Romania Feroviara

Romania Feroviara Initial s-a vrut a fi un jurnal de calatorie dar pe parcurs a devenit un fel de actualitate feroviar

๐“๐ซ๐š๐ง๐ฌ๐ฆ๐จ๐ง๐ญ๐š๐ง๐š ๐Ÿ’๐Ÿ–๐ŸŽ-๐ŸŽ๐Ÿ—๐Ÿ ๐š ๐Ÿ๐จ๐ฌ๐ญ ๐ฉ๐ซ๐ž๐๐š๐ญ๐š ๐œ๐š๐ญ๐ซ๐ž ๐œฤƒ๐ญ๐ซ๐ž ๐‘๐’ ๐‹๐ž๐š๐ฌ๐ž ๐’๐ฅ๐จ๐ฏ๐š๐œ๐ข๐š, ๐ฉ๐ซ๐ข๐ฆ๐š ๐๐ข๐ง๐ญ๐ซ๐ž ๐œ๐ž๐ฅ๐ž ๐๐จ๐ฎฤƒ ๐ฎ๐ง๐ข๐ญฤƒศ›๐ข ๐ข๐ง๐œ๐ฅ๐ฎ๐ฌ๐ž รฎ๐ง ๐œ๐จ๐ง๐ญ๐ซ๐š๐œ๐ญ๐ฎ๐ฅ ...
26/06/2026

๐“๐ซ๐š๐ง๐ฌ๐ฆ๐จ๐ง๐ญ๐š๐ง๐š ๐Ÿ’๐Ÿ–๐ŸŽ-๐ŸŽ๐Ÿ—๐Ÿ ๐š ๐Ÿ๐จ๐ฌ๐ญ ๐ฉ๐ซ๐ž๐๐š๐ญ๐š ๐œ๐š๐ญ๐ซ๐ž ๐œฤƒ๐ญ๐ซ๐ž ๐‘๐’ ๐‹๐ž๐š๐ฌ๐ž ๐’๐ฅ๐จ๐ฏ๐š๐œ๐ข๐š, ๐ฉ๐ซ๐ข๐ฆ๐š ๐๐ข๐ง๐ญ๐ซ๐ž ๐œ๐ž๐ฅ๐ž ๐๐จ๐ฎฤƒ ๐ฎ๐ง๐ข๐ญฤƒศ›๐ข ๐ข๐ง๐œ๐ฅ๐ฎ๐ฌ๐ž รฎ๐ง ๐œ๐จ๐ง๐ญ๐ซ๐š๐œ๐ญ๐ฎ๐ฅ ๐ฌ๐ž๐ฆ๐ง๐š๐ญ รฎ๐ง ๐ฏ๐š๐ซ๐š ๐š๐ง๐ฎ๐ฅ๐ฎ๐ข ๐Ÿ๐ŸŽ๐Ÿ๐Ÿ“.

Fabricatฤƒ in Craiova de echipa Softronic, locomotiva a intrat deja รฎn exploatare รฎn cadrul BUDAMAR LOGISTICS, a.s., unul dintre cei mai importanศ›i operatori de transport feroviar de marfฤƒ din Europa Centralฤƒ ศ™i de Est.

Locomotivele Softronic serie 480 sunt locomotive bi-sistem 25 kV 50 Hz and 15 kV 16โ…” Hz. Locomotiva are o putere de tracศ›iune de 6.000kW/430kN iar frรขnarea regenerativฤƒ este capabilฤƒ sฤƒ recupereze 2.000 kW.

๐Ÿ“ธ Photo credits: Csaba Kis

๐๐ž๐ง๐ญ๐ซ๐ฎ ๐จ ๐ฌ๐œ๐ฎ๐ซ๐ญฤƒ ๐ฉ๐ž๐ซ๐ข๐จ๐š๐ฤƒ ๐๐ž ๐ญ๐ข๐ฆ๐ฉ ๐š๐ฆ ๐œ๐ซ๐ž๐ณ๐ฎ๐ญ ๐œฤƒ ๐“๐ซ๐š๐ง๐ฌ๐Ÿ๐ž๐ซ๐จ๐ฏ๐ข๐š๐ซ ๐‚ฤƒ๐ฅฤƒ๐ญ๐จ๐ซ๐ข รฎศ™๐ข รฎ๐ง๐๐ซ๐ž๐š๐ฉ๐ญฤƒ ๐ฉ๐ซ๐ข๐ฏ๐ข๐ซ๐ข๐ฅ๐ž ศ™๐ข ๐ฌ๐ฉ๐ซ๐ž ๐œฤƒ๐ฅฤƒ๐ญ๐จ๐ซ๐ข๐ข ๐๐ž ๐๐ข๐ฌ๐ญ๐š๐ง...
22/06/2026

๐๐ž๐ง๐ญ๐ซ๐ฎ ๐จ ๐ฌ๐œ๐ฎ๐ซ๐ญฤƒ ๐ฉ๐ž๐ซ๐ข๐จ๐š๐ฤƒ ๐๐ž ๐ญ๐ข๐ฆ๐ฉ ๐š๐ฆ ๐œ๐ซ๐ž๐ณ๐ฎ๐ญ ๐œฤƒ ๐“๐ซ๐š๐ง๐ฌ๐Ÿ๐ž๐ซ๐จ๐ฏ๐ข๐š๐ซ ๐‚ฤƒ๐ฅฤƒ๐ญ๐จ๐ซ๐ข รฎศ™๐ข รฎ๐ง๐๐ซ๐ž๐š๐ฉ๐ญฤƒ ๐ฉ๐ซ๐ข๐ฏ๐ข๐ซ๐ข๐ฅ๐ž ศ™๐ข ๐ฌ๐ฉ๐ซ๐ž ๐œฤƒ๐ฅฤƒ๐ญ๐จ๐ซ๐ข๐ข ๐๐ž ๐๐ข๐ฌ๐ญ๐š๐งศ›ฤƒ ๐ฅ๐ฎ๐ง๐ ฤƒ ๐ฉ๐ž๐ง๐ญ๐ซ๐ฎ ๐ฌ๐ž๐ณ๐จ๐ง๐ฎ๐ฅ ๐ž๐ฌ๐ญ๐ข๐ฏ๐š๐ฅ...

