Koimex Partner

Wskazówki dojazdu Strona internetowa

Koimex Partner Przewoźniku! Sprawdź ofertę i jedź z nami dalej 🤝

KOIMEX PARTNER to stabilna współpraca w transporcie 🚛
Oferujemy całoroczne zlecenia, płatność za km (30 dni, skany), elastyczne warunki i pełne wsparcie techniczne.

🚛 Masz ciężarówkę? My mamy dla niej pracę.Prowadzisz firmę transportową i szukasz stałych zleceń oraz przewidywalnej pra...
08/09/2026

🚛 Masz ciężarówkę? My mamy dla niej pracę.

Prowadzisz firmę transportową i szukasz stałych zleceń oraz przewidywalnej pracy?

KOIMEX Partner to regularne trasy, długoterminowa współpraca i rozwiązania dopasowane do przewoźników. 💪

📍 Transport krajowy i międzynarodowy
📏 Nawet 7 500–12 500 km miesięcznie
💰 Rozliczenie kilometrów ładownych i pustych
⛽ Karty paliwowe i korekta paliwowa
🚛 Możliwość wynajmu naczepy
🤝 Współpraca już od 1 ciągnika

Sprawdź szczegóły współpracy 👇
👉 https://koimex.pl/blog/masz-ciezarowke-my-mamy-dla-niej-prace-stale-zlecenia-dla-przewoznikow



🇬🇧

🚛 Got a truck? We have work for it.

Are you running a transport company and looking for regular loads and predictable work?

KOIMEX Partner offers regular routes, long-term cooperation and solutions tailored to carriers. 💪

📍 Domestic & international transport
📏 Up to 7,500–12,500 km per month
💰 Payment for both loaded and empty kilometres
⛽ Fuel cards and fuel adjustment
🚛 Trailer rental available
🤝 Cooperation starting from just 1 tractor unit

Check out the full details 👇
👉 https://koimex.pl/blog/masz-ciezarowke-my-mamy-dla-niej-prace-stale-zlecenia-dla-przewoznikow

🚛 Własna czy wynajęta naczepa? Co bardziej opłaca się przewoźnikowi?Zakup naczepy to nie tylko koszt samego sprzętu. Doc...
02/09/2026

🚛 Własna czy wynajęta naczepa? Co bardziej opłaca się przewoźnikowi?

Zakup naczepy to nie tylko koszt samego sprzętu. Dochodzą ubezpieczenie, opony, serwis, ryzyko przestoju i zamrożony kapitał. 💰

Z kolei wynajem pozwala ograniczyć koszt wejścia, zachować płynność finansową i lepiej przewidywać miesięczne wydatki.

🔎 Ale które rozwiązanie będzie lepsze dla Twojej firmy?

W naszym najnowszym artykule porównujemy zakup własnej naczepy z wynajmem w ramach KOIMEX Partner i sprawdzamy, kiedy każde z tych rozwiązań może być bardziej opłacalne.

👉 Przeczytaj cały artykuł na naszym blogu:
https://koimex.pl/blog/wlasna-czy-wynajeta-naczepa-co-bardziej-oplaca-sie-przewoznikowi

🇬🇧 Own or rented trailer? Which option is more profitable for a carrier?

Buying a trailer means more than just the purchase price. Insurance, tyres, servicing, downtime risk and frozen capital can all significantly affect the total cost. 💰

Renting, on the other hand, can reduce the initial investment, protect your cash flow and make monthly expenses more predictable.

🔎 But which solution is right for your business?

In our latest article, we compare buying your own trailer with renting one through KOIMEX Partner and explain when each option can make more financial sense.

👉 Read the full article on our blog:
https://koimex.pl/blog/wlasna-czy-wynajeta-naczepa-co-bardziej-oplaca-sie-przewoznikowi

🚛 8 000–13 000 km miesięcznie. Co oznacza taki przebieg dla Twojej floty?W transporcie liczy się nie tylko stawka za kil...
28/08/2026

🚛 8 000–13 000 km miesięcznie. Co oznacza taki przebieg dla Twojej floty?

W transporcie liczy się nie tylko stawka za kilometr. Ważna jest również regularność pracy i efektywne wykorzystanie pojazdów.

W KOIMEX PARTNER możesz dopasować model współpracy do swojej floty, od transportu krajowego po dłuższe wyjazdy międzynarodowe.

