Sindicatul Șoferilor din STB S.A.

Sindicatul Șoferilor din STB S.A. Tribuna Transportatorilor

🚨 𝐂𝐀𝐑𝐀𝐂𝐀𝐓𝐈𝐓̗𝐀 𝐃𝐈𝐍 𝐓𝐑𝐀𝐍𝐒𝐏𝐎𝐑𝐓𝐔𝐋 𝐁𝐔𝐂𝐔𝐑𝐄𝐒̗𝐓𝐄𝐀𝐍 🚨Banul public este sufocat de 𝘴𝘪𝘯𝘦𝘤𝘶𝘳𝘪 𝘱𝘰𝘭𝘪𝘵𝘪𝘤𝘦, 𝘤𝘶𝘮𝘦𝘵𝘳𝘪𝘪 și 𝘭𝘦𝘨ă𝘵𝘶𝘳𝘪 𝘱𝘦𝘯𝘢𝘭𝘦!...
06/06/2026

🚨 𝐂𝐀𝐑𝐀𝐂𝐀𝐓𝐈𝐓̗𝐀 𝐃𝐈𝐍 𝐓𝐑𝐀𝐍𝐒𝐏𝐎𝐑𝐓𝐔𝐋 𝐁𝐔𝐂𝐔𝐑𝐄𝐒̗𝐓𝐄𝐀𝐍 🚨

Banul public este sufocat de 𝘴𝘪𝘯𝘦𝘤𝘶𝘳𝘪 𝘱𝘰𝘭𝘪𝘵𝘪𝘤𝘦, 𝘤𝘶𝘮𝘦𝘵𝘳𝘪𝘪 și 𝘭𝘦𝘨ă𝘵𝘶𝘳𝘪 𝘱𝘦𝘯𝘢𝘭𝘦!
În timp ce bucureștenii pierd ore în șir în trafic, instituțiile Capitalei au devenit moșii de partid.
Unde se duc taxele tale? Iată adevărul din spatele transportului public:
📌 𝐌𝐮𝐭𝐚̆𝐫𝐢 𝐬̗𝐢 𝐝𝐞𝐭𝐚𝐬̗𝐚̆𝐫𝐢 „𝐜𝐮 𝐝𝐞𝐝𝐢𝐜𝐚𝐭̗𝐢𝐞”
Resursele Umane controlează angajările și detașările între 𝐏𝐌𝐁, 𝐓𝐏𝐁𝐈 și 𝐒𝐓𝐁 pe bază de rudenie sau apartenență politică.
Totul se decide în aceeași bulă de interese!
Personaje prinse în scandaluri de furt sau corupție sunt „salvate” prin transferuri politice la departamente cheie.
📌 𝐑𝐮𝐝𝐞, 𝐟𝐢𝐧𝐢, amante 𝐬̗𝐢 𝐩𝐞𝐧𝐬𝐢𝐨𝐧𝐚𝐫𝐢 𝐬𝐩𝐞𝐜𝐢𝐚𝐥𝐢
Frați, surori și soții de consilieri generali, viceprimari sau directori executivi primesc funcții strategice de sefi și sefute în departamentele de Achiziții, IT, GDPR, Juridic, HR etc.
Un consilier al directorului ocupă o poziție de conducere din umbră, controlând deciziile majore din instituție.
La departamentul de linii găsim doi angajați de 𝟕𝟓 𝐝𝐞 𝐚𝐧𝐢, iar un altu de 𝟔𝟓 𝐝𝐞 𝐚𝐧𝐢 cumulează ilegal sau abuziv pensia specială cu salariul de la stat.
Acești pensionari speciali fac dosare abuzive muncitorilor care se plâng de condiții, dându-i afară din companie.
📌 𝐏𝐫𝐨𝐠𝐫𝐚𝐦 𝐟𝐥𝐞x𝐢bi𝐥 𝐬̗𝐢 𝐝𝐞𝐳𝐚𝐬𝐭𝐫𝐮 𝐝𝐞 𝟏 𝐦𝐢𝐥𝐢𝐚𝐫𝐝 𝐝𝐞 𝐞𝐮𝐫𝐨
În timp ce șoferii și vatmanii trag din greu, unii șefi din administrație vin la muncă doar două ore pe zi sau chiar odată pe săptămână.
Restul timpului îl folosesc pentru afacerile private. Sub acest management strict politic, datoriile au explodat. Instituția a acumulat datorii la ANAF de 𝐩𝐞𝐬𝐭𝐞 𝟏 𝐦𝐢𝐥𝐢𝐚𝐫𝐝 𝐝𝐞 𝐞𝐮𝐫𝐨 în taxe neplătite și achiziții dubioase sau limitate politic care au devalizat bugetul STB.
O altă țeapa dată bugetului este contractul cu VFU Pașcani.
📢 În loc de reformă reală, banii tăi finanțează sinecuri și protejează rețele politice legate de mari dosare de corupție.
𝘗â𝘯ă 𝘤â𝘯𝘥 𝘮𝘢𝘪 𝘱𝘭ă𝘵𝘪𝘮 𝘭𝘶𝘹𝘶𝘭 𝘴𝘧𝘰𝘳𝘢𝘳𝘪𝘭𝘰𝘳 𝘥𝘪𝘯 𝘶𝘮𝘣𝘳ă?