Dragi prieteni feroviari ศ™i nu numai รฎntรขmplฤƒtor trecรขnd prin Gara de Nord am intrat peste bฤƒieศ›i รฎn tren ศ™i i-am รฎntrebat, pentru cฤƒ nu-mi venea sฤƒ cred ce citeam pe tabelฤƒ, Transferoviar Cฤƒlฤƒtori cu IR 10085, Mangalia, linia 7, motor 644-025...Oamenii au confirmat, era trenul de Mangalia care รฎn mod normal era fฤƒcut cu Alstom LINT 41

Entuziasmul ศ™i fericirea au fost temporare la fel ca ศ™i incursiunea 644-025 รฎn Mangalia! Cu toate acestea Romรขnia Feroviarฤƒ recomandฤƒ in continuare TFC cu IR 10085 12:52 Bucureศ™ti Nord - Mangalia 16:57 ศ™i IR 10084 Mangalia 18:04 - Bucureศ™ti Nord 22:00. Durata medie pe sens este de 4 ore.

Poate รฎn luna august o sฤƒ vedem din nou un motor serie 644 pe Mangalia pentru cฤƒ este ultimul tren direct care pleacฤƒ din capitalฤƒ spre staศ›iunile litoralului!

๐€๐œ๐ญ๐ฎ๐š๐ฅ๐ข๐ณ๐š๐ซ๐ž๐š ๐ŸŽ๐Ÿ‘(๐Ÿ”๐Ÿ) ๐Ÿ๐š๐ณ๐š ๐Ÿ ๐๐ฎ๐›๐ฅ๐š๐ซ๐ž ๐ฌ๐ข ๐ž๐ฅ๐ž๐œ๐ญ๐ซ๐ข๐Ÿ๐ข๐œ๐š๐ซ๐ž ๐ฅ๐ข๐ง๐ข๐š ๐Ÿ๐ŸŽ๐Ÿ ๐๐ฎ๐œ๐ฎ๐ซ๐ž๐ฌ๐ญ๐ข ๐๐ซ๐จ๐ ๐ซ๐ž๐ฌ๐ฎ๐ฅ - ๐†๐ข๐ฎ๐ซ๐ ๐ข๐ฎ: ๐€๐ฌ๐จ๐œ๐ข๐ž๐ซ๐ž๐š ๐€๐ซ๐œ๐š๐๐š ๐‚๐จ๐ฆ๐ฉ๐š๐ง๐ฒ & ...
19/06/2026

๐€๐œ๐ญ๐ฎ๐š๐ฅ๐ข๐ณ๐š๐ซ๐ž๐š ๐ŸŽ๐Ÿ‘(๐Ÿ”๐Ÿ) ๐Ÿ๐š๐ณ๐š ๐Ÿ ๐๐ฎ๐›๐ฅ๐š๐ซ๐ž ๐ฌ๐ข ๐ž๐ฅ๐ž๐œ๐ญ๐ซ๐ข๐Ÿ๐ข๐œ๐š๐ซ๐ž ๐ฅ๐ข๐ง๐ข๐š ๐Ÿ๐ŸŽ๐Ÿ ๐๐ฎ๐œ๐ฎ๐ซ๐ž๐ฌ๐ญ๐ข ๐๐ซ๐จ๐ ๐ซ๐ž๐ฌ๐ฎ๐ฅ - ๐†๐ข๐ฎ๐ซ๐ ๐ข๐ฎ: ๐€๐ฌ๐จ๐œ๐ข๐ž๐ซ๐ž๐š ๐€๐ซ๐œ๐š๐๐š ๐‚๐จ๐ฆ๐ฉ๐š๐ง๐ฒ & ๐€๐ฅ๐ฌ๐ญ๐จ๐ฆ ๐š๐ฅ๐š๐ญ๐ฎ๐ซ๐ข ๐๐ž ๐™๐”๐๐‹๐ˆ๐ ๐‘๐จ๐ฆ๐š๐ง๐ข๐š ๐š๐ฎ ๐ข๐ง๐œ๐ž๐ฉ๐ฎ๐ญ ๐ฌ๐š๐ฉ๐š๐ญ๐ฎ๐ซ๐ข๐ฅ๐ž ๐ฉ๐ž๐ง๐ญ๐ซ๐ฎ ๐ง๐จ๐ฎ๐ฅ ๐ฏ๐ข๐š๐๐ฎ๐œ๐ญ ๐ข๐ง ๐ณ๐จ๐ง๐š ๐Š๐ฆ ๐Ÿ“๐Ÿ’.๐Ÿ

Dragi prieteni feroviari ศ™i nu numai mai vechile noastre cunoศ™tinศ›e de la ZUBLIN Romรขnia au inceut sฤƒpฤƒturile รฎn zona Km 54.2 รฎn Daia, sunt รฎn plinฤƒ desfฤƒศ™urare pregฤƒtirea terenului pentru montarea piloศ›ilor care vor susศ›ine noul viaduct! Parte din materiale au fost aduse, urmeazฤƒ cรขt de curรขnd sฤƒ vinฤƒ pe ศ™antier ศ™i forezele.

Alt avans consderabil se poate observฤƒ รฎn toate gฤƒrile de pe parcurs, acolo unde au fost scoase vechile sine ศ™i macazuri de cale feratฤƒ ศ™i unde deja se lucreazฤƒ la zidurile de sprijin ศ™i peroane! รŽn sensul asta avem lucrฤƒri destul de avansate รฎn Daia, nouฤƒ oprire sub DN5, Taban, Bฤƒneasa Giurgiu ศ™i รฎn Vidra .