📊 Przy większej flocie skala robi różnicę. 10 zestawów przy przebiegu 13 000 km miesięcznie to nawet 1,56 mln km rocznie.

👉 Sprawdź, jaki model współpracy najlepiej pasuje do Twojej floty:

https://koimex.pl/blog/8-000-13-000-km-miesiecznie-co-oznacza-taki-przebieg-dla-twojej-floty

🇬🇧

🚛 8,000–13,000 km per month. What does this mean for your fleet?

In road transport, it is not only the rate per kilometre that matters. Consistent work and efficient fleet utilization are just as important.

With KOIMEX PARTNER, you can choose a cooperation model suited to your fleet, from domestic transport to longer international trips.

📊 With a larger fleet, scale makes a difference. 10 vehicles covering 13,000 km per month can reach up to 1.56 million km per year.

👉 Find out which cooperation model best fits your fleet:

https://koimex.pl/blog/8-000-13-000-km-miesiecznie-co-oznacza-taki-przebieg-dla-twojej-floty

🚛 48 godzin po rozładunku. Pieniądze na koncie.W transporcie liczy się nie tylko terminowa realizacja zlecenia, ale równ...
24/08/2026

🚛 48 godzin po rozładunku. Pieniądze na koncie.

W transporcie liczy się nie tylko terminowa realizacja zlecenia, ale również sprawny przepływ środków. Dla przewoźnika szybszy dostęp do należności może oznaczać większą swobodę w planowaniu kolejnych tras, tankowania czy bieżących kosztów działalności. 💰

W ramach KOIMEX PARTNER dostępna jest możliwość skorzystania z szybkiej płatności za pośrednictwem ALEO. Rozwiązanie pozwala otrzymać należność wcześniej, bez konieczności oczekiwania na standardowy termin.

Jak działa cały proces i co warto wiedzieć przed wyborem takiej formy rozliczenia? 🚚

📖 Przeczytaj cały artykuł na naszym blogu:
https://koimex.pl/szybka-platnosc-koimex-partner-aleo

🇬🇧 48 hours after unloading. Payment already on your account.

In road transport, completing a delivery on time is only part of the equation. Efficient cash flow is equally important, giving carriers greater flexibility when planning their next routes, fuel expenses and day-to-day operations. 💰

As part of KOIMEX PARTNER, carriers can take advantage of fast payment through ALEO. This option allows them to receive payment earlier instead of waiting for the standard payment term.

How does the process work, and what should you know before choosing this payment option? 🚛

📖 Read the full article on our blog:
https://koimex.pl/szybka-platnosc-koimex-partner-aleo

🇵🇱 Branża transportowa od lat zmaga się z niedoborem zawodowych kierowców, a problem coraz częściej ogranicza możliwości...
21/08/2026

🇵🇱 Branża transportowa od lat zmaga się z niedoborem zawodowych kierowców, a problem coraz częściej ogranicza możliwości rozwoju polskich przewoźników. 🚛

TLP apeluje o uproszczenie i przyspieszenie procedur zatrudniania kierowców spoza Polski. Wielomiesięczne oczekiwanie na legalizację pracy oznacza niewykorzystane pojazdy, utracone kontrakty i rosnące koszty. 📄⏳

Wśród proponowanych rozwiązań znalazły się m.in. lista zawodów deficytowych oraz szybsza ścieżka dla przedsiębiorstw transportowych o strategicznym znaczeniu dla gospodarki. 🇵🇱🇪🇺

W sytuacji, gdy polski transport konkuruje z przewoźnikami z całej Europy, dostęp do pracowników staje się równie ważny jak ceny paliwa, wynagrodzenia czy koszty finansowania.

🚛 Bez kierowców nawet najlepsza flota pozostaje na parkingu.

👉 Przeczytaj cały artykuł:
https://koimex.pl/brak-kierowcow-zawodowych-polski-transport

🇬🇧 The transport industry has been facing a shortage of professional drivers for years, and the problem is increasingly limiting the growth potential of Polish carriers. 🚛

TLP is calling for simpler and faster procedures for employing drivers from outside Poland. Months of waiting for work authorisation can mean unused vehicles, lost contracts and rising operating costs. 📄⏳

Proposed solutions include a shortage occupations list and a faster procedure for transport companies considered strategically important to the economy. 🇵🇱🇪🇺

As Polish transport companies compete with carriers across Europe, access to qualified workers is becoming just as important as fuel prices, wages and financing costs.

🚛 Without drivers, even the best fleet stays in the parking lot.