21/05/2026

Sindicatul Metrorex spune că Guvernul Bolojan e vinovat pentru pierderi de 313 milioane de lei și un dezastru financiar programat în 2026

Citeşte tot: https://brnw.ch/21x2GfJ

Solidaritatea din transporturi: Șoferii au făcut scut pentru restul colegilor!Deși măsura reducerii programului viza dir...
21/05/2026

Solidaritatea din transporturi: Șoferii au făcut scut pentru restul colegilor!

Deși măsura reducerii programului viza direct personalul Tehnic Economic Social Administrativ și alte categorii de personal, Sindicatul Șoferilor din S.T.B., condus de Valer Ciobănescu, a tratat atacul ca pe o agresiune la adresa întregului colectiv. Refuzând să lase o parte dintre colegi expusă abuzurilor, șoferii au preluat inițiativa și au depus plângerea oficială care a declanșat controlul Inspecției Muncii (ITM).
Mesajul transmis de angajați a fost clar: unitatea în fața abuzurilor comise de o conducere numită pe criterii politice nu este de negociat, indiferent de funcția pe care o ocupă salariatul în organigramă.
Controlul ITM a scos la iveală nereguli grave în REGES
Intervenția de urgență a inspectorilor de muncă a confirmat suspiciunile sindicatului și a blocat planul conducerii. În urma verificărilor amănunțite, ITM a depistat nereguli majore cu privire la înregistrarea modificărilor în sistemul REGES (REVISAL).
Managementul STB a încercat să impună tăierile salariale și reducerea timpului de lucru prin decizii de director (Decizia nr. 783/2026), fără a avea acte adiționale semnate de angajați și fără a respecta termenele legale de transmitere a datelor în registrul electronic. Forțarea acestor modificări în sistem, în dispreț față de normele Codului Muncii, a fost catalogată ca o abatere gravă de către autorități.
Victorie pe toată linia: Sistarea măsurii și revenirea la normal
Confruntată cu constatările severe ale ITM și cu riscul unor sancțiuni financiare uriașe pentru muncă nedeclarată sau modificări ilegale de contracte, conducerea STB a fost obligată să dea înapoi.Efectele juridice ale deciziilor abuzive au fost anulate, fiind dispusă sistarea imediată a programului de 4 zile. Toți angajații afectați revin la săptămâna de lucru de 5 zile, fiindu-lei garantată stabilitatea veniturilor conform Contractului Colectiv de Muncă. Această rezoluție reprezintă un precedent istoric pentru STB, demonstrând că nicio conducere vremelnică nu poate trece peste drepturile câștigate prin negociere colectivă atunci când salariații acționează uniți.
Apel la mobilizare: Doar uniți putem opri abuzurile și disponibilizările forțate!
Această victorie de etapă demonstrează o realitate de netăgăduit: puterea reală se află în mâinile salariaților, nu în birourile șefilor numiți politic. Conducerea administrativă a încercat să folosească tactica dezbinării, atacând personalul TESA în speranța că ceilalți angajați vor rămâne pasivi. Intervenția fermă a șoferilor a dovedit însă că un atac împotriva unui singur angajat STB este un atac împotriva întregii instituții.
Sindicatul lansează un apel ferm la unitate și vigilență maximă către toate categoriile de personal: șoferi, manipulanți, mecanici, controlori, casieri, ingineri și funcționari. Pentru a împiedica pe viitor orice abuzuri, tăieri salariale mascate sau planuri de disponibilizări forțate dictate de interese politice, este vital ca angajații să rămână strâns uniți în jurul aceleiași structuri de rezistență. Solidaritatea este singura armă eficientă care poate garanta păstrarea locurilor de muncă, respectarea Contractului Colectiv de Muncă și stabilitatea financiară a fiecărei familii care depinde de STB.
Când suntem mulți și uniți, politicul este obligat să dea înapoi!

