Grup Feroviar Român

19/06/2026

În cadrul Forumului România Digitală, organizat de Financial Intelligence, am fost reprezentați de Ana Constantin, Digital Manager GRAMPET Group. Aceasta a subliniat un aspect esențial pentru industria în care activăm: transformarea digitală joacă un rol fundamental în dezvoltarea sectorului logistic și feroviar, influențând direct eficiența operațională, siguranța și sustenabilitatea lanțurilor de transport.

Într-o lume în care viteza schimbării este mai mare ca oricând, digitalizarea nu înseamnă doar adoptarea unor noi tehnologii, ci capacitatea de a regândi procese, de a anticipa provocări și de a crea valoare pe termen lung. Este despre construirea unor rețele de transport mai inteligente, mai conectate și mai pregătite să răspundă nevoilor economiei de mâine.

Pentru Grampet Group, viitorul este ceea ce construim zi de zi, prin investiții în tehnologie, prin deschidere către inovație și prin oameni care cred în schimbare. Pentru că, dincolo de trenuri și infrastructură, adevărata transformare este despre conectarea inteligentă a lumii în care trăim.

25/05/2026

Creșterea și imprevizibilitatea prețurilor la energie și combustibili pun presiune pe întreaga economie. Însă, în astfel de momente, devine mai clar ca niciodată că viitorul aparține soluțiilor eficiente energetic.

În cadrul dezbaterii lansate de Forbes Romania despre criza carburanților generată de blocarea Strâmtorii Ormuz din Orientul Mijlociu și impactul acesteia asupra costurilor, lanțurilor de aprovizionare și stabilității piețelor, Gruia Stoica, președintele Grampet Group, a evidențiat rolul strategic al transportului feroviar.

Transportul pe calea ferată nu este doar o alternativă. Este una dintre cele mai inteligente și sustenabile alegeri pentru economia de mâine. Este cel mai eficient mod de transport terestru din punct de vedere energetic, având capacitatea de a răspunde mai bine provocărilor actuale și de a susține lanțuri logistice mai stabile și mai eficiente.

Pentru că viitorul mobilității nu înseamnă doar să ajungem mai departe. Înseamnă să construim responsabil drumul până acolo.

Citeste despre ➜ Gruia Stoica (GRAMPET Group): „Transportul feroviar este cel mai eficient mod de transport terestru din punct de vedere energetic” in Forbes Romania ✅ Afla cele mai noi informatii din sfera Actualitate ✅ Stiri si evenimente de interes national si international

19/05/2026

14/05/2026

Grup Feroviar Român a fost prezent la Black Sea and Balkans Security Forum 2026. Alături de experți internaționali din SUA, Croația și Polonia, domnul Florin Spătaru, Director General GFR, a discutat despre viitorul coridoarelor logistice și al cooperării economice dintre India, Orientul Mijlociu și spațiul european, cu impact major asupra Europei Centrale și de Est.

Acesta a subliniat importanța unei abordări realiste, ancorate în evoluția istorică a fluxurilor economice globale. A evidențiat că dezvoltarea noilor coridoare logistice ar trebui să țină cont de modul în care s-au format lanțurile economice existente, fără a încerca „reinventarea” lor, ci mai degrabă valorificarea și adaptarea acestora la noile realități.

Discuțiile au adus în prim-plan tema finanțării și a modului în care pot fi construite mecanisme comune, inclusiv prin inițiative precum Three Seas Initiative și IMEC, capabile să susțină prioritățile reale de infrastructură ale regiunii. Totodată, a punctat faptul că aceste inițiative au potențialul de a genera beneficii extinse pentru toate regiunile implicate, în contextul unor oportunități economice majore.

Pentru GFR, transportul feroviar și dezvoltarea conexiunilor logistice regionale rămân esențiale pentru consolidarea competitivității economice și integrarea României în noile fluxuri comerciale internaționale.

12/05/2026

Grup Feroviar Român recrutează candidați pentru calificare profesională în meseria de Manevrant Vagoane, în vederea angajării.

