15/06/2026
NOTICIAS DE LOGÍSTICA Y COMERCIO EXTERIOR
Fletes desde Asia vuelven a subir: navieras preparan julio con recargos agresivos
Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, MSC, COSCO y HMM activaron PSS, FAK, GRI y recargos de combustible en los principales corredores hacia Europa, Norteamérica y Latinoamérica, anticipando una temporada alta más cara y volátil.
Far East–Latinoamérica.
Latinoamérica también queda dentro del nuevo ciclo de aumentos. Hapag-Lloyd anunció un PSS desde Far East hacia Costa Oeste de Sudamérica, Costa Este de Sudamérica, México, Centroamérica y Caribe, vigente desde el 15 de junio, por US$500/20’ y US$1.000/40’. Para Puerto Rico e Islas Vírgenes de EE.UU., la vigencia comienza el 29 de junio.
Maersk, por su parte, aplicó desde el 4 de junio un PSS desde Far East Asia hacia la Costa Este de Sudamérica —Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay— por US$1.000/20’ y US$2.000/40’. Para embarques originados en Corea del Sur, la fecha efectiva indicada es el 18 de junio.
A estos movimientos se suman recargos desde India y Pakistán hacia Latinoamérica. Para la Costa Este de Sudamérica, Maersk aplicará desde el 1 de julio un Emergency Contingency Surcharge de US$1.000/20’ y US$600/40’ desde North West India/Pakistan, y de US$1.200/20’ y US$1.000/40’ desde South & East India. Para Costa Oeste de Sudamérica, Caribe y Centroamérica, el recargo comenzará el 10 de julio, con valores de hasta US$1.700/20’ y US$1.700/40’ desde South & East India.
Impacto para los embarcadores.
El nuevo paquete de alzas muestra que las navieras buscan recomponer ingresos antes y durante la temporada alta, pero también trasladar mayores costos asociados a combustible, congestión, menor confiabilidad de itinerarios y riesgo geopolítico. La presión ya no se concentra en un solo corredor: se extiende desde Asia hacia Europa, Mediterráneo, Norteamérica y Latinoamérica.
Para importadores, exportadores y forwarders, el escenario exige anticipación. Las nuevas tarifas pueden elevar costos de importación, reducir margen de negociación y acelerar decisiones de reserva antes de julio y agosto. En Latinoamérica, el impacto será especialmente relevante para quienes dependen de servicios desde China, Sudeste Asiático, India y Pakistán.
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