24/09/2026
Korytarz Centralny to jedyne sensowne połączenie 🚄 z Rzeszowa do Warszawy przez nasz Tarnobrzeg.
Duże uznanie dla autora kanału, za ciężką pracę na rzecz naszego miasta Tarnobrzega. ... Nie każdy Kamil na pierwszym miejscu stawia Stalową Wolę.
Witamy z Tarnobrzega! 🚆
Tarnobrzeg zajmuje szczególne miejsce na kolejowej mapie południowo-wschodniej Polski. Przez miasto przebiega linia nr 25, łącząca Łódź Kaliską z Dębicą, a odchodzą od niej linie nr 74 w kierunku Stalowej Woli i nr 78 (jako łącznica) w kierunku Sandomierza. Dzięki temu Tarnobrzeg znajduje się na styku ważnych kierunków prowadzących zarówno na Podkarpacie, jak i do województwa świętokrzyskiego.
Główna stacja Tarnobrzeg, położona przy ul. Dworcowej w rejonie osiedla Centrum, przez lata miała jednak ograniczone znaczenie w codziennych podróżach mieszkańców.
Sytuację może zasadniczo zmienić wciąż trwająca inwestycja na liniach nr 25, 74 i 78, obejmująca odcinek Stalowa Wola – Tarnobrzeg – Sandomierz – Ocice – Padew. Modernizowane są tory, sieć trakcyjna, przejazdy kolejowo-drogowe oraz perony. Całość obejmuje około 66 km linii kolejowych, a zakończenie prac planowane jest na II kwartał 2028 roku. W tym dobudowa wyspowego dzielonego peronu wraz z przejściem podziemnym oraz w przyszłości remont dworca. Bezpośrednio przy dworcu kolejowym UM Tarnobrzega zaprojektował koncepcję centrum komunikacyjnego łączącego różne środki transportu miejskiego i lokalnego by przybliżyć ofertę kolei dla pasażerów.
Szczególnie istotne dla mieszkańców Tarnobrzega są trzy nowe lub zmodernizowane przystanki: Tarnobrzeg Ocice, Tarnobrzeg Sobów i Tarnobrzeg Wielowieś. Dzięki nim kolej regionalna będzie dostępna nie tylko z głównej stacji, ale również znacznie bliżej miejsc zamieszkania mieszkańców południowych i wschodnich części miasta.
Tarnobrzeg ma także połączenia dalekobieżne PKP Intercity, m.in. w kierunku Warszawy i Przemyśla, Krakowa i Zamościa oraz połączenia regionalne POLREGIO. Rozwijane są również możliwości bezpośrednich podróży w kierunku Mielca i Dębicy.
Duży potencjał ma także kierunek sandomierski. Tarnobrzeg i Sandomierz tworzą jeden obszar funkcjonalny – mieszkańcy obu miast korzystają z pracy, edukacji, usług, handlu i turystyki po obu stronach granicy województw. Podobnie wygląda sytuacja w kierunku Stalowej Woli, Mielca, Dębicy i Rzeszowa. W tym celu postulowane jest powstanie Czwórmieskiej Kolei Aglomeracyjnej (4KA) która zintegrowała by ofertę i potencjał sąsiadujacych ze sobą miast.
Szczególne znaczenie ma linia nr 71 w kierunku Rzeszowa. W perspektywie rozwoju ruchu regionalnego, dalekobieżnego, a w przyszłości również aglomeracyjnego, warto rozważyć zwiększenie przepustowości odcinka Ocice–Rzeszów, m.in. poprzez budowę drugiego toru na całej długości oraz niezbędnych mijanek umożliwiających trasowanie różnych rodzajów pociągów.
Tarnobrzeg znajduje się w wyjątkowym położeniu – w promieniu kilkudziesięciu kilometrów leżą Sandomierz, Stalowa Wola, Mielec, Dębica i Rzeszów. Sama modernizacja infrastruktury jednak nie wystarczy. Potrzebna jest również odpowiednia oferta: częste i regularne pociągi, dogodne przesiadki oraz dobrze skoordynowane rozkłady jazdy.
Kluczowa będzie współpraca województw podkarpackiego i świętokrzyskiego. Granice administracyjne nie powinny ograniczać codziennej mobilności mieszkańców.
Inwestycje na liniach 25, 74 i 78 tworzą do tego solidną podstawę. Teraz najważniejsze będzie to, jak zostanie ona wykorzystana w kolejnych rozkładach jazdy. 🚆
Tarnobrzeg Miasto
Łukasz Nowak - Prezydent Tarnobrzega
Kolejowy Tarnobrzeg i okolice
Mobilny Tarnobrzeg
