Marosvásárhely - Nagyállomás

Marosvásárhely - Nagyállomás Marosvásárhely - Nagyállomás a város legnagyobb vasúti megállója. A vasútépítésnél azonban nemcsak gazdasági, hanem politikai szempontok is közrejátszottak.

A polgári átalakulás kezdetei a Székelyföldet a Monarchia legkedvezõtlenebb helyzetben levõ vidékei között találta. A fejlõdést lehetõvé tevõ közlekedési hálózat kiépítése a múlt század közepén vett lendületet, modern átalakulását a vasútépítés jelentette. A fõ eldöntendõ kérdés az volt, hogy melyik vonal épül meg elsõnek, és milyen vidékeket érint - ez heves vitákat váltott ki. Végül a "Magyar Ke

leti Vasút" (Nagyvárad- –Kolozsvár- –Brassó) kiépülésével éri el vasút a térséget, 1871-ben fejezõdik be a Székelyföldre irányuló elsõ szárnyvonal (Székelykocsárd–- Marosvásárhely) építése is. 1886-ban adták át a Marosvásárhely- –Szászrégen vonalat, 1888-ban a Héjjasfalva- –Székelyudvarhely, 1891 novemberében a Brassó–- Sepsiszentgyörgy–- Kézdivásárhely, 1892-ben a Térrét–Kovászna, 1897 áprilisában a Sepsiszentgyörgy–-Csíkszereda, ugyanaz év októberében a Csíkszereda–Gyimes-völgye, 1898-ban két részletben a Kis-Küküllõ mentén a Balázsfalva- –Bonyha és a Bonyha- –Sóvárad vasútvonalat, és ezzel, bár a terület igényelte kelet-nyugati irányú fõvonalat nem sikerült kiharcolni és megvalósítani, a Székelyföld is bekerült az ország vasúti vérkeringésébe. 1895-ben külön törvény született a székely vasutak kiépítésére. Ennek hatására egészítették ki a meglevõ vonalszakaszokat, és épült ki a teljes “székely körvasút” (Brassó- Sepsiszentgyörgy–- Csíkszereda- –Gyergyószentmiklós–- Marosvásárhely), mint “másodrendû fõvonal”, amely, ha a szükségesnél kisebb mértékben is, de hozzájárult a Székelyföld modern átalakításához, a városok fejlõdéséhez. Jó és rossz oldalaival a mai napig is az ekkor, a dualizmus korában kialakított vasúthálózatot használjuk.

07/03/2018
Továbbra is közvetlen vonattal Marosvásárhelyre!Tájékoztatjuk a Székelyföldre utazó kedves Utasainkat, hogy a Román Vasú...
10/01/2018

Továbbra is közvetlen vonattal Marosvásárhelyre!

Tájékoztatjuk a Székelyföldre utazó kedves Utasainkat, hogy a Román Vasút kedvező döntése értelmében a Budapest és Brassó közötti Hargita InterCity odaútban január 10-től, visszaútban január 11-től módosított útvonalon, Marosvásárhelyen keresztül közlekedik, így a város minden nap átszállás nélkül elérhető lesz Budapestről.

A vonat útvonala Kolozsvár és Déda állomások között változik: a korábbi Szamosújvár – Dés – Bethlen – Szeretfalva útirány helyett a Székelyföldvár – Marosludas – Marosvásárhely – Szászrégen útvonalon közlekedik a járat. Az útvonal többi része változatlan. A korábban megváltott menetjegyek a Hargita InterCity új útvonalára is érvényesek.

A Hargita IC által a továbbiakban nem érintett állomásokra továbbra is közvetlen eljutást biztosít a Corona InterCity, vagy a Hargita IC-vel kolozsvári átszállással lehet ezekre a helyszínekre utazni.

Marosvásárhelyre történő utazáshoz egy útra 40,7 euróért váltható menetjegy Budapestről, 2. osztályra. Az oda-vissza utazásokhoz a 15 napos érvénytartamú Special menetjegyet ajánljuk, melynek ára 43 euró.

A Román Állami Vasúttársaság vasárnap hajnaltól érvénybe léptette az új vasúti menetrendet, így megszűnt a közvetlen jár...
13/12/2017

A Román Állami Vasúttársaság vasárnap hajnaltól érvénybe léptette az új vasúti menetrendet, így megszűnt a közvetlen járat a Marosvásárhely-Budapest útvonalon. Az egy évig érvényes menetrend szerint 10 perc eltéréssel módosul a Marosvásárhelyre tartó, illetve onnan induló járatok órarendje.

A Román Állami Vasúttársaság vasárnap hajnaltól érvénybe léptette az új vasúti menetrendet, így megszűnt a közvetlen járat a Marosvásárhely-Budapest útvonalo...

