Komisja Zakładowa NSZZ "Solidarność" Zakład Linii Kolejowych w Wałbrzychu

18/10/2026

🕯️✝️Rocznica śmierci patrona „Solidarności”✝️🕯️
🙏19 października przypada 42. rocznica męczeńskiej śmierci bł. ks. Jerzego Popiełuszki. Na ten dzień przypada także liturgiczne wspomnienie patrona ludzi pracy i NSZZ „Solidarność”. ✊To także Narodowy Dnia Pamięci Duchownych Niezłomnych.
🕯️Kapelan warszawskiej „Solidarności” został porwany i bestialsko zamordowany przez funkcjonariuszy Służby Bezpieczeństwa z IV Departamentu MSW 19 października 1984 r.
✝️Data liturgicznego wspomnienia została wyznaczona przez papieża Benedykta XVI podczas beatyfikacji kapłana. Odnosi się ona bezpośrednio do dnia męczeńskiej śmierci ks. Jerzego. Został ogłoszony błogosławionym 6 czerwca 2010 r.🙏
⛪Miejscem spoczynku ks. Jerzego jest grób znajdujący się przy kościele św. Stanisława Kostki na warszawskim Żoliborzu, w którego sanktuarium co roku odbywają się główne uroczystości rocznicowe.🕯️
✍️Henryk Sikora.

🕯️✝️Modlitwa za wstawiennictwem Bł. Ks. Jerzego Popiełuszki✝️🕯️
🙏Boże, Źródło wszelkiego dobra, dziękuję Ci, że w swojej miłości obdarzyłeś błogosławionego ks. Jerzego Popiełuszkę godnością kapłaństwa. Posłałeś Go, aby gorliwie głosił Twoje słowo, szafował świętymi sakramentami, mężnie działał w Twoje Imię i zawsze był blisko każdego człowieka wzywając do przebaczenia, jedności i pokoju. 🕊️Ty obdarzyłeś Go łaską męczeństwa, przez co upodobnił się do Chrystusa na drodze krzyżowej.
✝️Uwielbiamy i dziękujemy Ci, Panie, za ten wielki dar dla Kościoła, szczególnie za to, że uczyniłeś go pośrednikiem w rozdawnictwie łask. W swoim nieskończonym miłosierdziu racz zaliczyć Go w poczet świętych, a mnie, za jego wstawiennictwem udziel łaski, o którą z ufnością Ciebie proszę.
🙏Przez Chrystusa, Pana naszego. Amen.🕯️
https://tiny.pl/nqgf5sn1z

17/10/2026

🏢🚆Z prac Rady Nadzorczej PLK (28 września 2026 r.)🏢🚆
👥Rada Nadzorcza PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PLK) obradowała 28 września 2026 r. w siedzibie Spółki w składzie ośmioosobowym. Po przeprowadzeniu procedury wyborów w skład Rady od sierpnia 2026 r. wchodzą przedstawiciele pracowników - Joanna Klekot i Henryk Sikora. Rada Nadzorcza wykonuje stały nadzór i kontroluje działalność Spółki we wszystkich dziedzinach jej funkcjonowania. Tematyka comiesięcznych posiedzeń Rady obejmuje przede wszystkim sprawy PLK i spółek zależnych.
📋W trakcie wrześniowych obrad zostały przyjęte obszerne sprawozdania członków Zarządu PLK z wykonywania obowiązków, co pozwoliło definitywnie rozstrzygnąć sprawę realizacji celów za 2025 r. Sprawa ta była kilkakrotnie omawiana na poprzednich posiedzeniach Rady. Stosowna uchwała dotycząca realizacji celów została zaadresowana do Walnego Zgromadzenia PLK.
🚆🏗️Omawiane były aktualne informacje z realizacji najbardziej skomplikowanych inwestycji prowadzonych od kilku lat przez PLK tj. dalsza budowa systemu ERTMS/GSM-R na sieci PLK (dotychczas system od początku 2026 r. pokrywa tylko ok. 1500 km. linii kolejowych) oraz realizacja budowy tunelu średnicowego w Łodzi.
🚧Po odstąpieniu od umowy z dotychczasowym wykonawcą PBDiM (luty 2026 r.) PLK ma wyłonić nowego wykonawcę, który dokończy budowę tunelu i wskazanych w umowie przystanków. Główny tunel ma mieć długość ok. 2,3 km z czego do wydrążenia maszyną TBM jest jeszcze ok. 960 metrów. Inwestycja od początku napotyka na szereg problemów, wśród których kluczowe wynikają z okolicznej zabudowy (np. zawalenie się kamienicy we wrześniu 2024 r.).
🏢📜Ze spraw, które od lat czekają na załatwienie jest ustawowe zobowiązanie do wyposażenia PLK w majątek niezbędny do prowadzenia działalności statutowej Spółki. Brak woli ze strony właściciela gruntów i nieruchomości, którym jest PKP S.A. hamuje sfinalizowanie procesu podziału PKP S.A. i przeniesienie wyodrębnionej części w formie wykazanych gruntów do PLK.
🌧️🛤️Rada wysłuchała także informacji Zarządu w sprawach eksploatacyjnych: opóźnień pociągów spowodowanych warunkami atmosferycznymi, rozliczania opóźnień, nieplanowanych przerw w ruchu oraz zagrożeń dla sieci trakcyjnej i przejezdności linii kolejowych wynikających ze zbyt bliskiej odległości od toru drzew oraz likwidacji „wąskich gardeł” na liniach kolejowych zarządzanych przez PLK.
❄️Jednym z dyskutowanych spraw dotyczących przygotowania PLK do zimy było zawieranie umów z firmami zewnętrznymi na utrzymanie peronów oraz ze spółkami Grupy PLK, które mają określić potencjał kadrowy będący w dyspozycji PLK w warunkach zimowych.
📊Rada z należytą starannością prowadzi sprawy dotyczące wyboru firmy audytorskiej do badania sprawozdań finansowych spółek Grupy PLK (obowiązek Rady!), co w trakcie obrad było dyskutowane. Był to temat będący kontynuacją decyzji Rady z jej wcześniejszych posiedzeń i wypracowanych przez Komitet Audytu rekomendacji.
💰✊Wśród spraw pracowniczych dominowały głównie: zapoznanie się z wnioskiem przedstawicieli pracowników w Radzie w sprawie wypłaty dla pracowników Spółki nagrody z okazji 25. Rocznicy PLK (wniosek do Zarządu z 14.09.2026 r.) oraz obszerna korespondencja Międzyzwiązkowego Komitetu Protestacyjnego działającego w SOK (w tym NSZZ „Solidarność”).
📅Kontynuacja porządku obrad Rady prowadzona była 12 października 2026 r.
✍️Henryk Sikora.
https://tiny.pl/gqh5r137g