Din Daia spre Taban ศ™i mai departe รฎn Bฤƒneasa Giurgiu, Mihai Bravu, Vlad ศšepeศ™ ศ™i Comana vom avea cale feratฤƒ dublฤƒ, nu am fฤƒcut poze รฎn Mihai Bravu pentru cฤƒ acolo se construieศ™te o nouฤƒ unitate militarฤƒ ศ™i nu am vrut probleme รฎn sensul asta! Se poate observa รฎn pozele din Bฤƒneasa Giurgiu spre Mihai Bravu cm se pregฤƒteศ™te terenul pentru 2 fire de circulaศ›ie unde รฎnainte era doar unul!

Va urma...๐Ÿ˜Š

๐ƒ๐ž ๐œรขศ›๐ข๐ฏ๐š ๐š๐ง๐ข ๐ฉ๐ž๐ง๐ญ๐ซ๐ฎ ๐‚๐…๐‘ ๐‚ฤƒ๐ฅฤƒ๐ญ๐จ๐ซ๐ข ๐ฌ๐ž๐ณ๐จ๐ง๐ฎ๐ฅ ๐ž๐ฌ๐ญ๐ข๐ฏ๐š๐ฅ รฎ๐ง๐ฌ๐ž๐š๐ฆ๐งฤƒ ๐๐จ๐š๐ซ ๐‚๐จ๐ง๐ฌ๐ญ๐š๐งศ›๐š, ๐ซ๐ž๐ฌ๐ญ๐ฎ๐ฅ ๐ฌ๐ญ๐šศ›๐ข๐ฎ๐ง๐ข๐ฅ๐จ๐ซ, ๐š๐๐ž๐ฏฤƒ๐ซ๐š๐ญ๐ฎ๐ฅ ๐ฌ๐ž๐ณ๐จ๐ง ๐ž๐ฌ๐ญ๐ข๐ฏ๐š๐ฅ ...
11/06/2026

๐ƒ๐ž ๐œรขศ›๐ข๐ฏ๐š ๐š๐ง๐ข ๐ฉ๐ž๐ง๐ญ๐ซ๐ฎ ๐‚๐…๐‘ ๐‚ฤƒ๐ฅฤƒ๐ญ๐จ๐ซ๐ข ๐ฌ๐ž๐ณ๐จ๐ง๐ฎ๐ฅ ๐ž๐ฌ๐ญ๐ข๐ฏ๐š๐ฅ รฎ๐ง๐ฌ๐ž๐š๐ฆ๐งฤƒ ๐๐จ๐š๐ซ ๐‚๐จ๐ง๐ฌ๐ญ๐š๐งศ›๐š, ๐ซ๐ž๐ฌ๐ญ๐ฎ๐ฅ ๐ฌ๐ญ๐šศ›๐ข๐ฎ๐ง๐ข๐ฅ๐จ๐ซ, ๐š๐๐ž๐ฏฤƒ๐ซ๐š๐ญ๐ฎ๐ฅ ๐ฌ๐ž๐ณ๐จ๐ง ๐ž๐ฌ๐ญ๐ข๐ฏ๐š๐ฅ ๐Ÿ๐ข๐ข๐ง๐ ๐š๐›๐š๐ง๐๐จ๐ง๐š๐ญ๐ž ๐๐ž ๐จ๐ฉ๐ž๐ซ๐š๐ญ๐จ๐ซ๐ฎ๐ฅ ๐๐ž ๐ฌ๐ญ๐š๐ญ ๐ฉ๐ฅฤƒ๐ญ๐ข๐ญ ๐๐ข๐ง ๐›๐š๐ง๐ข ๐ฉ๐ฎ๐›๐ฅ๐ข๐œ๐ข, ๐š๐๐ข๐œฤƒ ๐๐ž ๐ง๐จ๐ข ๐ญ๐จศ›๐ข ๐œ๐ก๐ข๐š๐ซ ๐๐š๐œฤƒ ๐œ๐ข๐ซ๐œ๐ฎ๐ฅฤƒ๐ฆ ๐ฌ๐š๐ฎ ๐ง๐ฎ ๐œ๐ฎ ๐ญ๐ซ๐ž๐ง๐ฎ๐ฅ...

Dragi prteteni feroviari ศ™i nu numai Romรขnia Feroviarฤƒ refuzฤƒ sฤƒ ia parte la vrฤƒjeala OTF de stat expusฤƒ cu atรขta falฤƒ pe site-ul Infofer/CFR Cฤƒlฤƒtori ศ™i venim cu cรขteva recomandฤƒri pentru cei care รฎศ™i vor petrece vacanศ›a/concediul de varฤƒ pe litoral!

Citatul spune asa: ๐“๐ข๐ฆ๐ฉ ๐๐ž ๐ญ๐ซ๐ž๐ข ๐ฅ๐ฎ๐ง๐ข, รฎ๐ง ๐ฌ๐ž๐ณ๐จ๐ง๐ฎ๐ฅ ๐ž๐ฌ๐ญ๐ข๐ฏ๐š๐ฅ ๐Ÿ๐ŸŽ๐Ÿ๐Ÿ”, ๐ญ๐ฎ๐ซ๐ขศ™๐ญ๐ข๐ข ๐ฏ๐จ๐ซ ๐š๐ฏ๐ž๐š ๐ฅ๐š ๐๐ข๐ฌ๐ฉ๐จ๐ณ๐ขศ›๐ข๐ž ๐Ÿ”๐ŸŽ ๐๐ž ๐ญ๐ซ๐ž๐ง๐ฎ๐ซ๐ข ๐๐ข๐ซ๐ž๐œ๐ญ๐ž (๐Ÿ‘๐ŸŽ ๐๐ฎ๐ฌ/๐Ÿ‘๐ŸŽ รฎ๐ง๐ญ๐จ๐ซ๐ฌ) ๐ณ๐ข๐ฅ๐ง๐ข๐œ ๐œฤƒ๐ญ๐ซ๐ž ๐ฅ๐ข๐ญ๐จ๐ซ๐š๐ฅ๐ฎ๐ฅ ๐Œฤƒ๐ซ๐ข๐ข ๐๐ž๐ ๐ซ๐ž, ๐๐ข๐ง๐ญ๐ซ๐ž ๐œ๐š๐ซ๐ž ๐Ÿ๐Ÿ– ๐ฌ๐ฎ๐ง๐ญ ๐ฌ๐ฎ๐ฉ๐ฅ๐ข๐ฆ๐ž๐ง๐ญ๐š๐ซ๐ž (๐Ÿ๐Ÿ’ ๐๐ฎ๐ฌ/๐Ÿ๐Ÿ’ รฎ๐ง๐ญ๐จ๐ซ๐ฌ), ๐ข๐š๐ซ ๐ซ๐ž๐ฌ๐ญ๐ฎ๐ฅ ๐Ÿ๐š๐œ ๐ฉ๐š๐ซ๐ญ๐ž ๐๐ข๐ง ๐œ๐ข๐ซ๐œ๐ฎ๐ฅ๐šศ›๐ข๐š ๐จ๐›๐ขศ™๐ง๐ฎ๐ข๐ญฤƒ. Va lฤƒsฤƒm pe dumneavoastrฤƒ sฤƒ decideศ›i dacฤƒ este fals sau nu, conform mersului trenurilor doar 4 sezoniere ajung รฎn Mangalia din care ultimul pleacฤƒ din capitalฤƒ la 08:17...