12/12/2017

Megszűnt a Marosvásárhely-Budapest járat!

A Román Állami Vasúttársaság vasárnap hajnaltól érvénybe léptette az új vasúti menetrendet, így megszűnt a közvetlen járat a Marosvásárhely-Budapest útvonalo...

02/07/2017

Mikor fog a Marosvásárhely - Nagyállomáson hasonló szerelvény átgördülni?

Az egynyelvűség is mulandó.
10/04/2017

Az egynyelvűség is mulandó.

A marosvásárhelyi Nagyállomáson továbbra is egynyelvűség honol. A nappal is működő izzókat leszámítva a helyzet változat...
05/04/2017

A marosvásárhelyi Nagyállomáson továbbra is egynyelvűség honol. A nappal is működő izzókat leszámítva a helyzet változatlan.

Uniós pénzalapokból teljesen felújították, és az elkövetkező napokban hivatalosan is megnyitják a marosvásárhelyi vasúti...
22/03/2017

Uniós pénzalapokból teljesen felújították, és az elkövetkező napokban hivatalosan is megnyitják a marosvásárhelyi vasúti nagyállomást. Sajnálatos módon a több évig tartó munkálatok során figyelmen kívül hagyták a valós kétnyelvűséget - számol be a Vásárhelyi Hírlap.

Maros megyének 228 275 magyar anyanyelvű lakosa van, akik jogosan várják el, hogy minden tájékoztató tábla kétnyelvű legyen, s a hangosbemondóból anyanyelvükön is hallhassák a fontos tudnivalókat.

Uniós pénzalapokból teljesen felújították, és az elkövetkező napokban hivatalosan is megnyitják a marosvásárhelyi vasúti nagyállomást. Sajnálatos módon a több évig tartó munkálatok során figyelmen kívül hagyták a valós kétnyelvűséget.

A Vásárhelyi Hírlap utána járt a Nagyállomáson uralkodó egynyelvűségnek. Ezzel együtt bizonyításra került, hogy a helyi ...
22/03/2017

A Vásárhelyi Hírlap utána járt a Nagyállomáson uralkodó egynyelvűségnek. Ezzel együtt bizonyításra került, hogy a helyi sajtó és közélet ingerküszöbe még kiterjed a kétnyelvűségre. Marosvásárhelyiek, ne maradjatok közömbösek! Jelezzétek és kérjétek a jogos többnyelvűséget.

Uniós pénzalapokból teljesen felújították, s az elkövetkező napokban hivatalosan is megnyitják a marosvásárhelyi nagyállomást. Sajnálatos módon a több évig tartó munkálatok során figyelmen kívül hagyták a valós kétnyelvűséget. A vasútvállalat brassói sajtóirodájának képviselője szerint a törvény által előírt standard feliratozást alkalmazták. Megkérdeztük Szentes Józsefet is, a Román Államvasutak (CFR) személyszállítási osztályának igazgatóját, hogy miként vélekedik a kétnyelvűség hiányos alkalmazásáról. Rászletek a szerdai Vásárhelyi Hírlapban.

Terjedelmes cikkben számol be a Népújság arról, hogy befejezték a Nagyállomás felújítási munkálatait, az ünnepélyes átad...
12/03/2017

Terjedelmes cikkben számol be a Népújság arról, hogy befejezték a Nagyállomás felújítási munkálatait, az ünnepélyes átadást már csak az áramszolgáltatóval kötött szerződés, valamint az engedélyek aláírása késlelteti.

A helyi sajtó ingerküszöbét a kétnyelvűség hiánya már el sem éri. A szerző valószínűleg fel sem figyelt arra, hogy az összes információs tábla csak román nyelven készült el. Az anyanyelvhasználat gáncsolása helyett jobban érdekli, hogy a felújítás munkálat 29.289.872 lej volt héa nélkül. Az utasok valószínűleg a "héa nélküli" összegekkel fognak találkozni nap, mint nap a vasútállomáson, nem pedig egynyelvűséggel.

Köszönet a figyelmes vásárhelyi magyar sajtónak!

Neked mindegy? Most te is tehetsz a marosvásárhelyi vasútállomás többnyelvűsítéséért! Az alábbi petíció aláírásával a ro...
27/02/2017

Neked mindegy? Most te is tehetsz a marosvásárhelyi vasútállomás többnyelvűsítéséért! Az alábbi petíció aláírásával a román vasúttársaság (CFR) vezetőségének a tudtára adhatod, hogy neked sem mindegy a magyar feliratok hiánya!

A petíciót itt írhatod alá:
https://www.petitieonline.com/dorim_bilingvism_la_gara_mare_din_targu_mure

Address

Állomás Tér
Targu-Mures
540146

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Marosvásárhely - Nagyállomás posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Marosvásárhely - Nagyállomás:

Share

Category