17/10/2026

✊🚆Co robi „Solidarność”❓
📢Informacja, z którą do zapoznania się zachęcamy, dotyczy bieżących działań Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” w PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i spółkach Grupy PLK opisanych w pięciu najważniejszych obszarach aktywności sekcji.
📜🤝 1️⃣ Negocjowanie zmian w Zakładowym Układzie Zbiorowym Pracy dla pracowników PLK Polskie Linie Kolejowe – protokoły dodatkowe.
✅ SZIK po wynegocjowaniu Protokołu dodatkowego nr 16, który zawierał obszerną tematykę, m.in. wliczenie dodatków: szkodliwego, niebezpiecznego i uciążliwego do wynagrodzeń zasadniczych uprawnionych do tych dodatków pracowników (ok. 95% pracowników, koszt dla PLK ok. 76 mln zł), zostały podpisane także Protokoły dodatkowe nr 17 i 18, a obecnie rozpoczęte zostały negocjacje nad następnym protokołem (nr 19), do którego strony ZUZP w tym SZIK przedstawiły swoje propozycje zmian w układzie.

💰📈 2️⃣ Wzrost wynagrodzeń i dodatkowa nagroda.
💵 wynegocjowaliśmy podwyżkę wynagrodzeń dla pracowników PLK obowiązującą od 1 lipca br. w wysokości 320 zł średnio na pracownika w wynagrodzeniu zasadniczym, co dało kwotę 470 zł wraz z pochodnymi tj. 5,7% wzrostu (podwyżka była jednym z postulatów dialogu społecznego SZIK z Zarządem PLK i pikiety przed MI 12.05.2026 r.),
🎉 prowadzimy rozmowy z Zarządem PLK ws. wypłaty nagrody z okazji 25. rocznicy PLK, w wys. 2500 zł.

🤝🗣️ 3️⃣ Dialog społeczny i realizacja postulatów SZIK.
🛠️ SZIK jest w trakcie rozmów z Zarządem PLK ws. realizacji postulatów sekcji dotyczących głównie poprawy warunków pracy (m.in. wzrost wartości posiłków profilaktycznych, praca w wysokich temperaturach, ergonomia stanowiska pracy dyżurnego ruchu, ograniczenie ilości monitorów ekranowych na posterunkach ruchu).

