29/09/2026
🎙️ - Wzrost cen paliw praktycznie nas nokautuje – Jan Buczek w rozmowie z Informacyjną Agencją Radiową
Ceny paliw nadal spędzają sen z powiek przewoźnikom drogowym. O aktualnej sytuacji prezes ZMPD Jan Buczek rozmawiał w poniedziałek 28 września 2026 r. z dziennikarzem Informacyjnej Agencji Radiowej (IAR).
Szef ZMPD odniósł się w rozmowie nie tylko do utrzymujących się na bardzo wysokim poziomie cen oleju napędowego, lecz także przedstawił szerszą perspektywę związaną z funkcjonowaniem całej branży.
– Jako branża międzynarodowego transportu drogowego już dziś stoimy przy ścianie, co jest efektem wieloletnich zaniechań kolejnych rządów – powiedział Jan Buczek. – Kilka lat temu jeden z rządów zafundował nam taką formę implementacji przepisów europejskich, w wyniku której nasi kierowcy są dzisiaj bardzo dobrze wynagradzani, a ich zarobki nie mają nic wspólnego z ekonomią i wydajnością pracy. Problem w tym, że po tych zmianach firmy padają jedna po drugiej, ponieważ nie są w stanie przenieść kosztów na klienta na rynku europejskim – powiedział prezes ZMPD.
📈 – Mamy tak wysokie koszty narzucone przez przepisy naszego państwa, że w efekcie wygrywają nasi tańsi konkurenci. Z 34-procentowego udziału w pracy przewozowej w Unii Europejskiej w 2024 r. spadliśmy do 20-procentowego w roku 2026 – przypomniał Jan Buczek.
– Obecny wzrost już praktycznie nokautuje nas w narożniku, w którym się znajdujemy. Nie jesteśmy w stanie przenieść rosnących kosztów na klientów. ponieważ pomiędzy nami a nimi jest cały łańcuch różnego rodzaju pośredników, którzy nie wykonują usługi transportowej, tylko znajdują kolejnego zastępczego przewoźnika. Mówiąc krótko, przerzucają sobie z rąk do rąk zlecenia, które na końcu wykonuje polski przewoźnik, dostając za wykonaną usługę nędzną stawkę, na poziomie porównywalnym z kosztami bezpośrednimi – naszkicował obraz sytuacji branży prezes ZMPD.
Przypomniał jednocześnie podjęte przez siebie natychmiastowe działania. – Kiedy tylko dowiedzieliśmy się, że nasz rząd i minister rolnictwa pracują nad sposobem, żeby w związku z podwyżką cen nawozów i podwyżką cen paliw ułatwić rolnikom funkcjonowanie, zwróciliśmy się do ministra rolnictwa, żeby w projekcie rozporządzenia ujął również transport międzynarodowy jako branżę, która podobnie jak rolnictwo jest w klinczu i nie ma możliwości przeniesienia tych nieprawdopodobnych kosztów na swoich zleceniodawców – powiedział Jan Buczek. – Poza tym wysłaliśmy do Premiera Donalda Tuska prośbę o to, aby zastosował konkretny mechanizm ochrony naszej branży, bowiem program CPN w żaden sposób nie pomógł przewoźnikom. Nas interesuje taki program, który umożliwiłby nam obniżenie kosztów, a VAT jest dla nas podatkiem neutralnym – dodał szef ZMPD.
💡 Podkreślił, że cały czas szuka rozwiązań dla branży, które przynajmniej złagodziłyby negatywne skutki drastycznego wzrostu kosztów. – Wiemy, że Komisja Europejska umożliwiła państwom członkowskim zastosowanie programu doraźnej, do końca 2026 r., pomocy m.in. dla transportu. Chodzi o program METSAF, przeznaczony dla trzech sektorów gospodarki, w tym transportu. Pieniądze na pomoc przedsiębiorcom muszą pochodzić jednak w 100 proc. z budżetu państwa. Uruchomienie takiego programu wymaga zgody Prezydenta Karola Nawrockiego na zaakceptowanie propozycji rządowej związanej z utworzeniem funduszy z nadzwyczajnych przychodów koncernów paliwowych. Z części tych środków moglibyśmy otrzymać jakąś doraźną pomoc, która co prawda nie rozwiązałaby naszych kłopotów, ale przynajmniej złagodziłaby falę problemów związanych z wysokimi cenami paliw – powiedział Jan Buczek.