Din capitalฤƒ spre Mangalia avem doar IR 1912(03:15), IR 1922(05:45), IR 1981(06:40), singura varianta utilฤƒ pentru bucureศ™teni dacฤƒ vor sฤƒ circule cu CFR Cฤƒlฤƒtori este IR 1994(08:17), menศ›ionฤƒm cฤƒ 03:15 ศ™i 05:45 nu sunt durate de parcurs ci ore de plecare, exact cรขnd nici STB'ul nu circulฤƒ...

รŽn baza experienศ›elor anilor anteriori Romรขnia Feroviarฤƒ recomandฤƒ Astra Transcarpatic cu IR 11509 cu plecare la 07:16 din capitalฤƒ ศ™i IR 11506 cu plecare la 15:03 din Mangalia, durata medie a cฤƒlฤƒtoriei este de 3h43min!

A 2-a varianta este Regio Calatori care puncteazฤƒ foarte bine la capitolul suplimentare vagoane cรขnd situaศ›ia o cere, singurul inconvenient fiind plecarea din Bucureศ™ti Bฤƒneasa cu IR 11082 la ora 10:11 iar din Mangalia plecarea este la ora 14:38, durata medie a cฤƒlฤƒtoriei fiind de 3h43min.

Chiar dacฤƒ รฎn ultima perioada trฤƒim cu impresia cฤƒ TRANSFEROVIAR CALATORI existฤƒ doar pe hรขrtie, asta si din cauza cedฤƒrii de material rulant รฎnchiriat la CFR Cฤƒlฤƒtori, ei sunt operatorul care are ultimul tren direct din capitalฤƒ IR 10085 la ora 12:52 care ajunge รฎn Mangalia la ora 16:57 ศ™i pleacฤƒ รฎnapoi spre capitalฤƒ ca IR 10084 la ora 18:04 ศ™i ajunge la 22:00 รฎn Bucureศ™ti!

Combinaศ›ia idealฤƒ pentru un City Break pe litoral este Astra Transcarpatic cu IR 11509 ศ™i returul spre capitalฤƒ cu TRANSFEROVIAR CALATORI IR 10084, asta dacฤƒ vrem sฤƒ vorbim despre civilizaศ›ie ศ™i legฤƒturi directe. Sฤƒ vedem cu ce vor face trenul pentru cฤƒ la cรขte motoare au รฎnchiriat parcฤƒ รฎi vedem cu VT 614 รฎn Mangalia...

NOTฤ‚ SUPLIMENTARฤ‚:

รŽn data de 16 iulie รฎncepe festivalul Nibiru รฎn Costineศ™ti, cel mai mare festival de muzicฤƒ ศ™i concerte de pe planetฤƒ, vizibil noaptea ศ™i din spaศ›iu! Festival รฎn care vor cรขnta sute de artiศ™ti si genuri de muzicฤƒ timp de atenศ›ie, 7 sฤƒptฤƒmรขni, din 16 iulie pรขnฤƒ รฎn 30 august timp de 49 de zile.

Ce sฤƒ credeศ›i, dacฤƒ cineva vrea sฤƒ facฤƒ o escapadฤƒ de o noapte sฤƒ ajungฤƒ seara ศ™i sฤƒ plece dimineaศ›ฤƒ nu are cm cu trenul, iar cu maศ™ina va fi aproape imposibil pentru cฤƒ nu ศ™tim care va fi situaศ›ia cu locurile de parcare! รŽnainte era IR 1681 cu plecare la 17:30 din capitalฤƒ ศ™i sosire 21:30 in Mangalia care acum ar fi fost excelent...

De la o companie care doar anuleazฤƒ trenuri ศ™i refuzฤƒ sฤƒ plฤƒteascฤƒ orele suplimentare sau capฤƒt de secศ›ie pentru angajaศ›i, nu avem pretenศ›ii, aศ™a cฤƒ va rugฤƒm sฤƒ alegeศ›i operatorii privaศ›i, poate mai bagฤƒ ei trenuri sau vagoane suplimentare...

Noapte bunฤƒ sezon estival 2026!

๐‘๐ž๐ฅ๐ฎ๐š๐ซ๐ž๐š ๐œ๐ข๐ซ๐œ๐ฎ๐ฅ๐šศ›๐ข๐ž๐ข ๐Ÿ๐ž๐ซ๐จ๐ฏ๐ข๐š๐ซ๐ž ๐ฉ๐ž ๐ซ๐ฎ๐ญ๐š ๐‚๐จ๐ง๐ฌ๐ญ๐š๐งศ›๐š - ๐Œ๐š๐ง๐ ๐š๐ฅ๐ข๐š ๐ฌ๐ž ๐Ÿ๐š๐œ๐ž ๐œ๐ฎ ๐ฌ๐ข๐ง๐œ๐จ๐ฉ๐ž๐ฅ๐ž ๐œ๐š๐ซ๐š๐œ๐ญ๐ž๐ซ๐ข๐ฌ๐ญ๐ข๐œ๐ž ๐จ๐ฉ๐ž๐ซ๐š๐ญ๐จ๐ซ๐ข๐ฅ๐จ๐ซ ๐๐ž ๐ฌ๐ญ๐š๐ญ ๐Ÿ๐ข๐ž...
04/06/2026