🛡️👷 4️⃣ Obrona zatrudnienia i miejsc pracy.
📢 zorganizowaliśmy pikietę protestacyjną, która odbyła się 12 maja br. przed siedzibą Ministerstwa Infrastruktury gdzie przedstawiliśmy m.in. postulaty dotyczące zachowania standardów i procedur zapewniających bezpieczeństwo ruchu kolejowego, podróżnych i pracowników PLK, w jej efekcie wypracowaliśmy z Zarządem PLK ustalenia:
👷 - o zagospodarowaniu nadwyżki zatrudnienia (przekwalifikowania i szkolenia) i niewdrażaniu ustawowej procedury zwolnień grupowych (do końca br.),
🚦 - o odstąpieniu od pełnego wdrożenia programu „Mobilny zwrotniczy 2.0” (utrzymanie dotychczasowej częstotliwości oględzin rozjazdów w uzasadnionych przypadkach nawet codziennie - do końca br.),
🛤️ - o przyjęciu zasady w dozorowaniu stanu technicznego torów, że w przypadku gdzie stan infrastruktury lub inne, szczególne przyczyny stwarzają zagrożenie dla prowadzenia ruchu, pozostaje – jest utrzymane dozorowanie piesze (dróżnik obchodowy - do końca br.).
🔎 Obecnie działania SZIK w tym obszarze skupiają się głównie na:
🚨 proteście przeciwko ograniczeniu ilości stanowisk wieloosobowych na posterunkach ruchu (likwidacja stanowisk pracy) – po kilku spotkaniach kilkanaście wskazanych przez SZIK lokalizacji ma być powtórnie przeanalizowana, a wnioski mają być przedstawione na spotkaniu roboczym zaplanowanym na 28.10.2026 r.,
🔊 blokowaniu ograniczenia czasu pracy w porze nocnej pracowników obsługi informacji pasażerskiej (megafoniści) poprzez m.in. zastosowanie przez PLK audiodekoterów co spowodowałoby przejęcie obowiązków megafonistów przez dyżurnych ruchu,
⏱️ wypracowaniu z PLK wzrostu wskaźnika zmianowości dla dyżurnych ruchu, co znalazłby zastosowanie już w planie zatrudnienia na 2027 r. (postulat SZIK),
🛡️ wspieraniu działań Organizacji Zakładowej NSZZ „Solidarność” w Straży Ochrony Kolei (rozszerzenie kompetencji SOK, interwencje ws. sposobu zarządzania przez Komendanta Głównego SOK itp.),
⚖️ udziale przedstawiciela SZIK w programie pn. „Wartościowanie stanowisk pracy w PLK” (prace zespołu administracyjno – związkowego niebawem zostaną rozpoczęte).

📣🌱 5️⃣ Promocja i rozwój Związku.
✊ w tym obszarze aktywności SZIK zostały dotychczas przeprowadzone:
⚽♟️🥾 o V Halowy turniej piłki nożnej w Łowiczu, V Turniej piłki nożnej na boiskach piłkarskich w Zduńskiej Woli, II Turniej szachowy w Warszawie, V Górski Trekking na szczyt „Stożek Wielki” (25-26.09.2026 r.) – obecnie podejmujemy działania organizacyjne ws. VI turnieju halowego, który zaplanowaliśmy na styczeń 2027 r,
💬📚 warsztaty dla członków Rady SZIK pt. „Przyszłość związków zawodowych” (05.10.2026 r.),
👥🌱 spotkanie Rady SZIK z przedstawicielami Krajowej Sekcji Młodych (Przemyśl, 07.10.2026 r.), którego celem było m.in.: zapoznanie ze sposobami przyciągania młodych pracowników do związku, aktywizowanie ich do działalność związku, podnoszenie kompetencji komisji zakładowych poprzez wykorzystywanie nowych technologii, budowanie struktur młodych (regionalnych i branżowych),
🌐📰📱 redagowanie strony internetowej i biuletynu (miesięcznik) „Solidarność w Peelka”, a także tworzenie informacji celem zamieszczania postów w mediach społecznościowych SZIK.
✍️ Henryk Sikora.
https://tiny.pl/5w49n67gd

11/10/2026

✊Rada SZIK w Przemyślu✊
📅W dniu 7 października 2026 r. w Przemyślu odbyły się obrady Rady Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK). W centrum obrad znalazły się kwestie bezpieczeństwa ruchu kolejowego, ochrony miejsc pracy, wynagrodzeń oraz rozwoju związku.
🤝Ważnym punktem obrad było spotkanie z Piotrem Wyborskim, prezesem Polskich Linii Kolejowych S.A. (PLK), podczas którego omówiono najważniejsze problemy pracownicze i potwierdzono wypłatę nagrody z okazji 25-lecia Spółki.
📋Rada podsumowała również efekty dotychczasowych interwencji, przedyskutowała propozycje dalszych zmian w Zakładowym Układzie Zbiorowym Pracy (ZUZP) oraz wysłuchała przedstawicieli młodego pokolenia „Solidarności”, którzy zaprezentowali swoją wizję przyszłości związku.

