных средств, что в итоге парализовало более 30% подвижного состава. Традиционный повышенный спрос в конце года привел к спекулятивному повышению тарифов на основные направления из Центральной Европы более чем в два раза.

4. Чего ждать участникам рынка от 2022 года?

Наличие ресурсов будет определять развитие логистики в 2022 году. Абсолютно все виды логистических сервисов будут востребованы, начиная от забора небольших партий товаров у поставщиков за рубежом и заканчивая омниканальными решениями по доставке конечному потребителю уже на территории Российской Федерации.

Источник: https://oborot.ru/articles/logistika-izmenenia-tendencii-5-i151522.html

26/01/2022

Запись вебинара c участием FM Logistic и Generix Group Vostok на тему: "E-commerce: скорость определяет успех".

Тезисы вебинара:

-как возможно сократить сроки запуска E-commerce до 6-ти недель c 3PL
-как работать с обязательной маркировкой на складе 3PL
-как сократить кол-во рекламаций по качеству и как следствие, возвратов на E-commerce
-какие складские процессы и системы позволят вам собирать до 40000 интернет-заказов в день

Запись вебинара c участием Generix Group Vostok и FM Logistic на тему: "E-commerce: скорость определяет успех".Тезисы вебинара:-как возможно сократить сроки ...

25/01/2022

Новый рекорд: в FM Logistic прошла инвентаризация более 50 000 палето-мест с помощью дронов.

На складе FM Logistic в подмосковном Ступино (продукция MARS) наш партнер UVL Robotics провел инвентаризацию товаров с применением дронов. В кратчайшие сроки умные дроны пересчитывали товарные запасы склада.

Результат превзошел все ожидания: объем подсчета составил 51 935 палето-мест. Это самый большой объем хранения, когда-либо просчитанный дронами.

Впереди новые достижения наших беспилотных складских помощников!

24/01/2022

Регистрация на онлайн-вебинар: https://scmpro.ru/meropriyatiya2/ecom_141221/

21/01/2022

"В нынешних непростых условиях транзитного сообщения между Китаем и Европой необходимо наладить работу погранперехода Забайкальск – Маньчжурия, решить вопрос с его пропускной способностью и устранить сложности с перецепкой прицепов" - Евгений Дятлов, руководитель отдела закупок по международным перевозкам.

На РЖД-Партнер.ру вышла статья с комментариями Евгения Дятлова. Полная версия доступна по ссылке:

В нынешних непростых условиях транзитного сообщения между Китаем и Европой необходимо наладить работу погранперехода Забайкальск – Маньчжурия, решить вопрос с е...