Dragi colegi din STB,Vă scriu aceste rânduri direct, de la șofer la șofer, așa cm am făcut-o întotdeauna. Am decis să m...
20/05/2026

Dragi colegi din STB,

Vă scriu aceste rânduri direct, de la șofer la șofer, așa cm am făcut-o întotdeauna. Am decis să mă implic în activitatea sindicală în momentul în care am realizat că pierdem drepturi pe bandă rulantă la fiecare negociere. Picătura care a umplut paharul a fost pierderea grupei de muncă. Acea nedreptate m-a revoltat profund și m-a determinat să încep o luptă acerbă pentru drepturile salariaților din fostul RATB și actualul STB. Am fost primul lider sindical care a încercat să unifice sindicatele șoferilor din întreaga țară. Scopul meu a fost clar: să recuperăm grupa de muncă și să obținem un statut profesional demn. Această luptă nu a rămas fără ecou și nici fără consecințe. Mafia politică m-a concediat de două ori pentru că deranjam. Nu m-am lăsat intimidat. M-am bătut în instanță, am câștigat de fiecare dată și m-am întors înapoi la muncă, cu capul sus. Am deschis zeci de procese împotriva conducerii, iar prin aceste demersuri juridice, foarte mulți salariați și-au recuperat drepturile care le fuseseră furate.
Mai am puțin timp până la pensie și privesc în urmă cu satisfacția că nu am tăcut și că am luptat pentru a ne fi tuturor mai bine. Din păcate, sunt unii care nu înțeleg sacrificiile și riscurile pe care și le asumă un lider corect, catalogându-mă uneori ca fiind „necumpătat”. Sunt aceiași oameni care doar critică de pe margine, în timp ce ei înșiși execută ordinele și se află sub controlul total al șefilor.Vă cer acum, fiecăruia dintre voi, să faceți o analiză lucidă și să cântăriți faptele, nu vorbele goale. Priviți în urmă și vedeți singuri cine a vrut cu adevărat să fie bine pentru salariați și cine v-a vândut drepturile pe la spate pentru interese ascunse. Ne aflăm în al 12-lea ceas și este momentul ca toți să ia aminte: ceea ce se întâmplă acum sub ochii noștri este doar începutul sfârșitului pentru drepturile noastre. Dacă nu înțelegem că singura noastră salvare este unitatea totală, vom pierde definitiv tot ce s-a câștigat cu sacrificii mari. Cât timp noi pierdem vremea cu discuții sterile și analize interminabile, alții ne semnează sentința în birouri!
Eu mi-am făcut datoria față de mine, de voi și față de această profesie. De aici înainte, viitorul Societății de Transport București și al drepturilor voastre vă aparține. Este treaba voastră cm veți continua.
Vă doresc succes!
Cu respect,
Valer Ciobănescu
Președintele Sindicatului Șoferilor din STB

El este Florin Foia, noul președinte al Sindicatului ,,SUNTEM STB" ! Un sindicat nou înființat din aripa așa zisului sin...
19/05/2026

El este Florin Foia, noul președinte al Sindicatului ,,SUNTEM STB" !