✊🔥SZIK nie odpuszcza✊🔥
📢Podczas posiedzenia Rady SZIK podsumowano najważniejsze interwencje, pisma i stanowiska skierowane do Zarządu PLK, dotyczące ochrony zatrudnienia, poprawy bezpieczeństwa oraz praw pracowniczych.
✅Wśród konkretnych efektów działań związkowych wskazano zawieszenie do końca br. programu „Zwrotniczy 2.0” oraz wycofanie części planowanych redukcji obsad na posterunkach ruchu. Omówiono również nowy sposób zapowiadania pociągów „cyfra po cyfrze”, który ma zostać uwzględniony w instrukcji Ir-1. Przypomniano także Stanowisko nr 8/2026, w którym SZIK stanowczo sprzeciwia się dalszym ograniczeniom zatrudnienia w inżynierii ruchu, w tym zmniejszania obsad wieloosobowych na stanowiskach związanych z prowadzeniem ruchu kolejowego.
⚙️Przedstawiono ponadto interwencje dotyczące niedoborów kadrowych w automatyce, zagrożeń związanych z cyfryzacją planowania pracy oraz proponowanych zmian granic w wybranych ZLK. W ostatniej kwestii pracodawca uwzględnił już część uwag organizacji zakładowych zrzeszonych w SZIK.
📜Ważnym punktem obrad były propozycje SZIK do Protokołu dodatkowego nr 19 w ZUZP. „Solidarność” postuluje m.in. podwyższenie nagrody z okazji Święta Kolejarza do 25%, zwiększenie dodatku za pracę w porze nocnej oraz korzystniejsze zasady przyznawania nagród jubileuszowych. Po 10 latach pracy w wysokości 50% podstawy wymiaru, a po 45 latach 700%. Wśród propozycji znalazły się również dodatkowe świadczenia socjalne, obowiązek zapewnienia dwuosobowej asekuracji przy określonych pracach oraz wydłużenie okresu wypowiedzenia ZUZP z 6 do 12 miesięcy i inne.

🤝🏢Rozmowy z Prezesem PLK🤝🏢
🎙️Otwierając spotkanie, Henryk Sikora, przewodniczący SZIK, przypomniał najważniejsze osiągnięcia, w tym wdrożenie Protokołu dodatkowego nr 16 do ZUZP, korzystną korektę wynagrodzeń dla 439 pracowników, lipcowe podwyżki oraz uzgodnienie protokołów nr 17 i 18. Wskazał również na trwające prace nad Protokołem nr 19.
🚨Szczególną uwagę poświęcił planom ograniczania zatrudnienia i likwidacji wieloosobowych obsad posterunków ruchu, podkreślając stanowczy sprzeciw „Solidarności” wobec oszczędności mogących zagrażać bezpieczeństwu. Zwrócił także uwagę na działania zmierzające do poszukiwania kolejnych rezerw kadrowych. Tym razem na celowniku są „operatorzy informacji pasażerskiej”, obsługujących systemy SDIP i CSDIP.
💰Przewodniczący ponowił również postulat wypłaty nagrody w wysokości 2500 zł z okazji 25-lecia PLK.
📊Odpowiadając na wystąpienie strony społecznej, Prezes PLK, podkreślił znaczenie dialogu społecznego oraz przedstawił aktualną sytuację spółki. Poinformował, że nakłady inwestycyjne w 2026 r. przekroczą 15 mld zł, a w kolejnym roku mają osiągnąć około 20 mld zł. Wskazał również na podwyższanie prędkości eksploatacyjnych oraz utrzymanie stabilnego finansowania prac utrzymaniowo-naprawczych.
⏱️Odnosząc się do spraw pracowniczych, prezes zwrócił uwagę na spadek liczby nadgodzin o około 20% w porównaniu z poprzednim rokiem. Zapowiedział także dodatkowe chronometraże i kontrole warunków bezpieczeństwa na posterunkach ruchu. Wyniki tych analiz mają zostać omówione podczas spotkania zaplanowanego na ostatni tydzień października.
🎉Istotną deklaracją było potwierdzenie wypłaty dodatkowej nagrody z okazji 25-lecia PLK. Jej wysokość ma być zbliżona do kwoty 2500 zł, postulowanej przez przedstawicieli pracowników w Radzie Nadzorczej PLK. Prezes zaznaczył, że wysokość świadczenia będzie uzależniona od stażu pracy, a jego wypłata nastąpi wraz z wynagrodzeniem za październik, do 10 listopada.
👥Następnie głos zabrała Magdalena Jończyk, dyrektor Biura Spraw Pracowniczych, która przedstawiła najważniejsze wskaźniki kadrowe za osiem miesięcy 2026 r. oraz działania podejmowane w obszarze zarządzania personelem. Fluktuacja kadr wyniosła 11,23%.
📉W analizowanym okresie zatrudniono 1362 osoby z zewnątrz, natomiast z pracy odeszło 2661 pracowników. Jednocześnie 3570 osób, stanowiących 10,34% załogi, posiada już uprawnienia emerytalne. Szczególną uwagę poświęcono godzinom nadliczbowym, których liczba przekroczyła 720 tys., a łączny koszt wyniósł ponad 71,7 mln zł. Zdecydowana większość nadgodzin przypadła na zespół inżynierii ruchu. Istotnym obciążeniem dla Spółki pozostaje również duża absencja chorobowa.
💻Dyrektor przedstawiła rozwiązania przygotowywane przez pion spraw pracowniczych, w tym aplikację do rozliczania premii uznaniowych i inwestycyjnych, automatyzację harmonogramów pracy. We współpracy ze związkami zawodowymi prowadzone będą prace nad wartościowaniem stanowisk pracy w PLK i narzędziem do analizy różnic w wynagrodzeniach. Przedstawiono ponadto inicjatywy wspierające rozwój zawodowy i pracowników, m.in. tworząc bezpłatną platformę językową e-Tutor. Ponadto omówiono „Pakiet Wyższa Emerytura” realizowany z PZU oraz program dobrostanu obejmujący konsultacje psychologiczne, cykl „Na Dobrym Torze” i szkolenia z przeciwdziałania mobbingowi oraz dyskryminacji.
❓Spotkanie zakończyła sesja pytań i odpowiedzi. Głos zabierali m.in. przedstawiciele zakładów linii kolejowych, Straży Ochrony Kolei, Centrum Realizacji Inwestycji, spółek Grupy PLK i innych jednostek organizacyjnych, a odpowiedzi udzielał Prezes PLK wraz z Zespołem.