๐‘๐ž๐ฅ๐ฎ๐š๐ซ๐ž๐š ๐œ๐ข๐ซ๐œ๐ฎ๐ฅ๐šศ›๐ข๐ž๐ข ๐Ÿ๐ž๐ซ๐จ๐ฏ๐ข๐š๐ซ๐ž ๐ฉ๐ž ๐ซ๐ฎ๐ญ๐š ๐‚๐จ๐ง๐ฌ๐ญ๐š๐งศ›๐š - ๐Œ๐š๐ง๐ ๐š๐ฅ๐ข๐š ๐ฌ๐ž ๐Ÿ๐š๐œ๐ž ๐œ๐ฎ ๐ฌ๐ข๐ง๐œ๐จ๐ฉ๐ž๐ฅ๐ž ๐œ๐š๐ซ๐š๐œ๐ญ๐ž๐ซ๐ข๐ฌ๐ญ๐ข๐œ๐ž ๐จ๐ฉ๐ž๐ซ๐š๐ญ๐จ๐ซ๐ข๐ฅ๐จ๐ซ ๐๐ž ๐ฌ๐ญ๐š๐ญ ๐Ÿ๐ข๐ž ๐œฤƒ ๐ฏ๐จ๐ซ๐›๐ข๐ฆ ๐๐ž๐ฌ๐ฉ๐ซ๐ž ๐‚๐…๐‘ ๐‚ฤƒ๐ฅฤƒ๐ญ๐จ๐ซ๐ข ๐ฌ๐š๐ฎ ๐‚๐…๐‘ ๐ˆ๐ง๐Ÿ๐ซ๐š๐ฌ๐ญ๐ซ๐ฎ๐œ๐ญ๐ฎ๐ซฤƒ!

Dragi prteteni feroviari ศ™i nu numai astฤƒzi facem o scurtฤƒ oprire รฎn Costineศ™ti Tabฤƒra ศ™i Neptun haltฤƒ, ศ™antiere ale asocierii Arcada Company & Sipact Craiova! Va putem spune cฤƒ se lucreazฤƒ รฎn ritm de vacanศ›ฤƒ, cu zilele de sรขmbฤƒtฤƒ ศ™i duminicฤƒ libere iar gradul de finalizare al lucrฤƒrilor este ruศ™inos, 50% estimat vizual รฎn Costineศ™ti Tabฤƒra ศ™i 70% รฎn Neptun haltฤƒ!

Circulaศ›ia feroviarฤƒ s-a reluat de la 1 Iunie dar cu problemele aferente companiilor de stat, cele cรขteva trenuri care fac acum serviciul comercial pentru CFR Cฤƒlฤƒtori pe ruta Constanศ›a - Mangalia sunt celebrele, fฤƒrฤƒ voia lor automotoare Malaxa fabricate รฎn anii 1936! Singurul intrus contemporan pe secศ›ie este IR 11082/11084 al Regio Cฤƒlฤƒtori!

Pentru o bunฤƒ perioadฤƒ de timp trenurile nu vor opri รฎn Costineศ™ti Tabฤƒra iar รฎn Neptun haltฤƒ vor utiliza peronul vechi, vedeศ›i รฎn imagini de ce! Trist este cฤƒ รฎntr-un interviu acordat la TV un reprezentant al constructorului spune cฤƒ el are terman 20 august pentru finalizarea lucrฤƒrilor! Stimate domn conform contractului iniศ›ial lucrฤƒrile trebuiau finalizate รฎn data de 01.12.2025! ศ˜i aศ™a este ruศ™inos sฤƒ te chinui aproape 10 luni pentru 2 "vile" ศ™i 2 peroane...

Sฤƒptฤƒmรขna viitoare intrฤƒ รฎn circulaศ›ie majoritatea sezonierelor estivale iar situaศ›ia este din ce รฎn ce mai tragicฤƒ, vom face o analizฤƒ a trenurilor pe ruta Bucuresti/Constanศ›a - Mangalia pentru cฤƒ pur ศ™i simplu nu รฎnศ›elegem ura din Ministerul Transporturilor implicit CFR Cฤƒlฤƒtori ศ™i CFR Infrastructurฤƒ pentru aceastฤƒ ruta!

27 Mai 2026รŽn cadrul lucrฤƒrilor aferente noului tablier montat la Cรขrcea, se vor efectua probe dinamice ศ™i verificฤƒri de...
27/05/2026

27 Mai 2026

รŽn cadrul lucrฤƒrilor aferente noului tablier montat la Cรขrcea, se vor efectua probe dinamice ศ™i verificฤƒri de comportare sub sarcinฤƒ, รฎn vederea confirmฤƒrii rฤƒspunsului structural al tablierului รฎn condiศ›ii apropiate de exploatare.

Probele dinamice la un pod / tablier nou montat au rolul de a verifica dacฤƒ structura se comportฤƒ corect atunci cรขnd este solicitatฤƒ de รฎncฤƒrcฤƒri reale sau similare celor din exploatare.
รŽn cazul de la Cรขrcea, locomotivele sunt folosite ca sarcinฤƒ de test. Ele se poziศ›ioneazฤƒ pe fiecare tronson al tablierului pentru a verifica:

โœ… deformaศ›iile verticale โ€” cรขt se lasฤƒ tablierul sub greutatea locomotivelor;
โœ… revenirea elasticฤƒ โ€” dacฤƒ tablierul revine la poziศ›ia iniศ›ialฤƒ dupฤƒ รฎndepฤƒrtarea sarcinii;
โœ… comportarea รฎmbinฤƒrilor ศ™i reazemelor โ€” dacฤƒ apar deplasฤƒri, jocuri sau reacศ›ii neobiศ™nuite;
โœ… vibraศ›iile structurii โ€” cm rฤƒspunde tablierul la รฎncฤƒrcฤƒri feroviare;
โœ… eventuale tasฤƒri sau deplasฤƒri locale โ€” mai ales รฎn zona reazemelor ศ™i a infrastructurii.

