14/07/2026
Wdrożenie obowiązkowych tachografów w międzynarodowym transporcie lekkim (pojazdy od 2,5 do 3,5 tony DMC) od 1 lipca 2026 roku to nie tylko kwestia montażu nowych urządzeń w kabinach. To przede wszystkim całkowita zmiana struktury planowania przewozów i codziennej pracy operacyjnej. ⚖️🚐
Co dokładnie wprowadzają nowe regulacje i jak wpływają na realizację zleceń? Oto kluczowe zasady, które od teraz obowiązują w międzynarodowym transporcie lekkim: 👇
* Rygorystyczne limity czasu jazdy ⏱️🛣️
Kierowca pojazdu o DMC powyżej 2,5 tony może teraz prowadzić pojazd maksymalnie przez 9 godzin dziennie (z możliwością wydłużenia do 10 godzin tylko dwa razy w tygodniu). Dodatkowo, po każdych 4,5 godzinach ciągłego prowadzenia pojazdu wymagana jest nieprzerwana przerwa trwająca minimum 45 minut. Oznacza to, że czas dostawy musi być kalkulowany z uwzględnieniem tych przerw.
* Obowiązkowe okresy odpoczynku 🛌💤
Doba robocza kierowcy musi być precyzyjnie
zamknięta w określonych ramach czasowych. Każdemu kierowcy przysługuje regularny, co najmniej 11-godzinny odpoczynek dzienny (skrócony do 9 godzin maksymalnie trzy razy między odpoczynkami tygodniowymi). Przepisy regulują również obowiązkowe odpoczynki tygodniowe, co eliminuje możliwość ciągłej jazdy bez zjazdów do bazy lub odpowiednich noclegów.
* Karty kierowców i rygorystyczna archiwizacja danych 💳🗄️
Każdy kierowca musi posiadać imienną kartę kierowcy, która rejestruje jego aktywność w tachografie. Jako licencjonowany przewoźnik mamy prawny obowiązek regularnego pobierania danych: z karty kierowcy co najmniej raz na 28 dni, a z pamięci tachografu co najmniej raz na 90 dni. Dane te muszą być przechowywane w siedzibie firmy przez rok i udostępniane na każde żądanie inspekcji drogowych.
* Wysokie kary i ryzyko utraty uprawnień ⚠️💼
Przekroczenie norm czasu pracy nie jest już traktowane jako drobne wykroczenie. Nowe prawo przewiduje surowe kary finansowe dla kierowców, osób zarządzających transportem oraz dla samej spółki. Systematyczne łamanie tych zasad może doprowadzić nawet do cofnięcia licencji transportowej na rynku międzynarodowym.
W Liben Logistics do nowych wymagań podeszliśmy w sposób systemowy. Wdrożyliśmy pełne procedury monitorowania czasu pracy, a nasi spedytorzy korzystają z zaawansowanych systemów planowania tras uwzględniających czas pracy kierowców. Dla naszych partnerów biznesowych oznacza to pełne bezpieczeństwo prawne – gwarantujemy, że Państwa ładunek jest przewożony w sposób całkowicie legalny, bez ryzyka kar, przestojów czy zatrzymania pojazdu przez zagraniczne służby kontrolne. 🤝🛡️
Profesjonalizm i zgodność z przepisami to jedyna droga do stabilności w nowoczesnym transporcie. Zapraszamy do współpracy i bezpiecznego planowania Państwa dostaw. 📬📥