📋⚙️Sprawy organizacyjne Sekcji📋⚙️
📝Ważną częścią obrad Rady SZIK stanowiły podjęte uchwały porządkujące sprawy organizacyjne i finansowe. Przyjęto również Stanowiska dotyczące m.in. miesięcznego ekwiwalentu za pranie odzieży roboczej, pracy w warunkach przekroczenia dopuszczalnych temperatur oraz nowej oferty Grupowego Ubezpieczenia Odpowiedzialności Materialnej Pracowników (TUZ) od nowego roku. Prezydium SZIK przedstawiło projekty kolejnych stanowisk, które będą miały swoją realizację na kolejnych zebraniach Rady.
📅Na koniec przewodniczący Henryk Sikora zachęcił zebranych do czynnego udziału w obchodach 46. Rocznicy Protestu Głodowego Kolejarzy we Wrocławiu (25 października br.) oraz 43. Ogólnopolskiej Pielgrzymce Kolejarzy na Jasną Górę (7-8 listopada 2026 r.). Przekazał również informacje dotyczące odznaczeń państwowych i resortowych dla członków „Solidarności” zrzeszonych w SZIK (16-17 listopada br., w Białymstoku).
🛡️✊Obrady Rady SZIK potwierdziły, że mimo prowadzonego dialogu społecznego, nadal pozostają sprawy wymagające dalszych rozmów. W obecnej sytuacji w Spółce dla „Solidarności” priorytetem pozostaje ochrona miejsc pracy oraz utrzymanie bezpiecznych obsad posterunków ruchu, bez podporządkowywania tych kwestii wyłącznie rachunkowi ekonomicznemu.
✍️Opracował: Andrzej Van-Selow.
https://tiny.pl/v0qjyfy7f

09/10/2026

📢Komunikat po spotkaniu z Prezesem📢
📅7 października 2026 r. w Przemyślu, odbyło się spotkanie Rady Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK) z władzami PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Spółkę reprezentowali: Piotr Wyborski, prezes PLK, Magdalena Jończyk, dyrektor Biura Spraw Pracowniczych, Leszek Trojnara (doradca PLK) oraz Mieczysław Borowiec, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Rzeszowie.
✊Przewodniczący SZIK Henryk Sikora przypomniał najważniejsze sprawy pracownicze, które zostały w bieżącym roku wypracowane pomiędzy „Solidarnością” a Zarządem PLK. Były to m.in.:
✅ kolejny wzrost wynagrodzenia zasadniczego dla 436 pracowników (dyżurni ruchu, nastawniczowie i zwrotniczowie), którzy wykonywali dodatkowe czynności, np. na stanowisku dróżnika przejazdowego, na którym nie przysługiwał dodatek uciążliwy,
✅ podwyżka wynagrodzeń od 1 lipca br. (320 zł średnio na pracownika w wynagrodzeniu zasadniczym, 470 zł wraz z pochodnymi),
✅ porozumienie o zagospodarowaniu nadwyżki zatrudnienia (przekwalifikowania i szkolenia) i niewdrażaniu ustawowej procedury zwolnień grupowych (do końca br.),
✅ odstąpienie od pełnego wdrożenia programu „Mobilny zwrotniczy 2.0” (utrzymanie dotychczasowej częstotliwości oględzin rozjazdów w uzasadnionych przypadkach nawet codziennie),
✅ przyjęcie zasady w dozorowaniu stanu technicznego torów, że w przypadku gdzie stan infrastruktury lub inne, szczególne przyczyny stwarzają zagrożenie dla prowadzenia ruchu, pozostaje – jest utrzymane dozorowanie piesze (dróżnik obchodowy).
📣Przewodniczący przypomniał także pikietę protestacyjną, która odbyła się 12 maja br. przed siedzibą Ministerstwa Infrastruktury w tym postulaty dotyczące zachowania standardów i procedur zapewniających bezpieczeństwo ruchu kolejowego, podróżnych i pracowników PLK.
💬W dyskusji prowadzonej w trakcie spotkania poruszono m. in. następujące sprawy:
✔️ protest „Solidarności” przeciwko ograniczeniu ilości stanowisk wieloosobowych na posterunkach ruchu (likwidacja stanowisk pracy) – po kilku spotkaniach kilkanaście wskazanych przez SZIK lokalizacji ma być powtórnie przeanalizowana, a wnioski mają być przedstawione na spotkaniu roboczym zaplanowanym na 28 października br.
✔️ trwający od kilkunastu miesięcy tzw. dialog społeczny pomiędzy SZIK, a PLK w sprawie realizacji postulatów „Solidarności”,
✔️ ograniczenie czasu pracy pracowników obsługi informacji pasażerskiej (megafoniści) i zastosowanie przez PLK audiodekoterów,
✔️ wnioskowany przez nasz Związek wzrost wskaźnika zmianowości dla dyżurnych ruchu, co znalazłby zastosowanie już w planie zatrudnienia na 2027 r.,
✔️ zmiany z Zakładowym Układzie Zbiorowym Pracy (Protokół dodatkowy nr 19) –dotychczas strony układu przedstawiły swoje propozycje – negocjacje w tej sprawie będą prowadzone w najbliższych miesiącach,
✔️ realizacja ustawowego wymogu – „Wartościowanie stanowisk pracy w PLK” – prace zespołu administracyjno – związkowego niebawem zostaną rozpoczęte,
✔️ zmiana granic pomiędzy IZ spowodowana dostosowaniem obszarów działalności LCS do granic sekcji eksploatacji (przedstawiliśmy naszą opinię wskazując w kilku lokalizacjach inne spojrzenie na planowane korekty granic),
✔️ sposób naliczania premii inwestycyjnej w zespołach pracowniczych zaangażowanych w przygotowanie i realizację procesów inwestycyjnych (głównie w CRI),
✔️ sytuacja w Straży Ochrony Kolei (kompetencje SOK, uwagi do sposobu zarządzania przez Komendanta Głównego SOK itp.),
✔️ wypłata w miesiącu listopadzie, wnioskowanej przez „Solidarność” nagrody z okazji 25. rocznicy PLK, w wys. 2500 zł - Zarząd PLK planuje uzależnić wysokość nagrody od stażu pracy pracownika i możliwości budżetowych Spółki.
📌Wiele z omawianych na spotkaniu spraw pracowniczych, wymaga dalszych rozmów. Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” zgłasza do Zarządu PLK szereg postulatów ukierunkowanych na poprawę warunków pracy i płacy wszystkich grup pracowniczych.
🔒Nie opisuję ich w informacjach adresowanych do członków NSZZ „Solidarność”, a dostępnych dla całego środowiska pracowniczego chcąc uniknąć zwyczajnego plagiatu m.in. w mediach społecznościowych (FB) przez inne związki zawodowe.
✍️Henryk Sikora.