Revenim cu un articol dedicat sฤƒpt. viitoare. ๐Ÿค˜

๐”๐ฅ๐ญ๐ข๐ฆ๐ž๐ฅ๐ž ๐ญ๐ซ๐ž๐ง๐ฎ๐ซ๐ข ๐๐ž ๐ฆ๐š๐ซ๐Ÿฤƒ ๐ฉ๐ž ๐ฅ๐ข๐ง๐ข๐š ๐Ÿ ๐Œ๐š๐ข - ๐Œ๐š๐ง๐ ๐š๐ฅ๐ข๐š ๐ฅ๐ž-๐š๐ฆ ๐š๐ฏ๐ฎ๐ญ ๐ฉ๐ซ๐ข๐ง ๐ฏ๐š๐ซ๐š ๐š๐ง๐ฎ๐ฅ๐ฎ๐ข ๐Ÿ๐ŸŽ๐Ÿ๐ŸŽ, ๐จ๐๐š๐ญฤƒ ๐œ๐ฎ ๐š๐œ๐ก๐ข๐ณ๐ขศ›๐ข๐จ๐ง๐š๐ซ๐ž๐š ๐‘๐€๐…๐Ž ๐Ž๐ง๐žศ™๐ญ...
15/05/2026

๐”๐ฅ๐ญ๐ข๐ฆ๐ž๐ฅ๐ž ๐ญ๐ซ๐ž๐ง๐ฎ๐ซ๐ข ๐๐ž ๐ฆ๐š๐ซ๐Ÿฤƒ ๐ฉ๐ž ๐ฅ๐ข๐ง๐ข๐š ๐Ÿ ๐Œ๐š๐ข - ๐Œ๐š๐ง๐ ๐š๐ฅ๐ข๐š ๐ฅ๐ž-๐š๐ฆ ๐š๐ฏ๐ฎ๐ญ ๐ฉ๐ซ๐ข๐ง ๐ฏ๐š๐ซ๐š ๐š๐ง๐ฎ๐ฅ๐ฎ๐ข ๐Ÿ๐ŸŽ๐Ÿ๐ŸŽ, ๐จ๐๐š๐ญฤƒ ๐œ๐ฎ ๐š๐œ๐ก๐ข๐ณ๐ขศ›๐ข๐จ๐ง๐š๐ซ๐ž๐š ๐‘๐€๐…๐Ž ๐Ž๐ง๐žศ™๐ญ๐ข ๐๐ž ๐œฤƒ๐ญ๐ซ๐ž ๐†๐ซ๐š๐ฆ๐ฉ๐ž๐ญ ๐†๐ซ๐ฎ๐ฉ ๐ฌ๐ฉ๐ž๐ซฤƒ๐ฆ ๐ฅ๐š ๐ซ๐ž๐๐ž๐ฌ๐œ๐ก๐ข๐๐ž๐ซ๐ž๐š ๐ญ๐ซ๐š๐Ÿ๐ข๐œ๐ฎ๐ฅ๐ฎ๐ข ๐œ๐จ๐ง๐ฌ๐ญ๐š๐ง๐ญ ๐๐ž ๐ฆ๐š๐ซ๐Ÿฤƒ ๐ฉ๐ž ๐ฅ๐ข๐ง๐ข๐ž!

Dragi prieteni feroviari ศ™i nu numai astฤƒzi vorbim despre un vis, o speranศ›a pentru linia de cale feratฤƒ Mangalia - 2 Mai. รŽn iarnฤƒ Grampet Grup a achiziศ›ionat RAFO Oneศ™ti ศ™i doresc sฤƒ o repunฤƒ รฎn funcศ›iune pentru producศ›ia de bitum ศ™i mixturi asfaltice, tot compania รฎn cauzฤƒ a operat ศ™i ultimele trenuri de marfฤƒ pe secศ›ie!

Distanศ›a feroviarฤƒ รฎntre Mangalia ศ™i terminalul Callatis GAS din 2 Mai este de aproximativ 9Km(7Km rutier) iar รฎntre Mangalia ศ™i Oneศ™ti avem 405Km via Constanศ›a - Fฤƒurei - Buzฤƒu - Adjud, Astฤƒzi cรขteva poze din Mangalia spre 2 Mai aveศ›i la dispoziศ›ie aici!

Visฤƒm frumos dar poate se รฎntรขmplฤƒ, un trafic constant de marfฤƒ pe Constanศ›a - Mangalia ar aduce locuri de muncฤƒ รฎn zonฤƒ ศ™i ar obliga CFR Infrastructurฤƒ sฤƒ mai investeascฤƒ รฎn linie, linie รฎn care de 2 ani ศ™i jumฤƒtate nu prea au mai investit, asta ศ™i din cauza licitaศ›iilor acum anulate pentru reablitare ศ™i electrificare...

Ce am scris astฤƒzi este doar o opinie รฎn care am luat รฎn calcul istoricul ศ™i indiciile din mass-media, ultimul OTF de marfฤƒ de pe linie, prezenta CFR Infrastructura pe linie, achiziศ›ionarea RAFO Oneศ™ti de cฤƒtre Grampet Grup, importul de materie primฤƒ din Turcia via naval cu vaporul Unyecem 1 ศ™i Unyecem 2, sper cฤƒ am scris corect...