🎯 OFERIM:
• Curs de calificare în meseria de Manevrant Vagoane cu durata de 3 luni.
• Diplomă emisă de CENAFER.
• Pregătire teoretică solidă și experiență practică pentru dezvoltarea competențelor.
• Susținere și îndrumare pe tot parcursul calificării și formării profesionale.
• Suport în procesul de autorizare după finalizarea cursului de calificare.
• Angajare cu contract individual de muncă din prima zi de curs.
• Pe perioada calificării, încadrarea este la nivelul salariului minim pe economie, cu posibilitatea creșterii până la 5.600 RON după autorizare.
• Tichete de masă, prime, bonusuri și beneficii conform CCM.
• Mediu de lucru stabil într-o companie cu tradiție în domeniul feroviar.

📌 CERINȚE:
• Absolvirea a minimum 10 clase;
• Disponibilitate pentru program în ture;
• Seriozitate, responsabilitate, atenție distributivă, disciplină;
• Rezistență la efort fizic și lucru în mediu exterior.

📩 APLICĂ ACUM!

03/04/2026

În România, diferențele de taxare între transportul feroviar și cel rutier continuă să distorsioneze piața. Transportul rutier nu este taxat la distanță, ci prin sisteme de tip rovinietă, care permit utilizarea infrastructurii pentru perioade de timp, indiferent de numărul de kilometri parcurși. În schimb, transportul feroviar este taxat pentru fiecare kilometru parcurs, prin taxa de utilizare a infrastructurii (TUI), la care se adaugă o serie de costuri obligatorii: certificare, audituri periodice, inspecții tehnice, personal de siguranță, asigurări, costuri de formare și costuri operaționale ridicate.

„Nu doar că feroviarul plătește mai mult pentru infrastructură, dar rutierul beneficiază și de facilități fiscale suplimentare. Este o dublă presiune asupra competitivității transportului feroviar.” – Gruia Stoica, președinte și fondator GRAMPET Group.

Pentru a opri marginalizarea sistemului feroviar, sunt necesare acțiuni rapide și coordonate. Este nevoie de dialog instituțional real și măsuri corecte, nu tratamente preferențiale, pentru a asigura un cadru echitabil și sustenabil pentru toți operatorii.

Fără corecții, piața va continua să se dezechilibreze În continuarea poziției exprimate public privind rolul strategic al transportului feroviar, Gruia Stoica, președintele GRAMPET Group, atrage atenția asupra unei probleme structurale care afectează direct competitivitatea sectorului: dif...

27/03/2026

Într-un context global în care tehnologia redefinește industrii întregi, iar presiunea pentru sustenabilitate crește constant, transporturile devin un punct critic de echilibru între dezvoltare economică și responsabilitate față de mediu. Aceste provocări au fost dezbătute la conferința CursDeGuvernare „Inovația în economia românească – adecvarea companiilor la trendurile tehnologice globale”, unde Florin Spătaru, Director General al Grup Feroviar Român, a subliniat o realitate esențială. Fără o accelerare reală a inovării, România riscă să piardă oportunități importante în repoziționarea sa pe harta logistică europeană.

După decenii în care am importat soluții, a venit momentul să demonstrăm că avem pe ce să construim viitorul industriei feroviare autohtone. Evoluția și proiectele GRAMPET Group ilustrează modul în care o companie românească poate construi un ecosistem industrial bazat pe tehnologie, producție și inovare. Prin investiții în fabrici cu tradiție precum Electroputere VFU Pașcani, REVA Simeria și RELOC Craiova, am arătat că viitorul mobilității românești se scrie pe șine. Fiecare vagon care pleacă modernizat din uzina de la Pașcani, fiecare locomotivă reconstruită la Craiova și fiecare cisternă produsă la Simeria sunt o dovadă că țara noastră poate combina tradiția cu inovația de ultimă generație.

Totodată, pentru a ne spori eficiența și competitivitatea, investim în digitalizarea sistemelor și în dezvoltarea de aplicații IT pe care le integrăm în operațiunile noastre. Pentru că viitorul competitivității economice se construiește acolo unde tehnologia, industria și inovația se întâlnesc.

Florin Spătaru, director general, GRUP FEROVIAR ROMÂN: România riscă să dispară de pe harta logistică europeană fără inovație feroviară