26/09/2026

20/09/2026

✊🚆„Solidarność” wyznacza kierunki dalszych działań✊🚆
📅17 września 2026 r. w siedzibie Krajowej Sekcji Kolejarzy w Warszawie odbyło się posiedzenie Rady Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” (SZIK). W trakcie obrad podsumowano najważniejsze działania Sekcji w ostatnim okresie, przeanalizowano ostatnią akcję awansową, przyjęto stanowisko ws. ograniczania obsad na posterunkach ruchu oraz określono kierunki dalszych negocjacji z pracodawcą.

🗳️💰Wybory do Rady Nadzorczej i podsumowanie podwyżek🗳️💰
📊W trakcie obrad przeanalizowano wyniki wyborów przedstawicieli pracowników do Rady Nadzorczej PLK. Kandydat NSZZ „Solidarność” Henryk Sikora zwyciężył w 24 z 36 okręgów wyborczych, uzyskując łącznie 2 916 głosów spośród 4 740 wydanych kart.
👏Na uwagę zasługuje wynik osiągnięty w trzech okręgach wyborczych, w których liczba głosów oddanych na kandydata „Solidarności” była wyższa niż liczba członków naszego związku w zakładzie. Oznacza to, że naszego kandydata poparli również pracownicy niezrzeszeni w związku lub należący do innych związków zawodowych.
💰Rada przeanalizowała również raport pracodawcy dotyczący realizacji podwyżek wynagrodzeń od 1 lipca 2026 r. Podwyżkami objęto 33 463 pracowników spośród 33 711 uprawnionych. Średni wzrost wynagrodzenia zasadniczego wyniósł 323,57 zł, a wraz z pochodnymi 469,82 zł.
📄W sprawach dotyczących szczegółowego podziału podwyżek przewodniczący organizacji związkowych mogą występować do dyrektorów zakładów o bardziej precyzyjne dane, np. dotyczące podziału środków w zakładzie z podziałem na zespoły pracownicze.

🤝🛡️Rozmowy z Zarządem: bezpieczeństwo, nagroda i cyfryzacja🤝🛡️
🏢Podczas posiedzenia przedstawiono relację ze spotkania organizacji związkowych z Prezesem Zarządu PKP PLK S.A. z 14 września 2026 r. Rozmowy dotyczyły m.in. bezpieczeństwa ruchu kolejowego oraz wypadków, które miały miejsce w ostatnim okresie.
🎉💰Prezes potwierdził wolę Zarządu dotyczącą wypłaty nagrody pieniężnej z okazji 25-lecia PLK. Szczegółowe zasady oraz warianty uzależnione od stażu pracy mają zostać przedstawione po rozliczeniu wyników finansowych za trzy kwartały.
💻Omówiono również pilotaż cyfryzacji w obszarze automatyki, realizowany w czterech sekcjach eksploatacji: Gnieźnie, Tczewie, Suchej Beskidzkiej i Radomiu.
⚖️Istotnym tematem było także planowane wartościowanie stanowisk pracy. W związku z Dyrektywą Unii Europejskiej i przygotowywaną przez rząd ustawą ma zostać zwiększona przejrzystość wynagrodzeń oraz wzmocniona zasada równej płacy za pracę jednakową lub o jednakowej wartości. Wycenie metodą analityczno-punktową mają podlegać wszystkie stanowiska w PLK (ok. 150).