๐…๐ž๐ซ๐จ๐ญ๐ซ๐š๐Ÿ๐ข๐œ ๐“๐…๐ˆ ๐ง๐ž ๐ฉ๐ซ๐ž๐ณ๐ข๐ง๐ญ๐šฬ† ๐ˆ๐‚ ๐Ÿ๐Ÿ๐Ÿ•๐Ÿ“๐Ÿ/๐Ÿ‘ ๐จ ๐ฏ๐š๐ซ๐ข๐š๐ง๐ญ๐šฬ† ๐ฎ๐ญ๐ข๐ฅ๐šฬ† ๐ฉ๐ž ๐ซ๐ฎ๐ญ๐š ๐’๐ฎ๐œ๐ž๐š๐ฏ๐š - ๐๐ฎ๐œ๐ฎ๐ซ๐ž๐ฌฬ—๐ญ๐ข ๐๐จ๐ซ๐ ๐๐š๐ซ ๐ขฬ‚๐ง๐œ๐š๐๐ซ๐š๐ญ๐šฬ† ๐ข๐ง๐œ๐จ๐ซ๐ž๐œ๐ญ!Dra...
07/05/2026

๐…๐ž๐ซ๐จ๐ญ๐ซ๐š๐Ÿ๐ข๐œ ๐“๐…๐ˆ ๐ง๐ž ๐ฉ๐ซ๐ž๐ณ๐ข๐ง๐ญ๐šฬ† ๐ˆ๐‚ ๐Ÿ๐Ÿ๐Ÿ•๐Ÿ“๐Ÿ/๐Ÿ‘ ๐จ ๐ฏ๐š๐ซ๐ข๐š๐ง๐ญ๐šฬ† ๐ฎ๐ญ๐ข๐ฅ๐šฬ† ๐ฉ๐ž ๐ซ๐ฎ๐ญ๐š ๐’๐ฎ๐œ๐ž๐š๐ฏ๐š - ๐๐ฎ๐œ๐ฎ๐ซ๐ž๐ฌฬ—๐ญ๐ข ๐๐จ๐ซ๐ ๐๐š๐ซ ๐ขฬ‚๐ง๐œ๐š๐๐ซ๐š๐ญ๐šฬ† ๐ข๐ง๐œ๐จ๐ซ๐ž๐œ๐ญ!

Dragi prieteni feroviari ศ™i nu numai de cรขteva zile avem un nou operator feroviar pe magistrala CFR 500! Ferotrafic TFI vine รฎn piaศ›ฤƒ cu o nouฤƒ variantฤƒ pe relaศ›ia Suceava - Bucureศ™ti Nord, un tren IC la preศ› de IR dar care mai corect ar fi fost รฎncadrat ca IR cu ofertฤƒ de preศ› RE!

Ferofrafic TFI introduce รฎn circulaศ›ie ramele electrice CFL clasa 2000, aceste rame electrice au fost fabricate รฎntre anii 1990 ศ™i 1992 de cฤƒtre De Dietrich, ANF ศ™i Alstom cu RK in 2025 fiind utilizate pรขnฤƒ รฎn 2025 in Luxamburg. Au fost fabricate 22 trenuri a cรขte 2 vagoane, puterea totalฤƒ este de 2.440kW, Vmax 160km/h ศ™i pot circulฤƒ cรขte 4 legate.

Trenurile sunt dotate cu aer condiศ›ionat, aparate de cafea ศ™i rฤƒcoritoare dar din pฤƒcate ศ™i-au pฤƒstrat amenajarea interioarฤƒ de tren regional-express al companiei CFL din Luxemburg! O ramฤƒ are capacitatea a 140 locuri la clasa a 2-a ศ™i 24 locuri la clasa a 1-a fฤƒrฤƒ diferenศ›e de confort รฎntre scaune iar locuri pentru bagaje voluminoase nu extsta, prize nu am vฤƒzut sฤƒ aibe, dacฤƒ au vฤƒ rugฤƒm sฤƒ ne corectaศ›i.

Alt aspect pozitiv este cฤƒ ramele au avut parte de RK รฎn 2025 la compania CFL, trenul miroase a nou ศ™i chiar dacฤƒ scaunele sunt din altฤƒ epocฤƒ, sunt mai confortabile decรขt ce avem รฎn Alstom Coradia Stream, fiind la fel de รฎnghesuite, 2-3cm รฎntre genunchi ศ™i spฤƒtarul scaunului din faศ›ฤƒ nu sunt รฎn regulฤƒ! Foarte multe locuri sunt faศ›ฤƒ รฎn faศ›ฤƒ ศ™i dispun de mese generoase intre ele!

Distanศ›a feroviarฤƒ รฎntre Bucureศ™ti Nord ศ™i Suceava este de 447Km ศ™i nu se parcurge mai repede de 6 ore chiar dacฤƒ IC 11752/3 este trecut pe 'hรขrtie' cu durata de parcurs de 5h39min.

Uneori stฤƒm ศ™i ne รฎntrebฤƒm de ce mulศ›i operatori privaศ›i din Romรขnia รฎศ™i รฎnmatriculeazฤƒ materialul rulant รฎn Austria, Germania sau Luxemburg, probabil din cauzฤƒ cฤƒ operatorul infrastructurii din Romรขnia nu oferฤƒ nimic, doar restricศ›ii de 15km/h รฎn zona podurilor pe M500...

Pentru diferenศ›a de preศ› 138lei de lei รฎntre IC 11752/3 al Ferotrafic TFI ศ™i 159 lei la clasa a 2-a รฎn IC 552/1 al CFR Cฤƒlฤƒtori recomandฤƒm CFR Cฤƒlฤƒtori, IC 552/1 este regele pe M500!

Veศ™ti bune astฤƒzi din Mangalia, Regio Cฤƒlฤƒtori au fost primul operator feroviar care a ajuns รฎn Mangalia dupฤƒ o pauzฤƒ de...
30/04/2026

Veศ™ti bune astฤƒzi din Mangalia, Regio Cฤƒlฤƒtori au fost primul operator feroviar care a ajuns รฎn Mangalia dupฤƒ o pauzฤƒ de aproape 7 luni cu trenul IR 14210 Braศ™ov - Mangalia!

Linia a fost รฎnchisฤƒ din octombrie 2025 pentru lucrฤƒri de modernizare ale gฤƒrilor din Costineศ™ti tabฤƒra & Neptun haltฤƒ ศ™i se va รฎnchide din nou din 05.05 pรขnฤƒ รฎn 01.06 pentru finalizarea lucrฤƒrilor!

