20/11/2023
Păi ce ești găinar să-ți repari tigaia în service-uri de scări de bloc? Normal că nu ești, de aceea orice intervenție o faci la reprezența SCANIA, chiar dacă prețurile sunt piperate ești sigur că indiferent de problema cu care te confrunți rezolvarea o găsești în reprezentanțe care-și justifică prețul. Până aici sună de parcă SCANIA m-a plătit să-i fac promovare. Dar nu-i așa cm nici service-urile lor nu-s tocmai așa cm au fost prezentate.
Constatăm simptome de alternator obosit, bateriile nu se mai încărcau așa ca mergem direct la service. Talon, nume și ia un loc în salon. Stai să vorbim despre ce are mașina întâi. Bla bla bla, da alternatorul. Îl schimbă și in 30 de min și se întoarce. Gata s-a rezolvat. Pai și ați făcut o investigație să vedem dacă doar aia era problema? Da, s-a rezolvat. Ajung la camion, îl pornesc, aceeași eroare pe tacho de intensitate curent. Întreb de ea si mi se spune că-i din cauză că-s bateriile moarte și trebuie să se încarce. După 4H de condus bateriile încă-s goale și simptomele au reapărut. Factura? 950€ + manopera. Probleme rezolvate? 0. Reprezentanta SCANIA? Top. Doar nu ești cartonar să duci camioanele în service-uri de scara de bloc.
În vară probleme cu AdBlue. De câte ori am mers în reprezentante ca sa rezolv problema? De 3 ori. O data au schimbat o sita. La 200km se aprinde iar martor în bord ca in 18h se limteaza mașina. Mergem la al2lea service spune că de fapt problema este senzorul. Se schimba după 100km iar îmi apare ca in 15h intra în limitate de putere și viteza. A 3a oprire in alta reprezentata Scania. Acolo se rezolva problema. Factura? 1000€ p***a, 1000€ senzorul, 1000€ manopera. Doar nu duci mașina la service-uri de bloc. O duci la reprezentanta SCANIA unde tot pe bâjbâite o iau dar un altfel de bâjbâit cu mănuși de aur ca altfel nu înțeleg manopera de 1000€. Recomand reprezentele SCANIA oricând si oriunde v-ați afla. Doar dacă vrei sa pierdeți timp, bani și nervi.