🚨👷Stanowczy sprzeciw wobec redukcji obsad i korekta granic w ZLK🚨👷
⚠️Jednym z kluczowych punktów posiedzenia była sytuacja zatrudnieniowa w inżynierii ruchu. Dużo wcześniej Prezydium sekcji wystosowało protest w tej sprawie skierowany do Zarządu Spółki. Rada SZIK przyjęła Stanowisko nr 8/26, sprzeciwiając się ograniczaniu zatrudnienia w porze nocnej na posterunkach nastawczych oraz Lokalnych Centrach Sterowania (LCS), a także likwidacji stanowisk wspomagających, w tym dyżurnych pomocniczych, nastawniczych i zwrotniczych.
🖥️👷Sekcja podkreśliła, że automatyzacja może wspierać pracownika, ale nie zastępuje człowieka, szczególnie w sytuacjach awarii oraz w warunkach prowadzonych inwestycji. Zdaniem SZIK przy ustalaniu potrzebnej obsady należy brać pod uwagę rzeczywiste obciążenie pracą i wyniki rzetelnych chronometraży, tak aby zapewnić możliwość bezpiecznego wykonywania powierzonych zadań.
🗺️Rada odniosła się także do propozycji pracodawcy dotyczącej korekty granic pomiędzy zakładami linii kolejowych (ZLK) i dostosowania ich do obszarów obsługiwanych przez LCS.
📨W odpowiedzi SZIK skierował do Zarządu oficjalne pismo zawierające szczegółowe zastrzeżenia zgłoszone przez zainteresowane organizacje zakładowe, dotyczące m.in. obszarów Siedlec, Białegostoku, Sosnowca, Ostrowa Wielkopolskiego, Częstochowy i Opola.

📜✍️Protokół dodatkowy nr 19 i zmiany do instrukcji służbowych📜✍️
📋Ważną część obrad poświęcono negocjacjom dotyczącym Protokołu dodatkowego nr 19 do Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy. SZIK przedstawiła pracodawcy pakiet propozycji ukierunkowanych na ochronę i rozszerzenie uprawnień pracowniczych. Wśród najważniejszych znalazły się m.in.:
✅ wydłużenie okresu wypowiedzenia ZUZP do jednego roku,
✅ wprowadzenie nagrody jubileuszowej po 10 latach pracy w wysokości 50 proc. podstawy wymiaru,
✅ podwyższenie nagrody po 45 latach pracy do 700 proc.,
✅ zachowanie dodatku za staż pracy, dodatku funkcyjnego oraz odpraw emerytalno-rentowych.
📘Zaprezentowano również informację o pracach zespołów problemowych SZIK, które przekazały pracodawcy uwagi do projektowanych zmian w Instrukcji o przygotowaniu i doskonaleniu zawodowym pracowników Ia-5 oraz Instrukcji dla pracowników posterunków nastawczych Ir-2.

📅🚆Kolejne działania Sekcji i podsumowanie📅🚆
🏢Podczas posiedzenia przyjęto również uchwały organizujące dalszą pracę Sekcji oraz omówiono przygotowania do wyjazdowego posiedzenia Rady SZIK w Przemyślu, zaplanowanego na 5-8 października 2026 r., gdzie przewidziane jest bezpośrednie spotkanie z Prezesem Zarządu PLK.
📅Wśród najbliższych wydarzeń znalazły się również V Górski Trekking SZIK na Stożek Wielki, zaplanowany na 25-26 września oraz udział w obchodach 46. rocznicy Protestu Głodowego Kolejarzy 25 października we Wrocławiu.
🛡️W centrum uwagi pozostają kwestie związane z bezpieczeństwem pracy i właściwym poziomem zatrudnienia, ochroną zapisów ZUZP oraz skutkami zmian organizacyjnych i technologicznych dla pracowników PLK.
🤝Rada podkreśliła potrzebę dalszego monitorowania tych obszarów i konsekwentnego przedstawiania stanowiska strony społecznej. Wszystkie poruszone kwestie będą przedmiotem dalszych rozmów z Zarządem PLK podczas zbliżających się spotkań, na których „Solidarność” będzie zabiegać o rozwiązania uwzględniające bezpieczeństwo, stabilność zatrudnienia oraz ochronę praw pracowniczych.
✍️Opracował: Andrzej Van-Selow.
https://tiny.pl/s7cj91zv9