Trenul Regio Cฤƒlฤƒtori IR 14210 Braศ™ov - Bucureศ™ti Bฤƒneasa - Mangalia a parcurs distanศ›a de 426km รฎn 6h22min sosind in Mangalia cu 30min รฎntรขrziere acumulatฤƒ, firesc, รฎntre Constanศ›a ศ™i Mangalia!

In mersul trenurilor acest tren IR parcurge distanศ›a de 426km รฎn 5h52min, preศ›ul unui bilet la clasa a 2-a din Braศ™ov pรขnฤƒ รฎn Mangalia costฤƒ 138.5lei iar din Constanศ›a pรขnฤƒ รฎn Mangalia 27.5lei.

Regio Cฤƒlฤƒtori au รฎn circulaศ›ie trenurile IR 11086 ศ™i IR 11084 รฎn perioada 25.04-13.09.2026 iar รฎn perioada 30.04-04.05 circulฤƒ IR 14210 ศ™i IR 14212.

Menศ›iune onorabilฤƒ pentru angajaศ›ii gฤƒrii din Mangalia care chiar au depus eforturi sฤƒptฤƒmรขna asta sฤƒ fie toate รฎn regulฤƒ astฤƒzi ๐Ÿซถ

๐€๐œ๐ญ๐ฎ๐š๐ฅ๐ข๐ณ๐š๐ซ๐ž๐š ๐ŸŽ๐Ÿ(๐Ÿ”๐ŸŽ) ๐Ÿ๐š๐ณ๐š ๐Ÿ ๐๐ฎ๐›๐ฅ๐š๐ซ๐ž ๐ฌ๐ข ๐ž๐ฅ๐ž๐œ๐ญ๐ซ๐ข๐Ÿ๐ข๐œ๐š๐ซ๐ž ๐ฅ๐ข๐ง๐ข๐š ๐Ÿ๐ŸŽ๐Ÿ ๐๐ฎ๐œ๐ฎ๐ซ๐ž๐ฌ๐ญ๐ข ๐๐ซ๐จ๐ ๐ซ๐ž๐ฌ๐ฎ๐ฅ - ๐†๐ข๐ฎ๐ซ๐ ๐ข๐ฎ: ๐€๐ฌ๐จ๐œ๐ข๐ž๐ซ๐ž๐š ๐€๐ซ๐œ๐š๐๐š ๐‚๐จ๐ฆ๐ฉ๐š๐ง๐ฒ & ...
23/04/2026

๐€๐œ๐ญ๐ฎ๐š๐ฅ๐ข๐ณ๐š๐ซ๐ž๐š ๐ŸŽ๐Ÿ(๐Ÿ”๐ŸŽ) ๐Ÿ๐š๐ณ๐š ๐Ÿ ๐๐ฎ๐›๐ฅ๐š๐ซ๐ž ๐ฌ๐ข ๐ž๐ฅ๐ž๐œ๐ญ๐ซ๐ข๐Ÿ๐ข๐œ๐š๐ซ๐ž ๐ฅ๐ข๐ง๐ข๐š ๐Ÿ๐ŸŽ๐Ÿ ๐๐ฎ๐œ๐ฎ๐ซ๐ž๐ฌ๐ญ๐ข ๐๐ซ๐จ๐ ๐ซ๐ž๐ฌ๐ฎ๐ฅ - ๐†๐ข๐ฎ๐ซ๐ ๐ข๐ฎ: ๐€๐ฌ๐จ๐œ๐ข๐ž๐ซ๐ž๐š ๐€๐ซ๐œ๐š๐๐š ๐‚๐จ๐ฆ๐ฉ๐š๐ง๐ฒ & ๐€๐ฅ๐ฌ๐ญ๐จ๐ฆ ๐š๐ญ๐š๐œ๐š ๐œ๐ž๐ฅ ๐ฆ๐š๐ข ๐ ๐ซ๐ž๐ฎ ๐ฌ๐ž๐œ๐ญ๐จ๐ซ ๐๐ž ๐ฉ๐ž ๐ฌ๐ž๐œ๐ญ๐ข๐ž, ๐…๐ซ๐š๐ญ๐ž๐ฌ๐ญ๐ข - ๐ƒ๐š๐ข๐š - ๐“๐š๐›๐š๐ง - ๐๐š๐ง๐ž๐š๐ฌ๐š ๐†๐ข๐ฎ๐ซ๐ ๐ข๐ฎ!

Dragi prieteni feroviari ศ™i nu numai la 5 sฤƒptฤƒmรขni de la รฎnchiderea circulaศ›iei feroviare pe linia 102 Bucureศ™ti Progresul - Giurgiu, Arcada Comapny ศ™ocheazฤƒ รฎn sensul bun ศ™i ne aratฤƒ o mobilizare aproape exemplarฤƒ รฎntre Daia ศ™i Bฤƒneasa Giurgiu!

Trebuie sฤƒ recunosc cฤƒ nu mฤƒ aศ™teptฤƒm sฤƒ vฤƒd atรขta activitate pe cei 12.5Km! Menศ›ionฤƒm cฤƒ pe sectorul Daia - Taban - Bฤƒneasa Giurgiu vom avea cale feratฤƒ dublฤƒ ศ™i se va construi un viaduct รฎn zona Km 54, cel mai probabil tot cu cale feratฤƒ dublฤƒ pe el!

Va prezentฤƒm astฤƒzi un reportaj foto destul de detaliat รฎn care dacฤƒ sunteศ›i puศ›รฎn atenศ›i veศ›i vedea cฤƒ รฎn Bฤƒneasa Giurgiu deja se toarnฤƒ betoane unde credem cฤƒ va fi linia 3! Urmฤƒtoarea vizitฤƒ va fi undeva la sfรขrศ™itul lunii mai, asta pentru a da ocazia Arcadฤƒ Company sฤƒ surprindฤƒ plฤƒcut din nou!

Mulศ›umim tuturor celor implicaศ›i รฎn proiect ศ™i mai ales acelor ingineri de o calitate deosebitฤƒ cu care am vorbit ศ™i care sunt deschiศ™i pentru dialog ศ™i promovare!

Address

Bucharest

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Romania Feroviara posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Romania Feroviara:

Shortcuts

Featured

Share

Category