Un sindicat nou înființat din aripa așa zisului sindicat reprezentativ STB care reprezintă drepturile si interesele a doar doi lideri STB pe nume....! Le-aș scrie numele dar acestea sunt date cu caracter, nu ca ar avea caracter, cu date personale....Lolek & Bolek.

Acest nou sindicat, format dintr-un colectiv de muncitori cu alte viziuni, caractere și principii, satui de lipsa de reprezentare, comunicare și negocierile CCM fără vreo valoare și consultare cu toate categoriile de muncitori, fără salarii care să acopere inflația și prețurile haotice ale produselor ori ale nivelului de trai, proporțional cu volumul zilnic de muncă în creștere progresivă și alte atribuții de serviciu suplimentare și neremunerate corespunzător.

Zilele trecute am avut o întrevedere cu Comitetul de Conducere al acestui sindicat. În urma discuțiilor, am considerat că este momentul să sprijinim necondiționat această organizație cu oameni noi la vremuri noi.

Cât de curând vom încheia un acord/protocol de asociere și colaborare, asta pentru a asigura pe cei care încă ezită să adere la această organizație de lipsa de experiență a acestora.

A sosit momentul să nu mai toleram bătaia de joc a liderilor sindicali STB analfabeți și neputincioși. Lideri ce au instigat la grevă generală conducătorii de autovehicule în ianuarie 2022 pentru ,,revendicarea " lipsei lor de conducere a STB-S.A. , așa cm erau obișnuiți de ani de zile iar conducătorii de autovehicule (tramvaie, troleibuze și autobuze) au fost concediați, sancționați și trași la răspundere patrimonială pentru recuperarea prejudiciului în valoare totală de 18.000.000 lei. Răspundere patrimonială aflată în prezent pe rolul instanțelor de judecată.

Lideri care nu-și asumă incapacitatea de a gestiona situațiile excepționale, negocierile CCM, eșecurile și lipsa de respect față de angajații care in momentul de față trebuie să suporte consecințele hotărârilor haotice administrative și ale primarului general.

Un primar tras la indigo ca Nicușor Dan ce a subdimensionat bugetul STB-S.A. în favoarea clientelei politice și a oamenilor de afaceri. Un primar ce își dorește cu ardoare concedieri colective din STB-S. A. în favoarea menținerii TPBI, o căpușă cu angajați pe sprânceană în frunte cu Ciprian Ciucu președinte.

Eu Valer Ciobanescu încă sunt președintele Sindicatului Șoferilor din STB-S.A. !

19/05/2026

Depoul Victoria reprezintă una dintre cele mai valoroase mărturii ale dezvoltării transportului public din București și, în același timp, un simbol al modernizării orașului. Cu o istorie ce se întinde pe mai bine de un secol și jumătate, acest loc a fost martor la transformări majore, a...

19/05/2026

Cum s-a produs accidentul din Cluj-Napoca care a dus la evacuarea a 30 de persoane dintr-un troleibuz. Un pasager rănit - https://tinyurl.com/453ep485

19/05/2026

Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a declarat, la Digi24, că atât timp cât Societatea de Transport București (STB) refuză să facă reformă, el nu va pune pe ordinea de zi a Consiliului General...

Address

București
Bucharest

Telephone

0766412651

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Sindicatul Șoferilor din STB S.A. posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Sindicatul Șoferilor din STB S.A.:

Featured

Share