20/09/2026

🏢💰Przedstawiciele załogi w Radzie Nadzorczej wystąpili o nagrodę.
👥Przedstawiciele pracowników w Radzie Nadzorczej PLK wystąpili z wnioskiem do Zarządu Spółki o wypłatę dla pracowników nagrody z okazji🎉 25. rocznicy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
💬Sprawa dodatkowej nagrody, która mogłaby być wypłacona z okazji rocznicy jest od dłuższego czasu przedmiotem dyskusji i spekulacji. W interesie załogi, oficjalnie w specjalnie wydanym stanowisku zwrócili się również członkowie Rady.📄
🗣️„Przypadająca w bieżącym roku rocznica jest okazją do podkreślenia wielkiego dorobku i osiągnięć PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w zakresie efektywnego zarządzania majątkiem Skarbu Państwa, rozwoju i unowocześnianiu kolejnictwa oraz budowy nowych zasobów infrastruktury kolejowej w Polsce. 🚆Chcemy aby beneficjentami tego, wspólnego sukcesu jakim jest niewątpliwie nasza Spółka byli także jej pracownicy👷, którzy ją tworzą i przyczyniają się do jej wzrostu i znaczenia” – czytamy we wniosku przedstawicieli załogi.🤝
✍️Henryk Sikora.
https://tiny.pl/sbyd2j1yw

13/09/2026

🚨✊Protest ❗❗❗
⚠️W związku z działaniami pracodawcy polegającymi na zmniejszeniem obsad na posterunkach nastawczych, NSZZ „Solidarność” zaprotestowała wyrażając swój stanowczy sprzeciw. Poniżej publikujemy treść pisma, które 9 września br. zostało przekazane do Zarządu PLK.📄🚆

✊Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” wyraża stanowczy protest wobec zintensyfikowanych działań Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zmierzających do ograniczania zatrudnienia na posterunkach nastawczych, przy równoczesnym radykalnym zwiększaniu zakresu obowiązków dyżurnych ruchu.🚦⚠️
📉Nasz Związek kolejny raz podnosi sprawę tzw. „optymalizacji” zatrudnienia, która odbywa się poprzez bezwzględne zmniejszanie liczby pracowników w zespole inżynierii ruchu, a co za tym idzie obciążanie dodatkowymi czynnościami pracowników, którzy z założenia są odpowiedzialni za bezpieczne prowadzenie ruchu kolejowego.🛡️🚆
❗Zwracamy uwagę, na ignorowanie wskazywanego przez nas problemu i „zbywające” odpowiedzi ze strony Centrali PLK.
🚨Dostrzegamy rażący problem bezwzględnego nacisku w celu zmniejszenia obsad na posterunkach nastawczych, a wręcz traktowanie „z buta” argumentów eksploatacyjnych mówiących o warunkach lokalnych występujących w obrębie danego posterunku. Nastawienie Spółki na „wynik” poprzez faktyczną likwidację stanowisk pracy jest w takim przypadku działaniem nieodpowiedzialnym, wchodzącym w konflikt z nadrzędną zasadą bezpiecznego prowadzenia ruchu kolejowego.🛡️
📉W ostatnich tygodniach w zakładach linii kolejowych obserwujemy kolejne zmniejszenie ilości stanowisk pracy na posterunkach nastawczych oraz wywieranie presji zmierzającej do redukcji zatrudnienia na osoby odpowiedzialne za eksploatację na poziomie IZ i ISE.
🚦Dotyczy to głównie stanowiska dyżurnego ruchu (wycinanie podwójnej obsady w porze nocnej, redukcja stanowisk wieloosobowych, pomocniczych), ale także nastawniczego i zwrotniczego (ograniczenie pracy w dobie).
⚠️Takie działania powodują konieczność przejmowania obowiązków przez pozostałych pracowników. Dalsza redukcja stanowisk pracy oznacza nakładanie coraz większej liczby zadań, obowiązków i odpowiedzialności na mniejszą liczbę pracowników, którzy obecnie są już obciążeni nadmiarem pracy.👷‍♂️📋
🚨Przeciążony pracownik zwiększa ryzyko pominięcia czynności, błędnej oceny sytuacji lub opóźnienia w podjęciu decyzji. W sytuacji awaryjnej ograniczona obsada może również uniemożliwić jednoczesne prowadzenie ruchu i wykonanie niezbędnych czynności poza stanowiskiem pracy. Nie można również zakładać, że systemy elektroniczne wyeliminują takie ryzyko. W przypadku awarii urządzeń, zakłóceń lub sytuacji nietypowych to pracownik musi prawidłowo ocenić sytuację, podjąć decyzję i ponosi odpowiedzialność za bezpieczne prowadzenie ruchu.🖥️⚠️🛡️
📢Reasumując, Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ „Solidarność” wzywa do zaprzestania działań polegających na ograniczaniu zatrudnienia na posterunkach nastawczych i zwiększaniu zakresu obowiązków pracowników inżynierii ruchu, głównie dyżurnych ruchu.✊🚆
https://tiny.pl/bm874r32z