👉 Read the full article:
https://koimex.pl/brak-kierowcow-zawodowych-polski-transport

21/08/2026

🚛 Powstaje program XCargo Partnerx – bliźniaczy program do Koimex Partner.

XCargoLogistics uruchamia program dedykowany przewoźnikom realizującym transport krajowy. XCargo Partner będzie rozwijany w oparciu o doświadczenia sprawdzonego programu Koimex Partner.
🤝 To kolejny przykład współpracy marek w ramach Grupy Kapitałowej KOIMEX i wspólnego budowania stabilnych, długofalowych relacji z przewoźnikami.

👉 Zachęcamy do obserwowania XCargo Partner i poznania szczegółów programu.

Wielkie brawo dla ekipy z XCargo Partner oraz XCargoLogistics
21/08/2026

Wielkie brawo dla ekipy z XCargo Partner oraz XCargoLogistics

21/08/2026

🚛 KOIMEX Partner ma bliźniaczy program – xCargo Partner.
Nowy program xCargoLogistics powstał z myślą o przewoźnikach realizujących transport krajowy i bazuje na doświadczeniach programu KOIMEX Partner.
🤝 Dwa programy, jeden kierunek: stabilna i długofalowa współpraca z przewoźnikami.
Zapraszamy do polubienia.

🚛 Europejski transport i magazynowanie coraz mocniej odczuwają spowolnienie gospodarcze, presję kosztową i słabszy popyt...
20/08/2026

🚛 Europejski transport i magazynowanie coraz mocniej odczuwają spowolnienie gospodarcze, presję kosztową i słabszy popyt ze strony przemysłu oraz handlu.

W II kwartale 2026 roku liczba niewypłacalności w sektorze transportu i magazynowania w UE wzrosła o 11,4% kwartał do kwartału, znacznie szybciej niż w całej gospodarce.

Polska wypada lepiej pod względem niewypłacalności, ale jednocześnie liczba nowych rejestracji firm transportowych i magazynowych spadła o 13%, co pokazuje pogorszenie nastrojów przedsiębiorców. 📉

Problemy nie dotyczą wyłącznie transportu – europejski przemysł pozostaje słaby, koszty energii, pracy, finansowania i regulacji są wysokie, a konkurencja z Azji coraz silniejsza.

Transport jest barometrem gospodarki, dlatego spadek produkcji, konsumpcji i inwestycji bardzo szybko przekłada się na mniejszy popyt na przewozy i magazyny.

🌍 Czy mamy jeszcze do czynienia ze zwykłym spowolnieniem, czy już ze strukturalną utratą konkurencyjności Europy?

Co się dzieje w Europie, że źle się dzieje?

🔗 Źródło: https://trans.info/pl/niewyplacalnosci-w-transporcie-rosna-w-ue-polska-wsrod-krajow-ze-spadkiem-497474

⛽ VAT na paliwo spada z 23% do 8%. Czy to oznacza, że transport faktycznie stanieje?Na pierwszy rzut oka odpowiedź wydaj...
19/08/2026

⛽ VAT na paliwo spada z 23% do 8%. Czy to oznacza, że transport faktycznie stanieje?

Na pierwszy rzut oka odpowiedź wydaje się oczywista.
Niższy VAT = niższa cena przy dystrybutorze.

W przypadku firmy transportowej sprawa jest jednak nieco bardziej złożona. Dla przewoźnika kluczowa jest przede wszystkim cena netto paliwa, a sama zmiana stawki VAT nie musi oznaczać realnego spadku kosztów przewozu.

👉 Co w takim razie rzeczywiście wpływa na koszt paliwa i rentowność transportu?

Przeanalizowaliśmy to na konkretnych przykładach.

📖 Przeczytaj cały artykuł:
https://koimex.pl/blog/vat-na-paliwo-8-a-koszty-przewoznika-czy-transport-faktycznie-stanieje

Adres

Kozia 3
Swiebodzin
66-200

Godziny otwarcia

Poniedziałek 09:00 - 17:00
Wtorek 09:00 - 17:00
Środa 09:00 - 17:00
Czwartek 09:00 - 17:00
Piątek 09:00 - 17:00

Strona internetowa

Powiadomienia

Bądź na bieżąco: wyślemy Ci e-mail, gdy Koimex Partner opublikuje nowości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu, a subskrypcję możesz anulować w dowolnym momencie.

Skróty

Udostępnij

Kategoria